☆フェルナンド・アロンソ Part79☆
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
「ホンダPUをもっと理解しようと努めただろうし、長谷川にも耳を傾けていただろうね。
でもあの時の自分は、正しい決断をしていると信じていた。今も後悔はないと言い切ってしまうほど、僕は傲慢な人間じゃない。もっとやりようがあったと、今は思う」 アンドレッティにだって行けるのか?
あそこもホンダだろ? >>10
一応アメリカホンダの判断次第らしい
ただしトヨタとの契約解除は必須 まだサインしてないのは、かなり買い叩かれてるのかもしれないな
どうせ行く場所ないし >>9
レッドブルと同じで、うまく行ってるチームには大きな変化は要らないでしょ?
好き好んで事故物件引き受けるお人好しは居ないんじゃない? マクラーレン!開発できる経験者求む!
マクラーレン 「2人の若手ドライバーを起用できるほどのマシンはない」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_44119.html
> マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、
> 2019年に“2人の若手ドライバーを起用するリスク”を冒すには
> もっと優れたマシンが必要であり、
> 来季のドライバーラインナップの優先事項は経験であると述べた。 >>16
ということはアロンソは椅子取りゲームでライコネンにも負けたのか
枕はアロンソもゴミ屑のように捨てたんだな
枕とアロンソは共犯同士なのに最後は罪のなすりつけ合いになってるな
アロンソは枕を信じてホンダを貶めたのにと心の何処かで思ってるだろうな
謝罪しないからアロンソの方が分が悪い >>9←これで
>>16←これで
>>21←これだぞ?
なにもあるわけねぇだろww 今季はサインツと接戦になることが多かったように思う
同じマシンに乗ったらアロンソは負けてしまうだろうな アロンソちゃんにはウィリアムズに乗って欲しいな
報酬4000万でウィリアムズに乗って白と金と勝負しろ
認めてもらうにはそこで表彰台に乗れ
セナだって新人のとき最遅マシンのトールマンで2位になったぞ
あの時プロストがインチキしなければ雨のモナコで表彰台の真ん中にたつはずだったんだぞ
そして世界がセナを天才が現れたと仰天したレースだった
アロンソちゃん口よりもドラマを見せないと >>26
トルーマン時代のセナはつまらない接触やオーバースピードによるスピンも多かったな
雨のモナコか美化され過ぎてる
アロンソとセナは速いけど礼に失する点は共通 >>27
実際にレースを見た世界中のレース史家も含めて関係者モータースポーツファンで雨のモナコが美化されすぎとか特筆に値しないなどという輩は時代を超えてあらゆる文献、映像を見渡しても5chに巣くうキチガイかお前くらいのものだろうよ >>17
アロンソ残るには今年以上にサラリー下げないと無理だな F1残るつもりなら後はウィリアムズしか枠ない感じか、給料払えるかは別として
普通にインディかな >>27
おじいちゃん、セナはアメリカ合衆国副大統領にはなった事無いから(>_<) >>27
セナとアロンソを並べて語ってもらっちゃ困るな
彼はどのチームでも、チームを引っ張り導く存在だったぞ。
その技術と車への理解力はスタッフの信頼厚く、徹底した仕事ぶりにチームのモチベーションは支えられ
底上げされてた。ハンパはできないと感じさせる凄みがあった。
非難しかできない、どこぞの走りバカとは違う。 >>32
「チームを引っ張り導く存在」
ではないな
「金は要らないからウィリアムズに乗りたい」
と言ってた
チームより自分
自分さえよければいいってドライバー
少しでもマシンやエンジンが悪いと
「チームが僕を勝たせてくれない」
と批判
自分勝手の典型
チャンピオン獲得のためならわざとクラッシュさせて
タイトルを得る
チームメイトもライバルもリスペクトしないドライバーだった >>27
>アロンソとセナは速いけど
同列に語るとまずいでしょ。アロンソ自身、自分は予選でスーパーラップを見せる
ドライバーのような速さを持つドライバーではないとどこかで言ってる。 >>34
アロンソはミスが少ないドライバーだけど
セナはミスが多い
結局、セナはドライビングミスで亡くなってしまった
アロンソとは違うタイプ キチガイ・・・
セナ信者って凄い言葉を使うよね(笑) >>35
今とじゃ環境も車も違いすぎて、ミスが多いとかで比較することは到底できない。
信じられるのは、目で見られるアーティスティックなラップを叩き出す
予選パフォーマンスの素晴らしさとか、一緒に働いた人たちの証言だと思う。
最後の事故は車の故障だぜ セナとアロンソを同列に扱うなんて
セナに失礼すぎるだろ
アロンソなんてセナに比べたら
その他大勢の雑魚にしか過ぎないよ >>36
狂人でもいいぞ
お前の好きな方を選べ狂人 >>35
オワンソはガスリーに抜かれそうになるとスタコラサッサと逃げるよ 前スレにはその単語を連発する文盲なアロ信者がいたぞ笑 泥舟=アロンソ
オワコン=アロンソ
2017年
アロンソ『シャシーはナンバーワンだ。ホンダでなければ余裕でフロントロー』
アロンソ『ルノーエンジンは最高のエンジン。来年が待ちきれない!』
そしてアホンソが待ちきれないと叫んだ2018年となった。
現実:Q1落ち予選20人中16番〜ビリッケツ. . . .たまにQ2=20人中11番から15番
たまに棚ボタ8位で全てのレースで周回遅れ。後はビリに近いところかリタイア
>>36と同じで頭がおかしいのだろう。 >>35
昨日からニワカっぷりを遺憾なく発揮してくれてますなぁ。
その調子で頑張れ!面白いから! ベルギーGPSからバンドーンに代わってオコンの記事見たけど
もしかしたらアロンソに代わってオコンかもしれないな
インディーカーまっしぐらかもしれない F1引退発表に1票
ベルギーからストロール/インド・オコン/マクラ玉突き移籍予想報道も出てたし
シート空けるのバンドーンじゃなくモチベ無くなったアロンソじゃないの?
先日のザックのマクラのシート空席2発言とか
アンドレッティの来季インディエントリーするなら8月中旬まで返事しろ
とか辻褄あってしまう このニワカって
リカルド>>>>>>プロストとかドヤ顔で言ってた恥ずかしい奴?w アロンソがミスが少なくても
結局チャンプの回数ではセナの方が上なんだよなあ
現実逃避したくてミスの数がとか言ってるバカ信者w チーム移籍絡みの発表なら個人アカウントでカウントダウンして発表しないでしょ。
F1からの引退発表かKIMOS絡みしかない。 ドライバーのフィードバック能力が開発力だっていってるのに「ドライバーは開発なんかしないふじこふじこ」と喚き、途中から恥ずかしげもなくそんなの当たり前とか趣旨替えしたニワカな セナみたいに「今のメルセデスに乗れるなら無給でもいい」って必死さがあれば今でもすぐにチャンピオンになれるって
でも、アロンソにそんな殊勝な心は無いだろ?
40億くれて最強のマシンでファーストドライバー待遇とか言う贅沢な事考えてる
だからマクラーレンみたいなチームでキャリアを失うんだ アロはハースか復活した名門アルファロメオか…
あるいはF1から去るか…
アルファに来て欲しいような来てほしくないような微妙な気持ちになるなあ >>51
セナはウィリアムズでチャンピオンになってないぞニワカ >>48
アロンソは正々堂々とチャンピオンを獲得している
セナはライバルにわざとクラッシュさせてチャンピオン獲得
卑怯者の擁護をするバカアンチ
やっぱりキチガイだ >>54
読解力のない低脳乙
小学校から人生やり直せ老いぼれ アロンソは「正々堂々だと見せかける」のが上手いよな
自分でクラッシュさせたら責任取らされるからセカンドを自爆させたり
フェラーリのデータを他人に盗ませたり
F1の重大なスキャンダルに二度も関わってる史上最強にダーティなドライバー >>56
オマエは人生やり直さなくていいから
さっさと死ね >>57
オマエの妄想を事実みたいに書き込むキチガイ
オマエは人を侮辱するためにウソをつくキチガイだ >>60
首謀者なのに1人だけ逃げ切ってフェラーリ入りとか あれはブリアトーレが一度アロンソに裏切られ
ルノー復帰してからはもう手放したくないからムチャな忖度した結果だな
裏切ったアロンソにも責任あるけど >>61
人を侮辱するためにウソを書き込むキチガイ
オマエは人を侮辱するのが趣味のキチガイ >>62
裏切り?
アロンソの行動すべてを否定したくてしょうがないんだな
絶対コイツキチガイだ >>64
ブリアトーレが大事に育てたのに引き留めに応じずマクラーレンに移籍
それでブリアトーレが号泣したのはフジの総集編でも流れたんだがな
人を軽々しくキチガイ呼ばわりするなよ
おまえみたいなのがいるからアロンソファンがバカにされる なにやら不穏なワードが出て来てますな
さてここで>>36さんの書き込みを振り返ってみましょう アロンソアンチ「ドライバーの開発力は重要」
一般人「ドライバーは開発すると思うけど」
アロンソマニア「ドライバーに開発力なんて必要ない!!!」
マクラーレン「開発のため経験のあるドライバーが欲しい」
アロンソ「ナンバーワンシャーシ!GP2エンジン!ルノーなら表彰台!」
アロンソさん現実を見ましょう ニワカが人気すぎてアロンソレッドブル厨が完全に霞んでて草
頑張れ!そんなんじゃ皆に届かないぞ! >>67
ドライバーに開発力は必要ないといってないぞ
キチガイアンチ
キチガイアンチは絶対にウソついてニュアンスを変えるんだよな
キチガイアンチはマクラーレンがチャンピオン争いできないのは
アロンソの開発力がないからと主張する
それがおかしいとマトモなファンは主張する
あくまで開発の中心はエンジニア
ドライバーの仕事はドライビングが主
キチガイアンチは開発の中心がドライバーと思ってる
だからアンチはキチガイって言われる
そんなことも分からないのはニートだからでしょって言われる
キチガイだから働けない。だからニートなんでしょって言われる >あくまで開発の中心はエンジニア
>ドライバーの仕事はドライビングが主
この時点で考え方が30年前
今のドライバーはフィードバックという開発で重要な部分を担ってる >>70
オマエの考え方が30年前だバーカ
ドライバーの感覚に頼ってた時代とは違う
マシンに100以上のセンサーがついてるのに
なんであいまいな人間の感覚に頼って開発するんだよ
バカか 「アンチはドライバーが開発すると思ってる!」って荒らしまくってたくせに何言ってんだこのニワカ >>72
そりゃ、ドライバーが開発するわけないだろ
開発はエンジニアだろ
ドライバーは開発の一端を担ってるがドライバーは開発しない
開発はエンジニア
当たり前のことです >>55
1990年鈴鹿でやったプロストとのあれか?
ありゃ、一年前の1989年に同じ鈴鹿でプロストにやられた意趣返しだ。
原因になった 1989年鈴鹿の動画
https://youtu.be/xLI6fOG3WdI?t=11m47s
https://youtu.be/97cTht9qQOw?t=12s
プロスト笑っちゃうだろ?w
セナを優勝さえさせなきゃ自分がチャンピオン決定だから、故意に潰しに行ったんだよ。
1990年、同じ鈴鹿でポイントは全く逆のシチュエーションで
プロストを潰せばセナがチャンピオン
持ち前のスピードで突き放せばいいものを、セナはあえてプロストと同時リタイヤを狙った。
前年にやられたからやり返したんだよ。
やられたプロスト自身が一番良くわかってるから、1990年にやり返された
その後も強く抗議していない。
まあセナの執念深さは相当なもんではある >>65
なんでチームを移籍すると裏切りになるんだよ
ベッテルもハミルトンもミハエルもバトンも
移籍してるだろ
だったらベッテルはレッドブルを裏切った
ハミルトンはマクラーレンを裏切った
ミハエルはメルセデスを裏切ってベネトンやフェラーリで参戦したクセに
平気な面してメルセデスに戻ったと言えよ
バトンはウィリアムズを裏切ってBARに残留して琢磨を追い出したドライバーと言えよ 引退発表を14日にするとしても、インディ行くのにわざわざ引退する必要あるの? >>74
底辺チームで「ロケットエンジンがあってもむり!」とか吠えてるアホンソが一番わらっちゃうわw
アホンソは引退してキモアの帽子を売る仕事をした方が良い
まあ、あのセンスないキモアのファッションなんてろくに売れないだろうがw まー、アロンソ上げ目的で他のドライバーを下げるあたり、もうね。
話聞く気にならん。 な。
俺なんてアロ嫌いじゃないのにアンチ扱いされたし ま、奴には「信者」がいかに醜いかを教えてもらったよ。俺も推しについて話すときは気をつけよう アロンソ「ナンバーワンシャーシ!GP2エンジン!ルノーなら表彰台!」
マクラーレン「開発のため経験のあるドライバーが欲しい」
アロンソさん現実を見ましょう アロ「来年のインディ参戦は間に合わないので見送ります。F1どうするかは9月。じゃね!」
ってとこだろ >>86
ウケ狙いだろうけど、
面白くない
すべってる >>85
ドライバーのフィードバックを開発と呼ぶニワカw
それは開発じゃないからw 最初は皆、アロンソを良い人って言うんだよなあ。
トヨタも言ってたし、ホンダですら言ってた。
だが、年月の経過と共に他者を尊重出来なくなり地である周囲への
攻撃性が出てしまう。
恐らく評判は自分でも知っていて、今度こそ気をつけようと最初は思うんだろうねw
で、地が出た後はいつも自分が一番損をすると。 >>89
そんなアロンソにオマエは夢中
なんで夢中なの?
キチガイだから? >>87
ウケなんて狙うわけないだろ
どうせ大した話じゃないだろうってことを言ってんのだから面白いわけもない
後はせいぜい「耐久年間チャンピオン狙うので、インディは先送りです」くらいだろ
世の中の人間全てがお笑い好きでウケ狙いだと思わないほうがいい >>92
アンチが傷ついてやんのwwwwwwwwwww
ウケ狙ってスベッて傷ついてやんの >>94
そうやってムキになって誤魔化そうとするから
かえって恥ずかしいことになるんだよw
ウケ狙ってスベッた
それだけのことだろ >>96
やっと起きたか?
昼夜逆転ニート
お盆休みもニートのオマエには関係ないな
お盆だから家に親戚来るぞw
親戚帰るまで留守のふりしてトイレ我慢してる
オマエの姿が目に浮かぶw >>95
頑張ってるな!何かに熱中するのは良い事だ!
暑い日が続くけど、身体とかこわしてねーか?
水分しっかりとって、熱中症には気をつけろよ! >>71
ワイも今のF1は、ドライバーの感覚値よりも
エンジニアリング主導になっとると思うよ
ガスリーがホンダPUのせいや!と叫んだ後にホンダのフォロー入れたのも、科学的なデータで説明されたんやと思うわ
最近はタイヤを疑っとるようやな
ドライバーは何時も自分の感性中心になるわな
それはエエことやと思うわ アロンソほど自業自得という言葉が似合う者もそういないな レッドブルがアロンソ獲得の可能性を否定 アロンソもこれに反応
http://www.topnews.jp/2018/08/12/news/f1/172954.html
マクラーレンのパフォーマンス不足に不満を抱えるフェルナンド・アロンソのレッドブル移籍もあるのではないかとのうわさもささやかれている。
だが、ホーナーはそうしたうわさを否定し、その理由はアロンソは常にチームに“混乱”を持ち込むからだと語ったと報じられている。
アロンソはこれに対し、ツイッターに笑い顔の絵文字を添えながら、「結構だよ」という言葉を含めたハッシュタグを付けている。 >>97
さすがニートww
親戚が来ると留守のふりするとか、
トイレを我慢するとかいう発想は俺にはなかったww 荒らしマジで不愉快だから消えてくれ
普通の書き込みをしただけでキチガイ認定してくるしどっちが真のキチガイかよく考えろよ
今までの自分の書き込みを読み返してみて、それでも他人をキチガイ呼ばわり出来るか?
まあ自分を客観視できないガキには無理かもしれないが >>104
バカだなぁ
コンビニで買ったマミィの紙パックで用を足すんだよ! >>104
結構、レスに時間かかったなニートw
必死で考えたレスがそれか?
ありきたりだなw
これからオマエの活動時間だから頑張ってレスしろよ
相手してやるからどんどん攻めてこい >>107
さすがはニートww
必死と言えば、誤魔化せると思ってる
典型的な5チャンネラーww
次は論点を代えるのかな? 「ワッチョイ 6b3f-9s9C」が反論できなくなったときによくやる行動
- コピペで罵倒
- 猿真似で罵倒
- 誰も笑わせようとしていないのに「面白くなーい」とかいう
- 逆質問をしたり、論点を変えようとしたりする そもそもアロンソってミナルディで活躍したっけ?
フラビオのゴリ押しで印象操作された感じなんだが
ただ普通の感じ
ハミに負けた人ってイメージだわ >>110
凄い若かったし、今年のルクレールのような感じで評価はされてたよ
ベネトンやBARを相手にミナルディのマシンで頑張ってたしな
当時のベネトン(ルノー)やBAR(ホンダ)のエンジンがバンク角が広いだけで、
パワーと信頼性のないエンジンというのも今と割と共通してるww >>110
ミナルディ時代の獲得ポイントは0点
若いだけが取り柄だった ブリアトーレはミナルディを一時傘下に収めてたから
ミナルディやリジェで子飼のドライバーをデビューさせてベネトン(ルノー)に上げたり他所に売りつけたりしてたね >>109
キチガイはアロンソだけでなく
オレのファンでもあるのか・・・
何でそんなにオレに注目してるのキチガイニート君 >>75
おまえにレスしたくないが一応返しとくな
当時のブリアトーレはルノー監督でありアロンソのマネージャー
そのマネージャーを無視してマクラーレンと契約してしまった
バトンについてはお前の言うとおりバトンのワガママだから違約金も発生した
他のドライバーは普通に移籍しただろ
先日のリカルドみたいのは裏切りと言っていいと思う
以上。 ついでに言うとルノー(2回目)→フェラーリの時はブリアトーレに発言権無かったから
普通に移籍の扱いな ニワカウザい
ていうかわざとだろうなコイツ
前スレから一貫して真正面から話ができてない
困ったらキチガイって言いながら逃げてるだけ マクラーレンのフェルナンド・アロンソは、ハースを“フェラーリのレプリカ”だと皮肉を込めて評したが、ハースのドライバーを務めるロマン・グロージャンは、ライバルからのそのような指摘は「僕たちを笑わせるだけだ」とコメント。
グロージャンの言ってる事が間違えてないだけに、元世界チャンプの浅はかさが際立ってみえる。 フェルさんフェラ返り咲きだと。節操無いが勝ちたいんだろうなあ。
まあライコネンよりかはいいだろうけど。 >>116
いろいろ詳しいね。その時か?レッドブルがアロンソと契約したがってたのは
アロンソは1年契約なら検討するがレッドブルの望む複数年を拒絶したっていう アロンソとベッテルの組み合わせってどうなんだろうな >>123
どちらにしても実力を証明出来るチャンスになるな
ベッテルは4度のタイトルは車が良かっただけではない事を、
アロンソは今迄車に恵まれなかっただけでベスト中のベストだと
その前に、
どっちも嫌がるだろ。特にベッテルは >>122
2006年のレッドブルはクリエンやドーンボスが安定しなかったので強力なドライバーを求めていた
その流れでアロンソにも興味を示した
なんにせよアロンソは契約に関しちゃ上手くないからブリアトーレに任せておくべきだったわな
余談だがニコ・ロズベルグ引退の時もトトがアロンソに声を掛けたそうだが
アロンソは社交辞令だと相手にしなかったそうだ 流石のフェラーリもアロンソみたいな負の遺産を取るほど馬鹿じゃない
妄想もたいがいにしとけよ ベッテルとフェラーリが4年かけてここまで来たのに
1回マシンに文句言って出てったけど、最近マシンが速くなったみたいなんでまた乗せてくれ、とか虫が良すぎるだろw
フェラーリもそんなやつ乗せるほど追い込まれてないよ。 >>127d
レッドブル入りしていれば仲良しウェーバ従えて記録まで後1つまで行ってたかもか
それ聞くと契約下手通り越して頑っていうか老害化してる様に思えてしまう…
ニコ引退後にトトとアロンソが話しをしたって噂があったけどてっきりアロンソから問い合わせたのかと思ってたわ どのみちフェラーリはベッテル固定な以上はポチになるか新人じゃないと取らないでしょ
過去のことはどうあれ今なら仮にハミルトンがフリーでも取らないと思う
アロンソ取る気があるならリカルド取ってたんじゃない? >>130
いや、あの年はペヤング残ってたからペヤングとのコンビだったんじゃないかな
トトはアロンソ曰く全員に取り敢えず声を掛けてて本命は最初から扱いやすいウェーレインかボッタスだっただろうと
ハミルトンがいる以上は自分を取るはずないってさ >>131
そうだよな。噂が立つのは、イタリアでのベッテル批判が多くなったからだと思う
そこでサプライズ期待した入れ替えの噂がたってるだけだろうと >>132
それならアロンソの判断も自然だな。っていうか、あんな状況で多くに声かけるなんてトトは結構人が悪いなw アロンソとレッドブルが交渉決裂したのは2008年末な。
レッドブル側は2年契約プラスオプションを提示したけど
まだ未知数だったレッドブルに懐疑的だったアロンソは1年契約を譲らず決裂した。
その代わりに昇格したベッテルが4連覇したんだからアロンソは見る目がなさすぎるね。
ちなみにレッドブルが勝てるマシンだとわかった2009年の途中に、シーズンとでもいいから移籍したいとアロンソ側からアプローチがあったが、もう遅えよとあっさり断られている。 それより8/14の重大発表が気になるな
ニュースで示唆されてる様に
アンドレッティの最終期限が8/19だからインディ転向の可能性が高いのかな
あと2〜3年は見たいんだが >>134
> あんな状況で多くに声かけるなんてトトは結構人が悪いなw
ニコの引退がよほど嬉しかったとか フェラーリ最後の年はPU元年で、メルセデス以外はみんな混乱してる年だった
もう一年様子見てもよかったんじゃないかなあ
それまでの4年だめだったからいい加減しびれ切らす気持ちもわかるが
いずれにせよ辞め方が悪かった >>135
眉毛は昔からマシンやチームを強くするこてはできずにF1やインディでも美味しいとこにしゃしゃりでてくるだけなんだよな
だから煙たがられる ライコネンがフェラーリと契約延長へ
https://grandpx.news/raikkonens-new-contract-details-leaked/
8/14の発表はメルセデスはもちろんフェラーリ、レッドブルへの移籍の可能性がなくなったことを受けてのF1引退発表であることが濃厚になったね。
マクラーレン残留ならいちいちカウントダウンなんてしないだろう。 >>135
2008年に逃したチャンスはレッドブルだけじゃないんだよなあ
ニック・フライ「アロンソはブラウンGPで走るチャンスを逃した」
https://f1-gate.com/alonso/f1_37139.html アロンソ+マクラーレンを来年も見ていたいんだけどな ブラウンに行ってもバトンに勝てるとは限らないからな。一度負けてるし。トュルーリやハミルトンとも微妙な戦いだったから言われるほどのドライバーじゃないよ。 ブランド立ち上げたんだから宣伝のために2020年まで走るだろう
なんら魅力がないので売れてるとは思えないがwww フェラーリで我慢強くポイント取ってた時はカッコよく見えて応援してたのに >>147
それではダメだと判断されたから首になったんでしょ
チーム力は下がる一方だったしベッテルが来てからの上昇ぶりを見れば一目瞭然 >>148
ベッテルはフェラーリでチャンピオンになってないし、
ベッテルはアロンソが絶対やらないアホみたいなミスを繰り返してるじゃん >>116
なんでアンチってウソつくの
ウソついてまでアロンソを侮辱したいの?
だからキチガイって言われるの
人を侮辱するのが趣味のキチガイだから
侮辱できればなんでもいい
キチガイだから平気でウソをつく こういう重大発表ってだいたいすかされるイメージあるか
キモア関係の発表じゃないのかね(´・ω・`) やはり今シーズン限りで云々って発表になりそうですな。
しかしこの男、いろいろとチャンスを逃してるねえ 仕方ないね
間が悪い人ってのは居るもんだからね
まあもう一度競争力あるクルマに乗せてどこまでやれるか見てみ、たい気はするが ライコフェラーリ更新か
14日はインディ参戦のお知らせっぽいな >>154
アロンソの場合間が悪いんじゃなくて自業自得、フェラーリだってアロンソの言動にうんざりして追い出したんだから。
腕の良さを帳消しにするぐらい悪評がF1界では定着してるからトップチームは無理、そもそもマクラーレンくらいしか受け入れる所なかったんだし。
大体競争力あるクルマってWECで乗ってるじゃないか。 >>127
でも>>142読むとブリアトーレがアロンソを管理してるからダメってことみたいだけどな
これほどの実力者はもっと自分勝手でいいんじゃないのかな 03ルノー前年が嘘のような大躍進
07マクラーレン前年が嘘のような大復活
10フェラーリ前年が嘘のような大改善
むしろ間良すぎ >>149
誰もチャンピオンを取ってるとか書いてないぞゴミニート
エースが交代してチーム力が向上していると言っている
チーム人事も内部昇格がメインだしアロンソが悪影響をもたらしていたのは明らか >>157
引き留めたのを無視してマクラーレンに行って失敗したのがわかったからブリアトーレに逆らえなかったんでしょ
その代わりブリアトーレもルノーで大事にしたからその結果がクラッシュゲート 2014年のフェラーリは赤いカミオン状態だったし良い加減嫌気さすのは分かるけどなんで枕本田に移籍したのかねレッドブルとかじゃダメだったのけ?
翌年のベッテル+フェラーリが復調してて余計に惨めだったわ なるほどKimoaブランドかぁ〜
来期のチーム名はマクラーレンKimoaルノーレーシング
ドライバーはオコンとペレス
来期の途中でトヨタとの契約が終わった時点でインディに転出
ホンダに金はあるからエンジンよこせ!と迫る もう、どんな発表があっても驚かないだろうなァ・・・。
影響受ける関係者は思っているんでないかな。
「なんでもいいから早く決めろと」…で、「決めたならすぐ発表しろと。」
なんで、14日とか延ばすのか良く判らないねぇ・・・。
でも、拙速発表で、とかく物議をかもすマクラーレンが「空席2つ」発言しているから、
マクラーレンには残らないんだろうなァ・・・。 >>159
キチガイニートはF1のこと何も知らないんだな
チャンピオンにないのに
キチガイだからチーム力が向上したとか言ってる
結局、アロンソを侮辱したいだけだから
なんでもいいんだよ
侮辱するためにチーム力が向上したとかウソついてる
人を侮辱するのが趣味のキチガイのいつものパターンだ >>140
ニワカのキチガイは
ドライバーがチーム代表や監督をやり
ドライバーがエンジニアをやってると勘違いしてるんだよな
ニートで仕事したことないから分からないんだろうな まあ確かに罵声をネットに書き込むしかやる事がないお盆てのも哀しいもんだな ニワカ
キチガイ
ニート
アンチ
これらの単語を使ってる人達は、例えF1を詳しく知っていたとしても、その人間性を疑うし社会性があるとも思えない。
ダメ人間になる前に、匿名性の高い掲示板への書き込みをやめた方が良いと思うよ。
時間の無駄遣いはもったいないぞ。 >>168
自分が
「人間性を疑う」
「社会性があると思えない」
「ダメ人間」
って言葉を使うのは
なんで許されるのですか? >>164
カーナンバー14の日に引退発表。
これが1番しっくり。 165 返信:音速の名無しさん (ワッチョイ 6b3f-9s9C)[] 投稿日:2018/08/13(月) 20:04:51.40 ID:Z/reTTTA0 [3/5]
>>159
キチガイニートはF1のこと何も知らないんだな
チャンピオンにないのに
キチガイだからチーム力が向上したとか言ってる
結局、アロンソを侮辱したいだけだから
なんでもいいんだよ
侮辱するためにチーム力が向上したとかウソついてる
人を侮辱するのが趣味のキチガイのいつものパターンだ
今日もお決まりのセリフで頑張ってるなゴミニートwww
お前にはお似合いだよwww >>169
お前が使ってるのを諌めるためだろw
屁理屈でしか対抗できないんだから、ますます>>168の言う通りだなぁ >>165
前スレでロクに反論できずに顔真っ赤で涙目敗走したニワカが、スレ変わった途端に「何も知らないんだな」とは恐れ入る >>174
アロンソはチームメイトに負けてないという発言に対し
ポイントという決定的な数字を出されると反論できずに涙目逃走
毎日同じこと書いてて飽きないのかね? >>173
諌めるためならいいんだろ
オレは
アロンソの応援スレッドにわざわざアロンソを
侮辱する書き込みをするキチガイを諌めるためにやってる
人を侮辱するのが趣味のキチガイを諌めるためにやってる
だから許される >>175
ね
誰にも支持されないロジック主張して、突っ込まれると癇癪起こして、しばらく黙って、またバカロジック主張して、を繰り返してるんだから荒らしだよな
ニワカで糖質で荒らし
社会のダニじゃん >>176
>>168とお前の見るに耐えない罵詈雑言の区別もつかないようではw
その様子じゃ学校でも浮いてんじゃねーか?大丈夫か? >7月のF1イギリスグランプリで再舗装後のシルバーストンを走行しているアロンソは、自らの経験がチームの助けになればいいと語る。
>「ル・マンとは異なり、シルバーストンはとてもよく知っているサーキットのひとつだ。また、僕はすでに再舗装されたトラックを経験
>しているから、その知見がチームの助けになればと思っているんだ。
>これまでのところ、僕たちは開幕戦から完璧といえるシーズンを過ごしてきているから、今週末もこの流れを継続していきたいね」
アロンソご機嫌すぎw >>177
アロンソの応戦スレッドに
わざわざアロンソを侮辱する書き込みをする人間が
荒しじゃん
社会のダニじゃん
アロンソの応援スレッドにアロンソを侮辱する書き込みを
するのが何度おかしいと言っても
反論できずに話をそらすのがオマエらじゃん >>180
そりゃ去年までアレだけホンダを叩いといてこの体たらくなら叩かれるだろ。今まで散々他を口汚く叩いておいて、いざ叩かれる側になったら被害者面か?随分と虫の良い話だな。 >>181
だったら
アロンソ批判スレッド作ってそこでやれよ >書き込む際は、必ず「sage」でお願いします。
>「age」ての書き込みは、荒らしと判断します。
テンプレも読めないゴミニートがいるらしい
おかげで涙目敗走がわかりやすくいいけど >>180
ちなみにアロンソを侮辱してるのではない
お前の何の理論もない妄想について語ってるだけだ >>183
ハイ、反論に困って話をそらした
反論に困って話そらすのはオマエらじゃん >>184
ハイ、反論に困って話をそらした
反論に困って話そらすのはオマエらじゃん そもそも
「反論できずに涙目逃走」
って主張してたアンチが
なんで反論に困って話しそらしてんの?
おかしいじゃん 反論できずに涙目逃走してるのはアンチじゃん
論理的に反論してないのはアンチじゃん 14日のアロンソは
「Next year,s honda! Gp2 engine! あぁぁ!」
くらい言えよ。
今更日本人に忖度されると思うなよ >>180そこがお前の糖質なところ
俺はアロ侮辱してないし応援してるやつだぞ?
思い込みで360度全方位に敵を作って何が楽しいんだ?
しかもそれに気づけないばかりかニワカで浅はかな知識と決定的に欠如した日本語能力が原因でスレ全体に迷惑をかけてる
そしてその点を突っ込まれることに慣れてないからすぐに逃げるか論点ズラして癇癪起こす社会的に致命的な欠陥品になってる
こんなやつの人生なんてろくなもんじゃないんだろうな
きっとこのレスにも顔真っ赤にして歯ぎしり涙目で地団駄踏みながら言いがかりつけてくると予想 >>190
オマエは絶対にアロンソを侮辱するアンチ
アロンソを絶対に応援してない
オレに指摘されたから突然意見を変える卑怯者
アロンソを侮辱するのが趣味のアンチのクセに
反論に困るとアロンソを応援してるとウソをつくクズ
結局、オマエは人を侮辱できればそれでいい
自分の負けを認めたくないから意見をコロコロ変える
人を侮辱できればそれでいい
オマエはすぐに逃げるか論点ズラして癇癪起こす社会的に致命的な欠陥品
しかもそれに気づけないばかりかニワカで浅はかな知識と決定的に欠如した
日本語能力が原因でスレ全体に迷惑をかけてる
こんなやつの人生なんてろくなもんじゃないんだろうな
きっとこのレスにも顔真っ赤にして歯ぎしり涙目で地団駄踏みながら言いがかりつけてくると予想 >>192
反論短いな
「オマエは絶対にアロンソを侮辱するアンチ」
ってとこに反論しないの?
オマエはアロンソを応援してるって主張したよね
反論に困って逃げるのか?
どうせ浅はかな知識と決定的に欠如した日本語能力が原因で
反論できないんだろ
どうせオマエの人生なんてろくなもんじゃないんだろ >>192
いい加減成り済まし3fを構うの止めてくれないか
また湧いてくる口実を与えてるだけなんだが >自分の負けを認めたくないから意見をコロコロ変える
根拠の言えない奴に言われてもねー アロンソは」ホンダとホンダファンを侮辱すして八方塞がりになったな
自業自得だ >>182
ホンダスレで暴れておいて何言ってやがるw なんか数日前まで、やれレッドブルだのフェラーリがベッテルに不満抱えてるからアロンソがフェラ復帰だの景気のいいこと言ってたけど。。。
その前はルノーだったっけww
アロ信者の気持ちを考えれば、全方位に敵作ってもしょうがないよなw
まじで期待して裏切られて悲しいんだろなw
14日の発表はキモアの旗艦店が〇〇にオープンって俺の予想が当たるのかw アロンソの応援スレッドなんだからって
別にアロンソのファンでも無いくせにもっともらしく何言ってんだ
結局あらゆる書き込みを侮辱するための都合良い理由としてアロンソファンを騙ってる
どう見ても人を侮辱するのが趣味なのはこの荒らしの方だねw >>193
>>192を見て「反論」と受け止めるニワカの日本語能力素敵です
そんな読解力だからこんな糖質が出来上がるんだな >>193
よく寝れたかニワカw
悔しくて眠れなくて目が真っ赤なんじゃないか? アロンソもアメリカでは歓迎されると思ってるんだろうけど、格下に見ているのも
見え見え。なので、インディ500のつまみ食いはやめてくれとか、参加したいんなら
期限設定するよ、っていう話になってきてる。アメリカでも要らないですと言われ
始めると、引き取り手はトヨタしかなくなるんでは。
だけど14日はkimoa。 フェリペ・マッサ 「フェルナンド・アロンソはチームを分裂させる存在」
https://f1-gate.com/massa/f1_44148.html
「フェルナンドの唯一のことは、彼はバイザーを閉じると、別人のように思えたし、
チームを分裂させてしまう」
「その視点で見れば、彼が走った多くのチームで、いつも2つにチームを分裂させていたと思う。
それが彼が持っている問題だ。もし、彼にそのような問題がなければ、彼はもっと多くのことを勝ち取っていただろう。
彼にはその才能があるからね」 >>201
そうだよな
反論じゃないよな
単純にバカだから反論できなかっただけだよな
アンチはバカだから突っ込まれると反論できなくなる
知識はないし、単純にアロンソを侮辱したいだけだから論理が一貫してない
人を侮辱したいだけで理由なんて適当
キチガイに反論なんて求めるオレが間違ってた
オマエは人を侮辱するのが趣味のキチガイだからな >>202
夜の11時58分によく寝れたかって
キチガイニートはどんな生活してるの? >>205
反論云々のことを言うのであれば、まずお前が論理的に話しなさいww
議論の段階になっていないんだからさ
ニートには無理かもしれないが議論に値することをまず話せ >>205
でアロンソがチームメイトに負けてないという根拠は? >>203
>>204
応援する人にもアンチにも、ここであれこれ騙るのは楽しいけど、マッサの記事は世界に発信されてる事を思うとアロンソも気の毒だな。
メカニックや管理する側を含めてチームプレイが出来ないのは、アスリートにとって致命的。 >>211
アロンソクラスのドライバーでトップチームから相手にされないとか完全に異常
マッサじゃないけどアロンソ本人に何か問題があると思うのが普通だよね アロンソ今季限りでF1は終了。
来年は今季に続きトヨタでWECフル参戦だってさ。 レース中は極端に自分の事しか見えなくなるんだろうね、せめてチームメイトだけは尊重しないと
チームメイトを軽く見る=チーム全体の半分を軽く見るだからそりゃ分裂するに決まってる
いくらレースの外で取り繕ってもまた次のレースで同じことを繰り返せば次第に相手にされなくなるし
結果を出す事だけが自分の拠り所となるから更にレース中の唯我独尊振りが加速する悪循環 >>206
四六時中このスレに張り付いてるニートがなんか言ってる… >>211
つーかレース関係者でアロンソを褒めてる奴は一人もいないからな
みんな「レーサーとしては一流、でもな……」という語り方をする
みんなわかってんだよ
わかってないのはこのスレで発狂してるようなアロヲタだけ レースでは一流?
まあベッテル、ハミルトン以下なんですけどね 過去の態度や言動を自省して土下座しつつ無給でレッドブルに
乗せて下さいって頼めば来季は何戦か勝てるかも知れないのに >>218
そんな殊勝な心が彼にあるとでも思うか? 人間臭くて面白いから好きなんだけどねー
自分でまいた種だけにどうしようもないよなー 逆に、同じスペイン人のデラロサからすら「獣のような男」とか言われるアロンソって
どんな育ち方したんだろうな KIMOA・マクラーレン・ホンダ誕生
チームディレクター アロンソ
ファーストドライバ ブレンド・ハートレー
セカンドドライバー サインツ
これくらい来たら皆ひっくり返る インディカーフル参戦よりも、トヨタ系からのナスカーフル参戦の方が可能性高くない? >>217
世間の評価はベッテルやハミルトンより
アロンソは上とされてる >>214
そのマッサがF1にいないし、チャンピオンにもなってないのに
このキチガイ何言ってるの? >>229
それはないな
世間=チームマネージャーですよ どんな短い文章でも必ずキチガイのワードを入れる芸風 その4文字NGに入れるとすっきりするよ
ここでそんな言葉使うの1人だけだから >>233
チームマネージャーがベッテルやハミルトンより
アロンソが上としている まさかのKIMOAの新作サングラス発表とかじゃないだろうな? 別にアホンダのアンドレッティとこから参戦せんでも他にチームがあるわけやからインディに戻っておいで >>229
世間はーとか曖昧なのはいらない
具体的な根拠は? 10年以上前にチャンピオンだったってだけの中団チームで低迷する36歳独身のおっさん
ほぼ同世代のライコネンはフェラーリのレギュラーで子供もいるのに偉い差だな >>247
そう考えると感慨深いなー
アロ結婚してないんだっけ? ちっともリークが無いって事はF1関係のニュースじゃ無いのかな。 案外アロンソとハミルトンで「RUSH2」やるとかそーゆー話だったり マクラーレンとの契約に影響することをアロンソ個人のtwitterで発表する訳ないと
思ってるけど、マクラーレンもJKの件では、そんなことしたしな。 >>259
てかアロンソ自身は何も言及してないのに、ゲートが勝手に重大発表みたいな
記事にしてるだけだからな アロンソ「ハミルトンはイギリスのホモのタクシードライバー」 「私はフェルナンドを大いに尊敬している。彼は実に素晴らしいドライバーだ。しかし、彼がチームに加入するのは非常に難しいだろう」
そうホーナーは語った。
「彼はどこへ行ったとしても、混乱を招く傾向がある。フェルナンドが加わることが、チームにとって健康的なモノになるとは思えない」 Kimoaがインディーの某チームのタイトルスポンサーになりホンダエンジンを獲得か? レイホール・レターマン・ラニガン・キモアレーシング アロンソF1引退 キタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─!! うーん残念
せめてあと1年走ってみても良かったのにな
来年はルノーの合ったシャシー・ギアレシオになるだろうし って事は、
8/19期限のアンドレッティのインディカーチームへの移籍の可能性が高いな 今シーズン限りでF1引退ですね
お疲れ様でした
WECとインディは続行ですかね だからって
バンドーン&ノリスって訳でも無いんだろうなぁ
ノリスは見てみたいが インディは時差がきついんだよな・・・
数年前まではほぼ全戦見てたけど ツイッターに上げてる動画で過去に所属したチームのコス着てるけど
どのツラさげて喧嘩別れしたチームのコス着られるんだろうな アロンソに同情あつまり
アンチの手のひら返しで竜巻発生 マクラーレンの他に支持してくれる勝てそうなチームが無かった訳ですからF1引退はしょうがないですよ
政治的駆け引きをやり過ぎたしっぺ返しがここに来て行く場所を無くしてしまいました。自業自得です どうしてGateは無反応なんだよww
責任もって張り付いてろよww 同じベテランでも新たに2年契約と報じられてるライコネンとどこで差がついたのか… geteに期待しないでください
どこかが記事にしないとコピペ出来ないんですからw >>278
サインツ&ノリスあたりが無難な気がする レッドブルホンダが怖くて逃げだした
いつもの行動パターン 次はインディーとルマンやんのか
ラリーって可能性もありそう >>286
レッドブルにも戻れなさそうなサインツにシートを譲ったのかもな
>>288
ラリーは無いと思うがな
これまで特に言及されてないし、クビサも件も見てるだろうし それにしても、チームの人事にあれほど口出しして、先の見えななくなっているチームから
引き留められるのを振り切って、自分も去るっつうのはどうなんだろなァ・・・。 ホンダに土下座してシートくれっていったら
もう一度チャンピオンの目もあったろうになw やっぱり引退か。チャンピオン取った頃は、眉毛め!って感じで嫌いだったけど
フェラーリ終盤のころからこの数年は、ベテランってこともあって好きなドライバーだったんだけどな。
インディカーも見てるから参戦するなら楽しみだけど。 無様な最後だった
才能に溺れてセナやシューマッハになれなかった 散々酷評したホンダ載せたレッドブルに周回遅れされて
勝たれるの我慢できないんだと思うわ アロンソの本当の目的を言おう、
それは
ロンデニスへの復讐であったと。 ただただ残念だ
まさかアロンソがワールドチャンピオン2回で終わるとは思わなかった
キミと一緒であと1回は勝つところが見たいがアロンソは無理だろうな 一人の偉大な才能を潰したな
hondaの社史に残る黒歴史になる 最後にタイトル取ってから12年
最後に勝ってから5年
充分悪あがきした方かな。 逆でしょ、
生意気な西班牙野郎を潰した。
HONDAの社史に残る赤歴史になる。 >>290
アロンソと心中するようなチームを作ってきたザクはどうするんだろか。
ザクも今年いっぱいでチーム去る? カウントダウン速攻報じたF1Gateがここまで他が報じてるアロンソ引退報じないんだがw ザクはグフになります。しぶといよ、ザクとは違うんだから。 結局はアロンソの性格が災いしたな
今のF1は走る才能だけではやっていけないという良い見本になった 今でもライコネンより速いよ
アロンソは性格がプロストなんで、チームメイトと協力できない アロンソにはマクラーレンを再建する使命がある筈なんだがね笑 ルノー2連覇時代がピークだとは思わなかったな
フェラーリ1年目の最終戦でベッテルに逆転許した時の目が点状態が思い浮かぶ 最近セナを再評価している。
性格はよくないし、コーナーで神をミタとか抜かすアホだが、
最後はマシンを棺桶にサスアームを頭にブッ刺してレース中に逝きおった。
アロンソは逃げおった、セナとの差は果てしなく大きい。 >>310
何であの時ペトロフ抜けなかったんだろう。
接触してもインに飛び込めなかったのかな。
多分、ベッテルなら飛び込んでたよな。(そして多分接触した) >>311
アロンソは何ヶ月も前に決めたことだと言ってるけど、トップチームから声がかかる
のをギリギリまで待っていて、それがないと分かった時点で決心した引退では。
ホーナー発言が実はぐさりときたかも。 これタイミングからしてホーナーはアロンソのファンに叩かれるんじゃね?
引退に追いやったって 来年もこのスレは賑わうでしょ
どうせ「シボレーエンジンのほうがいいや??」とか言い出すんだから でも寂しいな
速いのに自分で自分の居場所を失くしちゃったドライバーとして記憶に残りそうだ… >>314
もしかして当時まだ見てなかった?
いろいろ要因はあると思うが、大きかったのはあの年は序盤にフェラーリエンジンが
不具合やらかして残り基数が厳しくなったことだと思う
大方の見方としてはどこかでペナを受けて新エンジン入れるだろうと言われていたが
マイレージ制限してどうにか最終戦まで持たせたが、当然もうヘロヘロにくたびれてた
一方ルノーはレッドブル援護の為に使わなくても良かった残り1基を最終戦のためだけ
に投入した
元々抜きにくいサーキットでエンジンもくたびれてればそりゃ抜けなかったと思う 以前マクラーレンに居てロンデニスと揉めてた頃の動画良く見てみなよ。
アロンソのダメぶりが際立つ。
ロンデニス、あのスペイン野郎!って言ってんだよ。 >>312
車の不良が原因でレースで亡くなった人のことをそんなふうにいう
おまえのようなヒトモドキにはなりたくないよな >今後、チームが強さを取り戻すと確信しているし、もしかしたら、そのときはF1に復帰する最高のタイミングかもしれない。
と言ってるから枕が2,3年内にトップ争い出来るようになったら復帰するかもな
まず考えられないけど さすがにマクラで表彰台すら無しでF1去るとは思わなかったわ おい、コメントで将来マクラーレンが強くなったら復帰するかもって臭わせてるじゃねーかw
引退コメントで復帰するかもとか言うなよw >>328
本当に「楽して強いマシンに乗って勝ちたい」って思考しかないんだなあ、アロンソって
そんな事だから転落人生になるんだよと 引退したらキモアの宣伝どうするんだ
インディなんか宣伝効果薄すぎるぞ 8/19期限のアンドレッティとの契約になるんじゃないかと思うんだが
1年契約か複数年契約かで、F1への未練が測れそうな気もする まあF1はモナコも勝ってるし、ワールドチャンピオンも取ってるし
WECではルマン勝ったし、チャンピオン候補のトヨタマシンでワールドチャンピオンほぼ確定だし
あとはインディでインディ500とシリーズチャンピオンとれが
晴れて、ジムクラークを超えた人物になれる 今年のルマンは出来レースみたいなもんだったろ
勝ったという記録は残るが・・・ チームを壊して置いて自分は離脱かよ
カッコ悪過ぎますよ 良い意味で政治力を行使できなければドライバーなどタダの駒
表舞台に立っていても所詮は操り人形
レースもくだらないショウビズに成り下がった https://f1-gate.com/massa/f1_44148.html
> 「フェルナンドとは戦いの場だった。クルマの外では問題ないし、彼はいつもとても仲良くしてくれたし、
> 僕たちはいつも良い作業関係を築いていた」
> 「フェルナンドの唯一のことは、彼はバイザーを閉じると、別人のように思えたし、チームを分裂させてしまう」
マッサのこの発言って具体的にはどういう事なの?
コース上でチームを分裂させる行動って F1は危険度1グロージャンだがインディは20グロージャンなのでそう簡単には取れない はっきり言わしてもらうが、生きる伝説と言われたアロンソを引退に追い込んだのは紛れもなくホンダだからな
ほんとさっさと撤退してくれねーかな?目障りなんだよこのジャップメーカー
これ以上F1を壊すな邪魔 インディは腕前より戦略と運だからな
グロージャン20人+ジル・ビルヌーブ+チェザリスと言うメンバーの中でデスマッチみたいな >>345
クラッシュゲートとスパイゲートに関わった犯罪者レベルのカスドライバーが一番の害悪だろw
来年からあのヒゲ面を見なくて済むのかと思うと愉快だw >>345
いやマクラーレンだから
アロンソも言ってたろ?「車が遅いんだよ!」ってさ F1なんてべつに壊れて消えてもいいけどね。
安全安全って楽しくないから危険度MAXでエンターメイントしてほしい。
下手すりゃポケバイレースのほうがアブナイ。 >>336
恥ずかしながらアロンソが言い出すまで、この3つのレースがセットで考えられてる
って知らなかったよ。どうせだったらラリー・モンテカルロも入れてあげて欲しい。
個人的にはF1 とバイクGPで優勝してるサーティーズが凄いと思う。 同じスペイン人でも二輪のマルケスはチャンピオン四回の絶対王者で
クソ度胸があって腕前も一流で性格もそんなに歪んでないのに
なぜアロンソはここまで歪んだのか アロンソは結局
シャシーの正しい評価ができないドライバーだったってことか。
でもまぁこれって、アロンソに限ったことではないみたいだけれども……。 >>345
BBCへのコメントでは、自業自得はおいておくとして、メルセデスとフェラーリに
引退の責任があるとしている人が多いね。シートを提供しなかったので、と。
ホンダ、マクラーレンが駄目でもその先があれば引退しなかったのだから、H, Mは
意外と責められていない印象。 >>356
メルセデスとフェラーリなんて全然悪くねえだろw 正直、今のマクラーレンの体たらくを見れば
2015〜2017年のマクラーレンが例えフェラーリのPUだったとしても
アロンソにチャンスなんて無かったのは明白
そもそもメルセデスPUでハミが乗っても奇跡的に1回勝っただけで苦戦してたのがマクラーレンな訳で
ホンダ云々ではなくマクラーレンに来たこと自体が破滅だった >>357
F1はスポーツでありながらサーカスでもある村社会
偉大な功労者に最後のチャンスすらやらなかったのは責められて当然 常日頃とは全く違う綺麗事を並べた内容だね。
ホンダへの謝罪はなかったな。 ハミルトンがマクラーレンで優勝したときにさ、
ハミルトンパパがピットから出てきてスタンドオラオラパフォーマンスしたのを観て、
ヨーロッパ文化の人種差別を垣間見た。アロンソもさ、されてたと思うよ。セナもだけど。 >>359
その村社会でどこからも要らないと言われる存在になってしまったアロンソがダメなだけ。 >>361
琢磨のインディ優勝は悲惨だった
お客全員がもろがっかりしてるんだもの アロンソとザク ブラウンの会話(腹の中)
アロンソ「テメェ裏切りやがったな」
「ホンダをテメェの用意したマスコミで叩いて来年のルノーエンジン用マクラの大口スポンサーをゲットしようと抜かしやがったのはテメェじゃねえか!」
ザクとオジェ「何いってまんのんオタク」「ホンダエンジンでなきゃトップ争いが出来るいうたんはオドレやろ」
アロンソが顔を引攣らせて「な、な、何やとおまえら、、天才の俺様にボログルマを持ってきといて何を責任転嫁さらしとんじゃい」
ザクとオジェ「だいたい年増のオマハンに誰があれだけの金を出すの?」
「オマハンのせいでチームがどれだけの金銭ダメージ負ったおもてんの?」
「このままホンダが勝ったらアンタこの責任どないしてくれんの?」
「そやなくてもわいら潰れそうや」
アロンソ「おまえらとうとう化けの皮を剥がしよったな」
ザクとオジェ「やかましいわアホンダラ、どこでもいきさらせ」
通行人「あんたたちもう空中分解してますやん」 あれだけの嫌われ者なのによくもまあ17年間も居続けたもんだよ。
大した事ないドライバーだったが政治力だけはあったみたい。 >>367
内部からの批判は多いが、ファンから最も愛されたドライバーの一人なのは間違いない
マンセルとかもそうだったな >>363
嘘言うな。
2012年の最終周カミカゼアタック➝クラッシュで注目を浴びてからアメリカでも根強い人気獲得してるわ。 まあアロンソも2007年にはチャンピオンが取れてた可能性はあるんだよな
でもスパイゲート事件で全てを失った
この件でロン・デニスを脅していたと言う噂もあるし、
結局マクラーレンの体質とアロンソの自身の軽率さが自分のキャリアを終わらせたんだ >>367
少なくともWCを2回取っていって糞はないな
銜えて勝ち星も十分だし >>276
可哀相なアンドレッティ・・・('A`) デイモンヒルがあまり評価されてないようだが、
セナが散った年の後半シュミーとガチンコで闘ってた姿みて泣けてきた。
と、ヒトモドキがらしくないことを言ってミタ。ケケケ >>369
日本では最も嫌われたF1ドライバーだよ(笑) シューマッハみたく40歳になったらF1に戻って来る予感がしなくもない・・・ マンセルは川井がマイク向けると、
ジャップ向こう行けやと言いたげな顔を露骨にしてたからね。
クイーンマンセーの愛国者だからしかたないけどね。
あと、HONDAのことも嫌ってた。 F1村で嫌われてるレッドブルとホンダが組むんだから、
F1村のロートル連中は嫌だろうなあと思うで。
どんな妨害してくんのかな アンドレッティから17日までに回答を迫られているこのタイミングって事は
やっぱり来年インディなんだろうなあ インディでフル参戦をみてみたい
休養とかはなさそうだよね? >>385
少なくともWECはあるからね
レースしてたい人だから何かしらのカテゴリーで走り続けると思う まあアロンソ位の腕と実績とファンがあったらどこも載せたいわな >>369
トップドライバーはチームに対してなにかしら問題だらけだったけどアロンソはチーム内の政治活動が悪目立ちした感じかな それでいてプロストみたいに結果が付いてこなかったから余計
ほんとは来年もF1で見たかったよ >>356
チームを作る能力ないドライバーにシートを提供しないのなんて当たり前の話でしょ
ハミベッテルが良い環境を得られてるのもそれなりの理由がある
>>359
それは能力があるのにチャンスを与えられなかった人間に対して言うことであって
自らチャンスを手放してきた人間に対して言うことではない F1村ではもう勝てるチームにいけないからね
。高額なのもきついし。政治的な動きするし。チームは振り回されてしまう。
速い若いのが良いに決まってる。
お気軽オープンなアメリカのほうが、受け入れてもらえそう。
インディでも、大人しくはしてないから、ごたごたするだろうけど楽しみ。。 >>393
インディは速くてスゲーけど、クルサードだったかな?「あの速度域でオーバルでレースをするのは危険過ぎる」とか言ってたような。F1レーサーをして危険とかいうぐらいだからよっぽどなんかな。インディ行ったとしてアロンソ大丈夫かね?
ザナルディ→両足切断
ダマッタ→前輪で跳ねた鹿がヘルメット直撃して一時重体
ジャスティン・ウィルソン→・・・
F1経験者が高確率で悲惨な目にあってるな。 アロンソのせいで
トヨタも崩壊していくんだろうな。 マクラーレン 「フェルナンド・アロンソはF1とチームにとっての伝説」
元世界チャンピオンなのに、3年半の在籍中一度も表彰台に立でなかったって伝説?
それともパートナーに暴言を吐く伝説? スパイゲート事件 フェラーリの技術者がマクラーレン・メルセデスに移籍する時に
大量の技術資料を渡した産業スパイ事件。マクラは1億ドルの罰金。この時に
マクラーレン内のルイス・ハミルトンへの優遇に不満を抱いていたフェルナンド・アロンソは、
自分を優遇しなければ、スパイゲートを証明するEメールをFIAに渡すとロン・デニスを脅したといわれている。
雇われてるのに火事場泥棒しようとしたので、メルセデスのアロンソに対する心象が悪くなった。
クラッシュゲート事件 アロンソを有利にするためにチームの首脳フラビオ・ブリアトーレと
パット・シモンズとピケJr.の3者間で、事前に意図的なクラッシュを実行する周回数や場所を打ち合わせたとされる。
ピケJr.の説明によると、ブリアトーレ、シモンズの両名から従うならばF1のシートを保障し、
従わない場合はF1のシートを保障しかねると半ば脅迫染みた内容の命令を受けた。
ブリアトーレはFIAが統括する全てのモータースポーツ競技から無期限の追放処分を一時は受けた。
これほどのことをやらかした人間が今は戻ってきて、アロンソの代理人やってることからも
事件の本当の首謀者は明らかだろう。 俺が フェラなんてペロンちょ なんて言ったせいだ… マクラーレンには、アロンソと契約する予算がなかったということが
これではっきりしたね まあとりあえず今週末のWEC第3戦を頑張って欲しいわ マクラーレンで4年表彰台無しってレジェンドだよなあ >>261
ハミルトンの相手はアロンソじゃなくベッテルだろうな。
アロンソはチョイ役でも出れないよ。 >>391
ブリアトーレの支援でトップドライバーになれたようなものだし、
そのブリアトーレの悪い部分をなぞるような行動が目立つから自業自得とは言えるな。
クラッシュゲートの際にアロンソだけ追求の手から逃れたが、
あの時点でアロンソもある程度の道義的責任を背負わすべきだったと思うわ。 ホンダエンジンでチャンピォンになるとこ見たかったな、残念 自分が全部台なしにした
ノーパワー芸でね
フェラーリではマンマミーア
パトロンがいなくなって金出す人間がいなくなったらさっさと
引退
最低の人格の上金の亡者
ゴミです 走るお笑い芸人居なくなるのか
ちょっと寂しくなるな リカルドには29億か39億出しても
アロンソには出しません
これがプロの現場の現実でした
信者は今度はF1を叩きはじめそうだ 「私はマクラーレンのおかげで完璧な存在に近づけた」にワロタw ルマンの無邪気ぶり見てると表彰台登りたかっただけなんやろ
WECでもインディーでもやって表彰台登るほうが幸せだね
見限られた枕はご愁傷様w >>413
kimoさん、笑い芸人はちと気の毒。
せめて”ピエロは技の確かなベテランの仕事”‥で考えてあげないと。
CSで久々ペニーワイズやってるし、丁度いいタイミングだわ。
まだまだ笑かしてほしかったけどね‥。 >>422
ミハエルですらうまくいかなかったからなぁ バンドーンはこいつのせいで人生めちゃくちゃにされてる。
バトンと組めてたらなー バンドーンもノーパワー芸で片棒担いだので自業自得
F1までの道のりにはホンダも手を貸していたのにね
まあ先輩が最低最悪の人格の持ち主だから、染まったんだろう
ダメ、アロンソ、絶対
これがF1村の掟 来年チームは上向くだろうね
20億浮くんだから開発も進むだろう ハミやベッテルがタイトル争いするよりアロンソの方が面白かったわ ベルギーのパドックでも「あいつ腕はあるけどアホやったなあ」って空気が改めて充満するんだろうな >>356 BBCへのコメントでは
誰かがそんな事言った(言わせた、仕向けた)のかもね、誰かが‥。 >>415
メルセデスなんかのチートマシンに乗ってたら技量は上がらんだろうな RBにフラれて完全に来季以降の芽が消えたからしゃーないね 人格障害から詰んで移籍先なくなってから引退いわれてもな
そういうのは更迭とかだべ(全チームからw
どんだけ自己顕示欲自己愛が強いんやろか リカルドが裏でルノーと商談してたのは、
アロンソのレッドブル交渉を察知してのコトだったか。
ホーナーの寝耳に水発言の真意が理解できた。
アロンソはまたHONDAにギャラを出させようとしてた。ワルよのう。 ホンダエンジンのせいで事故って死んでたらたしかに犠牲者だったかもしれない セナを再評価している。
ジルビル最高。
アルボレート華麗。
ゼッケン47よ。
やはりレーサーサーキットで散らねば。 アロンソのノーサンクス発言は「投了」の意味だったんだね、やっぱり
並べ立てた絵文字の笑い泣きが、今となっては侘しいな・・・ >>443
ルノーに変えても入賞が精一杯だったんですがwwww
それはそうとケアリー、リバティが
アロンソの考えを改めるように引き止めてたとアロンソが言ってたが
トップチームはシートを与えない(でもリカルドには39億)、
マクラーレンは報酬を出さないってことで落ち着いたらしいなwww 勝利どころか表彰台に一度も立てなかったマクラーレンの伝説にして英雄。 アロンソのアンチではないけど、信者のアンチの俺としては信者が息してなくて楽しい しかし、「F1でマクラーレンに競争力付いたらにマクラーレンに戻って来てやる。」って態度はどうなんだ?
そんなことをマクラーレンは許すのかい?w レッドブル「リカルドの後釜がなかなか決まらなくてね・・・どうだい?(ジョークだが)」
アロンソ 「サンキュー、お言葉に甘えるよ。引退は撤回する(即決)」 引退って言わない所がホントに姑息でアロンソらしいわw >>456
レッドブル 「ダニエル交代だ、君はこれで開放される。あとはルノーに行って好きにやっていいぞ」
リカルド 「・・・助かったよボス、やあフェルナンド。すまないが後はよろしく頼む」
アロンソ 「リカルド・・・?、君はこんな所で一体何を?」
レッドブル 「見て分からないかい? 君は一年間うちのモーターホームの清掃係として雇われたのさ」 >>454
そんなに間違ってっかなあ
この4年のマクラーレンで
大したことはないにしてもいくつかのポイント稼げたのは
チームでもPUサプライヤーでもなく
ドライバーのお陰だと思うけどなあ >>454
同意。
チームや諸先輩から「数戦でもいい!戻って来てくれないか?」とオファーを受けるなら理解出来るし応援もするが、これから辞めるチームのマシンが強くなったら戻ってくるかも〜とは何事かっ!
恥知らずにも程がある!
F1界のトップドライバーが モナコGPを放り出してインディーに参戦した時は唖然とした。
マクラーレンは自らの失敗作を隠すため ホンダをヤリ玉にあげたり チームフルサポートでインディー参加。
話題を分散させ 本業の不振を隠匿するのに必死だった訳だが FIAの対応と姿勢も問うべき。 まあマンセルも一旦インディに行ってF1に戻ってきたからな
あれは契約上の問題でマンセルがブチキレて移籍したんだけど 実力が付いたら戻ってくるという事は、
このカオスと化したチームを軌道修正し、まともなマシンを開発する役目を誰かにさせるって事だ
それだけの苦労を誰かにさせておきながら、その果実だけは自分で味わおうという魂胆がクズとしか言いようが無い。
その苦労をした人間が本来なら、その成果をものにすべきなのに、
その上前をハネで、何の苦労もしていないアロンソが持ってくって話だもの >>461
まーいいじゃない、来年は居ないんだし。
仮にマクラーレンがトップチームに返り咲いた時にアロンソが何か言ったら叩けばいいんだよ まあそういうゲスな性格だからどんどん自分の状況を悪くしていったんだよなw >>462
自分が太ったのを棚に上げてコクピットが狭くて乗れないとか言ってたよな? 数ヶ月前に決断したって言ってるところをみると、スペインで表彰台すら登れなくて
やる気が失せたのかな
もう少し勝ってもよかったドライバーと思うが、とりあえずお疲れさん。 JKの早期獲得も失敗して来年のマシン向上も期待できないからな
せめてハースくらいに移籍できればな アロンソはカダラが小さいから43くらいまでやれると思うけどなあ >>466
何度かあるよな
無茶苦茶デカいわけでもないんだけどなマンセル
そんなにぷくぷくしてる印象もないんだが 数ヶ月前には決断とか言ってんならjkにちょっかい出すなよとw
フェラーリやレッドブルにコンタクトしてたブリアトーレは早い段階でお断りされてたのかな?
アロンソが引退ちらつかせからのマクの強引なjk引き抜きもそれなら納得w
アロンソは最期まで政治的な動きに終始して、いろんな人に迷惑かけて遁走かw
もう復活は無いから色気見せずに引退宣言すればいいのに。往生際も悪いし晩節汚しまくりだなw >>469
だよね
でも全く走らなくなる訳じゃなくて他のカテゴリーで走るだろうから、そこでの活躍を期待したい
ただもしインディ転向となると日本じゃみられなくなるのが残念
インディは過密スケジュールだからWEC継続は無理だろうしね・・・ アロンソの現実
F1
→載せてもらえるチームがない
インディー
→載せてもらえるチームがない
FE
→載せてもらえるチームがない
自分でチームを作る
→ピンクのシャシーとエンジン供給してくれるメーカーがない
ビックマウスのおかげだね。
とりあえず、アロンソざまぁ。 数ヶ月前ってやっぱ4月のバーレーンGPが決定打だったんだろうなあ。
「マクラーレンは、フェルナンド・アロンソが13番手、ストフェル・バンドーンが14番手と
揃ってQ2で敗退。昨年まで搭載したホンダのF1パワーユニットを搭載するトロロッソの
ピエール・ガスリーとフェルナンド・アロンソとの差は1.201秒差とまさに完敗だった。 三大タイトルへの挑戦ってのは逃げ道としてよく考えたなと思う。
勝てないならルールを変えようってのはマイクロソフトの流儀だっけ。
F1でタイトルにチャレンジさせてもらえないなら価値観を変えればいいじゃないって
やりますねアロンソくん 勝てる車(チーム)になったら戻るかもって
やっぱりアロンソは勝てる車でしかチャンピオンになれないんだな フェルナンド・アロンソ、2018年限りでのF1引退を正式発表
https://f1-gate.com/alonso/f1_44156.html
>彼らなら将来さらに強くなり、もっと素晴らしくなって復活するだろうし、
>その時こそ自分がこのシリーズに戻ってくるいいタイミングなのかもしれない。
その頃は「もうアロンソ要らネ!」ってなって無ければイイネ・・・ 事実上ホンダがアロンソを潰した形になったわけだが
これに対してホンダからのコメントはないのか?
まぁ未だにこんな恥晒しな成績でのうのうとF1続けてるぐらいだから自覚はないんだろうな >>480 アロンソのサラリーも半分払ってやっていたのになんたる言い草。
金か名誉かどっちか選んで、もう片方は諦めろよ。 >>474
ホンダはマクラーレンと切れるならOKらしいけどねインディ
たぶんお前らが思ってるほどは
ホンダはアロンソ(とザック)に思うところはないんだと思う
ブーが問題だっただけで >>475
バーレーンとハンガロリンク以外は
運悪くリタイヤしたことを差っ引いても
そんなに速くもないんだけどなあ >>480
ちがうね。ホンダを切った後に公約通り優勝出来ないマクラーレンげ悪い フェラーリに乗るシューマッハをルノーに乗った
アロンソがサンマリノで追いまわしていたのが
14年前か・・・。懐かしいな。 >>485
まさにその通り
本田じゃなければ優勝できると言ったのは枕でありアロンソ本人
優勝できないのなら責任を取って辞めるのが筋 2015〜2017年にルノーエンジンなら何勝してたろう? >>490
当然0勝
シャシーは中段レベルだしメルセデス優位の中で勝てるわけがない >>475
それか、最後の望みだったBスペックを投入したスペインだろうな
これで「あ、もう無理」って感じ始めたんだろう メディアに時代遅れの車体のマクラーレンって言われてる現実見ろwww 乗っているのが泥舟だとも気づかずに喚き散らしたお前が悪いんだよ、アロンソよ >>485
アロンソ曰く、チャンピオンエンジン積んだマクラーレンの今年の成績は?
同じPU積んだRBの成績は?
アロンソ曰く、GP2エンジン積んだトロロッソの今年の成績は?来期からそれを搭載するトップチームとは? この人ホント嫌いだった
二度とF1に関わらないでほしい
過去汚い言葉を吐いたドライバー他にもはいたけど、この人だけはどうしても許せなかった
願わくば、この人が二度とマスコミのネタにならず話題にならなければいいのに、ホント嫌い >>490
そもそもメルセデスエンジンで勝てなかったクソシャシーは何積んでも無理
フェラーリに土下座してフェラーリエンジンでも積めば? 絶対供給しないけどな メルセデスでダメだった、ホンダでダメだった、ルノーでもダメでした
フェラーリなら勝てるとでも言いたいのか? いつまで言い訳ばかりいうのか
そりゃマグヌッセンから「今のマクラーレンよりハースの方がマシだねw」と煽られるわな レッドブルホンダが苦戦+ルノー上向きって分析してたならルノーという選択肢もあった
ルノーさえ拒否したのか
たしかハースにも悪口言ってたしマクラーレンとルノーぐらいしか復帰先ないな 最後だし餞別がわりにホンというわ、ホント嫌いだった
このクズが レーシングドライバーに限らず外人は辞める時は普通全部人のせいだな
ああでもアロンソって武士とかに関心あるんだっけ?
だったらザッケローニみたいに自分の責任をみとめて辞めてもいいよな アロンソは葉隠の影響を受けたと公言してるけどじゃあ「武士道とは死ぬ事と見つけたり」の意味をちゃんと理解しているんだろうな(´・ω・`) アロンソ嫌いが集まってるな
実力があって自信満々で人を見下す人間人一倍嫌いそうだもんなオタって >>509
お前みたいな劣等感にまみれた奴のヒーローだったんだろな
でもただのクズだよ
アロンソをかさにきて、他人をけなして楽しいか アロンソはホンダの被害者だろ。
あれだけホンダに対してフェアに叱咤激励したのに。 >>511
アロンソ「シャシーは最高。全部ホンダが悪い。ホンダでなけりゃ余裕でフロントロー」
その他延々と罵りまくり
はいはいボクちゃんおネムの時間でちゅよ〜
お薬飲んでねまちょうね〜 八百長は黙って運転手だけやってれば優秀なのにな。
インタビューは必ず広報を通してみたいにもし出来てればおそらく問題なかった。
八百長仲間の鰤がもっと上手くやってたらハラグロンソと共にもっと実績が積めてただろうに、、、全然惜しくないが。 >>511
ホンキで言ってるのか
具体的に言ってみろよ、世の中の公式のメディアが言ってるの考えたらホンダだけのせいではないだろう
マクラーレンがメルセデスのエンジン載せてたときも決して優勝にはたどり着けなかったのにホント何を言ってんだこいつは >>504
アロンソが来そうだったから
慌てて29億も出してリカルドを迎え入れたんだろか・・・ アロンソにとってマクラーレンは居心地が良かったんだろう、チームの中で裸の王様で居れたんだから
今年ルノーPUにチェンジしてもマシンの改善が見られずシャシーも糞だったんだと悟った時にF1での先が見えなくなったんだろう
最後までマクラーレンを悪く言わなかったのはアロンソの優しさかな そもそもマクラーレンに出戻ったのだってフェラーリが数々の言動にウンザリして追い出したから
マクラーレンでも同じ事繰り返してるからトップチームに軒並みお断りされて受け入れ先が無くなり引退する破目になるんだよ
ハミルトンやベッテルやマックスとかは最低限でもチームプレイヤーになれるがなれないのがアロンソ 各チームの首脳陣が本当に現役最高ドライバーはアロンソと考えているならば、、、
何故そんなアロンソをどのチームも迎え入れようとしなかったのでしょうか?
答え: 前科者だからです(つか現行犯でもあったりする)。 >>513
散々ホンダのせいにしたあげくルノーに変えた結果がQ2常連だもんな
あれだけ大口叩いたんだから責任を取って引退は当たり前 2017 4/17 アロンソ「バンドーンはレースで走れなくて幸運だったかも」
2017 5/02 アロンソ「ホンダは仕事をしていない」
2017 5/12 アロンソ「僕ではなくホンダのエンジンの問題」
2017 6/13 アロンソ「ホンダでなければマクラーレンは競争的」
2017 6/13 アロンソ「ホンダのパワー不足は危険なレベル」
2017 6/23 アロンソ「バクーでのホンダのF1エンジンのハンデは3秒」
2017 7/18 アロンソ「マクラーレンは早く来年のエンジンを決定すべき」
2017 8/30 アロンソ「ホンダでなかったらスパで余裕でフロントロー」 レッドブル「彼はどこへ行ったとしても、混乱を招く傾向がある。フェルナンドが
加わることが、チームにとって健康的なモノになるとは思えない」 現地23日午後に行われたF1アゼルバイジャンGP2回目のフリー走行、フェルナンド・アロンソは今週末に投入されたばかりの新スペックのホンダエンジンが早くも音を上げたかのような発言を行った。
セッション残り25分の所、新PUを搭載したマクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソのマシンが白煙を吐いてコース上に停止した。
アロンソは、無線で「エンジン、エンジン」とだけ訴え、ヘッドレストを投げ捨てマシンを降りた。これまでに何度となく聞いたセリフ、そして見慣れた光景。
その様子からは決して軽度のトラブルではないように見受けられた。アロンソはセッションを最後まで走りきることなく12番手でグランプリ初日を終えた。
↓↓↓↓↓
日本時間の6月24日(金)22時から行われたF1アゼルバイジャンGPのフリー走行2、セッション終盤に煙を吐いてマシンを止めたフェルナンド・アロンソのマシントラブルの原因は、エンジンではなくギアボックスであると言う。
アロンソはただのクズ >>486
ほんと懐かしい
時間が経過するの早いわ・・・ >>523
ほんと開発の足引っ張ってたのが誰か分かるエピソードだな >>521
今度のスパはフロントローとは言わないまでもトップ3に近いところは取れるな
もし取れなかったら、鈴鹿でブーイングかましてやる
ホントなんでホンダのスタッフは、殴る以外のことはすべてやったみたいなこと言われなきゃならないんだこいつに
マクラーレンのシャシーも大したことなかっただけなのに
こんなのホント許せない、ホントに ベッテルなんて人気ねーだろ
ワールドチャンピオンになってもドイツGPがなくなるほどだ
アロンソ乗せろよ おまえら
ホンダが撤退した第二期から低迷して
復活するのが97年実に5年だ。
そのときはメルセデスとブリジストンというメーカーのおかげ >>486
ウイリアムズに乗るセナをベネトンに乗ったシューマッハが
サンマリノで追い回してウォールに激突死させたのが
24年前か・・・ 時が経つのは速いなぁ >>523
突出した才能があっても
現マクラーレン時代のホンダ叩きの言動やクラッシュゲートなんかに噛んだり
周りに踊らされて妄言言ってしまう道化の為に才能ほど活躍できなかったのは自業自得とは言えやや哀れ
でもトリプルクラウン取るかもしれんしとったらやっぱり凄いと評価されそう でも去年に比べればマクラーレン少しはマシじゃね一方のトロロッソは下降気味
ホンダPUがクソなのは明白じゃん >>509
実力があって自信満々で人を見下すのはシューマッハやハミルトンとかプロストとかも一緒だが
アロンソと違って嫌悪感はないな
何しろハミやプロストは四回チャンピオンになってるガチの強者で実力が伴ってるから
シューマッハやハミはさほど強くもないチームを強くして天下取ったが、アロンソは出来なかっただろ
引退するときのコメントも酷い
「マクラーレンが強くなったら戻ってくるかも」とか舐めてるのかと
自分でチームを育てる気はないのか ポイント殆ど取ってるアロンソ抜いたらトロロッソより悲惨な状態だと思うが。
そして、そのアロンソは来年F1に乗らないと宣言。
トロロッソは来年RBRと共用率の高いシャシーになる可能性が高い。
さて、下降気味なのはどちらかな? ルノーPUでも熱問題を抱えるマクラーレンシャーシ
しかし同PUを使うレッドブルはトラブルなし
何が悪いかはわかりやすいよな >>535
メルセデスはシューマッハが抜けた途端良くなっていったが?
最後は嫌がらせ(疑惑)受けて実質のクビ
大昔ならともかく
1000人近い大きな組織をドライバーが育てるって本当にあると思うの?
メディアが勝手に造った幻想だよ
ドライバーは運転のプロであって経営や工学のプロじゃないんだよ >>537
そんな1+1が2になるような単純なものではないのだよ シューマッハはあのポンコツフェラーリに行って結果を出したわけだから分かるがハミルトン?ないない >>532
金はいらねぇからウイリアムズに乗せてーってあり得ないわがまま言ったセナの末路ね
アロンソとセナは人間的に好きになれない >>538
経営のプロでもないのに余計な事ほざくからこんな末路になったのがアロンソだろう
運転のプロなら黙って運転だけしてりゃ良かった物を >>521
ぷっ
じじいインディ行ったらホンダに絶対乗るなよ分かったかじじい 戻って来る可能性が本人自ら示唆してるって事は、2019年はインディ参戦間違い無さそうだな
F1引退ならそう急ぐ必要も無い事だろうけど マシン作りのためにもアロンソは直ちにマシンをおりて後進に席を譲った方が良いのでは?
サインツでもノリスでもいいから彼等のセッティングに調整と来期への開発をすべき。
マクラーレンにとっても有益と思える。 >>545
WECだけならF1辞める必要無いし、インディなんだろうな >>544
まあでも実際遅かったしすぐ壊れたし
バンドーンが言ってたら何を若造が!ってならんでもないけど
ホンダのPUが完璧だったのにこんなこと言ってたら酷いけど
ポンコツに対してポンコツだって言ってたんだから
そんなに怒ることもあるまい
インディでは、マクラーレンと手を切ってくれるならいいよ
ってホンダは言ってるな >>546
なんかアロンソって車の特性の好みが特殊なのかね? 文化の違いなのかなぁ・・・やはりすごい無責任さを感じる。
去るなら、人事に介入してチームにいらぬ混乱を招くようなことをせず、
さっさと自分は今年で去る旨を告げて、チームに早い段階でのドライバーの確保を準備する
機会を与えてやるべきだったんでないかなぁ・・・。 >>547
それもアンドレッティでの参戦かな。アンドレッティ側が8/19期限としていたから
近々に発表来そうだな ここでいうようなアロンソが真実のアロンソなら多分トヨタは乗せてないよ アロンソの口が過ぎたのは事実だし、去年までのホンダのエンジンがそびえ立つクソだったのもまた事実なり >>548
三年目のシャフトのトラブルはマクラのポンコツギアボックスの振動が原因という見方もあるけどな
ギアボックスも含めて一方的にマクラーレンのシャシーは何の問題なく最高
ルノーだったら直ぐにでもトップコンテンダーと白々しく抜かし異常にホンダだけを続けたから今のアホンソの状況がある。
ホンダから異常な高級給料貰っててこいつは何勘違いしてるのかとはマクラーレン以外全てのチームが思ってたはず。口に出して言ったのはレッドブルとのドンであるマックスだったがね。
アロンソのその人間そのものの問題が現在の全てのチームから総スカンを喰らったアロンソの状況を招いた。
まさに自業自得。 マクラーレンの競争力が付いたら戻るなんて虫の良い事考えてるようじゃダメだね。
一度去ったらもう戻るところはないよ、そんなに甘くない。 トラブルメーカーなので、
つまりF1のチームで乗せてくれるところなくなっただけの話。
最後に残ったマクラでさえもう金払えないわけで。
話題性あるうちにインディ転向で大正解。 走らせる腕は超一流だったが、他は三流
昔のマシンなら腕だけで多少はどうにかなっただろうけど、今はそうじゃない
時代に取り残されたドライバーだった >>558
そんなことになったらまったくチームアロンソだなw
仮にマクラーレンが良くなっても、自分はインディに遊びに行ってて
それまで必死に頑張ってマシンを仕上げたエンジニアや
マシンをドライブし改良ポイントを探し続けた他のドライバーに対して
「優勝狙えるマシンになったじゃないか。じゃぁ俺が乗ってやる。」
って失礼とか思わないのかね?
見捨てられたマクラーレンからすれば普通「ふざけんな」ってなるだろ? >>555
全然違うだろ。
アロンソは口が過ぎたんじゃなくて、まったく真逆の事を主張し続けてそれを皆に信じ込ませてしまったんだよ。
ホンダエンジン自体は全くクソじゃなく、マクラーレンの車体のほうがクソだった。が事実。
実際、トロロッソなどは「ホンダエンジンは最初からよかった。言われてるようなことなど無かった。」と言ってるし。 >>555
ホンダには期待したし、2年目3年目には強力なPUになると信じた人は多いと思う。
しかしドライバーがワークス体制のPUサプライヤーを侮辱する言葉を使って非難するのは間違い。
不満はマクラーレンに言うべきもの。
一般メディアに発信されてしまったからアロンソがどの様な人間性を持っているか世界中が知るところとなり、それは彼自身の将来にも降りそそぐ。 >>564
あれだな、昔ダメでもこれから良くなれば昔も良くなるってやつか
もしこれからホンダがパワーアップできたら君は実は前もメルセデス並みだったというじゃない >>552
人事に介入なんて勝手な憶測だしな
>>554
2019年分は4戦残ってるが、WEC側もインディ側も欠場はして欲しくない
だろうから、その辺は調整するんじゃないかな >>566
第3期のシャフトのトラブルはマクラーレンのポンコツギアボックスの振動がホンダエンジン のシャフト破損の原因だったというのも有力な説として言われてるね
マクラがギアボックスの点検をせず一方的にホンダの問題としたのもマクラーレン今季不調の原因でもあると思うがね。他のチームと比べることができてギアボックス、熱処理、様々な重大なシャシー側の問題がルノーエンジンを壊す吹き出物のように出てきた。
つまりこれらの問題は全て問題をホンダに押し付けてきたマクラのエンジンに影響を及ぼす重大なツケ。
同じエンジンなのにトロロッソに積んだ時の当初のテストから信頼性は嘘のように晴れていた。
翻ってマクラルノーは当初のテストから熱処理その他でエンジンをブローしまくり穴だらけになった。そしてギアボックスの異常な振動でエンジンの構造に悪影響を出しまくっていたことまで直ぐに露呈した。
マクラの自業自得だよ。
ティムゴスはじめ古参の技術者の首を開幕三ヶ月で切りまくったのも当然だわな。
マクラがエンジンをぶっ壊す重大な設計を何年も続けていたのだからね。 しかしまあ、ただのPUサプライヤー相手ならともかく
毎年150億払ってくれて、無償でPU出してくるワークスのメーカーをコキおろすとか
人間性以前に基地外としか思えない奴だったな、アロンソもバンドーンもマクラーレン幹部も
挙げ句に追い出してこのザマ
自分で自分の首絞めながら崖から転落したようなもの
ブーリエは始末され、ザクは首が怪しくなり、アロンソは惨めに引退し
バンドーンは怯える子犬みたいに震えながら来季を待つ身分
ホンダPUが良かったかどうか以前に、アロンソを筆頭にホンダをディスってたバカはみんな不幸になった
自業自得だが >>568
憶測の前にまずホンダはリアルなギアボックスを使ってテストしなかったこと知らないのか
しかも去年は予定したPUがダメだと発覚された時もうすでに年明け前、枕に妥協したものを使わせていた
そのあともタフネスのタフさが足りないなどの問題に直面、これは全部ホンダ自分が言ってたこと
今期は不思議なことにルノー勢の中に枕だけエンジン壊してないです
代わりにギアボックスの問題が浮き彫りになってるけど、ルノーも壊してる、ただあっちはFPだから目立たない
現在トロが使ってるのは去年3.??以後のバージョンだからスペック2以前でも予選トップ10入ってた枕とは比べられない >>570
ホンダエンジン が去年と同じだというのは
なんども発表されて公になってるわな
冬季テストからカナダグランプリの間はバージョンアップ前でほぼ同じ
信頼性はルノーと大差ないね。
冬季テストから現在に至るのマクラの状態が全て
大方わかってる話だ
マクラがひたすら反省して怯えた子犬のようになってるのが恥ずかしさを出しまくってるの
話を歪曲して必死になるな 来年のホンダとの戦いが見物だったのにw
まぁ負けたら見る目も当てられないから引退は賢明な判断かもw >>574
その時もう40代で腕も落ちてるから枕からもお断りされるでしょ
だからコレが本当のF1引退だよ >>570
そもそもオフシーズン中に枕がギアボックスを送ってこなかったと聞いているが?
それが故のトラブルが発生しているのをアマゾンの例の動画でも確認できるぞ 速くなったらまた乗せてくれ、ってどんだけ都合がいいんだよw >>538
組織の構造改革にシューマッハの功績が大きかったと言うのを聞いたけどな
ちょうど改革が身を結んで成果として現れる頃に引退になったとか 今年も枕ギアボックスめっちゃ壊してるな
ここのチームは伝統的に駆動系が弱点 むしろ本田を積んでた去年より戦闘力は落ちてる
どんなサーキットだろうがQ3に進める気配すらないし
裏を返せば本田PUは言われてるほど悪くなくて車体に問題があることの証明 >>579
多分ニワカだと思う
放置でいーんじゃない? >>550
自分が辞めた後枕が盛り返させないためにメチャクチャにしていった
実にスペ公アロンソらしいやり口 > 2017 8/30 アロンソ「ホンダでなかったらスパで余裕でフロントロー」
まじか!
どれどれ様子を見てみよう しかしトップページのドライバーでも嫌われるとトップマシンに乗れないんだね。いや1番問題なのはフェラーリでチャンピオン取れなかったところ。あれからダウンストリームに巻き込まれた感があるな。 人格者アロンソが悪く書かれすぎててワロタw
ホンダPUの最大の被害者なのに・・・ お別れムービーにもホンダ時代を移さないアンチホンダの鑑 「フェルナンドアロンソは過大評価」 J.シェクター
「アロンソはチームを分裂させる存在」F.マッサ
「アロンソはチームにカオスを引き起こす」 C.ホーナー
「アロンソは(演技する)ネイマールと一緒」 K.マグヌッセン
「アロンソはトラブルメーカー」 N.ピケ
「アロンソは金のためにマクラーレンに行った」 N.ラウダ
「アロンソのホンダに全ての責任があるかのように吹聴していた」 Dr.H.マルコ >>590
そりゃホンダが悪い、ホンダじゃなきゃフロントロー、表彰台だ、優勝争いだ
と言いながらルノーに変えても変わらなかったんだから思い出したくない過去だよ
おまけに去り際に速いマシンを用意したら帰ってくるとか言ってるんだぜ
お前は結局速いマシンがないと勝てないんだなw >>587
ベッテルとハミルトンがいなければチャンスあったかも知れないけどね
ライコネンと新人とかだったらライコネンとチェンジはあったかも知れないし
トトもハミルトンいなかったら考えるんじゃない? >>593
ハミルトンとベッテルがいなければ、って仮定に意味あんのか?w ホンダと比べてとかいうやついるけど、マクラーレンとアロンソは今年は表彰台でないと許されない使命なのよ?中東株主的にもな。 来年インディに行くとか言ってるけど、ホンダはアロンソにエンジンやらなくていい
世の中甘くないことをアロンソとマクラーレンにわからせてやれ >>593
ハミルトンいなければ、リカルドを引き抜いていたよ。 >>585
その時、ザク・ブラウンが居るか如何か・・・
ザクがクビになってチームが復興していれば
門前払いになる可能背は高いw >>597
ホンダはそんなにアロンソ嫌いだなんて思ってないよw
ちゃんと事情はわかってる >>593
マシンだけと馬鹿にしたベッテルと一度は解雇されたライコネンのコンビで
チームとしては大きく戦闘力アップしてるのが哀れすぎる >>600
ホンダ内部の人間が怒ってるって話を見たぞ >>600
ホンダは滅茶苦茶怒ってるよ。
あんなこと言われて怒らなきゃ逆におかしい、お人好しが過ぎる。 インディはホンダ側がアロンソ様乗ってくださいで高条件出しそう 一般的な日本人ならあんなものしか用意できなくて御免なさいだろうな
特に一年目はな 口は災いの元 自業自得
黙って運転だけしてたら 今頃はフェラーリで連続チャンピオンになってただろうに…なんて勿体ない >>591
アロンソとマクラーレンを見習い 定期的にその書き込みをコピペしてもらいたい!
インディーでホンダがアロンソ及び該当チームにエンジンを供給したら 本田技研工業の株価が下がりそうだ。 ホンダはアロンソ個人にはそんなに怒ってないだろ。
寧ろ契約途中解除した枕だろう。 >>582
当時見てなかっただろにわか
在籍してたごろマシン遅かったのはシュミの認識が時代遅れだの
ロズベルグにも負けて腕か体力が置いただのって散々言われてた
メルセデス再建の一役買ってるとかは他人の後からのフォロー 「F1トップチームはどこも彼と一緒にやりたいと思っていない、彼はチーム内で政治ゲームをするからね」N.ロズベルグ
も追加で どのチームでも初年度が一番うまくいってるように見えて、
年を重ねるごとに亀裂入りまくりだったな
恋人が出来ても長く続かないようだし、自分の博物館を建てるくらいだから
ホントに人よりもまず自分優先の
自分大好きくんなんだろう インタビューでマクラーレン所属のアロンソは駄目って言ってた
アロンソ単独の場合はアメリカホンダの判断 >>582
あんなのリップサービスだろ
なんで改革担ってる人間の進退聞く前に次のドライバー公表するんだ?
自分がそうであってほしい発言だけ信用するにわかさん ドライバーの役割は単にマシンを運転するだけじゃない。
現場のリーダーとしてチームをまとめいかなくちゃいけない。
テクニカルディレクターよりも高い所からチームを俯瞰して叱咤激励し、盛り上げる。
アロンソに欠けていた事そこに尽きる。 >>597
たしかにいくらHPDの判断と本家は言ってるけどマクラーレンアンドレッティに供給したらかなりのお人好しだな。
てかあんだけこしおろしたアロンソに供給するなよwww琢磨が500とった時も君のエンジンがほしいよと嫌味言ってたしなwww 2007年のハミルトンに対する負け犬感
その後はお察しの通りで引退したのがすべてを物語ってる >>596
ほんこれ
「トロいアホンダより上」?当たり前だそんなもん。ホンダじゃなければ勝てるって言ったんだからその程度でドヤ顔しないで貰いたいもんだ。自分達で「出来る」って言ったんだから優勝してもらわないとな。
とりあえずつぎのスパでは「余裕のフロントロウ」期待してるぞ。 もし本当にわざとクルマ壊して、エンジンって無線で叫んでたのなら、もう信用出来ないな >>603
なんでホンダが逆ギレしてんの笑
最弱PUなのは事実だしアロンソ、マクラの足を引っ張ってたのも事実だろ
ホンダが悪くないと勘違いしてるのはジャップだけだよ >>619
最弱にしかパワーを出せない熱害シャシーに載せりゃどこのPUでも壊れるしパワー出せないわな。
PU変えればフロントローなんだろ。
早くやってみろよ。 ホンダの最弱PUに枕のPU破壊シャーシ
どっちもクソなのにPUだけ悪いって言ってたのが問題 >>619
キミどこの国の人?
知った風にカッコ付けてるつもりか知らんけど、卑下するにしてもジャップはないよね
アナタは白人?
それとも、自分もその差別の対象なのに何故かサルのマネをして日本人を馬鹿にした半島の人? 過大評価され続けてたクズがやっと引退かw
ほんとに今スグ引退すればいいのに
なんかジョディ・シェクターにも過大評価を指摘されてたね
ざまあw >>490
2014年に常勝メルセデスのPU積んでいたのは何処のチームでしたっけ?
確かその年はウイリアムズにも負けてましたよね? このおじさんマクラーレンから縁切りされたらどこにお世話になんの? ライコネンってパンクバンドとその取り巻きを隠してる感じだよな
F1のジェントルメンなイメージに合わないからかな? >>627
子供が遊ぶ砂場に猫のオシッコ防止のカバーを作り 子供用の小さな家を組み立て
息子を補助輪つきのモトクロスバイクに乗せて喜んでる
ただの子煩悩なオッサンがライコネン >>562
リバティメディアもエンジニアリングファースト、ドライバーセカンドを目標としてると明言してるし、実際にそねように変化しつつあるからな。
アロンソのようなタイプはますます合わなくなるし、マクラーレンのようなドライバーの特性に合わせた開発を優先する
コンストラクターは時代遅れの象徴になりつつあるしある意味必然なのかもね。 >>619
プロのドライバーはスポンサーアゲするために存在するの。真逆なことをやってどうする。これが白人同士なら何億円の倍賞裁判になっとるわ。 アロンソF1から離れるのか・・・
間違いなくまだまだ速さではチャンピオンになれるドライバーだろうにな。
2度のワールドチャンピオンになってるけど、それ以外にも惜しくもあと1ポイント差(しかしこの時はマクラーレンのポイント抹消)、フェラーリ時代にもあと4ポイント差でチャンピオン逃してるんだよな。
インディ参戦になったらぜひ500チャンピオンなって欲しい。 日本人とホンダってホント寛大だよね
尖閣やドクトと勝手に名前つけて占領さても遺憾の意だけですましてあげてるし
他の国なら戦争だよ >>631
全員がMCL33で出走だったらチャンピオンだろうなw >>538
シューマッハーは、組織をまとめ得るだけのものを持っていたんだよ
事実、フェラーリで、それをやってのけたよね
個人的には、シューマッハーはメルセデスに、クルサードにはレッドブルに、
それぞれあと数年残って欲しかったと思ってる
チームの礎を造ったのは、まぎれもなくこの2人だからね
ハミルトンとベッテルは、ちょうどいい時にそこにいたんだよ。ま、それも実力だけど
スレチなのであんまりね
アロンソに関しては、いま現在もトップドライバーだとは思うんだけど、
ネルソン・ピケとマッサ、それにクリスチャンホーナーがそう言うんだから >>538
昔はあったんだよ
近年はドライバーはテレメトリーで丸裸にされてるし、車の支配力が強くて
どんなスタードライバーがドライブしても、中団の車を表彰台に乗せるのは
ほとんど不可能だから、昔に比べると発言力が下がってる。
それでも、ドライバーの発言や行動… もちろん目に見えるところや見えないところ両方で
チームに影響が出るのはこの数年のアロンソを見てもありそうだけどね。
チームではモチベーションって大切というか、個々の能力よりそっちが主だからなぁ アロンソがベストドライバーなんて幻想だね。
何の根拠もないんだから。全て推測の域。単にバンドーンより上回ってるだけ。
そのバンドーンもマシンに差をつけられてるんだから、本当の実力はどうか疑わしい。
マクラーレンのシャシーはF1最高って言ってたのと同じ。それも一人二人じゃない。
アロンソ、ブーリエ、ハミルトン、リカルド、ビルヌーブ、クルサード・・・。
現実は?全く正反対w。何の根拠もなかった。 インディ行けば真価はわかるんじゃない?
