【SF】スーパーフォーミュラ-179-【SFormula】
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最速でピットストッブやる気も無いんだから、真っ直ぐ走ってりゃいいのにな
やるならせめて人員や機材を惜しむな 車に基準点付けても汚れたら使えんし
人の方が早いんじゃねえかな… 福住スタートも出来ないなんてかわいそう
エンジン壊れたって事で載せ替えしてしてあげたらいいのに >>305
あの黄色いマクラーレンってロシターのなんだ
土曜に小山の風呂入った帰りにすれ違った >>320
脇坂解説結構好きだけどな
少なくとも井出さんよりも
千代くん全然だめだなー
エンジンのダメさを差し引いてもな
GTで時折見せる速さを期待 >>329
>>331
全工程は無理でも役割を限定すればどうだろう
例えば前後ナットを同時に外す機構（ロボットまではいかない）とか
無論根拠があって書いているわけではないが…
いずれにせよあくまでルール上はOKってこと？
>>336
ミディアムを暖めるのに時間が掛かると思ったから引っ張ったから仕方がない
この僅かな差はあの時には分からなかったと思う
それでも2位だし凄いと思う >>338
千代フリー走行の2番手は何だったんだろう 現地から帰宅
ハラハラして楽しいレースだった
脇阪の解説も近年では一番良かったね 結果論だけど、福住はF2よりSFの方がライセンスポイント稼げたかもね。 >>337
そのロシター、ニックの荷物を含めて前トランクを腹パンにして帰っていったよ 千代は今年限りだろうな…
良いところがない。
少し前までの嵯峨を彷彿とさせる TGRアンバサダーの立場を利用してもっとトヨタ寄りの解説（＋モリゾウマンセー）に
終始するかと思ったけど普通に第三者として解説してて非常に良かった様に思う
てかモリゾウマンセーが無いだけでこんなに良くなるんだな寿一・・・
>>337
身内にミサイル撃つとはなかなかの上級者だな
先週GTでインパルGT-Rに幅寄せミサイル撃って自爆したJP師匠に弟子入りすると良い
>>338
GTの千代って速さよりやらかしのイメージの方が強いんだよなぁ
ニスモはポストツギオとして育てたいみたいだけど果たして・・・ JSPORTSのルマン放送のスポンサーはトヨタだけどSFの放送はホンダもスポンサーにあるからね
11はそこら辺ちゃんとわかって使い分けしてるな >>300
GT-R NISMO買って嫁が「これでやっと銀座とか走っても恥ずかしくないね」って言ったらしいからなｗ いや、面白いレースだった。
あれなら現地に見に行けばよかったな… >>354
マジで良いレースだったよ
１コーナーで見てたから中継にも乗らなかったのも含めてオーバーテイクだらけだったし、ピットアウトして後ろからくる車との競争も観れた
GTよりも空いてて快適だったしね
富士でもう１戦くらいやってくれないかなー
いくら最近のＳＦが面白くなったとはいえ、たかだか１時間強のレースのために鈴鹿や茂木までは行けないわ いいレースだったが、、、
くさや(ピエール)とくさや(脇坂)の臭すぎる解説実況は勘弁だわ ロシター、初めてQ1突破したのに、幅寄せでヤマケン撃墜とか。
トムスでノーポイントはなんぼなんでも不味いところで更にやらかすとなると
来年はシート無さそうですなあ。
来年といわず、すぐに降ろしたー方が良いかと。 >>358
ロシター初年度はそこそこ活躍してたろ
お母さんがvip boxみて喜んでたw >>358
まあキャシディが移籍はこれで内定だよな >>356
鈴鹿が2戦あるから富士も2戦あって良いな。
最終戦鈴鹿なら開幕を富士にしてさ。 コンドーが正攻法で勝ったレースだから素直に祝福だよ
まぁ面白レースだっんじゃないかな オーバーテイク多かったのはいいけど
写ってない
レプレイもない
映像どうにかして欲しいわ >>346
去年の小暮もアレだったし、車の問題もあるんじゃ… オーバーテイクの問題が無かったらノーストップでいける距離はノーストップでやってるよ
うまくいってないからタイヤ会社がやりたくないことまで要求したんだろ
「ピットの回数を減らしたいからタイヤのライフを延ばせないか？」という話なら、向こうだって
何とかしようとするんだろうが、後ろ向きの注文を出されてもね >>354
サポートレース含めて全部がまれにみる面白さだったのにもったいない… >>370
レースタイムに60秒加算とペナルティポイント1点 千代はどこかで一発速いところを見せるために朝のフリーで燃料軽くしたりしてるが、
そろそろ皆どうでもいいと思ってる 大嶋が急に覚醒してたのは何なんだろう。脇阪でさえ序盤にどんどん順位上げてるのみてこれは和也は軽タンなんやろなーと言ってたのに結局一番ピット入るの遅かったしな。
予選順位がマトモならさらに面白い存在になってただけにそれが惜しい とにかくSFはセッティングが当たるか当たらないかに左右されすぎるからもうちょいフリー走行増やして欲しいわ 東のねーちゃんがインタビューする相手がキレないか毎回ヒヤヒヤするわ。
あと松田も東もリポートの最後に『以上です！』って言うのに必死すぎないか？ 天気も変わらず、SCも出なかったレースの中じゃここ数年の中で1番面白かった。
ランキング
1 山本 22
2 ニック 21
3 石浦 13
キャシディのお陰で面白くなってきたねー。 脇阪確かにうるさい所もあったけど、全然良かった。次も解説聞きたいけど、次戦の解説って決まってるんだっけ？ 脇坂は何かしらでサーキットにはいるのでずっと解説で良いよ
レース中にアンバサダーは暇だろうしw >>373
FPのペースはコンパウンド関係なくかなり良かったみたいだし、予選に殺された感じかな 寿一「自分の最大の武器はレース展開に起承転結をつけてそこに自分や相手を乗せること。晩年は自分が遅くてできなかったけど監督になっても通じる能力だと思う」
って言ってたから肩書外れた時の解説も良かったんだと思う
明らかに大嶋のときだけテンション上がってたのはチームLe Mansファンとして楽しめた >>314
かわいそうというより、これが順当な順位だろう
しかし予選でもレース序盤でも互角の走りをしていたのだから
山本はミディアムに変えてからのペースが遅かった
後ろのロシターとヤマケンがやりあってなかったら
かわされていたかもしれん >>343
盛り上がってる時はホンダ陣営が優位にレースを進めたとき
別に嫌味を言ってるわけじゃなくて、ホンダファンのほうに
熱心なフォーミュラファンが多い気がする
>>347
満遍なくコメントしててよかった
寿一も言ってたように「ダニエルくん、あれはあかんやろ」
アウトラップで青旗振られてるのに思いっきりレコードライン
走り続けてｗ >>376
スタート前のインタビューでキャシディが言葉を一言返しただけで
なかなか喋り始めてくれなかったのにはハラハラした SFの外国人ドライバーはいくら貰ってるんだろう？
レースの無い時は世界中飛び回って遊んでるよね >>376
聞かれた方も、「何答えたらいいんだ？」って感じ。 B-MAXは千代じゃなくて高星乗せた方が良かったんじゃないかな・・・
去年F3でタイトル獲ってるんだしその時も本山がアドバイザーとして就いてた訳で
千代にトップフォーミュラの経験積ませたいとか高星をFEに乗せたいとか
日産の政治的な事情が絡んでるのは分かるんだけども >>390
一応タイムアタックでオーディションして一番速かったらしい 岡山の雨9月のスーパーフォーミュラに影響無いかな?サーキットに行くときによく通る道が封鎖もされてそうだし >>393
スタート、ミディアムタイヤのチームがゾロゾロと交換→コース復帰時にトップ集団の前に並んでて抜きづらい状態がしばらくあった
100Rでは振ってた（芝生に寝転がって観戦）
中団グループも固まっていたためにヘタに譲れず… >>392
そのオーディションのメンバーが気になるな
千代、高星、佐々木大樹辺りは確実として他に誰かいたのか >>397
いや公式テストでチームで一番のタイム出した千代にしただけだよ ドライバー候補に千代の名前は無かったけど本山監督が推薦したと言う話はあったな 千代も謎女さんも、これから更なる成長に期待したい
千代は開幕戦ではQ1落ちだったがオートポリスでは14番手、
SUGOでは13番手、今回は16番手だが最後尾ではないので少しずつ速くなっていると言える
謎女さんも前戦はたどたどしかったが今回普通に話してて良かった
キャシディとの英語インタビューは勿論、立川監督に対して石浦と国本の状況を把握しつつ質問出来ていた まだラップダウンになってなくても青旗出るんだっけ？ 追い着いてすぐに横並びに持ち込めなきゃ、レース終了までに間に合わないだろ そういやSF19のトヨタ側も今月中にはシェイクダウンするのな
単に担当ドライバーのスケジュールの都合だったのかな。 >>387
は？貰ってるドライバーなんていないぞ。何を勘違いしてる？ >>397
マーデンボローもおらんかった？
違ったかな？ >>48
「朗報」国本、松田さんのジンクスぶち壊して
3位表彰台。
なお、残りの2名は。。。 >>401
ニックに「初めてのポールポジションですが」って聞いて、いきなり変な空気にしてたけどな 昔チーム関係者と話した時、富士の方がお客さん入るんだからもっと富士のレース増やせば良いのにって愚痴ってたわ タイトルに拘らなけりゃ富士･鈴鹿中心のシリーズには出来るだろ
もう、菅生やオートポリスや岡山は色々と厳しくなってるんだし
リブレでいいやと割り切るだけの話 >>414
今季初ポールって言いたかったんじゃないかなと思った。原稿の中では。 >>415
そうだね。
基本セッティングもドライビングも
２コースに絞って考えればいいし楽になるね。
ただ、そういう環境でレースをやって
海外に行って通用するかは謎だけど >>418
いや、ドライビングは
外国人以外はあまり変わり映えしないから関係ないか
（今年は新顔もあるか） 海外だの何だのと言ってきたわけだから、苦労してでもそっちのコースを組み込む
今まで楽をし過ぎたし、簡単に考え過ぎてたってだけよ 2人が三角関係になる展開って思ったが一人は弟なのなw 1991年
3月 鈴鹿
オートポリス
4月 富士
5月 MINE
鈴鹿
7月 菅生
8月 富士
9月 富士
鈴鹿
10月 富士
11月 鈴鹿
全11戦 俺的ｷﾎﾞﾝ
3月 鈴鹿
4月 富士
5月 オートポリス
鈴鹿
7月 富士
8月 菅生
9月 岡山
10月 もてぎ
11月 鈴鹿
全9戦 減速しないで走れるのは二つしかないんだから、3戦ずつか4戦ずつでいいだろ
もう、体裁を繕ってられる段階じゃないんだし
全日本だのも止めて、只のスーパーフォーミュラってことで SGTですら1年でやめたのに十勝でSFなんて絶対長続きしない あくまで内向きでシリーズを広めようとかってのが無いからな
海外も公道も無理、既存のコースは老朽化で順々に使えなくなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
