【SF】スーパーフォーミュラ-179-【SFormula】
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中山とオリベイラだった気がする。
中山がどれくらい走れるか見ものだな。 なんかチームルマン山田エンジニアじゃなくなってから速くね？ 今年から大嶋が頼んで山田さんがエンジニアやるようになった 土屋圭「一」→市ね
脇「坂」寿一→阪な
モタスポ板における様式美 こないだのSF中継でBSフジのEPG情報が脇坂寿一になってたわ
Jスポは脇阪だったのに >>502
ドリキンはそのあと「何で名前書いただけで（当て字と勘違いして）死ねって言われなきゃならないのか」
みたいな返しまでが様式美だなｗ SF19はHALO付けられるように作ってあるなら試しに付けてみてほしい。
F2みたいにチタンパイプ剥き出しじゃなくF1みたいにカーボンカバーで
ある程度成型すればそんなにかっこ悪くないと思う。 >>509
結婚したら色んな女とヤリたい時にヤれなくなるからだろうな
カジキそんな感じのタイプっぽいし WECの遠征先で風俗行くのが楽しみみたいな話をアウトデラックスでしてたしな
はっきり風俗に行くとは言わずボカした言い回しだったが要するにそう言う事だよなｗ >>510
旅先で地元の女を引っ掛けて…ってアウト・デラックスで言ってた 岡山のサーキット帰りに、大阪の飛田新地に行ったほうが良くないか？ サンフェルミン祭のタグがSF19のせいで
SF19に触れるツイートを検索しようとしてもそれ関連が引っかかるケースが増えてきやがった 「あいはぶのーぱわー」から2年も経ったのかよ
来年はメルセデスの5回転半から20年 >>498
全員若いなー
みんなFORMULAから引退済みか
寂しいな >>517
トップを独占というか、通常営業に戻りましたって感じだろ >>519
君は通常営業に戻ったの？
これだけ汚くSFを罵ったのは何だったの？
902音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 95b8-Uyxg [220.15.98.250])2018/06/25(月) 11:46:25.37ID:Kxd2NLyu0>>908>>909
SFの盲目なファンって池沼そのものだな
自分の視点で満足さえ出来りゃそれでいいし、今のSF最高 SFはすごいトップフォーミュラだぜ
こんな糞レース・・・とか言ったら必死になってやんの
そりゃ糞ファンしかつかないなら糞レースになるわな
どうせ今頃勢いづいてるのは、今まで抑圧されてきた○ンダファンあたりだろう
ダサ ホンダだけが撤退しない（出来ない）って話はおかしいわな
メーカーの入れ替わりは世の常だろうがよ
体裁なんか諦めて、二つのメーカーのシリーズに分離するのが妥当だ
ホンダやトヨタにブラ下がりたい奴は勝手に太鼓持ちでもしてればいい
世間一般はモータースポーツにすがる気も無いし受け皿になる気も無い
議員連盟の古屋さんも何か大変そうだな >>521
70代以上って話だけど本当？
それだけ教えてフルカウル 70代のモータースポーツファンだったら若い方でも55年から60年くらい前のレースを
現地で観戦してる可能性があるってことだろ？
自分がモータースポーツに関心持ったのが70年代後半だからその時まで他のことやってたら
今現在70代でモタスポ歴40年てことになるけど、それは無いな
つーか、それだったら以前ここにいたアニヲタ流れのレースファンをどうこう言えないだろ 【崖っぷち折原コラム】危うく優勝争いに大影響。ドライバーから不満続出のスーパーフォーミュラ青旗運用
https://www.as-web.jp/super-formula/391056?all ルールにないなら譲らなくてもいいんじゃない？
自分がバックマーカーになりそうなとき譲らなきゃいい 「タイムペースが違う者をわざわざどかさなきゃ順位が変わらない」
これが根本原因だろ
速度の引き下げしか道は無いんだよ
それどころか、逆に速度を上げたいと言ってるわけだから素人はどこまでいっても素人だと言われるわけよ 別にインディカーと同じで青旗にそこまで拘束力がないってことならそれはそれでええやろ
ある意味見応えが増えるし 寿一も「前にいる選手達は
『いやいやもうちょっと我慢してくれれば同じペースで走れるから』
って思ってるんですけど、ニックとか石浦選手は譲ってくれよと思ってますよ」って言ってたからな
ティクトゥムとか名指しでｗ >>531
まぁインディカーに関したらコーションという概念とワンセットで「ラップバックすればチャンスが発生する」てのが前提だしなぁ
そう言うのが期待しにくいロードだと青旗に関してはどうなんだろう。 >>524
何回読んでも意味わからないんですけど
70代以上ってのは合ってる？違うの？ https://i.imgur.com/FwL8XKr.jpg
レースシムのプレーヤーが今のF3は歴代最強なんじゃないかって言ってたけど、SF19そっくりだね >>536
これがそっくりなら近年の全部のフォーミュラカーがそっくりになるわ >>536
ってか今気付いたんだがF316以降って312と比べてディフューザーの開始が前に出てウイングカー化してたのな。
312はF1とかF3000と同じ後輪最前面以後の開始だった。 >>534
林ミノルが73歳
鮒子田寛が72歳
この人達と同世代以上ならもっと昔のことを知ってるはず
まだまだ若輩ですよ、こっちは サーキットの土手の地固め要員だったウチの親父でもこんな難解な事は言わないなw 昔のこと(PU)とか知っているのに、昔のことを知らないとはいったい？ >>541
じゃあ60代か
60過ぎてあんたの発言はいかれてるとしか思えんな
おじいちゃんが恥ずかしすぎ >>545
第三者ですけど
ファンキーなジジイって事でいいんじゃないの？ というか石浦の乗ったF317って最新車両では無いよなF318が最新車両になるから
そもそもF312とかもアップデートで現行扱いだから大して違いは無いだろうけど 50代だよ
おそらくいってても50代半ば
80年以前の事はまともに知らず、80年代初頭のメディアの言い分を真に受けていて(中学生の「ネットで真実」と同じ)80年代後半からの変化が受け入れられず
かと言って過去の情報の更新もできない年齢っていうとだいたいその辺りに限定される(バブルで浮かれて入ってきた者たちによる変化を忌み嫌っているのが決定的)
70代で懐古するなら60年代から70年代初頭のもっと具体的な話をする
「限定的な一時期(80年代)を見たことがある」程度でイキってるボンクラで、10代の時期の思い出(妄想とも言う)を美化しているあわれな存在
フルカウルのシングルシーターカテゴリーが潰れたのは他のカテゴリーのせいだと逆恨みしているのさ
30年も同じ所にとどまり続けているなんて、それは既に悪霊、怨霊の類いだよ
真っ当な人間がさわるものじゃない そうなんだよね現地でちゃんとレースを観てた感が全然無いんだよね。 ただの鉄カスで車への恨みをレースにぶつけてるだけだから >>548
詳細な分析ありがとう
まぁ結論ボンクラなオッサンってことにつきるな 「正統派」の皆さんがしっかりやってないからこうなってるんだろ？
こっちはフォーミュラなんか写真見た瞬間からインチキだと思ってるし、二輪から入った者からすれば
四輪の連中はいつまでも追い越し出来ない追い越し出来ないと言い訳ばかりだ
一般の立場からすれば日本GPなんか78年に中断したままで良かったね
公営での開催は無理だし民営なら赤字は出せないからな そもそも ４輪は ２輪と比べてコース幅に対しての占有率が高いのだから
２輪と比べて追い越しが難しいのは当たり前。
レース見ている方も、４輪は
予選で上位を獲って、順位を守りもの。
４輪は抜きにくい。オーバーテイクが見られたらラッキー。
と理解しないと。 >>555
無闇に速度を上げる前は大分マシだったろ？
フランク・ウィリアムズも、タイヤが強大なダウンフォースに耐えられようになたてしまっ 強大なダウンフォースに耐えられるようになってしまったのとカーボンブレーキのせいだろうと言ってたからな
ここにいる昔のレースを知る連中ならそれは理解出来るだろうよ >>555
つーか、あんたの言い分なら堂々とパレードレースやってりゃいいはずなんだがな
今なら300km以上のレースでもタイヤは何とも無いし燃費の進歩で昔より長い距離でも給油の
メリットは無くなった >>552
>>557
>>558
>>559
50代だよ
おそらくいってても50代半ば
80年以前の事はまともに知らず、80年代初頭のメディアの言い分を真に受けていて(中学生の「ネットで真実」と同じ)80年代後半からの変化が受け入れられず
かと言って過去の情報の更新もできない年齢っていうとだいたいその辺りに限定される(バブルで浮かれて入ってきた者たちによる変化を忌み嫌っているのが決定的)
70代で懐古するなら60年代から70年代初頭のもっと具体的な話をする
「限定的な一時期(80年代)を見たことがある」程度でイキってるボンクラで、10代の時期の思い出(妄想とも言う)を美化しているあわれな存在
フルカウルのシングルシーターカテゴリーが潰れたのは他のカテゴリーのせいだと逆恨みしているのさ
30年も同じ所にとどまり続けているなんて、それは既に悪霊、怨霊の類いだよ
真っ当な人間がさわるものじゃない
ああ恥ずかしい
本当にどういう精神構造なのか知りたい
恥ずかしくないの？
煽りじゃなくてまじで病気？ これ次からテンプレにしよう
【フルカウルについて】
50代だよ
おそらくいってても50代半ば
80年以前の事はまともに知らず、80年代初頭のメディアの言い分を真に受けていて(中学生の「ネットで真実」と同じ)80年代後半からの変化が受け入れられず
かと言って過去の情報の更新もできない年齢っていうとだいたいその辺りに限定される(バブルで浮かれて入ってきた者たちによる変化を忌み嫌っているのが決定的)
70代で懐古するなら60年代から70年代初頭のもっと具体的な話をする
「限定的な一時期(80年代)を見たことがある」程度でイキってるボンクラで、10代の時期の思い出(妄想とも言う)を美化しているあわれな存在
フルカウルのシングルシーターカテゴリーが潰れたのは他のカテゴリーのせいだと逆恨みしているのさ
30年も同じ所にとどまり続けているなんて、それは既に悪霊、怨霊の類いだよ
真っ当な人間がさわるものじゃない やめてくれよ…
構う意味なぞ無いゴミだって言いたかっただけだから
さわると喜んじゃってレスが増えてスレが無意味に消費されるから、出てきたら黙ってNGだよ >>562
テンプレにすべきは>>245だよ
フルカウル NGリスト(正規表現)
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ SOL25
(MM.*61\.205|MM.*103\.84|MM.*122\.100|MM.*219\.100)
ｴﾑｿﾞﾈ SOL25
(FF.*49\.106)
b8- bbtec.net
(b8-.*219\.37|b8-.*49\.106)
ad- marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp SOL25
(153.201.243.41|122.21.241.67)
その他 ﾏｸﾄﾞ もあり クズは無視すべきってのももっともだけど、中途半端に放っておいた結果がこのザマであって
俺はあのクズが書き込む度にテンプレ張り付けで徹底排除でいいと思ってる
バカにはバカだと何度でも言わないと分からないんだよ 馬鹿の設定には整合性がないから新たに自分的に合う設定が考え付くまでは黙る フの字に関してもこれで良いでしょ↓
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ SF19ってダラーラが頑張ったけどレギュレーション作る方がバカだから
ガーニー禁止にしなくて結局後方乱気流が生まれるって流れになりそう TECHNOLOGY LABORATORY流 「SF19」車両概要速
http://superformula.net/sf2/headline/10231
タイヤサイズ、空力等の解説記事 >>568
そもそもそのガーニーで増えた後方乱流を加味してもダウンフォースやグリップを保てるように
グラウンドエフェクトに頼る部分を増やしたりフロントタイヤを幅広にしたんじゃないか 今度のテストは
ホンダエンジンのテストが終わったらエンジン載せ替えてトヨタにするの？
それとも2台分デリバリーされて交互に走らせるの？ >>571
富士でのお披露目の時に既にトヨタ車もあった事すら知らないってちょっとでも話題追いかけてたら判ることだろうに >>569
「フォーミュラカーの場合、空力特性から見るとタイヤが最大の「乱流を生み出す要素」であって、
車両全体のレイアウトからサスペンション・ジオメトリーまで、全てを一から創作する必要がある。」
↑語るに落ちる、とはこういうのを言うんだよな
林ミノルの言う通り「懐古趣味･時代錯誤」でしかないんだから、そんなもんはさっさと放り出して
一からやり直せばいいってだけ
占有してる空間は幅2m・長さ5m・高さ1m前後でどっちも大して変わらないんだからさ 【フルカウルについて】
50代だよ
おそらくいってても50代半ば
80年以前の事はまともに知らず、80年代初頭のメディアの言い分を真に受けていて(中学生の「ネットで真実」と同じ)80年代後半からの変化が受け入れられず
かと言って過去の情報の更新もできない年齢っていうとだいたいその辺りに限定される(バブルで浮かれて入ってきた者たちによる変化を忌み嫌っているのが決定的)
70代で懐古するなら60年代から70年代初頭のもっと具体的な話をする
「限定的な一時期(80年代)を見たことがある」程度でイキってるボンクラで、10代の時期の思い出(妄想とも言う)を美化しているあわれな存在
フルカウルのシングルシーターカテゴリーが潰れたのは他のカテゴリーのせいだと逆恨みしているのさ
30年も同じ所にとどまり続けているなんて、それは既に悪霊、怨霊の類いだよ
真っ当な人間がさわるものじゃない ピレリやミシュランは、「いつまでも昔の規格ではいられない」と言ってるし、
フォーミュラ・スタイルだって時代錯誤の妄執でしかない
それらを解決してから物を言えよ
昔からモータースポーツに関心持ってる連中にしたって、こちらから見れば言うべき
ことを言ってない
自分達自身が間違った世界の産物だということに気がついてもいないんだろう
無頼だったナカジマだってホンダのエフワンドライバーになった途端にアレだからな
何が「ありがとうナカジマ」だっての、ちゃんちゃらおかしいわ タイヤってのはプロトだろうがGTだろうがトラックだろうが自動車には必ずついている物で、それにちょいと覆いをつけたら「乱流」から無縁でいられる
なんて稚拙な考えは80年代で止まっている典型だな
プロトにしても他の種類のレーシングカーにしてもタイヤの乱流の制御をフォーミュラとは別の文法で行っているだけ
「乱流=ドラッグ」という単純な話ではない
昔のグループC辺りと現代のプロトのフェンダー周りを見てみるといいよ だから、白紙に戻してやり直せばいいと言ってるだろ
占有してる空間を有効に使ってさ
トータルで有利ならどういう格好でも構わんよ
幅が余計なら全幅を縮小したっていいんだしさ
合理性があればタイヤメーカーの「初めに18インチ・19インチありき」の主張も
封じられるってもんよ フォーミュラ・スタイルは市販車のフェンダーを外してレースに使っていた時代の名残だから、
何の根拠にもならない
13インチも昔の市販車の規格の流用だから同じことが言える
全部白紙に戻してやり直せばいい 自分の発言が矛盾だらけな事もわからない蒙昧を相手にしてもしょうがないけど
「ぼくのかんがえたさいきょうのレーシングカー」が見たいならパイクスピークのヒルクライムを見てろ
ここはおまえの場所じゃない >>580
【フルカウルについて】
50代だよ
おそらくいってても50代半ば
80年以前の事はまともに知らず、80年代初頭のメディアの言い分を真に受けていて(中学生の「ネットで真実」と同じ)80年代後半からの変化が受け入れられず
かと言って過去の情報の更新もできない年齢っていうとだいたいその辺りに限定される(バブルで浮かれて入ってきた者たちによる変化を忌み嫌っているのが決定的)
70代で懐古するなら60年代から70年代初頭のもっと具体的な話をする
「限定的な一時期(80年代)を見たことがある」程度でイキってるボンクラで、10代の時期の思い出(妄想とも言う)を美化しているあわれな存在
フルカウルのシングルシーターカテゴリーが潰れたのは他のカテゴリーのせいだと逆恨みしているのさ
30年も同じ所にとどまり続けているなんて、それは既に悪霊、怨霊の類いだよ
真っ当な人間がさわるものじゃない ハロ付きみたいなぁ、でも平日か
GTの時にやってくれたら見れるのに >>580
その市販車とは、時代とは、先ずキチンと答えろよ、懐古主義の鉄オタ F1が18インチタイヤにするのが決まったけど
SFも18インチにしてGTと同じホイール使えるようにすれば貧乏チームが喜ぶんじゃね サスとかそっちの開発に余計な金取られて余計マイナスだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
