SUPER GT GT300クラスを語るスレ 104Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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関連スレ
SUPER GT 2018 Vol.253
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523371809/
前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 103Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520863600/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 多分タイヤ代ケチるよーとかね
ただの軽口なんだろうけど
つちやはガチで節約運営なんだら
ジョークに聞こえないかなって 正直、つちや、ホッピーのスポンサー料で通年参戦まかなえるか怪しいぐらいの雰囲気あるだろ? 55号車今回ノーポイントでもまだランキングトップなのは凄いね
富士特化作戦でシリーズチャンプってのも中々おもしろい 個人的には富田が消えたのが悲しい
バーストするまでペースもよかったのにもったいない。 岡山の時といいとことん運がないな富田
いいドライバーなのに持ってなさすぎる >>856
ウェイトが軽いから、中盤戦でワンチャン ktunesの監督が写真撮影中に「ジョンうるせえ」っつってたなww 超おもしろいレースを演出して最後力尽きた谷口さん
やっぱ300に必要な人材だな 富田はあのまま行けてたら上位でフィニッシュ出来たよなぁ…
残念だ VIP通るから退けやっていうのやめちゃったねアウディ トレインのあれ
谷口がやってたから
あれで済んだけど
逆に若手がやって谷口が詰まったら絶対キレる グッスマは2〜3位より優勝目指して奇策で勝負に出たけど、王道の勝ち方もやって良いと思うんだよなぁ しかしつちやエンジニアリングのタクティクス恐れ入ったわ
自車はタイヤ温存して目の前の谷口と井口に散々タイヤ
使わせた挙句、井口が前出たらダンロップであっさり坪井が
パスだもんな。フロント使い切ってるBRZはもう成す術なし 土屋も無交換なのにあんなにあっさりパスできるもんなのな
グッスマは堅実にタイヤ交換しちゃダメだったん? >>870
ピットインの時の後続とのタイム差とオーバーテイクが難しいとされるコース特性を考えた結果じゃないかな
フルサービスだったらその時点で結構順位落ちてたと思う 今年のメルセデス+ヨコハマ+GSRのパッケージは力技で勝てるほど強力じゃないから策を弄するしかない 今回松井をファーストに置いたのはガチで勝ちに行く武士の意気込みを感じられた、松井も16年の武士ばりのタイヤマネジメントしてみせたし
GSRはバーストするか完走するかってぐらいキツイ作戦だったかな、谷口のディフェンスは神がかってた うーん、ギャンブルしてピットアウトして1コーナーまわった時点で無理と判断して後は抑える走りに切り替えるのはいいけどさ
後ろのドライバーがあのブログみたら、いつもMCやJAF-GTの文句言ってて恥ずかしくないのか?って思われないかな?書いててさ
下手したら巻添え食らって一緒にリタイヤって可能性だってあったのに、ヨコハマなんだから
アクシデント無くて終わったから良かったものの、って感じだな 勝ち目が無いから賭けに出た
結果としては賭けに負けた
まぁそんだけだよね
毎度の事ながらただのオーディエンスが
本気で勝負やってる現場の判断にケチつけんなってw 今年のポールが55秒台って、もはや2010年ごろのGT500を食えるような速さだよな… >>878
結果的にはギャンブルしなかった場合の想定位置とほぼ変わらないので、彼らとしては別に損をしてない >>881
「あなたの町のカーレーサー」が彼のキャッチフレーズだからなw 帰り際に嵯峨さんのパフォーマンスを思い出して赤福を買ったから宣伝効果はあったと思いますぞ >>874
なぜ顔を赤福色に塗らなかったんだSAGAさん 土屋ピットで16秒もロスして無かったら勝ってたな。お陰でレースは面白かったけど。 谷口YHからSPL貰えなくてカリカリしてんだろうな
YHに直接文句も言えないから「JAFは、MCは」と泣く シケインのツッコミなんかはBRZが頭入れてるのに閉じてたぞな もし嵯峨さんが予選3位以上ならどうなるの?
パフォーマンスは見られないの? 井口は鈴鹿10hでアップガレージのMC86か
井口に接触できるひとたち
エンジンパワーについて質問しまくってほしい >>891
スバルは鈴鹿10hに出ないってことかな?これ
TEAM UPGARAGE、鈴鹿10時間の参戦体制を発表。第3ドライバーに井口卓人が加入へ
http://www.as-web.jp/supergt/371701 アップガレージは中春メンテに加えて童夢が介入してるからねぇ 金出せば買えるFIAGT3と違ってワンオフだし
日本から出るチームも去年の車両にアップデート加えた車両で出場するからね >>772
国本は在日韓国人3世
父が在日2世で母親が日本人
現在の国籍は日本 >>894
そりゃ、スバルにも打診してるだろうし、スバルは鈴鹿10時間出ないで確定だろう。 スーパーGTのと同じ車両で出るの?
300はエンジンのライフとか別に厳しくないのかな GT3は24hレースそこら中で実績あり
MCも積んでるVK45はルマンで実績あり
10hぐらいそのままで余裕です
だいたい今のGT3エンジンライフは7000km以上あるらしいし BRZちゃん開幕戦もエンジン壊れてたし10h出ないのも正解な気がする
まずSUPERGTで勝っていきたいだろうし >>902
スバルは非力なエンジンチューンしてライフが短そうかなあ 86とBRZって兄弟車だから大した差はないんじゃね? 10Hはどれだけ人来るのかねー
記念すべき第一回だし近いしで取りあえず行くけどさ
ぼっち観戦の10Hは辛そうだな MCは日産エンジンだしBRZも市販とは別のエンジン使ってる 長時間耐久はぼっち向け
あっちこっち移動して寝たり食ったりしながら気ままに観戦 MCも10h後にトラブル無しで走ってるイメージ全くわかない・・・ 真夏の10Hはどこで見るか迷うわ
焼け死ぬ恐れあるからなあ スバルのエンジンってEJだよね?
改良されているとはいえ、初代レガシィから使ってる古いエンジンだから、パワーを上げたら耐久性が辛いんだろうな。 >>912
つべとか見てるとGT-RやR8のGT3をAWDと勘違いしてるのが一定数居るし釣りとは限らん >>913
昨日の観戦でも手が日焼けで真っ赤になってしまった
五月だからって舐めてた
真夏は冗談抜きで倒れる可能性もあるよなー 鈴鹿サーキットにあったパネル
GT3世界一決定戦
空気を読まずにピット速いJAFGTやMCがぶっちぎったらどうするんだろ
https://i.imgur.com/XFs4DlC.jpg >>919
「GT世界統一戦」ってコピーは止めたのか 井口はほんと仕事自由な感じね
まあちゃんと作られたMCに乗る機会はスバルサイドにとっても得るものは大きいと思うが >>919
ブランパンエンデュランスのピット最低時間ってIGTCには無いんだっけか?
ブランパンアジアではピットイン-アウトで最低125秒みたいだが MCぶっちぎったとしても壊れそう
てかピレリに慣れてるところが強いんだろうな ドライバーによってもピレリタイヤ使える人と駄目な人出てきそう SGTの公式ツイッターで知ったけど、22日から鈴鹿10Hのテストあるんだ
だから、ピットでバラしてのメンテやってるみたいね
上がっている画像でDステポルシェにフォグランプあることに初めて気づいたわw MCはエンジンは頑丈でも電装系やら童夢クオリティな箇所が虚弱だからな。正直10時間無傷で耐えられるとは思えん
つちやや中春といった車両制作のノウハウある名門しかまともに扱えてないのがその証明 >>927
その日程が正しいのかな
SGTのつぶやきが22日からになってたから、そのまま書いちゃったけど 360がアフターファイアを火災と勘違いされてオレンジボール投げられたそうな ものすごい今更だけど、18ってトヨタ車なのに二人とも元ホンダの500ドラなんだな
ホンダの育成は良かったがその後がということか
中山って2人居て名前も似ててどっちがどっちかわからなくなるw 中山って誰と組んでどんな車乗っても毎年勝つのに何時まで経っても500乗らないのが本当に謎
去年中山が離脱したSAGAさんのプリウスが低調だった事がそれを物語っている
トヨタがモタモタしていると生え抜きで十分役者が足りてるホンダはともかく
高星以降の若手が育ってない日産に引き抜かれそう レクサスとかBMWとかって鈴鹿10H走らないのか
テストやらないとすごく不利になりそうだけど BMWのファクトリー勢エントリーしてないよな
マカオの時は興味あるような発言してたのに BMWはGTEに予算割いてGT3の活動は規模縮小してるんでしょ
ニュル24Hですらシュニッツァー来なかったしな。
シューベルトはBMWからのサポート切れたのかNSXに鞍替えしたし BMWはIGTCバサースト12hにもROWE派遣しなかったから鈴鹿も来ないと思うな
台湾のAAIがたぶんサテライト的な役割で出ると思う >>886
ミクとDステはヨコャnマのワークス荘メ遇扱いらしく=Aそれに合わせbスタイヤが作らb黷トるって聞いbスことある。
やっぱまだGT3の無交換はきついんじゃね。茂木とかならともかく MC勢は確実に無交換できるから、YHの大幅なアップデートは必須だね
去年無交換で2勝?したRCFはタイヤに優しいのかBSが凄いのか もう1台のRCFがYHだからねえ
>>936
Dステが優遇される理由はどこにもないと思うけど すれ違いは承知だけど、ヨコハマはむしろ去年のシーズン中や今年の富士での19の惨状見てなんも思わんのかといいたいわ
300にかまけすぎな気もする >>911
初期の壊れまくってた頃のイメージがね・・・ >>938
むしろKTRのポルシェを優遇しない方がおかしいだろw MC86→RCFを使用してるARTOはなんで他の86やRCFと比べて遅いんだろほんま
タイの二人が悪いとは思わんけど ブランパンアジア参加してた横溝がスーパーGTに外国から参加するのはレベル的に厳しいって言ってた 次生がスポット参戦でレース前ちょろっと乗っただけけな上、性能調整で微妙なGT-Rで二戦で表彰台だもんなぁ 海外をバカにするのはよくないと思うが、たぶんまだSGTでまともに勝負するにはレベルが足りないのでは… >>944
紅の豚でもあったろ
エンジンのせいじゃね
メカニックがへぼだからだ〜って
まぁメカニックの手に余るマシンなんだろ
とりあえずTRDとか支援あるだろうし
開発力が弱いんだろうな >>920
S-GTだって似たような経緯あったろ
大人の事情ってやつだろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。