WRCもあるんすよ! SS177
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
一行目文頭に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れること!
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは「sage」推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
(ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。)
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
WRCもあるんすよ! SS176
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519050355/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>427
優勝もできず上位二台つぶれての4位ではしゃいでるホンダさん可愛いですね >>426
ヒュンダイに負けたホンダがなんだって? >>432は>>427宛・・・関係各位には御迷惑をお掛けした orz WRC points after TourdeCorseWRC 2018
Ogier 84
Neuville 67
Tänak 45
The same guys a year ago
Ogier 88
Neuville 54
Tänak 48 今回フランスは面白かったね
相変わらずデイ1で勝者判っちゃったけど 面白いデータだけど
今年はスゥエーデンでフォードとトヨタが除雪車になって
そこでヒュンダイがガッポリ稼いでるから
状況は同じでは無いと思うな ホンダもトヨタもどっちも往年に比べればクソ情けない、が正解 そう言えばシトロエンの次くらいに有力視されていた
ヒュンダイがコルスでイマイチだったのは何でだろ?
シトロエンの2人が沈んだ理由は明らかにコースの
読み違いだとはっきり判明しているけど イニDの続編?的なあれで
藤原拓海がトヨタのワークスカーのテスト中に車ぶっ壊れて谷に落ちて再起不能とか
メチャクチャなことになってたw ヌービルは3位だったのでヒュンダイとしては印象ほど悪くないのでは
むしろターマック得意なソルドがどうした?って感じ >>442
3位という順位だけみるとそうなんだけれども
出走順とエースという事と事前情報合わせて考えて
もう少しオジェに食い下がると思っていたんだよ
ミケとソルドの2人に至っては、謎過ぎる???
何か致命的なミスしてたっけか? ヌービルとソルドは、うまく乗れてるはずなのにタイムが出ないと言ってるので
まず間違いなくマシン側に問題があるでしょ
去年のコルスでは速かったから改良をしくじったのかなぁ
なにしろナンダンだから、しょーもない設計してる部分がありそうなんだよな… ヒュンダイコンストでMスポーツ上回ってるのか
ミケルセンとソルドの存在が大きい気がする ラトバラさんのメンタルボロボロでもうダメかもしれん
VW時代を思い出してそう 開幕前にカーナンバー7はフォルクスワーゲン初年度を思い出すとか言ってたけど、当時の8番の人がチャンピオンになってしまったしな ターマックドライバーだったら
猛者ぞろいのフランス選手権にでてほしかったなあ フランス選手権よりイタリア選手権の方が難易度高そう(レベルが高いとは言っていない) 約20年見てるが
最近のツールドコルスSSが少なすぎて面白くないな NHK-BSが始まってからずっと見てるが、一本のSSがみんな50キロなんて
かつてのNZのモツが沢山あるみたいで素敵 一応5ナンバーに収めるって記載だからそうなのかなー。排気量もまあまあの抑えてるし。
ただ1.6の3気筒ってどうなんだろ? えー、ヴィッツでGT-FOUR作れよ
自動車リサーチの信憑性がどれだけか知らんけどさ
つか去年くらいの日刊工業新聞の記事だと、トヨタの三気筒は1.5じゃなかったっけ?それとは別に排気量拡大したバージョンも作るのか? またシトロエンがオジェ採れたらとか言い出してるっぽいね。それよりラリー参戦続けられるのだろうか…。 >>462
次から日本のヴィッツもヤリスに名前が統一されるよ オーバードライブをWRC公式がリツイートしてやがる
あれWRC関与してんの? しげのさんはトヨタと組んでるんだろうか
WRC人気を上げたいんだろう
ただ、かねない一般人からみると
ターボついたBRZを160万で売ってくれとしかいえないなあ 拓海はターマック速くてグラベルは今一つなんだろ?
パニッツィみたいなやつだな >>467
金なさ過ぎるだろお前…
20年前のS15シルビアでもスペックR(ターボ) なら250万ぐらいしたで??? Rallycars最新刊、ST165特集おもろい
90年のアルゼンチンでリエゾン区間の一般道35キロを14分で走った話が凄い >>467
中古ならGTRじゃないスカイラインR32R33R34とかいけるんじゃね? タイヤが不必要に高扁平で高いから嫌だ
フィットRSぐらいがちょうどいい 駐車場を借りる金を出せないなら、金がないのと同じw ST165本買ってきた
ちょっと前に書いたコンポモーティブ履いた元ワークスカー
群サイにあったのかあ ラリーカーズに読んだけど
Xトラックの機構とか踏み込んだ記事はなかったね
GTI−R本が出るのに期待しますか。 昨日無事にラリーカーズ買えた。
今日お台場でインプレッサWRC走るそうよ。 どのインプかと思ったらマクレーのGCインプかよ
10年前の最終型インプとかはどこにあるんですかねぇ 全くいいところ無かったGRBよりGC8走った方が喜ばれるからしゃーない
持ってるでしょスバルは ワークスGCもまあまあの台数手放してるからGR持ってるかどうかわからんよ ラリーカーの全てのカラーリングの中で555が一番好き アリタリアストラトス
と
マルティニデルタ
と
カストロールセリカ
どれかを一番に決めろとか無理です >>472
過去現在の中でST165のターマック仕様が一番好き TOTALがスポンサーの赤い206好きだな。
ブルーライオン柄の206は格好いいけどラリーカーっぽくないよね。 ラトバラが乗ってたストバートフォーカスが好きだな
スイカみたいだけど 一番ならロスマンズが良いな。出来るならオペルやポルシェをスポンサードした濃いブルーの旧型が好き。 ブルーメタのエスコートコスワースが出た時は一気に未来が来たと思った
フォーカスもマルティニになる前のfocusってロゴを大書したのが好きだった
185セリカはカストロールよりサインツの赤ベコ仕様が好きだな
赤プジョー206も好き ST165は初期のフロントグリルにはめ込んだライトのやつが好きだった。 >>500
同じく固定ライトのタイプが好きだ。
ST165自体も前期型が好みってのもあります。 少し前にラリーカーズのセリカTA64なんかが高騰みたいな話し出てたけど…普通に復刊版が新品で買えるのに何で?と思ったぞ。
内容も判型も同じなのに何か理由有るんだろか。
昨日お台場でインプレッサWRC98が無事見れて良かった。レオーネRXも2台エンジン掛けてて嬉しかったし。
因みに最期のインプレッサWRCはスバルは持って無いかもしれないぞ。 過去のラリーカーは展示か格納庫か破棄のどれかなんだろうけどなぁ
ラリーレジェンドで過去のラリーカーバンバン出てきたけどなぜかプジョー206は無塗装のプロトタイプが出てたけど 基本的にスバルのラリーカーはプロドライブ所有権で一部除いて放出、現在は個人所有物が多いそうな。
スバル本社かSTIのは何かのタイミングで購入してるって事だとか。
で、今になって歴史として集めているけど行き先判らないとかお値段とか色々難儀しちゃってるて。 欧州のラリーイベントでプライベーターが放出ラリーカー走らせまくってるからな GRBはオストベルグがプライベーター時代に乗ってたな >>506
ラトバラさんとかめちゃくちゃ集めてて博物館作るくらいだからな ラトバラはサインツのカローラ所持してる割にはポロとかフォーカスは所持してないのよね
あぁいうのは貰えないもんなんか やっぱり現場で取材した人がコメンタリーに来ると面白いな。 あれが国沢だと、「一般的にラリードライバーって…」と一般論しかコメントしない。
古賀っちだと「オジェが○○だと自信溢れるコメントをした」とか「ラトバラはセッティングに悩んでいて…」とコメントするだけで、ほおそうだったのかと納得できる。
これだけの違いで番組を見た満足感が違った。
これだよ、俺らが求めていたのは。映像を見た感想を言えばいいだけのコメンテーターは要らん。 てかフィル・ミルズって54歳なのかよ
マキネンとタメ ラッピ初優勝のヤリスのミニカー買いに行ったら売り切れてた(´・ω・`) カンナムローラ復刻したらヤリスもついでに買ってやるよタミヤさん 一応、「The Flying Sausage」ってスポンサー付いてんだから、
青いカストロールカラーとか言ったら、可哀想だろ カストロールスポンサーはTTE撤退後はヒュンダイやフォードが背負ってたけど今はどこも背負ってないな
一応フィエスタにステッカーが貼ってあった気がするが VWにも小さくカストロールエッジのロゴが貼ってあったけど撤退したしな カストロール=BPは近年F1に注力しちゃってるからな・・・(ルノーワークス、マクラーレンと契約) ペトロナスってWRCのチームのスポンサードしてないの? >510
VWは規則でWRカーの放出禁止だそうな
フォーカスはMスポ所有のヤツを購入検討しているとも(共にラリー+のラトバラインタビューより)
>516
ガズーかなにかのイベントで走らせていたという車載カムRCの製品化? >>525
バウムシュラッガーのポロWRCが出てきたから
続いて他にも卸してくれるのかなと期待してたのに fiaがラッピだけの編集してるからTour de CorseのMVPだな
WRC - Corsica linea - Tour de Corse 2018: Lappi Recap
https://www.youtube.com/watch?v=F-J5kSF_X9k >>525
VWはかなり昔からワークス=VWスポーツ車両は貸し出しても売却はしない方針じゃ無かったかな?
結構躊躇せず潰しちゃうって話しも聞いたし…。
TTEも割と売りたく無い方針だったそうだし、アウディも取り引き有るチーム以外は敬遠気味とかでドイツメーカーは外に流すの嫌いなのかね。
スバルと云うか富士重工業時代は基本的に売っぱらう為に欲しい人にどうぞどうぞだったんだと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています