□■2017□■F1GP総合 LAP1618■□日本■□
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※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200053.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
※前スレ
□■2017□■F1GP総合 LAP1616■□日本■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1507279808/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
□■2017□■F1GP総合 LAP1617■□日本■□
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1507393572/ 彡 ⌒ ミ__ ねぇ知ってる？
(´･ω･｀ ｀ヽ
＼＿＿＿ノ ハゲを怒らせると、怖いんだよ >>1乙
前スレのfantaって人気づかないのかわざとなのか950の後も書き込みしてるのね。
急いでパソコン立ち上げて重複スレ建てる所だった。 このスレは食べられないから立て直し頼むは。TATESUGI引っ掛かった
□■2017□■F1GP総合 LAP1618■□アメリカ■□
!extend:on:vvvvv:1000:512
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次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
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※前スレ
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http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1507393572/ インディカーシリーズは大したことないとは思うけど インディ５００は世界最大のカーレースであるのは異論ない
インディ５００ウイナーの佐藤さんは歴代№１日本人レーサーなのは間違いないと思うわ 久々にまっさんのスーパートレインを見られて幸せでした 前スレの続きだけどインディとF1はほぼ別物
と考えるべきだな。
F1→速いチームにのし上がり、そこで速く走ったやつが勝つ。
インディ→チーム差はあるがセットアップや
戦略でなんとか出来る余地はある。状況に最も適切に対応したやつが勝つ。
こんな印象。
モタスポファンならどちらも楽しんだほうがお得ということで。 >>4
建て直し頼むのは!extend:on:vvvvv:1000:512 ないからお願いしたいのですね。
でも建てすぎ食らったならこのスレ使いきってからではダメなのでしょうか？新参な方なので皆さんの意見が聞きたいです。 ファンタってほんと馬鹿だな
ワッチョイでつけろ無能 FIAの管轄ですらない世界最大級のレースイベントを勝手に下位カテにしてしまうハミ信者ｗ
聖人君子とか紳士とかも言い出してるようだが、チャンピオンがほぼ決まったからって調子乗りすぎだろｗ 370km/hに達しミスすれば超高速で壁に激突するようなオーバルを混走で何時間も走るとか
インディ500に出るドライバーはヒーローだろ やっぱりfantaってのにスレ立てるだけの知能はなかったか…
ってことでちゃんと立ててきたよ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1507465473/ 特に日本でF1観てる層は、モタスポ好きっていうよりは、F1しかみてないからな
しかも、全てに置いてF1が最高っていう選民意識がある
インディはじめ面白いレースは他にもあるのに勿体ない というかことレースの面白さという点ではF1は下位カテにすらおや誰ｋ >>15
モータースポーツはF1か非F1の二種類だからな
面白いかどうかは重要ではない
インディも見れば面白いが「これ勝ってもインディだしな」とか「ドライバーショボいしな」と思ってしまう
F1スレで他カテを勧めてもあまり意味ないと思うぞ >>17
うーん、個人的にはその考えは良く分からんが、確かにココでするレスじゃなかったかも 昔ほどF1偏重はなくなってきてるとは思うが…むしろ反動でF1バッシングが強くなっててる気も…。
自分も昔はCART見てF1なんかクソじゃんとか言ってた次期もあったけど、戦力差大きいのがF1の伝統なんだF1はこういうものと考えるようになってからはどちらも楽しめてる。 インディのオーバルのスピード感は凄いな。
F1は広いコースが多いせいか、スピード感がない。
特に鈴鹿は。 今年のF1は面白い方だよ。
これ以上を求めるなんて
過去どの年が良かったんだ？
今日の鈴鹿だっていいレースじゃないか？ >>23
ロズベルグがいればもっと良かった。
ライコネンファンだけどリカルドがフェラーリ行くとF1化けそう。
車っていうけどやっぱりドライバーが主役。 >>22
まあ、F1って好きなドライバーが活躍しないとつまんないもんだから。 SGTはメーカーの好き好きだよな。誰が一番速いなんてわからないし
F1至上主義もおかしいし、その反動でF1つまらんって言われるのも分からなくはない ガスリーも期待はずれだな
速い奴ってポンと乗せていきなり速いけどサインツ相手にボロボロだったし
来年のSTRは最下位候補だ 今のレギュレーションだと、結局メルセデスが速くて、尚且つ壊れない。結局勝つ。
次のレギュレーションも話し合われているらしいけれど、現時点でのシリーズが
もっと面白くなるように、ファンからも意見を募れないかな？ メルセデスが速すぎるのは諦めてハミルトンが移籍あるいは引退すれば無双状態は解決する。 >>28
低迷期のインドで表彰台とったのに、フェラーリで散々だったフィジコーさんの悪口やめーや 速報！
F2で期待の新日本人アレックス・羽郎が爆誕！ ニコはハミチンにとって不運なシーズンだったらギリでチャンピオン獲れるだけの力は有った
ボッタスはそれ込みでも勝てる気がしない ルーキーの話とキャリア晩年のドライバー比較に出して何が言いたいのか意味不明 ジュリアーノアレジがＦ１に来れば多少楽しめる 日本人の血が入ってるなら応援するぜよ メルセデスのドライバーをハミルトンとベッテルにすれば >>36
ジュリアーノは予選一発の速さが無さすぎる・・ >>28
サインツの方がボロボロじゃないか。
ルノーへの移籍決まってから酷いぞ。 予選ぐらいオートレースみたいにワンメークでやらせてあげたい >>31
結局メルセデスに乗ったドライバーが無双するだけだから意味なし
ブラウンGP（前半戦に限る）に乗ったらバトンでも無双できる >>28
むしろサインツがぼろぼろな週末だったよな
＿|￣|○ クビアトが取り憑いてたのか
てくらいバリアとお友達してた 今年のベッテルは心がおかしかった頃のハミチンを思い出すな
散々ご乱心した上に不運という不運に見舞われまくる
まだリカルドに負けてた頃の方がマシに見えてきた キミがあんなだからそれなりにはやってるとは思うけど、くだらないチョンボが多すぎた
あれじゃチーム批判はできないだろうな メルセデスのワンメイクにしたら面白くなるだろうな。 >>48
そりゃチーム格差が減るから当然面白くなるやろ リカルドはフェラーリ、フェルスタッペンはメルセデスに行ってほしいな
そうでもしないと盛り上がらん 来年も更新しちゃったけどフェラーリは勝つ気があるならいい加減ライコネン降ろせよと言いたい
完全にハンカチ王子状態
もう何年もフェラーリは実質一台で走ってるようなもんだろ まっさんライコネンのダブルエースだった時代がなつかしい メルセデスはいなくなるかもしれんしフェラーリエンジンワンメイクならどうだw >>52
丁度いいセカンドドライバーが居ないんだろうなあ。
そこそこ速くて野心が無くて、それでいてフェラーリドライバーとして華のあるドライバーとなるとライコネンぐらいだろ。
ベッテルを脅かす存在は絶対に駄目だし。 これ、DFVのやつだよね。
https://i.imgur.com/cq9sCXV.jpg
今日、GS裏に歴代ウィリアムズのマシンが展示されてた >>53
ベネトンに載ってた、DFV系統の最終形のことでは？ つーかライコほどチームメイトに負けまくってるチャンピオンってかつて居たか？
デビューイヤーとは言えニックに負け枕初年度にはペヤングに負け
フェラーリ初年度以外にはまっさんにも負けアロンソには言うまでも無くボロ負け
そして今ベッテルに負け続けている・・・ちょっと酷過ぎない？ F1日本グランプリの主催者は8日、三重・鈴鹿サーキットで行われた決勝の観客数が過去最少の6万8000人だったと発表した。これまで最少の2014、16年の7万2000人を下回った。大会3日間の観客数も13万7000人で、昨年の14万5000人を下回って最少となった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171008-00000084-jij-spo >>61
それでもF1に居続けてるのが凄いと思わないか。 地上波放送しないからなぁ 日本人ドライバーいないと放送しないんだろうな ホンダがもうちょいマシになれば多少は増えそうかな鈴鹿は 10年前は、決勝日だけでも今年の3日間超えてたよな
マジで来年で終わりってこともあるんじゃねぇのかな >>61
成績だけでは語れない
鈴鹿行ったけどライコファンの多さが尋常じゃなかったよ
そういや、モントーヤはボコボコにしたな 7万は割らないと思ってたが割ったのか…
これはダメかもわからんね >>63
F1-GATEでは、国歌斉唱が横山剣では地味、と暗に指摘している。
https://f1-gate.com/japan_gp/f1_39029.html
F1のファンは人気歌手が鈴鹿で国歌を歌うから見に行くなんてことは無いだろう。
★地上波での放送が無くなった
★日本人ドライバーが乗っていない
★ホンダの成績が悪い
ことが主要因と考えられるが、
この中で出来そうなこと、地上波だけでも復活させられないかな・・・。
私は、NEXTで見ているが、地上波で決勝だけの放送ならば、
別のNEXTの契約を解約しようとは思わない。
昔のように深夜帯での放送でよいと思うし、ファンの裾野は拡げなくてはならない。
DAZNが入ってきちゃったから、権利面でむずしくなっちゃったかな・・・。 日本GP消滅のみならず中継まで終わっちゃいそうなのがな
最悪DAZNでどうにかなるが、それもいつまで続くか >>63
F1-GATEでは、国歌斉唱が横山剣では地味、と暗に指摘している。
https://f1-gate.com/japan_gp/f1_39029.html
F1のファンは人気歌手が鈴鹿で国歌を歌うから見に行くなんてことは無いだろう。
★地上波での放送が無くなった
★日本人ドライバーが乗っていない
★ホンダの成績が悪い
ことが主要因と考えられるが、
この中で出来そうなこと、地上波だけでも復活させられないかな・・・。
私は、NEXTで見ているが、地上波で決勝だけの放送ならば、
別のNEXTの契約を解約しようとは思わない。
昔のように深夜帯での放送でよいと思うし、ファンの裾野は拡げなくてはならない。
DAZNが入ってきちゃったから、権利面でむずしくなっちゃったかな・・・。 >>74 は2度書き込んじゃった、ごめんなさい。
ホンダが育成ドライバーを乗せたくて仕方がないようだが、
これは成績がついてこないと、ペイドラ、ペイドラと言われて、
乗っている本人がつらい。
だからドライバーの裾野も拡げなくてはならない。
地上波の放送を含めて、どうも悪循環だ。 日本人がいても地上波で取り上げなければ多くの人は知らないからな
やはり地上波最低でもＢＳでないとな やっぱりフジテレビの力は偉大だったな 東京で市街地サーキットで開催でもしないと20万人は集まらないだろ このエコ全盛の時代に東京の市街地でレースやろうとしたら 騒音公害で苦情の嵐やで 環境団体も黙っていない 日本で市街地は無理無理だわ >>48
ワンメイクにするならホンダ一択だろ
誰が勝つかどころか誰が完走できるかわからないし、全車PU交換でペナルティも実質なくなる おぐたんが日本のファンは熱心でとやたらと
熱く語っていたがこう数字で出されると虚しいな…
ひょっとして鈴鹿1000キロのほうが多い？ インドの夜の警備員が鈴鹿が亡くなったってどういうこと？普通に仕事してたみたいだし交通事故でもあったの？ よく考えたら、フェラーリなんかまるで縁のない庶民がフェラーリを応援するって面白いな。 ベンツとか応援したらさもしいし
赤牛は怪しい飲み物だし
ホンダ応援してたら発狂してしまうしな
フェラーリが一番無難だよ ホンダが復帰しても減る一方
観客はフェラーリファンだらけ
フェラーリが強くなったほうが増えそう ｻﾄｰさーん は流暢にインタビューするねぇ
メディア慣れしてる、こりゃスポンサー着くわな やっぱり地上波ないのがでかいな
ファン以外はF1に触れることがないもん 逆にMotoGPはマルケス効果なのか知らんが観客増えてるんだよね
単純に見てて面白い選手が居ないと思われてるんじゃないか？ 逆ににわかの変なのが居ないから見やすくなったと考えれば良いのでは >>94
変なコスプレとか、逆に変な奴で凝縮されてるようなｗ
つか、ニワカは大事な新規ファンだし来なくなると尻すぼみ >>90
だよな
見たい奴は金払ってでも見ると言うが、一度も見たこと無い奴が見たいと思うことはほぼ無いからな
実質新規さんお断りと同じ
既存はちょっとずつ減っていくもの
ましてや日本人ドラ居ない、日本メーカーgdgd、天気もどうなるかわかんね、で誰が見に来るんだ チケットタダで配ってくれればいくらでもいくんだがな～
チケット以外で出ていく金のほうがキツイわ チケットタダで配ってもこないと思うよ
地上波で放映されないものは流行らないお国だし >>90
もうね、F1やってる事もマニアしか知らんよ
この調子だとどんどん細るね チケット代は別に気にならないが宿泊先とか手配が面倒
移動も疲れるのも躊躇う理由 レース前のドライバーに入待ちお出迎えはいいが
ハイタッチは危険
腕掴んだ奴もいたからな
あと車走行中なんだからサイン求めるなよ
今後きっと事故おきるぜ 地上波っていうけど、バブル期の情報を押さえ込めた時代じゃあるまいし、こんなに
便利な世の中で、生中継がまず期待できない日本でやったところでどうなんだろって
のもあるな 現地観戦してきたけどドライバー紹介で一際歓声が凄かったのがライコネンとアロンソ
日本でこの二人の人気は別格だね
終盤アロンソが入賞かけてマッサを猛チャージしてた時の盛り上がりも凄かった >>61
２０１３年断トツで戦闘力のあったロータスでチャンピオン取れなかったから本当に大した事無いね
グロージャンみたいなデタラメな奴でも表彰台のれる程のマシンだったし赤牛より完全に戦闘力上だったぞあの年は >>103
深夜帯か土曜日昼間に民放で2週間後くらいに再放送でええんちゃう？
ネクストに引っ張れるかも アロンソにブーイングしてやるとか垂れ幕つくってどうのこうのって書いてたやつがいたが
鈴鹿では微塵も感じられんかったな
ハミルトンは実にすごいことをやってるし、今年は明らかに違う次元に進んでるのに
人気が出てこないのが残念 ネットで良いんじゃね？
重要なのはご新規が無料で見られる環境だから
WRCやSFなんかは中継ではないが長めのダイジェストや後日配信でそれなりにご新規を獲得できてると思うが そらホンダファンよりアロンソファンのほうが圧倒的に多いからだろ >>104
やっぱ客層が老化してるんだよ
二人とも先長く無いしどうすんだろう ライコネンは自作自演の部分もあるがオーバーテイクショーの展開になって
なんかあるたび、スタンドは資源の無駄遣いとか思えない紙製チェッカーフラッグ
が揺れてたな確かに 2000年前半頃までは新規ファンもついていたが、それ以降は既存ファンしか見てないとかだろうな
アロンソ・ライコネン世代が引退すると、日本でのF1も終わりかも
かなりまずい状況では >>108
