● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 334●
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スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい
●●●●● 実 況 厳 禁 ! ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
(下記モータースポーツ実況板でどうぞ)
【質問は基本的にこちらで】
(゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 その15(゚*゚)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
!extend:on:vvvvv:1000:512
スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい。
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 333●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526181264/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured YAMAHA内部
実力
ザルコ>ロッシ>ビニャ
優遇度
ロッシ>ビニャ>ザルコ でOK? >>5
とりあえず一勝しよう。話はそれからだ、フランス人よ。 >>7
てことはペトルッチがワークスか
スズキはミルかロレンソかペドロサか ヤマハのチーム自体が「ロレンソ乗りが」って口にしてて
それを実行してるザルコが速くて実行できないロッシとビニャーレスが遅いんだったら
ロレンソが居ないとヤマハは勝てないって言ってるようなもんだよね
結局、現状の最新のロレンソのデータが無いから進歩させられないって事じゃん
もうVDSをサテライトで受け入れて
ロレンソをワークス待遇のVDSにして開発した方が良いんじゃねーの? ロレンソ『ヤマハのように〜』
ヤマハメカニック『ロレンソのように〜』
なにこの相思相愛 ロッシのスタッフのほうがよく働くヤマハのスタイルは今も昔もだろ
ロッシのチームメイトになるってのはそういうことで
ビニャに覚悟がなかった事にも驚いたわ ロッシの場合はスタッフもほぼ持ち込みなんだから当然じゃね?
働かないやつを人選することは無いだろうし、付き合いも長いから
どこをどうしたいのか?ってレベルのコミュニケーションも十分に
取れるだろ。
一方ビニャーレスは1年ちょいの付き合いなわけでお互いが
まだまだ探りあってる状態だろうと思うよ。
で、たまたまその基準がロレンソってことでしょ。 もしロレンソが全メーカー同じ金額の提示だったらどれを選ぶかな
・ドカワークス
・スズキワークス
・ヤマハVDSワークス待遇
・レプソルホンダ ピットでジベルノーが暑苦しいから
ダニーは引退でいいよ やはりビニャーレスロレンソの出戻りが2メーカーが一番納得するんじゃないか
「〆⌒ヽ ∧∧ (´⌒(´⌒;;/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
//゙◯ゝノ( ^ω^) (´⌒(´≡ < いちおつ!
(/'゙゙)/ノ⊂_ノ≡≡(´⌒;;;≡(´⌒;\________
.(_./ノ^´ヽ_,ミ≡(´⌒(´⌒;; ヤマハとビニャーレスの契約更改が欧州ラウンドまでずれ込んでたら移籍市場の展開も変わってただろうな。 ロレンソはヤマハやスタッフ、ジャービスの事を本に好き勝手に書きたい放題書いてるからヤマハには戻れん
退路は無いのでドカ解雇なら別の道を探すしか無い やっぱ交渉はともかく契約はシーズン終了まで禁止した方が良いと思う 中途半端な実力が逆に決まり難くしてるんだろうね、
レース中でも移籍の事で頭一杯だったりしてw 本末転倒だな
しかしヤマハはビニャと契約するのは早すぎた
ザルコにしておけばよかったのに >>21
たぶん、かなりヤマハをディスってると思う
そしてドカを相当持ち上げてるだろう
自伝買って読みたいけどスペイン語なんだよな〜 >>24
ほんとそれ
もはやビニャなんてよそに取られて惜しいライダーじゃない
どう考えてもザルコだったわ フォルガーがマルケスを脅かすようなマシンで一勝もできないし、
クラッシュしたらすぐにあきらめるし、
どう考えてもホンダホンダドカのワークスが欲しがるようなライダーじゃないよ、ザルコは。事実、オファーなかったわけで。 >>21
メレガッリの事はスパイだとか書いてるらしいがジャービスについては移籍間近の時期でも公平との評だった気がするが >>27
クラッシュしたらすぐにあきらめる だなんてあなたの思い込みでしょう。 だからさ、ヤマハがビニャーレスと契約更新したのは
最低1人はスペイン人を起用したい、メインスポンサーのモビスターの意向だって
仮にザルコがスペイン人だったら、ヤマハファクトリー入り出来てた 駄目なマシンでも走らせてしまうザルコのようなライダーでは開発が進まない。細かな違いも分かるなら最高だが、各社の評価はそうでは無かったのだろう。
ミルがホンダならペドロサ引退。後何年やるかによるが、スズキは採らないだろう。本人が良ければアプリリアなら有るかも。
スズキの社長が現地入りした理由は、モンスター(ロレとセットで)、VDS、スポンサー(テック3のモンスターetc)との交渉と思われるが、ロレ本人がスズキ嫌らしいので無さそう。
VDSはヤマハ濃厚。よって、何らかのスポンサーが付くと見た。
ロレヤマハも無い。ヤマハももうそんな金は無い。
今、各社がやっているのは出来るだけマシなライダーといかに安く契約するかのかけひきなので、どこかが大きく動かない限り変更なし。
以上、チラ裏でした。 フランス人て人気ないのかね。
バイクのマーケットないのか? ドミニク&クリスチャンがエルフ背負って走ってた頃とは違うな >>32
フランスヤマハがあるぐらいだから、人気ありそうだけどね フランスは気候も良しでバイク人気あるよ
昔は免許制度で中免みたいなのがあったから
日本の中型レプリカがいっぱい走ってた えーっバナナはプラマック決まり?
ロッシ推薦でヤマハサテライトにと思ったけど 決まりっつーか、moto3の頃にテストでドカ走らせて、今シーズン始まる前にプラマック契約完了してたやん とっくに契約が住んでるから玉突きで誰がドカから出されるんだ?って話からの
ロレンソ解雇説がシーズン前からあったわけで その玉突きのために
ペトルッチはドゥカティから
「他のチームを探せ」
とか言われてたりしたんだよな・・・ >>11
ロレンソなんて中途半端なライダーに照準を合わせて今も修正出来てないならヤマハの技術力もマネジメントもダメということだな
ロレスペシャルでロッシに負けてたんだから
>>24
これな
ザルコワークス無しでMotoGPが盛り上がる要素が無いわ
>>27
ロレンソはドヴィがマルケス相手にタイトル争い6勝するマシンで未勝利なんだが 去年のドヴィ覚醒って認識でいいのか?
レプソル時代全く遅かったけど何がどうなってあんなに走るようになるんだ?
天才ではないよなドヴィ
天才はマルケスとストーナーで合ってるよな 天才ってならドゥーハン、ロッシ、ストーナー、マルケスだろうねぇ アゴスティーニもおそらく天才なんだろうけど現役の走りを観てないから分からん >>41
ドカECUとタイヤくじの恩恵で他のメーカーが後退してただけでしょ ぬ?
去年はホンダが夏までにマシン作り直しという僥倖があったが、今年はそれがない
次のムジェロ、カタロニアでマルが勝って終戦でしょう。
あとの関心はザルコがメットを戻すかだけ。 >>41
ホンダの評価では天才ライダーはスペンサー
それと比較で出てくるのはストーナーとマルケスでロッシは該当しない
朝霞に身内がいてストーナーのデータに興奮していた ホンダはマルケスですら天才認定してないんじゃなかった?
天才はスペンサーとストーナーだけって言ってたような。 ザルコのメットはスポンサーカラーになったんだからしばらくは戻らないでしょ ロッシは小技の効いたテクニシャンだけど天才ではないよな。
したたかな計算に基づいた合理的な走行をしている。
超感覚的な部分は昔から感じないな。
そもそも治親だの原田だのに散々もてあそばれて彼らから学んだ物が今のロッシのベース。
猿まねとパクリは昔から大の得意。 あれだけの実績積んでて天才じゃないは無理がありすぎ >>47
公式には中本さんのインタビューで確認できるよね、身内の意見もまあ同じ
このスレだと思うけど5年位前にストーナーがあまりに過小評価されていたのでペドロサとのデータ比較見たのかとレスしたことがある
もちろんソースは出せなかった訳だけど、2年位前にマルケスが2人のデータについて語ってたので間接的に証明できたと思ってる
要はソースは出せない >>51
実績にこだわるあなたがロレンソを入れてないから皆も実績を考慮しないでしょうよ >>53
俺がロレンソを入れなかったのは連覇が無いからだよ
なんつーか
ドゥーハンやロッシ、今のマルケスみたいな王者期間みたいなのが無いから 上手く言えんけどロレンソって基本、挑む側であって王者側じゃないって言うか
だから天才枠に入れなかった スペンサーも連覇してないが
間違いなくGP史上最高の天才ライダーですな 俺はチャンピオン複数回取れれば天才と言っていいような気はするけどね、運だけで取れるようなものでもないし
あくまでも個人の感覚としてね >>51
ブリジストンの浜島さんもストーナー天才、ロッシ秀才と評してるよ
https://jp.motorsport.com/motogp/news/特別企画-ロッシは天才ではなく努力の人-浜島裕英が語る-790401/
こう言うのならソースが出せる 最高峰クラスに上がれる時点で広く言えば全員天才だからどこから区別するのかは難しい 連覇が条件というか
一回でも獲るのが困難なタイトルを連続して獲るなんて紛れもない天才だろ?って言う事だよ 天才ライダーという事で言えば
他の事やらせたら無能って感じかな…w
ロッシさんとかドゥーハンとかは他のビジネスやらせても成功しそうだ
むしろ連覇とか天才ライダーらしくないw もちろん運だけじゃないけど連覇ってむしろ運要素がかなり強いものと思ってたわ
ライバル不在が続いてるとか、マシン開発が連年成功してるとか
ま、俺もロレを天才とは思ってないところはあるけど >>65
ロッシは既にビジネスマンだろ。
AGVとダイネーゼはほぼ自分の会社と言えるレベル。
VR46でヤングライダーの発掘とマネージメントも行っている。
GPライダーのグッズ販売もマルケス以外は請け負っている。 「運の要素が強い」で5連覇とか5連覇+2連覇とか2連覇+3連覇に向けて快進撃とか出来るかよw 凡人が運や他人のせいにする所を天才はそんな事微塵も感じさせない位
特出した能力で結果を出す、今回も凡人はこけてアッサリ消えていく
条件の悪いサバイバルレースでも肘スリでまるで何事も無かったように
リカバーしていくあの能力は永いGPの歴史を見ても歴代最高と言っても
過言じゃない、今後彼以上の選手が出て来るのは難しいと思います。 SMの片山さんが
ケニーとフレディを神の領域と言ってたが、神の上はなんだろうか? 天才ライダーって言ったら本間選手以外にいないんじゃない? ロレンソは天才枠じゃない。だからこそ魅力的なんだよ。
数周走って爆速タイムだして引っ込んじゃうストーナーと、
超天才ストーナーに対抗するためレースに向けてロングランしまくるロレンソなんて対称的で、
ロレンソというライダーをよく表してるよねぇ。 マルケスの勝率はチーム監督が有能なんだろうなぁと思ってる
レース全体の勝つためのマネージメントが上手い感じ
天才ライダーの手綱を上手く操ってる
レース週間の組み立てをチームに任せて
レース中は余計な事考えずにピットの指示に従う事で
マルケスはライディングに集中できてるに見える 一回だけなら何かの拍子で取れちゃうことがあるけど
連覇してこそ真のチャンピオンってのはレイニーさんの言葉だっけ?
まあ、天才は何とかと上海星というから、したたかなロッシはちょと違うってのは同意
〇ケスは紙一重の方だったりしてw >>66
ライバル不在ってのはそれだけ群を抜いていたって事だぞ
ビアッジとかチェカは40前後でSBKのタイトルを取ってるんだぜ?
そんな連中相手に連覇してたドゥーハンとかロッシとかが運だけでタイトルを連覇したとはとても思えんわ チェカとかセテとかってドビチオーゾ以下にしか思えない ロッシが天才じゃないとか言ってる人は、間違いなく500時代のロッシを知らないな
リアルタイムであれ見てるとロッシは天才以外の何物でもない
あと低迷したヤマハ移籍でいきなりタイトル取るとかな
もちろん、天才モードはずっと続かないのが常
死ぬまで「天才」が続くと思ってる人は、
偉人の伝記を読んだ方がいい
イチローですら「天才の時期」は10年ちょっとだった ドビ転んだときカウルバキバキに壊れてたけど
あのウイングの形やっぱ危ないんじゃない? スペンサー マルケス 20年に1人レベルの超人ライダー
ケニー(父) ロッシ スピードと強さを兼ねたレジェンドチャンプ
シュワンツ ストーナー 10年に1人クラスの天才 ただしよく転ける
スイカ ロレ 谷間長者 フレディ直撃世代のおっさんだけどマルケスはやはりフレディやストーナーとは毛色が違うと感じるな。
天才とするなら異質というか今までに無いタイプと思う。
ケニー、レイニー、ドゥーハン、ロッシに関しては強いライダーであって天才とは違う。
マルケスはどちらのタイプでもくくれない100年に一人クラスの超人なんかねー
ところでシュワンツってどういう位置付けなのかね? >>91
たしかにもれたガソリンとか尖ったアルミとかマジあぶないよな。 >>91
もっと他に危険なものあるだろ
そんなのが危ないならもう何もできないわ ペトルッチって体重80キロ超なん?
昔のTSRコニタンこと小西みたいなライダーらしからぬ重量級だな
コニタンは体重100キロでミニバイクレースやってたらしいが。 マルケスくらい強引にミスしてもいいと突っ込むならかなり勝てるよな 天才のハードル高すぎないか?
世界に現役は24人しかいない最高峰のライダー
その中でもチャンピオンを複数回とっても天才じゃないとか なら天才のハードルを下げよう
「宮城光は天才だった」
どうだ、文句はないだろう >>104
> 「宮城光は天才だった」
過去形にして亡き者にするなよw
ヒカルンは今でも視聴者をイラつかせる天才だろ? >>105
宮城にぶち抜かれたことのある中本さんは当時そう思っただろうな 天才だと言われてるような奴らが集まったのがMotoGPだろ? >>93
シュワンツこそ気合で速く走ったという、めったに居ないタイプだとおもうw
(あくまで個人のイメージです) ケビンシュワンツ物語を観ると
「たまたまそうなった」
「単に苦労してただけ」
って部分を観客が勝手に意図的に凄い事をやってると神格化していた事が多かったんだなと気付く 250で圧倒的天才かに見えたペドロサがmotoGP上がったら秀才に見えたり
上がってきた当時はロッシなんかも警戒しまくりだったもんだが >>113
ライダーの質は違うけど
ドカ時代のKCも言葉にしたらそんな感じだろうなぁ…と思ったりw ドカ時代のKCは逆に苦労しながら物凄いことをしていたのに、周りからは理解されず、不当に評価されてたでしょ。 >>116
まわりの評価ではなく本人の言葉の事ですよ ロレンソはクリビーレの解説にイラついて馬鹿ッターで発狂してたから
光るん解説の翻訳を聞いたらもっと怒って引退するだろう。
クリビーレ解説てどんなんか知らんけど。 記憶が曖昧だけどロレンソがシモンチェリ口撃してた時に
今のシモンチェリは言うほど荒くねーよ的な事をクリビーレが言ったら
同じスペイン人なのになんで俺を否定するだレプソルだからか?ムキーーーってなったんだった記憶 >>87
500の時のロッシは見てて楽しかったな
motogp初期の2stVS4stも ロッシも昔は誰が見ても異次元て感じで、しかも陽気で、後輩気質で、日本人ライダー達に可愛がられててよかったよな。 若さゆえの才能のきらめきを失ってからが本当の勝負だと思ってる。誰でも一度は輝いて、その時間が一瞬か数年かの違いだけ。輝きを失ってからも努力していけるかどうかが真の天才の分かれ目。
二輪レース界で史上最高の才能があったのはアンソニー・ゴバートという人も結構いるけど、でも身を持ち崩した。 辛い時ほど真の姿が出るって言うね、
辛い時にどれだけ心に余裕があるか、
悪い時ほど人生Enjoy マルケスの走りはいずれ研究されて同じように走るライダーが出てくるんじゃないだろうか
多くのジャーナリストが解き明かせず誰もマネ出来ないのがスペンサーのが走り但し輝きは短かった
タイヤの進歩でスペンサーのように走る必要がなくなったのかもしれないですが >>126
フォームは研究できてもあの究極の反射神経とバランスでの転倒回避は他の誰にも無理でしょ
前戦も地味だからあまり言われてないけどフロント切れ込んだのから肘使って復帰してる >>102
ね、不思議だよねw
このカテゴリーで9回、最高峰だけでも7回、5連覇もやってのけるライダーを
「強いだけで天才ではない。キリッ」 >>130
強いのと天才は違うんだから何もおかしくないだろ
F1でシューマッハやベッテルを天才と言わないのと同じ 125/250/500/990/800でチャンプ経験
メーカーまたぎで連続チャンプ
5連続最高峰制覇
これを天才って言わないのはちょっとね
さらにいや35〜37歳でも最高峰で年間二位
最近は流石に輝きが落ちたのは事実だけど、もはやおじいちゃんだしね そういう尺度じゃ測れないっていってんの
GPで天才といったら一番に挙がるのがフレディ
次に言われるのがKC
あとはどこまで広げるかだろ 生で見てたわけじゃないからスペンサーの走りがどう凄かったのかが分からない セッティング?レースプラン?なにそれ?でも異常に早い=天才
セッティングはほぼ思い通り、綿密なプランを立て常に研究もしてます!の状態で圧倒して速い=強い
の定義でいいんじゃね? >>136
「天才」を履き違えてるな
お前は野性の勘が冴えてる人が天才だと思ってるフシがある
しかし、世の天才は努力と研究を怠らない
スポーツに限らず学問もそう
あのボルトだって練習後にゲーゲー吐いてたんだぞ
アインシュタインだって芽が出るまでアホみたいにひたすら論文書きまくってたんだぞ 天賦の才だから天才なワケで野生のカンが冴えてるで間違ってないぞw
その実績の大部分を生まれ持った才能によるから天才と呼ばれるというただそれだけの話
無理して頑張ってるところが無いからあっさりその舞台を捨てたりする
その実績を挙げた理由が生まれ持った才能だから
それを失ったら実績を維持する方法が自分でも分からない
結果頂点にいる時間が短い >>138
そういう人は別のカテゴリーで「努力の天才」っていうんじゃね?
努力できる才能を持って生まれた人たち。
速く走ることの才があるんじゃなくて速く走るための努力をする才が
ある人たち。
そういった意味ではレイニーやロッシは努力の天才組 >>138
天才というより、天然か。
せってぃんぐ? 何それオイシイの? 的な。 >>139
カンが冴えてるのを連発したぐらいで天才とは言わない
野生の勘の上を行くのが「天才」と呼ばれる
ロッシの残した結果はもはや次元が違う
今なお、40歳目前にして表彰台に立てる(3年前はチャンプ争いまでした)
草レースじゃなく、世界のトップが集結するカテゴリーでなぜこんなに長い間強かったのか?
それはロッシが次元の違う強さを持っていたから
周りとは違う次元を歩んでいる者のことを「天才」という >>143
うんうん、その通りだよ。
だからロッシは「努力の天才」なの。
異次元の強さを長期間維持するための努力をする才能にあふれてる。
大きなくくりでは間違いなく大天才だよ。
二年目成功説はその裏付け。
ただしスペンサーやストーナーは「速さの天才」であって
モータースポーツにおける「天才」の定義では後者かなと。 ロッシさんはどうやったら勝てるかを学習して考えて実行するヒト
天才と呼ばれるヒトは、なぜ勝ててるのか自分でもよく分かってないw 愚にもつかない凡人共が天才について持論を高説とは笑わせてくれる まとめると、「天才」というのは次元の違う結果を出せる人のこと
努力、と言う言葉だけでは到底考えられない、次元の違うところで能力を発揮できる人が、世に「天才」と評される
死ぬほど努力すれば到達できるかも?というレベルは「天才」ではない
ロッシの残した業績は「死ぬほど努力」しただけで到達できるものではないことが分からない時点で
なんかもうスペンサーのみを天才にしたいだけのヲタの独りよがりの妄言としか思えんなw >>134
オーバーレブ側のパワーダウンを使ってスライドコントロールしてたとさ
もうこれだけ異常な人だってのが分かる >>147
ロッシさんに天賦の才がなかったとは言わないが
天才らしからぬ…というか天才に嫉妬して罠にハメようとする的な凡人っぽい事ばかりやらかすから
天才に全く見えないという…w 昔ぶっちぎりだろうがどうでもいい
今シーズン遅いのなら週末が面白くない ペドロサはLCRなんかに行かなくていいんじゃないの?
格下チームで走る必要ないのでは。 >>149
それ後年ではけっこうやってる人いる
4stになって出来なくなった(壊れちゃうから)
って嘆きと言うか愚痴を
何回か記事で読んだ >>135で一番しっくりくる天才の定義は
「天から頂いた才能を、自身の努力で引き出した人」かな
才能だけでなく努力だけでもない、両者を併せ持った稀有な存在
それが現代の天才ライダーマルクマルケス 凡人の理解の及ばない人
つまり我々には解釈できない 天才を紳士と思うなかれ
天才は概して、自分の戦ってる分野の外ではグズでグダグダで凡人以下だったりするもんだ
ちなみに、「努力の天才」などという表現は、実際は天才じゃない人に使うんだよなw
例えばペドロサの今までの頑張りを褒めたいときに使う。「彼は努力の天才だった」と
まあ、ロッシという天才の時代があり、その次に短命だったKCという天才が時代を作り、
そして今はマルケスという天才が時代を作っている
強さはあっても天才ではないという顕著な例はロレンソだな 人それぞれ考え方や感じ方は違うから結論なんて出ないのにね 俺はお前ら凡百と比べれば雲の上の才能あるけどMOTOGPライダーには到底かなわん。
MOTOGPライダーは皆天才さあ ザルコのメットってスポンサー契約でカラーリング変わったって誰か書いてたけど
カタルーニャのテストだといつものメットだね なんかあのメットカッコよくないな。
レーサーらしく流れるような流線型のデザインがいい。 ザルコの旭日ナンバーTシャツ着てる人がいたな
ちょー欲しい ロレンソの未来がますます不透明に。。
ドゥカティの人々はまだホルヘ・ロレンソを信じている人はほとんどいません。って言われてるし
Jorge Lorenzo faces the toughest challenge of his sporting career
http://pecinogp.com/jorge-lorenzo-faces-the-toughest-challenge-of-his-sporting-career/ ロレンソのスズキの線はどんどん細くなってるなぁ
Marc VDSのゴタゴタでミルだけじゃなくてモルビデリまでスズキの候補に上がってきてる
スズキはムジェロまでに決めるって話だからドカが語るロレンソ観察期間が後に来るから
そもそもスズキ入りなんて無いって見たかもあるんだけどね
ロレンソが現役でいるためにはヤマハのサテライトしか無いんじゃないかなぁ
ただそこまでしてロレンソが現役に拘るだろうか?って疑問も・・・・ギャラなんて下手すりゃ1億切るぞ スズキがロレンソ獲りに行ったとしていくら出すんだろうな
最大限出しても250万ユーロ、現実的線で200万ユーロ位だと思うんだが
それでロレンソがサインするのかどうかだな スズキは前から3億/年位しか出せないとかって言ってたと思うのだが
ロレンソのマネジャーがスズキ否定した時点でもうスズキは終わったでしょ イアンノーネが150万ユーロと言われてるから
最大限で200万ユーロ、現実的な線で150万ユーロって感じじゃねーかな
スズキだもの
クラッチローが80万ユーロって話だからヤマハサテライトだと最大限で100万ユーロって感じなんじゃないかなぁ 中日の松坂みたいに契約金は低くして他は出来高払いにしておかないとアカン希ガスw >>163
誰かが書いてたけど今年は前々回のスポットのスポンサーで
来年からは通年でスポンサーになるらしいよ
なので今年はスポンサーが付くレースがあれば旭日旗じゃなくなるって感じかな 契約交渉を有利に運ぶためにプレッシャー掛けるニュース流してる場合あるからな。
ロレンソどうなるか楽しみだ ロレンソは今回プラマックの2名に抜かれて6位だし残留は本格的になさそうだよな
あの2人はどっちのほうが評価高いのか
18年型で2位になったペトルッチ
17年型で4位になったジャッカス まー、あんだけの金もらっておいてこの成績、発言で残留するとか図々しいだろうな。 ドカからすると金返せって感じかもね、でもドカ関係者以外の
殆どの人はダメだと予想してたよねw スレ住民の95%以上はダメ予想してただろーな
イケる予想してたのは狂信的ロレヲタのみだろ まぁ確かにドカのパワーにロレンソのライテクが+されてドカ無双になるとか
ロレンソの開発能力がどうしたこうしたって幻想を一部の人が繰り返し書き込んでだね テスト結果は口外してはならないって言って頃にはすでにお互いやっちまったこれ…って感じだったんだろうか >>183
でも時間が有り余ってるのかレスが多く多数派を偽装するのが性質が悪い ロレンソの話で盛り上ってるけど
仮にホンダがミルと契約したら、ペドロサの去就も不透明になるんだけど >>186
ミルは2年契約だと思ったので
行けるのは再来年じゃないかと
それにまだデビューしたてで1勝もしてないのに早すぎ >>186
中上OUTでLCR入り、引退、SBK他何か有るかな? >>186
マークVDSの代わりのホンダサテライトに行けば良い。
もしくはホンダ側の政治的駆け引きでマークVDSにサテライト契約の続行をプッシュしているのかも。 ミルがすんなり決まらないのは
ミルの希望は来年、ホンダの希望は再来年なんだろうな
エンジン変わってどこが強くなるかわからないmoto2参戦は嫌らしいし まあロッシのドカとの悲惨な破綻ぷりを覚えているから
ロレンソも予想された結末だな
ドカは人間味が無いよ >>191
ロレオタはドカのせいにするけどwwww
ロレンソがドカに順応できなくて結果出せないのが悪いだけなんだが >>191
ドビが速いからなぁ〜
ドビの現状は誰も予想してなかったんじゃない?
って言うフォローも虚しいよね ドビもペトルッチもミラーも乗れてるドカでロレンソだけ乗れてないって状況は言い訳できんわな ドビとペトルッチはドカ歴長いから結果出すのは当たり前として
1年目のミラーが型落ちでここまでやるのはかなり異常だよな
ホンダは手放して大失敗だな
とっととワークススペックのマシンと人員を与えてりゃ結果出したろうに >>195
ロッシの時に他のライダーも勝てなかったのはロッシが開発能力皆無の雑魚だからだよ。散々ストーナーを煽っておいてあの体たらく。さすがは隙間チャンピオン G+でなくて、BS日テレで去年のMotoGPクラス再放送してくれないかな。 >>179
売上高3兆7572億円
経常利益3828億円
決して貧乏な中小企業じゃないからな。 ロレンソはデスモセディッチはユーザーフレンドリーの部分で疲れるんで
ペースが維持できないとか言ってたようだが同じ18年型のペトルッチが
ペースを維持してた以上は言い訳にもなってないよな >>181-182
「猿厨の予想って当たったためしないよなww」とかめっちゃ言ってたね
'17シーズン開幕前なんかのログ遡ってみたらめっちゃ笑えるだろうなw >>198
ロッシヲタ注意
御尊像が調子悪いとロレンソロレンソロレンソ 狂信的ロレヲタ得意のオウム返しキタワァ
ロッシヲタじゃなくて只のスズキ好きでした シーズン終わる頃にはドビの上にいるんじゃないかと予想。来年のシートはないけど。 >>196
ザルコ見てると型落ちなのにミラー凄いって感覚なくすな
型落ちのバウも時折速さ見せてたし
RそれとCVはコーナーでもっとうまく扱わないと駄目みたいだし
ドカが合ってたんだろ >>206
ルーキーで型落ちであそこまでやるとかザルコが異常すぎるわ
まだ発展途上のKTMじゃなくてヤマハ、ホンダ、ドカのどれかのワークス乗って欲しかった ミルは今の所そこまで速さは感じないんだよなあMoto2に慣れたら変わるか?どうなるか分からんがホンダに乗ったらニエトみたいになりそうな >>208
昔ならあの成績だすとワークスマシンでてくるよね?
ブラドルもそうだったし。
ヤマハはケチだなあ ワークスチーム所属ライダーのmoto2初年度成績
マルケス 4戦目で初優勝 最終ランキング2位
ビニャーレス 2戦目で初優勝 最終ランキング3位
イアンノーネ 4戦目で初優勝 最終ランキング3位
リンス 2戦目で初表彰台 10戦目で初優勝 最終ランキング2位
ミルは5戦目で初表彰台、現在ランキング7位 >>201
ペトルッチ:巨体でガチムチ
ロレンソ:普通体格でぶよぶよ >>211
250ccの初年度の成績
ペドロサ 開幕戦優勝 最終ランキング1位
ロッシ 開幕戦リタイヤ 最終ランキング2位
ドヴィ 開幕戦4位 最終ランキング3位
ロレンソ 開幕戦6位 最終ランキング5位
やはり250時代のペドロサは圧巻 ミルは最終ランキング2位くらいは取れないと期待できないってことか ミルレプソル、ペドロサスズキとなることで
開発力がホンダ↓、スズキ↑となって多少は釣り合いが取れ・・・
その程度でどうこうなる差ではないか ミルへの過剰な期待は何が根拠なんだ、只のウワサでしょ? マルケス(25歳)より後にパッとするのが出てきてないっていう状況で、期待が込められてるんだろな。
若手はビニャーが今のところダメだし。あとはジャックがKCの再来となるか、くらいで。 上が埋まっちゃってるとなかなかMotoGPで花開かない
>>214のしょぼい成績のロレンソが初年度からワークスで活躍
天才マルケスは初年度からワークス即チャンピオン、翌年前人未到の連続PP 連戦連勝
ミラーあたりでも初っ端からワークスでやらせてやればかなりのところまで行ったと思うぞ 最近のライダーはパドック裏で殴り合わずに、作家や評論家みたいな攻撃するのな… それぞれチームも時期も状況も違うから何の比較にもならん >>191
KCはドカに戻るぐらい愛着あるみたいだぞ >>223
ホンダとはテストライダー降ろされたりダニの代走断られたり8耐で殺されかけたりで縁が切れちゃったんだろ >>207
あれくらいの日本語も分からんとは哀れだなあ イニエスタが日本でやることのすごさを嫁さんがわからんようだったので
ピザーラに注文したらいつもより10分早く黄色いスクーターで登場し、
集金後にチャオといってウイリーで去っていくレベルと説明したら何故か
そりゃすごいわと納得してたw >>226
このスレ的には
空港で加藤を見つけてサインをねだるくらいじゃないと一流サッカー選手とは言えんだろう ビニャーレスの契約更新は早すぎたと言われてるが、
まだヤマハと更新してなかったとして適当な移籍先があるだろうか?
ドカは博打過ぎて論外だし、今のM1よりも劣るスズキに戻るのも微妙
つまりレプソルしかない
しかし、レプソルの残りのシートをめぐってはライバルが多すぎる
そうこうしている内にザルコがファクトリー入りを決めて、いよいよ退路を断たれる
ということを考えたらやはり、ヤマハと更新して正解だったのでは?
ヘタすりゃ行き場失ってアプリリア移籍とか笑えない結果になってたからな ついでにドイツのGPの興行主とザクセンリンクの契約が今期が最後だそうで契約更新されてないそうだ
ドイツの興行主とドルナの契約は2022年まであるので2019年以降のドイツGPをやるサーキットを探してる最中だとか >>232
1月時点での2年契約延長については
ビニャーレスとしては大正解だったろうし、
ヤマハとしては他にスペイン人ライダーの有力候補がいないし
モビスターに代わるタイトルスポンサーが見つかるわけでもないしで
しょうがなかったって感じ。
>>235
では、ニュルブルクリンクのオールドコース(全長20キロのほう)で・・・ >>238
今の時代には開催無理なんだろうけど見てみたいね。
ドカが無双するのかな? >>239
オールドコースなら兎に角パワァァァァァーーーはコースだからドカ有利だと思うけど
タイヤ持たないと思うw ユーロスピードウェイ・ラウジッツのオーバル利用して欲しい って無謀で危険だな >>240
ミルがスズキならレプソルはペドロサに間違いないわな
ただ一年契約で再来年の昇格組と入れ替わりの可能性もあるねぇ そもそもレプソルはペドロサと言う保険掛けてるだけで
マルが居る時点で失敗する要素はゼロでしょ、ゼロ! >>232
バイクに蹴り入れたビニャは今後ホンダ入りはまず無い
レプソルからどこかにスポンサー変われば分からんけどw 若いの2人とかスズキ大丈夫か
転倒王リンスと組ませるとか地雷じゃねえの ミルがシュワンツみたいになってくれるかもしれないし、ロレンソよりは良いかと >>236
鈴鹿がダメなのにニュルのオールドコースでできるワケなかろうw じゃあスパ・フランコルシャンで
オールージュを駆け上ってゆくmotoGPマシンが観たい ホンダとの優先交渉権はまだ切れてないでしょ。契約違反じゃん。 >>251
スズキの提示内容みてホンダがじゃあウチは降りますって言ったんでしょ 鈴鹿が本当に観たい
田んぼでも池でも潰してランオフエリアあほほど取って走らせろや >>253
それやったら宗一烽ェ化けて出るから無理w 2輪でも4輪でも安全性確保に限界の来てる鈴鹿はあきらめて
もてぎを建て直すべきだな
コースレイアウトは鈴鹿そのまま移植でもよし 鈴鹿はシケイン周りが問題
下を県道が交差してるから、マクニッシュがクラッシュした壁がどけられない。
空中権でも買って直しちゃえと思うんだけどね、ホンダの町だし。 >>250
WECの1ウィークエンドでも何台か大破してるからバイクだったら恐ろしくて見てられん いや、鈴鹿は見てる方としてはつまらない。
茂木はもっとつまらない。
そろそろこの辺でヤマハあたりで新しいサーキット作ってくれないかな?
4輪も2輪もレース人気が落ちてるから無いだろうが。 鈴鹿は元々幾何学模様みたいでツマラナイと言われていたが
モテギが出来て、まだ全然マシだったと思い知らされたという…w 鈴鹿にmotoGPが戻ってきたら間違いなく毎年行く。
茂木はクソつまらな過ぎてまったく行く気がしない。 茂木は遠いので2年に一回くらいしか行けないが
今年は中上君の応援に行く >>250
>じゃあスパ・フランコルシャンで
ちょっと本気で見てみたいかも
Dutch Supersport race 1 Spa Francorchamps 2013 ONK
https://youtu.be/R4UgZH-AYB4?t=50 >>251
何言ってんの?期限は24日、つまり昨日までじゃん
期限切れてもホンダから何の発表もないんでホンダはミルを取る気がないってニュースになってんのにw >>245
蹴ったというのは問題のごく一部で、本質は契約をぶっちぎったことだと思う >>247
スズキは単なる養成機関だから問題無い。 >>266
契約ブッチ云々含めてですよ
まぁバイク蹴ったっていうネタさえあればそれだけで説明付くかとw >>270
ミル速くなる→ヤマハへ行く→いまいちになる
うーん… ベンという前例もあるしヤマハは意外とライダー潰しファクトリーなのかもな ロッシ様が来て復活したメーカーだぞ!
・・・でもそれまではホンダに一方的にやられてましたテヘ スズキ、リンスとミルで開発とか大丈夫なのか?
ライダーのフィードバックがおかしいと
開発で失敗して痛い目にあうというのは去年学んだはずだが・・・ Marc VDSの先行きが怪し、後任は金の亡者モチロンさん。ミルは鈴菌?フランキーは何処へゆく >>284
Frankie Goes To Hollywood ホルヘ・ロレンソ、ドゥカティの冒険は終わった。
Ducatiは同社のマネージングディレクター、Claudio Domenicali氏の鋭い声明でダウンロードした。
「彼は我々の自転車を最大限に活用できなかった素晴らしいドライバーだ」とレッドナンバー1は語った。
「残念なことに、彼も技術者も、自分の才能を最大限に発揮できなかった。これは残る苦味のビットです」。 >>286
皆がバイクなのにロレンソは自転車だったのなら仕方が無いやん! MotoG eSport Championshipでもやるか?ロレンソ
BMW貰えるらしいぞ >>281
スーパーテストライダー銀さんがいるから大丈夫 便に関しては
評価過大なだっただけ
大した事なかった ロレンソはんは来季SBKで人寄せパンダになってもらおう moto2な人がモトGPに乗っても電気制御の開発とか無理なんじゃね?
乗れるか、どうだ?ついていけるか?早く走ってみて?
ってだけで。ほとんどのモト2の人ってそれで1年終わるよね。2年目からの進化だけで。
そうでない人は生き残ってるライダー。 ドカとドビは今のGPベストマシンとかイキってるけど
例年なら3位4位争いのポイントでチャンピオン争いできたのは他のゴタゴタがあったからで
またちょっとしたことでストーナーが抜けたあとの暗黒時代に戻りそうだな >>299
開幕優勝だし転倒二回でポイントピクニックのは当たり前 特に遅くない、マシンも悪くない、だけどポイントはさして取れない、転倒も多く成績が安定しない。
いつものドカであり、いつものドビやんけ。
やっぱり去年がたまたまでイレギュラーでしかなかったのよね。 それなのにチャンピオンシップのポイントがーとか言ってるドヴィさんがなんかちょっとな……
去年は出来杉 >>302
去年のドビは長めの確変だと言われてただろ? >>291
ニトロノリさんを間接的にdisんの止めろ イアンノーネもロレンソも、これで最新のパーツは回って来ずに、
モチベーションも低いまま長いシーズンを戦う羽目になるのか ロレンソさん消化試合のツーリングなんだから
最新パーツどころかミラーとマシンごと交換でいいと思う >>308
更新しないと決まったところで開発は止まりそう
それでミラーが18年型になり18年型4台体制となるが
ロレンソだけver下
ドカ乗ってる人が上位に顔を出してるのにロレンソだけ低いのは言い訳できないよ 開発は既に止まってるよ
ドビ用マシンに一本化された
それでもテストで試乗できただけマシかも
タンクカバーの形が・・・って言ってるけど多分、変更してもらえない 17シーズン開幕前に
「ロレンソはKCより才能が上だから初年度からチャンピオン」
なんて書き込みを見た記憶 BS12ライド&ドライブの仮面女子の子
けしからん巨乳やな、目視計測ではHカップや
しかし全日本のマトモなTV中継が何十年やってても無いとは
これがロードの現状か。 >>310
まあイタリアンはそんなもんだろな
移籍決まっても最終戦で優勝させたヤマハとは違うわ ん?ロレンソ正式にドゥカから三行半喰らったの?
仮にドゥカから放出されたら、現状行き場所が無いんだけど
スズキはミルと契約したとの情報があるし
そうなるとホンダはペドロサと契約更新する可能性大だし
アプリリアはイアンノーネとの契約するって話だし
ワークスには空きがなく
現状空きがあるのは、来期からKTMにスイッチするテック3のシートだけ
MarcVDSに至っては、内紛で来期の話所ではないし
マジでロレンソの居場所がない >>315
>>286で解雇決定
噂を総合するとアプリリアがイアンノーネとロレンソを秤にかけてる説と
ヤマハサテライト説があるが貴方の言う通りMarcVDSがゴチャゴチャしてて
ホントにMarcVDSがヤマハのサテライトになるのかどうかも決まってない >>315
だいたいそんな感じだけど経緯がちょっと違うw
スズキはミルと契約してないしそんな情報はない。そもそもスズキはミルとホンダとの契約が切れるのを待っていた
そしてホンダがMOTOGPに昇格させるオプションを行使しないまま今週の木曜日に契約が切れた
これからはミルが自由に交渉できるようになったんで「スズキに行くんじゃないの?」って予想されている段階 ただまぁ
ミルは来季エンジンが変わるmoto2を走る気が無いので
motoGP昇格を最優先で考えてるとかでシートさえあるなら格安スズキでもサインする状況 >>316
>>317
ロレンソ情報はガチなのか・・・
特別応援してる訳じゃないけど、仮にも3回MotoGPでチャンピオンを取り
エース待遇求めてドゥカに移籍した結果とはいえ、こうなるのは残念だなぁ 俺もドカで活躍できるとは全く思ってなかったクチだけど
まさか1シーズンちょっとで解雇決定とかシート難民になるとは想像しなかったなぁ
ヤマハ、ホンダは無理でもドカ残留とか余裕のスズキ入り位の線はキープできると思ってた >>319
まだわからんよ
ロレンソの障害は高すぎる給料だけだから、スズキにはミルという保険ができたからロレンソ側も強く出れないだろうしまだ可能性はゼロじゃないかと・・・
俺もロレンソはあまり好きじゃないけど引退するには惜しい人材だしスズキのためにもロレンソを取って欲しいわ
若手二人とかギャンブル過ぎるw
というか最近頑張ってるイアンノーネ残すのも全然アリだと思うんだけどね いやロレンソ、サテライトドカより遅いし
給料安くてもいらんだろ ロレンソは苦手コンディションになるとポイント圏外でツーリングが始まっちゃうからなぁ
ヤマハ時代に作ったトラウマが未だに治ってない
KTMのCEOにも指摘されてたけど、、、、
何処のファクトリーも積極的にロレンソ獲得に行かない理由は契約金が高いだけじゃないと思うぞ なーんて最後に叩きまくって安くなったロレンソ取ったりしてー! ロレオタはヤマハのサテライトが残ってるとか言ってるが
サテライトが億超える契約金そろえられる訳ないだろ
残るはスズキとホンダのセカンド枠 しかしミルの需要はすごいな・・・
それなりに才能もあるんだろうけど
やっぱりスペイン人というのが
プラスになってるんだろうな・・・ ホンダに乗れるかなあ?
あの乗り方で。ホンダも特殊だと思うけど。
ただ、ホンダはマシンに間違いないから覚悟出来そう というか普通こういう場合欲しがってる風なコメントをワークスの監督なりがいうはずなのに
一切誰も欲しがってない時点でロレンソは本人以上にヤマハのお陰でチャンピオン取れたって思われてるw >>331
ホンダとロレンソは接触してないと思うが
あくまで空いてる確定してないシートであって
事実上スズキが決まったら終わりだと思う
>>313
全日本はここ数年BS12でやってたじゃん
今年から最悪になっただけで放送してるだけマシレベル ドカが相場を無視した高額な契約をしてくれたから、本人も勘違いして相場を無視した強気の価格設定を押し通して自滅しただけで、シートが無くなっても自業自得としか言い様がないな。 さっきまでYouTubeで転倒シーン特集見てたけど、マシンの良さもあるけど飛ばしすぎだ。
タイヤが悪いならもう少しゆっくり走ってくだちい 全日本に電撃参戦
スペイン人2人目の大物来日
この線はどうでしょう? スズキとの交渉でイキってシート無くしたのは流石に笑うわ そういやマルケスとペドロサがF1に乗るとか言ってたけと、ここじゃ全然話題になってなかったな イアンで懲りてるのにロレンソなんて安くてもいらんでしょ うーん、ホントにリンスとミルにする気なの?ロレンソの態度が気に入らないはいいけどそれでその二人はリスク高すぎないかな。
なんかスズキも、ならロレンソなんか要らんわい!とやけっぱちになってるんじゃないの? ロレンソも自分の成績を理解して年俸下げることを受け入れないと引退しかないけど、
スズキもいい加減、ライダーに金使わないと成績も安定せず中位から下位を走って撤退するだけになるという現実を受け入れて欲しいもんだ。 ロレンソの場合ロッシと違って記録は残してるんだけど良くも悪くも記憶に残る部分が少ないので
走る広告塔にもならないから扱いが大変だね プッ
ドカドンケツの記録ですかwwwプゲラッチョ ライダーに金使って育ったところで上級メーカー様に持っていかれるのがスズキ
ミルもホンダヤマハへの移籍前のmotogpマシンへの順応期間くらいに考えているだろう おーーと今>>347が良い事言った、良い事を。
まるで某チームみたいじゃないかw >>345
勝つときは基本独走で面白味ないし、カメラにもろくに映らないからね
マルケスとかロッシみたいにバトルして優勝するタイプのが強い印象残る スズキが若手2人で開発がって話もあるが、去年はイアンの間違ったフィードバックでエンジン選択を誤ったし、ヤマハにいたっては大ベテランが居るにも関わらず絶賛迷走中。
こうなるとライダーの参戦期間だけで開発に役立つかなんて判断する意味も無いと思う。 ブリビオはザルコを取り逃しイアンノーネ掴まされた失敗を取り返して、自分に発掘能力があるということを雇い主に示すためにも若手獲得に固執してるのかもね。 >>302
開幕優勝してるしフランスのFP見てれば今回はいける感じだったぞ
ただ去年と同じで合わないコースでドカは弱過ぎ
>>308
ミラーのほうが速いからな >>308
んで、マシン入れ替えたら表彰台常連になっちゃたりするんだよなw >>345
ドビを巻き込む多重クラッシュ、チャンピオンシップ争っているドビの蓋をする、ドビがモチベーション下げてくる発言、路面悪いとてんでダメ、ロッシを真似た寒いパフォーマンス
記憶に残ることばかりじゃないか
ロレンソって?て聞かれてすぐにタイトル3回という記録は出てこないよね ロレがシーズン後半勝ちまくるフラグだな
ドカに「俺を解雇したことを後悔させてやる」って見せ付けるパターン
昨年1勝でもしてたら・・・
勝てそうなレースもあったのに、ツイてない >>351
まずイアンノーネと契約して、でリンスとザルコどっちがいいか選ばせてみたらリンスがいいって言ったんじゃなかったっけ?
ドカ当時でも開発能力無いと思われてたイアンノーネを取った経緯がどうにもブリビオのお友達忖度っぽくて、それを良しとしたスズキも何がしたいんだかなーって思った
多分繰り返すだろうから>>347が言ってるポジションからはまだしばらく抜け出せないんじゃないかね ドカが特殊なマシンって意見が多いけど
ミラーやラバト、アブラハムとか見てると、特殊なのはむしろホンダなのでは?
ドカとホンダの経験があってホンダの方が成績が上なのはクラッチローくらいでしょ
そもそもクラッチローが居た頃のドカは比較対象にはしにくいし >>358
どっちも特殊でしょ。ドカは車体が安定してるので乗りやすいがコーナー後半で曲がらない力ずつのバイク。
ホンダはピョコピョコと軽くよく曲がるが車体が安定してないのでピーキーで乗りにくいバイク。
だからドカライダーはみなある程度速いがそれ以上速い選手は限られる、ホンダライダーはある程度以上じゃないとよくコケる。
帳尻合わせるように曲げるためにドカは柔らかいタイヤを好み、ホンダは安定させるために硬いタイヤを好む。 >>310
ドカ「これがうちのデザインなんで(;^ω^)」 >>354
>ロレンソって?て聞かれてすぐにタイトル3回という記録は出てこないよね
いや、出てくるだろ… >>362
いや、あながちハズレでもないだろ
俺も「そういうや3回もタイトル取ってるんだよな〜」っていつも意外に感じてる ノーネの評価低過ぎね?
ドカもノーネの方が評価高くて残そう考えていたけど相次ぐカミカゼでドビに神風が吹いただけだし
スズキでも最近は表彰台の常連になりつつあるし今ノーネを切ったらビニャに逃げられた時みたいにまた一年棒に振りそう
とりあえずスズキでは大したカミカゼしてないし残す方がいいと思うんだけどなあ >>358
去年のホンダは、特殊っていうか馬力がないからコーナーで無理してたって
クラッチローが言ってたな
今年は無理しなくても馬力が上がってるから速いって
クラッチローはそれでも相変わらずだけど
ダニは運が無いな
ホンダは金田のバイクだな
>>365
リンスは速さ見せるけどコケるし、もし新人のミルとのコンビになったら冒険だよな
ザルコを獲得できてたらな ロッシがいた頃のドカは異常な転び方してる。
フロントからスサササーって
あんなフロントの無くなり方だと怖くてツッコめないわ。
本間さんに聞いてみたい >365
決勝で無気力レース晒したのは論外
アレをやられると開発スタッフの士気が落ちるから
処分するしかない ダニもF1に乗せてもらえるんだ
ペダルに足届くんかいな >>363
F1のネルソンピケと似た印象
ともに最高峰で3回もタイトルを獲得してたりするんだけど
世間の評価、人気はその偉業の割にはかなり低いと >>369
F1なんかはキャビン小さく作れるのならエンジニアーは大喜びだろw >>360
バウティスタはドカに乗り換えて最初の一言が「力を使わないので楽だ」「ホンダは自分でハンドルを切らないといけない」だったぞ。 >>368
今季、5戦中2戦も決勝で無気力ツーリングを晒したから処分されたロレンソさんの事かな? ひょっとすると、三大ワークス全部『人を選ぶマシン』で、スズキだけが誰が乗ってもそこそこ走るマシンという
俺が喜んじゃうようなことはない? >>375
どっちでも変わらずコケてるひとのコメントではどうにも……
まあ、加速とブレーキングはドカは安定してるから力は要らないんだろう。その間の開けながら曲げていくところは力ずく、というのはみんな言ってるし、バウはそこでしっかり曲げないから遅いんじゃない?
ホンダはフロント押さえ込んでピョコピョコ曲げないと速く走れないからそういうこといってるんじゃない?
ダニのステダンとか普通に動かないくらいガチガチらしいよ。 ミルはヤマハサテライトマークVDSからGP昇格
一年目から結果残して二年目ファクトリーマシン ロッシ引退後にファクトリー昇格
その頃にはビニャーレスも開発できるようになってるかなぁ
ヤマハ・ロッシファンのオレの希望 今より戦闘力が無かったドカで優勝してるイアンノーネが乗っての現状なんだから
誰が乗ってもそこそこ走るなんてのは夢見すぎだろう
むしろ誰が乗っても年に数回表彰台圏内を走るのが精一杯ってのが現状かと思われる 2015くらいのドカはフィジカル的に凄い疲れるって
イアンノーネもドヴィツィオーゾも言ってた希ガス 金田のバイクといえば、NM-01/02
何故か赤一色以外見てられないバイクであるが
やはり金田のバイクだからか どう考えても日本車のほうがいいじゃん
無難。
稀にエンジンをフレームの一部に、とか他社に刺激されて迷走する一流メーカーもあるけど最近は独自路線貫いて結果出してるな >>383
それ、ドカティが6枚刃とかのウィング全盛期のころの話だったかと moto2のマークVDSで活躍したライダーってmotogp行って
案外大したことないイメージなんだけどワークスがよく青田買いするな〜 ポンス出身はビニャーレス、リンス、ポル
Marc VDS出身はレディング、ラバト、モルビデリ
ポンスのほうが優秀だな なるほど。
プーチもそうだけど元ライダーが発言とかしっかり教育してるのかもな。 ミルがホンダでダニがスズキ行ってマルケスと争った末にタイトルとって、満足して引退、とかなったらちょっと感動的なんだけどなあ。 彼はもう満身創痍さチャンピオンは無理
マルケスを助けるんだろう ペドロサには一度でいいから
タイトル取ってほしかった そうだな
しかし取れそうなときに自滅したのが痛かった ロレンソは今後
自分でドカ放出会見や、次の移籍先、引退会見など
放出決定前にドカのライダー発表されたらプライドズタボロ、HP0ですよ タイトル取ってないのがおかしいくらいの戦績なんだけどな
運とかめぐり合わせとかそういうのの悪さを物語ってる ペドロサの運の無さを語るなら2012ミザノが最高峰だろうな >>375
確かにドカはアブラハムでもフロントロー取れちゃうバイクだからな
ホンダよりは曲がりやすいのかも知れん >>389
チームのセッティング能力が高くて、ライダーが他のチームより楽しているのかもね
NAKさんも携帯監督のチームじゃなくて金子調教師のとこ行ったらタイトル取れたかも
ってくらいのチームとかさ ロレンソ「僕が一番上手くヤマハを乗りこなすことができるんだぁ〜!」 しかしロレンソどうするんだろうな?まさか引退話がでるまでになるとは1年前には思わんかったわ。たらればだけどヤマハを出なけりゃどうなってんたかねえ ロッシはヤマハ、クラッチローはホンダが拾ってくれたけど
今の所ロレンソにはそんな動きないわなぁ
スズキだけが唯一の希望やろねぇ ロレンソ「**億でこの待遇なら乗ってやらんことも無いぞスズキ」 ロレンソって輝かしい成績をお持ちだよな。
スズキでここいらでいっちょ頑張ってほしい ドカがロレに残留したいならこの条件飲めよの金銭的な面での残留の条件って
年俸100万ユーロ+インセンティブ(出来高)だろうなぁ ロッシが乗ってたころならともかく、今のドカでロレンソがこれほど苦戦するとは思わなかった
ドカの加速とロレンソのコーナリングの技術が合わさるとマルケスも太刀打ちできなくなるな、なんて思ってたりした去年の今頃 バイクに乗ってるならそんな簡単な話じゃないのはわかるはず。そもそも困難なチャレンジをしたんだよ。
とはいえロレンソならやってくれるんじゃないかと期待したんだけどなぁ。 ロレがスズキに来ても
数戦したらまたやる気のないレースを
見せてくれると思ったら
最初からスズキに来ない方が良い気がする >>413
ロレンソはなぜ引退もしてないうちからヤマハをメタメタに叩いてしまったのか
ロッシとホンダみたいな明確な喧嘩別れならともかく >>424
そりゃいくら結果出してもロッシ様が王様として君臨してる状況が我慢ならなかったんだろ。
でも身近なスタッフとの関係は割りと悪くなかったんだろうな。ロレンソロレンソいうからビニャとの関係が悪くなってるw ロレンソがスズキに横柄な態度とるならぶっちゃけイアンと変わらんので来なくて良いよ >>422
ロレンソがやる気の無いレース?
ただ微妙なコンディションでビビってるだけだぞ ロレンソに取ればなんの実績もない、優遇措置でやっと一勝のスズキなんかヤマハサテライト以下なんだろうな。 ロレンソは出来高報酬を受け入れて残留し、スタイルを変えて復活を目指すか
引退するかの二択だろう 引退でもいいよな。
走ってても楽しくないって言ってるらしいし金ならあるだろ。 ロレンソはドカを「バイク界のフェラーリ」って言ってしまったからな
歴史ある名門揃いの日本のバイクをディスった奴が、
今更どのツラさげてスズキ門下に取り入ろうというのか ポイントランキング
5位 ペトルッチ 54
6位 ミラー 49
9位 ドヴィツィオーゾ 46
14位 ロレンソ 16
ロレンソ、たとえ無給でも乗せるのは
ワークスシートがもったいないレベルだな… >>220
しょぼいと言うが期待のルーキーとしては悪くない成績だろ
そのあと2連覇してるわけだしな 宮城がうるさいおかげで出来高って聞くとイラっとする体質になってしまったよ >>360
ロレはホンダ乗らなくて良かったな
>>407
ビニャと変わらん程度だからザルコには勝てないんじゃないかな?
>>408
むしろ今まで運に恵まれ過ぎた
>>419
甘過ぎ
おまえらロレ過大評価し過ぎだろ?
運の凄くいいダニレベルだぞ
タイトルは全部ライバルの怪我かケンカ絡み 出来高とかアドバンスとか間違った使い方をスタッフの誰も治させないんだな 2013開幕
スタートしてすぐに転倒
次はフライングスタート
新人マルケスに弾き出される
あそこでもうロレンソ終わってた
シールドが曇ったとか雨が怖いとかね >>437
ホント、あれ謎だよね。
ひかるんと局の恥を垂れ流す事になるのにね すごく運のいい程度の男に3度もチャンピオンを取られた雑魚の面々の皆さん 気になるバイクニュースのひと、ロレンソ引退したら更新頻度下がるだろうな。貴重な情報源なんで残念なことだが…… フェラーリの親会社であるフィアットがアバルトブランドでヤマハのスポンサーに着いてるのに
「ドカはバイク界のフェラーリ」
フェラーリのライバルであるランボルギーニと同じ親会社を持つドカにこれから乗るのに
「ドカはバイク界のフェラーリ」
アフォの子ロレンソの天然が炸裂してて笑ったなぁ >>434
ミラーを過大評価してる時点で最近の人でしょホンダとの3年契約さえ途中破棄も有り得たのに
ストーナー2世になって欲しかったホンダのカリキュラムを真面目にやらないでプーチに指導されクラッチローを教育係につけてやっとマシになって、ホンダがオプション行使しないとなってやっと本気だす男だよ
ところでイアンノーネのマネージャーがロレンソがレプソルに売り込んでるって言ってるけど本当かな? アホの子だよねロレは
ヤマハのお陰でチャンプを獲れてただけなのが世界中に知れ渡ってもう最近は5chの素人と同じ発言しだしてるからなw >>425
「あのガキ、悪いのは全部俺らのせいかよ」とか思ってそう 去年天才の中の天才マルケスが怪我して欠場してたらドビュも簡単にチャンピオンだったなあ(笑) オレ様キャラで結果出てる時は良いけど出なくなったらそりゃ
誰も相手してくれないわな、プロなんで結果が全て、出ない時にこそ
本当の素の人間が出る、才能的にはダニとドングリいやダニの方が少し
上だってのは同意、マシンに依存する割合が高かったのも事実だしね >>424
移籍直後にヤマハ時代その身近のスタッフをロレはロボットとか公務員ってディスって
スタッフ側は意見を聞かない王様が出てってせいせいしたってディスり返されてるんやで ダニさんがヤマハでロレがホンダだったらダニさん四回くらいチャンピオンでロレ途中解雇な気がする マルケスのスーパーセーブ対策で地面にお手付き(含む肘)でペナルティ1秒加算にしよう >>452
ペドロサは手足の長さがあと5cm程長ければな 病的なロレンソアンチって給料もらってやってるんだろうか 割とロレンソ好きだけど給料もらえるのならアンチ的な書き込みするわ そんなことより本間さんを雇えばハンドリングのバイクになって勝てるのになんで雇わないの? 猿に対抗してだろうが、2010ごろやってたロレ・ランドパフォーマンスも、意味不明でサムかったよなぁ
ストーナー入る前のホンダ入り話も実現して、見てみたかった気もする
しかしあれだけ猿と初年から嫌悪だったのに、09〜16までよくチームメイトでいられたよな ペドロサがあと数センチ身長が高ければ歴史が変わっていたろうになあ ロレンソ氏には史上初のMotoGPとSBKのタイトルホルダーの称号をエサにドカティのスーパーバイクに鞍替えする道がある
メランドリもスーパーバイクならドカティに対応出来た
がんばれ!ロレンソ ミルはあの若さで終盤追い上げて勝つというMoto3での老獪な走りが魅力だった
Moto2はまだ優勝してないけどミルならMotoGPに上がってもイケそうな希ガス そういやあっがな、ロレンソランド
あの根暗が無理してやってるような寒さがロレを好きになれない理由の一つだった
欧州ではああいうのがウケるんかなと思ってたが実際どうだったんだろ >>458
セパン決勝の前に流れたPVでちらっと出たろ>ロレンソランド ロレンソやクラッチローだって171cmだからね
背が高い方では無いね 知らなかった、ダニのレプソル馘が規定路線だなんて >プーチ ストーナーならフォーミュラカー走らせてもそこそこイケそうw やっぱKCだったか
サングラスを掛けていたせいもあって、名前を思い出すのに時間が掛かっちゃったよ
相変わらず見た目は若々しかったし、復帰してくれないかなぁ >>466
ヨーロッパだとゲルマンやアングロサクソン系の国だとデカいのが多いと思うが
その後で、ラテン系のスペイン、フランス、イタリアに行くと小さくて可愛い女の子が多いと感じる ロレンソなら、日本のメーカーに行けば、まだ速いと思うけどなぁ?。ワークスが無理でも、契約金は妥協してセカンドチームで結果を出せば、またワークスに行けるかも、セカンドチームでも、ロレンソなら日本メーカーもまともな人材、マシンを提供するだろ? ロレンソ貰った30億使ってヤマハのM1買って出ろよ ヤマハに出戻っても2020までワークスのシートあかないけどな
スズキに早々に決めれば良かったのに Marc VDS がどうなるかもわからないのに
とんでもない妄想記事だな >>485
サテライトだから当然型落ち、そして型落ちでファクトリーすらしのいだザルコと比較される
VDSへ行ってもイバラの道は続く
2年目のモルビデリにすら負けが続いたら、もう恥ずかしいどころの騒ぎじゃなくなる
それを考えると今年で引退した方がまだマシだろうな VDSがヤマハでもスズキでもロレンソはワークスマシンに乗れるということで
良かったmotoGP屈指の人気ライダーがこんな理不尽な苦境に立たされるなんて
あってはならないこと ロレンソが型落ち契約で乗るとは思えない
当然ワークスマシンを用意させるだろう
ロッシもいまとなってはロレンソに嫌がらせをしている余裕はない
迷走するワークスm1の軌道修正にロレンソのフィードバックが欲しいはず >>487
ほんとこれ
この記事って噂にすらなってない何の根拠もない妄想だから一々相手にする必要はないよな
可能性があるってレベルのことなら引退する可能性もあるしドカに残る可能性もあるしほんとどうでもいい妄想 なにしにここにきてるんだかわからないひとがいるな
新聞のスポーツ欄でも読んどきなさい ロレンソKTM無理なんだっけ?
(以前にロレいらんと言われていたのは知ってる) スズキならチャレンジに行くってあり。
型落ちヤマハはやめてくだちい Marc VDS って横領で監督クビ切りとはキナ臭いね。
大富豪ベルギー人オーナー激おこで今後どうなるか全く見通しが
立たないんだっけ。 >>494
ロレの個人スポンサーのライバル企業がスポンサーしてるから難しいかと Marc VDS は今シーズンすら危うい状況にあるということを忘れてはならない
ホンダとの契約はバルトレミー名義らしく、先週のバルセロナテストをキャンセル
FIMとドルナが間に入って解決していくのだろうけどムジェロに間に合うんですかね >>490
テック3にワークスを卸すことを最後までしなかったヤマハが、
VR46までの繋ぎに過ぎないVDS(しかもきな臭いチーム)にワークスを出すだろうか? >>494
ロレンソなんかイラネとKTMが言ってるがサテライトの遅い連中と張り合ってるような
名ばかりファクトリーのKTMなんか選択肢があるならお断りだろ ヤマハが頑なにワークスマシンを貸与しないのは
そういう方針なの?
それともそれに見合う金を払うチームがこれまでいなかっただけ? 制度上ホイホイ他のメーカーに移るようなものに技術及び技術者を提供したくないんだろ 最近は2stの頃と違ってマシンはセッティングレベルでしか
弄れない様になってるって雑誌で見たな、4stはハイテクの塊なんで
同年式マシンの性能は限りなくイコールコンディションって事か・・・ >>501
テック3はヤマハに金払って型落ちバイク貸してもらって走らせてるだけの単なるヤマハのお客さん
ホンダだとMarc VDSと同じポジション
そのポジションが嫌で資金面も含めてちゃんとサポートしてくれる体制を望んでKTMに変えたわけだし
Marc VDSにしても、今はわけわからん状態になったけど監督代わるまではモルビデリをワークスマシンを乗せることを最優先事項にしてメーカー変更を考えてた
ヤマハはワークス三台走らす余裕がないって言ってるのでそれが方針かどうかはわかんないけどね >>499
ワークスがサテに負けるとかを決して許さないのがヤマハの姿勢だったが、
このかつてない非常事態にあってはそうもいっておられないだろう。
この混迷を極める状況ではレースう走るマシンを減らすのは自殺行為。
かと言ってだれでもいいはずはなく、マシンを正しい方向へ導ける、
豊富な経験と速さを持ったライダーでないと…つまり、ロレンソしかいないのは明白。 ヤマハが馬鹿でなければ、もうワークスの2人に任せておいても浮上の見込みは無いことは
わかるだろう。ロッシはロレンソを嫌っていたが今はさらに嫌いなマルケスがいるので
ロレンソの復帰に文句は言うまい。 性格が合わないのはわかりきったことだけど、ロレンソはヤマハを去る時にロッシにずっと尊敬していたと言い、ロッシはロレンソはマルケスのような嘘つきではないと理解したそうだから、そこまでわだかまりはないんじゃないの。 13年 1位 マルケス 2位 ロレンソ
14年 1位 マルケス 2位 ロッシ
15年 1位 ロレンソ 2位 ロッシ
16年 1位 マルケス 2位 ロッシ
リザルト見ればヤマハがロレンソを信者が思ってるほど欲しがってないのが分かるわな
サテライトなら乗っけてqげても良いけどってレベルの話 現在M1を一番乗れてるのはロレンソを参考にしているザルコじゃないのか ヤマハを速く走らせるのならロレンソスタイルだってのは
テック3時代のクラッチローも言ってたし ロッシやビニャーレスよりはロレンソ寄りって事なだけで
走行ラインつーか走り方も別にロレンソと同じじゃないしね
ザルコはザルコ 日本のチームなら信用されるだろうけどヨーロッパは遠すぎるからなかなか監視できないし。
そりゃK TMとやってくれたらいいんじゃないの。 >>506
>>507
ロレンソ「ヤマハがそこまで頼み込むなら、15憶で戻ったやってもいいぞw」 ロッシとビニャではもうどうにもできなぃだから、ヤマハはロレンソガチで欲しいはず >>518
それもあるかもね?
お試しで1年いいかも。ドカからヤマハに行った人すくないかも? スタート後すぐにトップに立ったのに
そのまま逃げ切れないロレンソなんてもうロレンソじゃありません
ロレンソはもういません 金の話もあるのでなかなかそう簡単にはいかない。
そういえばドカからヤマハに舞い戻ったのはロッシだった
ひょっとしてロレンソも俺にもやれるかも?と思ってるかも 金だけの話じゃないし
チームの戦闘力だけの話でもない
何故ならロッシさんがいるから… ロッシの場合はヤマハにしてみれば最高峰クラスで毎年ホンダに負けてたヤマハに
勝利をもたらしたスーパースターだからなぁ
極端な話だけどもしロッシがホンダからヤマハに移籍しなければ今頃どうなってたんだろうかと
あとはロッシの宣伝効果だわな テック3に変わるサテライトの要員としてリストに名があるってだけの話だわな
しかもヤマハがサテライトに本気出すならテック3離脱なんて無いって ヤマハがサテライトにワークスマシン出すのはVR46がMotoGPに来てヤマハサテになってからだろう >524
04年のM1はそれまでとは別物だから
王座奪還が全てロッシのお陰みたいな風潮には違和感あるなあ
広告塔最優先なのは金谷氏が帰国させられた昔から変わらないとも言える VR46ができたらヤマハワークスチームは必要ないんじゃないの?
昔みたいなレイニーチームみたいな感じで。
スポンサーはロッシが連れてくるし
ヤマハ本社スタッフは裏方だけでいいでしょ
そっちのほうが盛り上がりそう >>506
そんな型落ちライダー使うくらいならザルコでいいのに 肝心のチーム側がロレンソがまだやれるなんて思ってないから
シート難民なわけで ヴニャはこの可能性があるからさっさと契約したのかもな。もしまだ契約してなかったらロレンソと比較されて量りにかけられちゃうから、それを恐れたんだろう。 ロッシ老害論には賛成だが現実としてロッシのイタリア国内は勿論
欧州の影響力たるや膨大なものがあるだろうし、それに伴うスポンサーの
規模や金額も3ケタ億円ではきかないかもしれないと考えると凄い選手だよなぁ 2011年か12年の話だけど
スペインの子供たちに「好きなGPライダーは誰だ?」と質問したら
みんなして「ロッシだ」と答える
「じゃぁスペイン人なら誰だ?」と聞き直したら
「バウティスタだ」「マルケス(当時Moto2)だ」という答えが返ってきたそうだ
ロッシはそういう存在なんだなと >>529
俺はVR46はもしかしたらファクトリーと統合するかも知れないと思ってる
だからロッシが「ザルコにワークスバイク渡したくない」ってコメント出来る神経は、
裏でそういう方向性で動いてるからつい口にしちゃったんではないかと
普通なら、いちライダーがサテライトのバイクに対して口出すなどとあり得ないことだし ビニャーレスがオワコンロレンソとの比較を恐れたってか?
信者の発想ってすごいなw まぁ今の流れじゃVR46=YAMAHAってイメージだけは絶対逃したくないんだろう
とは容易に推測できるね、HONDAに代わる事はまずありえないけど
Ducatiに持って行かれる可能性は十分あるのでそこだけは避けたいんだろう ビニャもオワコンでしょ。そこにも気づいてないとか? ロレヲタが必死にロレageだのロッシsageビニャsageしたって
ヤマハがそう思ってないんだから虚しいわな 今でもやっぱり人気はロッシ>>>マルケス
世界のGoogle検索数は過去30日間でロッシ22でマルケス9、スペインだけは大きく逆転してロッシ21でマルケス81
https://trends.google.co.jp/trends/explore?date=today%201-m&q=motogp%20rossi,motogp%20marquez SBKだがヤマハさんファン・デル・マークがレース1でSBK復帰後初優勝じてるじゃん ロッシはオートバイレース界の神だからな。
人気でロッシに並ぶ選手は今後300年はでてこないでしょ >>543
たしかにポンシャラルに神って皮肉られていたな ロッシと並んだスポーツのスーパースターは
マイケルジョーダンくらいだと思う たぶんパドック内はロッシにワークスマシン渡すとか蜜月な関係がつたわっててテックスリーにはダメダコリャって雰囲気になったんだろうとおれは推測してる。
そりゃ仕方ないちゃー仕方ないけど ペドロサもレプソルを首となると引退か?まさかロレンソと一緒に引退とかだと悲しいなあ 年齢的にも衰え度合い的にもロレンソとペドロサは引退しても不思議じゃない >>528
2004シーズンのヤマハ
1位ロッシ
7位チェカ
12位メランドリ
13位ノリック
うーん、ロッシのおかげ ペドロサは潮時かもね。
十分速いけどケーシー高峰みたいな例もあるし、ホンダ関係のアドバイザーみたいな立ち位置でいてくれたらいいと思ってる ヤマハの今のダメダメな状況を打開するためには3台目のワークスマシンが欲しい
その候補はザルコとロレンソだったけどもうロレンソしかいない
ヤマハがちゃんとしてくれないと5戦でもうチャンピオン決定ムードのつまらないシーズンになってしまう ロレンソみたいなオワコンに関わってる暇はヤマハには無い 古来
過去に功績のあった者には褒美を与え
これから活躍を期待される者には地位を与えよ
などと申しましてな… 過去に功績に見合ったギャラ貰っとるし
活躍が期待されてないからシートが無い ヤマハが好調ならロレはオワコンいらないって言えるんだけどここまで酷いと少しでも可能性あるならって思うわ ヤマハ:ロレンソがいなくなったせいでー
ドカ:ロレンソが来たせいでー ヤマハスタッフ ロレンソがやっと出てった
ドカスタッフ 早く出てって MotoGPのヤマハの不調が嘘のようにSBKではVDMが連勝 >>516
そういやロレンソから修正入ってたね
http://www.motogp.com/ja/news/2017/10/17/ロレンソ-ザルコのピットボックスを訪れたけど/242898 レース1レース2どっちも優勝とかファン・デル・マークやるやん!!! ロレンソ「ヤマハさんテストライダーやってあげてもいいですけど?年15億でどうです?」 >>547
ロッシは本当にスゴいと思っているけど、偉大さを伝えるため例えにジョーダンが出てくると違うでしょ…ジョーダンを馬鹿にするな!!としか思えん。ジャービスもそんなこと言ってロッシ上げしてたけど。 いや、昔ロレンソが言ってたぞ。バイクにおけるバレンティーノ・ロッシはバスケにおけるマイケル・ジョーダンだって。 2連チャンしたら回転数制限かけられちゃうんじゃない? >>575
ジョーダンなんて選手いたかなぁ…とか思ってたらマイケル・ジョーダンのことかぁ
むしろマイケルさんの事は全然知らないのでそういう例を出されると
へー、マイケル・ジョーダンってスゴイんだなぁ…としか…w >>547
アホか
ロッシなんかジョーダンの足元にも及ばんわ 今思えば2月のセパンテストでなぜあれほどロレンソは速かったんだ? 昔、ジョーダンは顔だけにしろって......
.悲しい思い出が蘇ってきたじゃねーか SBKもVDMが二連勝したし、カワサキとドカティが回転数制限とかで押さえつけられてる上ではあるけど戦えるようになってきたみたいだし
ロレンソはPATA YAMAHAでSBKチャンピオン目指したらいいんじゃないの?ビアッジ帯同させたらいいじゃん マイケル・ジョーダンってあのエイズとかになったとかいう >>584
今年ホンダがニッキーの置き土産で制限食らってるように来年はヤマハも制限つくよ ジョーダンってAMAで自分のチームを走らせてた時に、ファクトリーは売ってないパーツを使ってるって文句を言ってたな。 ビニャーレスに新しい彼女出来たの?
いい女紹介してやればまた速くなるんでない?まだ若いし >>589
あ、そういえば何かやってたねぇ
“モーター” の付かないスポーツ選手はモーターの付くスポーツには
参加するイメージなかったから、へー…と思ったのを思い出した >>581
ドビもあのころは昨年より良くなってると息巻いてたなぁ・・・ 昨年より良くなってたんだろう
ただホンダがそれを上回る仕上がりを見せてるだけで ジョーダンがドカティに乗ってた写真が
インパクト強すぎて忘れられん
肩幅広すぎで全身バイクからはみ出しててワロタ そして、グリッドガールデビューしたこの笑顔の女の子は、
な、なんと、2輪世界チャンピオンの原田哲也さんの娘さんのエマちゃん。
原田さんはモナコに住んでいるんですよね、学校で推薦されて今回のデビューになったそうです。
https://cdn-image.as-web.jp/2018/05/28183739/184.jpg
http://www.as-web.jp/f1/374194/3 >>603
ちょっとモナコに移住して原田お義父さんの隣人になってくる ノシ ツギハギ感がパネェな、トータルバランス無視かよドカw >>603
お母さんと同じ仕事するのかな
小さい頃は父親ゆずりの眉毛だったっけ >>603
この子と結婚したら哲ちゃんがお義父さんか…疲れるなあ(迫真) 原田さんって今仕事何してるの?w
まぁ現役時代はイタリアのTVCMなんかに複数出てて相当稼いだとは思うけど
それで悠々自適な生活なのかな? ドカのマシンはカッコ悪すぎてあかんな
見た目なら羽根無しの一昨年くらいのスズキが一番良かったかなぁ >>603
左の子に目が行って、「とりあえずおつかれ」って書きそうになった >>605
スイス銀行に数億の預金が無いと住めないんだぜ >>603
学校の推薦?
かぴろっしさんの推薦じゃないのか? 原田は投資とかで儲けてるとか聞いたような
哲也のダチはビアッジで近所とかだったよね?
俺は育成とかに関与してないのであんまり好きじゃないな >>589
お前のシューズも売ってないだろ?って言いたい奴がたくさんいるような気がする・・
>>598
キュベレイじゃね?
>>603
隣の娘がカピの娘なんだよな? 原田さんはアプリリア時代の収入を投資運用会社に預けて悠々自適の生活らしいね
モナコの他に幕張のマンション、イタリアに別荘を所有しているそうだ >>596
ttps://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/200000/200000/203000/203800/203821/s8/motogp-valencia-gp-2004-basketball-legend-michael-jordan-tries-a-ducati-desmosedici.jpg
これだっけか、ケニーがレース見送ったのに一緒に走りたいって
市販車でまじって満面の笑み浮かべてたの思い出すわ・・・ >>623
現行だってほぼマルボロカラーだろ地道に白のスペース増やしていったからな >>618
カピロッシがお隣さんとかじゃなかったっけ?
昔、何かの本で性格的に指導者には向いてないから若手育成はしないって宣言してたのを覚えてるわ
確か 何故、そんなこともできないんだ?ってなるのが目に見えてるからとかなんとか… サリエリは才能に溢れていた。が、アマデウスに嫉妬した。才能ある人に嫉妬される人が天才だろう。 デニーズはファミレスだ。サイゼリヤはイタリアンの低価格のファミレスで成功した。
ガストも低価格路線で成功した >>603
やべぇww
二人の子供で間違いない顔だわww
ホント二人を合わせた顔だな そういや、シーズン入ってからのテストはレースで使うサーキットでやる場合はそのサーキットのレースが終わってからじゃないとだめッテのいつ撤廃されたの? レイがファクトリーと接触って話だがどこも空きはないんだけどたんなるブラフかね、それにしてもロレンソはどうなるんだ ロレンソはムジェロとカタルニアの結果次第では契約金大幅ダウンと前提に最終交渉って感じらしい
ただスズキはムジェロまでにはリンスの相方を公表するらしいからロレンソがスズキの線は無い
ロレンソがファクトリーに乗るにはドカ続投を勝ち取るかアプリリアに行くかの2択
ファクトリーに拘らないのならヤマハのサテライトって線もあるけどヤマハのサテライト話そのものが
頓挫してるんでこれは何とも言えないねぇ ドカ続投ならともかくアプリリアやヤマハサテライトではロレンソの希望する待遇なんて
有り得ないから引退説まで飛び出してるって現状だね >>603
似てるなw
モナコの学校に通ってるってことは日仏英の三カ国語いけるんかな 昔、ADに横柄な態度で接して数年後に干された芸人みたい ん〜
で、結局MVDSのお二人は今年の八耐に来るの?
とくに盛る日照りは見たいんだけど。 >>603
ごめん。エマちゃんって黒人の方?
原田さんの奥さん黒人なの? >>645
お前、センス無いからそういうのは止めておいた方がいい スズキのもう一つのシートはミルで決まりなのかね、転倒癖のあるリンスと新人じゃあうまくいかんと思うがやっぱりザルコを取るべきだったな マルケスのライバルになりそうなのが育ってないからロレンソは邪魔
活きのいい若手にチャンスやらんと ミルはいいバイク乗せると速いと思うわ
バニャイヤはドカよりヤマハに載せたい アンチ猿は突然ロッシを絡めて叩くよね
黄色軍団を池沼呼ばわりしてるがおまえらも十分オカシイ >>652
ロレンソからは何も無いんやない?
あるとしたら
ドカがドビの相方発表→残留放出に関わらずロレのコメント位かなと? >>653
それやられたら実質首宣言でロレンソのプライド無いよ どうやら Marc VDS は無事ムジェロで走れる模様
バルトレミーからの契約譲渡は順調なようだ
来季の話も早くできるといいね >>647
ザルコのマネージャーも何だかなって感じなんだよな
ホンダが今度話しがしたいって言って約束したのに
そのときにはKTMと契約済みだったという
ま、ホンダの動きも遅かったのかもしれんが 今年のカワサキの契約切れるのはレイだけでしょ?
サイクスはそのまま乗ると思うのでそれはない
本当にどこも行くところなくて引退濃厚だな ヤマハのマー君のレプリカメットないのかよ〜
ジョシュヘイズがあるならふつーに用意してると思ってたのに。 あと津田くんのメットも売って欲しいの レイがMotoGPのファクトリーに乗る可能性あると答えたって記事出てるね
アプリリアかな マシントラブルだらけのアプリリアにわざわざレイは行くか? レイはmotogpでは数合わせで競争力のないマシンに乗る気はないって言ってたからアプリリアはなさそう 来年はIMUは悪用するのを防ぐために標準化され管理された仕様のIMUになるみたい。これで来年はヤマハも前に出てこれるかな
Corrado Cecchinelli On Why The Spec IMU Is Coming, And How Cheating Might Happen
https://motomatters.com/analysis/2018/05/29/corrado_cecchinelli_on_why_the_spec_imu.html
>IMUのソフトウェアと処理能力が限られているため、ファクトリーは、利点を追求して仕様ECUの動作を微妙に変更することができなくなります。 >>666
F1なんかでもそうだけど、上手く抜け道探してくるからな
特にドカあたりは
ヤマハはECU・IMUだけの問題じゃなかったりして でもまた「ドカが使ってるIMU」が共通になるんでしょ?ドカ優遇でしかないし、おそらくホンダも同じ抜け穴使えるようになるんじゃない? レイがスズキに来ることはないのかな??
チームの拠点イギリスだし、開発も出来るんとちゃう??
でも、パパになった今、年間20戦のレースに参戦するガッツがあるかどうかは別ね。 >>649
一番弱いのがロレンソだしロッシはMotoGPの収入源だから 共通ECUやSBKのリミッター制限なんて面白くも糞も無い
正々堂々と排気量と燃料使用量、排気音量、車重で勝負せい 何を勘違いしてたのかずっと前のことだしロレンソの移籍は関係ないわ
すまぬw >>671
>ヤマハはマレリの技術者雇わなかったうえ
これに関しては、スズキにも先行されつつある今、
あまり言い訳にならないような・・・ なるほどね
ヤマハは電制エンジニアを引き抜かれたたのか
で新しく人員を集めて抜け道開拓するのでは無くてIMU統合に焦点をあわせてやってる最中だと
だけどロッシとビニャーレスは今季も大事だからIMU抜け道の方もやってくれと言っているって言う感じなんだ
ヤマハ側と乗り手側でそこで意見が食い違ってると レイはあくまでカワサキ続投を最優先事項にしてると言っている >>674
2016年の時点でも中盤以降ホンダにも遅れを取っていたって
ロレとかロッシに言われてたからな
ヤマハはECUが時代遅れの代物だから車体とエンジン特性で
カバーだって思ってたら、ホンダやスズキは「まだやれることあるな」って開発すすめて行ったからな >>660
ロレンソがカワサキに乗ったら
レイはずっと二位表彰台だわ >>669
あと一回カワサキと契約更新したら引退すると宣言してるのに
スズキ程度じゃ来ないだろ
レプソル・ホンダがマルケスと同待遇で迎えるのでもない限り SBKでヤマハに乗ると言うのはマジで良いかもしれない
motoGPとSBKの両方でヤマハでタイトル獲ればレース史にもヤマハ史に残る記録になる
初年度は無理でも2,3年乗ってピレリに慣れれば行けそうな気がするし
レイが引退した後なら余裕でタイトル穫れる気がする >>681
ロレンソの価値はGPで唯一無二といえるあのライディングスタイルにある。GPを走らないなら、別にSBKでも引退でもどうでもいいよ。 https://i.imgur.com/oghvWpF.jpg
F1のQ1見直したらたしかにケーシーいた
アナも解説者も誰か分からなかったらしく、全く触れられていなかった サテライトか。。。ロレンソも落ちたな
ならいっそのことKGBでも良かったんじゃね?ワークスだし一応 スズキはロレンソに対して熱心に動いてないしね
サテライトの話も声は掛けてる程度の話で別に交渉が始まってるとかってわけでも無いっぽい ドカで落ち目のロレンソよりは若くてこれからの可能性あるミルが良いんだろうね
マシンをロレンソ向けにしてもリンスが上手く乗れるかわからないだろう YAMAHAならなんとか出来るって考えてるんだな
型落ちでもザルこよりやるんじゃね? まあ、このまま引退になったらみんな失業しちゃう!みたいな危機感でみんながなんとかしようとしたロッシのときとは違うからな。
普通はこのまま引退。じゃなくても不十分な体制に移籍してその後引退、だよね。
ちゃんとしたマシンに乗せればまだまだ速いのに、と言われながら引退した選手沢山いるしな。 ペドロサはワークスのまま引退してほしい
ロレンソもそこまでしてYAMAHAに乗ることないと思うけど、記事によるとYAMAHAはロレンソが乗ることを厭わない、と書いてあるな。
しかしロッシとはライディングスタイルも異なるので参考にならんのでは?
型落ちでも今のドカの成績よりはいいのかも知れないけど ロッシとマルケスは実力で言えば
マル>>ロッシ かも知れないが、人気で言えば
ロッシ>>>>マル でロッシのあの黄色いファンクラブや
スポンサーが与える影響は計り知れない物があるから
全然比較にはならない程の二輪界のSスターだよ。
彼の引退後のMotoGPは様子が様変わりするだろうね。 ロレンソ向けに途中からワークスマシンとか出すかもしれんよね
過去は出さなかったけど今後はそうでは無いかもしれんよ。
ただ、最新型が必ず速いって訳ではないからね。セッティング出るか判らんし型落ちって意外に結果だしやすいとは思うんだけど。
速い人は最新型乗っちゃうだけで。
型落ちとは言っても昨年の優勝者のレースタイムは出るわけだから。
出光の人もそこまでタイム出てないんでは?
結局みんな欲しがりなだけじゃないの?
欲しがりません勝つまでは >>694
正直言えば、モテギZスタンドを年々侵食してきた黄色軍団には昔の様にグラスタで頑張って欲しい グラスタじゃなくてVスタンドだろ
今年はマルケス席も出来るから競争率高そう >>695
それをザルコが引っくり返してワークスがぐぅの音も
出ないようにしたのがそもそもの発端じゃ無かったっけ >>699
去年、ザルコが2016年型で活躍するのを見て
ロッシ、ビニャーレスが2017年型は大失敗としてたけど
去年末のシーズンオフテストでザルコが2017年型を
あっさり乗りこなしちゃったところから
ヤマハの本格的な迷走がはじまったな・・・ 仮にマルクVDSがyamahaを獲得したとして、
でもM1に対する経験も知識もないだろうからロレンソが乗っても
今のドカの成績より悪くなるだろうな
テック3のM1に乗るんだったらまだ希望はあった 恐らく飛ばし
ビニャーレス、チーフメカ交代を検討中 >>700
(゚Д゚)ハァ?
ライダーの問題?
って焦っただろうなあ
大体若手って開発出来ないけどなんとか乗ってしまうから若手ほしいんじゃない?
特に日本のメーカーはマシンが根本的に悪いとは思えず、セッティングの方向性を誤ってるようにしかみえない しかし世界グランプリライダーも偉くなったな。
メカに文句あるなら自分で整備したらいい。
無理? >>704
もし飛ばしじゃないなら
ヤマハサテにワークス待遇でロレ迎えて
チーフメカをロレに戻す可能性が出てきたな ロレンソにしても、ペドロサにしても
サテライトに堕ちてまで続ける意味があるのかなぁ
とくにペドロサなんかは、ホンダで引退すればゲストとしての需要は残りそうなのに ダニチャンプ獲って無いからなぁ
マルケスいる間はチャンプ獲れないだろうしなぁ
獲るまでは辞めたくないんだろうけど無理だな ロレンソは整備の腕もなかなかでは無いか?
タペット調整とか上手そう >>711
ニュウマチックバルブってタペクリやるんか >>710
いいとこまでいけば
マルケスなら1回くらい譲ってくれそう
その為にはシーズン序盤でポイント重ねて
今シーズンはマルケス頼むよって雰囲気をださないと
なのでまた来年 >>713
ダニが調子良さそうなら、マルケスはまたケーブル切ろうとしてくるよ さぁみんなでニューマチックバルブのフルネームを言ってみよう! 噂通りマルクVDSがヤマハのサテになったとしても
スカスカになったスタッフの穴埋めし触ったことないM1に慣れるまでに何年かかるだろうか
ヤマハのサポートがあれば2年くらいでなんとかなるんだかな
そもそもmotoGPクラスのマルクVDSが100%力出せても・・・ってのもあるがw 実力は
マル>>>>超えられない壁>>>ロッシだわ
ビリに落ちたマルに追いつかれて、こかされた時は全俺が泣いた
もうロッシ引退しろよって マル>>>>超えられない壁>>>その他ライダー
が正しい認識だわなww 頭悪そうな表現だと内容はともかく同意されにくいよねw ポイントランキング見てて思ったけど
ロッシってアルゼンチンで転倒させられてなければ
7位で9P取れてただろうし合計65Pで2位だったのか 苦戦してる割にポイントは獲ってるんだよね
まぁタラレバ言っても仕方ないけどザルコやロレンソのアタックが無けりゃ
ペドロサのランキングも決して悪くは無かった
アルゼンチンの一件が無けりゃマルケスは更に無双状態だったのも事実だけどw そのタラレバ言ったらドビとマルケスのポイントは接戦だったろうに 今季はマルケス一強で
あとは2位以下争いメインだな 2位以下は混在にならない
マルケスの次に強いのはドビしかいない
他は駄目だ
クラッチローは少し可能性あったがコケ癖が全く治ってないから除外 >>723
ドビはロレンソビリヤード以外は他人が要因でのポイント消失はないから
あのレースが2位で終わってたとしても20P追加の66Pだから全然接戦ではない ヨーロッパじゃ賭けの対象になってるんだよね、
単勝じゃ全く賭けにならないので複勝でなんとかって
とこなのかな カーボンのアームがマルケスにはドンピシャはまったのかね?
異次元かっ飛びコーナーリングなんだけど○ちゃん ロレンソは悲しいキャラだよな
チュッパチャプスをナメナメじゃ子どもっぽいんでロックスター一生懸命に飲んでたのにチームがモンエナと契約したもんで右へ倣え
ローソンみたいにチームはボエリと契約しててもベルのメットを被る根性も無い
ロッシみたいにフォルトゥナには黄色が無いからとテック3からゴロワーズカラーを一台ぶん横取りするぐらいの気概もない
ロレンソランド パフォーマンスは支持を得ないし タラレバだから言うけどその前のロレアタックがあったからこその邪魔くさいと思う苛立ちが転倒に繋がった部分はあると思うぞ マルケスが言うには昨シーズンはストレートでドカについて行けず
その遅れを取り返すためにコーナーで無理してたらしいけど
今季はストレートでも殆ど離されないのでコーナーで昨年ほど無理してないんだとか
余裕を持って走ってるからリズム良くかっ飛んで行けるんだろうね でヤマハは電制の遅れで加速が悪いのをコーナーでなんとかしようとしてるから
タイヤに厳しいし路面温度が上がり過ぎると無理も出来なくなるって感じらすい 車体云々じゃなくて根本的にエンジンがパワフルになって
スピード的に全ての場所で余裕が出たのが大きいって
クラッチローが言ってたよね、それに加えてあの
カーボンスイングアームがテクニカルコースで有効らしいし 来年からIMU統一されるしドカやホンダがやってるIMUチートの部分に
ヤマハは今年はもう金使いたくないだろうし使わないだろうから
その部分で今年ドカやホンダに追い付きはしないだろうね ヤマハもIMUチートしたいんだけど電制スタッフを引き抜かれちゃって無理って状況
でどうせ来年は使えないんだし今季は開発がてらIMUチート無しで来年に向けてのアドバンテージにしたい
だけどロッシとビニャーレスは今季は今季でやってくれって意見なんだとか >>732
それでも、エリアスが外から見ていたらホンダはどこよりも
深いリーンでもグリップがあって、その中でもマルケスは
そこから加速していくって
>>737
果たしてIMUだけの差だろうか >>741
読んだけどVDSがゴチャゴチャしててヤマハサテライトの話は何も進まねーってだけで
ロレンソのVDS入りに関しては内紛関係なしにそもそも進んでないって感じだね そもそも進んでないって言う書き方はちょっと違うか
ロレンソに声をかけはしたってだけで交渉って段階の話し合いはしてないって感じだね >>730
でもそこが好きなんだよ
挙句に華々しくドカに行ったら下に見てたであろう
ドビの覚醒で今やセカンドライダー…
ファンとしては悔しいがこれ現実なのよね サイエンスZEROほこじるりになってからいまいち
奈央ちゃんが懐かしい Marc VDS が正常な状態に戻り、来季はヤマハ・サテライトになったとしても
バルトレミーの後任が元JiRのモンティロンってのはものすごく不安だな >>745
すげー同意できるけどどこの誤爆だw?
>>746
結局モンティロンなのか…昔バルトレミーがクビにしたレースディレクターを据えるって話は無くなったか モンティロンってマジか・・・・
あいつ金集め能力はあったけど
勝つレースの為のチーム運営はアカンかったよな
もっとマシな人いくらでもいそうなのに ロレがVDSへ移籍とかスズキより年俸低そうなんだが
年俸が評価の全てって感じのロレンソはそれで受け入れるのか・・・
ロレンソがモンスターと一緒にVDSと言ってもVDSのメインスポンサーは
Estrella Galiciaってスペインのビールメーカー付いてるしなぁ >>750
EGはアルサモラについてて
VDSとの合同チームになってただけだよ
VDSがホンダを離れるならEGも離れるでしょ Marc VDS のモンラウ(アルサモラ)、EG0.0との提携、マルケス弟加入、MotoGP参戦
これら全部2015シーズンから始まってるから
どれがどれとどこまで関連してるのかよくわからんのよねホンダ含めて >>750
ドカで懲りたというか年俸よりもより確実に来年の成績を残すためには未知のスズキよりヤマハのほうがいいという判断じゃない?
もしスズキがチャンピオンライダーとしてそれなりの契約金で迎えるというなら考えるが、そうでないならサテライトでもヤマハのほうがいいみたいな。 FIAさん、VDSみたいなクソプライベーターは排除してメーカーチーム引き入れようぜ ドカ移籍時の1割以下になるであろうサテライトの契約金ではさすがに引退を選びそう
怪我するリスクは減らないんだし うーん未知なのかなあ
イアンノーネが3位になれるのなら俺なら優勝できるわくらいに
ロレンソには思って欲しいところなんだが イアンノーネ1勝+複数回表彰台行けるなら俺ならタイトル取れるわいってロレンソは思ってたと思うぞ >>760
答えられないくせに的はずれなことしか書けないのか >>758
>>763
クロアチアヨーロッパという旅行会社(川のクルーズ船に乗せるサービスで有名らしい)をアビンティア・レーシングに連れてきたので、
シャビエルシメオンはシートを確保できたのだ アビンティアのシートをラバト、シメオン、カリオ、エルナンデスが争ってた頃の話
チーム代表「彼らは私の要望を知っている。私ではなく彼らの方が必死だ」
そういうことだよね マークVDSのヤマハサテの話が流れてもシト・ポンスのチームが
ヤマハサテとしてMotoGPに参戦してロレンソ走らせる方向で
話が進んでるらしいけど現在Moto2とかでチーム持ってたら
MotoGP走らせてる全チームの承認無しでもMotoGP参戦出来るの? 海外のライターは「ロレンソがなんとかしてヤマハに乗れる方法を考えて記事にしよう」みたいな感じになってるなw VDSはスズキサテの話が事実上消滅してるしホンダとの契約も今年一杯のはず、ヤマハサテになれなきゃ走らせるマシンが無くなるからドルナが仲介して参戦権を譲るか売るかするんじゃないかな? ヤマハに戻るうんぬんと言うより
ロレンソの移動先をそれっぽい理由を考えて書いてるだけって雰囲気だね >>766
VDSの参戦権を譲ってもらうか買うかでしょ ロレンソがYAMAHAサテライトで走っても、チームもライダーもVRチーム参戦開始までの数年間の暫定的な物だろ? ロレはスズキが下手に出てくると思ってオラ付いて交渉しに行ったら思いのほか塩対応されて行き先がヤマハサテライトしかなくなったんだと思う >>764
ありがとうございます
要は金づるってことなんですね
しかし、あれだけ、ぶっちぎりで遅くて、それでも参戦したいって凄いですよね。。。 >>773
確かにそれあったのかもね。
スズキ:いや、ロレンソ様お高いですしね。スズキは小さいですから若い子中心でやっていきますのでまた機会ありましたら。
って感じだろ
ロレンソ来たらまたマシンの方向性が定まらずめちゃくちゃになりそう。 良くも悪くもMotoGPでヤマハに関わる=ロッシと関わるって言っていいくらいだよね YAMAHA的にはサテライトならロッシの邪魔にもならないし開発には多少の助けにもなるだろうしビニャーレスと同じくらい走ってくれたら御の字じゃね?的な
なんやかんやYAMAHAが活躍してたのもロレンソがいた間だよね。
マシン的には方向性が的確だったって事になったのかな >>778
はい?
ヤマハ&ロッシ第1期は2004〜2010の7年で
ランキング1位が4回、2位が1回、3位が2回なんですが?
これで活躍してないと申されますか? その頃はロッシ以外のヤマハ勢はロクなもんじゃなかったじゃねーか マシンにしてもライダーにしてもランキング1位が4回、2位が1回、3位が2回の活躍を認めないってのは無理がありすぎる おはようございます
今日もロレンソの今後の動向が気になってしゃーないです 今はロレンソがどれだけ落ちぶれるかだけが関心
自業自得だからな マン島はしゃーない
死人が出なかったら出なかったで「あれ?今年は死人でなかったの?」といわれるくらいのとこだし・・・ >>767>>770
確かに、明らかにパドック内とプレスに
温度差有りまくりって感じだねwww ロレンソは何でこんなにプレスに好かれてるんだ?
マルケスが強すぎるからネタ要員? テック3みたいな長年にわたってM1を扱って経験値のあるチームならいいが、
新規でM1デビューしたようなサテライトがファクトリーですら苦戦してるM1で何が出来るのか?
ロレンソが乗るより、先入観の無いルーキーが乗った方がマシなんじゃないかなぁ? ロレンソより中須賀乗った方が速いと思うのは俺だけじゃないはずw YAMAHAの3大ミス要因
1、ロッシ重用
2、ビニャーレスとザルコの選択
3、Tech3切捨 ジャービスがヤマハサテ要員として交渉しても良いよってロレンソに声をかけてるが
ロレンソは引退も視野に入れているようだとコメントしてるね >>796
中須賀用にセッティングしたバイク乗ってもロレンソの方が速い ロレンソは別に記録にこだわりがあるわけでもなし
タイトルとれない環境になってまで続ける必要はなさそうだが >>799
× 引退も視野に入れている
〇 引退しか道がなさそうだ ロレンソはいまだにタンクガーとか言ってるのか
ダメだこりゃ >>798
1.ロッシ引退後の利害関係を見ないと分からない
2.モビスターがあるから無理
3.テック3の方が切り捨て(鞍替え)しただけ >>806
金あるんだから自分で作っちゃえばいいのに… ロレンソのドカ移籍のモチベーションには金のほか
・ロッシが勝てなかったバイクで勝つ
・複数メーカーでチャンプ
ってのもあったはずだけど、引退するならせめて1回だけでも優勝はしたいだろうなぁ
残りのトラックで一番勝てそうなとこはどこだろうね >>・ロッシが勝てなかったバイクで勝つ
イアンノーネも1勝してるし
ドビはトータルで8勝してるしでロレンソが今から1,2勝しても
やっとかよ・・・って思われるだけで功績にはならんわなぁ ドカに乗ったロレンソが勝てそうなって言うと
茂木かセパンかなぁ >>810
ロレンソの優勝見たいよな。
しかしロレンソが速く走れるなら、それ以上にドビが速く走りそう…( ´•ω•` ) 優勝となるとなんと言ってもマルケスのスピードが最重要視されるから
それも含めて考えるとアクシデント抜きでロレンソが勝てる可能性って言うとセパンしか無い気がする
しかしセパンはドビも得意だから可能性は低いかなぁ タンクを好みに変えてもらったらロレの優勝あるかもよ
そしてムジェロを皮切りに怒涛の連勝もあるかも知れない ロレンソは4輪に行ってもイケるんじゃないかな?
以前、なんかの耐久レースで優勝していなかったでしたっけ? ロレンソが残念なのは圧倒的なレースで3回もタイトルを
獲ったにも拘らずマシンに大きく依存した乗り方でマシンが良かった
だけって声をドカで証明してしまった点だな。
永いGPの歴史、一握りの天才ライダーは何乗っても速い事実
からすると彼は天才タイプでは無かったって事だね、結果的に。 >>817
じゃああと2〜3年後にマルケスには他メーカーでタイトル獲ってもらわないとね
ほとんどの人が天才だと認めるマルケスは天才ではなかったって事になるけど? ドルナによってMotoGPクラスはモータースポーツの名前を借りた販売促進とファンサービスの興行になってるからな
参戦枠を決めて参戦台数を確定させ興行映えすることが第一になってしまった 天才談義はもう結構だわ
お互い自分にとって都合のいい奴を天才と呼ぶだけだろ ロッシは複数メーカーでチャンピオン獲得してF1に行くのが
若い頃の計画だったみたいだけどマルケスはどうなんだろう >>818
既に天才なのは認めた上で、やっぱ移籍してみて欲しい気はするな
今年のホンダは出来がいいらしいし たまにロレンソがマシン良かっただけ言うやついるけど
本気で言ってんならバカだろ 去年九月から観始めた新参だけど
マルケス、ドヴィ、ザルコ以外印象に残らず ムジェロでスズキのもう一人は発表あるのかね?うわさ通りミルなのかサプライズありか気になるなあ スズキはムジェロまでに発表ってコメントしてたから
レース前に会見して公表するんじゃないかな >>818
まあマルケスならヤマハでもスズキでもタイトル獲るよ F1はこないだのモナコを
ドライバー達ですら糞退屈だのテレビ見てたら寝るわなだと言うくらいだし
マルケスも金が欲しいならともかく
行く理由がまるでないだろう 良いこと考えた。ロレンソはハートレーの代役でトロロッソ・ホンダに入ってもらおう ロレンソが現役続行するならWSBKでヤマハかドゥカティの2択じゃね >>811
功績って言うより言い訳用として…0勝だとカッコつかないでしょ
>>830
サイクス抜けるかもしれんからカワサキのシート空くかもよ サイクスは2019まで契約してたんじゃなかったっけ さすがにスーパーバイクはサテライト落ちやスズキ、アプリリア、KTMに行くより都落ち感がする >>817
ロレンソが圧倒的だったことなどないぞ
先行逃げ切りが成功したときはそう見えても他のライバルが年に何回かやるポールトゥウィンと変わらん
他が普段は最初から飛ばさないだけ
最初の2つはライバルの怪我欠場、最後のはマルケスがロッシに頭きてロレンソにプレゼントしたもの 見えないからそんな節穴みたいな感想が出てくるんだろうな ロレンソが速くないGPはホントにつまんないな。ビニャもドビも雑魚過ぎて…… ロレンソ、ヴェネチア行って真面目にドカのプロモーション活動やってんじゃんw ロレンソか居なくてもmotogpには何の影響も無いことが証明されてきたなー 兄者の嫁の腹がパンパンでいつ生まれるかの方が気になる ビニャーレスがロッシより遅いとは思わなかった
ロッシの転倒のおかげでランキング2位にはなれてるけど、
これも来週には陥落するだろうな ロレンソ「あと2年良いバイクで走る、詳しくはバルセロナで」
Jorge Lorenzo : "I will continue for two more years. I will be on a good bike. More information at Barcelona."
https://twitter.com/motomatters/status/1002181405932183554
イアンノーネ「ボクは来年スズキにいない」
Iannone has just confirmed he won’t be at Suzuki next season
https://twitter.com/denkmit/status/1002190499292336130 ロレンソ本人の発信かと思ったら違うのか
よくわからんな
イアンノーネのスズキ離脱は決まりみたいね ドビィと互角だったイアンノーネより速い訳ないのにアホやね
スズキが取るならドブに金捨てるようなもんだわ バルセロナでって事はスズキの線は消えた
チームが確定してないVDSの線も時期的に無さそう
って事は消去法でドカ残留かアプリリアしかないな 仮にロレンソがドカ残留だとペトルッチとイアンノーネでアプリリアのシート争いになるね ロレンソも心配だけどミルがホンダにいくと今度はダニが心配。。 今の所はスズキがミル、ホンダがダニ続投って線が濃厚だと言われてるね リンスとミルで大丈夫なのかよ、という不安はあるがルーキーにとっては大して結果が求められないスズキというワークスはいい選択なのかもね。2年後にまともなチームに行けばいいし。 Good to hear Lorenzo confirming he won’t retire and will certainly be riding next year - all signs pointing towards a satellite Yamaha ride
ロレンソは引退を否定、来年も走ると明言。それはヤマハサテライトへの布石だ。 「僕がザルコを乗せないようにしたらしいから、それならロレンソがヤマハに乗るのも阻止しなくちゃね」ロッシの自虐ジョーク イアンノーネが正式にスズキ離脱を表明したか
まぁイアンノーネがクビ切られたんだけどさ
去年の無気力レースが少なからず影響しただろうね イアンはいらんわスズキには
なんつーかこいつはイタリアのメーカーでも乗っとけばいいと思うよ ロレンソ、ヤマハ復帰確定くさいね
セミワークス体制にでもするのかな ロレンソのヤマハ復帰は歓迎だけど……マークVDSというチームは大丈夫なんかなぁ。 ミルのような次代のスターは
スズキで伸び伸びしっかりと基礎を磨いてから、ホンダヤマハのワークスへと
巣だってほしいね。
スズキはプロライダー養成機関として
末長く参加しておいて欲しい。 ホンダワークス マルケス ペドロサ
ヤマハサテライト ロレンソ モルビデリ
ドカワークス ドヴィツィオーゾ ペトルッチ
プラマック ジャック バニャイア
スズキワークス リンス ミル
アプリリアワークス アレイシ、イアンノーネ
これで確定かな? ミルのマネージャーのインタビューまとめ
開幕時はパルマックでファクトリーマシンに乗るのはどう?って提案されたけどファクトリーチーム以外はダメと拒否
今はホンダ、スズキ、ドカティのファクトリーチームと交渉中
ミル自身はマルケスのチームメイトになるのが夢
マネージャーも、どこいってもセカンドライダーになるけどずば抜けて速いマルケスから学べることが多いし
マルケス相手だとどうせ勝てっこないからチームメイトとの比較というプレッシャーも少ない
二年後マルケスはKTMかどっかに行くだろうからそしたらファーストライダーになれるかもと前向き >>864
いや、そもそもヤマハサテですらVDSが候補に挙がってる段階でまだ確定してない >>861
ロッシ「来年昇格するmotoGPのVR46のエースはロレンソ」 >>821
今F1でライセンスを取ろう思ったら他のフォーミュラーカーでポイントを貯めないといけないから実質不可能なんだよな… スズキは今年中に勝てる所までいけるかねぇリンスとイアンじゃ荷が重いけど。レイは何処と接触したんだろう? >>869
ヤマハは今じゃヘイデンがいたころのドカみたいなもんだから
没落チームだからしばらくは近寄りたくないだろうね >>865
チームメイト云々の部分はペドロさんが長生きできた理由のひとつだと思う… RC213V-Sを出光カラーで乗りたいが塗装代が無い ドカ公式に離脱発表されたら第一声はなんと言うんだろうなロレンソ?自分の力不足で乗りこなせなかったとは間違っても言わないよな ロッシはドカから戻ってきた時の謙虚さは消えたな
こうなると思ってたわ
ヤマハは金と引き換えに大切な物を失った
それはロッシが完全引退まで続く ロレンソ本人のコメントをまとめると
今でもロレンソはドカ残留が第一希望だからとにかくムジェロを頑張る
ただ解雇された時の為に移籍に関しても模索中
まだやめへんで発言は何かが決まっての発言と言うよりも決意表明みたいなものって感じだね ペトロナスがF1から撤退
セパンのオーナーがVDS枠でチームを立ち上げ
ロレンソとシャーリンでペトロナスヤマハって話があるそうな ペトロナスって昨年に契約を3年間の延長をしたんだけど・・・・・ あっ、既出だったか
でも、セパンのボスがムジェロでドルナと会ってるみたいね
>>882
そうなんだ
知らなかった と言うかセパン・サーキットは国営だから
セパンのオーナーってマレーシア政府なんだけど・・・・・ ロレンソ移籍の作文記事を書いてるライターって本当にプロなのだろうか ペトロナスってメルセデスのお陰で知名度相当あがったから反対も多いけどやっぱ延長しますわって3年してんじゃないかw >>870
F1は昔からスーパーライセンスとか称して結構テケトーだから
大金が動けば平気でルール捻じ曲げる希ガスw >>876
印刷してペタッと貼ったほうがキレイで安上がり でもまぁ妄想を膨らますとしたら
3年後にマレーシアライダー+マレーシアで超絶人気あるロッシのコラボで
ペトロナスVR46ヤマハでシャリーンとモルビデリって感じじゃねーかな ミルのマネージャーの話だと露骨にホンダに色目つかってるね。まあ、現状のなかでは当然か。
ミルがレプソルならスズキはダニかロレンソ。あぶれたほうがサテライトM1かな?
まあ、ダニは引退やSBKてのもあるか。 ロレンソはアプリリアだろうと思う
まだ1シート空いてるだろ?しかも準ファクトリーだし
おまけに、最近は一発の速さがあることがアレイシによって証明されつつあるし
凋落したM1よりも、来年は戦闘力あると思う
イアンはアプリリアには拾われないだろうよ
スズキでやってきたことを見るとねw
まあドカサテだな。ペトルッチかミラーがファクトリー昇格で1枠空くし ロッシはアプリリアには強い恩を感じてるから
ロレがアプリリアでタイトル獲得したら一番悔しいだろうな
まあ100%と言ってもいいくらいムリだろうけど バニャイアがプラマックと契約済みだから
一枠空かないどころか玉突きされてロレンソが解雇なわけだが・・・・・・
イアンノーネがプラマックに入るためにはミラー又はペトルッチのどっちかとロレンソの二人が出るしか無い >>895
ロッシさんはアプリリアをアッサリ捨ててホンダに行ったんではなかったか? ロレンソのアプリリア入りは可能性は低くはないからねぇ
ヤマハサテ話も可能性はあるんだろうけど
話のベースとなるサテライトチーム自体がまだ成立の兆しすら見えてないってのが何ともあれだが どうなるか分からんけどプレカンの記事読む限りだと、もうロレンソがヤマハのサテライト来ること前提で話してるよな >>896
アブラハム「俺の後任にイアン推しとくよ」 >>898
そうなるとイアンノーネは引退かな?まあしょうがないね。 >>898
でもロレンソはあと2年「良いバイクで」走ると宣言してるからなぁ・・ 仮にアプリリアだとすると初めてチャンピオン獲った古巣に戻るわけだから
良いバイクっていうだろう ファクトリー参戦せず、グレッシーニにチーム運営を委託しているアプリリアにロレンソさんの要求する大金を払えるとは思えないは >>905
良いバイク=勝てるバイクだと思うけどな。
戻るからってそんなおべっか使うやつだったっけロレンソって。 マルケスしか勝てないバイクは良いバイクか?
逆にマルケスには歯が立たないけど、サテライトのルーキーでも表彰台やPP取れるバイクは良いといえるか?
仮にそれを良いバイクと言っても、結局はマルケスに歯が立つ代物じゃないという・・・ >>872
んーっつうかヤマハはチャンピオンシップ勝利よりビジネス重視でしょ
VR46と深い関係を築く路線なんだから
ロッシの最後のmotogpチャンピオンのチャンスをマルケスが潰したと思ってる黄色軍団がお客様だしね >909
>黄色軍団
アルゼンチンGPのレース後にロッシのファンクラブの集団が
プレスルームに乗り込んでってスペイン人プレスを恫喝したって記事見て
来シーズンのヤマハが心配になったな・・・
ザルコがいるからロッシのヤマハ(の日本人スタッフ)に対する批判も
今のところは騒ぎになってないけど
来シーズンもヤマハの不調がこのままだったら
ヤマハバッシングが始まりそう ロレンソが来季の話はバルセロナでと言ってるけど
イアンとミルは来週には決まるかもとか言ってんな
どんどん行き先が無くなってくじゃないか ペドロサのコメントが気になるが特にないんだよなあ。まさかのスズキ入りが有る? ダニは流石にクビだろう、二年前にもそう思ってたが
生き残ったのは完全ナンバー2に徹するためか イアンノーネが出て行くのはいいんだが、ミル加入でリンスにエース背負わせてええんか? >>919
イタリア選手権でV4パニガーレを賞典外で走らせながら絶賛開発中 >>921
SBKはチャンピオンシップがかかってるから心労があるがmotogpは気楽なもんだとかいってたな
今年はどっちもお気楽モードか >>922
二年後「歴史あるヤマハワークスの一員になれて光栄」 最新型ロレンソ「レジェンドとしてアプリリアでMotoGPキャリアを終えたい」 アプリリアもチーム運営を委託してるだけだし
そんなにお金無いから無理だと思うよ
おまけにイタリア系なのとV4エンジン
マルクVDSがスポンサーもスペイン系列なのでそこに相当な給料安く叩かれて入るか
スズキになんとかして入るかの2択だと思うわ MotoGPクビ組のスミスやバウティスタはガニエがクビのWSBKのレッドブルホンダの話があるねスミスは良い開発するから良いと思うが
このままだとレイはカワサキと再契約2年してそれで引退だなぁ
MotoGPのレイを見たかった
レプソルの時は代打だったしね >>929
レイのホンダでmotoGPとか見たいけど
SBKでカワサキに移籍してるからホンダ入りとかなさそうだし
他に行けそうなところも残ってないし
このままSBKで終わるのかね〜 しかし兄って才能あまりないって言われて評価低い割りには器用に色んなマシン乗りこなしてるよな 現実的にはR1をそれっぽく仕立てるのか、ドカやアプリ買うほうが楽なのか 明日もてぎのチケットの販売日だけど
開始が15時とか、いいツーリング日和なのにのんびりできねえ レイは条件付けちゃってるからね
条件さえなければMotoGPで走れるけど
本人にもWSBチャンピオンとしてのプライドもあるからねぇ 今、帰宅
イタリアGP FP1
04ドビ 羽なし 3位
99ロレ 羽あり 9位
51ピロ 羽なし 2位
09ペト 羽なし 13位
これで合ってる? FP2
51ピロ ターン1でクラッシュ
赤旗 セッション中止 ターン1エスケープゾーンで治療中
クラッシュ映像が出ないくらいヤバイ。 メディカルセンターに搬送
”Rider conscious"って一応出てるけど・・・・
クラッシュ映像でた、ヤバイ チーム・スズキ・エクスターのチームマネージャー、ダビデ・ブリビオは、第6戦イタリアGPフリー走行1の際に、国際中継のインタビューに応え、中量級に参戦する現軽量級王者ジョアン・ミルとの間で契約交渉を進めていることを認め、状況を説明した。
「全てがフィックスした際に確認しましょう。我々はミルとの間で合意するように努めています。まだ我々の内部で検証しなければいけないことから、契約は完了していません。交渉が直ぐに締結させることを願います」と、説明した。
だそうです ピッロの転け方ヤバイな、あんなに高く跳ね上げられて転がったら全身骨折免れない 燃える男の〜♪赤いどぅか〜てい〜♪
それがお前だぜ〜それがお前だぜ〜♪ ジャックナイフ状態からリアタイヤが着地した瞬間にマシンが横を向いていたため、ハイサイド状態になった? メディカルセンターから、フローレンス病院に移送、要検査って字幕でてた。 ここまではっきり希望を語るとか
レプソル入りが最有力かな?
ホアン・ミル「MotoGPチームとまだ契約は結んでいない」
http://kininarubikenews.com/archives/18566 ブリビオは契約する気マンマンみたいよ。ザルコをその気にさせてハシゴ外したブリビオが同じ目にあわされたら痛快だから期待しちゃうけど。 ホンダはイアンノーネ獲るべきじゃ無いか
スズキで色々成長したみたいだし ダニはセテともかくホンダでキャリアを終えると話してるらしいし。
ミルがホンダ、ダニが引退、ロレンソがヤマハサテライトでスズキがレディングとかと契約するしかなくなったら面白いのにw イアン完全にフィットしてきたね
この状態維持出来ればランキング2位まで上がれるんでは?
これはスズキ色々とミスったなw イアンもスズキももうちょっと分かり合えたら違う結果になってたのかな
スズキもイアンも好きだから残念でならない >>946
加藤が飛んだのはスポンジバリアに当たってからだと思う >>945
高さは加賀山を越えたが飛距離と飛形点は今市だな? 中上さんはあんなもんだよ
よく頑張ってるけどそれ以上は。。。 >>959
来年に向けてのアピール
スズキの優遇を終わらせる
スズキに力を見せ付けて後悔させる
優勝に向けてモチベーションは高いだろうな。 >>967
でも頑張れば頑張るほど「やればできるのに去年は何やってたんだ?契約したってまた最初は舐めて手を抜くだろう」と思われて単年契約しかしてもらえないんじゃね? ミルがムジェロで優勝したらスズキが獲れるとはとても思えない
絶対ヨソにかっさらわれるわ ピッロ転倒直後に意識失ってるように見えない?
全く手足に力入ってないように見えるんだが…
衝撃スゴすぎなのかな 相変わらずドカの最高速はスゲーな、いまのところタイムは出てないけどセッティングが決まると抜きにくくなりそう なぜ日本勢はドカを上回るエンジンを作れない?
4輪のF1見ててもホンダは一番パフォーマンス低いから不思議ではないか。 ドゥカティの参加資格取り消ししろよ
殺人メーカーだろ スズキは安けりゃ誰でも良いんだなぁ
ロレンソが良かったが
残念 ミルは5末まで優先権あるらしいホンダにすんなり決まらんということは
レプソルでデビューさせるほどの評価じゃないんだろうな
LCRは出光いないと2台目走らせる金が無いのだろうし
今週勝ったとしてホンダの評価がどこまで上がるのやら ミルとしてはスズキでも良いんじゃない?何年か後にヤマハかレプソルに移籍できれば >>978
そのニュース自体ガセネタだった可能性が高いとわかったのに何をいまさらw >>942
FPで良かったなマジで
レース中だったら3戦連続ノーポイントとか、本当にシラける結果になってたわ >>980
ガセだとしてもレプソルが真面目にオファーしてればスズキよりホンダいくやろ。 >>984
本心かはわからんが、ミル本人はチームメイトになりたいって言ってるね。 ミル「来年はファクトリーでMotoGPに参戦したい。」
ホンダ「来年もMoto2で経験を積んでから昇格すべきだ。」
スズキ「うちと契約しませんか?」
ミル「スズキから話が来てるけどホンダがファクトリーに入れてくれないならスズキと契約しちゃうよ。」
ホンダ「ちょっと待ってよ。」
ミル「そんなに待てないよ。」
こんなやり取りが行われていると想像する。 マルケス「新しいシートについては何も違いはない(痔のためなんて言えないもんね)」 このスレッドは1000を超えました。
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