【HONDA】F1ホンダエンジン【267基目】

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰ Sxb9-nPTq) · 2018/06/05(火) 21:27:04.51

ホンダのパワーユニットに関するスレです。
　2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【262基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526627391/994
【HONDA】F1ホンダエンジン【263基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526983209/
【HONDA】F1ホンダエンジン【264基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527333846/
【HONDA】F1ホンダエンジン【265基目】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527433268/l50
【HONDA】F1ホンダエンジン【266基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527588978/

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**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 455b-msj4) · 2018/06/06(水) 18:29:19.41

ついに来たかアップデート
こっから攻めに転じるぞ
とは言え速攻で壊れないことを祈る

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 99b8-zTYh) · 2018/06/06(水) 18:29:33.30

去年のスペック3ぐらいの進歩は期待したい

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ ed5a-lkdC) · 2018/06/06(水) 18:30:15.36

新型他のチームも入れてくるとなると結構な台数が新型puだと荒れそうな感じですね。
数台トラブりそうな気配
レッドブルの件なければ安定重視っていう作戦もあったかもね。

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ d697-ZeuL) · 2018/06/06(水) 18:31:19.72

>>225
導入されなかった幻のスペック4＝2016メルセデス匹敵単気筒、ってことなのかな

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽT Sx05-msj4) · 2018/06/06(水) 18:33:29.00

色々情報出てたけどICEで20psアップが正解だったようだな

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ ce6b-NLsb) · 2018/06/06(水) 18:33:52.91

>>228
めっちゃしてるやんｗ

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽT Sa22-8+gZ) · 2018/06/06(水) 18:38:07.50

>>234
ギャップを減らすアップデートだから２０はないよ。
どこもアップデートしてくる中で最大のパワーチューンを稼いでんじゃないの

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽT Sa22-8+gZ) · 2018/06/06(水) 18:42:11.95

しかし田辺さん
アップデート無い無い言っといて、突然、掌返してアップデート発表とか役者やのー

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 65b8-NLsb) · 2018/06/06(水) 18:42:45.53

ICEのパフォーマンス面の向上とは、かなり気合の入ったアップデートになりそうだね
実際に他との差がどのくらい縮まるかはわからないけどこれがこれからのベースになるんだろうな
楽しみだ

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ Sa5d-UJ23) · 2018/06/06(水) 18:44:59.33

投入したらそれがこれからの6~7戦の戦力になるわけだから幸先良いスタートを願ってるよ

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽWW 86dc-fUxx) · 2018/06/06(水) 18:46:57.12

FP2迄で6位以内に入れてたら本物かな。
期待はしないけど運良くガスリー表彰台とかなったらトロは祭りになるだろうなｗ

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽT Sa22-8+gZ) · 2018/06/06(水) 18:47:04.71

今のホンダは不気味なくらい何も言わないで黙々となんかやってるな。
問題があっても一週間で直してくるし。
めっちゃ不気味でかっこいいな。

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ ce6b-NLsb) · 2018/06/06(水) 18:49:24.42

>>240
ザウバーと枕とアロンソが真っ青になるｗｗｗ

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽT Sx05-msj4) · 2018/06/06(水) 18:50:12.56

>>236
https://www.formula1.com/en/latest/features/2018/5/honda_s-plan-of-attack-.html
俺に言わずこの記事書いた人に言え

＞内燃機関に焦点を当て、
20bhp前後の予想されるパワーブーストを中心に、カナダでのアップデートの導入に取り組んでいると考えられています。

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽWW a66b-8Cgt) · 2018/06/06(水) 18:51:00.00

ま、予選Q3に２台とも進出、
決勝はダブル入賞できたら満点でしょ。

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 99b8-zTYh) · 2018/06/06(水) 18:54:23.29

>>240
いくらなんでも期待しすぎだろ
トップ3に食い込むなんて

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ d632-/f2+) · 2018/06/06(水) 18:57:54.54

フリー、予選で速くなったなー感が出てればおｋだな

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 99b8-zTYh) · 2018/06/06(水) 19:01:32.22

