SUPER GT 2018 Vol.253
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公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 103Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520863600/
前スレ
SUPER GT 2018 Vol.252
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522842029/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured いつも現地観戦行くとき事前に
チケット買わないで行くんだけど
売り切れとかする事あるのかなぁ？
バトン効果でGW富士がちょっと怖い 一般チケットなら売り切れなんてないようなもんじゃねえの？
知らんけど 座席指定あるものじゃなきゃ
売り切れなんてないやろ
富士なら通路や芝生のとこも観戦場所やから
20万人入れても満員になるわけやないし 前スレ
＞中継映像のUIが悪いのか、映像の切り取りかたが悪いのか、見てる方はなんとも言えないんだよね。
これは俺も思う。
もちろんカメラの台数が限られてるというのもあるだろうが、理由はそれだけでなく、
世界中に配信されたピョンチャン五輪でも同じ事を感じた。
選手や乗り物が不規則に動く競技の場合、その動きを感じる事で本当の迫力、面白さ、
選手の技・上手さを感じる事ができるのに、最近の傾向として画面の中央に対象を大写し
にしたまま追い続けるという傾向がある ボブスレーなんか、カメラはほぼ固定
しておけばいいのに、やたらと手で追って気持ち悪かった
スキーのモーグルを横から追うなんて何を考えてるのかと思う
ＳＧＴも、こないだの岡山のマイクナイトコーナーなんかも固定で後ろから狙うとか
すれば、マシンの挙動がすごくわかって迫力が伝わると思う
って、それは玄人ウケするだけで、一般人にはまずは迫力のある映像ありきで
引いた画面でマシンが小さく動いてる映像よりも無難な画像を・・と製作者側は
思ってるだろうし、そういう風に勘違いしているとも言えるかも
フォーミュラＥのシケイン手前での固定カメラや、Ｆ１シルバーストーンの
マゴッツ・ベケッツ・チャペルの高速Ｓ字、モナコのプールサイドなんかも
正面に近い状態でとらえてるから、結構好きな映像 去年の途中から見始めたからロニーが英語喋ってんの初めて見た（） >>11
テンプレがスレ民の同意なく改変された結果
IP有りスレができてしまった経緯から
従来通りこちらのﾜｯﾁｮｲだけのスレが正規スレで良いと思うぞ
たぶんﾜｯﾁｮｲ改変した奴は気に食わない奴のIP調べて
叩く道具にでもしようとしたんじゃないか
わざわざあそこを改変するのはそんな意図としか思えんわ 毎年鈴鹿のとき、とあるレクサス陣営のピットに入れるんだけど今年はだめみたいなんだよね
なんかあるんかね NG推奨：ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-jgSs
NG推奨：ｴﾑｿﾞﾈWW FFea-jgSs
↑同一人物
回線：NTTドコモ と docomo Wi-Fi
端末：SC-02J(Andorid7.0)
仕様ソフト：2chMate/0.8.10.10
スレ違いのマルチ野郎 GTスレに政治豚が出没するのってGTの後援に自民党が付いてるからなのかな
あれって民主党政権の頃はどうだったの？
そもそも民主党にモタスポ議連があったのか知らんけど
自民党だって三原じゅん子が音頭とってやってるだけだろうし Jスポの利用規約8条
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=pc/ctcd=0085/id=73474/
第８条 【料金の返還】
当社の責めに帰すべき事由によりJ SPORTSオンデマンドが利用できない状態となった場合、料金の取り扱いについては、次の各号のとおりとします。
（１）「月額固定料金自動更新型」契約
J SPORTSオンデマンドが全く利用できない状態であることを当社が認知した時刻から起算して24 時間以上連続し、
かつ利用契約にかかる期間が満了していないときは、当社は有料会員の申告に基づき、
当社が認知した時刻以後の利用できなかった時間（24 時間の倍数である部分に限ります。）について24 時間毎に日数を計算し、
その日数に対応する利用料金は課金しないものとし、当該利用料金が既に支払われている場合には当該利用料金を返金します。
（２）「都度利用料金課金型」契約
