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全日本ロードレース選手権総合　42LAP?2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0956音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f61-qfp/)
垢版 |
2018/07/19(木) 13:19:43.70ID:rcvt0rvu0
テストライダーの話が中華屋さんにすり替わり、最後はどちらも店じまいというオチか、、、
0959音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-dEL5)
垢版 |
2018/07/19(木) 18:48:17.51ID:/R6uJRO7d
JSBやGP2見ててもあんまり興奮しない。
接触上等意地の張り合いで突っ込んでくGP3やJP250見てるほうが面白いわ。
「メットの中で目が三角につり上がってんだろうなぁ〜」って感じで。

パドックにピクニックやバーベキュー気分でやってくるチームは正直勘弁。
まあそういうチームがグリット埋めてくれなきゃレースが成立しないんだけども…
0960音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fe3-272n)
垢版 |
2018/07/19(木) 20:21:38.84ID:wEr/E0Rk0
今は少し当たっただけで怒られますから。
ＪＰ２５０もＪ−ＧＰ３でもね。
0962音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-qfp/)
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2018/07/19(木) 20:47:26.90ID:m3AARAwqd
>>959
見る目がない
レベルが低いな
0965音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sadb-H0hI)
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2018/07/19(木) 23:44:34.80ID:g/UP+j3Ja
>>963
ポールポジションかな　今はカート屋になったけど本屋のすぐ横にあったはず
あそこもいい店だったな　
もっと昔にもう1軒あった気がする　ど忘れしたなー　ゴールドとかいう名前だった気がする

あとはもう少しサーキット寄りにハリー・キャラハンっていう映画好きのマスターが
趣味だけでやってるような面白い店があったんだけどそこもいつの間にか無くなってた
0967音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffcc-aL3U)
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2018/07/20(金) 10:52:15.07ID:USoqXc+g0
練習終わり→ゴールド→バトル
0970音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9f70-rtlg)
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2018/07/21(土) 08:59:39.31ID:8cpQfVCJ0
GP3とかJP250の最後尾なんてサンデーライダーばっかなのに生活かかってるmoto3ライダーと同列にしちゃいけないでしょ。
GP3でもステップアップ狙ってる前列なら話は別だけど
0976音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9f70-rtlg)
垢版 |
2018/07/21(土) 17:19:43.66ID:8cpQfVCJ0
金ないとか時間ないから地方戦走ってるってだけでトップ走れてる子が全日本のショップチームで走れれば全日本でも上位行けるんだよな。
0978音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f61-X+mz)
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2018/07/22(日) 09:07:55.81ID:lPA9eDS00
>>973
お前は落ちぶれるどころか、ピークすらないヘボなんだろ
0981音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sadb-H0hI)
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2018/07/23(月) 09:33:31.39ID:J71/yPhfa
125,250は構造がシンプルなので自分でメンテ出来るってのが本当に良かった
何も知らなくても先輩やチームメイトのいる環境だったらいつのまにか自分ひとりで
いろんなメンテが出来るようになって気が付いたら教える側に回ってたりしてた

まあそれがローコストで運用できるって事になるんだけどメカや構造を
そこで覚えてそれが今の生業に繋がってる人たちがいくらでもいる

乗ればマシンの動きは分かりやすいしクソ速いし面白いし本当にいいカテゴリーだった
今の人達の話聞くと色々と大変だなとしみじみ思うわ
0982音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f4e-S6EW)
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2018/07/23(月) 15:37:04.95ID:4N8GH9cL0
>>980　981 俺もTZ乗ってたからわかるわ
市販レーサー＞SPの市販車改造（レプリカ）＞ノーマルクラス

この流れよかったよな
0983音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffcc-aL3U)
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2018/07/23(月) 19:15:46.11ID:rNl35tab0
4スト主流になってから死亡事故が増えたのかそれとも情報社会になったから死亡事故が伝わるようになったのか？
2ストの時とは明らかに多く耳にするようになった
0985音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7cd-WoYq)
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2018/07/24(火) 14:54:14.51ID:0J8ZEKf00
>>983
初心者でもリッターバイクに乗るようになったから
0986983 (ﾜｯﾁｮｲ ffcc-aL3U)
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2018/07/24(火) 16:45:24.50ID:PBmVniet0
どっちかてーと1000よりも600に死亡事故が多いイメージがある
以前の600カテにあたるGP250ではそこまで聞かなかったんだよね自分の周りでは
0987音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 975a-YOWs)
垢版 |
2018/07/24(火) 17:38:52.82ID:5RhT32/D0
車体重量は普通に影響ある気はするが
タイヤの進歩でコーナーリングスピードが上がったのが一番だろうなぁ

ま、今さら2ｓｔ.に戻せるワケもなく
0989音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 975a-YOWs)
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2018/07/24(火) 20:17:25.99ID:5RhT32/D0
>>988
そうやって書くと意味が変わっちゃうけどなｗ
0990音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-tl1a)
垢版 |
2018/07/24(火) 22:23:30.18ID:t2u4yLd1M
>>986
600は車重がある割にコーナーリングスピードが高くて大怪我に繋がりやすいってことで、st600が問題視されてるね。

ホビーレーサーはst600に乗るなって流れになっているのと人気低迷が重なって、国内の600のレースはエントラントが減り続けてる。
0991音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7f5b-IJ87)
垢版 |
2018/07/24(火) 22:34:20.52ID:c/EIkfJM0
>>990

> >>986
> 600は車重がある割にコーナーリングスピードが高くて大怪我に繋がりやすいってことで、st600が問題視されてるね。
>
> ホビーレーサーはst600に乗るなって流れになっているのと人気低迷が重なって、国内の600のレースはエントラントが減り続けてる。

マジか初耳だ…。
0992音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-tl1a)
垢版 |
2018/07/24(火) 22:50:14.92ID:t2u4yLd1M
>>991
問題視のされ始めたのが確か３〜４年前の話で、同時期にエントラントが600からドリームカップや他の250レースに移動した。
その流れで今はjp250に人気集中してる。という歴史もあって、jp250は元600ライダーが多いデス。
0994音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9f60-rX6w)
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2018/07/24(火) 23:03:48.51ID:CJJTq10I0
若い子ならJP250からGP3へステップアップできるけど、それ以外のおっさんらはどのクラスにステップアップするんやろか？
いきなりST600、JSBは速度域が違いすぎて逆に危なさそう
0995音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 17b8-Z9Wx)
垢版 |
2018/07/24(火) 23:36:12.61ID:PgqhdRgL0
はじめるのに費用かかりすぎで
おまけに若い人にはその先のステップアップが無いから
そのまま墓場化してるのがいまの全日本の600以上だと思うけど
0999音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9fb8-Lrw1)
垢版 |
2018/07/25(水) 03:25:55.12ID:6xh0cvWe0
>>998
レースのオフィシャルやると実務ポイントが付くの
で上の等級になるためには決まったポイントが必要なの
コースオフィシャルだと回収とか旗振りからの経験を積まないといけないのよ
10011001
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10021002
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