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【HONDA】F1ホンダエンジン【228基目】
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0001音速の名無しさん2018/03/25(日) 13:34:22.25ID:VeysxycS0
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configuredホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ

次スレは>>950 が立ててください。
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【225基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521873293/
【HONDA】F1ホンダエンジン【226基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521881049/
【HONDA】F1ホンダエンジン【227基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521900523/

1行目に↓を貼り付けてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0047音速の名無しさん2018/03/25(日) 16:34:26.62ID:Mfre9D4m0
スマート→スタート。
 
アレでドライバーのせいに出来る奴はきがくるってるレベル。
0048音速の名無しさん2018/03/25(日) 16:35:35.59ID:Bc3tOlHx0
縁石に派手に乗り上げたりしてたけど
落ち着くまでもう少し時間掛かるかな
0049音速の名無しさん2018/03/25(日) 16:37:08.27ID:Z6EG+lOA0
>>29
だーかーら、最後のは予選じゃなく決勝のだろって
コピペの能力しかないのか
0050音速の名無しさん2018/03/25(日) 16:38:10.53ID:1C/7HZD10
>>40
単細胞な愚か者だな。┐(´д`)┌ヤレヤレ
0051音速の名無しさん2018/03/25(日) 16:38:58.86ID:7RhyRdMx0
>>41
ミナルディに戻ったと思えば耐えられる
0052音速の名無しさん2018/03/25(日) 16:40:40.58ID:1C/7HZD10
>>47
どうでもいいよ。
0053音速の名無しさん2018/03/25(日) 16:42:50.04ID:Mfre9D4m0
どうでもいいけど日本人ネタで行くならハースが今日は大荒れだろうね。
0054音速の名無しさん2018/03/25(日) 16:43:07.93ID:1C/7HZD10
>>49
アホだから仕方ないんじゃない?
マクラーレンが良い結果出たので叩きたいんでしょ。
所詮は子供のやることだわ。
0055音速の名無しさん2018/03/25(日) 16:46:09.74ID:5Qgwtogv0
自称猛獣使いとかいう浅木と山本

を更迭するべきではないの?
0056音速の名無しさん2018/03/25(日) 16:48:47.06ID:DURE62r90
アメリカのHPDでエンジン作り直した方がいいじゃないの?
0060音速の名無しさん2018/03/25(日) 17:05:42.08ID:fVbpo+M10
>レースはホンダのDNAとかよくまあ恥ずかしげもなく言ってるよなこのザマでw
まさにそれに尽きる。
別に遅いのは恥ずかしいことじゃないんだよな。嘘つくのが恥ずかしいだけで。

創業者は息子を入社させなかった⇒実際は縁故縁戚だらけ
実力主義で派閥はありません⇒ホンダ学園と●●商業が異常に多い(東大閥じゃないのが笑える)

普通の会社はコネなんぞ当たり前
だからうちは自由闊達実力主義です、なんて普通は言わないだけ
0061音速の名無しさん2018/03/25(日) 17:12:01.74ID:Mfre9D4m0
MGU-Hの問題で、雲行きが非常に危うくなりました。
0062音速の名無しさん2018/03/25(日) 17:21:06.39ID:gt45Aa/Q0
んーレースを見る限り不運が重なったとも見えるけど、ドライバーの問題なのかパッケージの問題なのかが判断しにくい。
JKも一発の速さがないのは理解しているようなのでテコ入れしてくるだろうけど、暗雲立ち込める開幕戦になったのは否めないw
0063音速の名無しさん2018/03/25(日) 17:27:21.27ID:Mfre9D4m0
スピード結果も出てきたけどDRSを使ってないのでガスリーか早々にリタイアして完走優先に切り替えた感が強いね。
 
そりゃー、周回遅れにもなるわ。
0064音速の名無しさん2018/03/25(日) 17:29:10.77ID:WBXKFPtq0
未来のフェラエース天才ルクレールどうよ
初戦としてはいいんじゃないの
0065音速の名無しさん2018/03/25(日) 17:36:50.82ID:zS0nO4mH0
毎年毎年同じ問題で遅くて壊れるけど今年は特に酷いなw最下位とリタイアかよ。アロンソはルノーで正解の5位か。
0066音速の名無しさん2018/03/25(日) 17:37:05.50ID:DiAlAY8o0
ミナルディが復帰したと思えば喜ばしいこと
0067音速の名無しさん2018/03/25(日) 17:37:42.87ID:w5qfsEzg0
ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、トロロッソ・ホンダのF1オーストラリアGPの決勝についてコメント。ピエール・ガスリーのリタイアの原因はMGU-Hの問題だったことを明らかにした。

ピエール・ガスリーは、16番手を走行していた15周目に白煙を上げて突然スローダウン。ピットまで戻ったものの、トロロッソ・ホンダはリタイアを選択した。

ホンダは、ピエール・ガスリーのリタイアの原因がMGU-Hの問題であったことを明らかにし、次戦にむけて対策を施していくと述べた。

「ガスリー選手がMGU-Hの問題により、15周でリタイアする形になったことは非常に残念です」と田辺豊治はコメント。
https://f1-gate.com/honda/f1_41688.html
https://f1-gate.com/media/img2018/20180325-gasly.jpg
0069音速の名無しさん2018/03/25(日) 17:45:38.50ID:Mfre9D4m0
>>68
その理屈おかしいから…
 
あれくらいで壊れるようなら皆リタイアしとる。
0071音速の名無しさん2018/03/25(日) 18:11:40.75ID:U7cELDD60
なんでホンダ信者ってホンダ以外を罵倒して責任転嫁ばかりするんだろうな
0072音速の名無しさん2018/03/25(日) 18:18:05.00ID:SxxSA9iA0
圧倒的GP2エンジン
0073音速の名無しさん2018/03/25(日) 18:26:15.23ID:VwRq/ClY0
>>71

モータースポーツの世界でホンダは他者に対し尊敬の念を示したことないでしょ?
いつも相手に対しては、「勝つ」の一点張り
まあ、あれだけガムシャラにやってきた結果勝つ様にはなったけど、以降相手は
格下扱いで気遣いもしない

それが社風になって、市販車の販売でも強気発言や、ネット上ではホントに工作
しているんじゃないかと思えるほどケンカ腰
0074音速の名無しさん2018/03/25(日) 18:50:32.50ID:rYDfam650
枕はこれでスポンサーつくといいね。
じゃないとウィリアムズまったなし
0075音速の名無しさん2018/03/25(日) 19:00:52.78ID:YTgEio3U0
あれだけ信頼性云々と言ってたのに一戦目からトラブルって逆にすげーな
てかおまいらメンタルつえーな
共感性羞恥というか去年の二の舞かと思うと見てられないわあ
0076音速の名無しさん2018/03/25(日) 19:16:02.26ID:1FH00Klp0
枕に起こるだろう事態が全部ホンダに
さらにリタイアもPUが原因では、もうなんとも
0077音速の名無しさん2018/03/25(日) 19:26:30.96ID:UiK3sH0N0
枕の空気悪くなったのもあまりにホンダが長い間低迷しているせいだしな
0079音速の名無しさん2018/03/25(日) 19:33:48.91ID:Mfre9D4m0
ヘンな話、ホンダ撤退で一番困るのは運営っぽいし(フェラーリとか撤退匂わせてるから)トロロッソでどこまで自由にやれたらちゃんと実力発揮出来るかなんだけどもねぇ。
 
ま、開幕戦で現実を思い知らされてスレ速度も落ち着いたので、その点ではガスリーのG1ミスやリタイヤは良いブレーキになった。
0080音速の名無しさん2018/03/25(日) 19:48:05.12ID:BMeXNm5K0
開幕戦の結果は残念だったが
「伸びしろがまだまだある」ということでしょう

by 本田圭佑
0081音速の名無しさん2018/03/25(日) 19:55:27.13ID:w5qfsEzg0
レッドブル・トロロッソ・ホンダ
ピエール・ガスリー 決勝=リタイア

シーズンを最高の形でスタートすることができなかった。
ターン12を過ぎたところでエンジンが切れてしまった。
その後、復帰したけれど、かなり低速で走るしかなく、シフトアップできなかった。
なんとかピットに戻ったら、レースは終わりだと言われた。

テストでは何も問題が起こらなかっただけに残念だ。
シーズン最初のレースで問題が起きてしまったことに、チームの全員ががっかりしていると思う。
でもポジティブな面に目を向けて、ネガティブなことからは学習し、次のバーレーンにはもっと強くなって戻ってこよう。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180325-00352920-rcg-moto
0083音速の名無しさん2018/03/25(日) 20:16:55.64ID:i/sHd8ru0
ホンダの技術者が自殺して、ホンダ撤退
このシナリオだけは駄目。絶対駄目。
0085音速の名無しさん2018/03/25(日) 20:54:45.86ID:REV2FqWc0
今の社長が退任したら撤退するでしょ当然
0086音速の名無しさん2018/03/25(日) 20:55:25.35ID:Staw8Y4h0
>>75
正直場合によっては年間4基でいくことも考えるかもしれないみたいな記事あったけどホンダPUはまず四基で足りるかどうかも危ないだろうと思ってた
0087音速の名無しさん2018/03/25(日) 20:56:32.63ID:keXeTM8r0
信者失意のドン底でワッチョイスレも立てる気力がないw
0088音速の名無しさん2018/03/25(日) 20:57:12.07ID:h1Qq6N8s0
1乙

前スレ
>>982
むりなんじゃないの?
去年はリアサスも違うし
フロントもちんこノーズじゃなかったからな
タイヤ2個分アウト他車側走ってるしな

スキッドブロックまわりとエンジンマウントはトロロッソ側の責任でしょ?
0089音速の名無しさん2018/03/25(日) 20:57:28.77ID:2Iqa9G0C0
赤牛本体がルノー継続決めたらホンダは撤退すべき、もう絶対勝てないから
0090音速の名無しさん2018/03/25(日) 20:58:09.69ID:O5g704K70
アッハッハ。やっぱりホンダ(笑)
ダセェ、クソダサ過ぎる。
ミットモネェ。
F1なんて、最先端の技術、
今のホンダには無理に決まってんだろ(笑)
使い古した技術を低コストで大量生産するしかない安物専門大衆メーカーなんだからさ。
いい加減、身の程を知れってんだよ。
後藤治さんが居なくなった時代で
ホンダは終わったんだよ。
0092音速の名無しさん2018/03/25(日) 20:58:48.19ID:ktCxolbM0
録画見てると縁石に乗ったあと、コーナー立ち上がりで
アクセル開けた瞬間にくしゃみしたみたいに煙り吹いてんなー
やっぱホンダはMGUーH弱すぎるな
0093音速の名無しさん2018/03/25(日) 20:58:50.54ID:I2zqQlrB0
>>86
去年10基以上使ってたチームがいきなり基数半分以下になるなんてありえないんだよなあ
0094音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:00:07.32ID:h1Qq6N8s0
>>92
ガスリーの縁石の侵入の仕方
縁石の脱出の位置
これがまずかったな
0095音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:00:32.52ID:vo0rArns0
>>55
長谷川さんがいい。

と、言うか、今日の結果でアンチになりそう。遅いのは仕方ないが、壊れるな!
0096音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:00:42.78ID:ak5ui5Zj0
まだ始まったばかり これから先何があるか分からんしね ハースの2台・ボッタスみたいな事もある
0097音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:00:57.56ID:2cFon0hA0
今年は実験の年だから。来年レッドブルホンダになって最下位争い見るまでは我慢しろよ。
0098音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:01:28.18ID:n3FuiFfXO
パンドラの箱には希望が残ってたけど欠片さえ無いのがホンダラ・・・
0100音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:06:19.08ID:I6hnJBtZ0
>>98
金ならある
無能ホンダ社員を全員追い出して
全員外部から引き抜ければワンチャンあるわ
0101音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:09:05.86ID:uPnPKvNH0
ジェット機の技術がこれでもはいってんのかよ。全然ダメじゃん。
0102音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:09:08.65ID:up0Y18zP0
もしかして、今年のホンダはザウバーにすら勝てなくなった?
0103音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:09:13.54ID:NCneIpLo0
ワッチョイないからID変えて叩き放題!!
焼きパパイヤでわらった罰なんやで!!マクラーレン万歳!!スポンサーくれー!
0104音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:09:36.39ID:q/o/1Vmk0
ルクレールがかなりいいドライバーだし勝てないかもね
0107音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:12:53.66ID:rtWMK5xQ0
来年レッドブルが有ると思ってるのか?
0109音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:14:23.55ID:q/o/1Vmk0
ない
レッドブルからホンダPU使ってもらいたいならトロロ買ってワークスで勝手にやれって言われるレベル
0110音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:15:42.21ID:h1Qq6N8s0
>>99
想定以上のヒット
エンジンマウントの衝撃吸収ができない
タービンブレードかベアリング損傷
ホンダも対策ひつようだけどな

トロロッソは2回跳ねてザウバー跳ねないのは
スキッドブロックの設計か車高のセッティングミスじゃね?
0113音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:19:04.09ID:Staw8Y4h0
>>112
ホンダ「ではサイズゼロを」
0114音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:21:48.51ID:C/wEGaK00
テストんときも縁石で部品飛ばしてんだよな
0115音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:22:41.09ID:h1Qq6N8s0
>>113
レッドブルもハースも左タイヤは縁石ギリギリで出さないように走ってたからな

何回も走ってるからここは納めないとまずいとか経験があるんじゃない?
ガスリー知らないってことだな
0116音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:24:58.85ID:C+HnT9ay0
率直に言って過去3年より期待できますか?
0117音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:26:17.82ID:NIOnovnY0
軸受けはグリスとベアリングでフローティング
mgu-hはマグネットでフローティングされて
オレ脳内想像では衝撃うけてもストレス受けないと思っちゃうが…
素人ですまぬ
0118音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:27:50.58ID:up0Y18zP0
>>116
駄目だな。想像以上にザウバーが伸びて、
枕ルノーが成功してて、ハースが覚醒して、
トロホンが付け入るスキが去年より無くなってる
頼みの綱はインドかウイリアムズの失墜だけ
0119音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:36:36.06ID:h1Qq6N8s0
このコーナで正しいかは不明だが縁石もいい加減なんだわな
このコンクリート色の部分にスキッドブロックの前引っ掛けたら思い切りヒットだからな

https://i.imgur.com/3KNyVL5.jpg
0120音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:40:52.16ID:hjNzTDlk0
なんだかよくベアリングが壊れてる感じだね。
対策できないのかな。
0121音速の名無しさん2018/03/25(日) 21:43:20.35ID:Ar4+JlYc0
モンツァ走ったら速攻でリタイアしそう
0122音速の名無しさん2018/03/25(日) 22:03:18.04ID:fi4qOZ6E0
ホンダはディーラーでレッドブル配るとか少しでも貢献した方がいいよ
てかF1参戦してることそもそもPRしてないよな
0124音速の名無しさん2018/03/25(日) 22:46:33.44ID:asaJcFWT0
>>123
表彰台乗り始めたら「初参戦にして〜〜」とか言いそうwwww

あ、表彰台乗るわけねーか
0125音速の名無しさん2018/03/26(月) 02:35:49.30ID:dNG3Kr+/0
トロロの忍耐力が試されています
0126音速の名無しさん2018/03/26(月) 03:45:20.91ID:yITUjyRP0
まるで成長していない
0127音速の名無しさん2018/03/26(月) 06:59:01.24ID:QM70u9I50
もうグッズとかも買っちゃってノリノリで六本木ヒルズ行って
昨日の青山も行った人いるんだろうなぁー・・・合掌w
0128音速の名無しさん2018/03/26(月) 07:37:46.88ID:fMiSCNnP0
>125
名門マクラーレンだって2年は耐えたんだから
ジュニアチームのトロロッソは5年は耐えられるはずだ。
0131音速の名無しさん2018/03/26(月) 08:15:42.15ID:oZ08fCs40
いやーマジで新人ドライバーのせいにしてくるとは…
0132音速の名無しさん2018/03/26(月) 10:11:10.07ID:XqVBoyez0
アロンソは流石だが、枕の場合、バンドーンの結果が実情だよな。
ハースが撃沈したのが枕にとって幸いしたな。
0133音速の名無しさん2018/03/26(月) 10:34:33.08ID:YP4f+vBF0
少なくともルノーにプレッシャーかけ続けてミスさせるくらいの戦闘力はあったんだよな

しかもこれからもアップデートでまだまだ成長していくことを考えれば、伸び代はでかい
0134音速の名無しさん2018/03/26(月) 12:39:00.69ID:pJCZtI4q0
エンジンの性能は既にレッドブルがルノーエンジンでも劣っていながらにして上位争いが出来る事を証明している
マクラーレンはエンジンのベンチマークはレッドブルを指標にしてそれ以外のカウルやシャシーに専念して開発が出来る
トロロッソはホンダの開発とトロロッソの開発諸々と3年で間に合うか微妙だな
0135音速の名無しさん2018/03/26(月) 23:31:35.16ID:L5aZDvqG0
去年のPUをベースに信頼性を上げた挙句、1戦目で壊れるとかさ、何なの?
0136音速の名無しさん2018/03/27(火) 00:04:16.61ID:opZw1paf0
現在のPUの基本設計が、ダメダメてことだろう?

レースエンジン会社に頼んで、新しいPUつくったらどうだ?
0137音速の名無しさん2018/03/27(火) 00:06:18.52ID:o08IbDha0
>>136
壊れたのはMGU-Hのみ
しかも過度な衝撃によるもの
運が悪かっただけ
0138音速の名無しさん2018/03/27(火) 00:09:02.47ID:opZw1paf0
>>137
縁石でMGU-Hが壊れた例なんて、過去にあるの?

他に違う欠陥があるんじゃないの?
0139音速の名無しさん2018/03/27(火) 00:09:23.89ID:E558S4gI0
レースで過度な衝撃は当たり前に見積もるもんだと思ってた
0140音速の名無しさん2018/03/27(火) 00:14:05.05ID:jft55mpk0
去年のスペック3.8ベースのPUだよね?
0141音速の名無しさん2018/03/27(火) 00:16:42.00ID:tfgOkBkS0
>>135
テストではマクラーレンは限界を探り試していて、開幕戦でそのテストのデータから5位獲得
テストで指さして笑っていたホンダ信者
他チームが色々テスト、まさにテストしていた中
ホンダだけは寒い中ただ単にかっ飛ばしてはえーはえーって天狗になっていた結果なんだよ
0142音速の名無しさん2018/03/27(火) 00:19:14.92ID:W0CQfA8l0
寒い中ただ単にかっ飛ばしてはえーはえーって天狗になっていたのは枕の方でしょ。
決勝は棚ぼたで、あんまり速くなかったし。
0143音速の名無しさん2018/03/27(火) 00:24:03.86ID:o08IbDha0
>>142
マシンに負荷かけて不具合をあぶり出してたんだとすると?
そのかいあって、開幕までに不具合をみつけて修復できた
0144音速の名無しさん2018/03/27(火) 00:25:32.18ID:tfgOkBkS0
>>142
だからマクラーレンは限界をテストしてたわけ、どの程度までOKなのか探っての走行
ホンダはテストで何を得たんだ?
得たものといえば信者に過剰な期待を抱かせ、表彰台間違いないと思わせた事
言い方変えれば詐欺だぜ?
0145音速の名無しさん2018/03/27(火) 00:25:57.71ID:W0CQfA8l0
さんざん焼きパパイヤ呼ばわりしてたくせに掌返すの早いですね
0146音速の名無しさん2018/03/27(火) 00:29:30.02ID:W0CQfA8l0
壊れたのは、宴席に激しく乗り過ぎたから壊したのであって、壊れたのではない。
何を見てたの?
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