WRCもあるんすよ! SS179
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■ローカルルール
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特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
WRCもあるんすよ! SS178
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526111260/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今回モリゾウに友山さんフィンランド出張とかトヨタ本社大丈夫か 勝田がYARISに乗り、寿一と可夢偉が勝田号に乗る 今時決裁承認行為自体はスマホでできるようになっているでしょ。
勿論内容説明はいるときにやるんだけど出張は事前に分かっているからね。 いやうちの会社ではできるぞ
トヨタ様が今時印鑑な訳はなく電子決裁で電子決裁なら承認はスマホでできる セキュリティガバガバな三流会社ならスマホで出来るんだろう 今のトヨタってカンパニー制で最終決裁をモリゾーから移譲されてるケースが多いんじゃないの？ 判子の方がガバガバなのは官僚が証明しちゃったからなあw >>744
誰？
可夢偉がいる？
モリゾーどだかわからん >>862
寿一、一貴、可夢偉が遊びに行ってる
モリゾーはクルマの上にタナクと乗ってる 寿一は見たくないのでどうでもいいけど
一貴はどこだろ
SS拡大してみたがさっぱりわからん >>739
それよりも、参戦を続けられるのか？
販売台数の減少と無茶な最低賃金引き上げで、今年上半期の営業利益が3・8%まで落ち込んでて、税金や利息を払ったら手元に殆ど金が残らない状況なんだがな。 >>863
あと、コンウェイとロペス（写真中央下の可夢偉から左）、TMGやTGRの面々（可夢偉の上）もいる TGR公式は可夢偉と一貴には触れたくせにコンウェイとロペスは無視ってかわいそう >>868
海外向けは別にあるしいいでしょ
サーキットに触れててもラリー触れてないモタスポファンなんか山ほどいるぞ WEC勢も楽しめてたらなにより。すごくどうでもいいけどロペスもJMLだって最近きづいた >>744
ウォーリーを探せだなｗ
カムイと脇坂はハッケーン
一貴が分からん >>871
右端見切れたところの柵の外でこの一団を撮ってた ラリージャパン内定してるから来年はジャパンで乗せるんやろうなぁ
トシ新井がインプに乗って以来か？ >>872
ブログ見た。ほんまやｗ
それにしても一貴は楽しんでるな〜 マーカスが来年ヤリスでスポット参戦画策中なんだね。
ベテランがどう食い込むか楽しみだ。 グロンホルムってナンダンとつるんでるヒュンダイ側の人間かと思ってた
あいつナンダンのコネでニクラスにラリクロマシンプレゼントして貰ったから 「レースとは全く別物！」中嶋一貴＆小林可夢偉、WRC初観戦に衝撃。将来参戦はある？｜WRCニュース
motorsport.com 8/2(木) 12:53配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180802-00000006-msportcom-moto 昨年VIPカーのヤリスWRCをフィンランドで走らせてたし そもそもグロンホルムってデビューはTTEのお下がりセリカで初ワークスマシンはカローラWRCの3台目だろ ラトバラ博物館にはカモーラもセリカもあったな。ランエボの市販車もあったな。あれは9か？ デルクールランエボとサインツカローラはおいくらしたんだろうあれ GTSのリバリーってやつ
毎回思うんやけどヒュンダイのスポンサーのNってなんの会社なん？ 現在市販車で使われはじめたブレーキングLSDをカローラWRCサインツで実戦投入してたな
効果的だろうけどブレーキの負担が大きすぎた >>892
なにそれ？三菱のSAWCみたいなもの？ ラリージャパンだったら東京湾岸から市街地コースのターマックしかないのに
世界が見たいのはそういう画 そんなもん誰が見たいんだよ
なんかアホな漫画と勘違いしてるのか？ プロモーション兼ねてお台場でオープニングSSとかパワーステージ開催は100歩譲って理解できるけど、それ以外のステージを市街地でやる意味ないだろ 日本の高速なんて道しっかりしてるし広いからラリーでやっても面白くないだろう
日本でやるとしたらどこが映えるんだかよくわからん、山(峠)道か 現実的にラリー出来る私有地だと
想像してるような峠の景色にはならない Jスポで恵那峡だかあの辺の紅葉のシーズンで
申請していると言っていたような気がする
11月だと一応主催の思惑通りだと思う WRC：2019年の日本ラウンド開催はほぼ確定か。11月開催でタイトル決定戦となる可能性も
8/3(金) 17:18配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180803-00397349-rcg-moto
Round／Note
モンテカルロ／
スウェーデン／
メキシコ／
ツール・ド・コルス／外れる可能性大
イースター休暇／
チリ／NEW、4月下旬？
2週間のインターバル／
アルゼンチン／
ポルトガル／
イタリア／
サマーブレイク／
フィンランド／
ドイツ／外れる可能性大
トルコ／外れる可能性大
オーストラリア／
スペイン／
日本／NEW、11月下旬？
GB／ オージー9月かな
サインが欲しいやつはオージーの方がいいぞ なんかコルシカが抜ける可能性大ってのが複雑だなぁ
あれほど特徴的で長い歴史あるターマックイベントなんてそうそう無いのに WRCが迷走期だったのも原因ではあるけど、コルスは最近までWRCから外れてしばらくIRCとかERCでやってたし、イベント自体が消滅するわけでもないから外れたとしてもそこまでダメージないと思うけど 昔のコルシカを知ってるから今のコルシカにはちょっと不満がある 今まで一度も外れた事の無いイベントってモンテ、スウェーデン、GB位か
今こそ中国でやるべきだと思うけどな
20年位前に一度やったけど、経済状況が当時と全然違うし盛り上がりそうな気がする
ま、中国じゃなくてもいいからアジアのどこかでやってもいいんじゃないか ラリーチャイナは2016にやろうとしただろ
中止になったけど
当時は中国のD-MACKWRTが居たけどもう辞めちゃったし中国ではせんやろ >>912
モンテは一時期WRCからは外れてたよ
昔の面影が無いのはコルスだけでなく、モンテもフィンランド(千湖)もGB(RAC)も同じだな
走行距離が違い過ぎる 富士Ｆ１の大惨事をしでかした我々日本が笑えるような立場にはないだろよ 富士F1の戦犯はトヨタだぞ
今、ジャパンラリーを画策してるトヨタのボンその人だ >>919
>トヨタのボンその人だ
F1の時は奥田だろ
何テキトーこいてやがる >>918
現場にいたが糞尿は脚色が過ぎるな。
本当に洩らしそうだったら列から抜けるだろうし。
>>916>>917
コリアンGP以前にewrcに韓国のアイコンすらない→韓国選手権すらない
のにいきなりWRCは開催できないよ。
オージーには韓国人沢山来てたけどね。
>>914
コルシカ一周→アジャクシオ周辺→バスティア周辺ちょっとだけアジャクシオ
>>913
一番やりたかったVWがいなくなったからもうないな。
ヒュンダイもシトロエンも中国じゃ調子悪いし。 F1に関しては今年のポールリカールも相当だったらしいからな。 Ｆ１富士の1コーナー事件とか
世界から笑われたわけだけど
観客から訴訟起こされて結局それももみ消して
もはや中華以下 最後まで客が入らなかったじゃん。
モタスポが根付かないお国柄かと。 スバル・三菱が全盛期ならまだしも
現在ラリーじゃパンやって誰が見に行くんだ？？？
もはや日本ではWRCの存在自体知らない
富士Ｆ１の二の前 地元の観光産業の為でもあるでしょ
宿をとったり、そこに行く事でお金を落として循環が生まれる
ちなみにこの前のテレビで言ってた愛知と岐阜みたいだな 日本開催濃厚なニュースが出た途端に昔の富士F1ガーと湧いてくるとかほんとわかりやすいな
ちなみにチリも同時に開催決定濃厚らしいけどそうすると1戦増えるかトルコかドイツが落ちるからしいね。
欧州は自滅的な電動車推しのせいでラリーはどんどんやりにくくなる方向に持って行かれるかもね。
まだサファリラリーが控えてるしさらに欧州ラウンドは削られるかも ヨーロッパ圏外でのフルターマックラリーってWRC史上初かな？
これまで、ターマックセットのロジスティクスの都合とか、コスト的に各メーカーとも
難色を示していたし、FIAとしても基本認めない方針だったような。
それをひっくり返すんだから、トヨタってやっぱ凄いね。 >>936
VWがごり押しで中国でターマックをやろうとしたのでEU域外で無理ぃーが言えなくなった テレ朝はなんでWRCじゃなくて世界ラリーって表現するんだろ
NHK、テレ東はWRCだったのになぁ 最初から略称で言われても
一般人はなんの事か理解できなくて興味示されないからな
元々の認知度が低すぎるのが一番の問題 新城ラリーの映像みてきたけどあそこを新型ラリーカーが走るのはちょっと危ないかも
ガードレールの強化とかせな ジャパンラリー？
また数回やって終わりだよ
日本流のトヨタ方式 ヒュンダイって逃げた時の賠償金って払ったんだっけ？ >>940
世界陸上とか世界水泳のような感じで付けたんじゃない？
とはいえ、WECは世界耐久選手権と表記する模様 何しても多少なりとも車に興味ある層にしか需要ないだろうしちゃんと世界ラリー選手権って言ってほしい >>936
トヨタというより章男社長がスゴいんじゃないかなぁ
愛知岐阜の峠道をWRカーが走ることがあるなんて信じられないわ
トヨタの膝下がラリーの聖地になるぐらいまで頑張って欲しいな
夢のような話だわ >>949
それじゃ先細りだから、「世界ラリー」にしているのだろう？
お前が諦めるのは勝手だが、それを周囲に押し付けるな、という話だ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