カナダでもモナコ位の勢いあったら最高だな

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽWW f552-AKlG) · 2018/06/06(水) 19:02:51.86

ホンダが発表したか。
しかしメルセデスもPUアップデートするしフォースインディアと比べてどうなるか。

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽW 41d5-mmId) · 2018/06/06(水) 19:02:56.89

>>236
20はないというのは、そんなにないorもっとある、どっち？

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽWW 86dc-fUxx) · 2018/06/06(水) 19:03:37.62

>>245
まぁないとは思ってるけど、リカルドもライコネンもアップデートしたらグリッド降格になるし6位以内の座席が空く可能性はあるんだよね。1,2はメルセ固定だろうけど。

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽT Sa22-8+gZ) · 2018/06/06(水) 19:03:59.15

>>243
記事は20,30,40,50とあるからね。
エンジン２０➕回生２０とかもあるし。

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ Sd7a-oxdy) · 2018/06/06(水) 19:04:26.31

>>182
そのボケ理解してくれるかな？

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽT Sa22-8+gZ) · 2018/06/06(水) 19:05:29.62

>>249
20~ up to

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽT Sa22-8+gZ) · 2018/06/06(水) 19:06:35.43

>>249
20ではなく20以上ね

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽWW 7aa5-0Cvy) · 2018/06/06(水) 19:08:02.49

>>251
回生で20馬力あがるって違反じゃん…

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ Sa5d-UJ23) · 2018/06/06(水) 19:08:12.33

ハースもマシンをアップデートさせてくるとかニュース無かったっけ
中段争い熾烈だな

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽT Sx05-msj4) · 2018/06/06(水) 19:08:28.42

>>251
ん？20よりもっと出してくるだろう？って意味合いで言いたいの？
そこは俺は考えてない。
ICE20アップでその他ユニットでどれだけプラスに出来るのか…逆に回生がシビアになるのか
先シーズン最後の情報だとルノーとホンダの差は15ps前後らしかったからね
PU全体で20アップでも俺が思うには現状はOKかな

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ Sd7a-oxdy) · 2018/06/06(水) 19:16:56.05

>>223
もはや市販車のエンジンでもkw表示なのに何言ってるの？

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ Sa5d-0kqv) · 2018/06/06(水) 19:17:49.98

PUアップデートくるじゃん！
徹夜じゃん！

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 455b-msj4) · 2018/06/06(水) 19:21:42.70

ICEとターボとHを入れるのかな
それだとガースーは降格なしでハートレーは10グリッド降格か
やはりスペインFPでのクラッシュが痛い

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 7ab8-Arfk) · 2018/06/06(水) 19:28:55.76

降格ありきで気楽にやってどの程度になるかは重要だな

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 5db8-msj4) · 2018/06/06(水) 19:30:38.48

いつも田辺さんの写真を見ると期待するなと言っているように見える
あのハの字眉毛のしかめっ面は意外とブレーキ効果がある

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 99b8-Vi+s) · 2018/06/06(水) 19:30:42.81

ドライバー交代になったら、PUの基数制限は引き継がれるの？

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 256b-667V) · 2018/06/06(水) 19:34:58.13

>>255
>>258
その人レギュレーション分かってないみたいだから相手にしない方がいい
Kwとhpが同義なのも分かってないみたいだし
俺も相手にしちゃったけど

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ MM8a-75sl) · 2018/06/06(水) 19:37:52.84

>>262
先任のツラがキツすぎただけに
田辺のオッサンの顔は妙に心が和む･･･w

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ ce83-NLsb) · 2018/06/06(水) 19:39:08.97

常時6位以内に入れてなかったら失敗って言っていいだろうな

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 4569-NLsb) · 2018/06/06(水) 19:39:45.88

>>182,252

MGU-Kを回生にも使っている話は何度も出ている。トラコンの代わりになる
と云う指摘も何度もあった。

データを見ると2016年からホンダも　「パーシャル回生」　を使っている様だ。
但し、アクセルも全開ではなく4速までのパーシャル時なのでトラコンに当て
はまらないと云う事かも知れない。

トルクが有り余っているので4速までは全開には出来ない様だ。

l (ﾃﾄﾘｽ Sa22-wn3A) · 2018/06/06(水) 19:43:44.91

アップデートで問題あっても来シーズン頭が抜けるくらいなら中期的には大きな意味があるよ
これから2年でトップになるつもりでいこう

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ MM8a-ipE8) · 2018/06/06(水) 19:53:02.27

>>268
２年後にトップに立って、「レギュレーション変更はホンダ潰しの陰謀！」
と叫べるなら本望だわ

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ ed5a-lkdC) · 2018/06/06(水) 19:53:29.17

>>266
その考え方が甘いわ。

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ Sd9a-fOff) · 2018/06/06(水) 20:03:00.53

どぅーゆーはばほんだ？

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 7922-iK7d) · 2018/06/06(水) 20:05:27.83

ICEで20PSアップ!?
そんなに搾り出せるのかICEだけで？？？

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ d5bf-lkdC) · 2018/06/06(水) 20:07:58.25

ブレーキが心配だ

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ Sd7a-bnLC) · 2018/06/06(水) 20:08:58.14

レギュレーションの変更って
全てのチームの同意が無ければ成立しないんだよね？
開発の凍結も反対も一つのチームが反対すれば否決される。

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽWW bac9-p4Le) · 2018/06/06(水) 20:14:07.00

あまり期待しないでおこう

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 7922-iK7d) · 2018/06/06(水) 20:18:03.32

ホンダのアプデが凄いことになりそうだ

アロンソ「・・・・・」

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽW 7a8e-GABG) · 2018/06/06(水) 20:21:25.38

盲信者もアンチも手のひら返しの準備しとくんやでー

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ d6ca-NLsb) · 2018/06/06(水) 20:21:36.71

>>272
時々こういうの沸くけどパワー上がる＝ICEが上がる以外ないと思うんだけど
どういう事だろ？

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽW cdde-G5hs) · 2018/06/06(水) 20:22:21.68

ついにアップデート来たな。
俺は今から踊っていく。
どうせ2日後には明らかになるんだからな。
とりあえず、直線で眉を抜くシーンは期待している。

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽWW d51f-nT7m) · 2018/06/06(水) 20:25:41.80

https://www.motorsport.com/f1/news/honda-canadian-gp-engine-upgrade-ice-1044804/
Honda reveals details of Canadian GP engine upgrade
The Japanese manufacturer has been expected to give partner Toro Rosso an update for the power-sensitive race, which Motorsport.com reported Honda hoped would be worth around 27bhp.
Autosportとmotorsport.comは27bhp

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽWW 166b-XZav) · 2018/06/06(水) 20:26:07.04

>>279
期待していてもアロンソが前にいるのかw

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ ce6b-NLsb) · 2018/06/06(水) 20:28:12.15

抜かれる前にリタイア出来るんだろうなアロンソは

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽWW d51f-nT7m) · 2018/06/06(水) 20:29:00.88

https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1004321900590522368
ホンダは、ICE燃焼エンジンの進化により、カナダの新しいエンジンがパワーを得ることを確認しています。変更は主に燃焼室で行われる。ハートレーはここで不利になる可能性があります。 Red Bullとの契約の一部は、この進化のパフォーマンスに依存します。

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 1647-667V) · 2018/06/06(水) 20:31:19.96

ホンダのパワーアップと、トロロッソの大幅アップデートが、
単なる足し算でなく、掛け算になって、相乗効果で物凄く速くなって
レッドブルルノーの直ぐ後ろに付けたら、面白いのにな・・

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽT Sa22-8+gZ) · 2018/06/06(水) 20:35:39.03

もう面倒だからレッドブルをブチ抜いてやれ
タッペンが発狂するかも知れんが

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ face-667V) · 2018/06/06(水) 20:35:40.93

>>281
ハートレーはペナ受けて後方スタートだからな

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 7a61-NLsb) · 2018/06/06(水) 20:35:57.38

燃焼室の改良って本命というか一番改良したいところで
PU全体の基本になるから楽しみだな
流石に信頼性は確保しての投入だと思いたいな

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 7922-iK7d) · 2018/06/06(水) 20:36:08.73

>>278
ICE以外でもターボユニット、MGU-Hと
パワーアップできるモジュールあるけど？
これだけ開発が先鋭化してる中でICE単体で20PSもアップできるのか？
という素朴な驚きなんだがな

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ Sa09-AlLo) · 2018/06/06(水) 20:36:16.35

楽しみだな～
３強に割って入っていくぐらい期待してしまう

実際は(こんなものかフルパワーじゃねぇし、大して順位も変わってねー)

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 65b8-89TH) · 2018/06/06(水) 20:36:22.07

>>260
ハトは、ＩＣＥ以外全部リーチだよ。全ユニット交換でストックしておくのがベスト。
ペナ１５グリット以上は最後尾ってルールになったからね。
　　　　　　　　　　　　　　　　ICE　TC　MGUH　MGUK　ES　CE
Toro Rosso B.ハートレー 2　　3　　　3　　　2　　2　　2

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ ed5a-lkdC) · 2018/06/06(水) 20:37:59.87

一番伸びしろがある可能性があるホンダ
コンセプトとかサイズとか違うから一概には言えないけど

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 16b8-NLsb) · 2018/06/06(水) 20:40:29.82

ハース　ルノーワークス　マクラーレンを追い回す
バトルすれば十分

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ face-667V) · 2018/06/06(水) 20:41:12.64

>>284
でもタイヤのグリップがすべてを握ってるんだよ

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 7adc-667V) · 2018/06/06(水) 20:41:38.97

>>282
DRS検知ポイントでトロロッソに1秒以内に入られると自動的にギアボックス壊れるようになってます

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽWW 4175-XYyY) · 2018/06/06(水) 20:42:28.79

ホンダがんばれ
ガスさんハトさんがんばれ

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽW d632-RWq/) · 2018/06/06(水) 20:43:16.33

浅木スペシャルPU第一号PU?

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ MM9a-9LgD) · 2018/06/06(水) 20:43:32.69

レッドブルに即決させるほどの改善を見せつけられるか！？
満を持して、いざカナダGP！！

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ d6ca-NLsb) · 2018/06/06(水) 20:44:30.22

>>288
パワー上がるは単純にピークパワーを指すだろう
turboはどういう意味で言ってるか知らんがHでいくら充電出来ても使える上限の最大出力はKの120Kwの約163馬力
おそらくHは制限なく使えるというところをパワーも上乗せできると勘違いしてるってとこか

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ ed5a-lkdC) · 2018/06/06(水) 20:44:56.15

再来年からとかレギュレーション変わってからの方がいい気がするけどなあ。
なんとなくだけど

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ face-667V) · 2018/06/06(水) 20:45:39.21

>>288
メルセデスやフェラーリが出来ているなら別に出来てもおかしくないだろ

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ Sp05-9mBT) · 2018/06/06(水) 20:46:28.05

>>280
記事の中に別のリンクがあるけど
27馬力の根拠はバーレーンGPの時のインタビューからの推測でしかない模様。

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ Sd9a-fOff) · 2018/06/06(水) 20:48:20.19

まぁ雄大な大自然カナダも…森の民ハートレーさんにとっては裏庭みたいなもんだろう(適当)

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 166b-zA55) · 2018/06/06(水) 20:49:51.43

ホンダは今季もう一度アップデート計画が有ると言われています。
早ければ、ベルギー。遅くともシンガポールまでに。
今回よりも、本当の真価は二度目のアップデートなのかも知れません。

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ cd69-NLsb) · 2018/06/06(水) 20:50:01.21

>>298

いい加減MGU-Hの使い方を覚えて欲しい。10回以上話題になっている。

予選とレースでは使い方が全く異なり、予選時は全放出、レース時は全
回生で使っている。全放出、つまり電気ターボとして使うのでタービン仕事
がゼロになると云う事だ。

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽWW d51f-nT7m) · 2018/06/06(水) 20:50:06.45

https://it.motorsport.com/f1/news/honda-e-axel-wendorff-il-nuovo-capo-degli-ingegneri-/3116921/
ホンダ：Axel Wendorffはエンジニアの新しいチーフです
4月以来、元ドイツのパワートレインリーダーのマクラーレンは、ミルトンケインズのホンダのF1エンジニアの頭に任命されました。

https://as.com/motor/2018/06/06/formula_1/1528280809_360662.html
ホンダはメルセデスエンジンの設計者の一人とサイン
以前はIlmor、McLarenまたはRenaultで働いていたWendorffは、Brixworthで Mercedesエンジン工場を組織するAndy Cowellとともに、F1世界選手権にハイブリッド時代が到来するまで責任を負いました。
https://www.linkedin.com/in/axel-wendorff-48902a1
Axel Wendorff
Chief Engineer Honda R&D Formula 1

Chief Engineer
Honda Racing F1
2018年4月 – 現在 (3ヶ月) | Milton Keynes, United Kingdom
High efficiency drive trains with internal combustion engines and electrical drives for Formula 1 and other applications

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ d6ca-NLsb) · 2018/06/06(水) 21:00:04.39

>>304
なるほどturboラグ解消だけでなくパワーアップもできると勘違いしてるわけか

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ cd5b-NLsb) · 2018/06/06(水) 21:05:00.10

>>305
ホンダは良さそうなの釣りあげたな

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽW cdde-G5hs) · 2018/06/06(水) 21:08:27.25

鳩が眉を抜く、あー、楽しみだな。

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽWW f16b-25kQ) · 2018/06/06(水) 21:12:28.36

バルサンの予感

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ MM8a-1fJL) · 2018/06/06(水) 21:15:46.34

そもそも現在のメルセデスF1のテクノロジー部門のトップはホンダが昔追い出したジェフ・ウィリスなんだよね
また暫くたったら、ホンダのやり方に合わない、とか言って追い出すんじゃないのw

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽWW f164-79VX) · 2018/06/06(水) 21:19:12.26

>>294
そんな複雑なことしなくても、アロンソのステアリングに発煙ボタンつければ済むと思うんだが。

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽWW b1df-CGmi) · 2018/06/06(水) 21:21:52.39

速くなってればバルサンしても構わんで

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ Sa5d-GpK3) · 2018/06/06(水) 21:23:56.75

>>160
問題はMGU-Hからの回生が減ること

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ ce6b-NLsb) · 2018/06/06(水) 21:24:33.73

皆さん期待値上がりまくりだなｗ
RBのすぐ下あたりにいけたらいいな～

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽW 7a8e-GABG) · 2018/06/06(水) 21:26:13.98

この三年で同じような繰り返しやん
土曜フリー終わるまでは信用しないわ

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽWW 1a35-J9y/) · 2018/06/06(水) 21:38:42.10

2～3年前だったか
トロロッソがレッドブルに下克上宣言してたんだよな
結局当時は実現しなかったけど、もしかレッドブルが来年のPUをルノー継続に決めて2019にトロロッソがホンダパワーで下克上達成したらそれはそれで痛快

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ Sd7a-SKyE) · 2018/06/06(水) 21:43:50.48

ドライバーが新人だけに、壁突っ込んでリタイアが怖い
特に最終シケイン立ち上がり

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 1a13-InwY) · 2018/06/06(水) 21:45:47.21

ＰＵがタイムに寄与する割合なんて，全体のパッケージからいえば極くわずか。

仮にホンダＰＵが４０馬力パワーアップしたとしても，単純にその数字に相当する分だけ
タイムが削れるとはいえない。

土曜日には「全然速くなってねーｗｗｗ」という煽りが書き込まれることになるだろう。

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽW d632-RWq/) · 2018/06/06(水) 21:48:29.59

PUパワーだけでは速くはならんからな
トータルバランスだから

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ d64e-89TH) · 2018/06/06(水) 21:49:50.52

ICEのアップデートだと燃焼室の形状変更やピストン上部の形状による圧縮比、
空燃費の変更。
カムシャフトの作用角や可変バルブタイミングの変更、セットアップの変更
インジェクター変更による噴射（より霧状にできるか）でも燃焼効率は変わる。
エンジンオイルによるフリクションもエンジン出力に影響する。
燃料も空燃費（出力）に影響する。プラグでも影響する。
小さい部品一つでも出力向上には重要ですしエンジンのクリアランス公差精度も
ホンダジェットの精度を採用してるとのうわさもありますし。

エンジン仕様が馬力とトルクカーブがともに上がっていればかなり期待が持てる。
馬力を重視して高回転のみ狙って低中速（トルク）を犠牲にしているなら立ち上がりは遅くなる。
300キロ到達に時間はかかるが最高速は320キロでる。
300キロに到達するのは早いが最高速310キロしかでない。
どちらのエンジン特性が良い悪いではなけどですが最高速も大事だが300キロにいかに早く到達するかも
大事。ストレートが長く最高速での走行時間が長いと最高速も重要ですが。
とにかくホンダの部品以外（全てホンダが製作しているわけではない）にも日本の中小企業が作る
エンジン部品の精度は特注品であれば優秀ですのでカナダは期待しております。
（プラグ、インジェくター、ターボチャージャー（IHI?）エンジンの配線、プラグなど。）
燃料、オイル海外ですが。スロトッル、センサー、サージタンク、インタークーラー、ラジエターなど

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽWW 7a20-3cIH) · 2018/06/06(水) 21:51:16.30

2週間待ちに待ったが落胆しそうでかなり怖い。

土曜は、トロおせえ！ホンダ撤退しろ！とか荒れてそう。

**音速の名無しさん** (ﾃﾄﾘｽ 1a13-/lNa) · 2018/06/06(水) 21:54:57.07

カナダＧＰでは大幅なアップグレードをしてほしいが。
普通に考えれば，カナダＧＰでは，小規模のアップグレードにとどまる
と思う。

田辺
「ホンダとしては信頼性がまだ最優先事項であり、パフォーマンスに
関しては一歩ずつ進めていきたい」

マルコ
「恐らく、彼らは（2018年の）2つめの（スペック）エンジンでルノーの
レベルに到達してくるだろうと思う」
http://www.topnews.jp/2018/01/29/news/f1/166723.html

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5db8-hrqA) · 2018/06/06(水) 22:06:51.29

>>317
2004琢磨さんですね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW d183-GABG) · 2018/06/06(水) 22:10:04.06

ルノーはアプデで壊れそうだから、カナダでも入賞出来そうな気がする

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d6dd-NLsb) · 2018/06/06(水) 22:10:48.98

チャンピオンズフォールの意味を考えて欲しい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 4d76-fpYx) · 2018/06/06(水) 22:14:19.82

ホンダは金曜日走らせてみるけど
信頼性重視のため戻すパターンだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d634-msj4) · 2018/06/06(水) 22:15:27.54

期待はずれでガッカリするのには慣れてるからもっと盛ってくれ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d6dd-NLsb) · 2018/06/06(水) 22:16:20.73

おっと、チャンピオンズウォールだったな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 65b8-89TH) · 2018/06/06(水) 22:16:29.79

>>313
今のＰＵでそんなことを気にすることはないよ。詳しいの？排気損失よりもっと大きい冷却損失の向上も同時に行なってるから。
両方同時にやらなきゃパワーなんてあがらないよ。よく出力上げてヘッドが溶けたとか聞いたことない？
レギュで特殊合金は使えないんだよ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 21d5-NLsb) · 2018/06/06(水) 22:16:47.26

ホンダもプレチャンバーを採用したんだっけ？