ふと思ったのだけど、90年のインターF3に始まって
フラットボトム時代のF3で旧コース走る時はリアウィングの上段ごっそり外すのが定番だったけど、
最終コーナーが改修されてヘアピンカーブ状態になったことで事実上高速コーナーが消滅した
現コースレイアウトを当時のマシンで走るなら、なおのことあの方法が効いたり、
挙げ句は山本勝巳が1回試したみたいに前後ごっそり外す（FJ1600状態。ウィングステーにゼッケンプレートだけ付いてた）
とかいうのが一番上手くいくとかいう話になるのかしら。

今はF3もスーパーフォーミュラもウィングそのものの形状ルールが決まってるんで、
仮に空力的にその方が良くても取り外しは認められないと思うけど。

スーパーフォーミュラなんて「富士専用エアロパッケージ」とか認めたら
昔のインディカーみたいなカミソリウィングでも走れちゃいそうだ。