【HONDA】F1ホンダエンジン【159基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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【HONDA】F1ホンダエンジン【158基目】
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured またタキが怖いこと書いとるなぁ
マクラーレン・アルファロメオって響きは嫌いじゃない フェラーリと提携してフェラPUにアルファロメオのバッジつけるって言ってるのな
来年確定なら争奪戦になるわな スレチだが、来年からWSCCで、
アキュラ(ホンダ)とマツダが戦うことになるのか
どっちが勝つかな マツダがWSCCで提携したヨーストって
アウディのLMP1マシンを造ってたファクトリーチームか
差すがアキュラは勝てないかもな >>6
アウディって自前でマシン作ってなかったのか 正直、来年のWSCCは気になるな。もしかしたらルマンにつながってゆくかもしれんし タキってアンチホンダなん？
この間までウェーレインとアロンソが
来年のマクのドライバーだって
言ってたけど。 ホンダもメルセデスエンジンもらって、バッジだけホンダつけとけばいい
スタッフも全員ドイツ人だけど、広報に新井さん置いて
「我々の技術は凄い。優勝も狙える」とか吹いてほしいｗ 日本放送協会「素材、、、いっぱいあるんだが・・・・・。リベンジなしで逃亡なら、、、お蔵入りだわ。どうしよう」 >>13
佐藤のインディの時も思ったけど、勝ってなかったら放送してないんやから、それだけ金が有り余ってるんやなと思った
スレチですまん 供給先無くなって追い出されるのもちょっと面白いな
まあでも、役員もだいぶ批判の声聞いてるだろうし、撤退したいのかもしれないし。
とにかく枕とは二度と組まないでほしい 伊東－８５ラインから外れてる人間はみんな批判的だろうな
F1がきっかけでトップから追い落とされたら面白いのに アロンソさん11月まで様子見とか言ってるけどマクラーレンがルノーエンジンと契約すんの待ちなんだろうな。間違ってホンダエンジン継続なんてことになったらルノーかインデー狙ってるのバレバレw アロンソは、11月までのホンダPUの進化の度合いと、
ルノーワークスチームのルノーPUとの差を見極めてから
マクラーレンを出てくかを決めたいんだろうな
アロンソの11月までとの発言から察すると、
マクラーレンの来季ホンダ継続が決まったようなもんだろ アロンソが、11月までマクラーレンの競争力を見極めて
他チームへ移るかを決めると言ってるが、
マクラーレンが、今年の9月中にはPUの供給メーカーを決めると公表したのを含めて考えると
もし、マクラーレンがPUメーカーの変更を9月中に発表するのなら
アロンソの11月までという発言との辻褄が合わない
アロンソこの発言が、今季中のシャシーの進化を意味するものなら納得できるが、
アロンソは、既にマクラーレンのシャシーはトップレベルとか言ってるから
ホンダPUの事を指して言ってるのは確定 アロンソの11～12月に進路決定ってのは、Ｆ１に留まるか他カテへ移行するどうかも含めてだからな
場合によっては、インディーとか転向もあり得るって話 >>23
え？
F1グランプリとHONDAが切れるんじゃ？ マクラーレンとしては9月決定といっているが諸事情を考えてほぼホンダで決定なんだろうな
アロンソはその情報を知っていて、11月までホンダPUを見極わめるってことなんだろう 連休終わっちゃったんで、ボチボチやるかなー@さくら 連休疲れで、エンジン掛かってくるのは金曜日あたりだなｗ 休んでないだろうけど、休んでたのと変わらないぐらい進歩ないだろうな もうさくらにゆとりはいないから。9割配置換えになったらしいよ >>25
うん、トロロッソへの供給の可能性が断たれたのが事実ならルノーはほぼ無い
マクはホンダしか選択肢は無い
契約金の問題らしいが、ホンダが２チーム供給が本気なら、トロロッソ供給
は実現してた可能性があったかもな 山本部長のインタビュー見るとトロロッソってホンダから売り込んでただけで向こうがほしくて交渉したとかじゃないんだなｗ トロロッソも山本部長さんでしたか
【ホンダF1】ザウバーへのPU供給中止は大打撃
http://www.topnews.jp/2017/08/21/news/f1/162167.html
ザウバー交渉も全て山本部長の仕切りで崩壊
ウイリアムズからのコンタクトは門前払いで無視
この人は・・・・ トロロッソとは契約金の折り合いうんぬんよりも、ルノーとホンダで天秤かけるのに
あまりに時間が短すぎたからだと思う
ザウバーの破談と新車作りまでのタイムリミットが短すぎた
ポテンシャル次第では、来年改めて交渉ありそうだけどね ホ「トロロッソでホンダエンジンを使ってもらえませんか？」
ト「は？ホンダ？なんぼ金持ち込んでくれんねん？」
ト「ルノーさんや。お宅のパフォーマンスが上がらんなら、ホンダに変えるけどええんか？」
ル「どうぞ、どうぞ」
ト「…。」
ホ「カスタマーですからこれくらいのお金を頂きたいと…」
ト「は？カスエンジン使うんやから、無料の上、さらに広告料ももらわんと話にならんで」
ホ「…。」 恐らく来季もマクラーレンへ相当な資金提供するから、トロロッソの要求は
受け入れられなかったのかもな
マクラーレンと決別しそうなら、その分とアロンソ代をトロへ上納できただろうし マクラーレンの予算って今年577億とかいう記事があったけど
https://f1-gate.com/mclaren/f1_37392.html
ホンダから1億㌦なんていらねえじゃないの
ホンダのせいで失ったコンスト順位とスポンサー考えたら割に合わないだろ 「マクラーレンがもしホンダから他のエンジンにスイッチすればどうなるか。ハンガリーGPを見て、
彼ら（マクラーレン）はすぐにでも上位で戦える状態になるだろうことが分かった」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170821-00152845-rcg-moto
元ホンダドライバーのありがたい言葉だぞ no honda!
現役F1ドライバーの有り難い言葉だぞ >>43
自身のウェブサイトでのインタビューってのが気になった ＞【ホンダF1】ザウバーへのPU供給中止は大打撃
＞「我々は非常に厳しい状況に置かれている。我々には安心材料が必要なんだ。
＞ホンダに関しては、マクラーレンとの関係が今後どうなるのか、我々には分からないからね」
＞契約白紙化は予想していなかった
＞「私は会議には参加していませんでした。担当していたのは山本さんだったんです」
長谷川は俺の責任じゃない！悪いのは部長の山本！って逃げてるぞｗ
ホンダ内部で責任の擦り付け争いでもうダメだね >>40
…頭悪い記事だね。
チームの予算が全ての開発の予算を含んでると思ってるんだね。
別にホンダを擁護するわけは無いがメルセデスの方が開発に力を入れてるよ。
ホンダが予算や人材をケチってるだけだろ… >>48
年功序列の無駄に年取った糞が部長やってるホンダが悪いけどな
山本が現状や来季のPUのスペックや技術をペラペラしゃべったんだろうさ
フェラーリは大収穫だよ、ホンダはもう丸裸 ホンダのPUなんてフェラーリが参考にするわけねえだろｗｗｗｗｗｗｗ
何でルノーより60馬力も劣る糞を参考にするんだよ ワークス勢はエンジン開発の予算も入ってるからな
F1ファンなら分かると思うけど、ルノーは伝統的に予算が少ない ステファン・ヨハンソン
ホンダPUでなければマクラーレンは優勝候補
http://formula1-data.com/article/johansson-insist-alonso-should-stay
ヨハンソンは、7月末に行われたハンガリーGPを引き合いに出し、ホンダエンジンの非力さを批判するとともに、マクラーレンのシャシーのパフォーマンスはメルセデスやフェラーリ比べても遜色ないと語る。
「マクラーレンがホンダを見限って別のエンジンを積んでいたら、彼らが優勝候補の最前線にいたであろうことは明らかだよ」 >>53
じゃあルノーのPU積んでたらフェラーリやメルセデスより速くて優勝候補の最前線にいたってこと？
ほんとかよ >>54
ルノー積んでたらマクラーレンは今季2勝はしてたし