ハミルトンはストーリーズで新幹線の後ろの席で寝てる親父を流して笑ったり、マスクしている日本人が多いのがカルチャーショックなのかスタッフにマスクさせたり
人を小馬鹿にするような感じがあるからな
リスペクト出来ないんだろうな 若いドライバーで人気出そうなのがタッペンくらいしかいないな >>108
人間性の問題だろうな
ハミルトンみたいなのは日本じゃ無理だよ >>113
年代的に中本アースカラーがトドメ刺したのかな >>115
リカルドのいい人っぽい感じが無冠で終わりそうで怖い 海外でもダメたろw
才能は認められてても、品はないDQNとして見られてるし >>108
日本人は弱者を応援する傾向にある
フジの解説陣にアンチハミルトンが多かったの影響してるかも 記者会見でリカルドとフェルスタッペンがじゃれあってていい雰囲気だったな。
ベッテルじゃこうはいかない。 >>119
最新の人気投票では1位だよ
2位がアロンソ3位ライコネン 断言できるのは
メルセデスが全く不人気ってこったな リバティメディアになってから楽しくていいとおもうんだけどね。
英語わかるとますます面白い >>120
今のドライバーは雑草さとかネガティブな環境が無いからってのはある
セナとか貧しいブラジルから出てきて速さで世界のトップをもぎ取ったというストーリーがウケてた
貧しい時代から豊かな時代になってきた当時の日本にはそういう美談が大いに受けたし、今でもそういうのは残ってる
実際のところブラジルは貧しくてもセナは金持ちの家の子だったわけだが チーム人気はフェラーリマクラーレンウィリアムズの次がメルセデスだったかな >>63
レースファンはいるんだよな
それでも入らないのは露出が少ないし高いチケットも高いから一部のマニア層しか来ない
マニアしか集まらないイベントはいずれなくなるよ 速ければそれでいいのに、品行包茎を求めるのが多すぎるな日本は。
なんて言ったらいいのか、顎の成功を下敷きにしてそうあるべきって感じで
見てしまう人間が多すぎる
セナはいい時に死んで老害とならず神格化したがわがままな部分は語られる
こともなくなったし、イメージなんだろうな。ベッテルなんかはマスゴミ対策だけは
しっかりしてるから、バクーみたいなちょんぼしてもみんな守ってくれる >>113
今来てる客って80-90年代から来てるおっさん世代多いよな。若い人少ない。
この層が定年リタイアや体力なくなって来なくなったらガックリ減りそうな気が。 外国人誘致する方がいいんじゃない？
昨日もたくさんいたけど お世辞にもバリアフリーと言えないしな
そもそも来るだけで一苦労だし >>132
Jスタンドなくなったな。1コーナー仮設スタンドのA2もなくなったし ホテルのキャパとか、まわりに何もないのもなぁ
シンガポールみたいなとこだと、一見さんの観光客をそのまま呼び込めそうだけど やっぱシャトルバスでサーキットまで送り迎えするスタイルしかないと思うんや(｀･ω･´) シンプルに高いのも悪いのとサーキットの場所も悪い
ドライバーからの評判がいいサーキットではあるし無くなりはしないだろうけど 俺たちもこの国から出てもっと外みたほがいいな・・
もう鈴鹿で高い席で観るならもうちょいだしてシンガポールいくわｗ >>137
シャトルバスからサーキット内への徒歩も結構きついよね
おれ虚弱体質なせいもあるけど 富士は山間部だから途中の道路もすぐキャパ越えて渋滞するし
濃霧になったり気候の変動も激しいからF1やるには向いてないよ 最後のマッサだけは許せねえ……
残った髪もすべて抜けてしまえ 俺はJリーグ見るためにDAZN契約したおまけでF1見れるから久々に見て楽しんでる
もう100万契約超えてるってよ
その2割くらいはF1見てるらしいので間口は思ってるより広がってきたはずだという話 実際安いわりに見るもの多いからなｗ
CSのフジなんかF1以外見るものなくてあの値段だし
そら増えて当たり前 スカパーは
モタスポセットとかやればいいんだけどなぁ 来年はフジnext契約やめようかな。。。
ダゾンで充分な気がして来た
川井ちゃんが見られなくなるのは寂しいけど🤔 録画したいしサッカー好きなんで両方入ってるけど
DAZNはクルクルがキツい いまだにクルクルとかぬかしてるアホはクソ回線をまずなんとかしてから話せ 昨日のパーマンラストランは頑張ったと思うんだ(´・ω・｀) DAZNで回線クルクルなんて、久しく起こってないがな……F1は、だけど ベッテルは国歌独唱の際に間に合わなくて警告だって？
本当に不幸が続く… >>63
セナプロ時代の半分以下だな
盛り上がる要素もないしね ドライバーはいつか引退したり死ぬし、チームも低迷したり撤退する
F1自体のファンしかついて来ない
ドライバーやチームを応援しているようではニワカ >>123
メルセデスは抜群に知名度はあるけど人気がある訳じゃないしな
ポルシェやBMWだったら盛り上がってるんじゃないだろうか >>144
マッサはこれ以上減っては困るので意地でも抜かせなかった。
アロンソはあそこで抜けてたら急にジャック化してたかもしれんよ。
まあ侍のくせして口数多いのだけは今でも同じだが。 >>156
お前は何がきっかけでF1のファンになったの？ >>156
例外はフェラーリだな 一応７０年間継続参戦してる
Ｆ１はフェラーリでなんとか持ってる 鈴鹿のファンもフェラーリキャップが多い メルセデス乗ってる日本人は多いけどベンツ乗りはポルシェフェラーリの様な車好きって訳ではないんだよ。 >>161
ポルシェはさておき、クルマ好きはフェラーリ買わないだろ >>148
カワイの情報量ないとつまんないだろうな >>95
f1が好きってより目立ちたい誰かに構って欲しい奴らだな で、フェラーリの組織改変まだ？
トップがてこ入れ発言した直後に信頼性の問題出してチャンピオンシップ失ったんだから、来年まで待つ必要はないと思うけど。 今の若い世代は地上波で観たことない訳だから
ファンがいなくて当然。
バブルおっさんの子供位しか次のファンを増やすチャンスはない。
日本のメーカーが参戦してスポンサーとして地上波でやるって事がF1普及に不可欠。 >>138
首都圏から離れてるなら分かるが、都市部から離れてるから場所が悪いだったら、もうストリートレースしかないぞ？
アクセスの良さは、パーマネントサーキットとして、鈴鹿は奇跡的ともいえる立地なんだから。 お台場でやれば良いんだよ
首都圏からのアクセスもいいし、話題性抜群
宿泊施設の問題もない。
フジの前を走り抜ければ、フジもこれまで金使い続けてきた甲斐があるってもんだろ >>168
石原知事のころだっけ、フジ主導で計画はあったよね
まあ違うフジになっちゃったけどw 今回のインタビューは琢磨が担当してくれて現場が引き締まったね。 アライからベルに変えたドライバーにいいやつはいない フェラーリファンが目立ってるのって色が分かりやすいのがあるだろうな
レッドブルも多く見かけたけど紺色だから目立たないし
メルセデスにしてもマクラーレンにしても地味な色だし。
明るい色合いのチームのグッズはサーキット内で売られていないので
現地行けば買えるだろうと思ってた人達をがっかりさせてる
もうちょっとがんばれ売る側 スパークプラグトラブルで
チーム力の差が露呈したな 10/9(月)BSフジ 17:00～18:55 2017F1日本GP 決勝 プラグなんて滅多に壊れるもんじゃないし、無理したんだろフェラーリは
今のPUはオイル量も減らされてるし F1の場合、日本人は母国のドライバーを応援してると、そいつらはにわかと思う傾向がある。
ホンダやトヨタにも同じように思っているやつが多い気がする。
でも心の中では日本人ドライバーやホンダを応援してるんだと思う。
日本人特有の照れ隠し、というやつかな。 気が付いたメルセデスと気付かなかったフェラーリ
前回のライコネンもそうだが、パルクフェルメ保管前後にマシンチェックあまいんじゃないか もっとレースが面白くなるように大規模なコース改修してほしいわ
ランオフは狭いままでいいが 鈴鹿の観客数が減ったのも、マクラーレン・ホンダの解消や
ハミルトンの独走が大きかったと思います。
私も今年は、マクラーレン・ホンダの解消のため、
家族5人で観戦しにいくのやめて、国内旅行にしましたよ・・!
ホンダも鈴鹿スペシャルPUを出さないは、スペック4も開発できていない。
それに、アロンソからは、ホンダはノーパワーという称号をもらい、
豚やザクにはバカにされ、それでもメルセデスに追い付くとか、
今シーズン中にはルノーを追い越すと虚言ばっかりで悲しいです。
Ｆ１は参加することに意味はなく、優勝することに意味があると思ってほしい。
また、日本人ドライバーもみんなＦ１で走ることが夢なんか言わずに、
ワールドチャンピオンが夢と言って欲しいと思います。 >>168
騒音公害で訴訟になりそう あと環境保護団体も黙ってはいない ストロールの右フロントのタイヤホイールが突然割れたけれど、
これは中国製？
http://www.dicastal.com/en/ >>177
それはF1に限らないよ
世界を知ってる俺スゲー！
日本はオワコン！
こんな知恵遅れはたくさんいる 現地で見てたけど
俺の席の周りぽっかり空間空いてたからな
本当に人減ってるてのがよく分かった 東コースの良い席で見てたんだろうな シケインより西側はいつもどおり盛況だった >>186
2コーナーすぎたあたりのC席で見てた
ぽっかり大きな空間空いてるところが何箇所もあったよ… >>173
ドライバーズパレード客席が赤ばかりで手すら振らなかったタッペンがオレンジ旗を見て表情が明るくなったwwwと後ろのおっさんが妄想していた >>188
返信サンクス。そんなに空席ありましたか。
過去に1回だけ1996年鈴鹿へ観戦したことあるが、1コーナー手前E席で観戦したことあるな。
当時はまだF1人気が高く、決勝は満席だったな。 琢磨時代毎年行ってたけど
決勝は満員だったなあ
赤子連れて辛かったわ
子供達も大きくなったし
そろそろ嫁と二人で観戦するかな 地上波厨に見せるF1はない
こっちは金払って見ているんだ F1に限らずスポーツ中継を地上波でやる時代じゃない >>194
あと車体で使用されているゴム製品は東洋ゴム製ｗ 国内レース見てるかのように空席があったな
個人的にはBSの時は見てなかったがDAZNでやるようになって見るようになったんだが >>193
CMあり
ジャニーズあり
川井今宮なし(は寧ろ朗報か？)
のダイジェストなら課金層とも住み分け出来るし
新たなファン開拓の機会にも…
って数年前までそうだったけどファン増えてなかったもんなぁ F1という興行は置いておいて、、、
隣の人との間隔は無く酷く狭い、座り心地の良くないベンチイス、荷物置きづらい下はただのコンクリート、日除けも無い雨ざらし。
2年ぶりに行って、この席が2万か、、、とは冷静に見て思った。
"日本GP"というイベントは楽しかったから、損したとは思ったないけどね。 シンガポールと比べてる人がいるけど、年1回だけ路上でやるのとは全く別物でしょ
常設サーキットを都心のど真ん中には作れないからな シンガポールは車の取得資格自体がべらぼうに高額なので、車に乗ってる = 金持ち
必然的に高級車を買う人の割合が多いので、街中の道路は、ベンツやBMWなどの高級車だらけで、
その中に古いピックアップトラック(荷台にマレーシアからの出稼ぎ労働者ぎゅう詰め)が混走してる、
日本人の感覚からすると異様な光景 >>204
高級ドイツ車か日本車かみたいな国だね
都内の金持ちが集まってる地域と似てる
金持ちしかまともな生活ができない国
仕事でよく行くけど、駐在できたら最高に楽しいだろうな マルキオンネの癇癪はガチで有害
急に組織改革したらボロが出ると予想できないんだなw
そして実際ああなった訳でw >>163
川井がいない分はここの皆が教えてくれるから大丈夫よ シンガポールだとカローラとかでも1万ドルとかになる
ベンツやBMWなどの高級車だらけ以外が高級車ではないというのは日本の常識 川井のベッテル贔屓も問題だがDAZNの小倉のアンチハミルトンっぷりも大問題
実況「いやーハミルトン凄いですねPP新記録達成の歴史的瞬間ですね」
小倉「・・・・・・ところでー」
みたいな感じで解説者として機能してない
個人の好き嫌いは仕方ないが解説は公平にやれよ >>211
日本でもカローラは1万ドルじゃ買えない件について >>211
米ドルかシンガポールドルか判らんが、1万って安すぎじゃないか？
カローラって150万円くらいするぞ >>211
まあ書き方が悪かったけど、シンガポールは車の所持が制限されていてその取得自体に1000万円とかかかる
日本車がどうこうではなく、その額を支払って車に乗ってるので車両価格にこだわる人の割合は少ないってこと なるほど、シンガポールは国土面積も狭いから結果、駐車場も少ないのだろうな。
なので車所有者には高額な税金をかける。 >>212
小倉はセナ大嫌いなんでセナ信奉者のハミも嫌いだから
川井といい小倉といい冷たくされたからって私情入れんなよと >>218
嫌いなのは構わないけどプロなんだから解説に持ち込むのはNG
好きの協調はまだ許せるから小倉よりは川井の方がマシかな
川井は嫌いなハミルトンでもフェアに称えるし記録に華を添える興味深いデータを紹介したりもする
問題なのはフジアナや右京らに対する態度かな 小倉のセナ嫌い・・・
レジェンド1991の日本GP、ベルガーに譲り優勝させたことを痛烈に批難していたな。 地上波での放送が無理だとしても
せめて日本GPくらいはフジテレビのスポーツニュースでトップで扱えよ
ハイライト映像を背景に
鈴鹿サーキットで日本GPが行われました
優勝はルイス・ハミルトン選手でした
これだけでもいいのにHERO'Sですら扱わなかった DAZNで見てるがそうは感じないけどな
予選でPPのラップは「いやーすごい・・・」と絶句気味、ベッテルとの比較でも「縁石の使い方で少しづつ差が出るんですよ」ってハミ称賛してた 選挙期間中のような中立の解説されても面白くないと思うがねｗ >>166
地上波もくそもなくて、若い世代はテレビ見ないから
何でもネットだからダソーンがこのままF1続けてくれればじわじわ浸透するかもね 小倉ってフジで解説してた頃そんなアンチハミルトンじゃなかった記憶あるけど記憶違いかな？ DAZNのサッシャと中野信治の組み合わせが最強
何よりそこらのアナウンサーみたいに変なポエム言わないのがいい F1の情報やレースダイジェストの番組を深夜に30分でいいから流して動画サイトへの転載を黙認する
若者に人気のある有名人やSNSを駆使してステマでどうだろう
問題は誰がその費用を負担するのか >>191
ジャックのタイヤが飛び込んだ1996年っすか。
あの時、よく観客に当たらなかったよなぁ。 >>201
ホントに鈴鹿にいったの？
今年から席の幅広がってて狭くなかったけど マシンが高速化すれば魅力が比例して観客が増えるわけじゃないわな。
Ｆ１もＳＵＰＥＲ ＧＴも１０～１５年前の方が生で観たいと思えるマシンだった。
今は現地にまで行って観たいとは思わない。
ゆえに観客減も頷ける スピードは常人からすりゃ速いって事しかわからんからね笑
ただエキゾーストサウンドはやっぱ重要だよなぁ
いまの音じゃあやっぱり迫力に欠ける >>232
レコードの更新や話題性もあっていいと思ったけどなあ ミハエル・シューマッハ 俺たちのフェラーリをぶっ壊した最低野郎
フェルナンド・アロンソ 俺たちのフェラーリを復活させた偉大な男
セバスチャン・ベッテル 俺たちのフェラーリの正当なる後継者 フェラーリがNGKのプラグのせいだと言い出してるのか
確かに壊れてたのはNGKプラグだが、壊れるくらい何か異常な使い方してるだろ絶対
今のPUは燃焼効率が鍵だから、何か特殊な設計してれば負担はプラグにも来るわな
それを解決しようとせず、文句を言うだけとは >>236
まぁ人のやる事だし完璧はないだろうけど、よりによってここ一番に三連発するかという・・・
人に期待持たせてここまでの大爆発はちょっと記憶にないな >>237
オイル燃やしというか使用量が今のPUから減らされてるからな
なんぞ悪いことした結果なんだろう プラグの件も色々怪しいよな
重要部品であれば受け入れ検査はするだろうし、
慣らし運転で使うのではと思うのだけど 2期ホンダのエンジニアは
セナに対する信頼はあったみたいだけど
広報の小倉から見ると
我儘な扱いづらいヤツって感じだったんかな～ わろたw
ふははは
俺はいま全テレビメーカーのリモコンを手にしている！どんなにチャンネルを変えられたとしてもF1にしてやる！ https://t.co/eDeLXFy9ss 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>232
高齢化と若年人口の減少、あと長引くデフレの複合要因だろうな。
歳取って体力が落ちるとサーキットに行く気力が萎えるし、若年人口の減少は
モータースポーツに興味を持つ層の減少そのものだし、そもそもデフレでレジャーに使える金自体が減ってるしな。 よっぽど燃焼温度が高いとか
そこら辺にパワーの秘密があるんだろうな まあセナも勝てるからホンダヨイショしてただけだし
現場では何かしらあっても不思議じゃないな、セナの性格だと >>230
ジャックの右リアタイヤが外れながらコースアウト。そして観客席にタイヤが飛んで行ったのが
遠くからでもハッキリと見えました。
それからしばらくしてから、ジャックE席の前を歩いて行きました。ﾅﾂｶｼｽ・・・(´･ω･`) >>242
チーム内で激しく争ってたし、敵か味方かを決める人だったから、不用意な行動で
敵って思われてそういう扱いをされたんだろうね セナとの接触が原因でリタイアしたマンセルに八つ当たりされて
体当たりを喰らったこともあるくらいセナと仲が良かったけど
プロストかマンセルと親しく話してるところを目撃されて以降疎遠になった
そんな感じのことをレジェンドで話してた
その時だったか当時の日本のメディアがプロストをヒール扱いしたことは
本人にとっても日本のファンにとっても不幸なことだと発言した
あれが原因でフジテレビに呼ばれなくなったのかな？その後もしばらく出ていたから違うか >>244
環境とかデフレと言われている時代にF1が憧れの対象となるような方向性を示せないのが敗因ではないかと思ってる。 >>229
マイナーなスポーツでもメディアがスター選手を取り上げると、そのスポーツの人気が上がることは確か。
現在のF1は日本人ドライバーはいないし、仮にホンダエンジンが大活躍してもマスコミがメーカーを
主役で取り上げることは皆無だからな。
やはりトップ争いをする日本人イケメンドライバーが2～3人必要。 88年のメキシコでセナはプロストを抜けずに終わったんだけど
レース後に小倉氏がプロストにおめでとうと声をかけてから、セナの態度がおかしくなったって話をどっかで読んだような。 >>230
あれテレビだと席に飛び込んだように見えるけど実際は二枚目のフェンスで弾かれてる >>182
騒音なんてEDMの大型イベントが夜までやってるし問題ないだろ 最近はコンビニでスポーツ新聞を購入する客は少ないのね。
日本GP決勝の翌日なのでコンビニへ立ち寄ったついでに、東京中日スポーツを購入しようと考えました。
コンビニへの入店は16時頃だったので「売り切れていたら諦めるか・・・」と思いましたが
スポーツ新聞置き場には各社の新聞が大量に売れ残っていました。
最近はスマホでスポーツ記事も閲覧できるからね。コーヒーチェーンや電車内でも新聞読んでいる人は皆無で
8割くらいの乗客はスマホしてるし、時代は変わった。 今年の中日スポーツは、鈴鹿サーキットのゲート前売りと
それ以外で紙面の構成が変わってましたな Ｖ席に家族で来てた人がいるけどどんだけ高所得なんだよ。
羨ましいわ。年収８００万とかの世帯だろうなあ。
単純に６万×チケット代＋宿泊代＋交通費で２０万程度出費になるだろ。 >>259
他で節約してるだけかもしれないし収入だけじゃ測れないだろ リッチな人は5泊6日のスケジュールだろうな。これで家族全員がV1席ならば100万円超え！？
水 自宅を出発、移動 → 宿泊
木（ピットウォーク、サイン会、他） 観戦、宿泊
金（FP1、FP2） 観戦、宿泊
土（FP3、予選） 観戦、宿泊
日（決勝） 観戦、宿泊
月 自宅へ帰る
http://www.suzukacircuit.jp/f1/timeschedule/index.html#Time1005 スタートで後ろに映る最終コーナーのスタンドの入りが寂しいのが目立つけど、
一番変わったのはヘアピンかなと。
全盛期はヘアピン進入から立ち上がりまで、ぐるっと満員の観客席だったよね。
いまはヘアピンのマーシャルポストの裏はカメラマン席とかいって一般客を
入れないみたいだけど。 >>263 ま、毎年一家で海外旅行する家族も結構いるけど同等レベルかと
長男家系とか >>264
仮設スタンドが一切なくなったからな。
R席がアルプススタンドだった頃が懐かしいよ。 >>251
当時のテレビ中継はとにかくヒーローセナの一押しで、セナは神という報道スタイルだったからな
他のドライバーに肩入れでもしようもんなら村八分にされようかというような感じだったろう >259
子供の頃近所に土地持ちの友達がいたけど
休みになったら旅行に行って
おもちゃも新しいのが出たらすぐ買って貰ってたな
こういう幼少期を過ごすとロクな大人にならないとか
いう人いるけど教育にも金掛けてたから
今どうしてるのかと名前で検索したら
地方大学の教授やってたわ
一方俺はロクな大人にならなかった 信者にしろアンチにしろ都合良く曲解し過ぎ
本当に当時見てたのかよ… 今更だけど、
なんでサインツがルノー、
そしてホンダ契約が動いたんですか？ >>272
FIAはこれ以上エンジンメーカーがいなくなるのは困る
マクラーレンはもうホンダを使いたくない、ルノーがほしい
ルノーはイキのいいドライバーが欲しい
トロロッソはサインツ手放す変わりにワークスエンジンが欲しい
みたいな駆け引きでトロロッソがかなり分の悪い博打を打ったのかなと 今ほどエンジンメーカー全盛の時代は無いよな
メルセ、フェラ、ルノー、現状この3つのワークスしか勝ち目が無い
レッドブルがここに食い込んでるのは異例のようなもので、
でもルノー本体が伸びてくればそれも覚束なくなる
だからホンダに唾付けとくだけで無くポルシェ等を参入させようとしてる訳で
こうなるともうどの道マクラーレンやウィリアムズのような老舗名門チームみたいのが
浮上する機会はほとんど無いのが現実だろう
マクラはそれを打開しようとしてリスク覚悟でホンダと組んだのだろうに、
途中で投げ捨てたのはあまりにも短絡的としか思えんわ NGKがメルセとフェラにプラグ出してるなら、このトップ2のPUについてNGKは色々知ってるわけだ
ホンダもNGKにしてヒント程度で良いからもらってこいよ >>275
同意できない
2014年にPU導入された時はワークスチームにかなりのアドバンテージがあったと思うが
今は各チームPU搭載のノウハウは十分蓄積されてるはず
単純にレッドブル以外のプライベーターの開発能力が足りないだけ
ただチームの開発体制の規模、財政の規模的にワークスが有利なのはその通り
レッドブル以外のチームはまず資金力が足りない
マクラーレンは資金力がないわけじゃないがチームの開発力が十分じゃない >>270
その友達、子供の頃はドラえもんのスネ夫みたいだなｗ プラグのせいにしてるけどなんでそれが壊れたかの原因突き詰めれよ >>276 契約で守秘義務があるだろ。
漏らしたらＮＧＫがやられるぞ。 >>279
どこかのように資格の無い検査員にやらせたのかもｗ
製鉄会社でもインチキ検査、日本の製造業品質低下中 NGKのサイトがマレーシアGPから更新止まっているくらいだからな >>282
プラグの不良というより規格外で使用して壊れたという説がある
オイル燃焼できなくなって無理をしたらしい つまりプラグに禁止行為やって壊したって事だろ
フェラーリが不正したって事じゃん 来年は
トロロッソ→ガスリー、クビアト
ルノー→ヒュルケンベルグ、サインツ
ザウバー→ウェアライン、ルクレール
までは決まったのか？ トロに松下の可能性だったりザウバーエリクソン続投の可能性だったり色々あるけども 最後アロンソマッサがタッペンすんなり行かせてたらタッペン優勝できてたかな？ >>285
オイル管理が緩いだけなら不正にはならない。
これ以上減ったら違反というオイル量が守られてればOK >>287
無理だよ
その頃はハミルトンのペース回復してたから
ハミルトンとフェルスタッペンの間にアロンソが入った時のヘアピンが唯一のチャンスだった
フェルスタッペンがデグナー2の立ち上がりミスったから仕掛けられなかったけど >>290
忌憚なく言わせてもらうと、もうちょい服に気遣ったから？ 失礼な、鈴鹿市のマスコットキャラのベルディ君だぞ！
これ鹿なんだよな。俺はてっきりネズミかと・・・ >>290
手が爺さんみたいに皺だらけww
お前何歳だよwww >>290がマスコットの中の人である可能性も考えてあげてほしい
てか手塚治虫デザインなんだな。元はもっとかわいい まぁ民度最低で定評のあるモタスポ板だからな、餌を与えないほうがいい >>290
今時こんなダサい格好してる奴居るのかよ？！
80年代からタイムマシンで来たのか？
うそだろ、なんかのコスプレか？ ガテは訳下手くそなんだから英語のままのせろや、何書いてあるか全然わからん
日本GPのブリーフィングでひと悶着
https://f1-gate.com/movie/f1_39058.html >>308
嫌なら見るなよ、翻訳が糞なのはわかりきったことだろ >>308
日本GPでひと悶着というより、ドライバーズブリーフィングというのは、こういうノリが普通なんだと思う
今年は映像公開されるようになったことで、目立って記事にされてるだけなのでは
舞台裏の公開は面白いけれど、ドライバー達がカメラを気にして本音で意見交換をしにくくなるのであれば、
それはそれで問題だと思う 結局グロは何がしたかったんだ？
GPDA会長として純粋に安全について定義したかったのか？
それともベッテルのタクシーでステアリング持って帰ったことは咎められるのに、ハミがベルト外してるのは良いのかって文句垂れてるのか、 >>312
もしかしたらあっちのワッチョイありスレでも話題になったけどシンガポールGPでウェバーがタクシーってか二人乗りやって３回目の訓告なったからマレーシアでやらかしたベッテルも訓告の審議入りしたのかも
そしたらウェーレインも審議入り？ >>290
こちらファミリーのワニみたいな奴は見たことあるけど、こいつは珍しいな
何曜にいたの？ >>308
嫌なら見るな
英語のまま書いてもお前分からんやろ >>306
まともに話が出来る分
民度はまだいい方だと思うよ >>310
それは確実に悪いということのようだ
ハミルトンの行為も今後問題になるかも知れない アロンソは自業自得だとロズベルグ
ttp://www.topnews.jp/2017/10/10/news/f1/163986.html >>290
リュックにチェック柄でボタン全部締めよりは裾出して手首か襟元開けると抜け感出て良いかも >>308
youtubeに公式が上げてるんだから見ればいいじゃん。
グロのいやに冷静な突っ込みとハミルトンがかるーくいなしながら"interesting"て返してるのが印象的。 >>290
シャツ出したらもっと変だが、サイズがそもそもおかしい
何買ったらそんなに親に買ってもらった子供感が出るんだ？ まず、セナはマクラーレンでしかタイトルを獲得した事がないし、そのマクラーレンはF1において特別なチームではない。
マクラーレンでいくらタイトル獲得した所で、世界中のファンに感動を与えたという事にはならない。
F1の中心は今も昔もフェラーリであって、フェラーリが勝つ事が、世界中のファンを楽しませるということ。
セナは世界中にファンがいるフェラーリで、何も成し遂げてないんだよね。
それからチャンピオンシップを見ても、セナがタイトル争いをしたのって4回ほどだろ？
ミハエルは12回くらいタイトル争いしてるんだぜ。
チャンピオンシップを盛り上げてきた回数も全然違う。
実力、実績だけじゃなくて、人気も貢献度もドラマ性も、興奮や感動を与えてきた数もミハエル・シューマッハの方が遥かに上。 ヤフーニュースでテーマ:フォーミュラ1(F1)をフォローしてたらこんなニュース来たんだが、
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171011-00000015-kyt-l26
これフォーミュラ1のニュース？ F1だけしか興味ないんじゃないかな
下位カテゴリーには興味ないと >>328
セナが早逝していなければ、その後の勢力図が変わったのは間違いない所だからな
恐らくはウィリアムズで何連覇とかしていただろうし、
ヒルやジャックに負けた顎はほとんど勝てなかっただろう
まぁフェラーリの信者に何を言っても受け入れないだろうがね もしハッキネンがもう少し長く続けていたらどうなっていたのかも気になる
速いうえにうまくて紳士で開発能力もある シューマッハが帝王なら民衆の王とでもいえる人だったし デーモン・ヒルとジャック・ヴィルヌーヴの代わりにセナが連覇したくらいしか結果は変わらないんじゃないかな
勝利数やポールの記録はもっと凄いものになっていただろうとは思うけど
フレンツェンは97年のウィリアムズに乗れなくなって逆に評価が高かったかも知れない >>332
ヤフーニュースでフォーミュラ2(F2)のカテゴリーも有ったから下位カテゴリーも別々に有るかと思っていたから。 世界王者は
94セナ
95シューマッハ
96-97セナ
だったんじゃね >>339
単にF1を目指している若者のニュースだからピックアップされただけ。もっと単純に言うと記事の中にF1という文字が入ってるからピックアップされただけ。 >>341
ありがとうございますm(_ _)m
みんな注目しているのかわからなかったので *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
たられば言ってる奴いるけど
セナが死んだのはセナのセッティングミスやドライビングミスなんだから
あの事故がなければ…というのは、ミスしなければ…というのと同じだろ。
セナはミハエルにタイトル争いで負けた。
これが事実であり真実。 そしてシューマッハはアロンソに負けニコに負けたな 歴史は繰り返す ハミルトンはニコではなくトラブルに負けた
顎はニコにフルボッコ たられば言ってる奴いるけど
ミハエルが死んだのはミハエルのドライビングミスなんだから
あの事故がなければ…というのは、ミスしなければ…というのと同じだろ。
ミハエルは小石にに生存争いで負けた。
これが事実であり真実。 >>335
ハッキネンは開発能力あったの？
97年頃、メルセデスはハッキネンの開発能力の無さにキレて放出しろと言ってたらしいよ。
それでヒルがマクラーレンと交渉してたんだとか。
タイヤ開発の能力はあったと浜島は言ってたはずだけど
手抜きしまくりだったって話もあったしなぁ。 ドライバーズパレードでのリカルドの2回連続「ハイっ！」は良かった >>350
浜島さんはハッキネンは最初の数週まじめにやってくれるけど長続きしない
いうてたな。■先生はテストでも真剣そのものと言っていた。 ボッタス見てるとロズベルグって速かったんだなって実感する シューマッハはすごかったらしいな とにかく勝つ為に出来る事は全てやっていたとか 最終戦でヒルにもっとがつんとぶつけなかったのを見て
顎も人間なんだなと思ったわ 顎はレースに関しての人格はクズだからなぁ
あれはチャンピオン取ってFIAの贔屓になってなかったら間違いなく追放されてたレベルだわ
顎に危うく殺されそうになったドライバーが何人いる事か ベネトン時代は年収8億とお安い価格だったのもあるし
顎自身、そういうのがわかってたのもあってフェラーリ行きを決めたんじゃないかと思ってる。
あと人気のなさ。 まあ歴史上一番人気あるドライバーは間違いなくシューマッハなわけだが *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
実績…シューマッハ＞＞＞セナ
（根拠…タイトル7回91勝とタイトル3回41勝）
速さ… シューマッハ＞＞＞セナ
（根拠…ハーバートに負けたハッキネンにコンマ2程度速いだけのセナと、ハッキネンより速いハーバートより2秒速いシューマッハ）
感動を与えてきた数… シューマッハ＞＞＞セナ
（根拠…フェラーリは世界で一番人気がある特別なチーム、世界中に沢山のファンがいる）
F1の貢献度… シューマッハ＞＞＞セナ
（根拠…フェラーリを復活させたり、カムバックでも話題をさらったり、世界的スーパースターとしてF1を20年間盛り上げた）
ドラマ性… シューマッハ＞＞＞セナ
（根拠…ベネトン電撃移籍、最終戦でのクラッシュ、セナ死去後のF1を１人で牽引
フェラーリ再建までの苦労と栄光の5連覇、電撃カムバックなど波瀾万丈）
興奮を与えてきた数… シューマッハ＞＞＞セナ
（根拠…タイトル争い、シューマッハ14回ほど、セナは4回ほど）
人気… シューマッハ＞＞＞セナ
（根拠…フェラーリのエースドライバーは世界中、どこに行っても沢山のファンからの熱い声援・シューマッハのネット検索回数はセナの数倍）
結論
すべてにおいてシューマッハの圧勝 >>361
根拠なんてもっともらしく書いといて、中身は何の根拠もないただのお話で草 *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
人気アンケート(笑)
そんなんじゃないよ。
毎年、世界中どこでも毎レース、アイラブシューミの旗ばかりだったもの。
セナの場合、日本とブラジルでしか、セナ応援団は居なかったからね。 とんでもないニュースが入ってきた。
http://motorsport.radio/motorsport-industry-association-chief-warns-threat-motorsport-europe/
http://www.the-mia.com/assets/vnukadangertothefutureofmotorsport-yourquestionsansweredv4-1.pdf
EUのVnuk判決のせいでEU加盟国内において全てのモータースポーツ興行
ができなくなる可能性がある。
この判決の判旨は、すべてのEU加盟国において、いかなる形式の輸送機で
あっても、責任無制限の第三者責任保険によりカバーされていなければならない
というもの。
この判決の判旨はモータースポーツにも及ぶ。
ところが、現在そのような対第三者に責任無制限のモータースポーツ保険は
存在しない。
したがって、EU加盟国内ではモータースポーツは継続できなくなる。 ミハエルがダーティだったのは確かだが
スリック憎さにスキー事故までネタに叩いてる奴らは人間捨ててるの？ シューマッハは97年に成績除外になってるのよね
その年ゼロポイントだった片山右京よりも成績的には下
だから、シューマッハは片山右京以下が成り立つね
自分の都合のいい事実だけを切り取ると、こういうブーメランを食らってしまうよ(´・ω・`) シューマッハは歴代最高のドライバーかも知れんけど、スキー事故には勝てなかった。
そのニュースに接した時、神の存在を実感した瞬間だった。 スリックが久しぶりに来店して住人がアホを煽るから
スリックスレになっちゃってる >>361
セナは国葬になったけど、シューマッハは国葬にならんの？ あらゆる記録を塗り替え、あらゆるルールを書き換えさせた男
いろんな意味でセナより凄い シューマッハは強かったのは間違いないが評価分かれるよな
ハミルトンは速いのは間違いないが人気ねぇよな セナの最後は性能的に落ちるベネトンシューマッハに負けたまま死んでいった トップを走行中に事故死 シューマッハの前で死んだところにセナの意地をみたな あいつはそういうところあるからな でセナの勝利記録に並ぶと嘘泣きするしなｗ *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
セナはトップ走行中に死んでないよ。
オーバーテイクされたあとで死んだから。
だってミハエルがセナを抜いた時、セナはまだ生きてたもの。 あぁ、ル・マンウィナーでレッドブル系のハートレイの線もあるのか
スーパーライセンス発給されるか知らんけど シューマッハが史上最強なのは間違いないな
ハミルトンはいくら勝っても人気もないし印象も薄い >>384
ハートレイ:ハミルトン、君は小さいね
ハミルトン:（チッ(T_T)） >>369
ポイントは剥奪されたが優勝数などはカウントされてるだろ >>389
シューマッハへの処罰はランキング除外
優勝や表彰台、ポイントは剥奪されてない その年のF1には「いなかった」事にされてるって事だな http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/240401.html
ラウダ、昨季チーム内の極限の緊張を語る あいさつすら交わさないドライバーたち
ボッタスいろいろ言われるけど
トトやラウダもチーム内バトルはもう懲り懲りだろう おい川井一仁
やっぱりストロー師匠が悪いんじゃなかったんかよ 川井ちゃんほど声も喋りも不快なのはなかなかいない。
こんな人がフジの中継2年目の1988年からずっといるとは。
初代の永田康和ピットリポーターで良かったのに。 川井ちゃんってフジ初登場時28で今56なんだな、人生の半分か･･･ フジとDAZN見比べたうえで実況解説やカメラの多さでDAZNがいいな
テレビで映しつつPCでオンボードかピットレーンカメラ見れるのは地味にいい 一週間は録画見放題なのも＋ >>402
DAZNのオンボードは、スタート15分前位からキュウリだったが、特に慌てた感じはなかった パドックに誰かいると川井が「あー○○ですね」って拾うのは地味に好きかな
俳優とかミュージシャンとか
今年ピケ娘よく映ってるけどDAZNで誰も触れてない 不快だろうとなんだろうと川井ちゃんは我らのF1の正義なの
おまいら全員川井ちゃんからF1教わってんのよ
DAZONに行こうともそれはもうずっと変わらないの 昨日のF1GPニュースを観たけど、サーズデーパドックにガキも沢山いたね。
学校休んだのかよ？ >>405
川井ちゃんきらいじゃないけど
ピットリポーターやって時だから
俺は今宮にF1を教わってるのかもしれない >>410
社会見学
地元の小学校毎年招かれてるよ >>412>>413 返信サンクス
そうなのか。F1ドライバーと密着できるなんて地元の小学生はパドックパスホルダー並のVIP待遇だねｗ
羨ましい。 無理だろ
速く走らせようと思うとオイル燃やせないPUを無理に使ってまたプラグを溶かすことになる >>396
オタクっぽいところもあるけど知識はピカイチだからな メルツェデスは鈴鹿の予選後にプラグを交換したんじゃなかったっけ？
毎回予選後に交換すれば平気だったりして どこのチームもプラグは毎回新品に交換してるだろう
供給された新品が不良ロットだったんだろう 確かシューは鈴鹿の時にクラッチおかしくなった時あったよな 今年はマシンの規則が変わって全開率が高いからな
オイル燃やす前提のPUで燃やせなくなった上に全開率高いことへのフェラーリの読みが甘いんだよ エクレストンがベッテルとかに文句言ってたな。
チャンピョンはもっとレース以外の活動でF1にプラスになるような言動してほしいみたいな。
ハミルトンもDQN度だけで好感度無いに等しいし。
バトンくらいは無理でもプロモーションにもっと協力的にならないといけないよ。
もうちょっとプロレス的になったほうがいいんだろうな。
ビジネスだし。 そういや川井ちゃんと鈴木保奈美のあれは何だったの？
人生最大の謎 >>430
当時F1に興味があった鈴木保奈美が川井ちゃんのF1の知識に惚れて結婚した
川井ちゃんに惚れたのではなく川井ちゃんのF1の知識に惚れたので結婚生活が続く訳がなく離婚ということ 川井の場合は再婚も謎だわ
24も年下のモデルは何に惹かれたのかね 実際サーキットで仕事してるところ見たら、かっこよく見えると思う >>430
>>431
川井ちゃんがF１の要人と普通に会話してるのを見て
傷心の保奈美はぐらっときたと読んだ気が・・・ 川井ちゃんってヅラなの？昔よりおでこが狭くなってないか 川井ちゃん、確か以前日本GPでレーシングスーツっぽいつなぎ着てピットレポートしてたときあったよね >>308 書いてあるのはチャーリーが耄碌爺だってことだな。
最近のFIAの裁定、VSC、SCの使い方がメチャクチャなのも
彼が原因なんだろう。 川井ちゃんはクビにして堂本光一に喋らせるとかにしないと、新しいF1ファンは増えないよ。
ロートルは全員クビにしないと。日本のF1に未来はない。 そういや鈴鹿でVSC中にマックスがハミルトンに置いて行かれていたのは
マックスが減速しすぎだったから？ ルイス君がまたズルをしたか
マックス君が馬鹿なだけだろう >>442
解説陣のただの勘違い
ゆっくり走ればタイム差が広がって当然
A地点からB地点までの到達時間が変化するんだから それなら解除後は元の差に戻るはずだけど…、ちょっと見返す気が起きない >>442
VSC中に上位勢のラップタイムが2分7～8秒なのにフェルスタッペンだけが2分11秒の周があった
つまりはフェルスタッペンが遅く走り過ぎたせい >>446
それがなければもうちょっとハミルトン脅かせたのに勿体ねえ VSCが始まったタイミングと終わるタイミングでコーナーに居るかストレートに居るかとかによるけど、
基本的にVSCが入って変わらないのは車間距離。
スピードが遅くなる分VSC中のタイム差は大きくなる。
でもVSCが終わればタイム差は戻る。 >>446
サンクス、マックスのミスなのか機械的なミスなのか
大々的な報道ないよね（少なくとも俺が読み流してる分にはソースがなかった）
しかも、2回ともハミルトンに差をつけられたよね で、来年はスペインGPなんかそれともカタルーニャGPなんか。
バルセロナから急遽ヘレスに会場変更もあり得る？ >>451
国のバックアップがなければできないだろ 27才の出戻りがどれだけやれるか楽しみだな
WECからF1にってカムイ時代のロッテラーくらいしかいないから楽しみだな
速かったら来年もありえるみたいだし 日曜日の万博記念公園のF1デモ走行、大雨じゃね？
中止か 茂木のSGTには戦闘機飛ぶのに小松市長マジなんなん 乳がん撲滅キャンペーン中なのよ。アメリカのポルノサイトにもピンクリボンアイコン置かれてて、なんてか微笑ましいというかたしかにお世話になってるというかｗ ガスリー戦わずして優勝逃がしたのならアメリカ行った方が良かったと後悔してそう 決めたのはレッドブルとホンダだって言ってるな
本人の意思は聞いてもらえたんだろうかねぇ タイトル取れば間違いなくシート獲得だったがちょっと流動的になったかもね >>468
後悔すべきは予選ポールを取れなかったことだろ。 >>474
セクター1でキュウリが2位なのを無線で知ってアタック辞めた >>465
ピンクリボンは日本でも割りとメジャーだと思うんだが >>468
そんなもん結果論だろ、後悔しようがない
中止にならなければタイトル取りに行ってたわけだから 保奈美が純情すぎたな 黄昏のモンテカルロマジックで保奈美にはアロハ豚に恋をしたと錯覚した
保奈美が恋したのはアロハ豚ではなく サンセットのモナコ公国モンテカルロの街並みに恋をしてたんだろう 間違いない フェルスタッペンのあれレース中オーバーテイクだとアウトなインカットなんだが
あれでペナだとレースとしての面白さはだいぶ低くなるよな
ヨーロッパならまだしもUSであれにペナ出すのは人入り的にダメなんじゃないか あれ許したら皆やるし
それを防止する為に黄色のデカイ縁石作られてしまうんだがｗ
だからあの裁定は仕方ないし当然 ライコはあそこは通れないものとしてライン取りしてるんだから
そこをカットして走るのは紛れもなくチートだわ。裁定は当然。
そもそもアウトにはらむのは必ずしもアドバンテージにならないこともあるが
イン側カットはメリットがデカすぎるｗ マッドマックスみたいなガキには教育が必要
Ｆ1マシンに高校生を乗せるなんて時期尚早 Ｆ1はハイスクールではない むしろあんなリプレイ見たら誰でもルール違反なの分かる事を親父と息子がファビョって言ってる所がもうねｗ
しかもチームまで擁護してるし
一回誰かが釘でもささないといつか痛い事になるぞフェルスタッペンはｗ 一方的なオイル規制を受けた後なのにベッテルの予選の走りは速かったね >>486
このまえ20歳になったんだがｗ
あと、学歴は小学校中退な。
中学も高校も行ってないそうで。 マッドマックスはレーサーとしては未熟なところもあるが十分に立派な奴だろ
今後チャンピオンを取ったあとに私生活が心配だが
ハミみたいにならなければいいけど 連戦のせいだか知らないが、フェルスタッペンは審判への暴言の件で呼び出されないのか？ エアロキャッツのグッズ欲しいよー
ルノーのエロイ人、お願いいたします >>505
メヒコではエアロキャッツ、いないよね。 ベッテルはオイル規制後の予選も問題ないようだね
今大丈夫なら来年も予選用馬力は健在だろう 2017年は結局、オイル燃焼選手権だったって事でいいの？
信頼性の問題は置いといて、
目眩しのジェットイグニッションとかMGU-H/Kの出力差はほとんど無かったって事でOK？ といっても、オイル規制後もベッテルは速い
規制直後のイタリアでは大差を付けられたし、シンガポール、マレーシア、鈴鹿の三連続で不幸があったものの、
今は普通に速い ウルトラウルトラソフトって…
六種類中四種類にソフトという名称が入るというのはどうなの？ マク失速強願望！すべての負の原因はホンダ的なリリースまじうざい！ とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
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NQJ3K >>48
そしたらフェルスタッペンの一人勝ちになっちゃいそうｗ 950が立てないから立てようと思ったら失敗した
次スレ立つ前に高速で埋めるんじゃねえよタコ >>813
そんなに次スレが無いとダメなのか？
依存症だろ
たまには表でも出ろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
