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【HONDA】F1ホンダエンジン【210基目】
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0001音速の名無しさん2018/03/09(金) 10:31:54.54ID:GZVjw4a90
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【204基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520245695/
【HONDA】F1ホンダエンジン【205基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520332748/
【HONDA】F1ホンダエンジン【206基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520379091/
【HONDA】F1ホンダエンジン【207基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520421756/
【HONDA】F1ホンダエンジン【208基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520462791/
【HONDA】F1ホンダエンジン【209基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520511036/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

1行目に↓を貼り付けてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
0088音速の名無しさん2018/03/10(土) 10:18:22.52ID:4vBm73ga0
勘違いしてる人が多いな
タイムはコースコンディションによって変わるんだから相対的に観ないとダメよ
一昨日の終盤に同時アタックしたガスリーとサインの差は0.5だからガスリーなら17.5くらいだな
メルセデスは16.000辺りで、今期4強になるハースも16秒代は確実
0089音速の名無しさん2018/03/10(土) 10:22:00.48ID:lHua6Bvu0
テストだと燃料のチェックとかないんでしょ?
McLarenは何か仕込んだろうね!
0090音速の名無しさん2018/03/10(土) 10:42:46.18ID:N5AfC9cD0
PUに負荷かけて一度くらいは問題出してよかったんじゃない?ホンダPUはあと半年くらい待ってほしいって話だし。
0091音速の名無しさん2018/03/10(土) 10:44:39.59ID:vDNdNTMg0
>>89
バニラアイスとミントの葉でも入れたんだと思うよ

マクラーレンってスポンサー確保できなければ
すぐ資金尽きて大変なことになりそうで心配
0092音速の名無しさん2018/03/10(土) 10:45:06.40ID:n7dz8EqP0
7レース分以上走ってのトラブルなんだし
何の問題も無いんじゃない
耐久性以外の問題ならそれはそれで対策出来るだろうし
0093音速の名無しさん2018/03/10(土) 10:46:52.80ID:vDNdNTMg0
>>92
プラクティスとか予選とか考えて大丈夫なんだっけ?
0094音速の名無しさん2018/03/10(土) 10:47:16.61ID:GVXhakSP0
サインツがずっと走らないで、最後ちょこっと走って簡単にホンダ抜いただろ?
あれがエンジンパワーの差だよ。

ホンダのエンジンはいまだに非力。ダウンフォースなくして、危険な限界コーナーリングこなしてやっとこさ後ろについてけるかどうか。

アロンソ位になるとそういう芸当で6位に入れるが、ホンダのドライバーなら
まあ10位争いくらいだろうな。
0095音速の名無しさん2018/03/10(土) 10:49:09.29ID:TeNvw8gx0
シャーシの差は無いと思っていらっしゃるのが不思議
0097音速の名無しさん2018/03/10(土) 10:50:07.55ID:N5AfC9cD0
>>94
前半戦は10位くらいでいいんじゃない?
トストさんの目指す5番手って、10位っていう意味だし。
0098音速の名無しさん2018/03/10(土) 10:51:17.52ID:BTprF9Q70
前半戦の予選はガスリーが12番手
ハートレーが15番手あたりにいけるだけでもよさそう
0099音速の名無しさん2018/03/10(土) 10:52:45.76ID:n7dz8EqP0
>>93
シーズン序盤に使ったPUを交換後のFPに使えればいいのだろうけれど、
そういうローテーションを考えても年間3基ってクレイジーだよな
0100音速の名無しさん2018/03/10(土) 10:52:49.59ID:2iHVEFkK0
>>94
今年もPUの序列はホンダが一番下だよね
ホンダは去年まで言われてたほど悪くないってだけで
勢力図が変わったわけではない
0101音速の名無しさん2018/03/10(土) 10:52:51.82ID:dlcv1/pT0
最終日はPUに異常データあってテスト切り上げたようだけど
こう見てくると、やっぱもう後1チーム位は供給先あった方がいいな
0102音速の名無しさん2018/03/10(土) 10:53:14.43ID:IEtfAVgf0
>>96
走ってる動画見るとそんな感じが確かにする
他車と比べて加速が鈍い様な
0103音速の名無しさん2018/03/10(土) 10:54:24.71ID:CBMVziu/0
あんな冷却製の優れたシャーシで、壊れるなんて
やっぱ、糞エンジンだな
0104音速の名無しさん2018/03/10(土) 10:54:26.49ID:QNEG3Akz0
もうドライバーに不満言ってる奴はまじで消えて
0105音速の名無しさん2018/03/10(土) 10:55:07.39ID:4vBm73ga0
セクター3の最高速はダウンフォースに影響されないからホンダの馬力はルノーと同格もしくは上だね
0107音速の名無しさん2018/03/10(土) 10:55:37.45ID:vDNdNTMg0
アロンソと比べても意味ないしね
他のドライバーなんかほとんどアロンソより下だし
0108音速の名無しさん2018/03/10(土) 10:56:01.46ID:n7dz8EqP0
>>102
仮にトロロッソがシャシー仕上げて来ても
ストレートで抜かれ、ストレートで追い越せない
って去年の二の舞になりそうだな
0109音速の名無しさん2018/03/10(土) 10:58:23.58ID:GVXhakSP0
>>100
結局、基本昨年のエンジンなんだし、多少ブラッシュアップしてても
エンジンの序列は変わらないよな。
もちろんルノーもそこは同じなんだが、そうなると序列は開幕時点で同じ。