インディでシボレーだったらアロンソはインディ500優勝で佐藤惨敗だった アロンソは琢磨と同じアンドレッティからスポット参戦したけどな マクラーレンとのジョイントはジリ貧状態だし、ザウバーとは直前で破談
PU開発自体もダメ、交渉事もダメ。何をやってもダメなイメージしかないなもう アロンソがインディでリタイアしたのはレース展開無視して飛ばしまくったからだって話だが
あれでは勝てないって佐藤が言ってた記憶 ザウバーなんて組んだらホンダエンジンのグリッドの見映え悪くなるだけだわ 腐ってもワークスなんだよな。
ホンダはもっと人員割かないと・・・
他は隠れてやってるの確実だろうに。 予算も人員も投入して隠れてやって、この現状のような気がするんだけど さくら、さくら云ってるけど第3期だってホンダのエンジンは糞だったじゃないw
まともなエンジニアなんかホンダにいないよw マクラーレンに載せてもらってるのは本当に幸せなこと
下位チームに載せたらポイントすら取れないんだから まあ明らかにスペック３入れてから好転しはじめてるからな
今後が楽しみでしょうがないわ
できればベルギーか次でスペック4入れてほしい ホンダはシーズン終わると性能リセットするからな
上に上がるイメージが湧かない 第三期だって始めの頃は良かったんだよ
BARの車体と無限HONDAベースのエンジンの頃は
コンストラクター二位になれたほど
それがホンダ本社の関与が強まるにつれて落ちぶれていった
で最期は1ポンドw 宗一郎氏が亡くなってismを受け継ぐ人がどんどんいなくなった
3期後半にはもうスカスカ
トヨタや他のメーカーはF1に興味一切無しだし、もう日本でF1にこだわってるのってフジテレビだけじゃないの？ >>68
＞それがホンダ本社の関与が強まるにつれて落ちぶれていった
その通り。
スーパーアグリもホンダワークスよりのびのびやってたのに
ホンダが潰しにいったようなもん ホンダがアグリの件で詐欺の片棒担いだのは流石に驚いた、そこまでやるかーｗ >>68
その1ポンドの糞拾ったブラウンから今の常勝メルセデス帝国になったわけだが
ホンダはメルセデスに昔は俺のだったんだから1ポンド払うから返せ！って言えば？ｗ >>57
同じチームなら同じエンジン使うだろ
それを知っとけよ 俺の娘の名前がさくらなんだが、
縁起わるいんでどっかに移転してもらえませんか？ >>74
もう何スレも前に「モノシリンダーの結果は良かった」と語った記事で叩かれて、今更反省かいw > 最終的なスペックを決定する上で、V6に組んだ状態でチェックする必要があることを理解しました
アンチに草生やして笑われたまんまじゃねぇか・・・。このスレ、さくら部員読んでんだな 長谷川さん、エンジニアリングを知らないのか。
ホンダ自体に問題有りだな。 >>74
酷いな
V6をベンチで回してると思った。それで振動が出ないのに、マクラーレンのシャシに乗せたら振動が出るという話しだったよな
なんか、もうね、さくらは舐め切ってるな
手抜きもいいところ
切腹せい！ >>74
ヨネヤとかどうするんだろうなこれｗ すごく初歩的な根本の部分から
そりゃマクラーレンも怒るわ 重視の意味すら分からんのか？
流石にV6の状態でベンチやるだろ で、そのベンチすら最新の設備を導入していなかったという
無能極まりない言い訳へとなったことは、まだ記憶に新しいw なら、既にさくらで回してたV6で振動が出てたが、それをマクラーレンのシャシに乗せたらそりゃ振動が出るわな まだ振動の話してんのかw
問題になったのは振動ではなく共振だと何度言えb 1気筒でパワーが出てる6気筒なら6倍だ
ゆでたまごの論理思い出した 長谷川は24時間テレビのマラソンで走るから忙しくて、F1どころじゃないってさ >>96
ますます長谷川の髪が後退しちゃうじゃんｗ
24時間後はスキンヘッドになってそう 純粋に気になるんだけど、ここでホンダをただただ叩いてる人ってホンダがメルセデスと肩を並べることが万が一でもできた時ってどんな反応示すつもりなんだろう
まさか手のひら返すとかはないよね
あ、「ホンダがメルセデスと肩を並べるなんて絶対ねぇからw」みたいなのはなしでね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
