SUPER GT GT300クラスを語るスレ 104Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT 2018 Vol.253
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523371809/
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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 103Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520863600/
ワッチョイ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今日の鈴鹿公式テストは2号車が唯一の56秒台突入か
上位勢を見てるといつも通りって感じ
ポルシェも昨年くらいから安定して上位に来るようになってる ポルシェとかランボみたいなコテコテのスーパーカーメーカーが速いとやっぱウキウキする
フェラーリも頑張ってどうぞ GT3 JAF マザー
3つあるけどメリットってなに? マザーシャシは結構金掛かるみたいね
あとあと売れるGT3使う方が安上がり メーカーからのサポートも無いしな
土屋親子のベニヤ板サポートはあるかもしれないが 今や無印JAF GTはワークスじゃなきゃ造れない時代だからナー
自分たちで色々弄りたい時はMC買いなさいと
普通に参戦するにはGT3が一番お手軽 おもしろいと思ってレスしてる?
本物の谷口信輝ならすまんな いやなりすましだろ。一応通報しておいた。
谷口はiPhoneユーザーだからな
スップ Sd1f-HAyW
2chMate/0.8.10.10
F-01J Android 7.1.1 なんだかんだ言ってもBOPなんて柔いぜ...SBKのカワサキさん絞めに比べりゃ。 MCとJAFを比較すると、改造したいならMCって感じ。
JAFは、速いけどトラブルも多いハイブリッドかコーナーを極めるしかないノンハイブリッドか。てかそろそろプリウスはチャンピオン取って良いんだが…… 今のプリウスもちょっとアレだけど、カローラアクシオの時代だけは黒歴史だと思う。
カローラがアストンやポルシェに喧嘩売ってるの見て誰が得するの?って >>19
俺得
ジャイアント・キリングとか蝶!サイコー!だし >>6
残念ながら今年フェラーリは居ない
>>25
2WD >>19
プリウスがランボやポルシェをぶち抜くのが面白いんじゃん そういやプリウスのRV8Kよく今年もメンテ部品あったな
どっかから発掘してきたのか レガシィは期中で4WDからFRに変えた。2011年だったか。
国産スポーツカーVS外車スーパーカーって構図は面白かったけどな。 >>32
>>28
>>30
なるほど、四駆のレーシングカーも見たいなあ 雨の菅生で500を煽りだして優勝も見えてきた最中で駆動系壊してリタイアしたインプレッサほんとすき AWD有りだとヨーロッパ勢が勝てなくなるからAWDは禁止 AWDってコスト増になるし整備の手間もかかるしメリットはあまりないような ラストイヤーのクスコインプレッサってかなり速くなかったっけ
セパンで1勝してるし、岡山富士とトップ争いするレースもあった気がする レガシィがZ4に勝てる可能性があったとか
ワクワクしたもんだ >>39
何年参戦してたと…
最後まで遅いのは勘弁かきそれにしても
4ドアいいよな〜 >>15
叩きはよほどきちんとした理由でもない限りはやらんほうがいいぞ
>>17
それでもジョナサン=レイは速い
今回の最大の被害者は相方のトム=サイクスってオチ なんとなくGT総集編読んでたら、高森より田中のほうが年上だったんだ…なんかこのチームには驚かされること多いわ 田中哲也は年齢不詳なところがある、服っちゃんより年下か >>49
JTCはトムスレビン、、JTCCはNAKAJIMAでシビックフェリオ、ダンディライアンでEXIV
JGTCは、ハセミ、IMPUL、NISMOでGT-Rに乗るという、地味に3メーカー渡り歩いた人でもあるしな >>52
水野和敏が信頼するR35使いであり、フェラーリマイスターでもある
ランエボも速い 300まで含めたらキリがないけど、服部は500だけでNSX⇒スカイラインGT-R⇒マクラーレンF1⇒スープラと4メーカー渡り歩いたすごい人 曲がりなりにもF1公式戦にエントリーして予備予選走ってた人だからな チャンピオンクラスだとガードナーも
谷口も元々はバイク乗りだったのが色々偶然が重なって4輪に転向とかじゃなかったっけ このスレでたまに話題に上がるけど、谷口は30代からレーサー始めて今もトップカテゴリのチャンピオン持ってるってほんと異端だよな 野良レーサーあがりの新人はもう存在しないんだろうか
300もなんだかんだ育成あがりばかりぽいし… 富田がそうやろ
GTRのワンメイクしか経験せずにS耐とGTやってる 富田は巡って来たチャンスをきっちり掴んだよな
GT-R優位の年にチャンピオンチームの代役に任命されるなんて運良すぎでしょ >>61
NOBさんは、もともと運送業をしてたみたいですね。
脱サラしてライフスタイルが変わったみたいですね
今ではスーパーカーのオーナーで自分らしく生きてるから偉いですね
そう言うNOBさんを見てるとサラリーマンの生き方に疑問を感じますよね。
薄給の為に考え方がストイックになったり自分の意思を犠牲にして組織に合わしたりとか
本当に馬鹿馬鹿しい事だと思います。 >>65
有力チームの3rdとはいえ通年参戦できないわけだし結構難しい選択だった気もするけ大成功だよねえ >>68
4月病だけじゃないのさ
サラリーマンと言う生き方に対するストレスも入ってるのさシャララ〜 草レースから始めてトップドライバーになるかチラシの裏にでも書いてろ >>73
違うねw
厨二病だけじゃないのさシャララ〜♪ >>75
残念だが貴方が凡人ならサラリーマンは最も安定した生き方なのですよ… >>77
いや
悪いんですけど
自分は600坪の土地に建ぺい率9%程の2階立ての地下ガレージ付きの家建てて
マクラーレンのセナのGTRを買って自分が立てたい家の地下ガレージに駐車すると言う目標がありますから
だから死に物ぐるいで働いたサラリーマンの給料じゃ自分の目標を実現できません
なので250億くらい稼げる方法を考え中です。 便所の落書きに戯れ言垂れ流しているうちは実現できないから安心して社畜道を歩みたまえ >>59
そこまで古い人なら2輪上がりはいっぱいいるだろ。
北野や長谷見とかも
最近だと取れる家もモトクロス上がり >>82
そんな若い人じゃねーよ
北野元で検索検索〜 >>79
船乗って稼ぐか歯医者になるかカート乗って成績出してレーサーへの階段を上がるか
まぁ人付き合いとかはどこでも必要だから
一人でどうにかなるもんじゃないよね
とネタにマジレス 運をつかむのも才能
車将棋くらいの奇抜さも大事
やっぱ、野良レーサー最高 >>83
言うて松田秀士もJGTC初年度から参戦してたようなドライバーなんやけどな… リチャードブラッドリーってオレカ日産に乗っていたっていう日産との繋がりは一応あるんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています