>>399
加えて、
１．ＳＣ未展開でレース好評続行中にも拘らず重機をコース内に出したのは鈴鹿
２．そのような明らかに欠陥のある作業手順や慣習や機材配備を改めて来なかったのも鈴鹿
３．ビアンキ事故後すぐのＳＦレースに於いて、ビアンキ事故と全く同じ状況で全く同じ場所で全く同じように重機をコース内に出してたのも鈴鹿

現実逃避と責任逃れは良くないよ、誠実で誇り高い日本人なんだろう？、じゃあ自分たちの非は認めなきゃな
レースコントロール、レースコントロールと現地鈴鹿マーシャルとの連携・指示体系、鈴鹿側にそれぞれの責任がある
ビアンキはあの当時時点で赦されていた範囲でレースしてただけで道理的な過失も責任も無い
黄旗時の走り方について一貫性徹底性に全く欠けるグダグダ裁定をしてきてドライバー安全確保に怠慢で失敗したＦ１運営と、
マーシャルとドライバーのために安全な物理環境の確保に失敗した鈴鹿運営に応分の責任がある