【2スト】レーシングカートを語ろう【水冷空冷】2 [無断転載禁止]©2ch.net
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故ジュール・ビアンキ選手のブランドでCRG系列のシャーシがあるみたいですが、日本には入って来ないのか? >>653
日本には入って来ないのでしょうか?
それともCRGジャパン次第? 色の違う同じフレームの話ばっかりしてんなよ。
色の違う同じフレームの話ばっかりしてんなよ。
カートリパブリックは新規のシャーシになるのか?
というより、類似するシャーシメーカーは存在しないの? キッズ琢磨の対象のククル読谷サーキットのシャーシはフォーミュラKですよ。
パーツはIPK製なんでしょうか? 全日本OK部門茂原大会にカートリパリックがエントリーしている。 LH(ルイスハミルトン)のシャーシはまだあるのかな? CRG系はホント曲がらんw
巻き込むようなオーバーステアになる事が無い
コーナリングスピード遅い、、。 ALFANO6が発売されますが、皆さん 購入しますか? アレッサンドロ・マネッティがシャーシを手掛けた事があるが、今はあるの? 皆さん、ガソリンの携行缶の中の汚れは気にした事ありますか? >>667
携行缶の中は気にしたこと無いけど混合タンクは気にしてるよ >>668
混合タンクとはポリ容器にメスシリンダーが付いている容器でしょうか? >>663
元々ミッションカートのフレーム作ってたから硬い >>663
「CRGの良さを分からない奴が多すぎる。」
誰が言ったのかは教えない。 >>671
いやたしかにトラクションはええんよ、
後ろから蹴り入れられる様なトラクションは。
直ドリ状態でコーナーに入れ、というのも分かる
でもやっぱりコーナリングスピードはちと落ちるなぁ、。 >>672
当時のキャッチフレーズは一度はカリカートだったはず
うるおぼえです。 今は昔は話なだけだし、
欧州とは気候も路面もタイヤも違い過ぎるから
欧州の結果が国内で性能反映されるかは全くの別問題なので
インポーターのセールストークの騙され過ぎ。
ユーロじゃ調子良いですよ!って言われたって
実際には入ってくる事が無いプロト使いまくってるなんて当たり前。
好き嫌いな出るだろうが、何処の国でもどんなコンディションでも
80%の性能を維持できるOTKってのは、実は凄い事なのに気付くべき。 WSKはbirel ARTのCOLUCCIO選手が優勝したぞ カートプラザSAITOのキャッチフレーズは『一度はカリ・カート』でした。
当時のチラシがあった。 >>679
お父様はだいぶ前にお亡くなりになったと聞いたよ。 >>672
いつかはといっても国内で流通しているのはCRGでヨーロッパへ行かないとカリカートは無い パロリンは10年以上前に栄光が輸入していた。
今は流通してない。 カートリパブリックのブレーキはAP06と呼ばれる合成 >>680
息子は?
サイトウって、最後はお店倒産したんだっけ? mbmが2001年に使っていたフレームがパロリン
チーフエンジニアはディーノさん
もちろんドライバーはあのふたり >>690
こてはし町を閉めた後に千葉駅近くにワンツーマン的なショップを開業したけど上手く行かなかったみたいです。 西地域の全日本FS125にもKart Republicがエントリー
スポット参戦が多数
ゼッケンすら決まってない >>700
ヤマハワークスだったのだ。
今期からヤマハワークスは存在しないの? 偉い人教えて
カートリパブリックのピロボールの脇に赤いパーツがありますが、どんな目的ですか? https://youtu.be/9aOVwTrSUPg
バリチェロ選手がOTKブランドのスーツを着用してますね。 これ簡単に作れそうだよね?
効果あるなら手の疲れ変わるかな? カートリパブリック iame アドバンの組み合わせ! 茂原駅から台田堰のバス乗車はSuicaは使えますか? カートリパブリックはリアの車高を変えるとホイールベースが変わる。 アルファノのストップウォッチの電池を交換したのですが、ゴムパッキンも交換するものでしょうか?
そもそも、販売してますか? https://youtu.be/O6PSIy6pBHc
どう見てもロアマウントを緩めてないのにエンジンが降ろせるのが理解出来ない。
詳しい方、いますか? みなさんお気に入りのカートリパブリックの成績はどうだったんだ? >>715
トップ争いには加わらなかったが、年間の選手権を考えると確実にポイント加算していたね。
KR3が投入されてない。 プラガカートの話題にしましょう。
イントレピッドとセンターメンバーの曲げ加減は同じでしょうか? >>714
ベースマウントをあらかじめ付けて
横にフロントスポイラーみたいなフック付ければ出来るんでないかい?
耐久レースかね?タンクごと交換する作業にワロタw >>721
ウィンフォースが色を濃いブルーにしたのはリカルドカートと区別するためか? >>720
最近はイントレとプラガは別工場らしいぞ >>724
イントレピッドジャパンのリンクからイタリアのイントレピッドへ接続出来ない理由は何か? プラガは今OK1とかフォーミュラK作ってるところが作ってる >>726
プラガの住所が元イントレの場所だから、工場ごと買い取ったっぽい
イントレ引っ越してる 茂原のジュニアでヤマハの不正が暴かれたみたいなSNS投稿見たけど何があった? >>730
むこうの記事を見ると統合されてOK1に名前が変更される予定だったのに、物別れしたみたい
で引っ越し新しい工場建てた >>714
下に潜って作業してるマウント担当メカがいるよ >>728
カデットのリストリクターが大きかったとか >>731
イントレピッド、OK1、プラガ、フォーミュラK
パーツが同じで4つのブランドがあるのか?
OTKカートグループみたいだ。 リストリクターなんて数ミリ変わろうが大して変わんないけどな パロリンのリアホイールは50Φのシャフトが貫通したが、カートリパブリックのホイールはどうなっている? 何で貫通する必要があるんですか?
レイン用なら分かりますが >>752
理由はパロリンでないのでわかりません。
栄光が輸入していた時は貫通していたよ。 >>752
PCDが広い方がグリップがあがるんだってさ 成る程〜PCD広い方が剛性上がんもんね
CRG、ザナルディ系が広いんだっけ >>756
PCDが広いけどフロントに関してです。 PCDが広いとシャフトが貫通する、が理解できない
オフセットの間違い? >>758
12年くらい(うる覚え)前のパロリンはリアホイールの中心の穴が50Φだった。
今の規格のリアシャフトが貫通するのです。 >>758
俺はおめーの言ってることが理解できねぇぞ 普通のPCDだとナットがシャフトに干渉して貫通しないってこと?
ハブもホイールも全部専用品を揃えるのかー
オフセットの関係で貫通しないと幅が超えるのかと思った っていうか、貫通してトレッド狭くする必要あるのか?
SL? IAMEのユーロシリーズでKZのクラスが行われてますが、エンジンはIAMEのミッションのエンジンになるの? >>770
いや、逆宣伝にしかなって無いからコイツ大丈夫かなって心配してる 去年の世界選手権はZANARDIが優勝した事を忘れてはいけない。 今日の新東京のガテットのレースでアナウンサーが全日本ドライバーという言い方をしていた。
本当に全日本選手なのか、アナウンサーが間違えているのかどっち? なんだこれロータリーとKT混走しとるやんけさすが田舎だ 世界選手権がスェーデンでありますが、出るのは佐藤蓮選手だけですか? >>795
AZストックっぽい
しかし何故混走???????? 番組の演出上、予選落ちが出ないといけない。
その台数まで参加者がいない。
それなら、混走にしてしまえという発想だったのか?
場内アナウンスを聞くと中山でのナショナルカップを優勝という言い方をしている。
地方戦を昔はナショナルカップと言っていた。 >>799
佐々木選手はトニーカート&ヴォルテックスでしょうか? >>800
佐々木選手を田所先輩と認識するの止めろ! 夏場のレースで熱中症対策として、重量計測の前に水分を630ミリリットルまで摂取していいと出ることがあるが最低重量は水を飲んでも飲まなくても同じ扱いか? お前らオレのYAMAMA SL100でちぎっちゃうよ?あ? >>805
最低重量よりも630グラム足りなくても、水を飲めばOKになってしまう。
何か変です。 現場を知らない者だけど、重量測定ってレース後の最車検でやるんじゃないの?
で、レース後に外から持ち込んだ水を飲むってこと?
