米家くんとF1ライフ 3
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よおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお 世界でも数少ないF1全戦取材ジャーナリストwのツイッター
Mineoki YONEYA
@m_yoneya
https://twitter.com/m_yoneya 日本語記事の需要なんてたかが知れてるし
F1みたいな世界転戦するの追いかけないといけない競技だと
米家みたいなメーカーの覚えがめでたい提灯持ちしか生き残れないのだろう たしかに正直読みたい
この前の『スパ編集者』レベルのものを 今週の米屋予報
アロンソ批判の後、
ドラッグ云々でマクラ批判でしょう。
最後に、来年こそはでホンダヨイショ
でおしまい。 >@takiinoue 11月24日
>海外メディアの記事を日本語に翻訳したパクリサイトだという人たちがいるが、我々語学が苦手なレースファンにしてみれば、
>一番早く海外の情報が得られる最高のモータースポーツサイトだと思う。
>翻訳してウェッブにアップするこのスピードに、並みならぬ努力を感じる。
>https://f1-gate.com/
またよねやんにケンカ売ってる 世界でも数少ないF1全戦取材日本人ジャーナリストがいるらしいけど、
そいつが役に立たないから、翻訳サイトがのさばるわけだな ヨネヤ、今回のは物足りないぞ!
いつものように、もっとぶっといのちょーだい! また通信員が工作活動してるようだな
バンドーンも予選モードがプアだって言ってるのにアロンソが
むちゃくちゃ言ってるように書いてるよ 英語が出来ないのにジャーナリスト名乗ってるのが信じられん。
だってドライバーやチームにインタビュー出来ないないじゃん。
他国のジャーナリストと情報交換できないじゃん。
パドックからの風景写真とって盗撮するようにドライバーの写真とっておわり?
あと現地で美味しいもの食べて・・
マジで何しに行ってるの?
観光? 米家がここを見ているのか知らないが
提灯記事であることは必死に否定するけど、英語が喋れないことを否定しないということは
本当に喋れないのか リスニングはできても発信ができないのはいくらでもいるでしょ。日本の英語教育
の問題にもなってる部分だ。
インタビューでは本人と本格的な会話になって微妙なニュアンスを伝えるって
作業が必要なわけでさ。デリケートなことを聞こうと思ったらなおさら必要だし。
そこで失敗したら出禁なわけだし黙ってるしかない あまりに英語が下手でアロンソに馬鹿にされた米屋くん
傷つけられたプライドにかけて復讐を誓ったのだった 川井だって英語そのものは単純な言い回ししか使わないし
ドライバーだってもって回った言い方してる子なんてあんまりいないんだから
取材するかは能力より本人のやる気の問題な気はする ヨネヤのイライラ記事も暫くはお預けかと思うと少し寂しい。 シーズン始まったらすぐ成績低迷でトロロッソ叩き始まるよ
ホンダ指示で オフシーズンは何してんだろ
F1以外興味ないんだよね? トヨタのイベントだか会見に出て悪態をつく仕事があったがな 【アプレゲールですいません。】トヨタの章男ちゃんWRC発表会
今日(2月2日)は早起きしてはるばるお台場まで足を運びました。ゆりかもめ、ホント久々に乗ったなぁ〜。レインボーブリッジを渡ると意外と気持ちいいもんです。
で、用事というのはもちろんトヨタの発表会。ガズーなんとかです(長すぎて正式名称が覚えられない)。
2017年の活動内容決定を受けてコバヤシ選手のインタビューをしましょうっていうことでお願いしたら、発表会の現場でということになったのでした。
なので、トヨタのモータースポーツ活動そのものにはあまり興味ないというか、僕には直接的には関係ないですからね……。
これでほぼ1時間。WECについてはMCに聞かれて申し訳程度に語っただけで、それ以外のカテゴリーについてはドライバーを順番にステージに呼び入れて並べただけ。
ドライバーたちが自分の言葉で語る機会もなし。その後、屋外ではWRCのクルマでドリフト走行とかしてるし。
章男ちゃんの興味の対象が完全にWRCになっているということが分かっただけのイベントでした。おそらく、あそこに集まった人のほとんどがポカーンって感じ。
モータースポーツ発表会というかWRC発表会でした。
まぁ、会場にいる人もほとんどが内容云々じゃなくて関係者に会って挨拶して「私はここにいますよ!」ってアピールするために来てるような感じだったし、僕は完全にアウェイでした(苦笑)。
まぁ、トヨタさんはしっかりメディア各所にお仕事バラまいてるみたいですからねぇ。そうなると皆さんギラギラしちゃいますよね(そういう意味ではH社はある意味健全なのかも……)。
あ〜〜〜、そうそう、国内の会見のこういうのが苦手なんだった。こういう感覚、久っ々に思い出しました(苦笑)。 >>30
その尾張の元記事は読者の大部分がそういう感想を持つことまで計算して書いてる。
馬鹿な読者ども(米家目線)を騙す気満々で記事書いてる米家の三流なやり方とは少し違う >>31
オレもそう思う。
このライターの若干の良心を感じた。
今宮さんが「彼のホンダ批判コメントばかりが一部メディアで取り上げられてきたがそうではない」って書いたのも同じかな。
穿った見方だけど、ヤフコメ民なんかの有様への対応じゃないかと。 同じ擁護でもSPAの大爆笑記事と比べると全然違うな確かに どこをどう読んでもホンダの提灯記事の典型じゃねーかw
ヨネヤの記事と何ら変わらんわ
尾張を擁護してるのって単なるホンダ信者だろww >>34
まだ「信頼を失ったのはホンダに責任がある」と書いてるだけマシ
米屋はこの点を完全スルーしてピット作業の遅さとかドライバーの言動とかごちゃごちゃ言うからガイジ ヨネヤのやる事だから、勘弁してやって下さい。わたしの方から注意しておきます。
アライ >>35
はぁ?
そんなもんヨネヤも良く書いてるじゃねーか
そんな言葉だけで免罪符かよ
っていうか、尾張の今まで記事読み返せよ
ヨネヤと何にも変わらん提灯記事ばっかりだよ 米家では逆効果と判断したホンダが尾張押しの戦略に変更したんじゃね?そしてその工作員がこのスレに書き込みと。 マクラーレンが悪いシャシーが悪いウイング立てすぎアロンソが悪いじゃなくてホンダが悪いと感じとれる文章だからいいんじゃないの
PUタダで資金援助までして冷たくされて切られて辛くて泣くとか面白いじゃん
ヨネヤのはシャシーとアロンソが悪いホンダはそんなに悪くないって文章だから嫌だけど >>39
ホンダが悪いと感じとれる文章?
感じとれる
感じとれる
感じとれる
お前って馬鹿じゃねーの
全てホンダが悪いんだよ
それを書けない尾張はヨネヤと同罪
分かったか、ホンダ工作員よ なんか>>41 とか、ンダグソが頭の悪いアンチを演じてるんじゃないかと思えてきた。 シバタなんかは、最終戦が終わったあとトーチュウでホンダが悪いって書いたからな
あれが食えないやつだと SFのテスト見にきてたのか
松下と福住を勝手にマツとフクズとか呼んでるが、何だよ フクズ ってwww
ニレイでいいだろwwwああ、読めもしませんでしたかwww
国内選手ならまだしも海外でF1目指してる若手なんだから興味くらいもてよプロのジャーナリスト自称するくらいならwww
そんなだから素人やアフィサイト以下って言われるんだよwww >>45
でも外人ドライバーの名前の表記にはこだわってるんだよな。
自分でもセバベとか言ってるくせにwww 数日前に松下とARTの記事がオートスポーツにあったけど、初めの方に書かれてたF2での苦戦の原因がARTの弱体化だった
読んだ人は松下がF1いけないのはARTが弱体化したからなんだって思ってしまうかもしれないけど、かなりの割合で腕の問題があると思うよ
ARTは3年でライセンスポイント40Pとれないチームではないし 長谷川退任について、何もツイートしないのかね
本当に役に立たないなw >>48
大丈夫
オートスポーツの読者なら誰も松下なんて認めてないから >>49
書いていいって許可が飼い主から来てないんだろ
ホンダ様のご機嫌損ねたらただの乞食だからな 隣のトイレからシコシコ音が聞こえるんだけど、、、、ヨネヤ? 松下選手は「ノブ」だろ、なんだよマツて
フクズやセバベに至っては論評する価値もないわ
あと米家氏は「バンドールン」に拘ってるけど、原語発音から起こすと「ヴァンドルネ」なんだけどな
「バンドールン」の何がおかしいかというと「−」が余分なんだな、ルを入れるならバンドルネ、ルを入れないならバンドーンが良いと思うっすよ
Vettelも「フェッテル」て書いてるけどツはイラナイ、「フェテル」なんだよ、ティーが二つだから「ッ」にするとか幼稚なロマン字読みじゃないすか
...と思ってたら最近はちゃんとフェテルと書き始めやがった
読みに拘るのは良いけど、そこまでやるなら業界に働き掛けてとりあえず「ウェーレイン」は修正させてくれヨン、
Wehrleinはストフェルとは違って全く何のひねりもなく「ヴェアライン」なのになんで「うぇ〜れいん」て読んでるの日本のプレス連中と日本人はw 2015開幕前「開幕戦には多少信頼性にふった、意地でも壊れないものを用意してくるでしょうね。」こんな適当なことを平気で言うのがゴミヤです。 >>53
米屋と仲良くしろよ
お前ら思考回路が同じだわ そういえばドライバーの名前の呼び方が母国語読みなのか英語読みなのかという問題は昔からあるな
米屋くんは独自の呼び方とか短縮をしてるんかね
ドライバーと個人的付き合いとか見せてくれればそれも面白いんだけどね 英語と原語のどちらの発音にも即してないけど日本語的に響きや字面がイイ感じだから定着したという人名なんかは
モータースポーツに限ってもかなりたくさんあるし
未確定の外国語名称をどう表記するかはわりと書き手の影響力やセンスが出る部分だと思うけど
物書きや語学の素養もセンスもない中二病の売文屋だと
奇をてらうだけの方向に無自覚に逃げて一瞬で淘汰されるほかないゴミをこしらえまくってしまうのはわりと必然な気がする(´・ω・`) ミカエル、マイケル、ミハエル、ミヒャエル、ミシェル、ミゲル、 ミケーレ、ミカ、ミハイル ドライバーの読み方なんてどうでもいいけど
ヨネヤの略し方は腹が立つ \\ / .::::::::::::::::::::::::::::::::: く
\ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ッ、:::::: ) く ホ す
\ l ,ッィrj,rf'"'"'" lミ::::::: く れ モ ま
Y ,!ミ::::::: ヽ な 以 な
`ヽ、 | くミ:::::::: ノ い 外 い
|、__ ャー--_ニゞ `i::::,rく か は
``''ー- ゝ、'l  ゙̄´彑,ヾ }::;! ,ヘ.) ! 帰
゙ソ """"´` 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡=- 〈´ ,,.._ i 't-'゙ | ,へ ,r┘
,、yx=''" `ー{゙ _, -、 ; l レ' ヽr、⌒ヽ'
゙、`--─゙ /! `、
_,,、- ゙、 ー'' / ; `、
-''"_,,、-''" ゙、 /;;' ,' / 、\
-''" / `ー─''ぐ;;;;' ,' ノ ヽ `ヽ、
// / ヾ_、=ニ゙、、,,_
/// // ,、-'´
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↑page top 「長谷川さんとの思い出」とかまだ書かないね
やっぱり、ホンダの顔色うかがってるの? 来年からグリッドガール廃止かもしれないぞ
ヨネヤの大事な仕事がなくなってしまうwww ドライビングについてあれこれ言える立場にない
技術解説は誰かの受け売りか聞いた話
ドライバーにインタビューできないただ聞いてるだけ
グリッドガールいない------------------New
取材しに行く必然性がないな グリッドガールを近くで見るために、ホンダの連中の靴を舐めてるのになw トヨタの章男社長批判と日本のモータージャーナリスト批判につづいて
ヨネやん今度はSF批判か
なんでその矛先がホンダには1ミリも向かなかったのか不思議
っていうか、批判の仕方が(苦笑)連発とか、5chの煽りみたいで気持ち悪い
そりゃ敵つくりますわ まああのSF批判はあってるぞ
ただお前の信用はJRP以下だけどなとは思う >>73
トヨタ章雄社長批判というよりただ単にアキオちゃん呼ばわりしてトヨタモータースポーツの悪口書いただけだろ 彼はドライバーやチームのスタッフし、ジャーナリストの知り合いもいない。
テストに行って取材しようにも言葉が通じないから情報収集が何一つ出来ない。
現地に行ってもオマエ誰だ?一般人は入ってくるな!と蹴散らされるからな。 twitterで新年のあいさつすらしないってのがヨネヤらしい プレイボーイに一言だけコメント書いてたな
よほどアロンソが嫌いと見える オフシーズンはネタ不足でどの記事もまとも過ぎて駄目だわ。ヨネヤのイライラ記事が懐かしい ホンダPUがどれほど壊れてどれほど交換したかはスルーだけど
枕ホンダよりは枕ルノーの方が上位で戦えるのは認めてるのな 敵役のアロンソ、マクラがいなくなったから、記事にキレが無い _
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/ / ヽ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
...―/ _) < ちんちん シュッ! シュッ! シュッ!
ノ:::へ_ __ / \_______________
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しw/ノ___-イ
∪ じゃあ、現役の日本のF1ジャーナリストで米家よりマシなのは誰? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています