F1から【2017も鈴鹿に集合しようぜ27】ｸﾗﾌﾞﾏﾝまで
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★前スレ
F1から【2017も鈴鹿に集合しようぜ24】ｸﾗﾌﾞﾏﾝまで©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1497507678/
F1から【2017も鈴鹿に集合しようぜ25】ｸﾗﾌﾞﾏﾝまで
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1503496411/
F1から【2017も鈴鹿に集合しようぜ26】ｸﾗﾌﾞﾏﾝまで
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1507260745/ フェラーリF1目当てでサウンドオブエンジン行ったのに2台とも走ってなかった…
帰ってスレ読んだら事故なのね
まぁでもグループCのR92同士のバトルが面白かったから良かった 飽きたらやめれるのか…
やっぱり
実力大事と学ぶイベントであった…
右京ガチは…いいね 折角二人呼んだんだから
右京ラルースLC92
モレノベネトンB190
ランデヴーデモ走行してほしかった 確か去年はLC92 とベネトンが3〜4台走行してたよね Ｒ92ＣＰが２台並んで走ったのにはしびれた。両御大の最高のファンサービスだ。
でも２輪のゲストもうちょっとどうにかなんないのかな？
一昨年はケニー・ロバーツ、エディ・ローソン、ケビン・シュワンツと
3人のスーパースターが勢ぞろいしいたのに・・・。 [クラッシュ]サウンドオブエンジン2017 Ferrari F1 2003 V10 走行わずか２周目でまさかのクラッシュ
https://www.youtube.com/watch?v=Ou58VnrzCeU
ドライバー、恥ずかしかっただろうな・・・ｗ F10は金曜日にクラッシュ一度もホームストレート通過せず
2003GAは一度だけホームストレート通過してクラッシュ
こいつら何しに来たんだよｗ 正直なところ、レインタイヤも持ってこないし、やる気なしだよ。金とるイベントでこれはないだろう。
７８７と７６７の４ローターサウンドとフェラーリ２台のＶ１０サウンドのために東北から金かけてきて、正直がっかり。
まぁ、土曜日が雨天なのは前から分かっていて（レースのたびに雨で今年はイライラ）、走らんかもなぁとは思っていたが。やっぱりかぁと怒りとあきらめとで、パレード最中に撤収。
バイクもＣＲ９３とか１１０とか、オーナーのジー様達がガレージ内で走る気なしでだべっているしさ。
このイベントはダメかもな。レース好きだけど、それ以上に排気音好きだからこういうイベントに行くわけだが、これだと金と時間の無駄のイベントだわ。
走りもストレート全開するだけだから、レース好きとしても面白くはない。
そんな中、片山右京氏の全開走行とＴＳ０１０のグッドサウンド（これぞＳｏｕｎｄ ｏｆ ＥＮＧＩＮＥ）には惚れ惚れ。これがあったから溜飲を下げることができた。それと二輪の古いプロダクションレーサーの走りとサウンドもグッド！！だったね（走ったマシンのみね） まあなんというか余裕のある大人向けのイベントなんだなとは思う
鈴鹿は頑張ってるとは思うが悪天候や冷間時に不注意でクラッシュして
修復するのにも大金がかかるだろうに笑いものにされたり
こっちは客なんだよ楽しませろやという人間相手じゃなかなか定着せんだろう
去年からスポンサー付いてるとは言え赤字承知でやってる筈だがなんか色々気の毒だわ 767は濃すぎたみたいだけど暖気でサービスしてくれてたし、787Bなんか寺田さんがマトモに回してたじゃん。
フェラーリのF1は走行枠潰しただけだったよね。
金曜からスズカ入りしてピットの中の人を金土日とやってたけど、マナーさえ守ればピットは入り放題だし、おかげで次はいつ見られるかわからない車まで至近距離でしげしげと見て回れた。
各種作業中を見るのもメカさんたちのワザを盗めるし楽しいんだよね。富士のGC時代からの連中からは色々昔話聞けたし、ウエット、セミウエット、ドライ、それぞれで本気のDFVの音もたくさん聞けたし。
