SUPER GT 2018 Vol.258

2018/06/19(火) 07:11:26.50

>>78
2000年の道上もだった気がする

2018/06/19(火) 22:07:02.49

コースケの遺影見つけた
https://i.imgur.com/mgDiTZj.jpg

2018/06/19(火) 23:22:43.74

>>84
日本語が不自由ですか？

2018/06/19(火) 23:50:16.21

>>91
どの辺？
横槍ですまんが意味は通じてるような

2018/06/20(水) 00:11:24.99

今週はクラス1規定が完成するね

2018/06/20(水) 00:34:52.22

ルマン見てGTEと規定統一して世界一の箱車決定戦で戦う日本メーカーが見たいとちょっと思ってしまった

2018/06/20(水) 02:15:31.30

今年、菅生で公式テストの予定ないけど
大丈夫かいな。予選日クラッシュありそう。

2018/06/20(水) 05:30:54.96

>>94
95/96にトヨタ/日産がGT使用車で出てただけにね～

2018/06/20(水) 09:07:27.46

>>94
何を統一すんの

2018/06/20(水) 14:07:17.48

LMP1が変わるからLMP2ポジションにクラス1使ってもいいのかもしれんが現実的じゃないね
ちょっと速すぎるし

2018/06/20(水) 15:44:14.73

>>94
箱車世界一決定戦はニュル24hやスパ24hでいいのでは？

2018/06/20(水) 15:49:53.43

むしろニュル24hにGT3カーはいらない、メーカーの威信をかけた戦いはLe Mansでやってくれ

2018/06/20(水) 16:53:53.96

スバル「」

2018/06/20(水) 17:28:24.12

>>100
ルマンはGT3じゃないのに？

2018/06/20(水) 17:41:19.76

中尾明慶、次のNHK連続テレビ小説「まんぷく」にレギュラー出演。

2018/06/20(水) 19:47:26.20

>>102
GT3もGTEも電子制御以外さして差がないからGTプロをGTE、GTAmをGT3にすればいい

2018/06/20(水) 19:52:39.89

>>104
んなあほな
ポルシェとかGTEとGT3で結構違うしそこでプロアマで分ける意味も分からないわ

2018/06/20(水) 19:55:08.60

ニュルで開発詰めてんなら
ニュルで競争やってくれたほうが
分かり良いかなという気はするね

2018/06/20(水) 19:55:33.63

ACOとSROが仲良くやれる未来は見えないな
今までの経緯考えたら余計にね

2018/06/20(水) 20:11:08.39

IMSAとか見りゃ分かるけど予選で2～3秒決勝じゃもっと差があるぞ

2018/06/20(水) 20:16:41.88

６～７年前、ポルシェは
プロはＧＴＥ、アマはＧＴ３を使うべきだ。
といった趣旨のコメントしてなかったっけ

2018/06/20(水) 20:54:36.71

GT3が出来た当時ならいざ知らず、今のGT3はレベルが（当然お値段も）上昇して
アマの物じゃなくなってる（その位置はGT4に譲ってるわさ）

2018/06/20(水) 20:56:59.31

>>104
こういうのを馬鹿って言うんだな
GT3ならブランパンでいいだろ
何でル・マンなんだ？

2018/06/20(水) 21:06:31.99

>>111
箱車最強決定戦をニュルでやるよりはル・マンでやれって話だろ？ブランパンがナンの関係あるわけ？バカ？

2018/06/20(水) 21:47:30.66

ルマンはそもそもスポーツプロトがメインカテゴリーでGTEなどの箱車メインではない

2018/06/20(水) 21:49:24.70

>>113
GTEの方が盛り上がってたけどな

2018/06/20(水) 21:49:45.92

WECは箱車出さなくていいと思う
プロトタイプカーだけでやって箱車は別枠でシリーズ作ろう

2018/06/20(水) 21:50:06.56

>>113
ほんそれ

2018/06/20(水) 21:55:09.38

>>115
伝統だからそんな簡単に言っても
コルベットとかフォードGTはGT3ないのにGTEで参戦してんでしょ

2018/06/20(水) 21:57:59.19

>>96
つ「NSX GT1/NSX GT2」

2018/06/20(水) 22:25:08.70

来年からだったかの
WEC規定はクラス1潰しになりそうな気がするな

2018/06/20(水) 22:50:24.51

仮にDTM GT統合戦が盛り上がってもクラス1が盛り上がるとは思わない

2018/06/20(水) 22:58:38.78

WECの新規定がクラス1にどう影響すると？

2018/06/21(木) 02:09:36.15

ハイパーカー構想が市販車風マシンで被るって言いたいんじゃね
全くそうは思わないけど

2018/06/21(木) 02:55:24.50

箱車最強決定戦は伝統的にも格的にもずーっとスパ㉔hなんだよなぁ
どんだけ開催年数違うと思ってるんだ
いかにもニュルしか知らないニワカっぽい　ID:8HLcmi3C0

2018/06/21(木) 06:12:35.67

>>104
GTEとGT3って相当違うぞ。
GTEは改造範囲広いから空力有利だし、エンジンの搭載位置も変えられる。ポルシェだってGT3も搭載位置変えられたらとっくにMRにしてると思うしな。

2018/06/21(木) 06:43:45.90

逆にフェラーリのGTEはGT3と共通部分多くて大差ないんだよな

2018/06/21(木) 07:02:12.65

>>124
そのうち、ケイマンでGT3やらないかなぁと思っている。

2018/06/21(木) 07:36:12.73

>>126
GT4を作りたいんじゃないの？

2018/06/21(木) 07:55:47.68

GT3は911って決まってるしケイマンはGT4やん

2018/06/21(木) 09:26:01.38

>>124
改造範囲違う云々は同一だけど、すぐMRにしてたはずはGTEがFIA-GT2だった15年くらい前ポルシェは「RRはポルシェの伝統、ポルシェの勝てないFIA-GTの調整がクソ」って吠えて四方に呆れられてた事があったからどうだろ？

2018/06/21(木) 09:45:50.58

>>125
マッハのGTE
と
ゲイナーのGT3

あの差はいかに…

2018/06/21(木) 09:47:43.86

>>126
ポルシェはケイマンの方が実際速いんだよね
実際にケイマンでGT3造ったら911より速くなる
でもポルシェとしてフラッグシップはRRの911でいきたいからケイマンをGT3にする事はありえない
そのくせ911のGTEはMRにしちゃったけどね

2018/06/21(木) 10:53:33.22

昔のルマンでも911GT1がMRだったので無問題
勿論そんな事をするポルシェにプライドは無い

2018/06/21(木) 11:25:15.88

WECは箱車はおまけなのか？

2018/06/21(木) 13:06:31.17

>>129
確かGT2も駆動方式は変更不可だったはず。フレームを改造しなければｴﾝｼﾞﾝの搭載位置は変更可能だったような。
だからそう言ってたんじゃないかねぇ。
これはGT3にも当てはまるし、空力がGTEほどGT3は緩くないからね。GT3のウィングは性能調整で仕様変更を強要されることがあるから。

2018/06/21(木) 13:17:21.17

GT1 レギュが形骸化して、プロトタイプ化しつつある時代のことを持ち出されてもなぁ。

2018/06/21(木) 13:45:02.85

>>118
NSXにGT1なんてなかった、あるのはGT2だけ。
いいね？
プライベーターのGT2にも負けるGT1なんてなかったんだよ。

2018/06/21(木) 14:06:45.48

1996年に500で走ってたのはGT1ベースじゃなかった？

2018/06/21(木) 14:43:57.24

>>132
CLK-GTRに比べたらヌルいヌルい

2018/06/21(木) 14:43:58.88

素直は時に人の心をえぐる

2018/06/21(木) 16:43:28.81

GT-One「うちはロードカーに忠実」

2018/06/21(木) 17:55:06.52

トランクはどこ？
トランクはここです。燃料タンクが置いてありますけど。

2018/06/21(木) 17:58:51.06

FFのGT-R　呼んだ？

2018/06/21(木) 18:07:45.81

GT-oneのロードカーは正直驚いた
あんなデカイい翼付いてて登録出来るんだなぁ…

2018/06/21(木) 18:10:45.97

あれが量産されたらGr.Aとして登録出来たかな

2018/06/21(木) 20:37:21.07

されただろ

2018/06/21(木) 20:48:06.34

Jスポのルマンの中継で、GT-Rでルマンに出れば良いのにって散々言ってたシーンは恥ずかしくてテレビ消したくなった

**音速の名無しさん** · 2018/06/21(木) 20:52:33.67

クルマはタイに到着した？(´･ω･`)

2018/06/21(木) 21:12:36.04

>>142
ちょっと何言ってるかよくわかんない

2018/06/21(木) 21:46:39.25

>>138
ＦＦ－GTRに比べたらry

2018/06/21(木) 22:04:24.37

>>149
GT-R LMの名前出せば湧くと思ってるキッズ君に問いたいんだが何が一番問題だったと思う？

2018/06/22(金) 00:48:02.46

GT-R LM NISMOはあれだけプロモーションしておきながらル・マン1レースだけで撤退したのがダメだった。
ハイブリッドが機能していれば直線番長でP1レベルで走れてたかもしれないとか言ってる人もいたから地味に興味あったんだが……3年はやって欲しかった。

2018/06/22(金) 00:53:34.33

ちゃんと国内主導で普通にＭＲで作ってればよかったんだ。
変に投げたりするから・・・。

2018/06/22(金) 04:12:54.02

>>150
DTM車両（当時）に見える外観。

あるトヨタ系イベントにて
T氏：GT-Rがちやほやされるレースではいかん。
（ファン沸く）
T氏：フェラーリやランボルギーニが活躍しなければ。
S氏：スープラはよろしいでしょうか。
T氏：スープラはカッコイイからいいの

2018/06/22(金) 04:45:45.64

GT-R LM 紛らわしいいなあ
http://www.racingsportscars.com/photo/2015/Le_Mans-2015-06-14-022b.jpg
http://www.racingsportscars.com/photo/1995/Le_Mans-1995-06-18-023.jpg

2018/06/22(金) 05:10:57.69

>>152
投げたんじゃなくてだまされた感じじゃない？

2018/06/22(金) 07:44:46.67

>>153
ハァ？

2018/06/22(金) 09:26:34.52

お前らなに言ってるんだＦＦのGTRなんて無かったな

までがお約束

2018/06/22(金) 09:54:46.54

水野和敏製作のLMPカー見たかったな

2018/06/22(金) 09:58:42.22

誰か >>153 を翻訳してー><;

2018/06/22(金) 10:47:35.24

>>159
だからーＦＦのGTRなんて無かった153が言ってるのは33GTRのLM

2018/06/22(金) 14:26:00.16

デルタウイング

2018/06/22(金) 15:14:48.44

ニスモGT-Rの前に出してたZ32の方がカッコ良かったよな
トリコロールカラーだし

2018/06/22(金) 18:22:26.18

あれな
かっこいいよな

2018/06/22(金) 19:03:54.86

95年ル・マンは生で見に行ったのだが
レース後車両保管所で22号車の写真を撮ったが、モノクロフィルムと気づかず、現像したらモノクロでがっかりした思い出

2018/06/22(金) 19:21:31.12

>>164
フィルムカメラなんて使うからでしょ
デジカメにすればいいものを

2018/06/22(金) 19:31:36.29

９５年ごろだとデジタルカメラ普及していないでしょ。
あっても高価だったり性能が低かったりで

2018/06/22(金) 19:33:50.36

95年って書いてあるのも読めんのか
文盲多すぎだろ
デジカメが普及しだしたのは2000年頃からだ

2018/06/22(金) 19:35:52.11

高度なボケかもしれんが
普通に勘違いだろうなぁ…

2018/06/22(金) 19:48:54.96

95年にか？

2018/06/22(金) 19:55:21.32

25歳くらいだと物心付いた頃からデジカメだからな、2000年くらいから普及だと
「デジカメが無い時代を知らない」世代も、既に普通に社会人だ

…年取ったなぁ、俺も

2018/06/22(金) 19:58:58.48

95年末の製品だけど 360万だにゃ
https://global.canon/ja/c-museum/product/dslr776.html

2018/06/22(金) 20:04:33.91

>>168
なんだ気付かれたか
当たり

2018/06/22(金) 20:05:25.90

>>171
すご

2018/06/22(金) 20:08:41.06

>>167
知らんかったわ俺中2なんでー

2018/06/22(金) 20:13:07.20

>>174
そのボケは寒いわ

2018/06/22(金) 20:34:28.42

これかぁ
1995年のルマンを戦ったNISMO GT-R LMが復活
http://www.webcg.net/articles/-/32651

2018/06/22(金) 20:39:18.18

直線遅そうなデザイン

2018/06/22(金) 20:40:37.96

色川高志（葛飾区青戸6－２３－２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!!　そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

2018/06/22(金) 20:52:58.79

>>157
ｱｯﾊｲ
までがお約束ﾀﾞﾙｵｫｫｫｫ?

2018/06/22(金) 20:58:00.12

D1上海
大人の事情により中止

スレチニュースでした

2018/06/22(金) 20:58:15.43

暑そうだし富士500マイル行くか迷うわ
松本に相談しようか

2018/06/22(金) 21:01:51.97

参るね

2018/06/22(金) 21:20:58.53

>>181 冷やかされるからやめとけ

2018/06/22(金) 21:41:25.94

サシャはマルチやな
金曜ロードショーでもやから
サシャ知らないやつおらんやろ

2018/06/22(金) 21:45:52.97

どこの調査兵団だよ

2018/06/22(金) 22:31:00.49

タイまでもう1週間だけど、どこがきそうかね。
個人的には6・36・12あたりがきそうな予感。

NO,　　pt　　WH
100　　32　　64　（47ｋｇ+燃リス）
23　　　31　　62　（45ｋｇ+燃リス）
1　　　 26　　52　　（35ｋｇ+燃リス）
---------------------------↑燃料リストリクター1段階↑--------------
8　　　 24　　48
17　　　21　　42
38　　　18　　36
39　　　15　　30
6　　　 14　　28
36　　　14　　28
12　　　13　　26
3　　　　 9　　18
24　　　 7　　14
19　　　　2　　4
16　　　　1　　2
64　　　　1　　2

2018/06/22(金) 22:49:03.77

誰なんだフランスが日産乗っ取るとか言ってたの

三菱自動車、ゴーン氏が「アライアンスは対等なパートナーシップの精神」と力説した「第49回定時株主総会」。ルノー、日産、三菱自動車の経営統合を否定
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1129142.html

2018/06/22(金) 23:03:45.32

三菱の軽自動車のリークは完全に、おっと誰か来たようだ

2018/06/22(金) 23:11:12.76

ドライバーは今季、チーム無限でGT500を戦っている武藤英紀と中嶋大祐、そしてチーム無限からSFに参戦している山本尚貴のトリオだ。
山本は2013年SF王者で、今季は目下SFとGT500の両方でシリーズリーダーの座にある“ホンダのエース”。武藤は2013年GT300王者、中嶋も昨季まで参戦していたSFでは決勝2位の実績があるなど、実力者が集まった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180622-00000033-rps-moto

並べると中嶋弟だけ実績段違いにしょぼいな

2018/06/22(金) 23:24:56.75

「イギリスF3で抽選によりポールポジションを獲得した実績がある」ぐらいは書いてやれよ

2018/06/22(金) 23:28:41.03

中嶋も日本人初のF1ドライバーの父を持ち、ルマン優勝の兄を持つ実績があるなど

2018/06/22(金) 23:31:57.20

>>189
泡トラってなんだよ！w

2018/06/23(土) 00:03:30.21

やっぱ無限体制でぶちょー入ったか
道上さんとこに小暮も予想通りやし

2018/06/23(土) 01:03:24.70

まぁ山本はSFで無限乗ってるし想定内と言えば想定内

2018/06/23(土) 01:46:59.67

ピレリで走ったことある伊沢さん乗せればいいのに

2018/06/23(土) 02:34:04.59

今日はクラス1規定完成の日なのに全然盛り上がってなくてワロタ

2018/06/23(土) 03:34:30.85

>>162
トリコロールな
トリコロールカラーなんてないで

2018/06/23(土) 03:47:33.45

でも予測変換に出てくる

2018/06/23(土) 03:48:26.59

https://www.weblio.jp/content/amp/%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC

2018/06/23(土) 04:14:15.86

金閣寺テンプル的なやつ

2018/06/23(土) 06:06:41.94

>>186
300は 0 7 　65　96
位だと思うけど今年の300は本当に予想出来ないからなぁ

2018/06/23(土) 08:30:16.66

サハラ砂漠が近いかもしれない
つまり日本語って考えればいい

2018/06/23(土) 08:36:59.18

三色旗カラー

2018/06/23(土) 08:40:06.82

人生いろいろ

2018/06/23(土) 08:41:22.84

頭痛が痛い
シティバンク銀行
爆笑問題の日曜サンデー

みたいな事かな

2018/06/23(土) 12:04:33.56

どこかメルセデスBMWアウディあたりで500に参戦してくれる物好きはおらんかな
一時期仄めかしていたスタディに期待しとったのに

2018/06/23(土) 12:21:56.66

エンジン統一された所で空力制限されてるDTMマシンじゃSGTで無理でしょ
交流戦する時はSGT側がDTMマシンに合わせてエアロ変更するみたいだし

2018/06/23(土) 12:37:55.41

>>197
どういう指摘なんそれ

2018/06/23(土) 13:18:26.92

フラダンスもワスレズニ！
>>206
メルセデスは今年限りでDTM止めるからナー

2018/06/23(土) 14:03:56.66

>>189
レクサスや日産も500のドライバー参戦しないかなぁ

2018/06/23(土) 14:10:10.48

>>205
後ろから正面衝突された

2018/06/23(土) 14:13:23.92

>>206
アストンマーチンとヒュンダイ

2018/06/23(土) 18:36:08.98

>>207
旧500マシンと旧DTMマシンで
パレードでよかろう

2018/06/23(土) 19:18:18.30

クラスワン規定の統一が発表。
https://www.dtm.com/en/news/dtm-and-super-gt-present-joint-technical-regulations-2018-06-23.html

2018/06/23(土) 19:30:33.11

ジョイントレースの概要
スプリントレース×２（ドライバー交代、燃料給油なし）。
ただし、レース中に４輪交換義務づけ。

2018/06/23(土) 19:42:30.10

クラスワン規定、ドイツでは2019年から、SGTでは早ければ2020年度から導入？
となると、NSXは来年で見納めか？

2018/06/23(土) 19:48:10.06

クラス1統一でNSX使えなくなったらホンダはベース車何にするんだろ
レジェンド？

2018/06/23(土) 19:49:10.20

統合した先で、ブランパンGTとの食い合いが起きるんじゃないかと気になるんだが…

>>216
NSXってどしたん？教えてくれまいか？

2018/06/23(土) 19:49:55.39

今まで通り撤退をちらつかせて特認でしょ

2018/06/23(土) 19:50:41.18

>>218
クラスワン規定はFRしか認めていないから、MRのNSXはお払い箱ということになる。

2018/06/23(土) 19:52:14.62

ジョイントレースはタイヤワンメイク。
ドイツではハンコックが使われる。
日本では４社のうちのどれかのタイヤが使われる予定。

2018/06/23(土) 19:54:43.29

>>220 THX
そうなんだ…NSXは言われようは散々っぽいけど何だかんだ好きだからなあ…そうなると寂しい。

変わるとしたらそれこそZSXでも出すのかね？

2018/06/23(土) 19:54:55.02

日本のワンメイクだったらBSかYHだろうな

2018/06/23(土) 19:56:56.51

製造キャパシティからすると、BSしかあり得ないだろうね。

2018/06/23(土) 19:59:53.38

ジョイントレースはおそらく富士で行われる。
日本ではSGTのシーズンが終わった後の
JAFスプリントカップのような単独イベントになるだろう。

2018/06/23(土) 20:02:41.96

板東会長によると、ホンダは2020年にクラスワン規定導入後も、
BOPによりNSXは特認車両として参戦可能だという。
ただし、クラスワンが進展したらホンダもクラスワン車両を開発するかもしれないだってさ。

ホンダファンにとっては一安心といったところか。

2018/06/23(土) 20:03:26.46

記事読む限りどちらかと言えばシリーズの統合というより、お互い絆を深めましょうってとこか。
GT300についても話合ってほしいけど、C63 AMGの後ろを走るAMG GT GT3とかも変だからなあ…

https://www.autosport.com/dtm/news/136939/dtm-and-super-gt-finalise-class-one-tieup

2018/06/23(土) 20:10:55.21

>>227
耳タコだがレース車両は市販車の革を被った別物だから別にいいだろ
そのうちGTのベース車両もトヨタスープラ、日産次期Z、ホンダS2000後継車になって自ずと市販車のサイズも下がりそうだしな

2018/06/23(土) 20:13:32.33

20年はハイパーカー構想にClass1規定元年か
おらワックワクしてきたぞ

2018/06/23(土) 21:04:33.86

>>225
スーパーGTマシンでスタンディングスタート復活か!

2018/06/23(土) 21:04:38.46

ホンダは特認で出れない限り撤退したりしてな

2018/06/23(土) 21:23:10.38

Class1は何を考えてFRに限定してるんだろう

2018/06/23(土) 21:24:11.06

>>232
そりゃ、イコールコンディション。FRとMRだとBOPの問題が起きてくるからね。

2018/06/23(土) 21:28:05.63

>>231
その時はレジェンド（アキュラ・RLX）使うだろ
北米でNSXの前にレースで使ってたアキュラ・TLXとも思ったが、
日本で売ってないから販促という点で無意味だし

2018/06/23(土) 21:28:53.12

>>234
NSXを使うのはアキュラめろってかｗ

2018/06/23(土) 21:30:53.53

山田君、>>235さんのシート全部持ってって！

2018/06/23(土) 21:43:39.97

DTM見てたけどやっぱりDRSありでも直線伸びないしコーナーもGT500より遅いね

2018/06/23(土) 21:43:48.69

DTMって、インパクトレンチの使用本数に制限ないんだっけか？

2018/06/23(土) 21:45:40.13

DTMとの交流戦はよ
ティモグロックのサイン欲しい

2018/06/23(土) 21:47:10.94

えっクラス1規定導入って2年後なのか(´･ω･`)

2018/06/23(土) 22:35:51.33

独側のドライバー確保の関係上参戦台数が各メーカー３台とかでもいいから
ドライバー交代と給油もあってほしかった
あっ日本開催の時はマモノさんがどういう仕事するのかみたいので菅生でお願いします

2018/06/23(土) 22:36:30.16

そもそも交流戦の段階で
ドイツ側主導みたいになってんの

マルチメイクでよかろう
まさかワンメイクじゃないとタイヤメーカーが困るのか
マシンメーカー側じゃなくてw

2018/06/23(土) 22:40:55.02

そりゃ困るだろ
DTM側はハンコックしか使ったことないんだから
マルチメイクとワンメイクの交流戦なら当然ワンメイクに合わせるもんだ

2018/06/23(土) 22:48:28.35

>>242
タイヤ屋も困るだろうけど１番困るのは車屋だと思う
ある程度見てきた人は「タイヤが悪い」と思うだろうけど
タイヤに名前書いてようが見た目は車が遅いだし
すでにDTM＞GTAの力関係見る限りそこは譲らないでしょ

2018/06/23(土) 22:58:03.84

>>224
でもBSはその頃東京五輪に御執心でそれ処じゃないかも
そうなるとSFでも独占供給してるYHにワンチャンあるな

2018/06/23(土) 23:49:04.45

どうせ交流戦はピレリワンメイクでしょ

2018/06/23(土) 23:59:38.42

>>246
ピレリどこから出てきた？

2018/06/24(日) 00:06:26.53

ここは誰も使ったこと無いって事でコンチネンタルとかファルケンのワンメイクにしようや

2018/06/24(日) 00:11:21.30

ファルケンの中の人は住友ダンロップだよ。

2018/06/24(日) 00:17:30.88

別にDTMはハンコックでいいちゃうんか
合わせる必要なかろう

交流戦とは言っても
感謝デーのレース並にやるくらいちゃうんか

2018/06/24(日) 00:21:33.14

#23とニスモ「今まで通り僕のとこだけミシュラン使うね」

2018/06/24(日) 01:00:34.53

やっぱアンチニスモって頭おかしいわ

2018/06/24(日) 01:24:05.84

そういやクラス1ってIMSAも採用するような事初期の頃言ってなかった？
無かったことになったのかな

2018/06/24(日) 01:32:30.75

イマサラ言うなよ、IMSAだけに。

2018/06/24(日) 01:33:39.34

タイヤメーカー抽選なら平等だな

2018/06/24(日) 01:50:02.80

抽選の結果、ダンロップに決まりました

2018/06/24(日) 01:52:00.50

トーヨーワンメイクに仕様

2018/06/24(日) 02:10:55.87

IMSAには関わってほしくない

2018/06/24(日) 04:08:58.64

ドライバー一人でハンデなしのDTMの方が面白いじゃん。SGTはなんでこんな真剣味のないレースにこだわってるのか分からん

2018/06/24(日) 05:16:45.20

強いチームができ車にスポンサーロゴが盛りだくさん。弱いチームができスポンサーロゴが寂しげ。
そういうことにさせないため。

サッカーに例えると、レアルマドリード、バルセロナ、そしていつも残留争いをするチームができてしまう構図。

2018/06/24(日) 05:18:10.78

ドライバー二人なのは、レースの流れを変えるきっかけを作るため。

2018/06/24(日) 05:28:32.19

>>259
客が入っている現実見ろやｗｗｗｗ

2018/06/24(日) 05:43:07.24

DTMと交流することによって実力差分かってしまうんだから、SGTもインチキレースやる必要なくなるじゃん。ガチレースやればWECのP1に匹敵するレースが出来るのに勿体ない

2018/06/24(日) 05:46:44.10

スーパーフォーミュラ見ればいいよ

2018/06/24(日) 06:18:03.51

過去に DTM （ITC）に参戦した日本人というと
関谷、服部、亜久里、亀石くらいか
あまり印象に残ってないけど

2018/06/24(日) 07:27:35.70

>>264
SFももうガチレースじゃないしな
まぁ高速パレードラップやられるよりよっぽど今の方が良いけど

2018/06/24(日) 07:35:12.21

というかレースでオーバーテイクやりづらくなって
ピットワークで変化つけようって動き多くなってるじゃん
F1もSFもDTMもタイヤ交換義務づけるくらいには

2018/06/24(日) 09:16:22.43

クラス１をやるのは別にいいんだけど、SuperGTのルールや文化を引っ掻き回されるのは気分が悪い。
DTMももちろん好きだけど、ジャーマンポテト＆ソーセージと寿司を、同じ皿に乗せて食ったって美味しくはなかろうよ。

バンドー会長はなぜあんなにもノリノリなんだろうか？

2018/06/24(日) 09:49:48.44

>>259
DTMとかメーカーオーダーばんばんのレースだけどな

2018/06/24(日) 10:27:50.12

>>268
政治家と同じだろ
最初はやる気があっても次第に中身なんてさほど興味がなくなり実績だけがほしい

2018/06/24(日) 10:32:28.12

DTMはメーカー争い、SGTはチーム争いの違いみたいなもん

2018/06/24(日) 10:35:33.83

坂東がSGTの中身理解してないのは最初からだろ。
理解してたら決勝日のフリー走行廃止してファンサービスに充てようだなんて馬鹿な事やらない

2018/06/24(日) 10:46:11.43

トークショーはともかく全選手紹介は未だに解せないわ
SAGAさんしか得してない

2018/06/24(日) 10:54:49.46

メーカーも賛同してるから進めている事に対していちいち突っかかる人がよくわからん
フリー走行の件しかり、DTMとのクラス1規定しかり

2018/06/24(日) 10:59:30.57

交流戦はどっちのドライバーが乗るのかな

2018/06/24(日) 11:00:53.91

パトカーによる先導パレードランは本当に止めてほしい。
お子様ランチじゃあるまいし。
海外の人も注目してるのにSGTが子供向けのイベントに見える。

2018/06/24(日) 11:26:15.45

警察と協力してるってのは大きなアピールポイントだし、
2周走るからカーボンブレーキもしっかり暖められるしで良いことじゃないか。

2018/06/24(日) 11:32:44.52

ハチマキのニッポンを元気に！っていつまで貼ってるんだ？
震災とかで支援だなんだってGTマシンにそういうステッカー貼っても意味ないでしょ
もう今までのに戻していいのでは？

2018/06/24(日) 11:33:38.27

なんでもいいが
交流戦どうせ6台くらいやろ
両合わせて

ピレリワンメイクになるんやろ
サラザンがでてくるのが目に浮かぶ

2018/06/24(日) 11:35:23.62

警察と仲良くしといて損する事はないだろう
それを言ったら戦闘機のデモ飛行の方がよっぽど意味分からん

2018/06/24(日) 11:55:18.74

>>275
交流戦4レースにポイントとかつかないならレース毎に異なるとかもあり得るんじゃないかな

2018/06/24(日) 12:00:28.27

昨日からいるけど何でDTMとSuper GT(GT500)の交流戦で
両シリーズ共に関係ないピレリの名前出す奴いるんだ？

何か勘違いしてるよな

2018/06/24(日) 12:10:52.30

イコールコンディションにするならワンメイクタイヤにして交流戦しないとね

2018/06/24(日) 12:23:58.18

>>278
やったはいいが引くに引けなくなったね
タイミング逃したな

2018/06/24(日) 12:30:29.89

>>284
ワイパー回すとニッポンを元気に！の部分が剥がれるマシンもちらほら
ハチマキのSUPER GT部分もいらないか？
各メーカー、チームロゴのハチマキだけでもいい
前から見て500と300見分けるのヘッドライトだけで分かるし

2018/06/24(日) 12:40:25.03

>>278
スポンサー枠にして欲しい。ニュルでのグランツーリスモのような。
あの位置は宣伝効果抜群だし手を挙げる企業はあると思う。
その金でフルコースイエローやIMSAの様なLEDの順位表示システムを導入したら良いのに。

2018/06/24(日) 12:48:35.88

Youtubeの登録者数

DTM 127,104人
SGT 34,241人
GTWorld(ブランパン ) 97,819人
NISMO TV 153,745人

2018/06/24(日) 12:50:59.02

フルレースライブするチャンネルと比べても何もならんわ
ブランパンのGTworldが複数カテ持ってる割にDTMより人気ないっていうならそうだなと言えるが