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【McLaren】マクラーレンF1【10台目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0623音速の名無しさん (ワッチョイ 66f0-iomh)2018/07/12(木) 22:09:34.98ID:yMN2yEsf0
>>619
トト・ウォルフ
「ルノーエンジンを搭載したマクラーレンは興味深い存在だし、
多くのリソースを投下してる本家ルノーが最終的に挽回してくるのは間違いない。
フォース・インディアは実力を高め続けている。
セルジオ・ペレスとエステバン・オコンの争いが爆発し、
どちらのドライバーが速いのかが証明されることになるかもしれない。
ウィリアムズは何時だってダークホースになり得る」
0625音速の名無しさん (ワッチョイWW 39b8-zn1X)2018/07/12(木) 22:19:58.24ID:EtyLzQEf0
テキトーなリップサービスやん
0626音速の名無しさん (ワッチョイ 11b8-9zcR)2018/07/12(木) 22:22:17.55ID:YPTh3Kdd0
トト・ウォルフ
「ルノーエンジンを搭載したマクラーレンは興味深いネタチームだし、
多くのリソースを投下してる本家ルノーが最終的に挽回してくる夢は間違いない。
フォース・インディアは存続の可能性を高め続けている。
セルジオ・ペレスとエステバン・オコンの争いが爆発し、
どちらのドライバーが危険かが証明されることになるかもしれない。
ウィリアムズは何時だってダークになり得る」
0628音速の名無しさん (ワッチョイ eab8-8eTX)2018/07/12(木) 22:30:56.55ID:jctQ/v8L0
「興味深い」というのはほとんど「どうでもいい」と同義の場合があるからな
仕方がないからそう言っているだけで
0629音速の名無しさん (アウアウカー Sa55-naB0)2018/07/12(木) 23:07:09.56ID:9U9CGrh6a
興味深い存在=敵ではない
最終的に挽回=メルセデス撤退の時まで追いつけない
実力を高め続けている=支出が増えて財政が厳しい
争いが爆発=お互いを潰し合う
速い=政治力が高い
ダークホースになり得る=忘れた頃に入賞する
0632音速の名無しさん (アウアウエーT Sa52-uhZx)2018/07/13(金) 02:36:48.27ID:BKhNCOLUa
>>623
ネタが古すぎて腐ってるよ
0635音速の名無しさん (ワッチョイ 5db8-Y8gp)2018/07/13(金) 12:42:38.50ID:yVCj0f5k0
マルティニ・マクラーレン・ルノー
グループ代表 マーティン・ウィットマーシュ
チーム代表  パディ・ロウ
BY F1速報

2012年までの好調だったころに戻すって感じか
0636音速の名無しさん (ササクッテロ Spbd-2ifZ)2018/07/13(金) 14:36:37.36ID:tLYmR0KMp
むしろパディロウとウィットマーシュってマクラーレンを凋落させた2人だろ。
泥舟が沈む寸前に逃げただけで。
0637音速の名無しさん (ガラプー KKc9-KP7b)2018/07/13(金) 14:46:32.40ID:l2PF1XqZK
>>636
ロン・デニスが元凶な訳だが。
90年代初頭には既にその兆候はあったんだよ。
彼がハイノーズの空力的有効性に否定的だったが故にマクラーレンがハイノーズを採用したのはF1界で最後(MP4/7)だった。
0638音速の名無しさん (ササクッテロ Spbd-2ifZ)2018/07/13(金) 14:50:31.88ID:tLYmR0KMp
>>637
その元凶がいなくなってさぞかし好調なんだろうなあ
0640音速の名無しさん (ワッチョイWW 39b8-zn1X)2018/07/13(金) 16:36:01.71ID:Ated/mlp0
デニスの自己責任
0645音速の名無しさん (アウアウカー Sa55-NmAo)2018/07/13(金) 19:32:24.42ID:IH7BumDea
>>643
だよね
0648音速の名無しさん (ワッチョイW a572-RnlU)2018/07/13(金) 20:08:40.89ID:xSBtggMT0
>>618
アロンソくらいになれば、シャシーのできも
わかると思うげどなー
0649音速の名無しさん (ワッチョイW a572-RnlU)2018/07/13(金) 20:09:50.59ID:xSBtggMT0
>>624
思いっきり無難にまとめていると思うけどw
0650音速の名無しさん (スッップ Sd0a-NFua)2018/07/13(金) 20:25:36.31ID:rV3vXsRJd
>>647
ウィリアムズだったか、F1マシンの切断モデルを製作してたけど、ハイノーズ化によってペダル位置がどんどん上がっちゃってドライバーの体勢がメチャクチャになっててマジでビビったわ
0651音速の名無しさん (ワッチョイ ea90-LQig)2018/07/13(金) 20:26:45.34ID:QjErrHos0
マクラーレンの上層部は、ほんとっ、バカだな。。。。。(;^_^A ホンダじゃなくてブーリエを切ってりゃ良かったのに、、、、、、、

大口スポンサーをみつけるのが非常に大変な時代、エンジンメーカーが安定的に莫大な資金を投入してくれるんだからねぇ。。。。

もう間違いなくマクラーレンは、衰退していくのみだろうな。。。。。。
0655音速の名無しさん (ワッチョイ 1112-IoZK)2018/07/13(金) 21:26:39.54ID:MtfOOy3z0
>>648
アロンソはフェラーリのときも「乗ってて感触はすごく良いんだけど、タイムが出てないんだよ」って言ってたから、
あんまり関係なんじゃないかと思いますねぇ。

バランス良いかどうかしかわからないんじゃないかと。
0656音速の名無しさん (アークセー Sxbd-5JLc)2018/07/13(金) 21:38:40.06ID:e61OE4Q/x
>>71
スポンサーが居ればなんとかなるさ。
居ないなら消えていくね
0660音速の名無しさん (ワッチョイ 0af3-LQig)2018/07/13(金) 23:26:37.43ID:iQkeDiH+0
>>659
ミナルディ
2000年 10位・0ポイント
2001年 11位・0ポイント ←アロンソ加入
2002年 9位・2ポイント ←アロンソなし

ルノー
2002年 4位・0勝
2003年 4位・1勝 ←アロンソ加入
2004年 3位・1勝
2005年 1位・8勝
2006年 1位・8勝
2007年 3位・0勝 ←アロンソなし
2008年 4位・2勝 ←アロンソ再加入
2009年 8位・0勝
2010年 5位・0勝 ←アロンソなし

マクラーレン
2006年 3位・0勝
2007年 剥奪(実質2位)・8勝 ←アロンソ加入
2008年 2位・6勝 ←アロンソなし

フェラーリ
2009年 4位・1勝
2010年 3位・5勝 ←アロンソ加入
2011年 3位・1勝
2012年 2位・3勝
2013年 3位・2勝
2014年 4位・0勝
2015年 2位・3勝 ←アロンソなし
0661音速の名無しさん (ワッチョイ 0af3-LQig)2018/07/13(金) 23:27:17.88ID:iQkeDiH+0
マクラーレン
2014年 5位・181ポイント
2015年 9井・27ポイント ←アロンソ再加入
2016年 6位・76ポイント
2017年 9位・30ポイント
2018年 7位・48ポイント(10戦終了時点)

