【SF】スーパーフォーミュラ-176-【SFormula】
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1988年全日本F3000選手権チャンピオン鈴木亜久里が解説
昔は暑い時期に鈴鹿でやっていたな
暑い時期はタイムが落ちた ソフトーミディアムが最善というのはあくまで関口の結果から言えるものなんだよね？
https://superformula.net/sf2/headline/6147
予選上位6台はミディアムスタートであり
関口以外のソフトスタート勢はソフトなりの周回数であまり追い上げ出来ていない >>661
今、モナコで錦織-ナダルの試合見に行ってるみたいだぞ 年齢的にも怪しかったアンドレはともかくガスリーやローゼンみたいな実績も華もある外国人ドラがいないのは寂しいわ
華があるという言い回しは変かもしれんけど アンドレとローゼンはフォーミュラＥのことがなければ出てたと思うと… 終盤の関口は良い走りだったな。
山本もオーバーテーク残してたから、ギャップ見ながらやってたんだろうけどね。
しかしSFってどうしても我慢大会的な部分が感じられるのが残念。 攻めて最速ルーティンって感じになると面白いと思うんだけどね。 >>652
インパルの商売と直結しているからかな？ >>623
金石はともかく近藤があの表情してたのが凄かったわ
あんなの絶対ジャーニーズの仕事中じゃできないでしょ 平川も関口もトムス（舘さん）からの預かり物だから強く言えないのでは 来年ハートレーの代わりにあげられそうな日本人ホンダの中にいそうか？ >>644
横浜は今年もやっぱり・・・
しかし今日は比較的路面温度も上がったし
もっと差が出ていいはずだが 今日もひどい放送だった
相変わらず、自分がＣＭでナレーションしてるスポンサーと、日立（以下略）シケインを連呼する実況
オーバーテイクされたのに、オーバーテイクしたとか何度も言う実況
バックストレートでスロー走行の福住がバイザーを上げただけなのに、「ステアリングに
手を叩きつけるような仕草を見せました」とかいう実況
「何が起こったんですか？おつかれさまでした」と気温しかいえないレポーター
無限のマシンを「アシンメトリカルじゃない」「アンシンメトリカルといいましょうか」
言葉を知らないなら使うな、といいたくなる実況
チームのストラテジーすら把握できてなくて解説に突っ込まれる実況
まあレースはそこそこ面白かった 案外新人がシーズン後半になって上位争いをしそう 次は5月13日のオートポリス戦
距離は250km、燃料設定は90（鈴鹿･富士のみ95） F1やルマンでは海外勢相手にそこそこの走りをしてる可夢偉がスーパーフォーミュラではイマイチパッとしないのはなぜ？ >>660
今日だけはルマンの事に触れないでおいてよ・・・ >>678
チーム・ル・マン→一台体勢のＫＣＭＧ マシン・チームに恵まれてないんじゃね？
今年の開幕戦のチーム・ル・マンも酷かったし、平川が所属していた時もたいがいだった
しかし、一台体勢のリアルで塚越が検討してるしなあ 今日の平川は関口に特攻しなければ
良い位置で終われたんだろうか？ >>684
バトルの質がDRSの所為で他のモータースポーツと違うから >>683
3位は確実でしょ
関口追い立てた勢いのままなら、
山本もいけたかも
タラレバ言ったらそもそも昨日の予選結果からだけどね >>685
なんだ、レース見てないのか
レースみてたらDRSでバトルが生じてるなんていうわけないな >>679
ローゼン閣下はやっぱり凄かったなと思う >>681
> しかし、一台体勢のリアルで塚越が検討してるしなあ
リアルは去年までは2台体制だったし、KCMGは可夢偉移籍前はQ1落ち常連だったのを考えたら健闘してる方かと
そもそも今年のKCMGは調子良さそうだっただけに謎の多い週末だったけどね そもそも人柱の大嶋が今年も継続な時点でもう・・・。 今年は毎回違うウィンナーが表彰台の真ん中で立つシーズンになるね ピエトロくんはなんだったんだろうねぇ
今回だけじゃ分からないけど、次回早速欠場なんだっけ？ >>672
流石に開幕だから大目に見てんじゃない？
使い物にならないポンコツではなさそうって事でさ。
無難に走るだけだったら逆に怒るかもな
繰り返したら激怒だろうけど いやだから今日だけはルマンの事に触れたらだめだよ
ほんと凹む ホッチはカーテケヤンには、
君は好きなようにやっていいからとか言ってたよな。 >>692
途中送信しちゃった
でもKCMGは中山雄一の頃からずっと一台体制だし、多少はデータあるんじゃないかな？
もちろん今年になって塚越が頑張ってるのはその通りだし嬉しい限りなんだけど、可夢偉も1台体制のとこに移籍初年度から2位(ピットミスがなければ優勝)してる訳だし、頑張り度合いとしては遜色ないよと フジテレビでやってたね。地上波で見るなんて久しぶりな気がする。てか去年やってた？ >>700
中山雄一どころか参戦した2010年からずっと1台だからな 塚越と山下は序盤で順位結構上がったから2ストップ予定を1ストップに変えるのじゃダメだったのかな？(山下は確かスタートだけで5つくらい順位上がった)
可夢偉はスタートで逆に5つくらい順位落としたからそれが無ければ。
東レポーターに関しては起用した方もあのタイミングでインタビューさせた方もあれだから本人だけを責めるのは酷かと。
それにしてもやっぱり300kmレースって面白いね。(長文失礼) 次戦はF2とインディとバッティング
そっち出るのは計2名？ 10年以上前に300とか270kmでやってたでしょ
中の人が人事異動で入れ代わったから、また最初からやり直しするのかな >>688
スーパーフォーミュラでもF1でもそうだけどトップや上位争いだけがバトルやない >>548
あのインタビュー下手な女かｗｗ
ピエールも酷いがあの女ももっと酷い >>697
今日はそっとしてあげたいですね。ホントに >>704
スタート時点で燃料積んでないから戦略変えようがないよ >>702
ニュースでね。プロ野球ニュースの後番組で。 ピエールが2年前の開幕戦で山本が結局勝てなかったみたいなこと言ってたのには驚いたな。。 アグリと関口が面白いレースだった
エンジンの仕様変更で燃費計算狂ってきてるのかな？ ホンダスゲェなやっぱF1やると技術のレベルが上がるのか、でもなんでエンジンが進化してんのにタイムは上がらないんだ？
GTと10秒もタイム差ないし
今年は大物ドライバーいないからつまらないと思ったけど、やはりどんな大物がいてもインチキレースのGTよりは面白かったわ 福住はF2だけでいいのにな、、、
あと、BSフジの実況のやつ
なんかイラッとくるのはなんでだ？ 平川の突っ込みっぷりで↓を思い出した
F1 Japan GP 2010 Kobayashi passes Barrichello
http://www.nico video.jp/watch/sm12393079
前の関口はアウトラップだったから何としても抜きたかったんだろうけど
チームメイト相手にやることじゃないよなぁw 何かツイッターでSFの話題見ようとしたら末廣さんが米家と喧嘩しとるｗ >>718
米屋ソフトとミディアムのこと「オプションとプライム」とかF1でも久しく使われなくなった死語で呼んでてわろたwww
しかもモータースポーツの記事書いて金もらってる人間が、いくらカテゴリ違いとはいえ素人って言い張るの無理があるw >>720
F1界じゃ使われなくなって5年は経ってるし、SFじゃ今まで使う局面ないよね？今年から全戦2スペック採用だし プライムオプションは呼び方は残ってるけどチームによってどっちがどっちで呼んでるか
って部分もあるし、わざわざSFに使う必要性はないわな 平川しねよ
予選でも皆に迷惑かけてるしレースではクソみたいな特攻
こんな奴フォーミュラに乗せるな >>721
F1でも未だに使ってたりする
一番硬いタイヤはあんまり使われないからバックアップタイヤ、中間がプライム、一番柔らかいのがオプションって言い方をすると川井氏が言っておった
ってか米屋とのやり取りの中でそこはどうでもよくねって思った 平川へのヘイトの集中やばいな
表には出さんだけでドライバーはみんなムカついてそう >>718
末廣とかいうおっさんも大概頭おかしい件 >>725
SSとハードが出来た頃に川井が「プライムとオプションって言うのやめましょ。ややこしい」と宣言して、それでも時々言い間違えてた印象が強かったしその後も使わなかったからとっくに死語だと思ってたよごめん
あと確かにどうでもいいとこだったね >>726
前半かな、野尻とバトルしてる時も結構危ない突っ込みしてたよね。相手が関口なのが運の尽き。他のドラなら接触避けて引く可能性もあるが、関口の性格上あぁなるわな。これでちょっとは懲りたんじゃね？片や相手は無傷で2位のヒーローになっちゃったんだから
日本人だからってみんながみんな空けてくれるわけじゃない。GTだったらトヨタでは絶対タブーの同士討ちだ
次戦3グリッド降格のペナだっけ？ 関口選手は鈴鹿で2位取れたのは大金星だと思う。
あとは菅生とか得意なサーキットで優勝出来ればチャンピオンになれる可能性がある。 岡山ではセナの持つレコードを塗り替えたいって話だけど、現実的には厳しいかなぁ >>690
確かにそうともいえるよね
ちょっと前から言えば、インペラトーリや中山が乗ってた頃なんて
テールエンダーだったしな >>715
＞年は大物ドライバーいないからつまらない
大物新人がたくさんいるじゃないかｗ
＞ホンダスゲェなやっぱF1やると技術のレベルが上がるのか
あんまり関係ないと思う 今年や去年からF1やってるわけじゃないし
Ｆ１で満足な成績を残せてないから発奮する起爆剤にはなってるかもしれんが
＞エンジンが進化してんのにタイムは上がらないんだ？
これほど繊細なカテゴリだと、気温やタイヤ、風向きによってタイムは
変わってくるので、エンジンが・・・とは一概に言えないと思う
今回は2&4で路面がイマイチだったとも聞くし 補足
今年はＦ１で努力が実を結んだので、相乗効果という部分は少しはあるかも 昨日は羽生君のパレードがあった仙台ですら30℃だし
初夏を思わせる気温だからエンジン出力は落ちる
あと2輪との併催なので路面状況も良くない
タイムが出ない要因はいくらでもあるよ 福住は前半ミディアムタイヤのライフがわからなかったのでペースをセーブしてたようだね
ソフトのロングはテストでも良かったのでソフトへ交換してから後半ハイペースで追い上げ逆転する展開の予定だったようだが・・
戦略も考えて走ってたようだし後半のソフトでのタイム見てみたかった
トラブルは非常に残念だ >>724
ピエトロがタイヤトラブルでピットインするのに時間があったのに左リアタイヤ用意出来てなかった。
しかもタイヤ無しの状態でリアのジャッキ抜いたから路面にフロア打ちつけて凄い音してた。 レース中裏でタイヤ干してるもんな
そらバタバタするよ >>729
しかもリタイアしたあと怒りのアピールしてたのが余計酷い
冷静になってからあの映像見てどう思うんだろうな >>727
ていうか予選のタイヤフォーマットに関しての言い分は米屋が正しいわ そもそもプライムとオプションの意味考えればわかることだと思うけど
今年は3種までいけるけど持ち込みタイヤが2種ならチームによってはオプション、プライムと表現してるとこもあるよ 平川と関口の接触、跳ねた平川車の右リアタイヤが結構コクピット近くなかった？
見てて危な！って思ったわ >>746
関口車を発射台にして遠くに飛んでいきそうだった。 福住は山本に15秒くらい遅れてたけど後半は新品ソフトだったし燃費も軽くなりオーバーテイクボタン5回残してたし面白いレースが見えてただけにマシントラブルなけば・・・ 今回に限らずだけど、2&4の時って二輪関係者はどう思ってるんだろう
俺らのレースを前座扱いしやがってなのか、普段よりお客さん多くてラッキーなのか >>751
レース終わったから混雑しないうちに帰ろう >>731
向こうが本気で言ってるなら、まず燃料流量を鈴鹿･富士と同一の95にするだろう
セナの時と同じ予選・本選タイムでやれるのかどうかってこと ていうか、そんなにF1コンプレックスがあるってのが判らんし、
そのレベルでやってみなきゃ納得いかんてのは、気負いだけの素人だという証明だな
やるんだったら鈴鹿･富士以外を切り捨てることになるが、どうせそこまで考えてないだろ
いつも、一歩先のことまでは頭が回ってないから >>751
多少の前座感は問題ないけどPW前に二輪の決勝をやるのは止めよう。 野尻はスタート失敗してなかったら勝ってたのかなぁ？ >>751
仕方ないとは言えピットの関係で邪魔だよてめえら的なオーラがすげえ嫌だと言ってた
4輪は機材物量もトランポも態度も何から何までデカイんでお前らの方が邪魔だよと思ってるとも言ってた
ただ鈴鹿の開幕戦は色んな理由で見栄えがいいのでスポンサーは喜んでくれるらしい 四輪の弱点は、満足にバトルが出来ていないことと、いつまでもそれを解決しないこと
ラップを下げれば二輪並に抜きつ抜かれつが出来るようになる
やることもやってないのに意識だけは一人前ってことよ 抜きつ抜かれつなんて無理だろ、速い車が遅い車を抜くしか出来ないんだから 同じようなラップで走っていても区間によって得手不得手がある
その場合に抜きつ抜かれつが起きる
速度差が大きい場合は、パスされたらそこで御終い
レーシングスクールは発生しない
これが出来ていないのが四輪レース ルマンから発表があったね
急すぎて信じられないけど、長年に渡ってモータースポーツを支えてた方が亡くなられてしまった
次戦大嶋には優勝をしてもらいたいから応援するわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
