【McLaren】F1マクラーレン【 3台目】
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【McLaren】マクラーレンF1【 1台目】
マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【 1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【 2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured マクラーレン良かったな
でも、やっぱり高速コースはもう今年は捨てないといけないだろうけど。
まあ、来年だわな。 順当ならアロンソ9位バンドン13位で
去年後半とあまり代わり映えしてないんだけどね。
ただ、トップとの差は縮まってるのは事実だわな 運も実力の内ではないが、5位という結果を残した。
やっぱり凄いドライバーだよ。 アロンソがポジティブなのがホンダ時代との違い
ルノーに手ごたえがあるんだろう 無線で戦えるって言ってたのは良かった
去年まではノーパワーばっかりだったもんな >>7
ストレートの中間で抜かれるエンジンからみんなと同じスピードでバトル出来るエンジンに変わってだけでやる気出るよね 次はかなりのストレート勝負だぞ
マクラーレンにレスダウンフォース設定がどこまで出来るか とりあえず開幕戦W入賞おめでとう!
GP2チームとか言われてたけど、よくあの状態からW完走にまで持って来たよ、素直に関心
5位はタナボタ+サインツが落ちた事が大きかったけど、落ちてきたぼた餅を掴める所までは自分達の力で行ったのだから、立派です。 面白くないが素晴らしい結果だよ
アンチながらあっぱれ
とは言えラッキーパンチ的な結果でもあるからシーズンを通じての活躍は注目だな 短時間で冷却改善出来るんだ
なぜ去年までやらなかったのだろう? >>14
PUの信頼性なんじゃね?
現にトロロッソ壊れたし ルノーのせいには出来ないし
いろんな意味で尻に火がついた結果
ようやく仕事したってことなんかね 今後は順次アップデートされるだろうし、空力の新パーツとか再設計されたギアボックスなんかが投入されたら
もう少しベースアップするんだろうね。 >>17
スタッフに失礼だな、去年だって原因は何であれ
マクラーレンも尻に火がついてたし車体の開発を頑張ってただろ
だから大きくマシンコンセプトを変えることなくルノーに順応して
テストはパフォーマンスの叩き台にして初戦で結果出してきたんだよ アンチだが結果は認めざるを得ない
まぁ4位とのタイム差はお笑いだけどな! 優勝争いは難しいと思うが、マクラーレンは少なくともプロ集団だということを認めざるを得ない。 オーストラリアGPの結果がああなった以上、ホンダを切ったマクラーレンの判断は正しかったという他はありません。
信頼性に問題が有るとか言ってごめんなさい。
更なる高みを目指して下さい! アロンソだし一回は表彰台に乗るよ
もしかしたらモナコかもね 可能性は限りなく少ないけどな
頑張って中盤トップだとしても、
二秒くらい速いマシンが前に6台いるんだぜ
スタートでジャンプアップしたとしても抜けないサーキットじゃないと抜き返されるし。
前が団子でクラッシュでもしないと無理目
昨日はかなり運がいいのが重なった方 素直におめでとうございます。
あっぱれだったと思います。 今期はライバルオタと、一戦ごとに手のひらクルクルな展開になりそう ルノーに変えただけでライバル勢にトラブルが発生したらポイント獲得出来る位置にいるんだからホンダ時代より大前進だろ ホンダキチガイが縁石だのビニール袋だの他の原因を探すのに必死で気持ち悪い
マクラーレンとアロンソだから三年耐えられたが
あの2人が精神病を患ってしまわないか心配 自分だけじゃなくバンドーンにもKimoaの広告出してるんだな
アロンソはいい人だお(´・ω・`) >>14
結局薄っすらカウル焦げてたし出来てない
ひとまず完走出来てリザルト残せたけど本人たちが言ってるように棚ボタ
いつ再燃するか分からんしオシレーションの問題も残ってる
ハース自滅、ボッタス不調、タッペンフロアトラブル、ルノーワークスはどうしたんだか分からんけど
4〜6台が前から消えてくれてのリザルト
シーズン進むに連れてリタイヤも少なくなるし下がっていくんじゃないかな
大雨とか荒れたレースがあればまたリザルト残せるかもね 必死で追い越されないことだけ頑張ってたら上が勝手に消えていったメルボルン
追い越そうと無理すると焦げパパイヤになるだろうね今のままだと NTTコミュニケーションズと提携したんだってね
日本のIT企業なんてアメリカに比べて相当遅れてるのに大丈夫なのか? >>35
貼っててキリギリ恥ずかしくないレベルの企業が金あげるというなら貰うだろ
いやうちはgoogleから貰ってますんでとか言えれば最高だけど シャンドンの文字が大きくなったけど、あれって増額出来たって事か?
