F1ストーブリーグ2018-2019
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セバスチャン枠はベッテルで埋まってるから無理
エステバン枠もオコンにグティエレスが追い出された さすがにノリス放出されるんちゃう?
アロンソもバンドーンも来年もしがみつくぞ 坂東「僕はホンダとの付き合い方を知っている(キリッ」
マルコ「うちの育成じゃないからイラネ」
ホンダ「あ?」 新スポーティングディレクターの婿さん予定バンドーン まぁでも、バンドーンは欲しがってるチームがあったよな
ハースだったっけ? 技術陣の大幅リストラとメルセデスからの設計支援という名の供給 ハースは2人とも代えるのかそれともグロージャンだけ代えるのか
ザウバーはなんだかんだでエリクソンジョビナッツィかな?久しぶりに大きく動くストーブリーグになりそうだ グロ追放したら小松どうするのかな
小松とグロはセット販売じゃないの? まあ動くと思う人もいないわな。これでボッタス、リカルド確定で
トップはルクレールがどうかだけか。まあ当確だろうけど
あとはルノーがサインツを囲えるかどうかかな フォースインディアの買収次第でオコンのメルセデス入りって可能性はないかねえ 無いと思うなぁ。正直ボッタスを変える意味が現状全く無い
オコンも去年より確実に評価落ちてるだろうし、去年のインドが完全に4番手で浮いてたせいで
ほぼバトルも無かったから完走とポイントの印象が強かっただけ。実際バトルになるとチームメイト相手にあれだから >>549
去年は、
メルセデスPU搭載車 > フェラーリPU搭載車
の構図だったが、今年は完全に逆転してるからな。 2チーム合流してマクラーレン・ウィリアムズ・メルセデスでどうだ
ウルフ・ウィリアムズの前例もあるし シルバーストーン見てボッタスは要らないと思ったけどな。
オコン見てみたい。 >>551
ストロール・マクラーレン・ウィリアムズレーシングメルセデスでどうだ
レイホール(ryみたいでいいだろ >>526
その一方で琢磨さんの不倫ネタはボヤ騒ぎ位で終了です >>534
トゥエロ以来久々だったのにダブるとかもうね。 ウィリアムズが無くなるのは割と個人的にはどうでもいいけど、チーム数が減るのは困る。 リカルドはフェラかメルセデスにいけないなら残留だと言いたいんじゃね
まあ勝てる可能性あるのは現状その3チームで今そこにいるわけだからわざわざそれ以外のチームに行く理由もないわな >>549
ただ、今年に関しては予選成績もオコン>ペレスなんだよね
ペレスが急に勝てなくなりつつあるのがどういう理由なのか知らんが そもそもリカルドにフェラーリやメルセデスに移籍出来る可能性なんて低かったんだよな
お抱えで将来性あるドライバーが最優先なのにリカルドを獲得する理由がない
勘違いした結果糞みたいな条件で残留か金を選んでマクラーレンしかないんだよ >>561
オコンは昨年がフル参戦1年目だし、慣れてきたってのがあるのかも >>561
ドライビングスタイルと今年の車の相性もある可能性もなくはないかな。
ただ、ペレスも良い感じの中堅ドライバーになったな。 562 音速の名無しさん sage 2018/07/20(金) 01:37:56.51 ID:ZMwc0yoW0
>>560
ホンダをディスってたのに残留?
↑
発想が小学生並みだなw なんかストロールがインド入りは物凄くリアルで普通にありそう
とは言えペレスも持ち込みと実力のバランス凄くいいドライバーだし
60億と天秤か… >>569
ウィリアムズが潰れるぞ、メルセデス2nd化で救済か? >>569
おぼっちゃま父はメルセデスBチーム化したいみたいだけど、ウィリアムズはそれに難色示してるから、Bチーム化を望むならインドだろうな。
インドもチームの財政がやばいけど、少なくともちゃんとした車作るからな。
ウィリアムズには上昇する材料が全然見受けられないし。 WILはほんとパディロウ入って、ストロールマネーもようやく使えて
今年少しはまともな車作ると思ったがまさか過去最悪とはね
一時期のザウバーみたいにペイドラで延命する記念参加チームになってくのかな >>572
パパマネーでなんとかなってるのに、その人の意向を拒絶してるんだからな。 リカルドがハースに加入して、グロージャンが拒否してたnascar参戦をやってくれないかな >>568
ホンダをディスって残留って最高にみっともないよなw とりあえずメルセデスから確定したか
順番的には次はRB→ルノーかな。中団は最後までもつれそう ハミルトンはデビューからずっとメルセデスのエンジンしか使ってないな >>578
ライコネンが勝利が見込めないであろうザウバーに乗る意味がよくわからない
もう来シーズンで40になるのに フェラーリを離れることになって、まだF1を続ける意志があるならシートを用意しておくよということでは ライコネンのデビューはザウバー
大ベテランが最後はデビューしたチームでってのは、割とあるけど
ライコネン自身がどう思ってるかは知らんがw https://www.bbc.com/sport/live/formula1/44669133
マルキオンネ退任で、先月承認されたルクレールのフェラーリ入りが流れて、ベッテルの希望するライコネン続投の可能性が高くなってるとかw ライコネンが残留したら、このご時世に40になってもF1ドライバーでいられるってのは大したもんだよね。
しかもフェラーリに出戻りってあんまりないケースだし。
ザウバー、マクラーレン、ルノー、フェラーリとデビュー時除けば良いチームに在籍してるし。 ベッテルニュース?@VettelNews_jp 2時間2時間前
https://twitter.com/VettelNews_jp/status/1020609900609560577
フェラーリ会長のマルキオンネは健康上の理由から早期退任する見込み。
今日、後任を決める取締役会を開催するようです。 ルイ・カミレリ
たぶん元々はフィリップ・モリスの人 川井さん情報 マルキオンネ辞めるとライコネン残留かもと オコン→ルノー?
ストロール→フォース・インディア?
サインツ→マクラーレン?
バンドーン→ザウバー?
https://www.as-web.jp/f1/392303?all ライコネンがザウバーとかの噂があるのなら、いっそのこと今シーズン中にフェラーリPU内でシャッフルすればええ。
ルクレール→ハース
ライコネン→ザウバー
グロージャン→フェラーリ
これならハースとザウバーの力量がわかるし、グロージャンの夢が叶って今年いっぱいでグロージャン終了できる☆ >>589
サインツが枕に行く理由なんかどこにも無いだろうにw
ルノーがサインツの契約買い取るか、レンタル終了でトロロ出戻りの二択だろ >>584
F1ドライバーに年齢は関係ないのでその意見は却下な
21でシート失っちゃったのもいるからな ルクレールとライコネンの入れ替えはいいと思うし、可能性も充分あると思うけどなあ >>592
年齢関係ないわけないだろ。
年齢とともに衰えはあるんだから。 >>590
面白い。
ルクレールがハースに乗るだけでもかなり面白い、どうなるか、とても興味ある。
ライコネンがザウバーに乗る姿は、みんなが予想しているよりかっこいいだろう。
グロージャンが赤いレーシングスーツを着て、赤いクルマに乗る・・・。
こりゃぁ、すげえことになりそうだ。 >>590
ハースはフェラーリの言うことをきかないよ、ジョビナツィを乗せようとしたが拒否した
去年やらかしたからしかたがないがw >>594
シート獲得に関しては年齢関係ない
これを取り消すつもりはない シート獲得とパフォーマンスはあくまでも別ということを理解するべきだ そもそもライコネンのサラリーをザウバーが払えると思えない ライコネンは流石に首だろ
2014年から今のPU規定になってトップ3チームのドライバーで勝ててないのはこのドライバーだけ
エリクソンにも負けると思う >>599
フェラーリが払うんだよ
で、ルクレールがいまいちならライコネンを戻す >>601
何を持って「いまいち」になるのかがわからない
まさかジョイントNo.1扱いでもするのだろうか フェラーリがライコネンをザウバーに入れようとしてるのって
いまだに人気絶大なライコネンを引退に追いこむような形にしたくない
フェラーリの苦肉の策って感じがする ライコネンは謎のチームオーダーで優勝出来ない
ザウバーじゃなくグロージャンに替えてハースでも良いと思う
来年はフェラーリ今季型の改良だしドライビングスタイルに合ってる
マルキオンネ退任でベッテルの発言力増すしから逆転残留もあるかも 来年ハースとザウバーはフェラーリ今季型改のマシンになりそう 謎のオーダーとかライコネンファンってバカしかいないな
マッサより遅くて
アロンソにもバンドーンがかわいく見えるほどの大差で負けてこいつが速くないなんて誰でもわかってることだよ 今年はサインツのRBとの契約条件がほんとなのかで全部決まりそうだな
正直彼が今更トロロッソに戻るのはかわいそうだけどRB昇格じゃなきゃ自由なんて
契約がありえるんだろうか 多分アロンソと同じように跳ね馬でチャンピオンを獲るベッテルを見ることはもう無いんだろうな。
あと3年ハミに負け続けて21年からフェルスタッペンと交替だな。 サインツそんなにホンダ嫌なのか
マクラーレンなんか行くならトロロッソに戻った方がいいだろうに そらホンダの再参戦〜現状のPUを鑑みたら嫌だろ。
だからと言ってマクラーレンを選択肢にいれるのは感情的だが、他の選択肢がトロロッソではな。 サインツはルノーが居心地良さそうだからルノーに居させてあげてほしい ニコヒュルにボコられて商品価値落としちゃってるから、戻るんならRBにってのは難しいよなあ 今の状況見てたらマクラーレンだけはないと思うけどな
ノリスみたいにどうしてもF1上がりたいドライバーはともかく現役が行くところじゃないだろ
パートナーがアロンソなら尚更で今のバンドーンみたいになったらそれこそお先真っ暗
それならトロロッソに戻ってガスリーより活躍した方がまた他に行くにもやりやすいんじゃ? まぁダブルスペイン人ってラインナップはさすがにないでしょ〜 >>614
トロロッソでいい成績上げてもレッドブルに昇格させないっていうのはどうなんだろ 結局トロロに戻ったらまらRBとの契約を続行することになって昇格以外は飼い殺し決定だからなぁ
この機会に出るべきだと思うよ。ルノーも本人が望めんで契約できれば続投するでしょ。サインツ捨ててオコン取る理由はない 2019年まではレッドブルに契約のオプションがあるから
サインツは来年まで大人しく我慢した方がいいと思うけどな
去年レッドブルに昇格できないなら離脱したいと発言したら
おまえにいくら金かけて育成したと思ってんだとホーナーにキレられたでしょ サインツは実質自らのアクションで今動くことは出来ないからな。
来年のリカルド残留が決まれば、早期契約解除の芽はあるが。
>>619
チャンピオン争いでもないのにフェルスタッペンとの激しい確執を再現されてもなぁ…
おもろいけどw リカルドはいずれ出ていきそうだしトロロッソがハースザウバーみたいにカスタマーシャシー状態になれば戦闘力上がる可能性もあるし
他の上位チームはみんなお抱えいるから結局RB育成に留まる方が得な気がするがなあ サインツはフェルスタッペンと組まされるのを嫌がってるからな・・・
フェルスタッペンに負けるとかではなく
同じような成績を残してもチーム内外の関心が
すべてフェルスタッペンに行ってしまう悲衰を
トロロッソ時代に父子ともどもで愚痴りまくりだった >>624
フェルスタッペンと組むのはリスクが高いね。
特に、サインツのように同世代だが年齢は上、というドライバーだと
比べられるのは本当に嫌だろうなぁ。
リカルドは本当にしんどい状況が続いているとも思うよ。 そういうのは無いだろ
F1まで来る奴は己が一番だと思ってる ベッテルがライコネンを希望していて、首脳陣がルクレールを1年様子見るならハースへ移籍か、今期中にグロージャンとトレード グロの移籍は小松の去就には影響ないの?
ロータス→ハースの時はグロについてきたが 逆じゃなかったけ?
グロがハースに移籍して小松を紹介した グロージャンはここに来てようやくポイントを取り始めたから、
それが免罪符になるかどうか
未だにノーポイントだったらさすがにクビは免れなかったろうが
しかしそれより結果出してるマグヌッセンは切れないよなぁ
はっきり言ってどっちもレベルとしては微妙だとは思うが ペレスがハース移籍は面白いかも。
今年のマシンのペースだと無理もないか。
ただ来期も現勢力図のままとは限らないが。 ペレスがハースなら、ルクレールがインドでオコンとの比較も見てみたい。 すべてフェラーリ新経営陣の意向次第
ルクレールはマルキオンネの後ろ盾を失った状態
アルファロメオやザウバーも同様
周辺は色々と翻弄されるだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています