● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 324●
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前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 323●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1508519148/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 本人が楽しそうなのが一番だろ
もう3回もタイトル取ってるわけだし アマチュアじゃないから本人が楽しいではダメだわな
一応は現役なんだから >>6
貴方の想像している楽しいって意味と違うと思う… ドカのワークスライダーとして十分な仕事をしてると思うんだがw ロレンソが入った事でドカが前進したのは紛れもない事実。
上がったのがドビの方というのは誰も予想できなかったけど、
ロレンソにも乗せてみて、開発の方向性が定まった事は間違いない。 リンク貼って誘導してもレースになると実況する馬鹿が必ず4，5人湧いて出てくるけどな まあそれでスレを止められなきゃ別にいいんじゃない？ 5ちゃんに成るってあたりで実況NGじゃなくなったとかどこかで見たよ
「〆⌒ヽ ∧∧ (´⌒(´⌒;;／￣￣￣￣￣￣￣￣
／／ﾞ◯ゝﾉ( ^ω^） (´⌒(´≡ ＜ いちおつ！
(／'ﾞﾞ）／ﾉ⊂_ノ≡≡(´⌒;;;≡(´⌒;＼＿＿＿＿＿＿＿＿
.（_.／ノ^´ヽ_,ﾐ≡(´⌒(´⌒;; >>11
ドカはともかくロレンソが抜けたヤマハが悲惨すぎる・・・ >>11
本間さんのブログで、
誰もがタイム稼ぐために突っ込める車体を作りたがりアンダーになる。それは良くない、と言ってるが、
ロレンソはそういう意味でバランスをもたらすのかもね。
ロレンソのいないヤマハは近年にない低迷ぶりだし。 何でも乗れるタイプのライダーに合わせたら開発は失敗するんだよw >>23
今何でも乗れるタイプっていうとやっぱマルケスになるのか?
ホンダ以外乗ったらどうなるのかさっぱりわからないし、誰の事を言ってるのかよくわからん ロレが調子いいじゃんｗ
ほんとにこれが見れるかも
ロレがトップ快走で、必死にサインボードを振るドカスタッフ・・
＼ ∧＿∧
＼（ ´∀｀）⌒ヽ
＼ ⌒ Ｕ＿
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣￣|
＼つ
| ＭＡＲＣ
| ＯＵＴ ! !
｜＃４ Ｐ２
／| |
／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ そして
＼ ∧＿∧
＼（ ´∀｀）⌒ヽ
＼ ⌒ Ｕ＿
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣￣|
＼つ
| mapping 8 ! !
|
｜＃４ Ｐ２
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／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ロレンソトップ ドビも3位
このコースで。今年のドカは明らかに何かが違う。しかもとてつもなく違う。やっぱりサラダボックスか？ 去年もドカはここで、それほど悪くなかったよ。
今年の、ヤマハがひどすぎるだけで。 ロッシの開発能力のおかげでロレが速かったと思ったら、ロレの開発能力のおかげでロッシも速く居られたんだな
スズキもライダー変えてgdgdだし まーでも別にロレ本人が言ってるのでなく
ドヴィもチームもロレンソが来てくれたことで何が悪かったのかが明らかになったつってたからな
今まで同じことドヴィが言っても信用されなかったって本人がいってんだから
言葉の重みって意味では大きいだろう ザルコを2017年型に乗せてみたいな
速いんだろうけど、ピニャ/ロッシとガチで比較したい >>23
ＫＣやスペンサーみたいな天才タイプがエースの時のドカやホンダも本人以外は乗りこなせて無かったな。 ドカが勝てなくなったのはロッシが行った年からやん
カピロッシでも7勝してるし こりゃあマルケスは会計士モードだな。KTMと1 1位争いするマルケスが見られるんだな >>35
ＫＣが移籍してタイトルを取って以降、彼が主導権を握ってからＫＣ以外勝てないバイクになってったじゃないか。
スペンサーもＫＣもバイクに問題があってもライダーが乗りこなしちゃうから、他のライダーが乗ると苦戦することになった。 >>31
＞今まで同じことドヴィが言っても信用されなかったって本人がいってんだから
ドビの信用がないんだか、ロッシが言っていたようにドカの体質なのか・・ こういう、注目度が低い時に勝つのがペドロサ
割と早いタイミングで単独走行であーチャンピオンはマルケスで決まりだなーって白けて終わるパターン
で、記者からの質問はマルケスにばかりいってペドロサは空気
真ん中で下向いてるイメージ
いや、ペドロサ好きだけどね PIで一瞬上向いたような気がしただろいい加減にしろ 上がらずというか、ひどく悪い時ってのがあるようになったな
常にトップグループに居る…という感じではなくなった >>39
そんな間の悪い時に限って快走しちゃうのがペドロさんの魅力だと思っているくせにｗ >>24
マルケスは2年目だったか、フレームだかスイングアーム変えたらまるでダメだった記憶 今回スズキが表彰台逃したら優遇ルール復活するから来年はちょっとは期待できそうｗ >>11
ロレンソの最大の功績はドカのスタッフにドビの意見を聞く姿勢を持たせた事だと思う、それまで文句言ってもお前が言うな的な扱いだったみたいだし... FtoFでさっさとピットに入るロレンソに対してうちのチームじゃどうせ準備できてないだろ…って待ってから入るドビに哀愁を感じた うんロレンソは開発能力が無いしバイクなんか好きじゃないし
カネのために走ってる給料ドロボーってことにしないと
自我が崩壊する人たちに配慮しないとな >>49
というかドビとイアンの言うことが違って
スピードはどっこいどっこいだからどっち向いて開発していいかわかんなかったんだろうな。
今は二人が好みもスタイルも違うのに同じ問題を訴えてるからやり易いんだろう。 ロレンソのおかげって、ジジあたりがコメントでもしたんだっけ ロレンソがドカに来てやった事はドビの噛ませ犬としての仕事だけ そう言えばmoto2時代マルケス店頭で片目が見えにくくなって選手生命終わったかと思ったな
よく復活したな フロントローにザルコとイアンノーネが並んでマルケスと絡んでやらかす可能性が出てきたのでドビはなんとか決勝までに勝てるセッティングを出せればワンチャン...無いかな マルケスの転倒よりドビの優勝の可能性の方が低いと思う ファンデルマルクを見るとナカスガサーンが特別遅いわけではないんだな 先頭を行くマルケスにイアンノーネが後ろから追突
すぐ後ろを走るザルコも避けきれずに転倒
その後ロレンソが独走するもmapping8のサインが・・・
なんてね 今のドカがロレのおかげかどうかはともかく
ビニャはロレの遺産で速かっただけという切なさ ザルコが飛ばす展開になったらマルは追わないだろうな
まあドビが全然で優勝なんて夢のまた夢になっちまったし マルが単独でコケたとしても優勝かかったザルコイアンペドロサロッシら辺がすんなり行かせるはずもなく 誰もがそう思っていた
予選9位に沈んでいたドヴィチオーゾが1コーナーにトップで進入するまでは・・・ >>60
マルケス以前にドビが勝てる気配が全く無さそうな感じじゃないか イアンはさすがに空気読んで決勝は先頭集団の最後尾辺りをツーリングするだろう >>64
野佐根は本当に機を逸したのが惜しいが、事情が事情だけに仕方ないしな… まぁでもマルクがダメと分かったおかげで、ヤマハもノザネの可能性とレギュラー採用を試す価値を感じただろうから、久しぶりに日本人ヤマハライダー誕生を期待できるかな？ テスト条件緩和ルールって前年一度も表彰台に上がってないチームだっけ？
それとも前年に一度も優勝してないチームだっけ？
一度も表彰台に上がってないチームならスズキはイアンに3位以内になるなって言いそう 93年に250ccで原田が逆転タイトル決定した時は、ポイントリーダーのカピがPPで原田は5位だった
06年にMotoGPでヘイデンが逆転した時はロッシがPPでヘイデンが5位
今回のドヴィはポイント差も予選順位も上の２人より厳しい マルケスに何が起ころうがドビさんは優勝しかないからなー 案の定誰もが
イアンノーネのやらかしを想像してるんだな かわったのかもだけど
3.コンセッションの授与と剥奪は、ドライならびにウェットコンディション下でのレースにおける、メーカーのコンセッションポイント獲得数に基づく。これは、当該メーカーのマシンを使用する全選手が考慮の対象となる。コンセッションポイントは、2015年シーズン初頭から累積されていく。
一位＝3コンセッションポイント
二位＝2コンセッションポイント
三位＝1コンセッションポイント
当該メーカーが6コンセッションポイントに到達した場合： >>65
セッティングはロレンソのを参考にして成功してたのが
ロッシ主導のニューフレームに変わってそれが通用しなくなったのかね？ >>20
そうか！
なるほどなーロッシはロレンソがポチやらなきゃダメなのねー！ ヤマハはテストから絶好調で開幕2連勝したのに失速したのはタイヤの構造が変更になった影響なのかねえ >>83
タイヤがシーズン途中で変わったりすることはBS時代にもあったし、
それに対応できないようなチームでもないし
実は問題が初めからあったけど、ヴィニャーが速かったから、
原因が掴みきれなかったのかもしれない
二人の方向性が違いすぎたってのが一番の原因なのかな
シーズン終了後に2018プロトをテストできないってのはかなり深刻だよな >>83
タイヤが変わってなかったら
ダニが速かったんじゃなかったっけ？ ビニャーレスはロッシ主導のフレーム決定に不満や後悔を述べているな >>86
自分主導になるともっと迷走しそうな気がしないでもないが・・・ >>86
でも今更言ってもあとの祭りだよなあ
ロレンソは相手がロッシだろうとズケズケものを言って口論にもなってたけど
ビニャはおとなしいよね ビニャーレスってmoto3の頃、殿に「諦めるのが早すぎる。どうしてもっと攻めないのか」みたいな事言われてたな >>84
BS時代のシーズン中のタイヤ変更は単純に前年度型にロールバックしただけでデータがある状態だったからなぁ
MIも今年の序盤の変更は前年度型に戻したんだけど設置面積を増やすために形状を変えてるって話で単純に戻した訳でも無いんだよね
方向性が違うのもロッシ&ロレンソ時代に経験してるから日本での開発段階の問題のような気がするんだけどね
>>87
開発に関わるような環境はまだ2年目だからそのへんは未知数だよね >>88
ロレはヤマハ時代、本当にロッシと戦ってたんだなぁと思う
でも同時にチームプレイも大事にしてロッシに協力してたよな
今回の各セッションでドカに対して献身的なロレ見てて思いだしたよ
この人わがままに思われがちだけど、GPライダーでも特殊なくらいチームプレイするよね
追いだしたロッシはやっちまったな ロレンソはもらってる額と今のポジションを正常理解して行動しているだけだろ
ビニャーレスは前からそうだったけど、
原因を軽く考えていて、おそらく自分には関係がないとすら考えているだろう
速いのにもったいないね
ヤマハは中・長期的に考えてビニャーレスを早々に見限った方がいい ヤマハはロレンソを大事にしておくべきだったね
一度はそうしたはずなのになあ なにこのロレンソ絶賛レス連発w
成績じゃ褒めるとこないから実際のところ素人にはよく理解らない開発力とやらを褒めるしかないってことなのか ヤマハはホントにロッシ偏重のチームだからな。
チームのボスが、ロレンソが出ていってチームの雰囲気が良くなった、とか発言するくらいのクソチーム。
思ってても言っちゃいけないことだろ。ロレンソがヤマハでどれだけの貢献してきたと思ってるんだ。
二人を徹底して公平に扱ったジャービスをロレは「恩人」と言ってたほどだからな。ホントに辛かったんだろうな。 >>90
新フレームの導入に強く反論しなかったのも
自分の意見（感覚）が正しいのか確固たる自信がなかったのかもね
>>91
ロッシもロレンソもはっきり主張する
二人の間で火花は飛び散ったけどチームからすれば何を要求してるのか分かりやすい
相手の嫌な部分はあったとしてもライダーとしての能力は認め合ってたと思う >>96
打倒マルケスで二人が完全に協力体制になった時が最高の状態だったな
パルクフェルメでもしきりに二人で話し込んでたし
今のドカで気になるのはドビがプライド出しちゃってロレの協力を無視してる感じなとこだな
「タイトル獲れたのはロレのお蔭」って言われるのが嫌なんだろうけどさ
それこそタイトル獲れなかったら何もならないのにな
予選だってピッロと一緒にロレに引っ張ってもらってりゃ
決勝で戦えるグリッド確保できたかもなのにな そりゃ新しく入ったチームで大ベテランと違う意見を絶対こっちが正しいって！と主張するのは難しいだろう
しかも相手ロッシだぞ ホモへ賞賛の気持ち悪い流れ
お笑い担当では頑張っていたが・・ ロレンソも、ロッシが絶賛してるから、という理由で使いたくないパーツよく使わされてたけどな。
ヴィニャもようやくヤマハがどういうチームかわかってきたんじゃないかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
