【HONDA】F1ホンダエンジン【249基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【248基目】
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https://www.as-web.jp/f1/361464?all 世界規模で見たら、アロンソファンよりホンダファンの方が圧倒的に多いだろうしなぁ。4輪2輪レースに加えて市販車ユーザーもいるわけで。
アロンソファンが吠えたところで、無視していいレベルかと。 とりあえず3位入賞するまではレットブルにPUを提供しない方がいいよ。 田辺TD
「あと 巷で噂されてる カナダGPで投入予定のPUが20kWアップしたモノだという話は 私は一切していません。カナダGP頃に 新しいPUに積み替える予定はありますが、パワーアップしたというよりは、使用距離の上限に近づくための交換です。」?
https://plaza.rakuten.co.jp/cleversloth/diary/201804190000/
出所不明なブログだけど本当なら少し残念 ここでいつも話題になるGPS測定で
メルセデスから20馬力落ち＋5戦ノートラブル
このくらいでRB供給合格レベル 赤牛が突きつけた条件は、ルノーと同じパワーが条件だけらね。もし、決まったら堂々とルノー同等と言えるね。
決まるのは、赤牛が言ってる通り９月だろうけど。 >>958
そうなんだよね 信用性ないブログなんだよね…
元ネタの出所どこなんだろう >>955
パワーをあげれる技術力がないこと知っているからおかしいなとは思っていたよ >>949
逆恨みの極みですな
確かにアロンソはドライバーとしては優秀だけど人間的には最底辺だから人望が無いのでアロンソじゃないと上位に食い込めない某トップチーム以外サラリーと照らし合わせたら必要無いわけよ
だからアロンソにはあの立派なチームがベストマッチ。
そこを辞めるってなったら単にチームにアロンソを引き留める魅力が無かっただけのお話。 醜い信者の逆恨みが炸裂してんな
ホンダがカスみたいなPU連発してなきゃみんな幸せになってたんですわ >>949
世界はホンダ信者なんて相手して無いから大丈夫。
アンチの書き込みが増えるくらいだよ。 >>949
え？アロンソって責任能力ないって言ってる？？
それ地味にdisってんだけどいいんだっけ？ >>962
そのカス状態から脱却する為にチームと協力しようとしてたのを邪魔してたのは誰だっけ？
トロロと組んでからは開発自由度が上がって急に良い雰囲気になってるからマクラのメッキ剥げたのがわかってアンチには許し難い状況になっているのはわかるがまあ落ち着けよ
マクラもホンダも両方ゴミだったことが真実でホンダが実は優秀だったなんて誰も思っていないんだからお互いにそこから這い上がる姿を応援してやればいいじゃないw でも、アロンソよりプロストのほうがチーム批判とかホンダ批判はひねくれて凄かったよね
アロンソとは比較にならないほど恵まれた、勝てる環境にいたのにさ フジテレビがセナをヒーローにしてプロストをヒールにしようとしてたからアホなニワカ共がプロストきらーいって
言ってたかもだけど、それ以外だとプロストを嫌いって話はほとんど聞いたことなかった
プロストが批判されなくて、アロンソが日本人に嫌われる理由ってなんだろ？
ファンが変わった？ネットが普及したから？ >>967
セナとエンジンの差を付けられたって恨んでたな。 マクラーレンとホンダに散々悪態ついてフェラーリに移籍して、
そのフェラーリでもチームを散々批判してシーズン途中で解雇されたプロストだけど、
そんときに「プロストざまあｗｗｗｗｗｗめしうまｗｗｗ」とかいう日本人ファンがいたとは想像できない
なにが違うんだろ？
おれはプロストにもアロンソにも特に腹が立たない
昔からF1ドライバーは強度の自己中でワガママな人種だし、それが魅力でもあると思ってるから マクラーレンでアロンソ＋バトンという二人のWC
ホンダだってこれ以上ない環境でスタート切ったのにあのザマだからな
第三期にはこれまたWCのビルヌーブにやる気をなくさせ、後にメルセデスチームの礎となるイギリスのコンストラクターをどん底に叩き落して1円で売却
今回だってトロロッソが拾ってくれてなかったらもうF1界にいないんだぞ >>968
当時ネットがあったか？
リアルでアロンソの単語聞く機会もないわ
バブル時は学校で話してたが >>970
ネットが無かったからじゃない？
みんながどう考えてるか知ることは難しいし意識の共有も出来ない
あとリアルだとざまぁｗメシウマｗ思っても口に出せないからな
人間性疑わて嫌われちゃうから >>968
ネットの可能性も書いてるならそうだと思うよ
今まで一人か数人で無人島でテレビ見てた状態と、
世界同時に井戸端会議できる今とでは違うような
安室奈美恵がテレビに出ないことでカリスマ性を高める作戦は
ネット時代ならではだと思う >>973
それだなｗ
今見たいにドライバーがメディアに発言したコメントが数秒後に世界中に流れる時代であれば、
状況は全く違ったな >>973
リアルでネットに近い会話できるのは高校生くらいまでだろうな 恨むより他にすることないのかよ……
なっさけねーなー >>970
F1ドライバーが強度の自己中でワガママなのは百も承知の上で、マンセルは好きだったわ
はるかに年下の俺が言うのもなんだけど、態度や発言に可愛げがあったからだと思う "恨"はＫ国存立に関わる重要なアイデンティティー､之なしには生きて行けない悲しい性 >>978
87年のシルバーストーンは胸熱だったな 今更なんだけど、カナダのアプデにがっかりしそうな気が日に日に増してきた。
ホンダはまだノーコメントだけど、ルノーはちゃんとコメントしてる。
ホンダさん、早くコメント下さい。
ルノーF1を率いるマネジングディレクターのシリル・アビテブールは次のように語っている。
「もし計画通りに進めば、もう間もなく2つめのPUを手にすることになるだろう。だが、それはICE（内燃機関）および燃料を進化させたものになる」 >>978
おれもマンセルは好きだったｗ
1990年のメキシコでベルガーに無理やり抜かれてブチ切れて、顔真っ赤にしてベルガーを追いかけ回してるシーンはわらったｗ
今宮純「またマンセルが怒ってますよｗ」
走りで感情がわかるいいドライバーだよね >>982
去年のスペック４はホントに期待して待ってた。ホンダジェットの技術投入ってすごそうだったし。
スペック４のコンセプトは引き継いでるのかさえ分からないし。
言ったきりって、そう言うとこ、サービスなさすぎ。 >>980
>>983
マンセルの場合、何故か予選より決勝の方が速くて川井ちゃんから｢この走りを予選ですればよかったのに｣とか言われちゃったり、追う立場になると尋常じゃないほど速いかと思うと、有名なカナダのポカやらかしたりw
やはりキャラクターとして、憎めないものを持っていたんだと思う >>986
セカンドがガスリー
サードがハートレー >>970
パソ通の掲示板でいなかったっけ？nifのfmotor4とか 来年のレッドブルホンダでチョンさんが悔しがること悔しがることw
楽しみだねぇ〜 >>981
ルノーもアプデ詐欺ばかりだしあてにならん
MGU-Kなんていまだ16年型なんだよ ホンダPUはアプデしたくても弄ったら壊れるから出来んでしょ >>985
>有名なカナダのポカ
目の前で見ていたよ。 >>985
俺もマンセル好きだ。
ウィリアムズ・ホンダでチャンピオン獲って欲しかった。
セナが亡くなった94年、ウィリアムズ・ルノーからスポットでレッドの2をつけて走ってくれたのが胸アツだった…
今も元気なのかな？マンちゃん 【ルノーF1首脳独占インタビュー】ホンダPUについて「去年の後半時点で、出力差は非常に小さい」
https://www.as-web.jp/f1/360912/3
──純粋な出力の観点で、ホンダはまだルノーの下でしょうか。
アビテブール：下かもしれないが、その差は非常に小さい。 結局PUがタイミング良く壊れれば改良版が投入されるだろうぐらいの期待しかない
それが速いか耐久性あるかは更に数戦後に判断 このスレッドは１０００を超えました。
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