F1みたいになんでもかんでもテレメトリーでデータ取ってるわけじゃないから
車のセッティングはドライバーの感覚でバシッと出さなきゃならんらしいし
インディ500のときはその辺琢磨に助けてもらたようだけど インディはF1より下位のカテゴリでしょ
F1で通用しなくてもインディでチャンピオンになったドライバーはいたけど
逆のケースはないよね インディカーで結果を出しているドライバーがF1で通用しなかったかのように見える場合があるのは、そもそもF1が不公平なオワコンだからだ。 >>637
それが分かっているからアンドレッティなんじゃない?
ビッグチームで台数多いからアロンソが言わなくてもある程度のセッティングが出たクルマを作ってもらえる 速くて強い、
現役ドライバーで最高に運の無いドライバー。 >>597
インディにはマクラーレンのアロンソか只のアロンソとして行くのかによって状況が違うと思うけど >>643
ジャックはインディーでもチャンピオンだったろ シボレーエンジン搭載のハーディング・レーシングと提携し
アンドレッティ・マクラーレンとしてアロンソがインディデビューなのかな?
https://www.as-web.jp/f1/400681/2 アロンソが残ってる契約を捨ててフェラーリから出て行ってくれたおかげで
今のベッテルの活躍がある。 >>632
同意。
竹島の件はアメリカに作戦を説明し、すぐにでも自衛隊を派遣して占拠すべき。
不法侵入を許してなにが立憲民主主義国家か?
石破さんでも安倍さんでも良いのだが、総裁選で話題にして国民も考えるべき。
すれ違いm(_ _)m >>650
あれで活躍してるって言えるのかね
笑わせてはもらえてるけど 母国GPで一人勝手に滑ってドカンという活躍をしております アロンソマッサとベッテルライコネンは1stをあらゆる面で優遇する体制なのは同じで2ndは特にレース戦略で割を食うのも同じだが
マッサとライコネンじゃあ成績が全然違うからね、この2人はかつてフェラーリではほぼ互角の成績だったのに。
アロンソが毎年二桁表彰台に乗れてるがマッサは2010年の5回が最高で以降全然乗れてない表彰台0の年もあるしポイントもアロンソの半分以下。
ライコネンは年数を重ねるごとに表彰台に乗れる回数もポイントも右肩上がりで今年は表彰台回数は現時点でベッテルを上回りコンストタイトルにも貢献してる。
2人に速い車を提供できる今のほうがフェラーリは明らかにチーム力が上がってるしコンストも狙える、アロンソマッサ時代じゃ無理だった。 要は今のフェラーリはライコネンでも表彰台争える位速いマシンで
アロンソに徹底的にボコられたライコネンとベッテルって大して差がないって事だろ チームメイトに勝つなるべく大差付けてがアロンソの生き甲斐だからね
その為なら脅迫やクラッシュゲートまでやる男、チームがどうなろうと知ったことか
政治ゲームも大好き奴隷ポチも大好き、結果トップチームから軒並みお断り >>656
アロンソは意地でもフェラーリに残るべきだったと思うわ。
今年のマシンならチャンプだろ?
でもプレッシャーは相当なもんだったんだろうな。
マクラーレンに来てからはウンコマシンに乗って恥かいているというのにファンサービスは良くなってたし。 こんなに引退を喜ばれるドライバーになれて良かったなw >>659
よくベッテルオタがベッテルの開発力が〜と言うが2015年乗り出しから
ライコネン含めて速かった訳だから
実際関係ないだろうし
ハミルトンVSアロンソのレベルの高いチャンピオン争い観たかったな
今のチャンピオン争いはフェラーリのドライバーが頼りなくて
盛り上がりにかける >>656
要約するとアロンソにはできなかったチームの総合力upを
ベッテルは成し遂げて優勝争いができるチームにした
速さが〇〇と大差ないとかそんなレベルの低い話はしていない >>658
星飛雄馬のクリスマスパーティみたいにならないといいなw アロンソが開発力ないのはチームの失敗を外野に広報してチームバラバラにするから
コイツのせいでどれだけエンジ二ア粛正ショーが起きたことか >>662
だからドライバーにそんな能力ないだろ
ベッテルがいたタイミングでフェラーリのマシンの開発が上手くいったってだけ
ドライバーがチーム作り上げるって具体的に何すんの? >>664
フェラーリの時はアルド・コスタもパット・フライもニコラス・トンバジスも全員いなくなったね
コスタがメルセデスに行って無双した時点で原因がどこにあったかすぐ分かる
枕はホンダ批判をしてた連中がドライバーも含めて絶賛粛清中で自業自得 >>665
少なくとも良いドライバーはメディアに向かってチームを批判して
バラバラにするようなことはしない >>664
君の言うような姿がアロンソの真の姿なら多分ルマンには勝ててない >>667
アロンソがいた時のフェラーリは
フェラーリマシンの性能がどんどん後退してた時期だしな
5年間毎年フェラーリマシンの性能が落ちていってる状況であの瞬間湯沸し器のベッテルがチーム批判しないでいられるかな フェラーリはアロンソの言動にウンザリして2016年までの契約を破棄してまで追い出したから残るって選択肢はないでしょ
受け入れ先がマクラーレンしかなくてそこでも相変わらずの言動を繰り返してメルセデス・レッドブル・ルノーからもあいつイラネされて。
「腕はトップクラスでもチームに無用な混乱を招く札付きのトラブルメイカー」の評価を完全に確立してF1引退、まあ自業自得だね。 >>669
風洞が壊れてたのに気付くの遅かったりしたしな アロンソは混戦だった2012年シーズンだけはタイトルを絶対に取らなければならなかった
レッドブルに勝てる可能性があった唯一のシーズン
もしあそこで最終戦のチョンボが無ければ、全ての運命は変わっていただろうに
つまりはベッテルの4連覇も無かったし、自身はフェラーリのエースで一生安泰だったろう
運命とはそんな1レースのポイントで決まってしまうんだなと、今更ながら思わせられる どっちかと言えば2010に撮るべきだった
ペトロフだに抜けずレース終わって中指立ててたのはみっともなかった >>669
コスタの首を飛ばしたのがそもそもの間違い
風洞の問題をコスタのせいと批判して首を飛ばしたのはアロンソ
完全に自業自得なんだよな >>675
あれはフェラーリの戦略もな、…
コンテンダーを二人抱えてたレッドブルが戦略を分けた巧さを誉めるべきなのかな
でも、穿った見方?すると、あの時からベッテルのNo.1扱いが始まったのかとも 中指なら2004年に既に立ててたな。自滅なのに前いたラルフにw
俺は2007年は応援してた。カーナンバー1のmp4-22とメルセデスを意識したようなアロンソらしくないヘルメットがかっこよかった >>678
あれはどう見てもゑを捨石に使ったとしかw アロンソのF1人生はハミルトンとベッテルに狂わされたからね
最年少記録を塗り替えられ、タイトル獲得数も抜かれ、チームを追い出され
負けるたびにどんどん性格が歪んでいって糞チームのマクラーレンしか受け入れ先がなく引退 >>680
フェラーリもだけど、レッドブルも、抜き難いサーキットで同一周回の後続に引っ掛かるの見えてましたからね
パッシング出来ると考えてたかも知れないけど
でも予選で負けてたのが敗因だと思う事にしてるw >>679
マクラーレンMP4-22はマジでカッコいいよな
翌年の4-23は洗練されてなくてダサい >>683
あの年はブリッジウイングが無ければなぁ
それと実戦投入されなかった先端が細いノーズがかっこ良かった >>684
あれより細いノーズなんてあったの?
俺も前半仕様が好きだがブリッジ付いてマモノウイング消えちゃった後半仕様も好きだった。
本当に洗練されてた。
あとmp4-23見た時は俺もあまりのダサさにびびったw 高額年俸の問題も
リカルドなら39億出すルノーの態度でワロタ
要はアロンソそのものがいらねーということ 溝付きタイヤが全てを台無し。
俺の中では全部黒歴史。 >>685
中盤くらいだからだったかなGPに持ち込まれるようになってた
MP4-18みたいな先端のノーズ
木曜の写真とかに写ってて、最初は角度によって違って見えるのかと思ったが何度か
持ち込まれたし、そのうち2つが一緒に写ってる写真も出てきてた
今でもどこかに画像残ってるんじゃないかな シェクターがアロンソは過大評価だと言ってるな、俺もそう思う。
今年フェラーリのマシンに乗っていたとしてもベッテルにボロ負けだろう。 マクラーレンに4年間乗って精神に異常をきたさない
現役最強は揺るがんよ いや、おかしな発言ばかりじゃん
何の根拠もなくNo1シャシーだとか
まともな頭なら言わないよ 昨年の約束通りホンダから変えたスパでフロントロー取ってもらって
開発能力を証明してもらおうぜ >>689
過大評価だとしてもベッテルよりは速いよ。
ベッテルを過大評価しすぎ。 アロンソ(とファン)がキュウリ嫌いなのは分かった
ウザい老害も消えてせいせいするだろうよ >>662
リバティメディアが求める理想理念のエンジニアリングファースト、ドライバーセカンドに当てはめれば、
ベッテル.フェラーリの形はそれに近く、アロンソ.マクラーレンの形は理想から遠いとなるかもね。
ドライバーファーストの最期のドライバーと言えるのかもしれないな。 >>689
ボロ負けにはならんでしょ
ベッテルみたいなミスはしないだろうし。
速いかどうかはわからんけど 長いこと勝って無いし年齢的に衰えもあるしもう勝てないでしょ
今年の走りも賞賛されてるが、荒れたレースでちまちまポイント稼いでるだけ ハンガリーGPでオコンがまたもや意味もない蓋した時にアロンソが興奮して
「やった!俺のレースだ!」と後半叫んだから優勝でも出来ると思ってんのかと驚いたら鳩の前に運よく出られて8位になって喜んでたアロンソだった >>698
そりゃ嫌いだわな
レッドブル時代にはボコボコにされ4連覇を許し
今は自分が追い出されたフェラーリを見事に立て直したんだから
アロンソができなかったことをベッテルはできてる アロンソがトップドライバーということは疑わないけどインディでるならホンダ乗せてほしくないわ ただのホンダ贔屓の感情論だけど。
ビジネスでメリットのほうが大きいとは思うけど >>704
2008にアロンソとレッドブルが交渉決裂したからベッテルが昇格したってのもあるだろうな。 >>689
よく読むとシャクターが言ってる、過大評価というのはドライビング能力のことじゃない。
ここまでの結果以上に評価するなって意味だな。
いい車に乗れない、チーム内にトラブルをもたらす事も含めて評価するべきだって意味 すべてはハミルトンに負けたのが始まりだよなあ
あれからチームメイトやチーム自体をつぶしても自分本位の行動・言動をするようになた ルノー時代はそこら辺もブリアトーレに守られてただけでしょ。 インディカーにフル参戦するアロンソに何の興味もない
歓迎ムードは最初だけ
出るなら、本当インディ500だけにして欲しいわ
「トリプルクラウンにしか興味がない男、アロンソ」
の方がらしくて好感持てるわ ホンダPUが悪いって騒ぐ前に
一緒に悪いとこを治していこうという気が
全くなかったな使い捨てかよ
自分もそうなってしまったが >>710
ハミルトンで始まってベッテルにトドメをさされた
◯◯ゲートとかマンマミーアとかGP2エンジンとか悪いイメージも重なって
どこからも雇われなくなった ロンデニスの過保護からちゃんと自立したハミルトン。
最後まで自立出来なかったアロンソ。 年間150億出してると言われるパートナー企業を国際映像で抜かれる可能性ある状態で罵ったらそりゃ今後他チームも獲らないわ
フェラーリだってマシン批判繰り返して実質追放みたいなもんだったろ ホンダ、インディで「アロンソにだけ」使えないエンジンを供給してやればいいんでないのか。 ホンダをボロクソ言ってルノーに変えさせて自分自身がチームから去る
マジでチームブレイカー 因果応報、人を呪えば穴2つ。枕は伝説と権威失墜崩壊しアロも去った。あとはバンドンだな…多分どこかに移籍か、針の筵になるだろうがトロでも面白そうw 2度タイトルを取った自尊心からか まわりに対する配慮が一切無いね。
我々一般人とは違い凄い人なのかも知れないけど 常識の欠片も感じられない人間の様だ。
ホンダへの悪態については語るまでもなく 二度と一緒に仕事などしないと考えるのが普通だろう。
インディーではトヨタとの契約があるからホンダを選べる訳もなく シボレーと仲良くやってください・・・出来るならね。 >>706
まあ、CEOは日本人ではないしアメリカホンダはF1と違い始めから独立してるので、
その辺り感情的なバイアスもかかっていないから集客力としてのアロンソの価値は認めるでしょ。
ただマクラーレンの絡みとなると話しは別だから、F1の時のような必要以上の介入はするなよと釘は刺すだろうし、
そこは俺らが心配する問題でもないので、事の推移を見守るしかないだろう。
ああ見えてアメリカは全体主義な国なので、アロンソが傍若無人ぶりを発揮したら袋叩きは必至だろうから、
アメリカでは大人しくせざるを得ないと思うよ。 >>724
その理屈だと掛け持ち参戦はほとんどできないぞ アロンソは車の運転以外は残念なくらいアホなんで自重なんかしない
思い通りに行かなくなったら騒ぎ出すに決まってる
マクラーレンとフェラーリをクビになったのは伊達じゃない
全く学習してないのは出戻りマクラーレンで実証済み なんか今までで派手に勝った印象が無いんだよね
車のせいかもしれないけど
余裕でぶっちぎったレースは記憶にない
セナベッテルハミルトンシューマッハーは
いずれも派手に勝ち上がった おーいニワカ
誰にも負けたことないはずのアロンソがF1から見限られたぞ?
どー説明すんだこれ? >>727
天は二物を与えず・・・ってヤツか('A`) >>729
今頃は部屋に引きこもってめそめそ泣いてるでしょ 枕は最後の頃、ホンダのスタッフが挨拶しても口裏合わせして無視してたらしいじゃん
小学生のイジメかよ
人間として終わってる
アロンソバンドーン含めてそんな連中にホンダエンジンを提供なんてするんじゃねーよ 「勝てるマシンを俺様に用意できないのなら、金を払え」と上から目線で
マティアッチに暴言吐いてフェラーリは実質クビ
とばっちりで更迭されたチームアロンソエンジニアがアロンソのインスタに
「サーキットの仕事に戻れるように力を貸して下さい」としつこく書き込んでたっけ 自分に良くしてくれなきゃ敵みたいな感じで精神が子供のまま大人に成長した感じ
そのせいで大人同士の信頼関係が築けない
その弱点を長い間、覆い隠すことができたレース能力は素晴らしいけどな >>638
F1の方が勝てる可能性のあるシートが少ないだけの話 この人、映画グラディエーターの皇帝アウレリウスに似てるよね 映画はともかく、ほんまもんのアウレリウスは哲学者出身の誠実で清貧な賢帝といわれる人物だったがなぁ、アロには似合いそうもないな… >>733
バンドーン「いらん」
アロンソ「いらん」
ザック「いらん」 インディで引退の花道を用意してくれるみたいだね
良かったね >>740
フェラーリ「いらん」
メルセデス「いらん」
レッドブル「いらん」
ルノー「いらん」
さてだれでしょう 「アロンソの 心も折れる マクラーレン」
一句できた 来年からアホンソいないかと思うとほんとに清々する
はやく来年にならんかな 来年なんてレッドブルホンダ以外何の楽しみも無いやん ここ4年でおかしくなった訳じゃないからね、ルノー時代からなのはトゥルーリが「アロンソと一緒にやるのは難しい」と言ってる。
2006年終盤じゃあ「来年いないからチームは俺を優先しない」とか言い出してブリアトーレを怒らせてるし。
まあマクラーレンで黙々と辛抱強くやってたらトラブルメーカーのレッテルを払拭して他チームのオファーもひょっとしたらあったかも知れないが
相変わらずなんで悪評が定着してしまいオファー無し、チーム関係者やOBとかからも批判されまくりで引退という。 >>750
来年の見どころ
・ルクレールの成長っぷり
・どうなる、ぼんぼん・インディア
・ルノーVSレッドブル
・ライコネンの去就
・鈴鹿GPなくなるのか? >>733
その記事を見にした時は唖然としたよ。
結果的にマクラーレンが作ったシャシーが使い物にならないと分かって尚更驚いた。
少なからずF1にネガティブな印象を与えたマクラーレンは直ちに追放すべき。 これ見たらマクラーレンと完全にわかれてホンダに乗るだろ
シボレーはペンスキーしかいない
https://www.honda.co.jp/INDY/race2018/point/ >>753
まあ、良し悪しは別として
ブーちゃんに出来ることはもうそれしかなかったんだろうな
スタッフには嫌がらせをさせ、ドライバーには悪口を言わせ、印象操作の動画まで作ってでも
遅かった責任をなんとかホンダに負わせて
ルノーPUにすれば戦えますよとアピってスポンサー集めにゃならんかった
ホンダに貰ってた金、PU代金、サポートスタッフ、アロンソの給料の全てを
2018年までに工面しなきゃならなくなったわけで
そこまでしても首は免れなかったけどね つーかさあ、アロンソってマクラーレンホンダ時代にSAKURAで意見交換したりしたのか?
マルコ爺とタッペンは17年には既にSAKURAを視察して意見交換やら予備知識やら今後の対応を考えてたわけだが
バンドーンは16年に一回訪れただけでその後は何もなし
マクラレーンの奴らなんてSAKURAを訪れて意見交換どころかキャンセルしてイギリスに帰ったくらいの扱いだった
「シミュレーションと実車でのテスト数値が合わねえ」っつってんのにな
ワークス体制なのにこんな状態じゃ勝てるわけねーだろと これまでの報道では
ホンダはアロンソと組むことは拒否しない
ホンダはマクラーレンと組む気はない
ホンダのエンジン供給はすでに上限に達している
こんな感じだけどそれに対してアロンソは
事実上マクラーレンと一蓮托生で離婚できないっしょ
アロンソがホンダエンジン使うの詰んでね?
もうシボレーで何とか優勝できる方法探すしかなくね? >>757
アンドレッティだっけ?
あそこと提携参戦するんじゃねえの スポンサーを得る為に責任をホンダに押し付けホンダを貶めた犯人は?
主犯アロンソ
従犯マクラーレン
主犯マクラーレン
従犯アロンソ
主犯アロンソとマクラーレン
どれですか? >>756
17年の後半頃にしようとしてたと思うよ
それより前に離婚が決まったから実現しなかったけど 昨年の段階でホンダに責任を押し付けなければ、今年のマクラーレン騒動が
昨年起っていただろうねぇ・・・。
株主に責任を問われ、最悪役員全員責任罷免されてたかもしれない。
ホンダを苛め抜いて、ホンダが自ら提携解除してくれば、違約金を払わずに済むし、
印象操作の効果によってその後提携先のチームが無ければ、事実上のF1撤退。
そんなホンダに味方してもメリットなしと思ったんでないかな…ドライバー連中。
いじめっ子チームでエキサイトして頭角を現す奴が出現するのは、よくあることだなァ・・・w
アロンソにはその才能があったんだろうなァ・・・。 首魁マクラーレン
主犯アロンソ
従犯バンドーン
判決
マクラーレン 無期懲役
アロンソ 死刑
バンドーン 懲役実刑15年 執行猶予なし アメリカホンダ社長は、アロンソ、マクラーレン大か歓迎じゃん。
お前ら、悔しいか?わはは >>765
エンジンの供給が限界とやんわり断わっている
更に駄目押しで新規チームとも交渉中でマクラーレンにエンジンを供給出来る余地無し
アロンソは単独でアンドレッティか、マクラーレンと一緒にシボレー インディ500はいつまでも取れない未来しか見えない >>767
信者はスポットでも余裕で勝てるって言ってるよ? >>765
この記事、アロンソがインディに参戦することを歓迎するとは言っているが、ホンダがサポートするとは一言も言ってないんだよね。
しかも、エンジン供給数は上限で頑張ってるよって、やんわり断ってるようにも捉えられる。 >>770
一応他のところにも同じような記事はあるよ。
といっても、ザック子飼いのAUTO SPORTSだけど…。
ホンダ、アロンソのインディカー参戦を歓迎。「実現するならシリーズにとってもチームにとっても素晴らしいこと」とHPD社長
https://www.as-web.jp/f1/400892?all いくら何でもホンダはぬる過ぎるよな。
何のためのレース活動なんだよ?
去年、あれだけホンダ下げ活動をホンダに給料もらいながらやり続けた人間だぜ?
間違いなく販売に影響与えたろ。
実際に俺は去年はホンダ車は買う気分に全くなれなかった。
そんな甘い対応の前例作っていいのかい? ホンダで勝って何て言うのか楽しみ
ホンダに負けて何て言うのか楽しみ
他の可能性は5%も無い >>773
ホンダで勝ったらいくらでもアゲ発言するんじゃない?
自分が上手くいってる間はいくらでも提灯持ちするから最初は上手くのがアロンソでしょ
過去の事で自分に都合の悪い事はなかった事に出来る便利な頭脳の持ち主らしいし >>766
たぶんアンドレッティ内でシボレーグループとホンダグループを作ることになるんじゃないかな?
インディではたまにあること。
昔、インディ500だけの話だけどペンスキーが3台(シボレー搭載2、コスワース搭載1)体制で挑んだことがある。 ホンダはさすが大人な対応だけど、舐められる理由でもあるな
海外メーカーじゃこうはならんだろ 昨シーズン末にアンドレッティのシボレー鞍替え未遂騒動があったけど
これからまたシボレーに鞍替えする動きはないのかな? >>777
海外メーカーはそもそもドライバーを縛らないだろ。
ガチガチに縛りつけるホンダが特異なだけでは? いやぁ、古い才能はどんどん出ていってもらって、若い才能がどんどんでてきてほしいですね。
スカッとしました。 数か月前に決めてたならその時点で引退しろよ
今年いっぱい走る必要もない
相変わらず言い訳がガキっぽい フェルナンド・アロンソ 「WECでタイトルを獲得することが最優先事項」
https://f1-gate.com/alonso/f1_44235.html
ワロタ、早く消えろ 自分本位の人間ってのはこれだから、、、、まったくどうしようもない。 >>778
アンドレッティはシボレーユーザーを諦めていないからアロンソ+マクラーレンの参入を機にシボレーに鞍替えする可能性もあるな。
アンドレッティは案外、アロンソ+マクラーレンを出汁に使えば体良くシボレーに変更出来ると考えてるかもね。 F1じゃヒーコラ言いながら何とかポイントゲットって状態だから他カテに逃げないとね
仕方ないね >>785
シボレーとホンダ両方使うようになるだけだろう。 日本GPでアロンソは走るのかな?
ガスリーに抜かれて「GP2エンジンでもマクラーレンを抜けたよ!」なんて言われる結果にならないだろうなorz 根暗の陰湿な書き込みだらけで笑える
全くの他人の悪口延々書き込んでないで自分の人生少しでも見つめ直したら?
アロンソは少なくもここでほざいてる
連中とは比べるのも馬鹿らしい位勝ち組なんだがw 勝ち組とか負け組言ってる知恵遅れがいるな
文化レベルの低さでお里が知れるね >>791
一日中悪口皮肉書き込むって行為は文化レベル高いんだw
知らなかったよ >>791
今までのお返しをさせてもらってるだけだよ。
こんなもんじゃねえからな ホンダのせいで日本は恥かいたんだから少し黙ってて
去年は兎も角初年度はねえだろ このままインディのシートも確保できず
来季浪人になったら笑える アロンソもチームの悪口言わないで
早々に人生を見直したらよかったのにな アロンソ、F1参戦を今年で止める理由は”コース上での闘いの欠如”だと明かす|F1ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180817-00000002-msportcom-moto
以前も同じようなこといってたけど、
じゃあいま嬉々として参戦中のルマンやwecは
どうなのよって話だよなあ・・・ 眉毛グランツーリスモにこねえかなー
ノーブレーキで追突押し出し&逆走アタックかましつづけたるわ あーそれ良いな、GTちょっとマンネリ化してきたけど、ドライバーが乗ってるとバトルとして俄然やる気が出るな。 まだ、未練がましくボロンソ擁護してるヤツってwww >>799
F1では闘いを求めてたのにそれが叶わないというように読めたけど
つまり耐久レースならok ということじゃね?
知らんけど >>799
完走すればトヨタのどちらかのチーム優勝のルマンを
3冠の為にF1掛け持ちで参戦して獲ったドライバーの言う事かw 才能があっても度の過ぎたトラブルメーカーは追い出されるってのは
ブリアトーレ自身が証明してるだろうにな
マックス・モズレーしかり、パット・シモンズしかり、そしてアロンソも
有能でもあまりにも度が過ぎた事やると排除されるんだよ >>799
> アロンソ、F1参戦を今年で止める理由は”コース上での闘いの欠如”だと明かす|F1ニュース
アロンソはコース外の闘いで墓穴を掘ったように感じる。 >>799
来年空力規制でバトル復活か?ってとこなのにw もう台本がフェラーリ対メルセデスで不動だもんな
後はその他大勢チャンピオン経験者でロンソだけ
B級マシンそら居づらいわな 現役を1年延ばしてもトップチームは軒並み「お前みたいなトラブルメーカーいらねーよ」で乗せてくれない。
あとマクラーレンの来年にも期待出来ないと判断したんだろうな、来年行けると判断したら現役続行しただろうから。
これでマクラーレンが来年躍進したら笑うが内紛続きでどうにもならないだろう、今だって中堅下位チームって感じだし。 アロンソ
「 ル・マン24時間勝利はF1チャンピオンとは比較できない喜びだった」
「WECでタイトルを獲得することが最優先事項」
なにをいっても負け惜しみというか
結局「F1で“勝てないから」byフェルスタッペン で一蹴されてしまう… ここまで全方位から苦笑されてるドライバーも貴重だな 世界最高のドライビングテクニックが8才児に宿ってしまった >>811
それは別にいいと思うけどな。F1にいても上がり目が無いなら他の可能性を探るのも一つの考え方だろう。
復帰に含みを持たせてるのは「本当に状況わかってるか?」とは思うが ひとまずお疲れ様とは思うけどさ
こいつほどチーム選びが裏目にいったドライバーも珍しいよな
せめて4か5回くらいはタイトルとっていいドライバーだと思うわ
これでどんな移籍サプライズが起こってもハミルトンの敵になり得るのはせいぜいベッテルだけだからな
ベッテルごときが相手なら相当マシンに差がない限りはハミルトン勝てるだろうからな
ハミルトン祭りを数シーズンは見ることになりそうだ 昔からルマン24時間やインディ500に関心があったとかならともかく
F1でうまくいかなくなる前までは
「F1以外のカテゴリーに興味なし、F1以外の場所なんて見えない」
とか言ってたりするから最近の言動がかっこ悪くなって
フェルスタッペンのような若造にも見透かされたりするんだよなw アロンソ叩いてるバカ中年のホンダ信者どもって、
もしアロンソのホンダ3年間のシートに座ってたのがハミルトンやリカルドやフェルスタッペンだったら?
もしマクラーレンのチーム代表がヘルムート・マルコやクリスチャン・ホーナーだったら?
って考えたことあるのかね?
バカだからないんだろうな?
みんなバトンみたいに引退休養するか、あるいはアロンソやブーリエみたいに毒吐き散らしてただろうな。
まあ、バカで単細胞で客観的な考察が不可能な種族だから信者になるんだろうけどなw >>820
それは妄想。考察とは言わん。
煽り返したいなら頭冷やしてもう少し考えといで、ニワカくんw >>821
おまえはホンダスレとアロンソスレの両方でコメントして必死だなバカ暇中年w
遅いのぜんぶホンダのせいにされて悔しいんでしゅかー?ww
パワーがないどころかまともに最後まで走れないPUつくってたんだから仕方ないよねー?w
そんなPU(仮)で金払ってんだから黙って乗れとワールドチャンピオンにいうバイト脳www そもそも総資産1兆円超えのマテシッツが率いるレッドブルが
ホンダマネーをあてにするはずがない
ホンダとの提携時も「スポンサー料はどうするか」との問いにマルコ爺は
「余分な金があるならPU開発に全部使え」と返した
マクラーレンの代表がホーナーだったら、SAKURAに乗り込んでホンダを叱り飛ばす一方
異常振動を起こすギアボックスを作ったエンジニアを殴り飛ばしただろう
要するに状況は激変するわけで、ザックとブーリエによるマクラーレン体制とは別物になる
そもそもニューウェイとワシェがデザインしたシャシーならマクラーレンみたいなザマにはならねえってw そもそもマルコ爺は今年も夏休み中のSAKURAを訪問、
SF観戦してドライバー見定めとか精力的にやってるが
マクラーレンのスタッフにはそう言う必死さがなかったよな >>822
ここまで全方位から苦笑されてるPUも貴重だな
あ、強制退場寸前でトロ・ロッソに拾ってもらったんだっけww
で、来年は不満だらけで他にPUもらえなくなったレッドブルと契約したんだっけ?ww
だがリカルドはホンダが来る前に逃げたwwwわらえるwww >>823
つーか暇な中年はお前だろ?
十代のアロヲタなんているわけねえからなw
10年前にチャンピオンだっただけの冴えないおっさんのファンなんて中年だけ >>826
おいおい全方位から「いらない」と言われて
インディカーとか言う格下レースに逃げたアロンソちゃんをディスるなよおっさんw
ここまで全方位から不要物扱いされる奴も貴重だな
「チームを不健康にする」「陰湿で神経質な奴」
まるでお前みたいだ >>827
中年なわけないだろ!
中年っつったらいい大人だろ⁈大人がこんな口汚い書き込みするわけがない!
きっとホンダ(日本)を腐すのがカッコイイと思ってる夏休みの中学生だよ! まあマクラーレンでの言動で悪評を完全に定着させて引き取り手がなくなり引退って流れだからね、現役の関係者だけじゃなくOBとかも軒並み批判してるし。
アロンソは何故フェラーリをクビになったか理解出来てないんじゃないの、理解出来てたらマクラーレンで同じことやんないでしょ。
誰かが書いてたけど車の運転以外信じ難いくらいアホなんだよ、政治ゲーム大好きなのに成果に乏しいし。 >>829
おまえと直接話したくてdiscordたててアドレス貼ったんだけどエラー出たのなんで?
おまえdiscordたてれる? >>834
ちょっと突いたら場外戦だって。まさに中学生。
面倒くさいのに触っちゃったなぁ WEC第3戦も8号車は役割分担変わらなかったな
7号車と違って年間を通して固定するもかも
アロンソ予選アタックは2回目だが、1発のタイムも大分上がってきたな
コンウェイに0.02差で前に行かれたが、さすがの進化スピード
決勝も頑張れ >>818
裏目?
全ては自分が原因の自業自得だろう バトンのアドバイスで、スーパーGT来るらしいぞ(汗) >>839
全くその通り!
F1を目指して日々研鑽してるドライバーにも失礼な発言だね。
こーゆー発言を繰り返すから信用されなくなるんだよ。 ホーナーに要らね宣言されてからの強がり涙目ツイート 最高にみっともなくて好きw 考えてみるとトロロッソホンダに抜かれそうになると無気力自主リタイアで逃げて
シート無くなると今度は今のF1は理想と違うとかで逃げて引退w 6周目、エンジニアがアロンソに「マグヌッセンはグロージャンの1.4秒後方にいるよ」と伝えると、
アロンソは「タイム差なんて知ったことか。これは単なるテストに過ぎないんだから」と返答。
本番レースを「ただのテスト」と言い放った。
17周目、「リアタイヤを守るために”シェープ4″にした方が良いよ。フロントのロックには気をつけてね」
との無線に対し、「レースが終わるまで無線で話しかけないでくれ」とアロンソ。
20周目、「せっかくマシンをオーバーテイクしても、例外なくその翌周に抜き返されちまう。
為す術がないんだ…。でも、抜かれたからって俺の人生には影響ないけどさ!」と愚痴った。
27週目「雨は降らないのか?」と尋ね、チームが「レーダー上では雨は確認されてないよ」と答えると、
すぐさま「エンジンに問題がある」と言ってリタイヤを要求した。
エンジン開発のためにはちょっでも周回数稼いでほしいのに、それどころか
何もおかしくないエンジンの不調を、見つけ出すために徹夜強いられたホンダw ハミルトンから逃げ
ピケ子から逃げ
疑惑から逃げ
フェラーリから逃げ
F1からも逃げる
アロンソ >>847
これが「正しいこと」として語られていたんだからなぁ
ホンダも悔しかったろう。何も言わなかったし、これからも言わないと思うが。 40近いのに自身の言動で嫌われ者になって何やってんだかね 今から考えると、メルセデスの対応はほんと冷静だったな
当初、エンジン融通をメルセデスに持ちかけていたみたいだけど
おまえ等には契約があるじゃん って門前払いされていたよな
トトも二キも冷淡だった理由がよく解る マクラーレンホンダ時代に流れた無線の内容聞いてたら
そりゃホーナーに要らね言われるわw >>851
おなじおっさんでもライコネンと偉い差が付いたよな
ライコネンは二児の父親でF1レーサー
アロンソは来年から独身のインディカーレーサー >>853
アロンソは自分が正しいと思ってたんだろうな。 傲慢と増長、アロンソの言動はほぼこの二言で説明できる マッサの発言なのでとても納得できる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180819-00400898-rcg-moto
「フェルナンドにはひとつ問題があるんだ。
バイザーを下ろしたら彼は別の人格になる。
彼はチームを真っ二つにすることができるんだ。
そのことは彼が所属してきたたくさんのレーシングチームで見受けられていた」 >>857
そんな記事載せると今度はまっさんが叩かれちゃうじゃないか!! 「レースがあまり楽しくものではなっているという
彼の説明はとてもよくわかる」とジェンソン・バトンは
コメント。
「でも、『ちょっと待て。君はWECでレースを
しているけど、競争するクルマは1台しかない
じゃないか!』という感じかな。
そこで判断したわけではないと思う」
ライバルは7号車 ・アロンソの誤算その1
2005年に2007年からのマクラーレン移籍をブリアトーレの反対を押し切って決断し発表。
この時点ではチームメイトはモントーヤが濃厚でアロンソNo1体制が約束されたかに思えたが、2006年に突然引退してしまう。
それを受け急遽マクラーレンの秘蔵っ子ハミルトンがチームメイトになり、それが自分に匹敵する速さの持ち主だった。
もしマクラーレンでNo1体制が築けていれば…
・アロンソの誤算その2
マクラーレン&ハミルトンとの確執でたった1年でチームを離脱することになったアロンソには
当時まだ未勝利だったレッドブルと当時低迷していたがブラウン→メルセデスとのちに進化するホンダからオファーがあった。
しかしアロンソは古巣ルノーに戻ることを選択。もしこの時レッドブルかホンダを選択していれば…
・アロンソの誤算その3
フェラーリの絶対エースとして君臨していたアロンソは2013辺りから勝てないチームを批判し始めていた。
フェラーリはチーム批判はご法度。
2014夏にマルキオンネが新会長になると密かにベッテルと接触しアロンソ放出へ動き出していた。
それもつゆ知らずチーム批判を繰り返し、気づいた時にはチーム離脱へ外堀を埋められてる状況だった。
・アロンソの誤算その4
フェラーリを追い出されたアロンソの高額な給料を払えるのは、2015年から復帰するホンダくらいしかない状況だった。
給料を下げてウィリアムズへの移籍や休養してメルセデスの空きを待つ選択をする噂もあったが
結局は給料を選び未知数のマクラーレンホンダに賭けたアロンソだったが結果はご覧の通り。 >>857
バイザーを下ろす前のアロンソ「パワー不足は来年のトロ・ロッソにとって大きな懸念材料になるんじゃないかな」ニヤニヤ
大して変わらんような >860
これも誤算といえば誤算かな
ベネトンにいったことでタイトルを2回獲ることはできたけど
ライコネンやマッサがタイトル獲得または直前までいった
強かったころのフェラーリに加入することができずに
今日に至るまでの迷走につながってしまった・・・
アロンソの裏切りを明かすトッド
初期の裏切り行為により、自らのフェラーリ時代にフェルナンド・アロンソを
チームに迎えようと試みることはなかったと元フェラーリ代表のジャン・トッドが明かした。
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/88236.html またニワカが来てたんだな
あいつ来年つまんないだろうな推しがいなくなって https://www.youtube.com/watch?v=krxjtUE3iV0
24:50〜
ハミルトンの予選アタックを妨害するためピットに居座るアロンソ
26:20〜
会見でデニスが弁明する傍らでなんか食って知らん顔するクズ野郎アロンソ >>862
トッドはF1デビュー前からコイツの本性を見抜いていたのか?! よりによってジャン・トッドの面子を潰してコケにするとか悪手ばっかりやってるよな、アロンソは
あれでブリアトーレが以後も権勢誇ってればブリの庇護の元で好き勝手出来たんだろうが
クラッシュゲートでブリが失脚するともうわがままが通じなくなった この人インディで他界しそうで怖いわ。
上手くいかないスパイラルに落ち込んだ感じがある。
F1でぶっ飛んだときは助かったけど、
インディは安全レベル1段低そうだし。年齢的にも衝撃に弱くなってそう。 >>860
特にその3だよな。
フェラーリ批判するなら次のチームの目処立てとけよ。 勘違い君
自業自得君
カオス君
自分の変わった策略と濁った性格で周りに迷惑をかけ続け常に状況を悪くする
そら孤立する
関わらない方がいい でもキャリア最悪のはずの低迷gdgdマクラーレンなのにチヤホヤしてくれる最後の砦だからって
ライン踏み越えないようにして時に庇い合いしてるのがクッソダサい アロにとって今のF1は枕以外は給料低い+針の筵なんだろうな。んで「悔しくなんかないもんお前らが悪い!」って逃げ出しただけ。心底ダセェ マクラホンダ時代の無線での言いたい放題は
TV中継コメンテイターとしては需要あるんじゃないか?
面白いことは言うかもしれないが放送禁止用語も言いそうで使えないかな?
それ考えると引退直前に一花咲かせてその後解説者になったペヤング先生は
世渡り上手だったなw アロンソは、F1から離れる理由としてF1でコース上でのアクションが不足していることを挙げている。
しかしバトンは、現在のWECではトヨタがLMP1クラスを支配しており、アロンソがWECで激しいバトルを見つけられるかどうかには疑問を抱いている。F1gage
F1で勝てるマシンを持つチームに契約してもらえなくなったから ルマン24やインディ500のタイトルが欲しくなっただけ
LMP1以上に コース上のアクションがないカテゴリーってあるのか?(爆)
今さらなんだけどバトンのコメに反応しちゃったよ(笑) ジェントルマンドライバーを抜かないといけないWECからゲーマーなら楽しいだろ 行くチーム、行くチームを次々とドン底に落としていった、サークルクラッシャー的な存在。 >>867
他界する場所?
こやつはレーサー引退後、事業に失敗し、身を持ち崩して場末の酒場でアル中になって他界かな >>864
この動画見れば分かるけど、スパイゲートが表面化する前からずっと新人のハミルトンが2Timesチャンピオンの、アロンソを速さで圧倒してるんだよね。 アロンソはマスダンパーのインチキマシーンでしか勝てない。ベッテル、ハミルトンには速さで遠く及ばない。 アロンソが来年の予定の決定を引っ張る理由って何?
やめるのは数ヶ月前から決めてた
でもインディ500とかまた参加したいが詳細は決めてなかった(アホやん)
いやブーリエと詰めてたから辞めて困ってる(笑)
実は辞める気はなかったけどシート無いので発作的に辞めるって言っちゃったってところ? あとホンダはアロンソがインディに来ること歓迎するって言ってたけど
エンジンの余りないですとも言ってる
その状況に対して土下座するアロンソが見たいねえ >>884
トヨタとの契約が来年6月のル・マンまであるのでインディーとの両立が難しい そう言うことだともう1年F1引っ張っておいた方が良かったってことだよね
計画的には辞める予定じゃなかったんだろうな ブランディング戦略の観点から考えれば、どの国のホンダであろうとも自社のブランドイメージを貶めた実績のあるアロンソを使うことはないだろうなー ルノーがリカルドに大金積んでホーナーにははっきりお断りされたから逆上して発表したんじゃないの<アロンソ
ホーナーのコメントに対する反応とか引退決めてた人の反応じゃないでしょあれ ホンダからルノーに変わればチャンピオン争いとか言っちゃってたんだから、恥ずかしくてF1にいれないんだろ ワークスパートナーであるPU供給先のホンダをドライバーが批判するのはあり得ない。
PUをルノーに変えて状況がほとんど改善されない事が確認されているのだからアロンソはホンダに謝罪すべきだった。
こんな人間は信用を失うからこそ上位チームのシートが得られないのは道理。
勝負なのだから不協和音の原因となろうが勝ちたいのならトップドライバーのアロンソを取るはず。
そうならないのは残念だが上位3チームが来期契約したドライバーがアロンソより速いと認識してるか 信用ならない人間とは仕事出来ないって事よ。 >>890
???「今週末、ホンダ以外のエンジンなら余裕でフロントロー」 鰤がアロンソに勝てるシャーシ用意できなかったマクラーレン批判してるけど
アロンソ自身がシャーシはトップとかべた褒めしてたんだよな 昨年の公約通りスパでフロントローとれないなら
眉毛剃ってもらおう 二十歳そこそこのタッペンに同情されてるようじゃなあ、アロンソも堕ちたもんよ。 アロンソはその辺のド素人にも劣る車音痴だっただけでで、本当にホンダのエンジンが悪いと思っていたんだよ。俺たちが思っているほど悪気はなかったと思うぞ。 ここまでハミルトンのコメントなし。
アロンソ自身はライバルだと思ってただろうが。
ハミルトンにしたら休暇の方が大事だろうな。 コメント出したのってサインツとバトン、ノリスくらいじゃないの? >>864
見た 最悪 記者会見中にサンドイッチ食べてる 最後に腐敗したチームと賞味期限切れのドライバーで罵り合えよw 8号車優勝おめ
一時は9秒近い差を作ったけどSCでそれが無くなり、一貴が今回絶不調で逆に大差付けられた
時は今回は駄目かと思ったが、向こうは可夢偉がやらかしたね
次の富士でも勝って欲しいな ザクがアロンソの言う通りに、ホンダを切ったと言ってたな
悪口どうのこうのより、それが問題なんやろ >>896
悪気はないだろ。その時は自分は正義のつもりでやってるんだよな。
あとから気づく。自分がどんなに悪辣で卑劣だったかを。
アロンソは気づかないだろうけど。 >>896
あんなメディアに向けて批判しまくって、悪気がなかったとかねえからw WEC シルバーストーン | 1-2のトヨタの2台が車両規定違反で失格処分
2018年8月20日
https://f1-gate.com/wec/toyota_44259.html
TOYOTAに切れる日も遠くなさそうだな・・・ 始まったぞ、アロンソがいるチームを襲う悪運の連鎖が。 今年はルマンに出ればほぼ勝てる状況だったからな
ホンダ側がヨタとの掛け持ちに難色を示したんだろう
それでホンダを切るように吹き込んだ
日本メーカー同士はつまらんしがらみが未だにある
思惑通りルマンには勝てたがF1村からは総スカン >>908
もともとマクラーレン以外は総すかんやったけどな >>908
未だに戦国時代の内向きなコンテンツが支持される国だから仕方ない。
家電IT分野も内向きな国内規格の競争に明け暮れ世界市場では四面楚歌だからな。
日本は人口減少が進み、企業数も選別されて、外資の脅威に晒されないと本気で危機感を持てないだろうけど。 >>908
結果がすべてだからね
シューマッハはルマンで優勝してないだろ
5位じゃないか?
ミハエルですら勝てなかったルマンで
アロンソは優勝した 結果が全てならF1のあらゆる記録でシューマッハにボロ負けじゃん >>913
そうだよな
まったくその通り
結果がすべてだから
オマエみたいな貧乏人で何の成功もしていない人間が
アロンソを批判するのはおかしいよな 支離滅裂
もはやアロンソ擁護ではなくアンチへの人格攻撃 つーかルマンみたいな格下レースで勝っても意味ねえし
ハミとかベッテルみたいにトップチームで王様やってる「勝ち組」なら一切興味ないだろ、あんなレース
タッペンが言う「F1で勝てないから他のレースで騒いでる」ってやつだ >>914
「お前がアロンソ本人」ならともかく、お前は人生の負け犬の中年だろ?
ネットでアロヲタやってるうちに自分はアロンソだと勘違いしたか?w
良くいるけどな
強いチームのファンやることで自分も強くなったように錯覚する底辺とかそういう奴
ブラジルの貧民がネイマールのファンやっても自分がネイマールになれるわけでも勝ち組になれるわけでもないし
中年のおっさんが巨人ファンやっても自分が年俸一億の選手になったわけじゃねえ
有名アーチストやスポーツ選手やアイドルは勝ち組だろうが
そいつらの「ヲタやファン」なんてただのカスなんだぞ >>917
タッペンもアロンソコースになる可能性あるんだけどな
下手すりゃ一度もタイトル獲れずに
来年からホンダだし >>918
それを言ってしまえば批判してる方もアロンソバカに出来るほど立派な人生送ってるのか?って話になってしまうよ
二度のF1チャンピオン見下せる人間なんてここには100%いないだろ >>918
「お前がアロンソ本人」ならともかく、お前は人生の負け犬の中年だろ?
ネットでアロンソアンチやってるうちに自分はアロンソより上だと勘違いしたか?w
良くいるけどな
強いチームのアンチやることで自分も強くなったように錯覚する底辺とかそういう奴
ブラジルの貧民がネイマールのアンチやっても自分がネイマールより上になれるわけでも勝ち組になれるわけでもないし
中年のおっさんが巨人アンチやっても自分が年俸一億の選手になったわけじゃねえ
有名アーチストやスポーツ選手やアイドルは勝ち組だろうが
そいつらのアンチなんてただのカスなんだぞ 信者〜よいこだねんねしな〜
アンチ〜よいこだねんねしな〜 無職でない奴なら
へへーんふふーんニヤニヤ
なんだよw まぁ確かに、ひと昔前はF1からルマンやインディー行くと都落ち感半端なかったからなぁ。
インディーからF1来ても、あんまりパッとしなかったしね。 >>903
子供がアリを踏み潰すのに悪気なんて感じるわけがない アンチからするとアロンソが失格
原因はアロンソ、全てアロンソが元凶 >>917
こうやって他カテを格下とか偉そうに呼んじゃうからインディスレしかりf1ヲタは定期的にそのカテのファンと対立起こすんだよな
これとかほんと典型的
こういう人間ってレースファンではないの?あくまでf1だけのファン?
あまりに醜いから見てて虫酸が走る。
もしf1だけのファンなら納得してスルーできるんだけどどっちなのか教えて欲しいな >>934
ほんとこれ
だから「F1脳」とか言われんだよ >>932
いやこれガチでwec界のアロンソへの反発かもよ
トヨタをすけーぷ >>932
いやこれガチでwec界のアロンソへの反発かもよ
トヨタをすけーぷゴートにした
レースなめんな!っていう >>931
アロンソはホンダという巨大な象に踏み潰されて逃げ回るドブネズミだな まじめな話、真面目にやれば三大レースどころかそのカテ全部でタイトル取る力はあると思うんだけどね。
信者がむかつくから一回しか言わないけどww モントーヤが今のルマントヨタに乗れれば三大レース制覇だよね さあさあ、アロンソ御大の才能と実力を証明する時が近づいてきましたよ!
「余裕でフロントロー」
アロンソなら出来て当たり前! 有言実行!
出来なきゃ腹切って下さいな、でなきゃ背中の刺青が泣くぜ! >>942
いつ
「余裕でフロントロー」
って言ったの? >>941
三大レース制覇なんて特に価値はないけどな。 >>942
アニメキャラクターのタトゥーが入ってるんだろ? 【偽装された、ルーツ】 皇室はへブル語を公用し、公文で北イスラエル″を公言してる、嘘つきは廃止
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534731623/l50
日本人がユダヤ人なわけない、嘘つきの天皇は廃止しろ! そもそもアロンソもF1が順調だったら、トリプルクラウン自体に執着もしなかっただろう
40歳ぐらいまでF1でチャンピオン争いしてたら、普通にレース自体を引退してた気がする F1ベルギーGPの予選でデプロイメントのトラブルに見舞われたフェルナンド・アロンソは
ホンダエンジンでなければ余裕でフロントローだったはずだとコメント、大それた主張を繰り広げた。
アタック直後のアドレナリン大放出の状態とは言え、荒唐無稽と受け取られても致し方ない。
https://formula1-data.com/article/belgium-day2-alonso-2017 アロンソのフロントロー発言ってこれだよね
HONDA アロンソ「ホンダエンジンでなければ楽勝でフロントローだったはず」F1ベルギーGP 2017《予選後》
https://formula1-data.com/article/belgium-day2-alonso-2017
全体的なパフォーマンスから言えば、結局のところ今日は僕らにとってポジティブな一日だったよ。
Q2ではトップタイムから1.5秒遅れに留まったわけで、マクラーレン・ホンダにとってはポールポジションみたいなものさ。
(ホンダエンジンじゃなきゃ)フロントローは楽勝だったはずだ。
最後のアタックではトラブルのためにQ3進出を逃してしまったけど、それを考慮に入れてもポジティブな予選だったと思う。 見せてもらおうか。「ホンダでなけれな余裕でフロントロー」シャシーの実力を。 >>944
俺はアロンソ信者アンチだが、そうは思わないな。
過去のドライバーの中でグラハム昼しか成し遂げていない偉業だ。
F1で文句たらたらたれてる暇があったら挑戦する意義は十分にあると思うがな >>949
>そもそもアロンソもF1が順調だったら、トリプルクラウン自体に執着もしなかっただろう
フェラーリ加入直前まではこんなこといってたりする…
アロンソ、他カテゴリーへの転向に興味なし
「個人的にはF1が1番さ。それ以外の場所(カテゴリー)など見えないよ。
僕は子供の時からF1で戦うことを常に願ってきたんだ」
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/7054.html 来年モントーヤがトヨタからル・マンに出てアホンソより先に三冠達成して欲しいわw >>954
全然偉業じゃねえ
それこそホンダのいうように過去のF1は貴族のお遊びで限界も低かった
伝統を作る必要のため後付けしただけ >>944
ミハエルの7回チャンピオンより
価値は高いってのがレース界では常識 >>955
当時のF1はチャレンジングだったからね
今のF1はメルセデスに乗れば井上 隆智穂でも
チャンピオンになれる
アロンソが興味をなくすのも当然 >>957
そんなアロンソに執着してるオマエみたいな
バカがいる
オマエなんて死ねばいいのにな インディ500は何気に運が必要じゃね?
WECはトヨタのもう一台に勝てば良いだけだから
半ば約束された優勝だけど >>963
言ってることが意味不明
アロンソが今のフェラーリとかメルセデスに乗ってたら他のカテゴリーなんて見向きもしないだろ
要するにトップチームから完全無視されてるから逃亡するんだよ アロンソの場合いくら速い車でもチームメイトが速い奴だったら2007年みたいな事やりだして自滅&チーム分裂
ルノーでタイトル獲れたのもブリアトーレがフィジケラをポチにしてくれたから、アロンソより速かったトゥルーリを虐めて追い出したし 「3度目のタイトルを獲ることが、自分の1番の目標であることは変わらない。」
今年の1月にはまだこんな事言ってるしね。 興味を無くしたなら完全引退すりゃいいのにしないw
実際は未練タラタラだからな 本当にアロンソが所属するチームはダメになるみたいだ
アロンソ伝説凄い 言うことが聞くたびに変わるからな。ドライバーの才能がなけりゃ只のアホでしかない。 https://sonarmc.com/wordpress/site45/2017/01/21/%E9%88%B4%E6%9C%A8%E8%B2%AB%E5%A4%AA%E9%83%8E%E7%94%B7%E3%81%AB%E5%BF%83%E3%81%B5%E3%82%8B%E3%81%88%E3%82%8B/
ひとつは、スイスのバーゼル報知の主筆で、元外相だったエリー氏が、社説で、
この事実をヒトラー・ドイツのひどいいいがかりと比べて、なんと武士道の騎士
精神が残っていることだろうとたたえていることだ。社説曰く
-------------------------------------------------------------------------------
ここでイキっている奴はヒトラーレベルのチンカスw スレチでもなんでもなくて日本人じゃない奴が騒いでいるなあwと思っただけだよwww アロンソがマクラーレンホンダに移籍が決まった後のハミルトンとベッテルのインタビューが印象的だったな
2人ともエールを送っていたが その目と口元は笑っていた
ちやほやされてる過去のドライバーを完膚無きまでに叩き潰して俺たちの実力を見せつけてやる!って表情だった
それを見れずにアロンソは引退・・・ >>965
ル・マンの優勝取り消しになるみたいだから、まずインディ優勝を目指せばいい。 >>963
とりあえずチームメイトに勝たなきゃいけないからチャンプは無理だろw >>953
見せてもらおうか、「NO1シャーシ」とやらの実力を。 >>978
誰もNO1シャーシなんて言ってない
アンチが勝手に捏造してるだけ
アンチは何のためらいもなく嘘をつく >>966
オマエの妄想で語るなよ
俺は事実を言ってる アロシンは自分の都合の悪いことは速攻で忘れるから仕方ないw >>979
トヨタが一年前から使ってる部品だ!ってコメントしちゃたから、どうなるやら >>920
有能でも人格に問題があれば批判されるのは当然
クラッシュゲートで同僚ドライバーを殺しかけた、
ぶっちゃけ「殺人教唆」みたいな事やった奴にくらべりゃ凡人の方がマシ >>963
今のルマンはハートレーとか一貴でも勝てる
インディはタクマでも勝てる
そんなもんに必死になってるアロンソは随分と落ちぶれたな >>976
これきたらもうアロンソの法則成立じゃね? ハミやベッテルはここまで基地外みたいなヲタはいないし
叩かれても過剰に反応しないが、なんでアロヲタはここまで頭イカれてんだろうな
実績は両人にまったく及ばねえくせに >>955
若くしてワールドチャンピオンをなって天狗にたっちゃったんだよね。
その後ハミルトンて若手が現れてだんだん不安になり言ってる事もコロコロ変わりはじめた。 レッドブルでベッテルのチームメイトになってもアロンソは負けてたと思うね >>991
こんなみえみえの成り済ましなのに同レベルの言い争いしてる時点で
>>995
わざわざアンチスレ乙 >>994
ハイスピードオーバルは飛行機レースだよな
事故るように出来てるし客をそれを期待してる 1000ならアロンソシボレーエンジンでインディー500優勝 このスレッドは1000を超えました。
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