文字サイズに相応しい金額になったのなら、財政もなんぼかマシになったのかも 地元だからスポットで増やしたんじゃないのか? あまりに貧素だし
確かオーストラリアかどこかじゃなかったっけシャンドン 今年のマクラーレンはティレル020と同じ成績じゃね?
019にRA101乗せて開幕戦だけW入賞でその後サッパリ。
モナコではモデナがフロントロー カナダで決勝2位ってあったけど。
MCL33もルノーを乗せてモナコでフロントロー どっかで表彰台1回だけだと思われ。 どちらかと言うと、圧倒的にパワフルなホンダエンジンを失い、
非力なフォードHBそれもカスタマー版しか手に入らず、もはやマクラーレンに明日は無い、
この世の終わりかと思われたが、意外や意外にも活躍したMP4/8みたいな感じかな? >>32
https://youtu.be/lZpCYjR0D5g
マクラーレンのオンボード映像を見たが、
マクラーレンが今年からルノーPUになってから
シフトアップ時のオシレーションの音はしないぞ
ホンダPUが、高回転時にTJIモードに切り替わる時に燃焼振動を起こしてて
ギアボックスのデフと共振してたんだろ >>41
Hondaがエンジンはイイのに車体がクソなせいでウィリアムズルノーに負けて辛えわと御用メディアに言わせていたのに
クソ重いV12エンジンが足を引っ張っていたことが明らかになってしまったな(´・ω・`) >>43
三栄書房系のオートスポーツや、各種車雑誌のモタスポ記事がトロロッソ上げ、マクラ下げで
同じ様な内容の記事ばかりになったのは、各媒体にH社の広報部門からの働きかけがあった
のかな?って勘ぐってしまうなwww サバイバルパレードを完走したらポイントゲットしたでござる
こういう事ですか? 世界最強のドライバーが強力なエンジンをつんだショボいシャーシの車でゆっくり走ったら幸運にも5位だった ルノーPUの割りには良かったような気もするが、ルノーワークスに負けてたから大体予想そのままだったな
最強シャーシと言ってた癖にルノーPU勢の中ですら最低シャーシっていうね
ヒルケンベルグごときに0.5秒遅れってどんだけクソなんだよこのシャーシは 最強シャシーなんて誰が言ったの?
ソース出してくれよ
おそらくホンダ信者のレスしか出てこないと思うけど 2015からシャシーはベストってずっと言ってないか 「我々には今、フィールドで最高のクルマの一台がある」
「きちんとしたエンジンがれば、我々には表彰台に上がれるクルマがある」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_36905.html ttps://f1-gate.com/mclaren/f1_41731.html
まぁ、だとしてもマクラーレンはしっかりと受け止めて改善していく姿勢を見せている。
どこかのクソエンジンメーカーとは違ってな そのクソエンジンメーカーはしっかりと受け止めて改善していく姿勢を見せていたし
無駄なパートナー批判はしなかったけどな 去年レッドブルと戦えてたわけないだろ
しっかり受け止めてるとか笑わせるなw ブーリエの言い訳は超一流
ああ言えば上祐
ああ言えばブーリエ言う トロロッソに負けてブーザックがどんな風になるか見たかったけどやっぱ無理かなぁ 逆にそろそろトロロッソは大きな間違いを犯したとかホンダを引き取ってくれて感謝しているとか言って欲しいしまもなく来る
たぶんバーレーンもホンダは最下位ペアかリタイヤ、ダブルリタイヤだろうからね >>65
テスト前からの自分の書き込みを読み返してみ?
