【F1】1994〜2000年のF1 7
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ヴィルヌーヴはヒルとは対称的にどんどん評価下げてしまったな。
スレタイの頃までは、BARで表彰台や予選上位取ったりして、「言うても元チャンピオン」という感じはあったが… 94年のヒルは凄かった。
95年は気負いで空回りしたのか完全にミハエルにやられた。
96年はまたガラっと変わってチャンピオン獲れた。後半戦は苦戦したイメージだけど。
97年は波は激しかったけど光る走りは見せた。
98年もジョーダンに初優勝をもたらした。
99年は全然ダメだったけど… >>852
94年のヒルはすごかった……かなあ
シューマッハに力で勝ったのは鈴鹿だけな印象
アデレードも頑張ってたけど、他は鬼のいぬ間にこっそり勝つ、みたいな
パッとしないイメージ ヘアピン進入での魂のレイトブレーキングとか凄かったしシケイン立ち上がりでのタイヤズルズルからのビシッと建て直しも感動した
であれだけの走りした翌年の鈴鹿ではみっともなく砂に乗ってスプーンでコースアウト
現地で見てて指さして笑って馬鹿にしてたのは私です
その後改心しました 2回取ってからが真のワールドチャンプ
バトンとヒルはゴミ シューマッハ：7回
ファンジオ：5回
プロスト：4回
ベッテル：4回
ハミルトン：4回
ブラバム：3回
スチュワート：3回
ラウダ：3回
ピケ：3回
セナ：3回
アスカリ：2回
クラーク：2回
G.ヒル：2回
フィッティパルディ：2回
ハッキネン：2回
アロンソ：2回
こう見ると複数回チャンピオンって案外少ないな。 >>846
＞ヒルとペヤングでは格が違うだろに
牛後と鶏口を比べる感じだな
糞まみれで蠅の集る牛後よりも鶏口が良く見える 94年のヒルは鈴鹿とアデレードは凄かった
だから95年のガッカリ具合が… 95アデレードでのクルサードの異次元の走りも生涯忘れられない
94年がシリアス過ぎてＦ1全体がネタに走ったのかと思ったぐらいだ
但しハッキネンだけはマジで心配したのを付け加えとく >>859
カナダのスピンもモンツァのやらかしもアデレードのお笑いも・・・
この年から湯切り失敗の歴史が始まってたんだね 決定的に集中力が足りない2流ドライバーだったよなクルサードは 俺の生きているうちにクルサード並の2流日本人ドライバーが出てきて欲しいものだ 日本人ドライバーは表彰台までなんだよなあ…
やはり人種差別も影響してるんだろうかね？ クルサード並みで、長年ウイリアムズ、マクラーレンにのれたのて人柄がいいから？ マクラーレンに長い事いられた位だから
問題起こすタイプじゃ無いんだろうね
エースのサポートが出来る位に速い
そして契約更新間近になるとエースを凌ぐ程に速い
正直舐めてたがレッドブル行って一流なのが良くわかったよ、超は付かないけど 開発能力とデニスがセナプロで懲りたからって聞いたが クルサードのことビルヌーブが、あいつは弁が立つみたいなこと言ってたな
まるで政治家のように話すとか >>869
確かヒルがwillのレギュラーになった時
「あなたのチームにテストドライバーが必要ですよね？」
ってフランクに営業電話掛けたとか
売り込むの上手いのかも 常に超美人の彼女が居た印象
多方面への営業が上手かったんだろうな 紳士というより坊っちゃん気質だな
気まぐれで決めた結婚式の日取りがよく考えると開幕戦に近いという理由だけで
一方的にキャンセルしたエピソードとか天真爛漫すぎる チャンピオンになる前にチャンピオン後のライフを楽しんでしまった印象あり
シューマッハのストイックさとは違うな シューマッハは嫌いだけど勝利への貪欲さやストイックさは突出してると思う。 >>812
土屋はいつだかのマカオの前座レースでインカム付けながら走って喋りが面白かったからちょっとだけ人気出たんだよね
その後ドリキンとか持ち上げられていい気になってたけどF1ほとんどわかってなかったでしゃ、あの人 >>876
これが有名なメルコヘアピンですかだろ
あれで土屋を認識した >>877
そうそう
でも僕は負けない！
ってヤツ まぁフォーミュラ全く走れない土屋に
インリフトは一生理解できまい ドリフト？あんなの遅いからやらないだけでココら走ってる連中でできないヤツなんかいないよ、見せたろか？
って華麗なドリフト走行を見せつけた関谷 右京の事はすぐスピンして居なくなるし大した事ないドラだと思ってた
ってのが当時の本音だそうだし
TV様にお調子者キャラでやってたのもあるだろうね
他の媒体ではそのキャラで人気だったから 右京の国内復帰時のスポンサーだったMEN'S BA-TSUってまだあるんだな 右京は大した事ないけどピケがパトレーゼを大した事ないドライバーと一蹴してたのは流石にちょっとショックだったわ 1982ブラバム時代にピケはパトレーゼは
ゴミと思っていたからね。
翌年サウス・アフリカGPでプロストがリタイヤしてから
パトに順位譲ってたりしていたし。 でも82年のドライバーズランキングはパトレーゼ＞ピケなんだよなぁ
獲得ポイント数が必ずしも速さと相関しないのは分かっちゃいるけどね >>887
＞でも82年のドライバーズランキングはパトレーゼ＞ピケなんだよなぁ
そりゃピケはBMWターボのテスト見たいな年だし >>882
右京はティレル時代にチームからあてがわれてジャッキースチュアートからレクチャー受けたんじゃないのか？ >>889
受けてたよ。
走る方よりメンタルのレクチャーが必要だった気がする
人の言う事聞かないけど ＞ラルースチームと契約した際、チームオーナーのジェラール・ラルースから、
＞「1年目はサーキットまでの道を覚えなさい。2年目はサーキットを覚えなさい。勝負は3年目からだ」と言われた。
今じゃ1年目でもう勝負しないといけない時代だから
大変だな 道はナビ頼りだし、サーキットはPSで覚える。
であれば初年度から勝負出来なければ駄目ドライバーとしてシート喪失だわなあ。 右京は産まれが貧乏か不遇だからそら人の言うこと聞かないわ 知らんがおぎやはぎの番組でなんで俺の車はボロいんだって話を聞いた時に右京のあの人の話を聞かない頑固さの理由が分かった 初耳だ 貧乏だと聞く耳を持たない
星野一義やシューマッハもか？ 全然聞かない訳でもなくて
疑いも無しに素直にコロっと聞く事もあるからなw
全日本時代の田中監督も最初は右京が全然聞く耳持たなかったから大変だったらしい >>895
叔父の左京が慶應で1ドル360円時代にフランス留学するほどだから
普通よりは上の一族なんじゃなかろうか
あくまでF1基準ではたいしたことないつう意味でさ 貧乏というか、厳しく育てられてレースするにあたって何の援助も無かった
って話の様なキガス >>809
本スレとかフジスレとかでもそうだけど、実況解説ってそんなに気になるもんかね… >>902
ＴＶ観戦の仕方なんて人それぞれだろうけど、画面のみならず
実況解説のやり取り込みで楽しんでるって人は決して少なくないだろうし
そういう観戦方法がダメというワケでもない
それを自分の観戦方法と違う、自分は気にならないなんて言っても
しょうがない事だと思うよ 名実況名解説が花を添えるっていうのは
どんなスポーツでもままあることだしね。
まあ、95年の実況解説を見聞きしてもなお気にならないというなら
ある意味得をしてるかも。 古舘のあとのテレ朝アナウンサー辻よしなりにF1の実況をさせたら面白かったんじゃないのかな？ それやってうざかったのがワールドプロレスだろ。
蝶野がいなかったら苦痛だったわ >>908
ジョバンナアマティよりも明らかに速いよ バン・デ・ポールは昔、元F1ドライバーによるGPマスターズで優勝したしな https://en.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_Masters
多分2006年に2戦開催してどちらも表彰台乗って
2006年度のシーズンのシリーズチャンピオンになった事を言っていると思う
レースはマンセルとチーバーしか勝っていないしな 勘違いしてたわ
最後のレースで勝ったと思ってたら2位だったのね バン・デ・ポールに興味ある人いないから、どうだっていいよ
真面目か? >>915
お前が生まれた瞬間からぶっ殺したくて
ウズウズしているからだよ >>908
あの珍車モデナランボで5位を走った男だぞ
ガス欠でフイにしたけど やっぱり00年のフェラーリF2000が感慨深いよ。
三連勝からはじまりハッキネンに24ポイント差を付けるが三連続リタイヤにより逆転を許す。しかし日本グランプリに勝って21年ぶりのチャンピオンになる。 よし、タミヤのF2000プラモ作るぞ
↓
このエンジンカウルの空白はなんだい? F2000じゃねーや F1-2000
登場時のネーミーングのダサさ、忘れないっす ムックでも触れられてたけどフェラーリのネーミングセンスって謎だよね。
通しで643まで振ってた時代のほうが、統一感とか伝統みたいなものが感じられて好きだったな。 イタカス「国家近代化統一150年、フェラーリのF1のネーミングも
F150、てへへこれでいこう」
米フォード「うちの最も売れてるピックアップカーに抵触」
イタカス、150°Italia
↑
バカかな? >>923
バーナードの遺産シリーズも
640→F189表記の商品多数発売
641〜641/2→F1速報じゃカナダ位までF190 表記 当初641/2で売られてたフジミのプラモが最近のロットではF190表記（フェラーリからの指示と思われる）
642→ 最近再販がかかったハセガワのプラモはF190表記（フェラーリからの指示と思われる）
と結構適当だぞ リカルドロセットとかいうタキ井上より下手なドライバー >>927
一応95年の国際F3000ランキング2位なんですがね〜 インターナショナルF3000ドライバーは地雷扱いされてたな。特にチャンプは >>927
98年のスパ多重クラッシュであの下手くそ充分スペースと時間あったのに突っ込んでアーバインに強度の打撲負わせたからな あれ、四コマでネタにされなかったっけ？w
お前何してたの？みたいな感じで 開幕頃はタカギが速い！だったけどシーズンが進むにつれてロセットが遅い…になっていったという高木の発言をどこかで読んだ
フェルスタッペン乗せてたら何ポイントか獲ってティレル優秀の美を飾れてたかもな >>933
シーズン中の開発ゼロでどのサーキットでも同じウイング
改修が出来なかったのでミナルディより1スペック古いエンジンを使用
シーズン途中てXウイング無くなる
フェルスタッペンでも無理ゲーだと思う 自分がF1熱が冷め始めてたのも相まって
フェルスタッペンて炎上イメージしかないんだけど
そんないいドライバーだったっけ？ せいぜい中堅じゃない？
ヨスの方はブランデル(ブランドルじゃなくて)ぐらいの印象しかないなぁ 年代が違うけど、周回遅れの癖にトップ走行中のモントーヤ撃墜も追加で >>937
あんな酷いの見たことない
ペナルティあったよだよね？ 鈴鹿30周年特番のハッキネンの言ってる事おかしいよな？
98はミハエルがリタイアした段階でちゃんぴょん決まってるのに… 顎リタイヤ時点ではまだ決定してなかったコンストラクターズのことかな？ なるほど
それの話をしていたのか、それと勘違いしていたのかどちらかだね
ありがとう 現在のミハイル・シューマッハと会うことができたのは
ジャン・トッドとフェリーぺ・マッサだけだね。
バリチェロは断られていた。 元々アーバインはそこまでミハエルと仲良くないし
あの人今凄い金持ちだからね アーバインは何でもかんでも面会しに行ったりしないだろうな >>943
自宅まで招かれてるのはジャン•トッドとロス•ブラウンだけだったはず ブリは昔のミハエルのままのイメージを壊したくない
だから会いたくない
って言ってたな そりゃ植物人間なんだから会いたくない人もいるだろう。
悪行の報いとはいえ酷いものだ。 一日中窓のそばで椅子に座ってて
音楽かけたら泣いたりするらしいけどね。
会話は不可能らしい。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