走ってる車を見たいだけならつまらんイベントなのかもだけど、搬入から搬出までお楽しみポイントいっぱいあるはずだよ。 >>11
イギリスだとフェスティバルオブスピードが完全に成功したのを見て、入れ物だけじゃなくて場を提供しなきゃ文化として定着しないとスズカが気付いてるなら継続してくれると思う。 いつの日か、各メーカーが協力してマシンを出してくれるような
グッドウッドみたいなイベントになってほしいけど、
日本メーカーじゃ無理かな・・・ >>12
寺田さんレブリミッターまで回してくれてたよなｗ いまメーカーとして関わってるところあるんか？
全部個人所有？ 例えばフェラーリ2台がコケても他に満足できる車両が居ればいいんだよな
現状では全然足りないが今後に期待したいね
今回コレクションホールの車が無かったと思うけどホンダは頑張って3期車両を走らせるべき >>16
車両協力にマツダとニスモが記載されてる
787-202と767はマツダ所有のはず >>7
今年の8耐にはケビンシュワンツとケニーロバーツがゲストで来ていたのにな >>21
8耐は今年40週年で力入れてて集客も見込めるが
サウンドオブエンジンなんか客は入らんわこのスレ見てても文句垂ればっかだからな
実走出来るマキやコジマを含むオールドＦ1をあんだけ揃えてりゃそりゃ手薄な所も
出てくるんじゃねえの
それに多分呼んでてもファン感と同じようにまた同じメンツかよとかの流れになるのは見えてる 琢磨のデモランもロータスとかじゃなくBARとか持ってくりゃいいのになんでホンダはそうしないのか >>15
あそこまで回すと思ってなかった。抑えて抑えて走ってる音を聞いてありがたがってる奴ってなんなの？と思ってたから、あれ聞いてニマニマした。
>>19
767は個人だよ。FOSで麦わらと仲良くなってた子。 このスレ読む人ってサンデーロレースやクラブ満見に行くほどのマニアックな人は居なさそうやね？ >>24
まあ回り過ぎないようにレブリミットの値変えてたのかもしれないけど 今週末のNGK杯ももちろん行くけどマニアではないなぁ
F1でも行く直前にドライバーとマシンのカラーリングをチェックするぐらい浅いよ
まあ昔はフレッシュマンTRに出てるドライバーの名前を全部チェックしてるぐらい
マニアだったけどねｗ >>26
どっち方面にマニアックか？というのは個人の嗜好の問題だよ。 来年のファン感は
サウンドエンジンをそのままじゃね
そこにいつもの方々を(笑)
とりあえずRAは走りそうやん ぶっ壊れたF2003って金払ったらフェラーリ社が直してくれんの？
あれって基本誰がどこで保管しとるんや？
修理代がとんでもないだろうが来年サウンドに来なかったら客寄せ出来んぞ >>36
フェラーリの日本法人、コーンズ、個人、
どれかの所有なんだろうけど、
いずれにしてもフェラーリで直してくれる。
保管は基本フェラーリ側で行われてて、
個人所有といえど、何をするにしてもフェラーリの許可が必要。 >>26
マニアックとか自己満足の世界だからわざわざアピールする必要ないよ ほんまそれ
関係者でもないのに真冬のスポーツ走行を1コーナーの外周路通って徒歩でS字に行って
丘の上からデータ取りながら眺めつつ 夕刻の走行終了まで見届けてから
ただ一人グラスタ方面へと歩きつつ帰る紳士になってからがマニアの入り口
レースと名のつくものを観戦に行ってマニアックなど笑止千万 オフィシャルやってるし海外にレース観にも行ったけどマニアックだとは思わないよ
てか上には上がいるし自分が楽しければそれでいいし
自分が知識持ってることアピールし始めたらそれはただのアクセサリーとしか思ってない証拠 それにしても
金かかる難儀な趣味や…
さぁ…がんばるか
来年に向けて
金より、休みがほしいが… 観戦が趣味なら現地までの交通費と入場料 滞在中の諸々
カネがかかると言っても観戦主体なら別に他の趣味とそんなに変わらんだろ
どこいらへんが難儀なのか今ひとつピンと来ない
同じ趣味でも参加する方なら草野球程度からでもそこそこカネは必要だけど >>46
日本全国レースがある時は各地のサーキットに出張(カートやダートラやラリー、ジムカーナ、モトクロス等含む)、最高峰のレースを優先、マカオGPや上海、シンガポールGP等海外でも近場であれば行くなら金掛かりそう
>>43がどこまでやってるか知らんけど 往年のCカーを走らせるのはファンとしても嬉しいし車にのっても博物館で埃被ってるより良いだろうけど、最近はドライバーの方々がみんな高齢で運転中にポックリ行きそうで怖くなってきた
ただあの時代のCカーは当時走ってた人じゃないと壊れないようにきちんと扱うのが難しいと聞くししゃーないのかな
あとレインタイヤやレースとしての面白さどーのこーのというクレーマーは趣旨履き違えてるぞ いまはコンデジで充分
もてぎなら充分ではないかもだが… コンデジでホイールビタ止まりの写真を得意げにツイッターに上げてる奴とかいるな >>52
ツイッターならスマホで十分だよね。
と言ってみる たまにタブレット撮影みるが邪魔やし
というよりもうコンデジでいいとみる… >>52
そういう事言わないの
どんな写真であろうと撮るのは楽しいんだよ
初心者ﾌﾟｹﾞﾗってやるのは悪いオタクだよ 明日も午前はQスタ午後はグラスタのパターンでいいな 写真の世界に入り込もうとしているモタスポ好きは歓迎してやらないかんぞ 今日は夕方になってもえらく車が残ってるどころかどんどん鈴鹿に入ってくるんで
何事かと思ったらバルーンイリュージョンやってたんだな 50年のチケット使いに行こうと思ったけど今度のクラブマンにしよう(´・ω・`) >>61
そういえばまだ一度も使っていないな(´・ω・`) >>62
バイトのチケット確認の子が「何ですかそれ？1700円払ってください。」
↓
（´；ω；｀）責任者に確認してきてください。
↓
お客様申し訳ございません。これでお入りいただけます。
とかなりそうで怖い。 毎年使っていますが、スムーズに入れますよ。
ハガキをゲートでみせるだけです。ハンコを押してくれます。 >>53
木曜日にパドッククラブパスで揉めたことはあった。 正面ゲートからオフィシャルのビブスで入場しようとした時に困惑された話は聞いた事がある >>63
大丈夫だ
テラス引換券で入れるの知らず渋滞させて
渋滞を客のせいにした正面ゲート係員をGTでみたわ >>61-62
もったいない
土曜日でも決勝レースがあるイベントも結構あるのに 菅内のオークワが来月オープンだから
クラブマンの帰りは覚えていたら648号から帰らないと
多分大混雑の予感 あのハガキを見るたびにアニバーサリーデーの最高の思い出が蘇るよ 初めて泊まりがけでサンデーロード観戦したけど楽しかったぜ。
昨日JAFカード見せたら無料で入れて今日は1600円取られた。 >>72
消費税上がってから入場料は1700円に値上がりしてますよお爺ちゃん 去年も今年も運営進行がグダグダのMFJ-GPに比べて
サンデーは7レースの過密スケジュールを見事にオンタイムで進行するからな
どっちがプロのレースかわからないね 鈴鹿サーキットの温泉の洗い場の鏡って自分の顔がすごくイケメンに見えるよな。 株主優待が年2回になったけどリゾート割引券も1枚つけてあげれば
電車組の人もちょっとうれしいし極端に魅力が失せた優待のフォローにはなるのにね >>80
うん、気持ちいい。ただ、眠くなるからなあ。 平日有給派には株主優待券は嬉しい。合同テストを800円くらいで見れるんだから。 そろそろSFも2017の観戦チケットあれば、
テスト無料に… 1700円くらい払えよ。鈴鹿サーキット儲かってないんやから。 >>86
SUPERGTの日程って出てますか？5月の何日 >>88
ありがとうございますm(_ _)m
富士から中1週なんですね >>89
テストは毎年同じやぞ
レース終わってもテストはやるみたいやで オフィシャルになればテスト走行でもただで見れるで
なろうや スタンドより目線変わるし、参加してる気分味わえるから楽しいよ
まあ写真メインの人にはキツいけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
