【フォーミュラE】Formula E Championship LAP20【FE】
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おめでとう
BS日テレは1時間に2戦ブッ込みだよ
第11戦45分、第12戦6分くらいかな >>860
どういうことかバカな俺に説明してクレメンス https://youtu.be/mgEf73w3KmU
#FormulaE 参戦車両 #NissanCrossing 搬入 >>860
俺もこれいってる意味がよく分からん
残量=パワーがそもそも可笑しいし
F1は燃料減るけどFEだって電力減るよね FEは今のところハードウェア技術の競争じゃなくて
制御ソフトウェアを競う場だからな
日本企業のデバイスで無双できるレギュレーションになってないし
世の中的にハードウェア競争できるほどプレーヤーがいない >>868
どんなルールでも日本企業に無双なんて無理でしょ >>868
まずモーター&インバーターでしょ
そこが効率よくできてるチームじゃないと勝負権ない >>874
ワロタw
来期なら日本(日産)も抜かしてたかも ワールドカップ開催期間中にF1は3週連続、FIAはFIFAにケンカ売ってるのかね >>877
チームを越えて同じ国の人たちが集まって観戦したりしてるのが微笑ましく報道されてるのすこ 海沿いはまずい
ニックが飛んだら海に沈むかもしれない 日産に期待してニスモノートePowerにMICHELINタイヤ履かせて契約した 2050年にすべて電動車に 世界で販売の日本乗用車 経産省
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180709/k10011523681000.html
経済産業省は日本の新たな自動車戦略で、2050年ごろに世界で販売する日本の乗用車をすべて電気自動車やハイブリッド車といった「電動車」にする目標を盛り込む方針です。 その頃には日本メーカが終わってインド車が人気が出ていそう EUの連中はカリフォルニアみたいに尻に火が点いているわけではないから
48Vのマイルドハイブリッドあたりにトーンダウンしそう >>889
パリ協定、大都市部の大気汚染、ドイツ車不正などで尻に火が点いた >>886
いいと思うぞ
てかハイブリッドを電動車というのは違和感しかない 2050年じゃ遅いだろ
2030年ごろにはもう中国車が世界シェアトップになるぞ レースはともかくデモ走行ぐらいには使えるレベルになったんか。 >>896
シュールすぎて笑ったw
これは未来が楽しみだ ターベイの代役は出ないのか?
確かQMAがリザーブだよね? 最終レースの前にチャンピョン決定しちゃうなら、
最終レースはポイント3倍ぐらいにしたらどうだろうか ベルニュチャンピオンおめ
しかし中華チームからのチャンピオンは二度目
なかなかのやり手だな スーパーアグリ復活でスタートしたら日本企業関与してくれなくて資金難、中国投資家に身売りでキンファが毎回車壊す&テールエンダーからのEV熱激しい欧州メーカーワークスとタメを張る速さ&強さに急成長とかおとぎ話みたいなチームだよなテチーターは
ルノーは最後やる気出したと思ったがやっぱ決勝じゃ今の車じゃ太刀打ちできんかったね。この状態で引き継ぐ日産は完全にハズレくじとしか思えん...
まぁ親玉のルノーにお前EVでアピールしたいんだよな?と押し付けられたんだろうけど
ブエミは絶対残さなきゃダメだろうけど別でトヨタワークスに雇われてる人を日産が良しとするのかなあ...? 来年はドイツからporsche、audi、BMW、mercedesと強烈な連中が出てくるからルノーが逃げるならいいタイミングなのかもしれない
日産応援してるけど太刀打ちできるだろうか?w テチーター2台とも10台以上抜くってすげー。
ディルマンしれっと4位すげー。
今夜はコンストラクターズ争い楽しみ。 テチーターが来季DSにPU変えるのって確定情報だっけ?
そしてヴァージンは来季PUどうするんだろ >>914
テチーターの2人がDSの開発ドライバーになったって報道があったから確定じゃないかな
ヴァージンは↓の記事によるとアウディのパワートレインにスイッチらしい
https://e-racing365.com/formula-e/new-york-city-friday-notebook/
他にも
・ローゼンクビストは2019年ガナッシからインディ行き?
・クビアトがFEシート獲得の為交渉中?
という興味深い情報も >>916
情報さんくす
ローゼンの話題はIndyCarの方でも上がってるね
IndyCarファンとしては是非ともIndyCarに来て欲しいんだよね この暑さで夏風邪ひいて熱出た
決勝まで起きてることできなさそう…… 今NYは雨降っているのか。
数時間後の気候はわからんけど、
雨天にレースするのは初だっけ? FP3は水しぶき上げてるな。
初のウェットレースなるか。 ワールドカップの決勝と
ウィンブルドンの決勝と
フォーミュラEの決勝が
重なった日 >>923
FE最終戦をそこに並べるのは恐れ多い
サッカーW杯はもう決着ついたしとりあえず寝るわ(´ω` )zzZ ゴール後にディグラッシがベルニュのブロックに文句言ってたけどこういう大人の事情や情け無し、接触上等のガチンコ殴り合いが見れるのがFEの良い所だな。
レーシングカートのレース的な雰囲気がある。
欧州ワークス増加&車両乗り換えなしでこの感じが薄れてマシンありきなF1化するとレースがつまらなくなりそうなのが今後の心配点 ・暑いぐらい晴れて決勝はウェットレースならず
・コンストラクターズで大喜びのアウディチーム 前半戦ディグラッシぼろぼろだったのにランキング2位はさすが
アプトはセカンドとしてはシーズン通して最高の仕事した バードはんの敗因はベルニュの相方(ロッテラー)に手こずりすぎたからな。
パリでの遺恨激突だな。 しかし今年はプロスト、フィリッピ、リンが小物すぎた まぁフィリッピが遅いのは想定内だったし…
アクロニスがルノー撤退の影響で最終戦からNIOに付いたしフィリッピOUTクビアトINにならないかな >>937
プロストが小物じゃない年なんてあったっけ? フィリッピはGen2テストしてたからな〜
どうなんだろ 来シーズンから日産が来るなら、アベマの放送またやらないかね(´・ω・`) 少し待てば公式がYouTubeにフルレースや予選流してくれるからなぁ
みんなリアルタイムで見てる? Twitterのペリスコープならライブ配信してるし日本からでも観れるよ >>943
なんと!?
シーズン終わったあとに初めて知りましたw abemaはテレ朝と組んでるから、できたネット配信
現状、月額1800円の有料だけどJスポーツがネット配信を検討してるらしい
twitterの配信は国際映像で英語実況だけど、運営が日本向けに自ら配信してる上に、配信ページも日本語だった
視聴数がダイレクトに運営に行くから、もし来期もtwitter配信あって、Jスポーツが見れない環境であるならば
twitterで見ると運営の日本への好感度が上がると思う FEのどのチームか忘れたが前にレース告知動画のツイートしてた見たけど
お住まいの国の放送番組のリストが表示されたところでなぜか日本だけツイッターのアイコンだったな
FEもF1同様に直接ではなく別の放送会社から放映権買ってるのかな いまCSでニューヨーク決勝観てるけど
観客少な過ぎ(笑)
車乗り換えで転けてる奴いるし
酷い自動車レースだな(笑) >>946
あとテレビの映像は確かFOXから買ってたと思う レースあったのにこの盛り上がり
まぁ面白くなかったな 偏差値が低いと理解できないからね
爆音で目立てない分、DQNからの人気はないだろう 少なくともF1よりかはレース内容は面白いと思う
SFは論外 俺は音が静かで好きだけどね
来年ドイツメーカー参戦で人気が伸びるかなー >>954
静かというのは、ヒュイーンという風切り音しかしないことを指すんだよ
実際はギュイーン、ギュイーン、キュルキュルというメカニカル雑音だらけで
ラジコンそのもの
未来感がゼロなのが致命的 リダクション機構に市販車と同じようなヘリカルギヤを使えば今のラジコンみたいな音はかなり抑えられると思うんだよ
オンボで聞こえてるキュイーンってあれギヤノイズだから FIA フォーミュラE選手権 第11戦 ニューヨーク
7/19 (木) 0:00 〜 1:00 (60分)
BS日テレ(Ch.4)
解説:山本左近 実況:ピエール北川 >>959
うん、ヒュイーンに引っかかったならスマンその通り
二行目が本題で、以前からFEの「もったいないところ」だと思ってる そんなことしても役に立たないし開発コストが高くなりすぎるだろ
まさかアンチがいるとは思わなかった >>961
「まさかそんなことをいうアンチがいるとは思わなかった」の間違いか?
「まさかアンチがいるとは思わなかった」とか
アンチ自体はどの世界にもおるやろ 観客が集まらない事が全てを物語っていますね!
ニューヨークGP決勝
観客席ガラガラ
1000人くらいしか観客居なかったんじゃないのか?(笑) 普通の人は家でワールドカップ見るからな
わざわざ日程被せたの馬鹿だろ あの乗り換えが萎える。
次シーズンはなくなるとのことで、期待してる。 燃料が減って軽くなることも無いし、タイヤもタレない。更に乗換えが無くなると動きの無いレースになりそう 俺も最初見たときは乗り換えだせえと思っていたんだけど
いざ無くなるとなるとちょっと残念だったりする
FE以外では見られない光景だからな
バッテリーの容量が増えるというのならむしろ
乗り換えを残してもっとスピードを上げてほしいとも思う
節電グランプリも悪くはないが
もっとモーターやタイヤの限界を試すようなレースが見たい F1みたいにシーズン前のテストやるのかね
来季からGEN2マシンだから、チームとしてはテスト多くやりたいだろうな(´・ω・`) 普通にテストはやるだろ
こういうのはテストコースなど持ってるメーカー有利だと思うわ >>971
コースが狭いんだから速度上げるとますますパレード化するんじゃね? >>971
乗り換えがあると倍のマシンが必要で、
輸送、整備、メンテを考えればチームとしては減らしたいのでは BS日テレ視聴
今回はいまいち、特にバードの不調(パワーが出ない?)が残念
ベルニュおめでとう! 最終戦、ずいぶん先送りとは言えちゃんとした放送することにしたんだね日テレ
やっぱりクレーム行ったんだろうねえ初回放送みたいなふざけたマネは許さんぞゴラって
次シーズンは月曜夜くらいに放送してくれないかなぁ
あ、知らなかったんだけどF1の2時間ルールみたいにこっちにも1時間制限ってあるんだね そう、次シーズンは、日産スポンサーでもう少し詳しくノーカットで放送して欲しいものだ 日テレスポンサーだから、
次期はhuluでリアルタイム配信してほしいな 「他の世代に比べ関心の高いYahoo!ニュース トピックス」一覧
https://iwiz-blog-cms.c.yimg.jp/c/blog-cms/staffblog.news/yahoonews_sports01.png
「40代男性のトップ10を見ると、サッカーやK-1のほか、
当時のブームをリアルタイムで体験しているプロレスや
F1の話題が入ってきます」 インターネットで無料放送すれば、若い世代は見るのかな(´・ω・`) こと日本においてモータースポーツは客を選んでる場合ではない
老若男女誰でも呼び込む努力はすべき
最初動機は不純でもいい何割何%でも残ってくれればいい
キャンギャルの存在も自分としては苦々しく思うが幾分でも貢献していることは認める レースは地域に密着してるから、首都圏でファンミーティングしたら、高齢者ばっかり
になるのは仕方がないんじゃないかな。
まあ日本全国でレースファンが消えていくのは由々しき問題ではある。
みなとみらいでFEレースやるなら首都圏も多少は盛り上がると思うよ >>986
逆に客を選ぼうとする自称玄人さんの例
613 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-HghU [219.37.250.207]) sage 2018/07/23(月) 03:18:59.76 ID:3C36shQC0
F1ブームなんかに煽られた連中は本当に可哀想
2輪でも4輪でもどのカテでも構わないがそれ以前からモータースポーツに関心持ってた
人には一目置くが、粗製乱造・促成栽培の連中なんか問題にもならんね
地上波中継が消え日本人ドラが消え、後は「ホンダ主催」の日本GPが消えれば綺麗サッパリだ 日本人はブームに弱いから
それと若手イケメンの日本人ドライバーが海外で活躍すれば、少しはTV局でも取り上げてくれるだろうがw ホンダが鈴鹿開催をF1からインディに切り替えてくれたら拍手するのだが。琢磨の走りも観れるし >>991
東コースがF1西コースがインディカーでどうよ このスレッドは1000を超えました。
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