たしかにひどいな(´・ω・`)
0662音速の名無しさん (ワッチョイ f16a-KdhW)2018/07/14(土) 00:39:02.14ID:/Z3HMs860
アロンソ、結果出してるんだね
やっぱりホンダ叩くから嫌いになったのかな
なんていうか同じ日本の会社がバカにされると頭に来るんだよね

まぁアロンソは速い、それは事実なんだよね。
0665音速の名無しさん (スッップ Sd0a-Ktz6)2018/07/14(土) 04:59:16.59ID:u5k7Sokhd
>>643
当時はアンダーフロアがノーズ先端まで一体になる設計が主流だったから、
ノーズセクションにアンダーフロアが無いだけでハイノーズ扱いだったと思う。
その後アンダーフロア無しが主流になると、ノーズを高く持ち上げるデザインがハイノーズ、先端をスラントさせたデザインをローノーズと言うようになった。
0666音速の名無しさん (ササクッテロル Spbd-NFua)2018/07/14(土) 08:47:53.57ID:6uuxVPXmp
>>662
仮に同じマシンに乗っても、ベッテル・ハミルトン・フェルスタッペン・リカルドより速く走れるとは思えない。
バトンも疑問を呈してるが、本当にチャンピオンを狙ってるとも思えず、その言動から見苦しささえ覚えてさしまう。
陸上の100mの様に一人で参戦してる訳ではないから、日本GPでマクラーレンのワークスパートナーであるホンダPUを「GP2エンジンだ!」と罵った事は、スポーツマンとして恥ずべき行為である。
0667音速の名無しさん (ワッチョイ ea90-IoZK)2018/07/14(土) 09:07:34.56ID:h6uCkUqW0
アロンソとバンドーン。特にアロンソにはがっかりだったな。。。。。。
ホンダエンジンが問題なのはわかるが、シャシーのダメさも一流ドライバーならわかるはずなのに指摘できなかったからそこまで賢いやつではないのだろうな。

 リカルド、フェルスタッペン、ベッテル、ハミルトン     >    アロンソ > ノロばんどーん

まぁどう頑張ってもこの4人には勝てないからな(;^_^A
0669音速の名無しさん (ベーイモ MM2e-uze+)2018/07/14(土) 09:51:59.83ID:NMnJDlC1M
雇われの身だからな
雇い主に同調するのはあたりまえ
爺さんはアロンソ叩いて社畜時代の憂さ晴らしだよな
0670音速の名無しさん (ワッチョイW b5b8-NFua)2018/07/14(土) 12:34:40.84ID:yta+Qe3l0
>>668
日本のレーサーからの話だけど、車を理解してる人は開発ドライバーなんかやる
それが出来ず、なんでも乗りこなす人はレース後消えると言ってたからなぁ
他のスポーツもコーチや解説者になる人と、消える人がいるからね
0673音速の名無しさん (ワッチョイ 0ab2-WJXs)2018/07/14(土) 14:01:47.71ID:jglJFWB+0
もうF1から撤退して全面的にインディカーに参戦すれば良いよ
そうすればもうシャシーがどうしたとかで悩まずに済む
問題はセッティングが出来るかどうかだけど、そこから学習し直せばいいよ
F1に中東枕は要らない
0674音速の名無しさん (アウアウカー Sa55-zdZG)2018/07/14(土) 14:05:17.07ID:euhKjQ0/a
>>672
トストさんの言う通りだと思うよ。
F1のドライバー達も、各チームのスタッフも、ジャーナリストも、世界中のファンも、この5chの住人も、皆んなが知ってる事だけどね。
ホンダが悪いの一点張りで、ザクもブーリエもアロンソもゴリ押ししてきた結果が、ほぼ真逆だったとね。
マクラーレンのシャシーはF1やF2のレベルではなく、60年代のアメ車の「走らない!曲がらない!止まらない!」状態だろう。
解決策はビッグエンジン搭載よ!
コブラみたいなエンジン(笑)
マクラーレンのスタッフが30人規模で止めればチーム解体
マクラーレンはアラブ王国のコレクションに加えてもらってジ・エンドよ!
0675音速の名無しさん (ワッチョイW 5e4a-2fra)2018/07/14(土) 14:08:09.63ID:7G+Mrqkn0
ジルドフェラン入れて、チームが上向くとはとても思えん。
これでザックが「もうやめた」って投げ出したら、チームの体をなさなくなる。
0679音速の名無しさん (ワッチョイ 11b8-9zcR)2018/07/14(土) 15:26:48.81ID:XROzUnFN0
gateは酷いねぇ
スポーツ関連でこんな酷いの見たことないよ
稀に見る質の低さと、卑怯なアクセス稼ぎは目に余るものがある
結局ブロックしたよ
0680音速の名無しさん (ワッチョイ 9e6b-LQig)2018/07/14(土) 16:05:55.13ID:80F4zhto0
誤字脱字が酷いけど手っ取り早くて楽ではあるんだよね。
ニュースサイトじゃなくて翻訳まとめサイトだから元記事側とトラブルにならんのかねとは常々思ってるけど。
0688音速の名無しさん (アウウィフWW FF21-naB0)2018/07/14(土) 17:47:43.88ID:6LEXRwYjF
>>686
>「彼は自分が何を話しているのかよく分かっているんだ。彼が何かを口にするときは、注意深く聴くようにしたほうがいいよ」
どう見てもチーム・アロンソです。
本当にありがとうございました。
0690音速の名無しさん (ワッチョイ 6add-LQig)2018/07/14(土) 18:00:32.20ID:LGfumwmH0
F1でも直4ターボという案もあったが、V型エンジンの方がシャシーの対応が少なくて済む、
という理由で現在のV6ターボに落ち着いた経緯はあった
0693音速の名無しさん (ワッチョイ 3ddc-Mnm4)2018/07/14(土) 18:58:56.21ID:9577jIUS0
>ザックが「もうやめた」
最後まで無いんじゃないかと思うわ。
油が解雇とかちらつかせたら‥お国仲間の興行主に泣きつき。
油が飽きて売っぱらったら‥お国仲間の興行主に協力してもらって、にここぞとばかりに乗っ取り。
そしてU・A・Sマクラーレンの誕生‥だったりして。
0696音速の名無しさん (スッップ Sd0a-CxPR)2018/07/14(土) 20:45:01.03ID:EH/d/eDrd
ザックはもうすでに解雇されたあとのこと考えてインド買収にむけてうごいてるんじゃなかった?
0697音速の名無しさん (ササクッテロ Spbd-NFua)2018/07/14(土) 22:09:40.04ID:9wuSolY1p
何年か前に、草月会館の近くにあるマクラーレンショールームに行って聞いたんだけど、車の代金分の現金を持持ち込んだとしても、その場では売ってくれないそうです。
0702音速の名無しさん (ワッチョイ a964-AeQL)2018/07/14(土) 23:37:04.95ID:ikFLZ6e/0
どこのマクラーレンだよw
マクラーレン東京で見積もり取って600万デポジットして注文書発行すればそれで終わりなんだが?
現金持って言ってもアメリカじゃねーんだからその場で納車できるわけねーだろw
0703音速の名無しさん (ガラプー KKc9-KP7b)2018/07/15(日) 00:09:24.73ID:PPZ8paOeK
>>698
かつてマクラーレンF1購入希望者はマクラーレンによる運転技術のテストとかをクリアしないと購入できないと聞いたことあるけど今もやってるんかね?
0705音速の名無しさん (ワッチョイW a572-RnlU)2018/07/15(日) 01:24:42.39ID:7k2Zgyx70
>>701
トロがもう少しシャキッと安定して、常時枕より
上になるとおもしろいんだけどw
0707音速の名無しさん (ワッチョイW 0af3-PD2G)2018/07/15(日) 02:53:23.23ID:b3i9gs+90
下の3チームが20ポイント以上ある差を詰めてマクラーレンの位置まで届く可能性なんてあるのかな
毎戦ポイント獲得するかどっかで大量ポイントゲットしてかつマクラーレンがほぼノーポイント
みたいなことにならないと埋まらないポイント差に見えるんだが
0709音速の名無しさん (ワンミングク MM7a-JdGA)2018/07/15(日) 05:24:45.33ID:qGoCGTV/M
マシンパフォーマンス的にはほぼ同等と言うか、既にザウバーとトロッソには負けてると思うが、
このポイント差がひっくり返る事は無いだろうな
しかし、マクラはクソマシンという評価が変わる事も無いだろう
0711音速の名無しさん (ワッチョイ 11b8-9zcR)2018/07/15(日) 06:55:14.00ID:RYV8oDs80
gateはNGにした方がいいわ
ソース見りゃわかるが、ありゃもうねつ造レベルで事実を捻じ曲げてる
5chのクソスレレベルだぜ
0715音速の名無しさん (スッップ Sd0a-hR2W)2018/07/15(日) 08:17:46.79ID:aElptOm4d
枕は表彰台に絡まないとな。それ以外はありえん。
0716音速の名無しさん (スッップ Sd0a-OdlC)2018/07/15(日) 10:07:23.41ID:F2Yy67vGd
gate=ソース未提示の都合の良い勝手な翻訳&誤字で論外
情報通=最近露骨なアクセス&コメ稼ぎ目的でgateと同レベルかそれ以上に害悪化が進行中
米屋=アホ

