【HONDA】F1ホンダエンジン【208基目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【203基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520122475/
【HONDA】F1ホンダエンジン【204基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520245695/
【HONDA】F1ホンダエンジン【205基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520332748/
【HONDA】F1ホンダエンジン【206基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520379091/
【HONDA】F1ホンダエンジン【207基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520421756/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
1行目に↓を貼り付けてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 起きたら結構上にいてびっくり
一度ピットレーンで止まったってニュースにあったけど大したことなかったんかな？ 今日は10周毎にピットストップの練習。
ところでタイヤって4輪全て同じコンパウンドじゃないとダメなの？ 1乙
アロンソは半ば諦めたコメントをしているね。
冬季テストで答えを得るべき基本的な問題はすでに答えが出ているから、僕にとって最終日はそれほど重要じゃない。明日、オーストラリアに行くとしても問題ないと思っている
短期修正不可能ってことで ポジコメうぜー
現状を正しく認識出来ないから枕はダメなんだｗ レッドブルへの採用という意味で敵はルノーPUなんだが
ここまでのテストではよく分からんね いちおつ
>>8
ええ…
南極でレースするならそうかもしれないけど、アブダビとかどーすんだ？
夜だけどシンガポールも結構暑いぞ？ 明日レースでも良いとか言ってるけど
明日トラブル起きたらどう言うつもりなんだろ。 アロンソのコメント投げやりだな
どうせ大幅に作り変えなきゃいけないんだからテストやってもムダ、ムダって感じ 【フランクフルト共同】ロイター通信は7日、日産自動車とフランスのルノーが、フランス政府の保有するルノーの発行済み株式総数の約15％を買い取ることを検討していると報じた。
複数の関係者の話としている。資本関係の強化に加え、ルノーの筆頭株主である政府の経営関与を回避する狙いもある。
フランス財務省は7日、ルノー株売却の考えはないと強調。国内の雇用や投資に一定の影響力を維持したい考えとみられる。
ルノーは日産株を43.4％持つ一方、日産はルノー株を15％保有するが、議決権がない。日産は三菱自動車を傘下に収めており、3社連合を組んでいる。
2018/3/8 05:30
共同通信
https://this.kiji.is/344214883632415841 トスト「ホンダのエンジンでマクラーレンを倒す」
おいおい日本文化学んだとか言ってたのに
フラグについては知らなかったのかよ... マクはホンダ切って正解だよ。
エンジンのせいにする悪い癖はどこかで立ちきらないといけない。
ホンダ継続してたらいつまでたっても治らない。
本気でパフォーマンス改善するつもりなら、だけど。 ルノーがパワーセーブしているのか？現段階の最大出力では僅差でホンダに軍配でしょ！中間域での出力の使い方はルノーが上手じゃないか？ アロンソはサイコパスなんじゃないかと思ってしまうわ フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンはもうレースができる状態にある」
？？？ せっかく信頼性あっても1コーナーで巻き込まれたらな
それよりも余所を巻き込むのは絶対にやめてもらいたい
ステルスの異名を取ると後々面倒だし 前スレ>>989
>>13
既定路線はレッドブルホンダだよ
じゃなければマルコ爺さんが契約更新の説得のためにタッペンをさくらに連れてかん
最近は流石にルノー牽制のためにまだ決めてない的な事言ってるがな
去年のルノーのトロロッソへの仕打ちで明らかだが
ルノーとコンストの順位で競る状況になったら
勝つためにルノーは何でもやるなとよくわかったはず
そもそもルノーワークスはレッドブルとの大喧嘩で
怒ったゴーンの意向が有ったからこそ生まれたチーム
ルノー本体がレッドブルに利する行為を許すわけがない
去年くらいからルノー本体からワークスとして早く結果を出す様に
プレッシャーが強くなってるという報道がある
レッドブルの都合だけじゃなくルノーの都合もあり
F1マスコミではルノーPUの契約は今年限りという論調が強い まあ、燃えないようにゆっくり回せばレース出来るでしょ >>23
タイトルだけ見るとザクブーと同レベルだけど中身はしっかりしてると思う
マクラーレンが伸び代よりも先駆者というアドバンテージを持った安全策を選んだという表現も正しい。 >>23
いつもの見出し芸じゃん
「最終的に我々は彼らよりも競争力のあるパッケージを得られると確信している」
これの解釈を考えられる限りで一番過激にしたものを見出しにしたんだろ
これの意味する幅は結構広いと思うんだが >>28
？？？「最終日は必要ないくらいだ。クルマに乗るし、走るけどね。」 フランツ・トスト「我々の目標はミッドフィールドのトップにいることだ」
あれ？先週は目標はコンスト５位って言ってたのに
ひとつ繰り上がっちゃったよ いつだったか「コース上にいること自体が危険」と言ってた人がいましたね
ブーメラン直撃してますが大丈夫ですか >>17
もうかなりヤケクソになってるな
ピンクタイヤでアロンソですらあのタイムしか出せない車なんだから
アロンソ自身、今シーズン勝てる見込みはないと悟ってると思うｗ >>17
やけくそになってるだけだろ
もうテストしても意味がないってくらい大きな問題が発生してるだろうし これまでのいきさつからしてもマクラーレンをライバルにしたいのに
ここまで信頼性がないとまともに競えないでんがなまんがな
ほんまたのんまっせ・・・ >>23
「マクラーレンについては気にしてはいない」とフランツ・トストはコメント。 >>8
フラグたちまくりだな。
まあ、頑張ってくれ！！ ついにトストが2018年以内に枕超える発言してきましたねぇ ダブルワールドチャンピオン+チャンピオンエンジン+チャンピオンチーム
が
ルーキードライバー+昨年最下位エンジン+セカンドチーム
に
同じタイヤ履いてタイム負けてるとか何が悪いの？ >>31
数億使ってエイプリルフールの特撮映像を作る文化が向こうにはあるからな
トロのお遊びにも喜んで付き合ってるな 勝手に下がってきたというか
動かないなら追い越すしかない トストさん、ついに言っちゃったか・・・・・
ネットで言いたい事言ってる俺たちですら躊躇して、さすがにそこまでは〜と思ってる事をｗ テストでのトラブルを過小評価し、マクラーレンをかばっている姿からは、
アロンソはマクラーレンに騙されてホンダをフルボッコにし追い出した、との主張は成り立たず、
普通にマクラーレンとグルになって（というかマクラーレンより率先して）ホンダをフルボッコにして追い出した、というのが正しい、
とわかると思う。 トロロは赤旗の影響でベストタイム更新できなかったんだな
まあ上出来か >>23
フラグは難易度上位の裏文化みたいなもんだから。 アロンソの明日からレースできる発言はもう愛想つかしてチームから抜ける準備かなぁ バトンはＦ１が嫌になったのではなくアロンソが嫌になったのかもと疑ってしまうなｗ アロンソ「明日からでもレースを始められる
なんなら明後日にシーズンが終わってもいいくらいだ」 俺も英語苦手でほぼ翻訳ニュースしか読まないが、
「え？ここまで言う！？」と思った時だけでも原文を読んだ方がいいよ
大抵は翻訳で過大解釈してるだけだから >>23
“フラグ”は日本だけの文化じゃないでしょ マクラーレン「ぼくのかんがえたさいきょうのシャシー」
くっそ笑えるｗ >>57
これ以上改善できない白旗だろ
発言が飛びすぎていて、こう解釈するしかない… どこかで車体の設計も妥協しなければいけないのに枕はそれをしなかった とろろから２秒遅れやん、レーススペックのエンジン投入で挽回できる差やないぞ
シャシー差・運転手の差やったらええにゃけど、どうなることやら >>22
グループ稼ぎ頭の日産はいつまでフランスとルノーの奴隷を続けるんだか
まあもはやフランスの企業としか思ってないけどね >>53
笑っ！！ 可愛いが、こんな事言って大丈夫なのか？ >>59
ロン・デニスなき後のマクラーレンF1にいるのが嫌になったんじゃないか アロンソは分かってるな。本物のプロだよ。プロはファンを楽しませてなんぼだからな。 ロンデニスいればまだ違ったかもな
残り滓しかおらん ホンダは枕に足を引っ張られていたんだな
ずっと逆のことを言い続けていたけど
そういえば、デニスはホンダを悪くは言わなかったな >>73
ハミルトンと組んだ年、最終的にアロンソはマクラーレンを追い出されたけれど、アロンソはそれでロンデニスを恨んでいたようだし、
アロンソが再加入した後、ロンデニスが追い出されたのは偶然ではないかも。
あくまで憶測だけれどね >>57
アロ「ザク、明日からレースできる言うといたわ」
ザク「おおきに、助かったわ」
アロ「WECのことだけどな」 >>23
自分もびっくりしたけど、過去のインタビューを再構成して、過激なタイトルつけただけ トロロはいいスタート切れそうだな
あとはシーズン通して開発が継続出来るか
資金的にもリソース的にもホンダの継続的な支援が必要だ
ホンダの予算次第か 正直去年まではホンダがダメダメなエンジンしか作れ
ない糞会社なんだと見損なってました！シャシーが糞
すぎてPＵ壊してたんだと昨日理解しました。
ホンダの皆さんすんませんでした！ あんまりあのチームの事をこのスレでは言いたくないけど、ホンダはよく我慢してましたね
全て向こうが悪いとは言わないけど >>8
そっかー、心配いらなかったんだね
よかったよかった 序列としてはBIG3にはかなわずルノーワークスも含めるとQ3争いやポイント圏内争い
になるんだろうけど盲信者が結局去年と順位変わって無いじゃんって騒ぎそうだな どっかの記事でHONDAは開幕前に新スペック投入予定とか書いてあったが本当かね？ >>86 エンジンが出力出てたら騒がないだろう。 レッドブルとルノーに勝つのは厳しいかと思われる。。6位獲得出来たら上出来だろうな。 >>86
去年とおんなじくらいでも
グリッド降格が減るだろうから
入賞は増えそう >>87
今やってる2回目のテストが
「開幕を睨んだ仕様」という事みたいで
キーもパワーアップを確認してるけど、
これが「開幕と同じ仕様」なのかはわからない http://may.2chan.net/b/src/1520467842564.jpg
これに無償ワークスPU＋資金援助ありならもう少し開発スピード上げられそうなんだけどねぇ あくまでもレッドブルのサテライトであり、トロが強くなればレッドブルも底上げされる（中期でね）
だけど、オレンジのとこは目的は勝つことだから比較にはならないわな。
でもやっぱりすげー！って言うのは今の体制じゃむりだろうなぁ、PU焼いちゃうオレンジレンジ車体だもんな、、、 >>94
THE PAGE の記事にこんなの書いてあったから、変わるのかなと
＞またホンダは今回のテストに、信頼性を優先させた仕様のスペックを持ちこんでいたため、レース本番に投入が予定される最新スペックがどのような性能を発揮するのかは、3月23 日に開幕するオーストラリアGPまでわからない。 トロロッソは去年の後半のマクぐらいのポジションと予想、１０番前後。 >>92
確かに後部がコンパクトなホンダPUにしては開口部大きいなとは思うけど
後部にターボを置いてるルノーPU勢に比べたら、小さい気がする。
気のせいかな・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
