WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP48
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap102【2018】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528438324/
■■ル・マン24時間LAP36■■
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1497860616/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F4】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1444261953/
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP47
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525914217/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ユーチューブのライブ見ているのですがレベリオンレーシングのフロントカウルにTVRのロゴが見えるような気がするんですけど、TVRって生きているんですか？ >>849
911ポルシェターボとかどっかでみた
500馬力とか 普通はレーシングエンジンオイルは数時間で交換するが、この車は24時間オイルが持つのか？ バイコレス日産大クラッシュでリタイア
今年のル・マン、リタイア第1号になったｗ 8号車をバックさせて7号車の真ん前に止めた？
8号車が先にピットアウトする前提なのかよ？
全てがアロンソのせいで全てが陰謀に見える。 レべリオン1号車、ガレージに入り長期入院だなｗ
レべリオンは終わった、ロッテラーの無謀なドライビングのせい 真面目にP1L全滅っぽうくなってきたなｗ
俺の予想通り
トヨタワンツー、3位にP2っぽいよ まだ序の口なのに優勝って騒いでるのがまんまトヨタのレースオペレーション、姿勢とおんなじ。 明日の午前中で今の調子なら騒いでもいいと思うが、ル・マンをナメすぎてる。 7と8のドロドロ争い見たいけどどっちか夜中に止まってると思う トヨタは6時ごろはガレージで2台とも眠っていると思う >>846
トヨタが優勝できなかったらフェラチオしてくれますか？ ポルシェもアウディもいない年に勝ってドヤ顔がトヨタにはお似合い ル・マン24時間にトヨタが初参戦してちょうど30年 :(；ﾞﾟ'ωﾟ'): １人３時間弱もドライブしているんだな。こんな速度で３時間とか．．すげぇ
(´･ω･`) あるドライバーはルマンは直線が長いんで、楽だと言っていたそうだ。 >>874
小林可夢偉のあほでしょ。
ル・マンは楽じゃない。
なめてる。
クラッシュするでしょ。
しかも同士討ちする。 アロンソ「ハイブリッドによるものか、いきなりフル加速がかかるのには驚いたよ」 優勝もしたことないのい大口叩く。
やっぱり可夢偉はおつむが少し足りないな。
だから、F1もクビになったし、ルマンで優勝逃す。ここ一番で勝負弱い。 可夢偉はズレてるよな、ジャンクスポーツでもクルー跳ねたって笑い話にしてドン引かれてたし 運が悪いJスポがフル体制だからな
2台ともリタイアじゃないの？
Jスポの運のなさは普通じゃないし モントーヤリタイアｗ
トヨタ＆アロンソアンチ崩壊だなｗ
もうトヨタを誰も止められない ルマンは速いだけじゃ勝てない、序盤から飛ばして最後は残り3分でノーパワー！あの笑いをもう一度 ポルシェアウディがいないルマンで勝つ事が大金使ってまで必要なのか？そこまでトヨタのレース関係者は落ちぶれたのか？まあ優勝しても世界中から嫌われるのがオチだと思う ワークス不在の選手権にR8艦隊送り込んだアウディdisってるのか定期 >>891
そんなんで勝っても全く尊敬されない。
個人的にはアウディ=ル・マンってイメージがない。
やっぱ勝っても負けても、ワークスでないときも長年ル・マンと関わってるポルシェは素晴らしいと思う。 >>894
いやアウディ＝ルマンで別におかしくないだろ。 >>897
新れぎゅの期間は続けるのが条件になってそうだが >>894
アウディはル・マンの顔だったが何言ってんだお前 >>890
昨年より予算減った上に勝手に撤退したのはポルシェなんだよなぁ
文句はポルシェに言うべき 70周年目の前に撤退しGTEで茶濁すポルシェに文句言え 文句があるなら919トリビュートとかいって未練たらたらにアピールするポルシェに言え アウディは「ワークス勢が撤退→一人勝ち→ブランドイメージアップ→勝ち逃げ」みたいな印象 なんでワークスのトヨタじゃなくてレベリオンがカーナンバー1なの
1が欠番なら理解できるけど そのアウディ戦略をトヨタも狙う。
ライバル不在のワークストヨタ一人勝ちでブランド力アップ？
Le Mansモデルの販売？ ポルシェ今年はLMP1で絶対出たかったんだろうなぁというのは919トリビュート
見てると思う
まぁ経営陣が撤退を判断したからしゃあない >>900
ここで実況するようなクズはそんな注意されたからって実況板いくわけねーだろ
逆ギレして罵るだけだから注意するだけ無駄だって メーカー1社だけだからプライベーターに勝って当たり前、とか言う奴おるが少し違う
では今年出たのがトヨタじゃなくて日産GTRニスモだったらどうか？即リタイアで勝てない
F1を見てみよう。プライベーターにぼろ負けしているワークスいるよね？
メーカーだから勝てる、プライベーターは弱い は間違いなのである >>914
トヨタは今まで何年出てんの
GTRなんてポッとでと比べるなんて舐めてるわな
まあ今年は勝てて当たり前 ありがとうございます。これ7号車がトップみたいですけど、トヨタ的にはどうなの？
>>916 >>918
ほんとそうだよな日産はルマンを舐めてた ハイブリッドとノンハイブリで全然スペックが違うのに
同じカテゴリ扱いってどうなの？
競争する意味なくね？
実質トヨタワンツーであり、トヨタ最下位＆ブービーでもある トヨタはピットクルーにポンコツ社員入れてるらしいぞ、5時から残業だけする社員らしいが、そいつが邪魔しなきゃ初優勝だ。 ポルシェが一番と思うのはアラフォー以上
アウディが一番と思うのはアラサー以下 今年くらい買って欲しいし、欲しくない気持ちもまだある。
それくらいトヨタはルマン（だけじゃなくてレース）をナメてる。 まあ確かに栄光のルマンや956、9 62Cの時代にポルシェ=ルマン覇者のイメージが決定的になったからな。
それ以外にも昔から911は最高の車的なことを評論家が持ち上げたり、
ポルシェ博士の伝記を読んだりで
ポルシェには異常なほど思い入れあるしな。 あ、栄光のルマンは違うか。
映画だけど。
まあ日本人受けするヒーローの駆るレーサーだったし。 >>925
アウディの功績すら知らない奴がレースをナメてる（ｷﾘｯ
って体を張ったギャグすぎませんか？ たしかにF1舐めてたな〜140連敗だっけ？年間700億注ぎ込んで、終いにゃ世界的リコールの嵐で涙の撤退、もうレースに手を出すなよ盗用多 >>929
トヨタの撤退はthe 2008 financial crisisが原因だが？
つかトヨタ公式オンボード見てると夜怖いな。 勝って当たり前論がアンチからも出てくるあたり、トヨタの速さを認めざるを得ない状況みたいだな、、、
アロンソはやっとパワーのあるクルマに乗れて良かったな 夜まで仕事だ
ゴールは見れそう
ttps://i.imgur.com/V2lz2jJ.jpg
おすそ分け >>931
その前年にホンダもトンズラこいたからな、世界的に不況だったんだから仕方ない
組合からはF1辞めて給料出せ！の大合唱だったからな 昔の耐久ポルシェは実際に登録可能というのもすごいと思うわ
かつての日本グランプリでGT-Rの優勝を阻止するために用意されたポルシェとか、サーキットまで自走で陸送だったらしいし アウディ 撤退2016
(´･ω･`) ルマン勝利数13に伸ばした。我々は将来、電力でレースを戦うことになる。我々の市販車は
より電気で動くようになっており、モータースポーツを戦うマシンもそうでなければならない
フォーミュラＥへの関与を強めたい
ポルシェ撤退2017
(´･ω･`) 時代はフォーミュラＥだ。内燃機関のLMP1クラスは通算のル・マン勝利数を19に
伸ばしたことだし、今後はフォーミュラＥに力を注ぐ。
トヨタ
(´･ω･`)なんとしてでもルマンで勝利したい。最優先事項は、2018年のル・マン24時間レースに勝つことだ。
トヨタがポルシェに続くことはない。
フォーミュラＥ
(´･ω･`) 日本の自動車メーカーぜひ参戦してくれ．期待している。
メルセデス
(´･ω･`) Ｆ１の経験を活かし、2019年からフォーミュラＥに参戦するぞ ナイトセッションは画面見てても何がなにやらサッパリわからんな… 豊田章男 トヨタ自動車社長のコメント
「クルマが誕生して100年を超え、"電動化"、"自動化"など大きな変化の時を迎える中、
「次の100年もクルマは楽しいぞ！」、そうしていきたいという決意を、私は強く抱いています。
我々のクルマは、ル・マンの道を"速く"駆け抜けることは出来ました。しかしながら、
24時間走り続ける"強さ"を兼ね備えることは出来ませんでした。お客様に乗っていただく
クルマをお届けしたいと願いながらも、まだその域に達していない...それが我々の今の実力です。
この道で技術を磨き合うライバルが去ってしまったことは大変残念ですが、
スピード域の異なるクルマが混走し競い合う世界耐久選手権という競技、とりわけ、公道をも
舞台にしながら24時間戦い続けるル・マンが「次の100年もクルマは楽しい」の実現に向けた
最適な実験場であることに変わりはありません」
TOYOTA GAZOO Racingは優勝だけを目指してWECを戦っているわけではない。
WECの厳しい闘いを通して鍛えられた技術を「運転が楽しい」「もっと走らせていたい」と思って
いただけるようなクルマとして、お客様にお届けすることがTOYOTA GAZOO Racingの重要な使命だ。
だからTOYOTA GAZOO Racingは今シーズンも再びWECに挑戦するのだ。
https://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2018-2019/spirit-of-toyota-gazoo-racing.html >>938
自分だ
モータースポーツは自分との戦いだ
ちょっとカッコイイ事言ってみましたw >>942
車の歴史は100年どころじゃないだろ
日本の車の歴史ならまだしも アロンソに忖度 とか馬鹿じゃん とか思ってたけど、いやこの人普通に速ぇわ GTEってGT3よりは速いけどGT500よりは遅いぐらいなんかな？ Ｆ１での優勝からしばらく優勝の文字が消えたアロンソは「優勝」に飢えている．．． レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