どれくらい当たってた?
恥ずかしすぎてそんなことできないってか?w >>66
トロホンガチアンチなんで今がメシウマすぎてたまらない
ホンダスレもバルセロナテスト前の雰囲気に戻ってきたし マクラーレンにとっては次のバーレーンがホームGPですね
オーナーの地元 ルノー勢で最初にPUトラブル起こしてリタイヤするんだろ。 ヨーロッパラウンドに入ったらトップスピードの遅さが顕在化してアロンソがファビョるだろう。 このネタが本当だとすると、完全にウィリと同じ没落コースだな
https://f1-gate.com/mclaren/f1_41767.html
つーか、ルノー凄い予算だなw >>74
ホンダがマクラーレンに払っていた1億ユーロは
今年はトロロッソに行くんじゃないのか?
エンジンを無償提供するだけでスポンサーにならないってことなのか? でもエンジンに払っていた70億が無くなり、無償のエンジンが手に入るから倍の140億分は浮くイメージだよね? アロンソにしたら年棒減らされた分をトヨタから貰えてルマンも優勝できそうだし。
F1はモナコとハンガリーだけ本気だして表彰台立てそうだから笑いが止まらないだろうな。 トヨタがアロンソに高額を払う必要性を感じない。
三大レースのル・マン優勝の肩書きを得るために
デビッドソンのままでも充分勝てるトヨタにタダ同然で乗せてもらうならわかる。 鳥なき里の蝙蝠じゃあるまいし、F1チャンプが今のル・マンにトヨタに乗って勝ったところで何の価値も無いだろうに 10年前のアロンコならともかく、今なら欲しい称号だろう >>80
トヨタはル・マンで絶対勝てないから関係ないな
もともとの負け癖に俺様系アロンソのチームプレイ出来ないマイナス要素がプラスされた今年はより優勝が遠ざかった
仲良くくたばるのが楽しみ >>82
トヨタ以外の自動車メーカー全撤退してんだから一人勝ちだっつうのw >>84
いつのまにそんなことに
もうどうでもいいなルマンド マクラーレンはもうレッドブルと競争できることを目指してるけどまだハースとルノーがいるんだよなあ >>89
エンッジンとマクレーンが気になって眠れないわ ここマクラーレンスレかと思ったらトヨタスレだったでござる ドライバーラインナップは今のままがいいな
バンドーンならこのままアロンソと波風立てず無難にやれそうだ
ノリスケはアロンソと上手くいかない感じがする マクラーレンが来年はアロンソいらないって記事がでた
そりゃそうだわな、腕はともかくギャラが高額過ぎて厳しいし、アホ発言でチームの価値落とすし、
ボッさんが無難な選択だろうさ ブーちゃんの責任問題が出てくるかもね。あとブラウンもスポンサー取れなかったらやばい
ウィットマーシュまで戻したいぐらいだできないだろうけど 去年、金は大丈夫みたいな事言ってたけど、やっぱ足んないんじゃん
ホンダの金で悲惨な成績に低迷するぐらいなら、貧乏てもそれなりのレースをしたいのかも知らんが
ウィリは喉から手が出る程欲しかったホンダ資金
マクラとウィリこの名前だけの名門2チームの対比は面白いかも知れないな 足らないつっても予算4位だからなw
それにこんなソース元が怪しい飛ばし記事を真に受けるとかアホかと
いや、マクラーレンにネガティブなニュースを信じたいんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています