キミ・ライコネンPart111
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
F1ドライバーのキミ・ライコネンを応援するスレッドです
★Kimi Raikkonen official web site
http://www.kimiraikkonen.com/
★ Kimi Raikkonen official facebook
https://www.facebook.com/kimiraikkonen
★Kimi Raikkonen official instagram
https://www.instagram.com/kimimatiasraikkonen/
★Ferrari公式サイト
http://www.ferrariworld.com/
・「sage」進行で 勝手ながらsageないレスは荒らしと認定します
・荒らし・アンチ・煽りの類は、徹底放置しましょう
・荒らしの相手をする人も立派な荒らしです
・いつも心に【スルー】を！ レス乞食に餌を与えてはいけません！
・腐女子と連呼する厨もスルーしましょう
・（;´Д｀）ハァハァは控えめに
・ (O ゜Д゜) ハァ? ハァ?も控えめに
・キミの才能を妬まない
・キミの不運にめげない
・酒の飲み過ぎには注意
・ズボン脱ぐ時は場所と立場をわきまえよう
・他のドライバーを必要以上に叩かない、蔑まない、貶めない
・暴れるF1ヲタも徹底無視で
・実況禁止
前スレ
【2018】キミ・ライコネンPart110【Ferrari】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521933129/ いまのF1マシンは10代の若いドライバーでも優勝できるわけだからベテランの経験値なんて必要ないわけで
そうなってくるとベテランはライコネンやバトンみたいにサポート役の仕事しか求められないよね
それが嫌ならどうぞ勝手に去ってくださいというのがいまのF1のドライバー事情
アロンソにしたって有力チームには空席がないから他のカテゴリーで鬱憤晴らすしかない
あと数年もすればハミルトンやベッテルもおっさんドライバー扱いとなり、どこかのチームでサポートをやってるだろう >>161
ハミルトンはたぶん長くはいないだろう
フェラーリに乗れなかったら引退するかもな
ベッテルもセカンドやるくらいなら辞めそうだし セカンドって結構難しいんだぜ
速すぎる奴は警戒されてチーム内が荒れるし、遅すぎる奴はライバルチームのマシンに埋もれてポチにすらなれない
今のライコは絶妙なポジションにいる
しかもエース様のお友達でもあるので苛々した時のサンドバッグ役にもなれる
こんな便利な男を多少劣るくらいでチームがクビにするわけがない
そして無理にクビにしたらエース様が不機嫌になってヤル気をなくしフェラーリも衰退 >あと数年もすればハミルトンやベッテルもおっさんドライバー扱いとなり、
>どこかのチームでサポートをやってるだろう
そう思う。
特にベッテルはリカルドがフェラーリに移籍してくるの嫌だろうね。
2014年シーズンのことを思い出してしまうだろう。 ハミとベッテルはサポート役やらさられるくらいなら引退しそう
あと何年かしたらル・マンやインディでアロンソ、ベッテルの名前が同時に見られたり
ハミはレース界からさっさと足を洗いエンタメビジネスとかに行ったり F1ドライバーの知名度なんてたかが知れてるからなぁ
周囲からチヤホヤされそれなりの報酬がもらえるのはF1しかないでしょ そもそもワールドチャンピオン経験者で単年ならまだしも
こんなに長くサポート役やってる奴いねえから 今の若い奴らからするとライコネンなんて情けないポチのイメージしかないんだろうな >>163
ボッタスってまさに理想的なセカンドドライバーだなぁ ボッタスはいいドライバーだけどせめて一度はタイトル取らないと
取る前からセカンドに定着しちゃうとコバライネンみたくなってしまう フィンランド人ドライバーは2人ともが下働き雇われじゃないか
これじゃフィンランド国民も不満タラタラだろうから
よそよそしい2人だが、ここはしっかり手を取り合って
処遇改善デモ行進をすべきだろう フィンランド国民はF1よりもラリーだからポチ達のためにわざわざデモなんてするわけない >>174
やっぱりフィジケラとセナを足して2で割ったような顔をしている
どっちに転ぶんだろう
フィジケラもデビューした頃は次世代のチャンピオンと期待された
スーパールーキーだったけど 来年フィンランドにパーマネントサーキット作ってMotoGPやるぞ やっぱりルクレールだろうなぁ
いきなりベッテルより速かったら鳥肌もんだね
惚れてまうかもしれん ベッテルもレッドブル時代の速さはもうないからいきなりルクレールに負ける可能性はある
そしたら時代は一気にタッペン、ルクレール、ガスリー世代へ ライコが辞めるって決めたなら 仕方ないな
カナダのミスで辞めたくなったのかな？ >>175
フィジケラとライコネンはアロンソに化けの皮を剥がされたな 古巣マクラーレンが
らしくもないお家騒動かよ
こうなったらアロンソも付き合いきれんだろ
ベテラン2人見納めか
マクラーレンはウィリアムズみたいになっちまうんだろうか
今やそのイメージまったくないけど
ライコはマクラーレンが一番似合っていたな >>180
トゥルーリ・フィジケラ・ピケJr・マッサ・ライコネン
そしてバンドーンw
アロンソにキャリアぶっ壊された皆さん
アロンソ凄すぎるぞw トゥルーリとフィジケラは変に速かったからブリのアロンソ推しの障害とみなされて実力を発揮させて貰えなかった感が有る ドライバーランキング首位なのに
わざわざ実力未知数の若手ドライバー変える必要なんかあるんか？
フェラーリはどこに行こうとしてるんや >>185
ファンとしては、これ以上惨めな思いはしたくない
ロータスで引退してくれたら良かったのに
フェラーリと再契約した時は喜んだもんだけどな・・ アロンソはマシンさえよくなればと思わされるけどライコネンは下手糞過ぎてもうどうにもならん 育成がスーパーライセンス取れるまでトロロッソは単年契約でライコネンでも乗せればいいのに いくら薄っすペラいプライドしか持ってないライコネンでも今さらトロロッソに行くくらいなら引退するだろ
そこでガスリー辺りに負けたらもう立ち直れないぞ ライコネンは2014年の時点でフェラーリが最後のチームって言ってたから他のチームで走ることはないだろう よりによって何でこんなヤバい状況の時にルクレールの調子が上がってきてんだよ
しかも奴もイケメン枠だからコマーシャル的な問題もクリアされちまう 堅実にしっかりポイント稼ぐあたりは素晴らしいとは思うけど
所詮はBクラスチーム内で1ポイント取ってるだけだからな あの車でポイント取るのは凄いと思うが
どう甘く見ても下から二番目くらいの性能の車 >>170
タイトル取ってセカンドとかそれこそライコネンくらいだろ 怪我欠場で2戦走行の上に復帰した2戦全てPPからスタートしてる諸事情でセカンド扱いになったドライバーと
過去5年間で実力不足でセカンド扱いになったドライバーじゃ話にならねー 99年欠場明けのシューマッハを考えると、案外エース待遇だろうがセカンド待遇だろうが速さには関係ないのかもな
あの2戦はむしろエース待遇の時よりも速かったくらい
93年の1戦ごとの契約なのにアンドレッティを圧倒したセナもそう
すごく才能がある奴ってどんな待遇に押し込んでも飛び抜けちゃうんだよ 99の故障明けもバッチリエース待遇だったろ
タイトル争いはしてたけどチームはアーバインに獲らせる訳にはいかないと思ってたっぽいし Tカーのセッティング、アーバイン仕様でもエース待遇って言えるのか？
まあセパンでは嫌々譲ったんだろうし、鈴鹿はわざとミカに負けてアーバインにタイトル取らせたくないのは見え見えだったけど。 >>196
99年の顎はアーバインのサポートはしても、怪我しなかったら
間違いなくおれがタイトル争うポジションだぞってのを見せつける嫌味な
ぐらいなレースをしてみせたからな。セカンドの仕事はしたけど、まったく
そのイメージはつかなかった
ライコネンの場合、実力的に負けてるし戦績的にも間違えようもなくセカンド
世界王者でこんなことした奴は見たことないね。そういう意味で最先端にいる ベッテルにすらボコボコにされてるのにまだセナだのシューマッハだのの名前出してんのかw
恥を知れ！ 上位３チーム最後尾の６番手
もはやここが定位置か？
タイヤ変えられてからすっかりダメになっちゃったな
メルセデスは復活してるしホントﾂﾏﾝﾈ 元からダメなのがもっとダメになってレッドブルにすら負けちゃってるというだけだ
ここ数戦はベッテルとの差をみると一戦毎に予選遅くなってんな べッテルとの年末収差すごい。アロンソとの年収差もすごい。正当な評価されるべき。 天才ルクレールのインパクトが強すぎてフェラーリももう腹決めたんじゃねえの
ここ数年首首言われながらっベッテルからの援護もあり驚異の残留力を見せてたけどもう流石に終わりだわ >>186
正直嫌な予感しかしなかったけどな 合わなくて結果出せなかったチームになんで出戻るのかってさ
でもまぁ、レーサーにとってフェラーリドライバーの肩書きはタイトル獲るのとは別の種類のステータスだからしょうがないのかな >>205
13年の時もそうだけど、この人はあまりにもタイヤの影響受け過ぎだろ キャリア初期にこの弱点が判明してたらチャンピオンまで辿り着けてなかったんじゃないか？ Q1とQ2で期待してたのになあ
最低でも4番手はいけたのに
タイヤの影響で遅くなるのが周知されたのなんて2007年からだったからな
バトンがミシュランタイヤでも「アンダー、タイヤが冷えてどうしようもない」と言ってたのにライコネンは言わなかった
タイヤが硬くなって熱入れ厳しいはずなのに2009念を最後にバトンは文句を言わなくなった
ライコネンは2007年からずっとタイヤが温まらない病のまま 2013年だからレッドブルもメルセデスもマクラーレンもシートは埋まってて
財政難のロータスから逃げるにはマッサが抜けるであろうフェラーリしかなかった
ウィリアムズは低迷しすぎてて翌年飛躍するなんて予想できないレベルだったしな >>213
バトンの場合枕に移籍したのが功を奏したんじゃね？今でもそうかはわからないけど、当時の枕は伝統的にマシングリップに優れるって言われてたし ベッテルはルクレール拒否しそう
速い格下程恐ろしい物は無いって事を身を持って知ってるからな
ということでライネンも続投 ライコネンはシーズン途中でもうスタミナ切れじゃね？ そりゃベッテルからしたらライコネンくらい自分を脅かさない格下なチームメイトはいないんだからいつまでも続投を希望するだろうよ
だが流石にここまでボコられて大差がつくとチーム内の革新派が黙っちゃいない ベッテルはリカルドにも相手が新加入でやられたし、ルクレールもザウバーのいいとは
言えないマシンから整ったフェラーリに乗ったらもっとやれるのは間違いないわけで
今頃リカルドとルクレール、どっちがダメージがでかいか天秤かけてるよ
タッペンなら苦労しないと思うんだけどね速いけど粗いから むしろベッテルをクビにして
ルクレールをエース
ライコネンをポチとするのが一番平和で結果だせる気がする ルクレールってビアンキと歳は離れてるけど幼馴染だったそうな
どちらもフェラーリ育成の生え抜きだから
「亡き友の遺志を胸にフェラーリで」なんて泣けるストーリーが既に出来上がってる
才能あって顔も良くって名前すらなんだか芸術的
フェラーリが考えているのは彼の昇格のタイミングだけだろうね このスレの90％くらいは同じ奴が書き込みしてるっぽいー
ぽいー >>220
平和にはなるがフェラーリが1勝も出来ずに中堅チームに落ちぶれる可能性がある いずれにしてもフェラーリが一番大事にするべきなのは
ベッテルでもライコでもなくルクレールだ Q3のラストアタックでいっつもミスってタイムあげられないのって、加齢によって集中力を持続できなくなったからなんかねえ。 >>219
多分タッペンってF1史上最高のトラブルメーカーだと思うww
リカルドは本当にうまくやっているね >>225
いえ、10年前も同じ失敗をやらかしてます
加齢はどちらかというとレースペースの方に影響が出てると思う 後は相手をぴったりマーキングするような走りも出来なくなってきてる気がする
いくら今年のクルマが空力的に接近が難しいとはいえ、他のドライバーならもっとプレッシャーかけてる場面でも安全運転が多いね シケインの進入でステアリングを暴れさせてタイムロスするのは2008年からずっと
ロータス時代もずっとこういうことやってる
ただ今年のライコネンと以前のライコネンと違うのはタイヤの熱があるのか、条件がハマると怒涛の追い上げとオーバーテイクを見せたが
今年はそんな追い上げペースからのオーバーテイクがみられないという点 こんなに惨めな末期って、99年のヒル、メルセデス時代のシューマッハー以来じゃないか？
チャンピオンを取った人間は輝きが強い分、末期の酷さが際立つな。
アロンソもそうなるのかな？今年で辞めそうな感じもするけど >>229
2戦で逃げたから目立たないけどマクラーレン時代のマンセルが一番悲惨だった気もするが、ライコネンのみっともなさはそんな比じゃない >>219
リカルドよりルクレールの方がヤバい気がするな
リカルドは偉く過大評価されてるけどせいぜい中の上だわ シューマッハはラストイヤーはモナコとか雨の予選でトップ3入ってただけマシ
ヒルは戦意喪失とか引退発表詐欺とか引き際が酷過ぎた
今のライコネンの比じゃない 他所のチャンピオンドライバーの引き際を持ち出すがこんなに長期間ポチで甘んじているのはライコネンくらいだろ
下手糞でノロマな上にプライドもないってある意味凄いわ キミ・ライコネン 予選＝6番手
今日はマシンの調子がよく、予選はとても順調だったが、最後につまずいた。Q3全体を通して計測ラップをうまくまとめ上げることができなかったんだ。
もうこれ飽きた 去年のモナコのキレを見たいもんだ
スパ王言われるくらいだしベルギーでガチタイムでも出してサっと引退すんのがいいかもな >>235
もしどこかで優勝できたらその時点で引退宣言すべきだわ
…まぁ9割方無理だろうからイタリアGP前あたりに契約終了報道が来て、モンツァで軽い式典みたいなのされて追い出されるんだろう >>238
そういえば結構後年までF1のシートを探してるみたいなこと言ってたっけな Ｆ1復帰した時の目標がフェラーリでの引退で
フェラーリへ移籍した時に「馬鹿だと思われても構わない」って言ってたが
移籍してからずっと 心底 馬鹿だと思ってるわw >>241
まだロータスにいた頃からフェラーリへの復帰願望を口にしてたってことか？ ソースとかわかる？ こんな噂が流れた時にルクレールのグリッドがライコネンの真後ろとか
しかもザウバーの車で
もうセンスが違い過ぎるんだよ >>243
ロータス在籍中に口にしてたのではなく フェラーリ復帰してからの話だったと思う
記事がフィンランド語か英語かも思い出せないがw ソース見つけたら貼るわ 今日はライコネンの方は珍しくまともな戦略だったな
まあ、そもそもUSスタートの時点で大間違いではあったけど 今日のキミはキレッキレだったな
来週も是非この調子で行ってくれ ルクレールも終わってみりゃ10位どまりで
なんとかクビの皮一枚つながったww ベッテルに気を使わなかったら速いってばれちゃったね 有能なセカンドならリカルド道連れにリタイアしてんだけどハミルトンの前ではフィニッシュできないのにベッテルがトラブったら何故か前でフィニッシュするっていうw 正直言って、リカルドをオーバーテイクした時はビックリした。
３強にいる相手を、オーバーテイクする力はもうないと思っていたから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