それだとレース中に最低重量を下回ってもOKということか? 秤が故障してもたついてる間に、ばたばた倒れたことがあったからなー
そういう気温だと汗で重量足りなくなることもあるから、全員同じ条件で水を飲んでもいいってことなんじゃないか? >>810
きっかけは琵琶湖じゃなかったっけ
あそこの秤ぶっ壊れてるし >>811
定期的に秤は校正しているのでしょうか? エアゲージを校正しているのに重量計測の機器は適当な値 昔知り合いのおっちゃんはアホだから予選ヒート後の計量待ちの間に水ごくごく飲んで失格してた
確かに30キロのレース後とかだと無駄に待たされるとたまらんから合理的なルールだな
変かどうかは運営が決めること、エントラントはルールに準拠して行動すればよいだけ
つうかまともなチームなら文句なんて言わずに飲んでいいなら当然それ前提で動いてるよ
0.6キロ軽くて30周のレースなら単独ならトータルで1〜2秒くらいは違うかもな サウスガルダのレースでKZ2クラスにカリカートが出てるね。 鈴鹿選手権やオートパラダイス御殿場で行われているロックシフターとKZ2は同じのカテゴリーですか? 全日本のエントリーキャンセルとはエントリー代金を払った後に出ないと申し出てエントリー代が返金されないのか? https://youtu.be/q0TwLE8zCUs
左のシートステーに黒いビニールテープで何か巻き付けているが、一体何の部品? ライ子じゃねえかw
シートステーのは普通にコースのラップマーカーの発信機だろ CRGジャパンへKaliKartに乗りたいと言うと輸入してもらえますか? エアゲージの校正を気にするより、ガソリンスタンドなどで使われている棒ゲージのほうが適切か? 物は一緒なんだからCRG乗ればいい
一番迷惑だよ そう言う問い合わせ なんでそっちのほうが正確と思うんだ?
正確だったとしても分解能低すぎで使いもんにならんし考えるだけ無駄だよ
そういうこと気にするのは5kPa違ったらすぐに気づく腕を身に着けてからな >>833
棒ゲージケツの穴に突うずるっ込んだろか! >>834
骨格を赤く塗装してカウルステッカーを今、流行りの手書きでKaliKartと書けば歴代の名車になる。 日本オアシス株式会社がカウルステッカーを作っています。
KaliKartのを注文すればいいのだ みなさん、リブ&チェストプロテクターが義務付けになったらどうしますか? >>840
本庄のOKで石が直撃して骨折したのが打撲に軽減される。 >>840
そんなもの付けたくないからレースやめる >>842
2021年から義務付けの働きかけがある模様。
カート屋さんが商売するのは2020年までか? テクノってどんな乗り味なんだろうか
情報が少なすぎる 西地域の全日本FS125のエントリー台数が増えてきた理由は何か? ここ数年、データロガをステアリングから出っ張らないように取り付けている。
もし、転倒したときに機器の損傷を防ぐ為か? >>848
OTKのステアリング形状が悪いのと、ロガーがかなり大きくなったせいでステアリングの奥にしか取り付けられない
トリプルKの電池カバー使って電池を移設すればマイクロン5は前に付くけど 現行のOKエンジンで開催されるのは菅生と鈴鹿を残すのみ
2019年から新しいOKエンジンになるのか? >>854
公開から3週間たって250も再生数いってないのワロタ >>855
取り上げてもらうのはありがたいが、再生数が伸びないのはメディアその物の問題か? 全日本jrと全日本カデットデリバリーエンジンのリストリクターの件どうなった??
まさか自分でヤスリ削ってリストリクターの穴を大きくする奴がおって、それを車検で見逃してて、、
次戦にそのエンジンに抽選で当った選手がヤマハにリストリクター穴大きいですけど?ってYAMAHA担当者に尋ねたらそれでいいと言われたらしい、、
そしてリストリクターの穴の大きい選手が優勝し、大問題になってるらしい。選手としてはYAMAHA担当者に確認取ってるし、、
全日本jrってリストリクターの穴をヤスリで削って自力で大きくしたもん勝ちなんすか?? >>857
全日本選手権ではなく、JAFJrおよびJAFJrカデット選手権だと思います。 >>857
ヤマハのお客様相談センターへ問い合わせてみましょう。 この暑さで富士スピードウェイは路面が剥がれた所があるみたいですね。 今回のJAFスポーツの56ページを読んでみましょう。
地方戦に出場している選手のインタビュー記事があり、6行目からの文面にクラスの格式について書いてある。
全日本ジュニアという表現は人を惑わすのでよろしくないです。 >>862
「全日本ジュニア」という表現はどう人を惑わすの? 第1章 第2条 日本カート選手権の区分
日本カート選手権は次の通り区分される。
1.全日本選手権
2.地方選手権
3.ジュニア選手権
※全日本選手権およびジュニア選手権については夫々の地域シリーズ終了後、最終競技会として東西
統一競技会を開催する。
※2018年日本カート選手権規定より抜粋
日本カート選手権だけど全日本ではないのにけしからんということか?何が言いたいのかさっぱりわからん。
実質ジュニア日本一を決める内容だしどうでもいいことなのに前から偏執的でしつこいなこいつ
偉そうに吐き捨てるんじゃなくてよろしくない根拠くらいてめえで示せボケ https://youtu.be/M7RXPQZ5dpg
12年も前だけど、リザルトがひっくり返った時の動画があったね。
故ビアンキ選手も出てる。 意味のない偏執的こだわりだと思います。一度病院で診察してもらったほうがいいですよ。 エアゲージの先にゴムの部分がありますが、劣化に伴い交換するものでしょうか? フェスティカ瑞浪のホームページにアクセス出来ないですね。
フェスティカ栃木も フェスティカって FUCK-1 日本グランプリ 開催したコースのこと? >>875
世界で唯一のFUCK-1 GP公認サーキットとして名高い >>877
次回の開催はいつ?
観戦ツアーはある? 瑞浪や鈴鹿で国産シャーシが走っているみたいですが、評判は? 今から四半世紀前、有名メーカーの契約選手が骨組みをイタリア製の車体に各パーツを取り付けていたというのを聞いた事がある。
事実ですか? >>890
溶接を国内でやっているだけでしょうか?
製造作業を国内でやっていれば国産シャーシだと思うのですが、思い違いでしょうか? 20年くらい前にグリフォンというシャーシがあったが、国産シャーシでしたか? 本日の最高気温ランキングで山形は200番以降みたいです。 エアゲージの校正
今のハイグリップの圧の低さには不可欠です なに今のハイグリップって昔より低いの?冷間だと0.5kPaくらい?w エアゲージの校正をしないでハイグリップを扱うとどうなるか? >>904
マジか?それ一度エアゲージ校正に出したほうがいいんじゃねw ビートを上げた時に3`くらい圧力がかかっている事がある。
この時にエアゲージで測り針が振り切れてしまうとその時点でエアゲージが狂ってしまう。 全日本FS125とFPJrは東西統一の関係でポイントはどうなる?
西地域の神戸を予選までのポイントで計算すれば平等になるが、選手が納得するか? ジュニアは普通に計算すればいいんだろうけど、FSは予選決勝でポイント付くからどうすればいいんだろうな 鈴鹿ツインサーキットで死亡事故があったそうです。
お亡くなりになられた方にご冥福を祈ります。 東西に別れてないKF1では中止はポイントは勘定しないだけで済んだが、今回のような自称は過去に例がない。
JAF が決める事だが、簡単に答えは出るのか?
最上川はエントリーが若干減った訳でその26台でポイント計算をしなくてはならない。
東西合わせてつま恋で西地域と東地域をやった事もあったが、そう簡単にはいかないよ。 >>857
この選手、失格になるらしい、、ヤマハの不手際なのに、、、、パドックゲートに追及してもらいたい >>857
この選手、失格になるらしい、、ヤマハの不手際なのに、、、、パドックゲートに追及してもらいたい >>922
この選手 リストリクター問題に続き
最上川では危険な幅寄せ。
どうやらモータースポーツの経験が無い
素人オヤジが普段から幅寄せを指示している。オヤジがそんなヤツだから何が悪いのか
理解が出来ない低脳。馬鹿過ぎて
誰からも相手にされず、
それでもカートレースに
出続ける恥知らず。 20年位前にトヨタがモータースポーツ振興の為にカート選手権をスポンサードして優勝賞金
が数千万だったことがあったと思いますが、あれはどうなりましたか。 >>928
実際に今は廃業した、近所の「昔カートを扱っていたモータース」の方と、その新聞記事(優勝賞金3000万)
の件についてお話した。
どこかしらから話を聞いていて、「再度カートを盛り上げたいので協力してくれ」と打診があったが断った」と言って
いたので話が無かったというのは勘違いだよ。 最上川は復旧したら、ホームページで知らせてくれるそうです。 エアゲージもそうだがトルクレンチの欠点理解してから校正しようなそうでなきゃ全くの無駄 カートソレイユ最上川は敷地が庄内町と酒田市にまたがっているのですね。
もし、自動車でカーナビ付けて走ったら、庄内町に入りました。酒田市に入りました。と何度も繰り返すのかな? 最上川のアナウンサーがカートリパブリック優勝という言い方をしないのは何故か? >>943
モノコレが価格を表示してないのでわからないですね。 カートリパブリックは決勝のポールポジションを獲得したが、悪天候により決勝が中止になってしまった。 東のカデットは、終わってるな。
SNSで親どもが言いたい放題。 何年か前にOTKブランドが正規の流通形態以外であったみたいだが、どうなった? 一つのホイールにバルブが二つ付いているのはどうか?
180度の対角だとバランスウェイトが少なくて済むのと窒素で充填するにはいいか? 普通窒素禁止だろ
そんなことどうでもいいから練習しなさい >>958
カートレースで窒素禁止の項目はあるのですか? バルブを二つ装着して片方にアニーエイトを付けてもう片方から窒素を勢い良く送り込むと窒素100%になるよ。
酸素が抜けきった時にアニーエイトを外すのだ! 窒素入れたから何か変わるわけでも無い。
圧が上がらない下がらないだけで、、。
つーか経験上ホイル関係はカートに関して何も変わらんw >>960
すみません今確認しましたがどこにも書いてありませんでした
私の間違いです大口たたいて申し訳ありませんでした >>964
車両規則で「空気入りタイヤ」が指定されているから、窒素入りのタイヤは駄目なんじゃないか?
>>963
窒素は4輪の圧がバラバラにならない
ホイールはアルミとマグで変わるんじゃ? 昔は使ってた、ちょうど15年ぐらい前かな?
ホイルなんてアルミもマグもさほど変わらんw
タイヤが製造新しいか?古いか?はかなーり変わる。
まあ、コンパウンドが微妙に変わるとかわるけどね F1でドライエア以外禁止になって以降他のカテゴリでも禁止になった気がする >>963
なんだ。単なる鈍感劇遅野郎じゃねーか。 皆さん、カートレースの規則をしっかり把握してますか? http://www.as-web.jp/f1/401279?all
シャーシメーカーはどこ?
フロントバンパーの柱を見るとbirelだし、サイドカウル上面のステッカーの書体はカリカート
燃料タンクの形状は見たこと無い
DAPでは無い事は確実 >>973
燃料タンクの柱がメッキしてある事を考えるとDAP系列のシャーシだ! アイルトンセナがカートに乗っていた事は取り上げても価値が無いのか? 今週末のカートソレイユ最上川のレースは中止になりそうです。
早く復旧してください! >>975
ピケ以降のF1チャンプ14人のうちマンセル、ヒル、ヴィルヌーブ以外はカート出身
カートに乗っていないF1ドライバーを取り上げたほうが価値がある >>977
競技人工口が減ってしまっているのをどうにかしたい訳であってメディアに取り上げてもらいのである! MAX Festival in SUZUKAにカートリパブリックがエントリーしているのか知りたい。 ジャックはカート乗ってない、ジルもスノモ出身だし
プロストはカートチャンプ
ピケとケケもカートチャンプ(ブラジルとユーロ) >>983
ヴィルヌーブは乗ってるよ
ジャックのデビュー当時フジが作成した紹介VTRに
ジャックがカートでレース出ていた映像出てたし あー ごめん
レースキャリアをカートからステップアップしたという意味でカートに乗ったと言った。
乗る乗らないで言えば、マンセルもカートには乗ってるけど経歴に残るような成績がないので乗っていないと言ってる。
他はみんなカートのシリーズチャンプからレースキャリアを始めてる。 >>985
逆にマンセルがカート乗っているの知らないんだが?
何で見たの? >>983
プロストって18歳からレーサーになったのにカートなんてやってないだろ アランプロストとトニーゾーゼルが同期だったと聞いた事があるよ。 SRS-Fに何も経験無しで行くとカートレースをやってから出直してこいと追いかえされると聞いたことがある。 カートリパブリックのフロントメンバーから前車軸までの長さは何ミリですか?
OTKブランドだと265ミリの所です。 皆さん、2019年の全日本カートにFP-3クラスが追加されます。
全日本カートが3クラスになるのは2003年以来の16年ぶりですね。
はたして、エンジンはKT100SDの工場出荷状態になるのか? タイヤは市販ハイグリップか?
ハイグリップだけの路面でレースをやらないと日本のカート界に明日はない! FPJr.を全日本であると間違えた言い方をする人がいなくなるね。 >>996
今までのも全日本ではないです。
あくまでもJAFジュニアカート選手権です。 >>986
調べてみた
父親が最初期の1960年頃にカートレースをしていて、マンセル本人も1963年からレースを始めてるのでF1チャンプの中では一番早くカートを始めて、一番長くカートレースをやってたんだと思う。
10歳から12年間で、ミッドランド選手権チャンプ7回
ノーザン選手権チャンプ、イギリス選手権チャンプ各1回
本人は結構本気でやってたみたいだけど、普通と逆で親は趣味だと思っていてステップアップさせる気がなかったらしく、自分でエントリーしたフォーミュラ・フォードからレースキャリアがスタートした認識らしい。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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