>>62
F1と違ってインディはイコールコンディションレース。
エンジンを供給しているホンダとシボレーのエンジンブロー発生基数に差も無し。
寧ろ、過去10年のインディ500優勝回数で言えばホンダ圧倒的優勢。

平均時速350km超えの世界最速の周回レースはF1以上にマシン負荷…如何に風圧を受ける単独走行状態を減らしてエンジンやタイヤをマネージメント出来るか戦略との戦いなんだよ。
そんなレースで「このレースで1周でもリードできたら最高だけど、トップで多くの周回を重ねることができたわけだしね(https://s.response.jp/article/2017/05/30/295435.html)」なんて言ってるようじゃ優勝なんて出来るわけないと言っているの。
実際、昨年優勝の琢磨や過去3回優勝しているエリオなんかはどこで前に出るかに細心の注意を払ってるよ。

俺みたいな素人の意見、どうぞ呆れて下さいな、素人君。