□■2018□■F1GP総合 LAP1726■□フランス■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1725■□フランス■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇ 色川高志（葛飾区青戸6−２３−２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 ERIの車両が燃えてなかなか脱出しなかったが、なかなか燃えてるのが分からないものなんだな。 ここか
ハートレーの壊れたPUは日本送り確定だとさ >>1
乙〜
今週はWC日本戦とフランスGP決勝が丸被りで本当に困る
結局同時視聴する事にしたけど 来季のシート予想
メルセデス…ハミルトン ボッタス
フェラーリ…ベッテル リカルド
レッドブル…フェルスタッペン アロンソ
マクラーレン…バンドーン ノリス
トロロッソ…ガスリー ウェーレイン 完全新品PUになったハートレーは試練のフランスGPになるなぁ
最後尾からどこまで順位を上げられるか WCの影響でFP 予選の時間がずれているの忘れてた
ミストラルストレートのシケインは廃止すべきだ >>26
ドライバーもみんなシケイン外せと抗議してる
今はシケイン込みでFIAの認可を取得してるからシケイン無しのレイアウトにするなら安全基準を満たすか検証し直さないといけないらしい
前向きに検討してるみたいだから来年はシケイン無しでやるかもしれないぞ ここか
まさかと思うけどハートレーさんのPUがまた壊れたらホンダ側は騒ぎになりそうだな
新verPUがいきなり壊れるの3回目になる >>30
次スレ1732立ってるんだし、案内書くならそっちだろｗ ハートレーは本戦中に風向きが変わってスピンしたマシンに巻き込まれそう >>13
ターン8がシケインじゃなくてS字のほうが面白味あるな >>40
バクーの2.19kmには及ばないな
バクーのストレートがそんなに面白くないことを鑑みると、
シケイン排除は微妙なところ ハトにはお気の毒だが、今やペナ喰らってもPUの性能向上のためホンダは出し惜しみしないだろ。もう来年に向けて信頼性ファーストは優先順位の一番上じゃない。早よペナのたびに新パーツとパワーデリバリーコントロールの新バージョンをどんどん入れろや
と怖い顔でマルコ爺がモーターハウス前で仁王立ち >>41
ボッタスは抜けない決勝になるだろうから予選が重要と言ってる
シケインがないほうがダウンフォースを減らすセッティングになるし右コーナーへの突っ込みバトルになって面白くなるってのがドライバー一同の見解みたい >>46
レシオ変えられないからトップスピードがなぁ >>42
だよなあ
当初のまずは信頼性重視でコツコツやっての方針からはガラッと変わるだろうな 雨が降ってきたからって、座ってた椅子をかぶって地べたに座る発想は無いよなｗ
ヨーロッパの人はさすが違うぜ >>29
エンジンが回り過ぎるのを防ぐ意味と、よりオーバーテイクを増やす目的で儲けたシケインも
ドライバー側から外せと言われると元も子もないなｗ オートスポーツでルノーがオコンに2年契約オファーって記事あったな
ヒュルケンとは来年も契約あるからボッタスとサインツの動向でオコンがルノー？
ボッタスがメルセデスと契約延長でインドよりワークスのルノーに乗せたいのか >>54
安全対策兼オーバテイク増やす目的なのにオーバテイクできないからいらないと言われてしまったシケイン君… >>41
ポールリカールのストレートはその後が高速コーナーなのがポイントかな？ ヨーロッパ人は雨降っても傘ささない人が殆どだよ
傘持ってないしね しかし、ランオフエリアが広いのは良いが、
全て舗装されているから、あのストライブでスピード殺してるんだろうな。
ランオフエリアをサンドトラップにしないのは、新しいサーキットの傾向かな（オースティン等もそう）。 >>58
これまでの例でいうと、日曜の午前中に延期
日曜の午前中も出走不可な場合は、最終FPの走行順でグリッドを決める >>60
と言うかこまめに傘さすのって世界でも日本人だけって言うね >>62
訂正 走行順てｗ
FPでのタイムね、今回ならばFP2のタイムになるんじゃね
その辺は随時FIAにて決定 >>61
ランオフエリアが舗装されてるのは、コースアウトしたときにハンドルとブレーキが効く場合が多いから
舗装されている方が事故回避の可能性が高いから
コントロール失っているときは、サンドトラップの方が有効
どちらが良いかは難しいところ
舗装されていると、ちょっとはみ出たときにほとんどロスがないのは不満 >>60
あれなんなんだろな
経験上、欧州でも女の人は化粧してるからか、普通に傘差してる
それで「傘を差すやつはオカマ野郎」という悪態が生まれたんかな >>61
青いストライプがグリップそこそこ、タイヤダメージそこそこ
赤いストライプがグリップ最大、タイヤダメージ最大
だそうだよ >>61
サンドトラップにしないのはコース風景を殺風景にしないためらしい
でも、チカチカして見にくいのはいいのか？ ランオフエリア狭い鈴鹿もティルケに改修してもらえよ 鈴鹿のヘアピン手前でなにかの拍子にグリップ失ったら
結構危険だなといつも思う 結局1732スレと同時に進行してるわ
どうする？ 消化あきらめて1732に合流する？ >>78
で、俺たちもナショナルカラーで差別化しよう！なんて張り切ったら
旭日旗になってアチコチから大ブーイングになるオチなんだろな >>60
元々なんの為に傘があったかを考えれば、今の世で傘は必要ないのかもw ランオフの縞々
外国人もツイッターで目が痛いとか目が回るとか言ってるし不評なんだな
今日は曇→雨で多少は見やすくて良かったわ いくら雨でもドリフトの方が速いなんてこと、F1ではないか。 傘ささないって、
例えばスーツ着ててぐしょ濡れになるのをヘーキで居るのか。。。
俺にはその気持ちは解らんなー。 予選まで1時間ばかり
雨止んでもコースは乾かないだろうな >>90
雨の降る確率と降ったときの量が違いすぎるので傘に対する意識が随分と違う
ちょっと違うけどドイツにいたときに「湿気る」って事をどうやっても伝えることができなかった…
なんでも放置すれば固くなると思い込んでる
ごく希に降った雨なんかの影響で何かが湿気るとそれは腐ったと言い切られる ワールドカップの欧州勢の試合と被らないようにしているらしい ポールリカール 天気でググると今日と明日は雷雨だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
