【SF】スーパーフォーミュラ-178-【SFormula】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>836
ハングリーさこそまさに下位カテならではなんだよ
野球だってハングリーさで言ったらMLBやNPB一軍よりマイナーリーグの方が激しい。 SF14要らなくなるなら
スーパーフォーミュラアジアシリーズと
称してSFのソフトとハードを輸出して
アジアシリーズ展開して欲しい あのエンジンは非売品でしょ？
全く別のを載せればスーパーフォーミュラとは関係無くなるわな
SFにしてもSGTにしてもインターの規格にはならないよ、どうやっても >>836
”そこそこ””無難””ハングリー”の基準は何？
どのドライバーも下位カテで実績があり且つワンメイクならばそこそこ走れるのは当然
それにプロカテゴリーなら”トップドライバー”が無難にシーズンを終えれば安泰というのも普通
これらはぬるま湯とする理由にはならない
また、誰がどれだけハングリーかはカテゴリーそのものの評価には関係ないし、
外野から見えるドライバー（或いはチーム）のハングリーさが全てではない
SFがどれだけ緻密にセッティングして速いタイムを出しているかは知っているだろう
しかし緻密故に分かりやすく見えないからってハングリーさがないと決めつけるのは間違っている > SFがどれだけ緻密にセッティングして速いタイムを出しているかは知っているだろう
それ全日本F3000のころから関係者馬鹿の一つ覚えみたいに言ってるな
言っててむなしくならないのかね？ レースに関わってる全員を馬鹿にしてるなフルカウルは で、ハングリーと市販車は関係あるのか？早く答えろよ。
逃げてばかりのくそ野郎が！ 何でもかんでもこっちのせいにするなよ
批判してるのは何人もいるだろが
緻密とかいうならまず09年に規格が一新、5年後の14年にも一新されてるだろ
実際にやってることは「杜撰」としか言い様が無い
速度の設定にしたって現存の6コースを使い回すんであれば無闇に引き上げられない
F1コンプを解消しようと思ったら全てのコースをを改修する必要が生じるんだが、
そこまで頭が回ってない >>842
そんな事裏方の仕事であって見た目にはわからない
中の人と本当のマニアがわかるだけ
その”緻密なセッティング”のおかげで、本来は速いドライバーが
全く成績を残せなかったりするわけでしょ
だったらある程度幅を持たせた車でドライバーの腕で
ガチンコ勝負のほうが本当のドライバーズ選手権だと思う 自分が逃げてばかりなのを他人のせいにするな！
市販車ベースだとコースの改修は不要なのかちゃんと答えろよ！ 去年は、いかに ”タイヤの性格を見抜くか？” で
意外性が出て面白かったと思うけどな。 車に関しても 速ければいいってもんじゃなくて
SUGO なんかは ラップタイムが速すぎて
アクシデント発生時の指示間に合ってないの。
SUGO に関しては SC やらないで赤旗出して周回数を減算した方がいいと思う。
そもそも SC が重宝されるのは、
周回数を消化させて放送時間内に収めやすくするためなんだから。 車両の速度を変えるつもりは無さそうだから菅生のレースは中止だな
残りの5コースも不都合のあるとこは落としていくと コース数が少なくなると、
よりセッティングを外す可能性が減るから
意外性がなくなり、つまらなくなる。 SUGOのラップタイム速いつってもインディの市街地なんか60秒程度サーキットたくさんある中でSCたくさん出してるからなぁ >>854
そこは富士でのお披露目までのお楽しみ、なのかも。 >>853
むしろ菅生はそれこそもっとバンバン出してストリートレース気分を味わうのも
良いのかも知れないがあそこの運営がクソすぎてなぁ… 海外から "Ｆ１ 浪人"級ドライバーがセッティングを勉強に来るのには良いけど
同じカテゴリーに複数年参戦して、
日本流の ”重箱の隅つつきセッティング” で走っている日本人が
短い時間でベターセッティングを見つけなければならない海外のコースで
通用するのかな。 通用するドライバーが現れたとしても、「日本GP消滅」で凱旋の機会が無くなるかも知れん
ホンダの好き勝手も、もう御終いだな >>858
おしまいなのは市販車ベースとは何かを答えられない老害の人生だよ >>846
『本来は速いドライバーが全く成績を残せなかったりする』…そんなわけないでしょ
速く走れる＝実力、これが全てであって速さを証明するとはそう言う事
因みにある程度幅を持たせた車にはローラB351という前例があるが
当時も上位陣の顔ぶれは年間を通して同じだった（本山黄金期）
ドライバーの腕で性能を100%出し切るガチンコならばポール・トゥ・ウィンになるんだが、
その場合君の価値観ではハングリーだと言えるの？ ドライバー と 車との相性というものがあってだなぁ。
例が古いが、ホッチとレイナードとの相性の悪さは知られている。 ローラで無双してた松田がスウィフトになったらぱったりダメになったこともあったな
だからってドライバーズに相応しくない云々とは全く思わんが >>863
聞くまでもないだろ
コテハンにしないのまで含めて池沼 ガチの池沼ならあんまりいじめるのもどうなのかなと思うぜ >>861
わからず屋を知的障害と一緒にするのは知的障害の人に失礼 目くらましの耐久もどきなんか止めてノーストップで走れ
それでやってみて順位が入れ代わらないんだったら車両規定が原因てことだし、
白紙に戻してやり直せってことだ 残念だけど、来年以降もF3000モドキは続くんだろうなぁ。。。 ホイールだけでもどきになるか、バーカ！w
で、市販車ベースはどうなった？ 24.5インチ×16インチはF3000の規定だし来年もそのままだよ
金が払えないなどと寝言を言っていたらいつまでも規格の更新が出来ないわな >>868
と、いうが、フルカウルは分からず屋というよりはガチの知的障害だと思う
俺は仕事柄ガチの知的障害の方と関わることがあるけど、言動がフルカウルと一緒
だからこそあんまり無理にいじめちゃいけない 人間モドキのフルカウル
人間モドキのフルカウル
人間モドキのフルカウル
人間モドキのフルカウル
人間モドキのフルカウル
人間モドキのフルカウル
人間モドキのフルカウル 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 新しいホイールを買う金もないのにシャシーは買える(謎) 08年の時点でシャーシ同様に5年間の分割払い（レンタル）に切り替えれば良かったんだろうが、
チーム間で足並みが揃わなかった可能性もあるな
個別にホイールメーカーと契約してる場合は主催者指定品じゃ都合悪いだろうし SF14は来年以降どうなるんだろう
F3000時代みたいに型落ちシャシーをモディファイして参戦できたら台数増えそうだけど エンジンの供給量を増やすつもりは無さそうだから台数は現状維持じゃないの？
「何台になろうが2社で負担する」みたいな話も無いし オーストラリアに輸出したFN09みたいにエンジンスワップして新シリーズ立ち上げても面白そうだなw 日本以外だったら道具その他を揃えられりゃ誰が何しようが勝手だろうけど、
中立の施設が少ないこっちじゃ無理 市販車ベースだと中立でなくても問題ないのか？早く答えろよ！ >>869
全日本選手権の規定変更はJAFまでお願いいたします。 落ち目でレース数が少なくてスカスカなのが悪い、か
誰かの言ってた通りだわな 東南アジアの国で独自カテをやりたい！って思った時に
ダラーラは彼らに売ることが出来る契約なの？ 独自カテ(エンジンが別物)ならダララに発注した方が早いだろ
今のアジア地域なら金欠てこともないだろうし 「今はたまたまホンダとトヨタが参戦している」んじゃなくて、彼等の丸抱えだからな
新規でエンジンだけ持ってきても仲間には入れないよ
GTでマクラーレンが締め出されたのは応分の負担をしてないからだし
日本国内では誰でも参加出来るようなモータースポーツは土台無理
他の地域と同じものが望めないなら何もしなくていい 何もしなくてもいいのに、市販車ベースであるべきとは一体何なんだ？ F2のマシントラブル続きで育成カテゴリーとして成立してない、だいたい育成カテゴリーならチームごと差無くせよって思う
DTMのエンジン開発やめるらしいけどSFはどうなるんだ？ SFは国内トップカテであり且つNREの意義があるので開発を止めてはならない
DTMは将来NREと規則を統合するのに合わせた措置では？
育成カテは差を無くす（減らす）べきというのは同意
国内カートでも本気になるとエンジン20基買って全部バラして一番良い部品を選んで1基のエンジンを組む
上から幾つかは予備として保有し残りは未使用品として再販する、と…
道具を使う以上資金で差が付くのは仕方が無いけどせめて一番下位は差を縮める方が良いと思う
それでチャンピオンになった子供は本当に速いんか、っていう >>896
エンジンは全部レンタルにしてくじ引きにしろ、ですねｗ >>898
そう考えると競艇ってよく出来たシステムやな。 全日本F3はトムスに乗ってれば誰でも勝てる状態だからなぁ >>900
元AKB48 の 高橋みなみ は TV番組で
このチーム絶対にイヤ！めちゃくちゃ きつそうだもん！
と言っていたぞ。 SFの盲目なファンって池沼そのものだな
自分の視点で満足さえ出来りゃそれでいいし、今のSF最高 SFはすごいトップフォーミュラだぜ
こんな糞レース・・・とか言ったら必死になってやんの
そりゃ糞ファンしかつかないなら糞レースになるわな
どうせ今頃勢いづいてるのは、今まで抑圧されてきた○ンダファンあたりだろう
ダサ F2の糞さに比べればSFはまだ良くやってる方だと思う 来年以降もF3000ベースは続きます
舐められたくなかったら見え透いた手抜きなんかするな
誰が見てるか判らないんだからさ
お前らにはオリジナルのシリーズなんか到底無理だよ、たわけ者が 残念ながら謎女さん。これからもずっといるぞ。
英語がしゃべれて見た目が綺麗だからな。
ドライバーが少ないスーパーフォーミュラで成長させて、スーパーGTにも参加させる予定だからな。
将来的にエイミーと世代交代させる予定だよ。
と筆者は考え。 >>902
糞レースっての分からんでもないが、ホンダファンとか決めつけてる時点であんたも盲目な池沼だろ
S耐だろうもF4だろうとカートだろうとメーカー問わずのファンがいる訳だしさ >>902
そうか…君もいよいよSFから卒業か…残念だ
全てのドライバーにチャンピオンの可能性があるのにもう諦めて糞呼ばわりするとはね
じゃあ最後に池沼でもなく、糞でもなく、必死でもなく抑圧もされずダサくない君にとって、
SFの不満な点は何か教えてくれない？
まさかSC導入そのものに否定していないよね？ 盲目忘れてた(^_^;
ﾜｯﾁｮｲ 95b8-Uyxgは盲目でも池沼でも糞でも必死でも抑圧されずダサくもないから
こんな糞レースからはオサラバすると…
じゃあね、バイバイ F2って意外や台数は少ないよね
各国でやってる割には20台か >>911
902は別人
自分にとってはホンダもトヨタも邪魔なだけ
エンジンの代金やリース料も負担出来ないようなエントラントは要らない
ある程度の資金力があってこその話
シャーシのローンを組んで貰ってそれでもまだ金が足りないと抜かすタワケは無用 今更そんなこと言ってるのはどうせニワカだろ
長く使った規格（F3000の賞味期限はとっくに過ぎていた）を更新する時に一々部品代なんか惜しんでられないし、
当たり前にそれが出来ないならシリーズそのものを打ち切るべき
足回りを流用するなら車両規格もそっから逆算して作らなきゃならないが、誰かそれを言ったか？
フォーミュラドリーム（FD）の時は最初から「F3の車輪の流用ありき」だと公表していたぞ ホイールが変わらないことだくを理由に妄想し騒いでいるだけだろ。
兎に角証拠は出せ。話はそれからだ。
で、市販車ベースって何だ？ FN09でもSF14でもSF19（予定）でも、偶々旧F3000と同じ足回りのサイズになったとでもいうのか？
いくら何でも苦し過ぎるだろ
偶々ではなくて最初から固定したに決まってるだろがよ
固定で構わないのなら3000ccの9000rpmで何時までもどこまでもやれっての 09年と14年はPUそのものが変更されてるわけだから全てが一新されて当然
部品代にすら事欠いてるようなら身の丈に合わないシリーズは終了させるべき
誰がどこを負担するのかも決められないんじゃ何も始まらない
5年ローンにするなら全チームが主催者指定銘柄を使用することになる
この件が片付いたとしても「パン喰い競争」その他はまだ終わってない
08年の時点に戻るだけだ どっかの馬鹿がワッチョイだIDだと騒いだせい
ガキが舐めたマネしやがって 昔からある言葉で一々驚くな、ニワカが
どうせF1厨だろ PU という表現が使われるようになったのは
回生システムが導入してから、
つまりここ数年だと思うけどな。 何十年モータースポーツに関心持って来てるんだよ？
パワーユニットなんて表現は珍しくも無いわな
PUと略されて判らないやつはニワカだから、
わざわざ答えてやる理由も無い 親に連れていってもらってとかでも構わないから、
70年代から実地でレースを経験してるとか、
チームの一員として参加していたとかいう方の話が聞きたい
今の40代前半から下の連中は大半がF1厨房だから当てにならない 馬鹿はF1以外のテクニカルレギュレーションをちゃんと読め
反論があるならpower unitと書いてある文献でも出してこい 実地の経験が少ないから判らんのだろ
時代を生きた人間としてはパワーユニットという表現なんて珍しくもないわ
テメエ自身がソースなんだよ
居なかった奴には想像のしようも無い
車輪の話にしたって規定が作られた83年当時のモータースポーツファンじゃなきゃ実感も無いだろ 俺は蒸気機関が発明された頃から生きていてパワーユニットと呼ばれていたことをしっている
爆笑 キャブレターが当たり前の時代も知らんのが蒸気の時代を語るのかよ
電子制御が入る前からパワーユニットだっての、馬鹿たれ フルカウルと毎回フルカウルに突っかかる奴はF1情報通の管理人の自作自演？ 少なくともsteam engineが生まれた時からエンジンはエンジンだ。
英語が母国語な人等が使ってない言葉をわざわざ使う奴は何となくこっちの方がカッコいいという中二病しかいない。
文句があるなら文献でも出せw 重ねて書くけど
パワーユニットという表現が無かったとは言わないけど
目立つようになったのは、回生システムが登場して
動力源が内燃機関とは限らなくなってからだと思うな。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