今年だけで考えるなら年間3基じゃかなり厳しい。
0110音速の名無しさん2018/03/10(土) 11:00:21.19ID:tA8rSXCc0
年間3基が一番キビシイのはマクラーレン

だから今年トロロッソはマクラーレンはトータルで上回れる
間違いない!
0111音速の名無しさん2018/03/10(土) 11:02:08.09ID:4vBm73ga0
にわかは知らんと思うけど
開幕戦のシャーシはトロロ>>ルノーなんでね
過去はトロロが資金不足で後半失速してたけど今年は最後まで開発するらしいから期待できるよ
0112音速の名無しさん2018/03/10(土) 11:02:52.22ID:E5c/5VQS0
>>91
金がないからアジア圏のGPには参加しませんとか
0113音速の名無しさん2018/03/10(土) 11:03:18.88ID:tQC3zGh40
>>96
ルノーが相手なら互角程度は出てる
メルセデスやフェラーリとは戦えるレベルじゃない
0115音速の名無しさん2018/03/10(土) 11:05:04.75ID:GVXhakSP0
現代のF1ではパワーがないと話にならないよ。
ニューエイの腕をもってしても非力ではどうにもならない世界。
今のホンダエンジンに過度の期待は禁物。
進化を待つしかないのが現状。
開幕戦に大躍進など期待するのは現状認識が甘すぎる。
0116音速の名無しさん2018/03/10(土) 11:08:31.35ID:n7dz8EqP0
>>96
おいおい、ルノーの中低速は去年までも評価高い
今年になってホンダレベルに落ちることは無いよ
0118音速の名無しさん2018/03/10(土) 11:11:29.76ID:4vBm73ga0
しかしPUだけでは話しにならないのはハースのコピーシャーの速さを見ればわかるだろ
0119音速の名無しさん2018/03/10(土) 11:16:17.14ID:4vBm73ga0
シャーシをコピーすれば大躍進してしまうほどシャーシは重要
メルセデスがシャーシまでカスタマーに提供しだしたら他は太刀打ち出来なくなるな
ハースが中段で無双したら来年はやるかもな
0121音速の名無しさん2018/03/10(土) 11:22:12.64ID:c+vRxkEH0
コピーじゃないだろ
随所に軽量化やアレンジが施されていて、
去年の本家より確実にいい
0122音速の名無しさん2018/03/10(土) 11:23:48.76ID:4vBm73ga0
トロロも赤牛の去年型シャーシでPUの比較すればいいのに
0123音速の名無しさん2018/03/10(土) 11:24:20.23ID:N5AfC9cD0
現状の差ってこれくらい?
メルセデス>フェラーリ>>>ルノー>ホンダ
0124音速の名無しさん2018/03/10(土) 11:24:53.12ID:CBMVziu/0
>>111
今年も同じだとなんで信じられるの?
ルノーはワークス体制強化していってるし、トロロッソはレイアウトの違うエンジンを載せている
なんで、無条件に例年と同じって、信じられるの?
0125音速の名無しさん2018/03/10(土) 11:30:06.40ID:4vBm73ga0
>>124
トロロもワークスになって開発の自由度が増している
0126音速の名無しさん2018/03/10(土) 11:39:53.85ID:8OggC6dk0
ロングランのペースからすると、決勝レースでは15位が定位置だね。
あれだけ遅いペースだからPUとギアボックス他の駆動系も壊れなかったんだろう。
アタック?すればそれなりのタイムも出るみたいだから、
シャシーとドライバーはそんなに悪くないので、予選はQ2には残れる。
あとは決勝レースでどこまで出力を上げることができるかだけど、
テストではロングランのペース設定が遅すぎたので
出力と耐久性の妥協点を見つけることができてないと思うよ。
0127音速の名無しさん2018/03/10(土) 11:40:13.23ID:4vBm73ga0
>>124
載せ代えもフェラーリ→ルノー→ホンダだから慣れもあるだろうしな
0128音速の名無しさん2018/03/10(土) 11:42:58.27ID:cDUmoBkW0
エンジン【部品】を応援する感覚が判らんw
0129音速の名無しさん2018/03/10(土) 11:43:31.51ID:TeNvw8gx0
しかし、フェラーリとルノーはレイアウトが近い
メルセデスとホンダはレイアウトが近い
といわれてるがな
0130音速の名無しさん2018/03/10(土) 11:46:42.37ID:N5AfC9cD0
エンジン【部品】を応援する感覚が判ったw
0131音速の名無しさん2018/03/10(土) 11:49:02.75ID:4vBm73ga0
今年はストレートが遅くないのがいいわな
いくらレースペースがよくてもコーナーで詰まってストレートで離されたら順位が下がっていくだけだ
枕は今年も苦戦しそうだなw
0132音速の名無しさん2018/03/10(土) 11:50:30.70ID:jWYGqJeJ0
上位が三味線引いているとはいえ、去年のテストではタイムが10位だったマクラーレンが、今年は2位だからな
そらアロンソもバンドーンもテンション上がるわ
0133音速の名無しさん2018/03/10(土) 11:54:49.62ID:DU9CTn+k0
≫126
1分24秒だったっけ?
もうちょっとはやい設定を維持したときにどうなってたか
0134音速の名無しさん2018/03/10(土) 12:09:40.89ID:rU+cRwK80
なんでトロは2台でテストしなかったの?
だって他チームにないから2台出してたくさんデータとればいいと思うの
0136音速の名無しさん2018/03/10(土) 12:27:17.33ID:SQXYyse60
>>122
リア周り(サスペンション含む)を変更しないとエンジン載らないから比較のしようが無いんじゃない?
0139音速の名無しさん2018/03/10(土) 13:04:57.44ID:N5AfC9cD0
やっぱりRIZINはヘビー級増やしてほしいよな。特に軽量級キックはよそでやってほしい。
0140音速の名無しさん2018/03/10(土) 13:07:16.27ID:BS1SQLPF0
実際は何レースくらいまで年間使用数をオーバーせずに済むか
0141音速の名無しさん2018/03/10(土) 13:08:35.34ID:XshWG+w30
マクラーレン、プーリエ.アロンソのラストタイムり結果は当然だよと鼻高々

マクラーレンが抱えた問題の重大さを軽視するブーリエは2018年にHondaからルノーのパワーユニットに
載せ替えた結果として当然の流れだと主張した。

「われわれはマクラーレンをいるべき場所に戻そうとしている。何事もそうであるように、1日で成し得るものでは
ない。いくつかトラブルもあるだろうが、速いマシンをデザインする力を失ったわけではない」

http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/243168.html?CMP=OTC-RSS

レース2週間後のレースが楽しみになってきました。
オレンジパパイアは、アロンソの暴走機関車ドライブによって火を噴き、リタイアとならなければ
いいけどね。
0142音速の名無しさん2018/03/10(土) 13:08:51.61ID:bJ3jZ5GX0
マクラーレン の競争相手は同じエンジン積んだレッドブルなのにトロロッソと比べるとか恥ずかしくないのかね
今シーズンはマクラーレン ご自慢の最強シャシーがレッドブルに勝てるのかってところが見所やろ
0143音速の名無しさん2018/03/10(土) 13:10:30.02ID:U5fxZeIS0
マクラーレンホンダ 壊れやすく一発のスピードもない

マクラーレンルノー 壊れやすいが一発のスピードはある

これでOK?
0144音速の名無しさん2018/03/10(土) 13:15:13.67ID:bJ3jZ5GX0
ホンダもホンダで自社ワークスチーム作れないような2流エンジンメーカーだという事を自覚しなきゃだめ
0145音速の名無しさん2018/03/10(土) 13:15:16.10ID:XshWG+w30
田辺豊治(Honda F1 テクニカルディレクター)

「今日は、昨日のガスリーとほぼ同じプログラムでハートレーが156周を走行しました。
それぞれの選手がレースシミュレーションを終了することができたのは大きな成果だと思います。

テスト2では、1台のPUを継続して使用してきました。本日終盤にデータの異常が発生し、そのまま
テスト終了になったことは大変残念です。ただし、ウインターテスト全体で考えると、多くのテストを行い、
有用なデータを収集することができました。

また、今回初めて8日間のサーキットオペレーションをトロロッソと一緒に行いました。互いにオープンで
率直なコミュニケーションが取れており、チームとしていい形で機能しています。

まだシーズン前のテストが終わっただけの段階ですが、理想的なスタートを切ることができました。
2人のドライバー、そしてトロロッソとメルボルンで開幕戦を迎えることが非常に楽しみです」。

http://www.topnews.jp/2018/03/10/news/f1/167785.html?utm_source=dlvr.it&;utm_medium=twitter


マクラーレンとかの雑音はスルーして、着々とプログラムを進めるホンダというところですかね。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)
0146音速の名無しさん2018/03/10(土) 13:26:44.45ID:lHua6Bvu0
ウエイト取っ払って
燃料に混ぜ物して走ったんだろ。
0147音速の名無しさん2018/03/10(土) 13:31:22.02ID:K7Nla5Pc0
前の方のグリッドに並んですごいじゃないかと言われる。(レース後は)ひと言で終わりたい。『やりました』と
0148音速の名無しさん2018/03/10(土) 13:33:15.01ID:I5jMuSTM0
まあまだ初戦はやりましたは出せないね
アップデート二回でどこまで行けるかだな
当然ライバルも速くなってくる
0149音速の名無しさん2018/03/10(土) 13:34:05.59ID:I5jMuSTM0
ただ伸びしろは十分すぎるほどあるから楽しみだ
0150音速の名無しさん2018/03/10(土) 13:54:25.83ID:N5AfC9cD0
>>147
もうちょっと面白いのにしてくれ。古くてつまらん。
0151音速の名無しさん2018/03/10(土) 14:10:00.38ID:K7Nla5Pc0
1988年のように圧倒的な強さを発揮するようになると思うかと聞かれた新井総責任者は次のように語った。
「そう信じています。我々は同じような成功を収めることができる、F1を支配することができると宣言いたします」
「来年を見ていてください。近いうちに実現できると思います」
0152音速の名無しさん2018/03/10(土) 14:11:21.84ID:iIwAP3OW0
表向きには3基でと言っているが実際には何基の計画なのかな?5基ぐらいかな。
0153音速の名無しさん2018/03/10(土) 14:21:49.12ID:lypJb2Dn0
データ異常って何だったんだろ?
ご存知の方宜しく
0154音速の名無しさん2018/03/10(土) 14:26:21.35ID:3BsBD2Pb0
>>108
スピードトラップってご存知?
0156音速の名無しさん2018/03/10(土) 14:31:52.33ID:3BsBD2Pb0
>>144
枕は自前でエンジンも作れない三流コンストラクターってことですね
0157音速の名無しさん2018/03/10(土) 14:45:23.25ID:iIwAP3OW0
>>156
それだったらレットブルもだなw
0158音速の名無しさん2018/03/10(土) 14:45:44.79ID:VhLAD9FN0
マクラーレンのTwitterがボロカスで可哀想
外国人は容赦ないな
0163音速の名無しさん2018/03/10(土) 15:24:02.36ID:iIwAP3OW0
>>159
データー渡してもパワーはビリだと思うよ。
0164音速の名無しさん2018/03/10(土) 16:33:17.99ID:fGvFQJ/A0
>>143
最後のALOのアタックがどういう状態でのアタックなのかによるよね。
メルボルン本戦の結果見ないと、三味線だらけで素人には何も分からない。
それでも、そんなこと忘れて一喜一憂したテストでした。
0165音速の名無しさん2018/03/10(土) 16:45:12.32ID:XeZXLjUZ0
>>152
2回目のテストは1PUで通したらしいけど3レース分の距離でPU異常が発生したらしいね
単純に7基は必要になるけど、さて?
0166音速の名無しさん2018/03/10(土) 16:52:36.49ID:bEGHa9Kw0
どうせいつもの"センサーの異常"でしょ
0167音速の名無しさん2018/03/10(土) 16:55:25.30ID:djEJDGDI0
>>152
色々気になる
カスタマーの場合3基越えた時料金とかどうなるのだろう?
フリー走行は寂しくなるだろうし
後半参加してるだけってチーム有りそう
ますますワークス有利な予感
0168音速の名無しさん2018/03/10(土) 17:01:45.66ID:fGvFQJ/A0
ルノーは最初から戦略的にペナルティを受ける作戦を公言してるけど、RBもいるので
捨てレースみたいなことは出来にくいよね。その点ではホンダの方がアップデートを
入れやすいので、ほんとに前半でパフォーマンス抜いてしまうかも。
0169音速の名無しさん2018/03/10(土) 17:26:23.62ID:lHua6Bvu0
McLarenのタイムはウエイト取っ払って
燃料に混ぜ物して出したタイムだと思う
テストでは燃料のチェック無いからね
0170音速の名無しさん2018/03/10(土) 17:56:42.83ID:GlAyd6r40
>>165
四日間計498周で、距離にして2,323.17kmが3レース分か
レースってめちゃくちゃ走るんだな
0171音速の名無しさん2018/03/10(土) 18:06:48.30ID:iIwAP3OW0
>>169 ハイハイw
0172音速の名無しさん2018/03/10(土) 18:20:54.13ID:G1YLQwsC0
臭い嗅いだけど有鉛ガソリンぽかったよ
0174音速の名無しさん2018/03/10(土) 20:46:19.05ID:NqWzVG7W0
決勝で300km、予選フリー走行で500km位と考えると一回の週末で800kmだからな。
田辺さんも7レース走るには6000kmの走行距離が目安って言ってる

残念だがまだそこまでの信頼性は無いと思う
0175音速の名無しさん2018/03/10(土) 21:23:51.21ID:fJD3zMnl0
メルセデス以外そんな距離走れるエンジン作ってない
メルセデスですら厳しいだろう
0176音速の名無しさん2018/03/10(土) 22:32:09.60ID:LMduBafH0
>>174
年間三基はメルセデスかフェラーリぐらいしか無理だろうな
ルノー勢はかなりの台数壊しそう、ホンダは分からん
0177音速の名無しさん2018/03/10(土) 22:37:17.67ID:1M3NtX7J0
ホンダも広義では無理だろうな
安全策取って4基以上使うと思う
0178音速の名無しさん2018/03/10(土) 22:45:42.88ID:9b4I9tvn0
>>164
LT見てただけだからなんだけど
SSかなんかで長めに周回した後PITに入って、割と短時間でHSを履いて出てきた。
でも、全然更新できずにPITに入った。その後少しPITに入っていて、
その後HSで再度出てきた。で、17秒代に入れて、さらに17秒代で伸ばして、シケインカット。
連続で17秒代を出したという話もあるけど、俺はLTがちょっとバグってたのを
勘違いしてるんじゃないかと思ってる。
0179音速の名無しさん2018/03/10(土) 23:01:46.45ID:CbJ20fJp0
>>178
車いじったな
19秒前半から急にって。
まぁ何しようが自由だから関係ないんだけど
0180音速の名無しさん2018/03/11(日) 12:11:39.62ID:iimUrsJM0
まあ許されてるんだからいいよね、テストだし
マクラーレンにしてみれば首の皮一枚でアロンソに繋いでもらったというところか

ホンダファンにしてみても開幕前に気持ちの上でのライバルが沈んでったらつまらんでしょう
しかも本来は格上なんだからボーナスのような相手
本当はルノーに勝たなきゃいけないんだが
0181音速の名無しさん2018/03/11(日) 12:19:41.56ID:ell3dRUt0
簡単に取れる場所のバラスト取っ払ったか、超予選モードをアップロードしたか
0182音速の名無しさん2018/03/11(日) 12:59:56.11ID:oBfTrOxd0
バラスト取っ払って軽くして
燃料にも何か添加しただろうね。
0183音速の名無しさん2018/03/11(日) 13:13:17.62ID:TGQ1jv810
>>178
最初はフルタンクで走って
ピットインで燃料抜いて空タンにしたから速くなったということは無いの?
0184音速の名無しさん2018/03/11(日) 14:01:34.66ID:Lfujd3r80
HSは限られたGPの予選とレースの最初か、あって最後で使うぐらいでしょ。
空タンかフルタンかでしょ。1回目のHSの前にフルタンに給油する時間は無かったんじゃないかな。
タイヤを変えてすぐに出たっていうような。

そもそも今回ふざけたテストをしてたマクラーレンが、フルタンのHSのデータを取りに行く?とも思えないし、
テスト後のコメントもタイムの事をそれほど言わずに殊勝な事を言ってたのも、、、。
0185音速の名無しさん2018/03/11(日) 14:19:39.51ID:jbRQGPwf0
>>184
他社のようにシミュレーションできる施設がないからここでテストするしかないと言いながらアタックしかしないとか、
言ってることがいちいちちぐはぐなんだよね

まあみんな分かってることだろうけど
0186音速の名無しさん2018/03/11(日) 18:47:21.37ID:bkBtvtCv0
>>169
妄想激しすぎ
病院行った方がいいよ
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