D1、FORMULA DRIFT、MSC、マッスル ドリフト総合 10
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920 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2017/03/15(水) 00:18:26.37 ID:BYkVWxNV0
>>919
https://youtu.be/af6giQzjs24
14:08〜
ワンリか…最近の小橋上手いからダークフォースになるかもな
末永86はガッカリだわ
絶対不調になる
末永とシルビアの組み合わせが1番良いリーガルでもD1でもそうだな
支配人は引退して欲しい 922 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/03/15(水) 10:23:06.91 ID:wB2sw5w00
ダークフォースってなんだよスターウォーズか？
925 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/03/15(水) 16:35:16.78 ID:QRCg2FwP0
ダークフォースwwwwwwwwwww 927 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/03/16(木) 17:19:55.14 ID:p6ZdHkj30
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／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ ワンリか…最近の小橋上手いからダークフォースになるかもな
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ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) 928 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/03/16(木) 19:16:44.41 ID:77YVr5j70
ダークフォースわろた
930 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/03/17(金) 01:41:35.52 ID:lzjFibSo0
2日経ってもまだ笑えるダークフォースてw
打ち間違えでもないし誤変換でもないしなw 931 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/03/17(金) 01:57:13.34 ID:E0QlVfDu0
ゴガギーン
ドッカン
ｍ ドッカン
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932 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/03/17(金) 06:49:23.81 ID:DEHvYsuK0
ダークホースか
ようやくわかったw とりま藤野シリーズ優勝おめ！！
緊張しかしてねっす(ﾃﾍｯ https://youtu.be/VIi_g_xnRMw
1:13:41
1:32:42
アルカ−シャってこんなに上手かったっけ？
これ見ると藤野や大吾や川畑の追走が霞む… FIAのやつ誰が勝ったの？
youtubeのexstreemの動画では川畑優勝ってタイトルに書いてるし本編の動画では明らかに
アルカ−シャの勝利じゃん
どっちが本当かわからん >>22
Leg1 単走1位 太吾
2位 川畑
3位 チャールズ
追走1位 川畑
2位 太吾
3位 チャールズ
Leg2 単走1位 横井
2位 アルカーシャ
3位 デチャポン
追走1位 アルカーシャ
2位 川畑
3位 ゴーチャ
単走総合優勝 太吾
総合優勝 川畑 >>23
Leg1の追走3位はアルカーシャの間違い >>23
なるほど…
レグ1
川畑が大吾にぶつけてたけど川畑の勝ちなんか… >>26
正直GT-R対決がクソな結果で終わるの避けてそうなったんだと思う
昨日のD1もそうだけど最近川畑がぶつけたり失敗したりすることが多くてだらしないにも程がある
畑中の車ぶっ潰したのもあるし来年は出場停止でいいぐらい
昨日とかも太吾との実力の差ははっきりした感じだしつまんねーことやってんじゃねーって感じ。 >>27
でも
絶対大吾の勝ちだと思ったからほんとスッキリしない…
審査をしっかりしないと藤野の時もそうだったが川畑=疑惑の判定で勝つイメージがついてしまう… >>28
明らかにあれは太吾の勝ち
ただあそこで終わってたらせっかくの目玉対決がぶち壊しだからね
最近川畑はやってることがせこいんだよなぁ、いい走りをしたいとか言いつつぶつけたり失敗したりしまくりでまるで安定感がない
昨日の単走も2走目たまたまうまくいっただけでまぐれだね。
追走セレモニーにもセッティング変えてるから出なかったでしょ昨日、前代未聞だよ
太吾もFIAは八百長で川畑が勝ち上がる結果になって相当腹立っただろうけど今年はコルベット投入や複数マシンでの出場等々
ハンデと思われるものも含めて出場して好成績ってところで、やっぱ他の選手と比べても王者としての風格が出てきてる感じするわ。
去年のチェイサーだったら今年のD1も間違いなく優勝してただろうし。 川畑は根本的に重量級であるR35に合ってないと思うんだけどなぁ
昔みたいに2JZやRB30乗せた180とかS15辺りに乗る方が今より良さそう 太吾昨日マシン止まったのはミッションケース割れだってよ NAOKI様お帰りくださいませ。ここはあなたの来るべきところではありません。 太吾のコルベット、市販のものじゃなくてレース用の車両がベースなんだね
全然剛性とか違うんだろな 久し振りに会場行ったけど、ほとんどの車が2JZ載せてんだな
仕様も似てるし何だかなぁー 中村直樹は腕的には優勝レベルだけど
勝てるマシン用意できるわけないだろ
恥かくだけだから出ない方がいいと思う… 気になるのは追走半端なく上手かった
アルカ−シャだけど
ロシアのチュ−ニングレベルってどうなん？
日本のD1マシンって車高高くてフロントタイヤはみ出して奇形な感じだけど
アルカ−シャのマシン見てる限りは車高はそこまで高くなくて普通でまるで2013年、2014年のD1マシンみたいだし…
そこまで戦闘力高いようには全然見えない…
パワーあるにしても大吾や川畑なんかのマシンに比べると… D1、ニコ生見た感じだと昨日よりも今日の方が人入ってるの？
なんで昨日あんなに人少なかったのか謎なんだよなぁ、いつも満席なのに
やっぱり開幕戦の運営が悪かったからかね >>45
昨日人が少なかったのは、運営の問題じゃなくて天気の問題だと思うけど。
金曜日が大雨で、金曜日の夜の時点で天気予報は雨だったからね。実際は晴れたけどｗ
ピストンが言ってたけど、ダイゴのコルベットはレース車両だけど、レース用のパーツをほとんどドリフト用のパーツに変えてしまったから、
レース車両を購入した意味がなかったらしい。 >>44
クルマ実際に見たことないんで勝手な想像だけど、ヨーロッパのクソ高い車高調とか入れてるんでないの？
3wayとか4wayとかのあるじゃん >>46
前売りで買ってたら雨降ってても行くと思うんだけど当日券組ってそんなに多いんだな
まぁ実際晴れたし試合の流れも面白かったから来れなくて残念だった人も多いだろうね ちなみに昨日見てた中で一番ヤバイと思った車は植尾の車。
R35のエンジン積んでてゼスティノタイヤで煙モックモク。 >>44
だから〜
IDCはそんなに差が出ないような一回り小さいレイアウトだったんだって。それも左ハンドルの為の左回り。
そういう事って！初開催のIDC。
IDCの顔の川畑が優勝もそんな感じw >>49
あれ、かっこいいか？ダサすぎだろ！
あんなのには絶対に勝たせたくないよな〜〜個人的感想な。 >>48
自分の場合は、チケットは数日前に買うから、その時点の天気予報で行くかは決めるかな。
数年前にあった雨の中で寒さに耐えながら見るのだけはもう勘弁して欲しいからね。
今回の植尾の車はヤバかったけど、S15がSUVみたいになってたな。
車高高が流行っているとはいえ、ちょっとこれは。。。
https://imgur.com/a/PIoSm >>52
ダセェw
いやDMAXの車もかなりシャコタカだがな >>51
>>52
ヤバイと言ったのであってかっこいいとは言ってない() >>52
俺も今度からお台場のチケットはギリギリに買うことにするわ。
今回は発売してすぐ買ったけど買うの早い順に1列目から席割り当てられるようで、1列目だと近くていいかなと思ったらコース全体が全然見えないしフェンスが邪魔で最悪なんだよね。
お台場は一番後ろの方の席の方がいいわ、土曜日はがら空きだったんで行ってフツーに移動できたからよかったけど。 しかし予言が当たってたしかにダークフォースになってんだよな小橋
まだ上位に食い込んでないとはいえちゃっかりシャンパンファイトやってたし >>52
リップの部分艶消しで塗ってるから余計シャコタカに見えるw >>55
席って前の方から決まるんだろうけど、開催日前日に買っても2列目だったりするから、正直規則性が分からん。。。
前のほうが迫力はあるけど、1〜2列目とかデカイフェンスが邪魔で見えないし、スタンドの前方と後方を更に選ばせてくれたら嬉しいよね。 本当に小橋がダ−クフォースになったんだから
ダ−クフォースは小橋って予言した奴は
かなりの天然の天才だな
>>64
お台場エキシビション？の事言ってるの？
あの時って川畑GTRが全然勝ってなかった時じゃなかったっけ？翌年はシリ−ズチャンピオンだったけどこの時はまだ熟成されてなかったような…結局川畑の勝ちだがw
その後藤野のマッスルマシンに追い込まれて
たぐらいだったし…
>>63
そんな重くて通用するもんなん？
35みたいにタイヤ太くもトラクションあるわけでもない34スカイラインで
1200kgにしてるかと思ってた… >>59
SUVじゃんこれ
この車高はSUVでするからカッコいいわけで
スポーツカ−でするとほんとダサいなww
これドリフトしてる姿ってテケテケにしか見えないし…
こんなダサい車高にしなきゃ勝てないんだったら誰もD1目指さないわな… シャコタカ好きな俺は異端なのか？
トランクカットとかも大好物なんだが
少し前の上尾シルビアがD1車両で一番格好いい
https://i.imgur.com/EtLO7Cn.jpg https://i.imgur.com/wSEh5pr.jpg
シャコタカアンチ派的には
やっぱりこれぐらいの車高の方がカッコいいな
だから国籍が違っても車高低い車に乗ってる選手を応援したい気持ちがある…
シャコタカにD1は席巻されたくないのが正直な気持ち
それでも植尾の去年の車はシャコタカに合わないゴテゴテエアロを避けてシャコタカでもカッコよく見えるように工夫されてたけどやっぱり車高高いわ…
でもシャコタカ >>67
スポーツカーカ−なのに車体の下の隙間から向こう側見えてるのがどうしても好きになれない…機能追求してるのはわかるけど
やっぱりスポーツカーはスポーツカーらしくあって欲しい WRCラリーカーのグラベル使用もスポーツカーなんですっ！！ ダイゴのフェイスブックに書いてるけど、コルベット1号機終了で、来年は2号機出すみたいだな。
岩井に貸してあげればいいのに。。。ｗ >>70
4ドアやハッチバックばかりじゃないですか… コルベット新エンジンは100ps上乗せに許容回転数一万だってね https://youtu.be/AfS1TE2Pjwc
3:03〜
4:30〜
こいつ中村直樹かよって感じの追走
ちなみに800馬力らしい… >>59
もう今のD1マシンてタイヤ履き替えるだけでドラッグレースで通用するだろ
リアのバネレートも相当柔らかいしSタイヤ履いてんのに空気圧温間で0.5から1.0くらいなんだぜ・・・どんだけグリップ欲しいんだよw >>79
むしろドラッグマシンみたいな見た目にしてドリフトした方がカッコ良さそう… >>79
ファイナルをドラッグ用にセットして、ドラスリ履いて、
どれぐらいのタイムが出るか興味深いところではある RB30ブロックの3.1Lか
2JZと比べてどうなんだろうか
https://i.imgur.com/DbTDkPA.jpg https://youtu.be/4BaMq2Bf1VY
FIA盛り上がってたんだな
ロシア勢はドライバーレベルが高くて
日本勢は車のチュ−ニングレベルが高いんだな
>>82
輸出向けのやつだろうけど
あんまり変わらないんじゃね？
排気量的には互角だけど 聞き齧った知識だけどやっぱ2JZの方がRB系統よりトルクバンドが広いから好まれるのかねぇ
正直日産だろうが何だろうがどの車からも2JZの音しかしないのはつまらん >>82
Vカム付けても2JZより上フリになるんじゃない？
あと、今OSがRB3.2Lキット開発してるらしいけど、それは前出した限定の3.15Lキットとは違って通常販売されるみたい。 >>71
よくそんな予算あるよな
たぶん1号機は初コルベットなんでいろいろうまくいかないところもあり2号機なんだろうけど
正直1号機を壊れないようになんとかできれば去年みたく圧勝する感じになると思うけど、
川畑が突っ込んできて壊したりしてくる可能性もあるしな 川畑はメンタル弱いんかな？
このままだとTOYOのエ−ス藤野に獲られるで？
川畑はドリフトで食べて行こうって気持ちが凄いあるらしいからちょっと可哀想だけどな…
スランプなのか知らんけど波が激しいってのは凄いマイナスになるわ…
とは言えTOYOが川畑を見放す事はあり得ない
参戦初期から川畑はずっとTOYOで10年以上やってきてるしな…会社のイメージ悪化を避けるためにも川畑を見放す事はしないと思うわ
エ−スが変わる事はあり得るが そもそも川畑なんて風間が参戦取りやめた年にTeam TOYOが出来たからなし崩し的にトップドライバーになっただけ
35GT-Rでチャンピオン取った年も大吾がFD参戦して何戦か欠場したから取れたようなもん
そりゃ実力はあるけど横井や藤野や大吾よりは一段下
あれだけ圧倒的なマシンと大クラッシュしたマシンを一晩で直せるようなメンテ体制あるのにチャンピオン取れないとかお粗末もいいところ
07年からずーっと過大評価され続けてるだけでこれが本来の実力です 川畑が豆腐メンタルってそれ一番言われてるから
あれから7年経ったけどやっぱり失ったものは大きかったかな 大半のドライバーが普段は仕事とかで練習走行もままならないって言うのにメンタルがどうとかかわいらしい悩みだな しょせんはドリフトしょせんはモータースポーツなんだから細けぇこたぁどうでもいいんだよ！ >>88
一昨年は川畑が圧倒的に見えたんだけど
太吾は去年ワンリ履いてから追走も単走もどっちも安定して強くなったところもある気がするし >>87
コルベット戦でインカット減点とかされて完全に負けたときは川畑絶対泣いてると思ったわ しかし川畑はイケメンランキングトップに入れるってのがでかい
世間からいいイメージは獲得しやすいのがね
最近は太吾の人気も上がってるだろうけど川畑がまだトップじゃない ターンパイク動画ドライも凄かったけど、ウェットはもっとヤバかった
大雨で視界最悪の中４速くらいで普通に横向けてたんで最初見たときマジでビビったわ。 でもタ−ンパイクのやつは他のD1ドライバーでも出来そうだけどなぁ…
川畑の車が圧倒的に凄いって言うのは
動きを見たらわかるな…
追走の時にアクセル踏んだら滑りながらでも
前に進ませられるエンジンとトラクションが半端ないのは見てて分かるけど
あれを綺麗にコントロ−ルできなくて追走の後ろでピクピク動いてるのは川畑の腕の問題な気もするしな
アルカ−シャ戦見ても先行で離してるのは圧倒的なトラクションとパワーの35だからとしか… 当時、トーヨータイヤターンパイクという名前であって、チームトーヨーだからできたこと。
それに、チームトーヨーの中でGTRと匹敵するかそれ以上の車はないから無理だと思う。
貸しきりに費用がかかり、ビデオの販売にも影響するから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