脚色が少なくマトモなのはMS.comか結局海外サイトのを自分で翻訳かけて見た方がちゃんとした情報得られたりする
0717音速の名無しさん (ワッチョイW f1df-rbbX)2018/07/15(日) 13:06:59.54ID:bIP5tJxO0
>>710
本当に400億もの巨額の開発費は何処に消えたんでしょうね
マクラーレンも頭でっかちの組織になっていて
個々のメンバーは働かないし、組織も機能していないのは明らか
レッドブルのエイドリアン・ニューウェイがいた時代は枕も
ウイリアムズもマシンの性能は素晴らしかったことから
F1の組織は1人の優秀な人材を頂点にしたピラミッド型じゃないと
機能しないのかも
0718音速の名無しさん (アウアウカー Sa55-naB0)2018/07/15(日) 14:04:22.02ID:BKKkJhQaa
>>694
それメルセデスだろ(昔から直6に拘るBMWやトヨタスープラは例外として)
ダウンサイジングターボ隆盛の中で直4ベースにモジュール設計するには都合が良かっただけで、衝突安全性やパッケージングの面で本来直6はデメリットが大きい。
0720音速の名無しさん (オイコラミネオ MM2e-03Vu)2018/07/16(月) 00:20:44.39ID:IS97EaAnM
下っ端ブーリエが報酬1億5千万円/年超えだから、ザクやアロンソの
給料だけでかなりの金額が飛んでるのではないかと思われ・・・
資金がマシンに投下される手前で、ガッツリ搾取されているのでは
ないかな・・・
0721音速の名無しさん (ワッチョイW 66ad-NFua)2018/07/16(月) 00:27:38.12ID:B81cqJvs0
アロンソの給料って30〜40億だっけ?年間開発資金の10%相当がたった一人の給料か。
とは言っても、アロンソそれ相応にポイント獲ってるか。
ブーリエが1.5億だし、ザクは3億ぐらい貰ってるんだろうか?ザクはその値段分スポンサー集めてんのかね?
0722音速の名無しさん (ワッチョイ 8a5b-LQig)2018/07/16(月) 00:49:57.98ID:MjIgYsW+0
たかがレーシングディレクターで1億五千万とは驚いたな、数千万だと思っていたが。
それだけに結果を求められ、いつ解雇されても文句は言えない訳だ。
0724音速の名無しさん (ワンミングク MM7a-JdGA)2018/07/16(月) 07:26:49.60ID:ypUz7izBM
マクラより下3チームのドライバーはルーキー勢4人に財布2人
しかも財布の中でも最低レベルの2人だから、いくらなんでもコイツラに負けるようなら撤退した方が良いレベル
大金掛けてゴミを造るとか、ホントどうしちゃったんだこのチームは?
0725音速の名無しさん (ササクッテロ Spbd-NFua)2018/07/16(月) 08:29:52.26ID:zE9vBazpp
マクラーレンの魅力は、M23とカーボンモノコックの導入期。
それを駆ったハント、ラウダ、プロスト等のドライバー。
そしてロンデニスが作り上げた体制。

今のマクラーレンに何の魅力があるのか理解出来ないし、それに乗ってるアロンソに至っては滑稽な元世界チャンピオンにしか見えん。
0729音速の名無しさん (アークセー Sxbd-5JLc)2018/07/16(月) 11:45:26.84ID:DlbiChbIx
>>724
三期からエンジンは最低たったの知らないの?
0736音速の名無しさん (ワンミングク MM7a-JdGA)2018/07/17(火) 10:04:17.37ID:3JUQwecaM
ホンダのポンカスには呆れたが、マクラーレンは比べ物にならんレベルの糞だった
今となってはそびえたつクソに罵倒されたポンカスが不憫にすら思う
0737音速の名無しさん (スプッッ Sdea-Ktz6)2018/07/17(火) 12:53:52.27ID:njuzgmW4d
>>736
ホンダも80年代で時が止まってしまっているし、
マクラーレンの方もニューエイマジックでかろうじてトップを維持してただけだからな。
どちらも組織としては旧態歴然となっていて過去を超えられず変質してしまった。
0738音速の名無しさん (アウアウカー Sa55-zdZG)2018/07/17(火) 13:54:16.54ID:7ukg6eh7a
ワークス体制で同じホンダPUを搭載するRBとトロロッソの姉妹関係には大注目。
RB的には既に規定台数を超え常にグリッドペナルティーを受けるのだから、ホンダにどんどん開発してもらいレースしながらアップデート版をチェック出来る。
トロロッソの若手ドライバー2人も役割を理解し黙々と仕事するだろう。
結果として自分達も良いPUをつかえるのし、RBのリソースでマシンの開発も大幅に進む可能性もある。
同じグループだし、こんなに良い関係はない。
上手くすればトロロッソの2人が3位〜7位くらににコンスタントに名を連ねる様になるかも知れない。
そしてそこにはマクラーレンはいない。
痛快じゃないか!
0739音速の名無しさん (アウアウカー Sa55-zdZG)2018/07/17(火) 14:03:15.93ID:7ukg6eh7a
残念ながらルノーカスタマーの立場で優勝は望めないだろう。
来期のシャシーが今季よりよく出来る保証はないのだから、現体制で臨むのは厳しい見方があるだろう。
自分達の失敗を一切認めずワークスパートナーに責任転嫁したが、そのホンダはトロロッソと良い関係を築き始めて来年はNo. 1シャシーを持つRBとワークス体制だ。
メルセデスとフェラーリと違い、カスタマーで優勝を上げている正真正銘のNo. 1シャシーのRBがホンダとのワークス体制でリベンジ。
このときマクラーレンの立場や存在意義は消えて無くなるのではないかね?
0740音速の名無しさん (ワッチョイ f16a-KdhW)2018/07/17(火) 14:12:20.30ID:VkFJOwyq0
ルノーのセカンドになるとか、そういう選択肢は現実的かもしれないけど
そこまで落ちるのは数年後だろうね
そんなことにならずに、残りのクズはやく捨てて
天才デザイナーでも見つけてきて
新人ドライバーが覚醒して
奇跡の大復活とかするならそりゃ楽しいだろうね
0741音速の名無しさん (ワッチョイWW 5d69-P0Pi)2018/07/17(火) 14:17:34.67ID:EZPjclWo0
しかしあれだな、あんだけ自分達のシャーシは優れている問題無い悪いのはホンダだと言っていたのが
自称ではなく自他ともに認める真のNO.1シャーシのRBとホンダが組むとは何とも面白い話だよなw
漫画みたいな展開だ
0742音速の名無しさん (スップ Sdea-NFua)2018/07/17(火) 16:43:53.42ID:hPKh3yqbd
来年はフロントウイング・インテーク周り簡素化でRBは牙を抜かれる。
目的がオーバーテイク増やすためだからホンダPUが力を付けなければ為す術もなく抜かれ落ちぶれることになる。
逆にクソシャシーのマクラーレンにはおいしい展開なんじゃない?アロンソの上手さがあれば中団勢上位でいけるでしょ。
0748音速の名無しさん (ワッチョイWW 6632-7QUr)2018/07/17(火) 17:02:43.77ID:bXAPrsPI0
>>747
今見たら1.3〜1.8プラス手数料(リベートはけっこうある)
だいたいがポジるおいしい場所で開くから最大値で考えておいたほうがいいかも(´・ω・`)
0749音速の名無しさん (ワッチョイ 3d6b-Y8gp)2018/07/17(火) 17:12:06.59ID:mA9zS1Y70
>>742
レッドブルはダウンフォースを稼ぐのにウイングにあまり頼ってないから影響少ないと思う
むしろウイングに頼りまくりのマクラーレンはコーナー遅い直線遅いで今年より酷くなりそう
0756音速の名無しさん (アークセー Sxbd-5JLc)2018/07/17(火) 19:09:38.13ID:akjHKanIx
>>755
壊れる率はルノーとHONDAは同レベルだよ
0758音速の名無しさん (バットンキン MM69-4qPP)2018/07/17(火) 19:52:41.30ID:AamPB150M
>>749
前回のときフェルスタッペンがDRSあけたままコーナー突っ込んで行ったのはかっこよかったわ
0764音速の名無しさん (ワッチョイ eab8-Y8gp)2018/07/17(火) 20:53:37.09ID:Syk9YYa70
>>759

シーズンオフにはこんなこといってたのにねえ・・・

来季に向けて資金面での不安はない
「我々には非常にすばらしい株主たちがいて、
 彼らはまずはチームのパフォーマンスに優先順位を置いているんだ。
 それに、我々の銀行口座には大金があるよ」
http://www.topnews.jp/2017/10/27/news/f1/164744.html
0769音速の名無しさん (アークセー Sxbd-5JLc)2018/07/17(火) 21:48:11.66ID:akjHKanIx
>>768
エンジンに当たりなどないんだよ。
地道にやるしかない
0774音速の名無しさん (ワッチョイ 6aab-cw6y)2018/07/18(水) 01:20:56.19ID:iHc4s7pR0
レッドブルはフロアが前傾姿勢。だからウイングをそれほど立てなくても操作性が
確保できる床下エアロ構造になってる。ウイングに頼るのがお笑いマクラーレンで
ウイングに頼らないのが鬼才ニューウェイ。
0775音速の名無しさん (ワッチョイW 11ad-zUil)2018/07/18(水) 03:19:40.51ID:R1hT6SxZ0
最近、組織変更以外話題がないねえ
0782音速の名無しさん (ワッチョイ 39b8-LQig)2018/07/18(水) 09:43:52.15ID:3in/6Ls50
>>778
大きなゲイン得てる部位減らされる方がロス少ないとか言う馬鹿www

>>780
フラップが寝る分伸びるだけ
フロアの得てる仕事量による差異は無い

RBに影響大きいって印象にするのが前提になってるせいか幼稚過ぎる
0784音速の名無しさん (ワッチョイ 39b8-LQig)2018/07/18(水) 10:10:43.55ID:3in/6Ls50
>>783
カスケード等レギュレーションボックスから外されて、
そこでの仕事量減るからフロアの取り分が大きくなる

FIAはウイングでの乱流減らしてく方向なの明言してる
DRSの作動量増やす提案もそれに沿ってる
0785音速の名無しさん (ワッチョイ 7969-LQig)2018/07/18(水) 11:56:50.96ID:sNO/2JX50
>>764
大体、ザク・ブラウンはカネ集めが仕事だろ?
全然仕事してないし・・・('A`)
0787音速の名無しさん (ワッチョイ 495a-dbYN)2018/07/18(水) 12:21:04.91ID:t0HdLue00
去年「ホンダのエンジンはダメだ。ルノーなら一秒早くなる」
ガスリー4位「ワークスの方が有利なのは当然だ」
マクラーレンは、F1の中でも豊富な予算を持ってるチームではあり、
ホンダの持参金も自らなくしたが「予算制限がなければ独立系チームは厳しい」

うーん、この・・。
0788音速の名無しさん (スップ Sdea-NFua)2018/07/18(水) 12:47:31.66ID:8sjruElDd
>>764
「我々にはほかのチームがうらやむような才能豊かな人材がたくさんいる。我々としては健全なプラットフォームを提供しなくてはならないんだ」

マクラーレンから他チームに引き抜かれた人材って最近いたっけ?
0789音速の名無しさん (スップ Sdea-NFua)2018/07/18(水) 12:54:21.10ID:8sjruElDd
>>782
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180522-00372058-rcg-moto
来年のフロント簡素化決定に対して、マルコはメルセデスは自分たちに有利に、ライバルのレッドブルには不利になると考えて規則変更に同意したと主張している。
ってあるから、やっぱりPUの差が影響及ぼす割合が増えてレッドブルには不利になるんじゃない?
0790音速の名無しさん (ワッチョイ 39b8-LQig)2018/07/18(水) 13:59:06.52ID:3in/6Ls50
>>789
変更によって何処がどう利益不利益被るかは単純比較出来ないから無意味な話
様々な部位が日々進化してる訳だしな

RBが規則変更でウチが的にされてるって喚くのは恒例行事w

ま、来季からRBが衰えると思わせたい人は喚き続けてればいいんじゃね
どう転んだとしてもそれだけが起因する訳でも無いし、
一応は一律のルールなんだし各コンテンダーがどう応対するかに過ぎない
0792音速の名無しさん (ワッチョイW a572-EBRk)2018/07/18(水) 20:16:20.34ID:OLr2qVyW0
>>739
シャシーが超絶よくなっても、今のレッドブルの位置に
来られるだけだもんな。
0793音速の名無しさん (アウアウカー Sa55-J17y)2018/07/18(水) 20:41:08.59ID:WL+xC3aMa
>>752
どんなにマシンが劣勢でもポイント圏内に入り込んで来るところはさすがだよ。
0795音速の名無しさん (アウアウカー Sa55-UIH2)2018/07/18(水) 21:30:45.35ID:wypp36Z+a
>>793
ただの結果論でしかないんだが
リタイアが少なければ0ポイント近いんだぜ?
それでもポイントを取るのは流石だが、それに意味を見いだせんな
0797音速の名無しさん (ワッチョイ bf83-pvuh)2018/07/19(木) 06:50:50.82ID:+brD0dY60
去年はベストシャーシ
今年は去年ほどじゃない

言い訳がましくてこっぱずかしいねw
0799音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb8-4GkJ)2018/07/19(木) 09:31:30.08ID:e+ItW5wf0
今季マシンは基本的に昨年からの正常進化版だが、ザク・ブラウンは
「あまり技術的なことを言うつもりはないが、昨年と同じレベルのダウンフォースはない」とコメント。
「我々は今年のマシンが昨年マシンよりも弱いエリアを特定している。
 去年はベストシャシーを持っていたか? いいや、間違いなくそうではなかった」
「去年の方が良いシャシーだったか? あらゆる異なる変数によって、イエスかノーかを断言するのは難しい。
 だが、去年よりもダウンフォースが少ないことはわかっている」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_43701.html

タイトルスポンサー獲得できなくて
「タイトルスポンサーは時代遅れ。パートナーを求めてる。」
とかいいだしたときも思ったけど
ほんと口八丁手八丁な人って感じだな
0802音速の名無しさん (ワッチョイ bfba-0FgR)2018/07/19(木) 10:41:31.02ID:ZVbTBYN+0
「保身」が理由にしか思えないほどの修正主義的な発言。
0803音速の名無しさん (ワッチョイ 9f00-pvuh)2018/07/19(木) 12:13:36.57ID:aq8X4jh+0
小学生の言い訳かよw
0804音速の名無しさん (ワッチョイW 17b8-qfp/)2018/07/19(木) 14:28:59.44ID:ywgRf5L20
「それでも、マクラーレンは2015年にフェルナンド・アロンソが加入して以来、最も成功したシーズンを過ごしている。フェルナンド・アロンソはここまでの10戦中7戦でポイントを獲得している。」

今年はホンダPUではなくルノーだから2015年以降最高の成績を残していると言いたげだが
ザクブラウンは馬鹿なの?
それを語るなら初戦から3位以内に入ったりRBと対等に争えるポジションにいたはずだろ?
10戦中7戦でポイントを獲得したから何だよ?
タイトル争いにでも絡んでんのか?
かつて16戦中15勝したホンダは「シャシーなんてマクラーレンでもウイリアムズでも大差ないですよ!ウチのパワーがあればアロウズでも勝てます!」なんて暴言吐かなかったろ?
それを底の方で何ポイントか稼ぎましたぁ!と言うザクブラウンは恥ずかしくないのか?
あぁ・・・
これが文化の差なのかぁ(笑)
0806音速の名無しさん (スッップ Sdbf-QT4E)2018/07/19(木) 14:59:21.35ID:jLgHf6KSd
>>799
マクラーレンの朝鮮人化が止まらない
0808音速の名無しさん (ワッチョイ 17dc-kDPK)2018/07/19(木) 17:23:36.95ID:QmkdKmOd0
悪い方、意味での米ファンド‥と言うより偽のIT、ベンチャー系詐欺的ハッタリ誤魔化し言い訳。
ITだけにしょうも無い”ピエロ”そのもの。
でも言ってる本人はマジ‥なんかね?
0809音速の名無しさん (ワッチョイ bff1-S6EW)2018/07/19(木) 17:38:26.56ID:6aVuGTD10
マジに言っててついには更迭された豚のことをたまには思い出してください
「HAHA!よしてくれ、まだ1レースだけだ(やっぱ3位くらいにしとくべきだったかな〜)」とか迷言すぎてもはや伝説
0810音速の名無しさん (ワッチョイ 9f90-S6EW)2018/07/19(木) 18:25:41.40ID:vDAvw6ZN0
最近ずっと 口だけマクラーレンやな。
0812音速の名無しさん (スップ Sd3f-qfp/)2018/07/19(木) 19:20:10.47ID:gl+Rk/eNd
>>809
こんなこと言うぐらい自分たちのシャシーは優秀だと信じ込めるデータってどんなデータだったのかね。
0814音速の名無しさん (ワッチョイ 9f5b-H0hI)2018/07/19(木) 21:22:46.14ID:sbDCJw8E0
去年のシャシーに戻してルノー載せればいいのにね、優勝争い出来るんじゃなかったっけ?
しかしザクもホンダ絡み発言の整合性を取るのに一苦労してるな。
いつかボロが出ると思うけど。
0815音速の名無しさん (アークセー Sx4b-7SDo)2018/07/19(木) 21:48:52.02ID:/QblOCHAx
>>814
今現状、ルノーとホンダのエンジンを使ってるチームに総合優勝は無理ってことだな
0816音速の名無しさん (ワッチョイW 5772-gtOM)2018/07/19(木) 21:58:13.77ID:ncIN85Td0
>>795
もしバンドーンレベルだったとしたら
ポイント悲惨なことになってるぜ…(単なる想像だけど)
0817音速の名無しさん (ワッチョイ 9f90-S6EW)2018/07/19(木) 22:34:02.56ID:vDAvw6ZN0
トロロッソにはレースでマクラーレンをストレートでぶち抜いてほしい。
0818音速の名無しさん (ワッチョイWW 9f2f-Mh+h)2018/07/19(木) 22:39:39.55ID:9YXFfaDq0
昔はフェラーリとタイトルを争ってたのが今やポイントを拾えればアロンソのベストレースの一つにカウントされるなんて誰が思っただろうか。
0819音速の名無しさん (ワッチョイWW bf6b-dEL5)2018/07/19(木) 22:45:29.96ID:cJs8lt1P0
ホンダが撤退してブラウンになって知らないうちにメルセデスになったなんて信じられるかい?

全部ホンダが悪い気がしてきたぞw
0824音速の名無しさん (ワッチョイW f76b-fr1E)2018/07/20(金) 05:01:45.71ID:xGSyzz9G0
クルサードってアホだったんだな。
ブーリエがスケープゴートにされたって。。
ブーリエとブラウンは責任取らされて当然だろ
0826音速の名無しさん (ワッチョイ 17b8-4GkJ)2018/07/20(金) 06:21:02.19ID:Q2jaM6rl0
クルサード
「マクラーレンは、この数年に多くの才能ある人材を失ったが、
 彼らは多くの人をキープしてきたと思う。
 彼らが持っていた根本的な問題は、ホンダのエンジンだった」
http://www.topnews.jp/2017/02/16/news/f1/153259.html

クルサード
「マクラーレンはホンダでなければ勝てる」レッドブルを見ろ
http://www.topnews.jp/2017/03/25/news/f1/155573.html
0829音速の名無しさん (ワッチョイWW 9f20-/iOi)2018/07/20(金) 07:07:13.69ID:DYcsx71V0
ワークスホンダエンジンを捨てて少し良いカスタムエンジンルノーに変えた
しかも数百億円捨てて
今どんな気持ち
0830音速の名無しさん (ワッチョイ bfdc-4GkJ)2018/07/20(金) 07:27:11.93ID:IDxk/b6S0
>>826
>マクラーレンで10年ほど活躍していたクルサードは、マクラーレン・ホンダの3年目の苦境について、
>チームから追い出された元最高権力者ロン・デニスの哲学を引き継いだものだと主張した。
>「この状況は、ロン・デニスがチャンピオンシップに勝つと表現していた呪文の結果であり、
>メーカーと調整しなければならない」とクルサードは『Telegraph(テレグラフ)』に語った。
http://www.topnews.jp/2017/03/25/news/f1/155573.html

現役時代ハッキネンを優遇したロンデニスに対する私怨もあるんじゃねって感じ
0831音速の名無しさん (ワッチョイWW bfeb-g5rk)2018/07/20(金) 07:55:22.01ID:/SaTYblh0
ペヤングはロンと仲悪かったからロンが連れてきたホンダを叩いてたんじゃないの?
0832音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb8-H0hI)2018/07/20(金) 08:41:36.35ID:u0u4e7jc0
昨年は置いといて一見2016よりは稼いでいるようには見えるんだけど、
当時はインドとウィリが強かったうえで5位とか7位には複数入った上での稼ぎで
今年は昨年まではまだ最下位入賞ゾーンの常連にはいたウィリアムズが逆噴射して
アロンソの腕込みでその位置に収まっただけなんで、そこを自覚してないと来年は本当にヤバい
0836音速の名無しさん (アウアウエーT Sadf-+LY3)2018/07/20(金) 12:11:39.25ID:C2a8BOLVa
RBホンダは連戦表彰台
ペヤングが夏休み前に青山一丁目で土下座した位だ

いや、白昼夢だったか
0837音速の名無しさん (ワッチョイW 17b8-qfp/)2018/07/20(金) 13:51:03.79ID:HW8gYn/P0
ヨハンソンも馬鹿だと思ったが、クルサードって天然?
三歩歩くと自分の発言を忘れそうな感じ。
近藤真彦よろしく、チャンピオンにはなれなかったドライバーのコメントなんて、解説も実況も視聴者の皆さんも笑い話程度にしか受け取ってないから目くじら立てる事もない。
セナが生きてたら、ちんぷんかんぷんな発言しか出来なかっただろう。
0841音速の名無しさん (ワッチョイW 5772-gtOM)2018/07/20(金) 23:33:38.47ID:xBv14hvu0
FP2どうだったの?
0842音速の名無しさん (ワッチョイ 9f5b-H0hI)2018/07/20(金) 23:40:09.98ID:+9jyX/Ls0
FP2のトップ争いです

15 ガスリー 1'14.793
16 ハートレー 1'14.830
17 アロンソ 1'14.836
18 ストロール 1'15.269
19 シロトキン 1'15.408
20 バンドーン 1'15.454
0845音速の名無しさん (ワッチョイ 176b-4GkJ)2018/07/20(金) 23:48:41.73ID:fnp/l7sp0
バンドーンは去年ダウンフォースMAXなの忘れてて
俺コーナー速い上手いなとか思ってたのかな
そうじゃないとホンダではないので弱点はないとか言わないでしょ

自分が一番の弱点だったなんて思いもしなかっただろう
0848音速の名無しさん (ワッチョイW 5772-gtOM)2018/07/20(金) 23:58:11.52ID:xBv14hvu0
>>842
ww
一応完全に、トロ>枕か
0851音速の名無しさん (ワッチョイW ffad-qfp/)2018/07/21(土) 00:37:59.81ID:+y6Z81bv0
ホンダの田邉さんが同じエンジンでもチームによって性能差あってベンチマークしにくいって言ってたの強ち間違いじゃないなw
0853音速の名無しさん (ワッチョイW 5772-gtOM)2018/07/21(土) 00:53:36.67ID:u5xlcBro0
ウィリアムズが絶不調でよかったな…
0858音速の名無しさん (ワッチョイ bff1-S6EW)2018/07/21(土) 01:13:09.63ID:86r/vZgO0
枕は取りあえず豚を全員粛清しろ!
体重が70キロ以上ある奴はチョコバーを退職金代わりに持たせてクビだクビ!
あとバンドーンの給料は50パーセントカットでいいだろ、この給料泥棒が!
0859音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb8-Ec0+)2018/07/21(土) 01:16:49.38ID:X0h3tY8z0
20世紀中はシステマチックな体制のチームという売りだったように思うが
かくも浪費ばかりを嗜むお役所のようなレースチームに転落したのはなぜなんだろうな
0861音速の名無しさん (ワッチョイW ff32-E12M)2018/07/21(土) 01:25:42.02ID:ifxTFT9u0
迷門マクラーレン
F1のお笑い担当
0863音速の名無しさん (ワッチョイ ff98-4GkJ)2018/07/21(土) 01:53:25.57ID:61bwa0tE0
どっちを切り捨てるかはっきりさせない限り、このままダラ下げってことだよ。
いいとこ取りなんて最初から不可能。
まあ、どっちを切り捨てても数分の一の価値になる重傷だろうけど。

でもこのままで行く限りは底無しだから、死に掛けてでも一つに絞らないとな。
そういう間違ったロードマップを選んじゃったんだからしょうがない。
0868音速の名無しさん (ワッチョイW 7752-GiW1)2018/07/21(土) 06:16:32.02ID:pjwV+A630
マクラーレンのフロントウイングはコーナリング時のドラッグが凄まじそうなんだけど元に戻したほうが速いんじゃないか
0872音速の名無しさん (ワッチョイ 17b8-Nigg)2018/07/21(土) 07:54:24.30ID:fWSrNEtR0
そろそろ、アロンソ爆発しそうじゃね
0874音速の名無しさん (バットンキン MMfb-GiW1)2018/07/21(土) 08:30:35.75ID:j+irhzwDM
>>870
ノーズの横についてる奴がコーナリングのときにかなりのドラッグになりそうだと思っただけでストレートでドラッグが減るとは言ってないぞ
0881音速の名無しさん (ワッチョイWW 17b8-ekv9)2018/07/21(土) 09:45:33.72ID:CgXWl/Ac0
ほんとにアロンソだけが頼みの綱やな
0885音速の名無しさん (ワッチョイW 5772-gtOM)2018/07/21(土) 10:27:00.74ID:u5xlcBro0
アロンソならまたポイントもぎ取ってくれるよ。。。
1とか2とか。
0886音速の名無しさん (ワッチョイW 9f61-rv/T)2018/07/21(土) 10:35:00.64ID:4KTyI3oP0
バンどんは行き先がないだろうから、
マクから三行半突きつけられるまで、
現状で我慢するんだ。


次はどのカテゴリに行くか今から考えた方が良いよ。
0891音速の名無しさん (オイコラミネオ MM2b-v7En)2018/07/21(土) 12:31:09.76ID:Cw1VB60NM
お前ら落ち着けよ。

まだ中盤じゃないか。
0892音速の名無しさん (ワッチョイ 773f-xDuP)2018/07/21(土) 12:37:20.33ID:JzhqildN0
そうは言ってもポジティブな材料がほとんどないんだよな
昨年までのような後半戦での伸びとインドとハースの失速のコンボに期待するしかない
0893音速の名無しさん (ワッチョイ 9f95-4GkJ)2018/07/21(土) 12:39:45.75ID:AVMVwbW20
>>886
バンドーン、バンドーンのマネージャーがザウバーの役員だったりする関係で
ザウバーの可能性も出てきてる模様
あとアロンソがマクラーレンに残留した場合は
チームメイトにノリスではなくバンドーンを希望してるとか
0895音速の名無しさん (アウアウエーT Sadf-HwyU)2018/07/21(土) 13:15:20.07ID:VQ3SHllya
マクラーレン 2018

序盤・棚ボタ
中盤・内部崩壊していた事実が表面化して実力通りの急速に失速
終盤・どん尻からの修復不可能
0897音速の名無しさん (ワッチョイWW 1769-yL8Q)2018/07/21(土) 13:19:49.06ID:7iy7XW2j0
首脳陣もドライバーも遅い原因が分からないってよく言うけど
原因じゃなくてただ単にシャーシが糞なだけじゃん
今年は新空力とか何やっても金のムダ遣いだからやめちまえ
もう名門でも何でもない糞シャーシメーカーって現実を受け入れて謙虚な気持ちで1から作り直さないとダメだろ
0899音速の名無しさん (ワッチョイ ff2c-OIMn)2018/07/21(土) 13:34:09.29ID:XqaWl5210
トップ3のうち1〜2台は潰れあとはハースルノーインドザウバーもテキトーに消えて
残った中団連中のバトルでアロンソがいやらしく頑張り9位あたりフィニッシュってところか
0901音速の名無しさん (アウアウウーT Sadb-j6uv)2018/07/21(土) 14:13:17.57ID:9yIUGp/7a
トロロに負けてるのはまあいいとしてだ、良くは無いが
アロンコがハートリーに負けてるとか、もう完全に終ってるよなこのクソマシン
0902音速の名無しさん (ワッチョイW 17b8-qfp/)2018/07/21(土) 15:32:05.36ID:YcDmHBtv0
現在装着されている醜いノーズの件ですが、空力的なゲインは得られていますか?
Bスペックになったら、それまでよりも遅さが際立ってしまった!って事はないですか?
0903音速の名無しさん (ワッチョイW f764-DPXs)2018/07/21(土) 15:36:32.33ID:P4nMtKyz0
>>892
ブーは昨年の後半戦の伸びもエンジンよりシャーシーの貢献のほうが大きいとかほざいてたな
0906音速の名無しさん (ワッチョイW f76b-fr1E)2018/07/21(土) 16:36:28.31ID:Ay3arN6v0
弱点は無くなったとか本気で言ってたとしたら、プロ中のプロのはずのF-1ドライバーもマシン分析能力に関してはネラー以下の奴もいるってことだな。
バンドーンなんか開発能力ゼロでしょ
0909音速の名無しさん (アウアウエーT Sadf-HwyU)2018/07/21(土) 16:53:33.87ID:VQ3SHllya
アロ作は近頃マグヌッセンにまでボロクソに言われてるからな
0911音速の名無しさん (アウアウエーT Sadf-HwyU)2018/07/21(土) 16:55:11.68ID:VQ3SHllya
バンドーンとアロンソのコメントは?
あれだけベラベラ言ってたのが急に口が無くなったのか?
0912音速の名無しさん (アークセー Sx4b-7SDo)2018/07/21(土) 17:01:45.52ID:8CYHiH2/x
>>853
去年のウィリアムズだったら、トロロッソは最下位になると思うわ
0914音速の名無しさん (アウアウエーT Sadf-HwyU)2018/07/21(土) 17:08:48.09ID:VQ3SHllya
この調子でいけばマクラが最下位になるんじゃね
0917音速の名無しさん (ワッチョイ 37b8-A03S)2018/07/21(土) 17:46:01.09ID:VJw1VDaa0
枕がホンダのままだったらザウバーがギアボックスの件でホンダをキャンセルしてなかったかもしれないし
ザウバーホンダより遅いマクラーレンホンダを見られたかもしれない
0920音速の名無しさん (ワッチョイW ff32-E12M)2018/07/21(土) 18:07:45.36ID:ifxTFT9u0
バンドーン(僕達の弱点は僕自身なんだ)
0922音速の名無しさん (ワッチョイW bf4a-3/hL)2018/07/21(土) 18:36:54.93ID:M6UxjaGi0
>>915
だね。
今年の後半戦、ルノーPUのパフォーマンス改善度はホンダと比べてどうなんだろうか。
現状ほぼイーブンになってるってことでしょ。
0923音速の名無しさん (バットンキン MMfb-GiW1)2018/07/21(土) 19:02:58.44ID:j+irhzwDM
ここ数戦遅い事は遅かったがフリー走行だとなんだかんだでアロンソがポンと最後あたりに順位を上げて終わってたがそれもなくなってるんだよなあ
0925音速の名無しさん (ワッチョイ 9f41-o3En)2018/07/21(土) 19:20:21.33ID:Cyyy3wpT0
大雨だからアロンソにチャンス到来の予感
0931音速の名無しさん (ワッチョイ 9fdd-4GkJ)2018/07/21(土) 22:59:40.41ID:ywA46PNU0
いつまでもチャンピョン気質だから駄目なんじゃね?
カテゴリ的にはウィリアムズとトロロッソと同等って認識しなきゃ・・・
0932音速の名無しさん (ワッチョイ 7775-Nigg)2018/07/21(土) 23:07:07.65ID:GSUHpsJM0
まぁでも開幕2戦終了した時点で早くもコンスト3位だったのは間違いないでしょ
去年は7戦終わってもまだノーポイントコンスト最下位だっけ?
ずいぶん改善はしていると思う
0934音速の名無しさん (ワッチョイ 9fdd-4GkJ)2018/07/21(土) 23:15:53.11ID:ywA46PNU0
PUが壊れなくなった(壊れにくくなった
アロンソの腕はやっぱり確か
中段が毎回事故るので繰り上がりやすい

これだけ好条件あるからポイントは取れるよね
ただオーバーテイクがいっぱい見られるかといえば違うし
上位3チームに追いついてるかといえばその差は全然詰めてない
来年に期待だな
0936音速の名無しさん (ワッチョイW ffad-qfp/)2018/07/21(土) 23:21:10.78ID:+y6Z81bv0
>>928
今の状況で結果出してるとは言えないでしょ。
今年のシーズンオフでは開幕戦でいきなり勝利して「まだ一戦だけだ」と言うはずだったんだし。
0937音速の名無しさん (ワッチョイ 17b8-4GkJ)2018/07/21(土) 23:26:44.68ID:FYvwYXqF0
>>932

去年の終盤は、最後に3戦連続入賞してたりするんだが・・・
そこから考えたら今年の序盤戦の好調も
改善というより現状維持って感じかと
0938音速の名無しさん (ワッチョイ 7775-Nigg)2018/07/21(土) 23:31:05.26ID:GSUHpsJM0
なんだかんだでアロンソの順位を見るとマクラーレンはあまり遅くないのかもしれん
もしかしたらバンドールンが極端に遅いだけかも
ドライバーをすげかえれば来季は生まれ変わるんじゃないかな
0939音速の名無しさん (ワッチョイ 975b-H0hI)2018/07/21(土) 23:32:45.93ID:rY23kmJ+0
アロンソ11位かよ
これでエンジニアたちが「俺たちの方向性は間違ってない」とか勘違いしそう
バンドーンはいなかったことにして
0940音速の名無しさん (ワッチョイWW 9f61-wpW9)2018/07/21(土) 23:45:59.29ID:zJ0Br7Gt0
坂東とアロンソの実力差が大きいゆえに車の性能が未知という、、
0941音速の名無しさん (ワッチョイW ffad-qfp/)2018/07/21(土) 23:47:41.13ID:+y6Z81bv0
>>937
去年は最後までPUに責任なすりつけて一切譲歩しなかったことを考えると、テストでヤバいってなって何とか昨年末レベルにしないといけないってなって、穴開けたりなりふり構わずやった現状維持かな
0943音速の名無しさん (ワッチョイ f779-pvuh)2018/07/21(土) 23:58:05.99ID:wsd3B4A70
マシントラブルも戦略ミスも集中的にバンドーンに起きてるからそれを実力と言うのはさすがに気の毒
0947音速の名無しさん (ワッチョイ 7775-Nigg)2018/07/22(日) 00:46:26.69ID:DG/KAt7W0
2014年のアロンソとライコネンとかなかなか酷い
相手がパーマンやランストみたいなペイドラではなくれっきとした元チャンピオンという実力者であの差は衝撃的だった
2005年ころはこの二人のどちらが上かとか議論されてた時もあったが
0948音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb8-H0hI)2018/07/22(日) 02:02:51.14ID:KHiAw6kH0
対アロンソ比って他所のチームで比較してもだいたい正確な印象ある
ハミはタイトル連覇、ライコとグロは意外と近かったけど要所はライコが上回った、みたいな
ピケ子あたりはグロよりもいいドラだったかも
0950音速の名無しさん (アウアウウーT Sadb-j6uv)2018/07/22(日) 08:49:03.89ID:yklpEnpQa
それだけバンドンの待遇が酷いって事だと思われ
マシンがクソ過ぎるからアロンソが自身の評価を落ちないようにする為にバンドンにクソマシン宛がってるだけでしょう
だから、マシンが悪くなるにつれてバンドンとの差が開く予感
0953音速の名無しさん (ワッチョイW ffad-qfp/)2018/07/22(日) 09:11:48.95ID:pmN29AZ/0
マシンクソだけど、アロンソならポイント獲れる
アロンソならポイント獲れるけど、開発は進まない
開発進まないから現状から良くならない
現状から良くならないから資金も減っていく
資金減っていくからマシンもクソ

これホントどーするんだろ。。
0954音速の名無しさん (ワッチョイ 97df-H0hI)2018/07/22(日) 09:34:43.84ID:vufhUj550
>>950
アロンソは過去に在籍したチームでも同じ事やってたでしょ
自分の評価は落とさず糞マシンで入賞する俺スゲー的な事を
結果として開発は進まずチームは没落するんだけどね
0955音速の名無しさん (ワッチョイ 775b-H0hI)2018/07/22(日) 10:10:55.49ID:+SPSjyqD0
チームとして2台のマシンを仕上げる余裕がなくなってるんじゃないかな?
なのでアロンソのマシンだけにリソースを集中させてる
0959音速の名無しさん (ワッチョイ 9f1a-mUMh)2018/07/22(日) 10:40:59.30ID:H9h0hrZ30
やはり、豚のいないマクラーレンはつまらない!!!
ザクを首にして豚の復活を願います・・・
バンドーンは恋人の父親が上司になって安心している感じだし・・
マクラーレンは大口叩いて、結果がでないのが面白いと思いませんか?
0960音速の名無しさん (ワッチョイ 9f90-H0hI)2018/07/22(日) 11:15:04.62ID:FB/60Ipn0
マクラーレンは、衰退しているチームの状況をきちんと判断してホンダと心中覚悟で行く以外なかったんだよね。

ホンダを切るのではなくアロンソを切ってた方がまだ将来は明るかった。
そして謙虚な気持ちでマシン開発をし前に進むしかなかった。

ここまでくればマクラーレンは、滅びの道にファステストラップで突き進んでいくのみ。もう誰も止められない
0961音速の名無しさん (ワッチョイW 37b8-X+mz)2018/07/22(日) 12:27:30.50ID:8Q6PnKck0
ある意味トロより上がり目が無いのがこいつら
0962音速の名無しさん (ワッチョイ 575a-0FgR)2018/07/22(日) 12:46:32.41ID:bEotkD3h0
バンドンの車全部新品用意してあげろよ・・・
0963音速の名無しさん (スッップ Sdbf-QT4E)2018/07/22(日) 13:19:12.71ID:fWxpf1z+d
>>902
森脇さんがAスペックをわけわからんといっていたが、Bスペックは素人ですら意味わからんと分かる
0966音速の名無しさん (ワッチョイW ffad-qfp/)2018/07/22(日) 13:57:10.40ID:pmN29AZ/0
>>961
枕スレもトロスレも両方悲壮感に満ちてるなぁ
0970音速の名無しさん (ワッチョイ 575a-0FgR)2018/07/22(日) 14:26:52.85ID:bEotkD3h0
チームがデータ上でなんか異常出てるっていってんだから、バンドンは普通に車に問題あるんだろ。
0973音速の名無しさん (ワッチョイ 9f90-S6EW)2018/07/22(日) 15:51:28.53ID:FB/60Ipn0
マクラーレンの長所って何?  はったり言えるところ?
0980音速の名無しさん (スップ Sdbf-n65D)2018/07/22(日) 17:22:32.10ID:ZJw67ofDd
アロンソライコネンのコンビニでも実質ナンバー1はアロンソ
アロンソは駄目なら力で何とかするドライビングスタイル
ライコネンはマシンに合わせるドライビングスタイルじゃないからあれだけ酷い結果
0983音速の名無しさん (ワッチョイW 5772-gtOM)2018/07/22(日) 19:32:55.83ID:hEOH1oh90
>>981
チーム力も予選結果そのままだねー。
片やザウバー。
0986音速の名無しさん (ワッチョイW 17f6-ZsVx)2018/07/22(日) 20:13:54.09ID:NJcI0+Ok0
ザウバーは今期の開発ストップして来期マシン作るって言ってるね。
枕も現状マシンの解析、対策すらまともに出来ないんだから、来期に絞ったほうがいいんでないの。
一から作り直しゃ、5年後くらいには中の中くらいにはなれるでしょ。
0987音速の名無しさん (ワンミングク MM7f-g5rk)2018/07/22(日) 20:39:17.22ID:BMkDI466M
ストップも何も開発なんかしなかったくせにな
0990音速の名無しさん (ワッチョイW 175b-1aEZ)2018/07/22(日) 21:03:22.43ID:R1xNE30k0
おまえらホンダスレ荒らそうぜ

さすがの俺も堪忍袋の尾が切れたわ
0991音速の名無しさん (ワッチョイW ffad-qfp/)2018/07/22(日) 22:51:32.10ID:pmN29AZ/0
アロンソとバンドーン、同じマシンでここまで差がつくかってぐらい酷い差だな
0993音速の名無しさん (ワッチョイW ffad-qfp/)2018/07/22(日) 23:03:07.37ID:pmN29AZ/0
あれ?バンドーンスローダウン?
0995音速の名無しさん (ワッチョイ 9fb8-H0hI)2018/07/22(日) 23:10:48.82ID:csMFKwC90
そうでなくとも広告収入が激減しているマクラーレンに再来年を語る余裕はないだろうねぇ・・・。
現経営陣は、株主との関係で、来年を語る余裕もないだろうけれど・・・。
0997音速の名無しさん (ワッチョイW 5772-gtOM)2018/07/22(日) 23:48:39.77ID:hEOH1oh90
ルノー勢は2台入賞かw
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