【HONDA】F1ホンダエンジン【195基目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
パワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1516788518/
【HONDA】F1ホンダエンジン【191基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517388340/
【HONDA】F1ホンダエンジン【192基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517922684/
【HONDA】F1ホンダエンジン【193基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1518342881/
【HONDA】F1ホンダエンジン【194基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1518833157/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
★スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい。
!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお 来年レッドブルに載せられるか否かの大事な年の始まりや なんでマシン映さずブリブリエンジン音だけの動画なの? トロロッソ・ホンダ、STR13のシェイクダウンを実施!
https://f1-gate.com/tororosso/str13_41059.html
プレス向けのアナウンスによるとトロロッソ・ホンダ STR13のお披露目はチームのガレージ前で現地時間8時10分(日本時間1時10分)から開始。
ドライバーを務めるピエール・ガスリーとブレンドン・ハートレーによってアンベイルが行われる。 すいません、あまり詳しくないので教えていただきたいのですが、エンジンの音がブリブリしてるのって悪い兆候なんですか? 950ps×0.7355≒700kw以上う (ルノー発表
マクラーレンのシュミレータの数値720kw (噂
たとえ噂でも、さすが俺たちの枕だな! フィルミングデーが雨ってことは今年のトロロッソの宣材写真や映像は全部天気が悪いのかい?
勿体ないな >>12
ピットレーンではシリンダーカットしてるから気にするようなことではないはず。 実際走らないと音ではわからない。最近の傾向だと音が小さいと熱効率がいいとか。でもテスト走行でシーズンはほぼ決定する。(弱小は後半下降ぎみ) >>13
何度も指摘しているは、それはMGU-Hを含んだ値であって、ESのエネルギー
2MJを使って駆動する訳なので、その馬力が出せる時間が短くなっただけの
話ではないか。
950馬力はMGH-Hを100KW強にすれば達成できる値ではあるが、2MJのエネ
ルギーは20秒/周しか使えない。 マクラーレンはカスタマーなので
強制的にルノーPUに合わせる必要がある分不利だね
専用設計の事実上ワークスレッドブル、ルノーワークスに勝てるわけがない 動画が投稿された時間帯から見るにあっさりマシンは動き出したんだろうな まあ普通だな。
ネタもないからアンチがブリブリ騒ぐぐらい 低速での排気の乱れは関係ない。
問題は実用域の回転数できちんときれいに排気ができるかどうか。 音をちょっと聞いただけで
PUの良し悪しから問題点までわかる
在野のプロフェッショナル集団
凄いスレだなここは まともに走れるのかって煽ってたアンチがエンジン音にしかケチをつけられない件 トロロとは初年度だから過度な期待は禁物。
ドライバーだってまだまだ期待できないでしょう。 ガレージから無事に出れたの!?
ホンダエンジンスゲーww ルノーpu 950hp超えてるらしいわ やばいわね シェイクダウンの動画、微妙に映る様にワザと路面濡らしたと見た。よく見ると明らかにホワイト系の色に見えるな。 ルノーで950ってことは、メルセデスとフェラーリは1000超えてそうだね 二、三十馬力くらいなら少し劣ってても問題ないよ
問題は耐久性 >>41
メルセデス、フェラーリから30馬力ザウバなら、そりゃ最高
問題はルノーから30馬力差とかあり得ること 今日はどこも新車発表してないんだからら今日発表すればよかったのに(´・ω・`) >>40
フェラーリはもうすぐ1000近いとは言ってる また音だけだが次の動画きた
ちゃんと走ってるようだな 今年のカラーリングはメインがホワイトでエンジンカウルだけレッドか
日の丸号だな ザウバー、トロ・ロッソが新車でコースイン
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/242518.html
ザウバーの車がガレージから出ていくシーンがアップされてる
撮影用カメラの位置で音は変わってはくるけど、低回転の音は似たようなもんだろ
既に同じ記事張られてるなごめん
レスのいくつかあぼ〜んで見れなくなってるから 天気悪いんか。RB14みたいにクラッシュしてなきゃ良いけど >>40
その代わりにMGU-H重量は20Kgを超えるのではないかな。MGU-Kが
160馬力で15Kgだ。モータ出力 ≒ 巻き線重量だからね。
昨年のホンダは8Kgの小型にしていると推測される。馬力を取るか、コー
ナリング安定性を取るかで判断したのだろう。
結果からすれば馬力なんだろうが。 訂正 既に同じ記事張られてるならごめん
ホンダは回すと甲高くなったのか? STR twitterの2つ目の動画、
去年よりエンジン音がマシになってる気がする >>62
いっこ目のブリブリとキューンって音がトラウマを刺激したが、
にこ目はいいね。ほっとする。 なんでこんなに隠すのw
無駄にワクワクするんですけど。 トロの2個目の動画のコメント見る限り、予定を順調に消化出来てそうだね。
去年と同じ轍を踏まずに済みそうで良かった。 去年もフィルミングデーはプログラム完了してますけど アホな子なのかな? McLaren plans 'substantial' F1 update package for Australian GP
https://www.autosport.com/f1/news/134467/mclaren-plans-ubstantial-melbourne-update
枕は毎年のように”オーストラリアでは全く違うマシンになる”って言ってるけど、
エアロの作製が間に合ってないだけだよね。
シーズン中のアップグレードで盛り返してくるのはビックチームらしいけど、
開幕戦で良かった事も無いし、シーズンオフなにやってるんだろう? てっきりテスト本番の前日に完成かと思ってたけど普通に走るテストできてて驚き >>79
現実は2週間の遅れは取り戻せず、更に遅れましたってことかねえ >>79
どこのチームもそうだぞ、テストはあくまで暫定仕様
何故そう「間に合っていない」事にしたがるのか とりあえず回って何よりだが、これだけじゃ今年はいかんのよ! 調べると昨年も、フィルミングデーは順調だったようだな。 コーナー手前でスロットルを緩めたときにヒューンと聞こえるのはERCの音なのかな ブリブリ音が変わってるね
明らかに、スペック4からスペック5以上になってる予感
まあ、それが当然でないと困るんだが 去年のフィルミングデー後のアロンソ 「HAPPY」 いやーすっげえいい音!昨年のメルセデスより良いんじゃね?
(NA+ターボ)÷2みたいなサウンド。 ダッセーなハロ
トロマシン
去年同様チンコじゃなかったらヒットなんだがな とりあえず930馬力位かね。加速が良いから意外とルノーと良い勝負出来ちゃったりして。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています