【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 19【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 18【Red Bull】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1528562233/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured いちおつ
鳩を擁護してる奴らって、なんでそんなにまで必死なん？
鳩に多額の借金を肩代わりしてもらったかのような、まるで身内や命の恩人を庇うがごとく
ヒステリーでキチガイじみてる屁理屈だらけの擁護書き込みはマジで痛々しいんだけど
精神病院行って見てもらった方がいいぞマジで ここはハートレーが入賞するまでオナ禁するスレになりました 結果つながってないけどハートレー徐々に速さ出てきてないか
モナコはFPよかったし今回も予選までは悪くなかった
もう何戦か見たいんだが >>1乙
同じ様にターン3で乱れてターン4で並んだヒュルケン・オコンは難なくクリアしてるんだよな
クラッシュの原因はお坊ちゃんにあるけど、あんな下手くそに近付いた鳩の持って無さと言うか不用意さと言うか…
なんとなく佐藤琢磨とセージ・カラムが絡んだインディ500を思い出す 実際、ガスリーが速いのかも不明だし、
比較用に安定して速いベテランドライバーが欲しいな ハートレーに交通安全の御守りを送ってあげたい方は封筒に’Fun Mail’と記載して以下までどうぞ。
Scuderia Toro Rosso
Via Boaria, 229
48018 Faenza(RA) Itary >>1乙
>>6
概ね同意
お互いにまっすぐ走るという信頼があって初めて横並びに走れるので
あって、まともに走れてすらいないストロール相手にやって良いものじゃない 流石にハートレーも心が折れちゃってるだろな
しかし、1チームのみに供給してるホンダとしては2名完走して欲しいところだろう
ＰＵトラブルによるリタイアなら、自らの責任だから致し方ないけど
今回はガスリーに不安のある新ＰＵ載せ替えて正解だった。トストの判断グットだな 結果がすべてだからこの成績と内容じゃもうクビです。 ぶつかるちょっと前ハートレーのほうから寄ってってギリギリ走ってるもんなぁ
幅寄せされてムカついたんかね 新パワーユニットはなかなか良いみたいだな
ガスリーのポジティブなコメント見ると地元フランスGPに期待しちゃうな
http://www.as-web.jp/f1/378502 >>11
グロならきっとエリクソンのせいにして平常心を保ってただろう 記憶が正しければハートレーは7戦中4戦
オープニングラップでなにかしらやらかしてる
これはもう新人だから〜初コースだから〜というレベルではない
F1ドラとしての資質に欠けている あらゆる意味で経験値不足なんだろう＞ハートレー
挙動でこいつはやばい危ない、と瞬時に見抜くことができないと
同じチームのマシンは二台走っているわけだし
危ないやつでも四六時中危ないわけでもないし
どうしても抜かなければいけないときもあるし ｱｳｱｳｶｰ
ﾌﾞｰｲﾓ
ﾜｯﾁｮｲ
三種使い分け朝鮮人さんご苦労様 >>14
寧ろストロールから左に寄って行ってない？
先に切り返しの左コーナーが有るゆるい右コーナーだから、本来あそこは右に
寄っていくところなのにグリップが足りて無くて左に寄っちゃってる
多分ストロールは左にハートレーがいなければスロットルを緩めてもう少し右に寄せてたと思うけども、
そうすると確実に抜き返されるから意地になってスロットル開きっぱなしにして左にズルズル膨らんで最終的にスピン
ハートレーは本来はあそこで譲る必要はないと思うけども、相手が”Williamsに乗ったストロール”っていう
のを考慮していなかったのが、ハートレーの強いて言うならの失敗 ハートレーは厳しいな
結果がすべての世界だからなぁ
不運とか言っててもしょうがない。 鳩の代わりのドライバーが結果を残せなくても
現体制のままでもポイント獲れない＆完走データ取りすらできない以上交代のリスクは無いに等しい
交代するドライバーがいないのだけが問題 悔しいが眉毛は危機回避能力に異常に優れている
1周目でいくつポジション上げてくるか楽しみであったが
ハートレーの場合1周目に無事に帰ってこれるかを心配する始末
改善は期待できないので一刻も早くクビにしてほしい
新人のノリスより2年の経験のあるヴェアラインを推す 本人に全責任があるわけではないとはいえ
さすがにこれだけ続くと「君には休養が必要だ」になっても不思議はない
若いやつなら額面通りの場合もわずかにありうるが、中堅年齢以降なら解雇通告でしかないけど >>23
こんな映像あったんか
これは確かにハートレー気の毒だな テールエンダーの代役ならともかく中断争いだから野心ある若手が代役に名乗り出てもいいよね お坊ちゃまは手前でタイヤを右の芝生に落としてるじゃん
これで抜きにいかなかったらクビだわ
ダスティーなところで挙動を乱さずに走っててぶつけられたんだから
まあしょうがない >>23
国際映像はビデオのチョイスがおかしいな
フジでシロトキンのオンボード映像全然流さなかったぞ >>23
後から飛んでくるトロのフロントウイングがなんともシュール >>23
鳩も気の毒だけど
ここまで気の毒が続いたらそれが実力ってなっちまうよなぁ 一発目接触した時点で緩めずに強引にインに張り付いて行って
蓋を閉められた印象
ストロールがバカな幅寄せをしたのも論外だがハートレーも
リスキーな運転をしている事は否めない あんな普通のコーナーでコントロール失うとか思わねーだろｗ
実際はマクラーレンにぶつかってバランス崩してたわけだけど。 結果が全てなのは事実だが今回に限っては鳩もガスリーも持ってなかったトロロッソが持ってなかった
鳩が旧PUで予選Q1落ち最後尾スタートで決勝で頑張って11位完走でも褒められやしなかっただろうからな
13位スタートのガスリーが見たかったがタラレバを言えばキリがない 一番肝心なスタートからして鳩は駄目
ガスリーはスタート上手いのにな >>40
その点は同意
あと、ハートレーは他車とのバトルやいなすのが苦手な印象
基本的なペースは劇遅いってほどでも無いがちょっとトラフィックにつかまると上手くかわせないよね
ただ、今回のはストロールが悪いだろ 乗せたい有望な若手が今居ないなら、ハンガリー迄我慢様子見して、交代ならテストから交代させたら良いと思う。厄除け祈願のお守りでも郵送してやろうかな。 ストロールや師匠みたいなドラが偶に結果を出すのは、他に警戒されてるのも大きいと思う ガスリーはニュータイプのような閃きがあって咄嗟に動ける
ハートレーはうわあぁぁああとか叫んでやられる雑兵みたいにすぐポシャる >>44
ケガしてないからICUは関係ないが？
ICEの心配ならそうだろうけどな。 トロロッソスレというよりアンチハートレースレに変貌してるなここは（笑）
ホンダで走ってるドライバーをなぜそこまで攻撃しなきゃいけないのかわからんが、世界中のアンチハートレーがここに集まってるのは確かだ。 日本語って世界共通言語だったのか
初めて知った
マックのwifiからの書込みも初めてみた コントロールできない領域までアクセル踏み込んでるストロールは単純に素人だろ
良くスーパーライセンス手に入れたもんだ
それにしてもハトがストを刺し返してるように見えるところに執念を感じたぞ へぇ。マックからだとﾏｸﾄﾞって表示されるんだ。
なんか、倍ダブルチーズバーガー食べたくなってきた。
ハートレーは、持ってない感が強いけど、頑張ってほしいと思ってる。 ハートレーえらくこけ降ろされてるけど、運やタイミングの悪さがほとんどだと思うがな
彼自身の失敗はスペインのFPだったかくらいだと思う
ただ不運でも続いて結果が出ないってのは、結局はダメって判断される可能性はあるわな
結果を出す事が要求されるのがプロの世界
特にF1は金も莫大掛かったビジネスだから 言い古されてるけどやっぱり、運も実力の内だな
可哀想だなとも思うし、もしかしたらチームからもそういう声は出てるかも知れない
でも、勝負である以上はチームとしてもうこれ以上は許容できないかもね
とりあえずチームメイトとしている間は応援しているよ >>23
普通にえぐい幅寄せしてるじゃんストロール
二回目もやって寄せて行ったらケツ滑ったのか
ハートレーぶん殴りにいけよガスリーならいくぞ いいよな何やっても解雇されないペイドラは
ストロールのニヤけた坊ちゃん面ほんとムカつくわ ストロール何が原因か不明だが
いきなりふらついたと思ったら左に寄せて
左後ろのハートレーに幅寄せしてクラッシュ
これはさすがにハートレー気の毒だわ それにしてもコンストでマクラーレン抜くには今後ルノーとインドが大きな壁になりそうだな
毎回頑張って1〜2ポイント稼げるかという戦いが続きそう これだけ結果出せないで、上の方も交代要員探してると言われているのに
なかなか降ろされないのはある意味持ってるとも言えるｗ >>46
本当にそうかもねグロージャンマグヌッセンに近づく奴もいないし
ハートレーは舐められてるのかもしれない 俺より速いマシン乗りやがってちょっとからかってやるか的なね どう考えてもあの程度の経歴でモナコに住んでF1に乗れてる時点で運としては世界全人類中で百位以内は確実
何回事故っても怪我もしねーし、もっと運寄越せとか神様舐め過ぎ ハートレーのミステイクと言えるのはスペインの大クラッシュくらいかな。
バクーの同士討ち未遂は、たまたまガスがあそこで走っていたのが不運としか言いようがない。
ぶつかりそうになったのがガスじゃなくてアロンソだったら「よくやった」と俺なら称賛していたね。
まだチャンスは沢山あるし、頑張って欲しい、不運な人ほど応援したくなる。 >>59
ガスリーしっかり育てなきゃいけないもんね
ガスリーと切磋琢磨できる交代要員なら最高だけど喧嘩するようじゃ意味ない
レッドブルとトロロッソはペイがいない弱肉強食の修羅の国だから喧嘩が絶えないのは悩みの種に見える もし仮にハートレーがF1のシートを降ろされることになっても、一旦リザーブドライバーか何かで
ワンクッション置いてからのほうが良いと思う
シーズン中は面倒見てやるくらいのところを見せないと、ますます若手が寄りつかなくなるだろうからねw ペイドライバー自重しろよな。
ハートレーが調子いい1レース無駄にするのとペイドラの１レース無駄にするのとじゃ
全然違うんだから ハートレーは2回もガスリーを潰してる
だいたいガスリーが二人居れば、今の2倍のポイント取れるわけで、ガスリー並かそれ以上のドライバーを探すのは当たり前 いやー楽しかったなーおまいらー
しかしサブレはしくじったもはやカナダ名物SCの悪いお手本やな
T3で膨らむのはただミスでありそれもだめだが
T5をあのインサイドカリカリからターンインはちっと苦しいなwあそこは引いてステイ
それでも結果ぶつかったなら仕方ないと思えるけどな
わいはまだ見捨てないから次頑張れだな せやな。ガスリーぐらいのドライバーなんて腐るほど見つける事ができるもんな() モナコ：ルクレール(モナコ出身)
カナダ：ストロール(カナダ出身)
フランス：グロージャン or オコン (ガスリーとは接触済み) >>71
その法則だとガスリー(フランス出身)もヤバイんだがｗ 予選で7位取ってそのまま走り切れ
FPだと最近悪くないんだからどうにかしろ しっかしルノーとインドはほんと目の上のたんこぶだな。邪魔でしょうがない。あとルクレール。ガスは仲良しらしくてしょっちゅう一緒にいるけど。
モナコのレースの後ドライバーが全員トラックの上に乗ってパレードしたんだけど、その時もガスはルクレールとくっちゃべってた。
ハートレーは誰といるかと思ったら、意外にもベッテルと喋ってた。ベッテル友達いなさそうだけど。 交代要員が居ないのに鳩を叩いてる奴はただのアンチ
代替案も無いのに何でもかんでも反対する野党と同じ ハートレは車から降りたらどうなってるんだ？とアピールしないのな
結局二人は話し合ったのかな？ ストロールの間近に寄って、奴のヘルメットをコンコンって小突いても良かったに。人が良いのか気が弱いのか、はたまたエエかっこしいなのか。 >>41
同じ印象だね
過去の経緯見てもやっぱりフォーミュラには不向きなんだと思う
今回はスタート後の遅れでムキになってしまったのかも知れん スタートそんなに悪くなかったよ
ストロールがジャンプアップしただけ そもそもハートレーは予選がクソ遅いから
上位に行けつず絡むって言われてるから
必死に12位が今の限界とか言ってたのが
チームとしてはイラッとするポイントだったと思う
たぶんクビだこれって思った 「だって、契約あるんだし！」の発言もそうだけど、トラック内外のハートレーのパフォーマンスを見てると、
状況を俯瞰して眺めることが苦手な子なのかなー、レース中の状況分からなければ置かれてる立場も分かってないのかなー、とは思う。。。 クビはクビだろうけど
新人や10代のRB育成避ける動きが深刻化してるから
解雇するとしても最短で8月だよ
それかこのまま今年いっぱい
あまりにもクラッシュが多いから
本来ならもうとっくにいないけど
育成問題から難しいんだよな >>83
レース中の観察力は無いと思うけど、レース外の発言は仕方ないんじゃないの
鳩に限らずSNSやニュースを見てるドライバーは少なさそう
見ても集中力が欠けるだけだろうし スペインGPでFP3は車を壊さない大切さを学び
モナコGPではレース中のブロックを
そしてカナダGPでオーバーテイクを学んだ
一歩づつ学習してるといえばしてるんだろうけど はあ。みんなもそうだろうけどハートレーのポイントとるとこを楽しみにしてたから一週目でクソデカため息出たわ。ガスはポイント届かなかったし、レース自体はクソ面白くなかったし。モナコはあれでいいとして、スペインとカナダのサーキットはマジ無くなってほしいな。 カナダみたいな高速で抜けないサーキットはほんとに存在意義がないと思う
上海を見習え >>77
ニュースサイトには候補が何人か挙がってるけど現状より良くなる確信が持てるドライバーがほとんどいないんだよな
クビアトは酷くやらかしてるしウェーレインは才能ありそうだが性格に難ありらしいのと契約がよく分からない
鳩は褒められたもんじゃないが少なくともフリーでのマシンの確認作業はガスリーと上手く分担できてるようには見えるからね
鳩が今シーズン乗り続けるのがベストとは言わないが誰に交代しても今よりよくなるとも思わないな >>87
そもそもトロ・ロッソが映らないから、名前の横の数字の増減を見るだけだった
起きてた甲斐がない 代わりがいるいないと代わって欲しい欲しくないは別の話しだろ >>25
ハートレーのリタイア今回が初めてじゃなかった？少なくともガスリーよりは完走率は高いよ。
あんまり良く思えないのはフォーメーションラップでポジション回復してなかったり、ピットレーン速度違反してたりとか細々としたペナルティがあまりにも多いからだとは思うけど。 >>87
いやいやスペインもカナダもいいコースだよ
抜けないのはレギュレーションと言いたいところだけど
それも全体タイム差を見ればよくなってるマシンが全体で速くなるのは良いこと
強いて言えばSCはガスリの戦略に合わなかったストロとサブレが悪い >>91
確かに別の話だな
チームを応援してるなら交代で現状より良くならなきゃ意味がないと思うはずだがアンチ鳩なら誰と交代しても満足かも
或いは誰と交代しても鳩よりマシだろうと推測してるか >>96
二人ともトリプルクラウンの候補やな
出来る出来ないはともかく、ルマンウイナーとインディ500ウイナーだし >>81
競ってたのがストロールだから、スタートでやらかしやがったからだよ！
みたいに思い込んでるの多すぎだよな
実際はマクラの二台は後ろにいたしスタート直後の混乱はきつくてもリスク避けて切り抜けてたのに
むしろジャンプアップしたストロールが舞い上がったのかムキになったのかやらかしたケースじゃないのか
ほんと何でも過剰レッテル貼りのマウント取りで悦に浸る層に粘着されるとどうしようもない >>77
創価の人？
代替案無いのに何でもかんでも反対てどゆこと？
具体的例を挙げてみて >>96
佐藤は無理な突っ込みが元だからなあ
ハートレーとは違うような気がするわ
>>97
モナコがな
若くてF1に乗れてる時に取れないと難しいよな
ルマンやインディは歳をとってもチャンスがあるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