J SPORTSオンデマンドが全く利用できない状態であることを当社が認知した時刻から起算して当該ビデオコンテンツの視聴期間の24分の1に
相当する時間（端数が生じた場合はこれを切り捨てます。当該ビデオコンテンツの視聴期間が24時間未満の場合は1時間とします。）以上連続し、
かつ利用契約にかかる期間が満了していない時は、当該契約にかかる利用料金は課金しないものとし、当該利用料金が既に支払われている場合には当該利用料金を返金します。
こんなアホな規約あるか？
生放送で観れなくても関係ないってよ。
しかも当社が認知してから24時間とか24分の1がうんぬんとか全然意味がわからない
規約があるのはわかるにせよ、お客から金取ってるわけだからね 議連はしらんが、かつて民主党スポンサーでVitsレースやってたな。 いろんなことにムシャクシャして書き込んだ
申し訳ない こいつは透明あぼーんしてやるのが良いと思うぞ
昨日もこんな事書いてるのに今日も来やがったんだから
957音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-jgSs)2018/04/10(火) 23:24:16.79ID:YFWC/vZ3d
先ほど警告が来ました。
荒らして本当に申し訳ありませんでした。
もう来ません。 >>26
第7条の3
「３．有料会員により支払われた利用料金は、当社が別途案内した場合、または当社に故意もしくは重過失がある場合を除いて一切返金されません。」
今回のケースは重過失に当たると思う、契約者数なんて有る程度読めるのにそれに対応していないなんて重過失だろ 改めてオールドライバーズ アピアランスを見たけどやっぱレクサスは魅力的なドラ多いな >>36
俺もそれ思ってツッコミの問い合わせ入れた >>23
よりによってギャラクシーってとこがwww >>36
契約者の大半が観られなかったんなら、重過失だろうが
観られなかったのが極一部なら「通信環境の問題」で終わるだろうね
同様に観られなかった人間集めんと、駄目だろ？観れたオレは力になれないけど >>42
見れなかった人の数の問題なん？
システムの仕様が招いた結果であることが問題なのでは？ ここでgdgd言ってるよりしかるべき場所に持って言った方がいいと思うが
ここは「SUPERGT」のスレであって「JSports」のスレではない 今見てたんだけど、youtubeのJB TVのep5いいね
メーカーとしてはあまり晒したくないのかもしれないけど、NSXのインテリアまで間近に見れる
他メーカーもこういう動画やってほしいな
ホンダやレイブリックはJB使って海外のSGTファンを増やそうと懸命なのかもね そのSUPERGTをオンデマンド観戦しようと課金したのに見れなかったのだからスレ違いでも無いと思う
しかるべき場所には同意だが具体的にはどこだろうね？ ｢推奨の機材｣｢推奨の環境｣｢同時に他のアプリやプログラムの類を走らせない｣を守っても、無線は結局、電波の状況だしな
自分だけが見られないなら、それは送信側ではなく受信側の問題でしかないんだよな 日産とGAZOOは毎戦ダイジェスト動画うpするけどホンダは一切GTの動画上げないもんな
バトンチャンネルが実質その役目を果たしてくれててGJ >>48
鯖が45分落ちたせいで観れなかったんだが 怒る気持ちは分かるけどオンデマンドって元々偶に見れない事もあるようなモンだぜ？
俺は信用してないからまだ両方契約してる事多いし
スカパーオンデマンドでもスポナビでもDAZNでも見れなかった事あるし ライブが序盤配信障害起こしてたのは事実だろうけど
後から録画でもフルで観られるサービスなんだし
重過失！返金しろ！は無理筋でしょ怒りは解るけどね
これ以上はよそでやって欲しいなぁ 生で見れる権利を1800＋税で購入したのを行使したら見れませんでした
いつでも見れる様にしてますから鯖落ちで見れなかった人はそれ見ろよ
って最初から書いてあるなら文句なんて言わない スーパーGT：RAYBRIG NSX山本尚貴に“無交換”を決断させた、公式テストでの確信
http://www.as-web.jp/supergt/358417
オースポからも「無交換は部長判断」の記事が出てきた
「ジャンプアップするにはこれしかない」って事はレース中に決めたって事で
「最初の3周は本当にクレイジーだった」開幕戦2位表彰台、RAYBRIGバトンに聞くスーパーGTレギュラーデビュー戦
http://www.as-web.jp/supergt/357210
> ──そのタイヤ無交換作戦はいつ知りましたか？
>「今朝、決めたんだ。だから、レース前から知っていた。」
つまりこのバトン発言って、チームがそういう事にしたとかでなく、単にバトンが勝手に「知ってましたよ」って言い訳してたって事か？
引くわー オースポ、電子版が出たせいか、雑誌本誌の内容を発売前に小出しに出してきてるよね。
これじゃ雑誌本誌を買う意欲が失せるわ。 立ててた作戦を実際に実行するかの判断をしたってだけでしょ
なんでそんな歪んだ見方になるの
引くわー >>60
上の記事に、無交換に対応できるよう、内圧やキャンバーをセッティングしたとあるから、
バトンの発言は嘘じゃないだろう。最終的に決断したのが山本だったというだけで。 バトンが無交換の成功を半信半疑で見てたのは中継画像で「え、マジでできるの！？」
って顔をしてた時点で明らか 同じくタイヤ無交換をやって無残な結果になった8とは何が違うんだろうね バトンは無交換ありのつもりで走ったと思ってる
このレベルのドラなら普通ならスティント内でタイヤ使いきって戻ってくるでしょ 中継画像から半信半疑で見てたのは明らか、って確信したのはすげーな。 無交換は如実にドライバーの差がでるのかもな
300も86MC勢が無交換で上位争いしてたけど、アップガレージは優勝で、土屋の方は坪井がタイヤをセーブできなくて、結果松井が苦しくなり、3位だからな
特に500のNSXとBSの相性が良いらしいから、またやってくるかもね レース中でも部長ageバトンsageの人居たけども
ピット戻って来てタイヤみて、よし無交換で行こう！なんて時間の余裕有るわけ無いし
無交換なら空気圧だって調整しておかなきゃならんしね >>27
GTVでみたけど、スピードスケートのメダリスト清水が
Vitzレースに出るらしいな フィギュアの小塚は86レースへ
それにしても、谷口がいう「300へステップアップ」した
アップガレージの二人は意地を見せたな
どちらもホンダ期待の若手だったのに、ホンダの車すらあてがってもらえず
ＭＣとは・・・ >>70
タイヤマネジメントをしながら走っていたのか
はては、緒戦だから慎重に走ったのか
または、300の処理に慣れず、タイヤを酷使するほどの
走りをする場面がなかったか
バトンはマネジメントがうまいのは紛れも無い事実だけど
>>69
そりゃ、まがりなりにも500に複数年乗ってたんだから
若手とタイヤの使い方の差があって当然だろう
チョイスしたタイヤやセッティングの違いもあるだろうし >>70
タイヤ表面の状態くらい見られるんじゃね。
ダメそうなら交換しようって感じで。 >>77
んじゃあ去年のMOTULAUTECHのミシュランのエンジニア判断は何だと思う？ 100はレース前に無交換作戦と交換ありの作戦を立ててたのでは？
それでバトンの、車のフィーリングは良いけどトラフィックに苦戦してる様子を見て、最後は山本の声もあって無交換作戦にしたとか 準備はしておく、給油中に目視、だめなら交換
当たり前の話では クルーだかタイヤエンジニアがのぞき込んで確かめてる
無交換作戦だからって確かめずにスルーなんてあるわけないだろ ジローさん「エンジニアからオッケーマーク！オッケーマーク！」 雨宮セブンのエンジニアがタイヤ覗き込んでサムアップするシーン好きだった 坂東「24号車がたまにやりますけどね、うちは替えませんってのを×に決めたらクルーが勘違いして変えちゃった事あって」
伊藤「いや×したら普通変えるでしょって思ってタイヤ見たら新品みたいだった」 無交換車が弱っているところに交換車が迫って来てバトル
って展開が好き ブノワが乗ってた頃にセパンで無交換大失敗したことあったななつかしい 坪井がタイヤ使っちゃったのは
技術面もそうやけど
やっぱり若いドラはアピールしたいのよ
自分は戦える 速いんだって
中山はあえて小林に後半とＱ2と言う
目立つ場所を譲って
地味なタイヤセーブして優勝したわけで 500スレでそんな誰でもわかるようなこと長々と囀られても… 8割方500の話題だし実質500スレって認識なんだが違う？
別に300の話題が出るのはいいと思うけど >>92
実質500スレという認識だと思うけど、300、500間で人材の行き来も有るし話題がクロスすることはあるよねえ タイヤマネジメントだと、やっぱりビバック時代の土屋は上手かったんだなと実感 坪井に「今回のレース俺が乗ってたら余裕で優勝だよ」って言ってたのが嘘に聞こえない >>95
高森さんが言ったら前髪掴まれて引きずり回されるな 今年は家族置いて一人で行っていい許可出たからいつから行こうか迷う
予選日から行くとなると時間持て余しそうだし何より夜風呂入れないのが辛い
指定駐車なんて買ったことないけど15日の狙って見ようかな
もしくは予選日早目に風呂飯で出て帰って来るか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
