★スーパー耐久を語るスレその21★ [無断転載禁止]©2ch.net
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あ、Jスポ4でも初回放送は無料放送って話なのか
って事はオンデマンドも会員なら無料で見られるのかな 最近はいろんな24時間レース放送したりしてるし
Jスポは前よりモタスポに力を入れてるね
Jリーグ逃げってた影響か >>393
夜間走行後のドライバーの話ではコースの明るさは十分らしいけど見る側としてはどうなんだろうね。
所で現地で24時間見る予定の人はここにはいるかな?。 >>402
YouTubeで撮影したファンが夜間走行を撮影したら動画を見る分には問題は無さそう。
問題は夜に売店があるかどうか 十勝24時間が第1回の時にフジテレビの27時間テレビの中で中継されたが
夜で車種の識別もできないような映像を見せられて
ビートたけしが「これじゃ環7の監視カメラと変わんねえよ」とボヤいてた >>402
テストのままなら暗い
カメラの映像は明るさの補正が入るから肉眼とは違う 明るさの補正入るけど、対処に光源が付いてる場合はどうなんやろ? まぁでもよく考えてみるとニュル24なんかも夜は全くわからないよね。むしろコース外のギャラリーの方が明るかったりするし。
自分はキャンプをしに行った先でたまたまレースやってたくらいに考えてるので、暗くて見えなくても音や匂いとかサーキットならではの雰囲気が味わえれば十分かなぁ。 ドライバーからはヘッドライトがあるから大丈夫だろう
本番は台数も増えるだろうから、さらに明るくなるかな
それと観客がいればそれなりに明るくはなると思うよ
あとは事故等の時の処理が上手く行くかどうかだと思うわ >>408
ドライバーは海外で24時間経験ある人もいるけど
マーシャルはおそらくみんな初めてだろうね 確かに24時間ではないが
一番問題になると思われる夜間の経験者がいる。 富士24時間見に行くか悩んでるんだが、自由席エリアならテントとかバーベキューとか好き勝手やっていいのか?
情報が見つけられないし、どこに問い合わせていいかもわからん。 >>416
自由席ってホームスタンドの座席の事じゃない?。
テントやバーベキューやっていいのはコース脇の芝生エリアじゃなかったかな。 Bコーナー外の後ろの方でで好き勝手にやれ
あとは1コーナースタンド付近の芝 ニュルやオートポリスに負けないように匂いと煙だして頑張れ Jスポの中継陣だとナカジーとピエールがいるから2人で交代制なんじゃないの?
ピットレポートが二朗さん一人だとキツそうだから福山とか呼んで来ればいいのに
エスタイテレビでも流すんだから >>423
金払って何を見せられてるんだろうと思ったな ごめん、テレビじゃなくてサーキットの実況
というか、WECみたくサーキット実況とテレビの実況連動してやるんかな?
てか、エボ9もS2000もいつの間にか消えてるのか
S2000富士ならまだまだ優勝狙えそうなのに 実況たったの2人で24時間もなかなか酷だと思うよ
幸いF1も無い週だしサッシャとか辻野、實方までフル動員してもいい https://www.jsports.co.jp/press_release/20180423.html
オンデマンドとエスタイテレビで放送する時間帯は実況解説無しかもね
いつものエスタイテレビの面々でも引っ張ってくれば良いのに 初めてのN1耐久は、28年前のこの時期、西仙台ハイランドで行われました。
R32スカイラインGT-Rが勝ちました。 N1デッキジャケットもいいね。
リアルマッコイズがおすすめ。 2輪の8耐はピエールが1人で8時間ぶっ通しだけど
ここら辺が1人のアナウンサーの限界じゃないかな >>433
俺もおっさんです
たしか初めてがハイランドだったと思う
毛ガニレーシングとかのりピーレーシングとかいた頃
当時はバブルでサポートレースのエントリー台数も半端なかった ピエールあんまり好きじゃないけど耐久力と聞き取りやすさは尊敬する 今日から菅生か。
東京からクルマで行くと疲れる歳になってしまった。
富士に備えるかな。 >>439
金にものを言わせれば仙台まで新幹線・駅からレンタカーってのもあり レンタカーより予約タクシーなら安いし駐車場の心配も無く楽だよ >>445
クビになった人間がすぐに復帰するってことどういうことなんだ。
おそらく、クビという意味をしてないねっ!! >>446
すぐに復帰??
何を言ってるのか意味がわからん。 清宮もそうだけどピットレポートの男もいなくなって福山が全部レポートやる様になったんだな
スポンサーがDstationしかいなくなったから製作費が激減したんだろうな 777号車はオーナーの星野敏さんも近藤翼も速いから荒聖治に頼りきりって訳じゃないしST-Xでは1番ドライバーのレベルが高いんじゃないか。
アウディの3台はオーナードライバーが足引っ張りすぎてる 初めてS耐を見にSUGOに行ってみたがごった煮で面白いな
99号車のRQが可愛くて一目惚れしてしまったよ
https://i.imgur.com/9d2wOqz.jpg
ところで99号車のY's distrctionって何かの会社なのか?
調べたけど出てこない 直訳するとYさんの娯楽だからな
アスティジャパンの運営者かパトロンでは
世の中にはよくわからない金持ちってのがいるのよ 82のアウディ最後に失速したのはトラブルじゃなくドライバーの問題? >>452
Y=山口さんがオーナーだって聞いたことある
何の会社かはわからないけど >>453
>>455
なるほどねー
母体は不明なのか
単なる資産家とかなのかもしれんな
サンクス 訳の分からんと言うか
自分の会社の商品付けずに他の会社の物付けてる経営者なんだろうと思う。某スポンサー社長 アレックスに投げキッスしようと現地行ったら居なかったでござる 第2戦にして突然MC変更したりピットレポーター廃止して
福山にピットレポートやらせたりSTOはよっぽど金に困ってるのかな スーパーGTもいいけどスーパー耐久にはスーパー耐久の良さがあるよ
レースクイーンの人と距離感が近いのが良いし、レースクイーンの人も愛想いいし >>461
レースクイーン以外に良いとこ無いのか?w 土日にクラス分けてやるなら、ST6でも作って軽走らせればええのに
流石に速度差ありすぎるかw てか嫁連れてきたいビックレースのサーキットなんて日本にまず無いだろうが >>464
鈴鹿のVIPスイートとか富士のペアルームとか >>462
サーキットでレース観戦を全くせずにレースクイーンだけ追っかけてる
人たちもいるんですよ。 おれRQ今井みどりちゃんって子しか知らないわw
武井咲に似てて唯一覚えてる 武井壮に似たRQはS耐にはいないが、8耐なら居るかもしれないw 第2戦SUGOからS耐TVMCが数野祐子さんに代わったのは良かった
明らかに番組のクオリティが上がった 今日のテストでGT300のレオンAMGが走ってたらしいね レオンなんて走ってたけ?カーガイの2年前に納車したウラカンなら走ってた。 1990年N1耐久
西仙台 R32スカイライン
富士 R32スカイライン
筑波 シビックSi
菅生 R32スカイライン LEONはS耐テストのセッション間にやってた一般走行枠で走ってたよ 中の人だけど、ドライバーさんから雨と霧で見えない(20時頃)って話が多かった。最終とか1コーナー見えないから何かあったら赤旗だろうね。
ピットインもちょっと危険ね。 コカコーラコーナー〜100Rで見てたけど
残り20分くらいのときが霧が一番すごかったな 昨年のWECを見に行ったけど、雨と霧でレッドフラッグが何回か出て大荒だったなぁ 去年のWECも今年のGTの予選も霧がやばかったね
雨止んでも、走行すると水飛沫が巻き上げられて結局走れなくなっちゃうんだよね >>482
いくらなんでもひとりで24時間はキツイって 24時間…メカニックやエンジニアは仮眠できるのか
クラッシュしちゃえば…徹夜か >>486
準備、撤収など含めると24時間じゃすまないからねえ おれもてぎのジョイ耐7時間で死んだわ
24時間なんて適当にやらないと死にそう 24時間レース中に有料でレースクイーンの撮影会をするチームが出てきたけど他のチームもやりそうだな >>490
レース中に金稼ぎですか…まぁ時間はたっぷりあるからな >>490
たしかに24時間RQも暇だもんな
だがFSWの許可と上納金いるだろ >>492
出店料とか売り上げに応じた上納金はサーキットやS耐機構に行くだろ 富士24th
出店も24時間やってるのかな?急にやきそば食べたくなってもやってないとか残念だからな。
ニュルみたくどんちゃん騒ぎして焚き火していいんかな? >>495
BBQは指定の場所なら何時でも大丈夫なはず
お店はどーだろ? >>495
薪使った直火はだめだけどコンロとかバーナーはおけなんじゃなかったかな
お店は夜9時過ぎくらいまではイベントやってるけど、それ以降は閉めちゃいそうな気がするが… MAX織戸ってイマイチ馴染めないんだけどドリフト界隈では浸透してる呼び名なの? ソロキャンパーでもない、おひとり様には敷居が高いぜ。 果たして来年は24時間あるのかな?
鈴鹿10耐は海外からも、参戦があるのにねぇ >>502
エントリー十分集まって売るんでしょ?鈴鹿の方、ようやく30台強だよ >>504
ST-X(FIA GT3→SUPER GTのGT300にも出てる)やST-Z(FIA GT4)があるぜよ FSWは行ったことあるけどテント持って行くのは初めてだ。
どこら辺に張ったらいいのか迷うけど
テント付きで売られてる奴がP16 だしダンロップ近辺に設営する人が多いのかなあ。
そもそもどれくらい混雑するのか読めない。 >>506
昨年のWECに現地キャンプ参加したよー。ダンロップのアウト側だったけどフェンスと目線の高さが同じで見えにくかったな。場所を考えるなら視界だけじゃなくトイレとバス停の場所も考慮するといいよ。
場所取りの時間は俺も全く読めないから土曜の夜には現地に着いてたいな。 >>506
発売中のオートスポーツに
「[特別付録]キャンプで楽しむ富士24時間観戦ガイド 」
という小冊子がついてたから見てみるといいかも >>507
>>509
参考になるよありがと、オートスポーツもチェックしてみます。 >>509
付録の内容見て買おうか買わないでおこうかと思い
立ち読みして購入しました。
決め手は、入浴施設のバス情報。
富士スペードウェイってなんだよ!! もう再来週か
スタート観に行って、22時くらいまで観て
後はJスポーツでいいかなぁ
みんなはどんな感じで予定立ててる? 夜明けまでは現地にいるけど、
後はその時に考える。 富士24時間、何時ごろに行こうか?
東京の方からだと早い時間に行かないと東名が流れ悪くなるし。
早めに行ってスタート少し前まで寝てようかな。 >>515
予選日の18時以降に退場すると再入場の時に日曜日分の駐車料金を払う必要があるよ。 >>516
予選日はどちらにしろ退場させられるんじゃないの?
駐車料金タダだし。 売り切れかー結構人くるのなー
24時間終わったあとの渋滞凄そう 平チェカは走るのに次チェカとロニチェカは走らずにトークショーしかしないのか
ニスモが横槍入れて乗らせないとか言って来たのかな 土曜日カーガイの走行会とか辞めてさっさとS耐決勝始めればいいと思うんだよな。終わってからやってくれれば
夕方の混む時間帯に帰らなくて済む >>524
さっさと始めるとゴール時間もずれるんだが?
24時間は基本的に15時過ぎてスタートだね >>526
昼過ぎにゴールするようにするとイベントの都合や出店の売り上げとか色々あるからのゴール時間なんじゃない?
俺は行けないけどスタートと夜間走行を少し見てホテルに泊まりネットで観戦して翌日は朝から夕方まで観戦
24時間現地に張り付くんじゃなくこんな楽しみ方でもいいと思う
帰りの混雑はある程度仕方ない 東名上りの渋滞のコトなんじゃね
自分は下りだから関係無いけど せっかくの24時間観に行きたいけど、応援してたチーム去年で撤退っていうねw ニワカのGT厨じゃないんだから
〇〇ファンとかどうでもいいだろ 愛車のS2000が居なくなって辛い
24時間で代わりを探したい >>533
うちもS2乗りなので同じだ打輪した達わ。ついでに嫁さんが乗ってるFN2も居なくなってがっかりしてたんだけど、車両は同じでカラーリングが違う別チーム?として出るみたいだから楽しみ。 >>534
なんだか語尾がエラいことになっててすまん。 去年SKR速かったのになぁ
唯一ワークスの86に応戦してたのに 6人いても均等には走らせずに基本は3〜4人で回して残りは休憩要員でちょこっと走らせるだけじゃね。 何気にi30 NがS耐で走ってるところを見てみたい。 吉田寿博ってプローバの?
昔スバルからニュル出てた人だよね? >>543
Twitterで晒されるのを覚悟がないならやめたほうがいいわ >>543
美味しそうな焼き肉の煙くらいで勘弁してあげてよ 行きてえのに休めない職場とそんなところにしか就けなかった自分を呪う 家でゴロゴロしながら観ようかな 帰るの疲れる 道志みち疲れるんだよ 今週の富士に自由席でざこ寝しながらマッタリと見ようと思ってるんだけど、持って行った方が良いのはあるかな
ざこ寝しながらだと寝袋とかあった方が良いかな >>555
席で横になって寝るってこと?
シートの作り的にエアマット敷く位しないと厳しいと思う。
芝生の方が快適だよ。 >>556
そうだよね、やっぱり芝生だよね
芝生席で楽しむかな! ところで天気は大丈夫なのかね
雨の耐久は堪える
14だか15のWEC富士の雨もしんどかった 天気は土日とも晴れになってるけど場所的に天候が急変するかもしれないから雨対策は大事かもね。
2017WECの時は大雨だったけど湯たんぽ持ち込んだから快適だったな。 来週24Hだけど、なんでS耐のサイトはあんなに必要な情報が取り出せないんだ?
ユーチューブ中継やるのかどうかすら情報が見つけられない
チケット売りたいのは良いよ
いつ開催かもパット見わかんねー
やる気有るのかと…
せめて開催日時と中継の詳細くらいはにわかにもすぐわかるように掲示しとけって 日産自動車大学出ないんだ、何の為にレースやってるのか意味分からない理由だし
やる気無いならそもそもやるなよ 最高峰クラスのST-Xクラスでは7台がエントリー。そのなかには年間エントリーしている24号車スリーボンド 日産自動車大学校 GT-Rの名前が載っていない。
日産自動車大学校とKONDO RACINGの共同プロジェクトである24号車は、チームスタッフの大半を学生が占めており、未成年の学生も多くいる。そのため学生の安全や未成年者の環境を考えてチームは欠場を決断したという。
ほらよ いやいやw
学生のうちに24時間体験させるのも大事じゃ無いのかよ 学生だし何かあったときには、、って判断なのかね。
でも理系の学生で実験で徹夜とか普通にあるしなあ。 体験って簡単に言うけど、学生に何かあったら誰が責任取るの?ってことだろ 24Hは参戦コスト倍増、夜間事故の可能性高い、徹夜作業で作業ミスを起しかねない、GT-Rだとピット回数で勝てる可能性低いといいことないんじゃ
ついでに、大事故あったら来年存続するかも怪しい気がする そんなの何時間でも変わらないし、交替体制でやれば良い事であってね
実際社会に出たらライン作業は3交替なんだからね、自動車会社で交替制に不満とか笑わせるなって話にもなる
リスク?そんな話を持ち出すならレースなどやるな、自動車乗るな、家から出るな
毎週毎週24時間レースやってるならまだしも、年一の特別レースでそこまでの気持ちが無いですって負のイメージ出して
何の得にもなってないよね、学生がレース活動してるって事自体が
レースに興味ある人が、こういう理由で出ないって事にどの位の人が同調するだろうね
知り合いに栃木の日産の専門学校卒業した奴いるけども、日産大嫌いでスバル車乗ってるよ
その程度の教育しか出来ない所なのかと思っては居たが、ねぇ… 簡単に言えば、日産大学校経由で日産から金引っ張る為に学生ちょっと使ってレース活動から学ばさせて居ます!
って体でGT-R走らせてるだけだからな、しょうがないか
年一のイベントに人を集めよう、もっとレース活動から学べる事を沢山の生徒に知って貰おう
って意識が無かったのか集まらなかったのか、その結果って事だもんな
生徒達が出たいのに勝手に大人が辞めた訳じゃないかもな
まぁ、行かないしどーでもいいわ 「とにかくぼくはにっさんがだいきらいです」まで読んだ 未成年だと、親権者がクレーム付けたりする可能性もあるしな
あとは大学校内のルールで想定されてなかったとか >>571
好き嫌いは無いが、歴代車種に日産とトヨタとマツダは無いわ、あとスズキとオートザムと外車 tmt君の所が24時間急に欠場決まったけど
確かシーズン開幕前は別車両で参戦予定だったけど
あれ単純に資金難で車両手配付かなかったんかね
上村君も助っ人で乗る予定だったのに残念だね >>574
> 今後の動向についても未定となっております。
ってのもあるんだが、素直に読むと撤退の可能性あり? 焼きそば屋さんが24時間で日産自動車大学の生徒使うからGT-Rが参戦できなくなったって解釈でいいかな? S耐スレにもキチガイいるのかよ
SGTスレでもう見飽きてるから勘弁してくれや しかし天候崩れて夜に霧が発生したら終わりだよな
夜までサーキットの周辺にいると、雨でも無いのに凄い霧出くわす事があるし 行かないしどうでもいいと言いつつ日産への恨み辛みを延々と…
GTスレでニスモ叩いてるのと同一人物かな ニュルとかルマンでも夜中に天候不良で赤旗とか普通にあるから
赤旗なったらアキラメロン ンダはここも荒らしてんのかよ
F1とF2の結果悪いと発狂 ンダ F1いつ勝てるの、というかあと何年掛かりますか? F2ドラライセンス無理そうっすね
ヨタ ルマンいつ勝てるの、プライベーターに負けたらワークス活動する意味あります?
サン 会社無くなりそうだけど、あといつGT-R新しくするの、そんな金無いか? 俺はミナルディファンだからF1だけはホンダを応援するぞ
それ以外のカテゴリーは存分に醜態をさらしてくれ 場所取りテープや椅子をゴミ箱へと 次々と放り込むサイコパスはいかが!? オマイラどんな準備してる?
ドラム缶持って行ったらドコかで水を調達出来ないかな。
風呂沸かそうと思ってる。 >>591
トイレの水道はひねるタイプじゃ無かったけか?
センサー式だとホース付けても意味ないし
つか温泉のシャトルバスあるぞ あのトイレの水は飲料水としてはどうなのかな?
一度使ったことあるけど食器とかを洗う程度にしか使ったことないや。
あと施設内は薪使った焚き火はNGみたいだね。 寝袋もってグラスタで寝ようと思ってるけど大丈夫なんかな >>593
勿論飲まないのが、吉
>>594
爆音のなか寝られると思ってるのか?耳栓してても無理だと思うが… >>595
まぁ人によるだろうが大丈夫だろ
俺スーパーGTのフリー走行とか爆睡してるぞ
当然耳栓無しでそれでも睡魔の方が強い 現地で一人キャンプしようかと思ってるんだが、キャンプ道具が一切ない
寝る時は車中泊として、ガスコンロとフライパンで肉焼けば良いかね
100Rの内側でのんびり見たいけど荷物持って移動するのが大変そうだなー
当日明らかにアウトドア慣れしてなさそうなおっさんが居たら俺だから声かけてくれ
一緒に酒でも飲もう 24Hって駐車場は終日出入りOKなのかな?
出店なんかは遅くても19時くらいまでしかやってないのね。
それから朝まではどうすればいいんでしょう?
BBQも21時?くらいまでだし。
土曜夕方くらいに行って夜中に帰ろうかと思ってます。 駐車場は、
土曜日から日曜日まで場内にてお過ごしいただけます。(期間中再入場可能)
と書いてあるから、途中で食料、飲み物買い出しOK
>>598
火使うのは駄目だろ?
あの場所、駐車場近いしマッタリとみるには良さそうなんだよな まあ皆さん車だからくれぐれも睡眠をしっかりね
瞬きだけで眠ってしまう事もよくあるからね >>600
100Rの内側って普通にキャンプ可能エリアじゃなかった?。それならバーナーは大丈夫じゃね?。
あそこはガードレールよりも少し高くなってて良さそうだよね。 100Rは駐車場からむしろ遠くないか?
テントはるにはいい場所だと思うけど コースサイドで車見ながらキャンプするなら100R内側かレクサスコーナー内側しか思いつかないんだけど
どうせなら多少歩いても100内側で見たいなー
富士のS耐って行ったことないんだけどそこまで混まないよね?
SF以下? >>603
P6.P7から歩けばそこまで遠くも無いんじゃ?と思ったが、荷物持ってるとかったるいなw >>602
あそこキャンプ可能なのか
一人焼肉も出来そうだw >>607
サンクス
なら場内を車で移動とかもできそうかな
今思ったけど2コーナーの内側でもキャンプ出来るかな
どこも駐車場から歩くなー
混み具合とも相談だけど100Rで肉焼いてるのが一番良さそう
当日寂しそうなぼっちのおっさん見かけたら声かけてくれ >>604
P6P7からトンネルくぐって左
300Rの所の芝生もありかなあと考えてた
100Rよりは見づらいけど近い 基本的には芝生はキャンプ大丈夫なんだっけ?
Project Cars2っていうレースゲーのフォトモードでキャンプ観戦場所を色々見てたんだけど、100R内側はコースとの高低差と距離がちょうど良い感じなんだけど、マシンが目の前を通過するだけでブレーキングとかが見にくいのが難点かなと思った。 そんなうるさい所でよく寝れるな〜
まぁ耳栓すればいいのか… カプセルホテルの隣のオッサンのイビキに比べればレーシングカーのエキゾーストは心地よい >>612
君はカプセルホテルで誘い受けしてるやないか 昔ルマンに行った時にコースサイドでエンジン音聞きながら寝るのは最高の思い出だったわ
寒くてあんま寝れんかったけどw
今回はそれ以来の24時間レースだから非常に楽しみ >>610
ブレーキング見たいならレクサスコーナー内側かな
ダンロップ立ち上がって13コーナー曲がるまで一望できる
コースとの距離がちと遠いが
300Rのところは事実上直線で全開区間だからうるさそう
キャンプするにはちと狭そう 暗闇だとオナっててもばれないな、
サーキット内の芝生でSEXなんてのも興奮するかもな♪ 24HはJスポ無料ってことらしいけど、レースは3チャンネル全部無料で見られるのかな? >>620
リンクだけ貼るとか怪しいから気をつけろよ
しかし目標額に到達したようで良かったな そう言えば、去年に引き続き脇坂寿一がゴルフTCRから富士24時間に出るんだな >>624
いまからキャンプ用コンロ買いに行こうぜ EDMとか流すならまだしも、オッサン同士で手を繋いでフォークダンスかよwww 今思ったけど、実況って24時間やるの?
深夜タイムある? Jスポ無料でやるの?
行こうと思ったけど迷ってきた オンデマンドやyoutubeだけで放送される時間帯は実況無しの現地映像垂れ流しじゃない?
ニュル耐みたいに P16Bってダンロップのとこにあるトレーラーとか駐車してある場所?
あそこならエンジン音聞きながらフォークダンスできるな
RQがいるならまだしも、いくらぼっちでもおっさんとフォークダンスは超絶嫌だわw クラウドファンディングのやつ調べてみたけど
何だあの怪しさ満載の奴は…
twitterとかのドラの人のURL先とか 夜中はオリヅルでバーも開くみたいだからバーで酒飲みながらレース見て、
テント帰ってきて適当にまた飲みながら走っての見て寝落ちするのも楽しそうだ 深夜だから帰らねーだろ?ゴールまでいるだろ?だったら飲めよ
と言うことかと 昔おでんと瓶ビール売ってたときはそんなに高くなかった気がする…
S耐とかFポンのときは午前中飲んでた… >>644
半分位は複数人だと思うぜ?
君は一人かも知れんが
俺も一人だが うっかりしろハメが現役だしちゃうんやろ
レース中に24hだし(笑)
とりあえず雨にならないか…
梅雨入りらしいじゃん あれtmt君急遽ライバルチームだった所に乗ることになったのか
しかしST-1とST-Zは1台だけってのが何とも RaceLiveアプリ公式で推してるけど、使い勝手どう? >>654
Jスポ中継あるし
S耐やし…だからやないか
WECならまだしも Jスポーツのオンデマンドって24時間レースも見逃し配信あるのかな?
ニュルの時どうだったかわかる人います? >>658
ニュルやル・マン同様、スタートとゴールだけだと思う こう言うのは回数重ねていかないと中々客は増えないでしょう
S耐ですよw
Super GTとは訳が違うんだからw
あと梅雨に入るか入らないかと言う時期が悪い
家族がもっと来やすい夏休み期間とかじゃないと >>660
S耐ですよwだから露時期だよ。
SFとSGTが露で避けた時期だからこそやる価値がやる。 >>659
テレビ放送だとスタートゴールだけなんですけど、
ウェブだと24時間やるんですよね
ただ24時間連続で観れないんで、見逃し配信やるのかなーって思いまして ニュル24時間レースと比較すると何もかもがショボいなぁ。
比較しちゃいけないんだろうけどw ニュルブルクリンクの北コースは世界最高のコース。
これを凌ぐコースなんて何処にもないし、作ろうとしても絶対無理。 Jスポスタートとゴールだけとは言うが
それぞれ6時間で半分はまかなうのか S耐が盛り上がらない限り24時間耐久盛り上がらないよなあ >>674
24時間放送はオンデマンド限定なのかな?
オンデマンド民限定でこのメンバーなら豪華だな
33台中何台朝を迎えられるのか >>674
解説者すごい面々だな
しかし最近のスーパー耐久見たことあるのかな
特にロニーとか関谷さん
逆に谷口あたり呼んだら語れそう 見れたら見るかと思ってたが、RQの解説があるなら見る。
つーか、録画する。 オグたんがいる間はいろんなネタを
提供してくれそうだね。 >>682 エイミーは良いね。
にゅるでも、いつも良いしね ほとんど日本人選手しかいないから、謎女の能力をいかせないよ。 >>674
ツギオとロニーはこんな所にいないで走って欲しかったんだけどなぁ
ニスモ的にワークス格?のKONDOレーシングが出てたらスポット参戦したんだろうか ロニーの解説聞いてみてえな
てか谷口は出てなかったのか
出場するもんだと思ってた
鈴鹿と勘違いした >>661
観客耐久……
WECで二度経験
24hはムリかなーー >>687
松田さんは、現地のトークショーにも参加予定のような気が
初回だから仕方が無いのかもしれないけど、
何かイマイチ盛り上がりに欠けてるような感じだねw 小林崇志はモデューロからエントリーってことは、一応本田とはつながりあるのかね しかし普段S耐放送しないJスポがここまで気合入れて来るとは思わなかった
現地行こうかギリギリまで悩んでたがこの解説陣なら家で寝っ転がりながら
適当に酒飲みつつ適当に寝つつ見てた方が面白いかも知れん つうか、明日5ちゃん死ぬからな
実況避難所各自確認しとけよな! 富士スピードウェイだしトヨタ系の助っ人ドライバーのギャラはトヨタが出してんのかな 中の人だけども昨日の10時30分頃からゲート並んでるね。
Jスポーツさんは積極的に明日は宜しくとチーム回ってたよ。 >>703
関係者ですか?
今年は行けませんが来年あるならぜひ行きたいです 現地到着!
臨時待機所に誘導されたけど数百台は待ってるねー そんな混んでるのかよ
なんで今からそんなに並んでるの? >>707
すいません。ゲート前はもううまっているということでしょうか。 俺も予定を早めて今から出発
2日間とも雨の心配はないということで気分は最高だ♪
富士の雨だけはホント最悪だからなw >>710
そんなにみんなキャンプするのかよw
ノンビリとスタート時間くらいにテント担いで行こうかと思ってたのにw
やっぱりダンロップコーナーが人気なのかね >>714
S耐は行ったことないけどダンロップは埋まるだろうね
13コーナーの所はGTでも結構空いてたし大丈夫だと思う
今並んでいる人はダンロップとかに車入れたい人でしょ なんかGT厨がかんちがいしてるのかね
所詮S耐よ
あと、Bコーナー外ってコースから遠いしシケイン感がなくて
直線に見えるんだよね。 >>718
その所詮S耐を新しいお祭りとして楽しもうとしてるんだよ >>718
良いんじゃないか、雰囲気で楽しめば
どうせ夜は暗いし順位だってまともには分からなくなるだろうし
適当で >>705
ピレリとアウディがかなり関係してると言っておく
の割に本国のアウディは耐久キットだすか渋ってる(ジャパンは平気だろ?)なスタンスなので…
あとは各チーム人数が集められるようにしないとね。 むしろ師匠的存在をこのレースから誕生させた方が早いな
カローラ師匠とかサニー師匠とか じゃあかつての富士24時間で活躍した2000GT師匠w 初めて来たけど予想より客いる。
24時間に釣られてきた俺みたいなの多いんだろうな。 24時間に釣られて初めてS耐きたクチだけど自分の乗ってるクルマがいるのはいいなぁ
10年以上前にFD手放していまND、久しぶりにこの気分を味わった 夜に実況流すスピーカー止めるスピーカーのエリア案内してたけどよく聞き取れなかった
覚えてる人いる? よーしパパ野外S〇Xしちゃうぞー(^^♪
30度バンク付近なら大丈夫かね? >>732
冗談でもそういうのやめてくれよ
治安が原因で24時間レースは終わるんだから
マジでそういうのは通報するぞ >>733
面白いつもりなんだろ
完全に失笑モノだけどな よし、やっと設営完了
ぼっちで駐車場から重い荷物持って移動するの死ぬほどキツかった
寂しそうなおっさんがいたら俺だからみんな声かけてくれ 自宅観戦だけど飯と酒とつまみ買い込んできた
12時半からエスタイテレビ開始だったな >>739
100Rのどっか
てかスタートまで暇だな
せっかくだしスタートはグラスタ辺りで見ようかなー
S耐初めてだから勝手がわからん >>741
100Rは空いてますか?
今向かってるんだけど、予定通りに東名高速渋滞中w >>742
空いてはないけどまだスペースはある
良い場所は売り切れかな あー、ビール飲みながらカーガイのデモラン見てるだけで満足してきた
明るいうちに外で飲む酒ってなんでこんなに美味いんだろ
もうS耐はどうでも良くなってきた(笑 あー現地組羨ましいな
できれば今年限りでなく来年もやってほしい >>743
サンキュー
雰囲気楽しみたいから場所はこだわり無いから良いか そうか?
GTはもっと鮨詰め状態だと思うけど
(エスタイテレビで見る限り) やばい、気持ち良すぎてスタート前になのに買い込んだビールを飲みきってしまって追加でサーキット価格の高いビールを買ってしまった
24時間持つかなー
とりあえず酔い覚ましがてらスタートはグラスタで見るわ サイレンサーを装着するとそれが原因でトラブル出ることないかな? >>756
2年まえに富士9時間行ったけど、ガラガラだった ST-5クラスがアドバン立ち上がりで4ワイドで抜いてくとか流石5ナンバーw 場内FMはダメだけど、富士山GoGoFMは良く入る トップが1時間で大体35週
てことは、24時間でおよそ800週走るのか >>737
む、NDって他にもこの通称?あるんかな失礼、ロードスターのことでした
しかしすでに結構涼しい、夜が心配になってきた >>769
それな
うっすい寝袋しか持ってきてないから心配だ
そして持ってきたビール以外の酒も飲み尽くしそうでそっちも心配 昼間は日差し強くて汗掻きまくったのに、
今になって一気に涼しく
夜中は13度とかみたいだから車中泊に変更して正解か スバルのドア、誰かの自家用車から外してつけたのかー。
ソースはTwitter RC-Fはクロスプレーンなんだね
対して350は澄んだ音 >>772
そりゃあ喜んで提供するスバリストもいるだろうw 移動用は基本予備パーツ用として同じ車両で同じ色にしてあるのだろう
問題は2度同じパーツ壊したらどうやって帰るのかということだなw ファクトリーから剥ぎ取られたパーツ持ってくるんじゃね あああ、カップルで楽しそうにキャンプしてるの見るとムカつく〜
俺もレース好きの彼女と来たいわ うちの彼女は、レースに全く興味ない、車は単なる移動手段の一つとしか考えてないから、
うるさいし行く気にもならん。と、全力で断られるよりマシw >>772
スタッフの移動車らしい
でもまた壊れたらどうするんだ・・・ >>781
それは今日食う物が無いのに明日の食い物を心配するようなもの
無意味 86とかWRXの予備パーツは駐車場にゴロゴロ転がってるぞ スタッフのうち誰かが予備パーツ取りに行ってる最中だと思う >>787
Twitter見たら朝五時までレストランやってるとか >>789
すごい
ほんとお祭りでこういうのは何か良い オリヅルは朝までバーになるよ
これから花火があがるらしい >>789
オリヅルのバーですね。
500円でワンドリンク。
リストバンドつけてくれて出たり入ったりできる。
ゲイの人も多い。楽しみましょう。まあレースを見にくる人の男性のほとんどはホモですからね。 酔っ払って歩いてたら左足軽く挫いてしまった
MT車だけど明日帰れるかなー もう6時間か。と思ったが、まだ1/4しか終わってなかった >>795
いざとなったら右脚でもクラッチは踏めるぞ
俺も左脚痛めたときそうやって帰ってきた 普段エスタイテレビで福山とかがやってると安っぽい草レースに見えるのに
やれ二朗さんやらナカジーやらピエールやらJスポの面々が
実況やレポートを仕切るとそれなりの格式高いレースに見えるから不思議だな >>798
俺もやった事あるわ、右足クラッチ
あとクラッチが焼きついた時はクラッチレスでシフトしながら数十キロ走ってディーラーへ行ったな
スタートとストップ以外はクラッチは無くても簡単 小倉「明日帰る人なら、今オリヅルで飲んだって平気っしょ」 夜の雰囲気が最高だね
現地じゃ無いと味わえない
寝るのが勿体なくなってきた 明日朝焼けに染まる車の写真撮りたいんだけど、どこで撮るのが一番良いかな?
そもそも日の出何時だ 思ったより盛り上がったね
イベントとして定着してほしい 東名が混み出す前に帰ったけど、おなかいっぱい楽しめたわ
良い祭りとして定着すると良いな トップクラスの車種が少ないね もっと車種が増えれば客も増えると思うな 普段エスタイテレビでボーっとしていると追いつけなくなるレース展開も
WECやGTの中継を手掛けるJスポの手に掛かるととてもわかりやすくて良かった
エスタイテレビはとりあえずレース映像とライブタイミングの映像を別々に配信する所から始めてくれ
現状の1画面に2画面表示はとても見辛い 2018 第3回 約 3463 km 759Lap Nissan GT-R
1968 第2回 約 3072 km フェアレディ 2000
1967 第1回 約 3220 km トヨタ 2000GT
コースレイアウトが大幅に違うとはいえ、
240km が大差とみるか僅差とみるか
67,68 は ドライバー2名 TOPでメンテナンス(8分)に入ってコース出たら、交換した部品が不調でピットインして
ほぼクラス最下位落ちって、何かなーと思った S耐はコレくらいでいいのよ
日本だとトップクラスはすぐガチ勢になるしガチ勢増えるとそれはそれでお祭り感なくなるしね
現地は楽しかったよ。ローカルイベント色がまだあって夜間も思ったより明るかったし
来年アレば現地でキャンプして観戦したいなぁ 55号車がフェイクかました上にギャンブル成功は熱かったし、884号車はピット2ポカ後のブチ切れ国本への公開土下座は草生えたな あんな笑えるフェイクはないねw
今後乗る予定ないのにヘルメット被って控えてる人増えるんじゃねw #884のセンターで土下座しながら目頭抑えてたワイシャツの男はマジ泣きだったのか嘘泣きだったのか・・・ >>816
開始から20時間以内に2回8分以上の強制メンテナンス時間があるの
んで884はその8分以内にピットアウトしてしまって、その差分ペナルティ喰らった訳
それも2回のメンテナンス両方とも 最後顔写フィニッシュですた(^ν^)ちょー興奮したよ 国本は最後の数周で映ったときに笑ってたから大丈夫でしょ WRXのドアが一番の見どころだったな
また外してつけて帰ったのかな? >>817
ていうかどっから8分か分かってなかったんじゃないの >>822
そうだとしてもスタッフのミスということに変わりは無いよね >>824
エンドレスGT-Rの最後のドライバーは酷かったな
同じクラスのアウディだけでなく、ロードスターにかぶせに行ったのは故意じゃねーかってくらい酷い
>>822
ピットレーン入り口から出口まで8分の規定だから一番長い計測時間になるんだが、
単に時計回してなかっただけじゃねーかな エンドレスみてない間になにかやったのか
後でオンデマンド録画見直さなきゃ 決勝結果見たけどメンテタイム違反はそこだけだな…
あとはST-5の毎回のピット作業に2分かける作業時間違反だけ まあ初の富士24時間は成功だな
来年もぜひ開催してほしい
あと初めてS耐見てくれた人も沢山いただろう
なかなかの客入りだった 24時間天候に恵まれたのが良かったね
初開催で悪天候でトラぶったりすると
F1のときみたいに悪評が付きまとうことになるから・・・ ぼっちキャンプだったが楽しかったわ
来年は彼女作って一緒に行きたい(ハナホジ) 今回エンドレスは2台ともダメダメだったな
ブレーキ屋がブレーキトラブルはマズいだろー 内容自体は成功だと思うけど、WEC程でなくてもWRXにミサイルしたR8や出火したDC5に対しての対応を見ると、マーシャルの人は増やした方が良いと思う やっぱりST-4だな
プロが乗ってるチームたくさんあったのに、一位はアマチュア 早々にWRXにミサイルかました奴何しに来たんだよと言いたくなる 天候に恵まれたのも大きいよな
Wecの6時間でも雨の中の観戦は辛いのに24時間だとな… でもトヨタ的にはGR SPORTの車が買ったから良かったろうな >>837
その上コース上に車を止めるし、減速区間にもなっていないのに退避しないで壊れたパーツをその場に捨てたり、退避してもバリアの上に居たりで散々だったな
まあ、関谷さんに君ダメとキレられてたけど あれがF1経験者ってマジ?
当たり方からして強引だし素人かと思った あのマッチにテレビのインタビューであいつとは危なくてレースしたくないと言われた人ですから 多分ね。中の人はオフィシャル対応プンプンだよ。
昨日の夜の違反を昼頃言われても普通さ「はっ?」だよ。 楽しかったわ。酒飲みながら夜間走行マッタリと見てるだけで。
バイクにキャンプ道具積んできてる客が意外に多くて嬉しかった。 >>840
ワロタ
コカコーラコーナーにストップしてたね
ぼっちだったけど楽しかった
来年もやるならまた行きたい メンテタイム違反なら確定は今日の昼11時だからしょうがない ユーン
FNの契約を途中で打ち切ってF1に行ったんだったか
地元マレーシアでも、投資して損したみたいな感じで
評価はあまり高くないみたいよ。 ツギオとロニーが「来年はノートでST-5クラス出たいですね」って冗談交じりに言ってたけど
ノートニスモSって1600tだから1500t以下のST-5クラスでは出られないんだな 深夜にダンロップコーナー行ったけど、
S耐でブレーキディスクが赤くなってるのを見れたのがちょっと感動
いつも思うのが、テレビだと、デミオとかロードスターおっせえwww
だけど、実際にサーキットで見ると、うわ、早えじゃん。と感じるんだよな
今年の富士24時間は天候に恵まれたのが一番大きいね
改善点としては、夜中に営業してる飲食店が少なかったってことかな
結果、オリヅル大混雑してたし
あと、折角色んなコーナー見に行けるから、レンタサイクルあっても良かったかな。と キックボード持参と折り畳み椅子持っていったら良かったなあと後悔 何にせよ成功と言って良かったのでは?
開催にあたりご尽力されたスーパー耐久機構の皆様お疲れさまでした >>857
もりぞー「こやま町民の御好意なのです」 https://i.imgur.com/kXriuGu.jpg
今回は天候に恵まれて本当に良かったね。夜中があそこまで寒かったのは想定外だったけど、熱々の鍋をつつきながらその場で炊いたお米と刺し身の組み合わせは最高でした。
皆さんお疲れ様でした。 モリゾー春雄ピットに来てたから挨拶したらちょーいい人! 観戦中の写真現地の楽しさが伝わってイイゾ
これからちょっとはs耐人気が出るといいな
しかし、来年雨予報なら24h誰も来ない気がする そこは技術の日産、イーパワーで出てもらわないとな。デミオはディーゼルで出てるし。 表彰式と勝利チームインタビューでたしろじゅん見られなかったのが残念 S耐らしからぬ面白さだった
>>852
マーチニスモSで出ればいい
スイスポも去年までは出るならST-4だったが今年からはエンジンとS耐のクラス分けが変わってST-2クラスだから出るだけ無駄に >>868
EVクラスのST-Eを作ってリーフで参戦 >>865
EV、HVは特例車種以外参加不可なはず
それにレンジエクステンダーは高速域の燃費が悪すぎは有名 ドア交換がいちばんのハイライトとはね
Jスポでスペアカー用意してあるチームがあるって言ってたけどそうなの? >>869
リーフなんてレーシングスピードだと多分100キロ走れないんで、5キロ程度のサーキットだと20周で充電なり電池全量交換が必要になるな >>872
デミオもWRXと同じようにドナーにされてたな トラブルでもっとリタイア多いかと思ったんだけど意外と壊れないもんだね
メーカー純正だと耐久性重視で作ってるからかな >>878
GTでやったら500は完走できなさそう 何処かで見たけど市販車の部品は以外と耐久性優れてるらしいね 勝った#99もかなりガムテチューンしてたんだな
あれは24h戦いきった勲章だな >>878
現地で見てた個人的な印象としては、皆とにかく24時間楽しんで走りきろうって感じで、アグレッシブにガンガン攻めてる印象じゃなかったな。
なのでチェッカー受けるまでどのマシンもキレイだった。 RaceLiveの音声は画面消しちゃうと消えちゃうのが残念だったね。
音声だけ聞きたい時に液晶も付けっ放しだと、電気食うんだよね。 >>883
自分も現地にいたけど、24時間は走りきるのが第一の目的でしょうから多少そうなるのは仕方が無いのでは
殆どのチームがノウハウ無い上に、ガッツリ走るよりもメンテナンスタイムの使い方とかに主眼置いてただろうし
サーキットとしての富士は、ピットは滅茶苦茶明るいし、コーナーは暗くて幻想的だったし24時間やるにはよく改良してきてたな
コンビニがほしかったがw 三月のテストから大幅に改善されてて、良かったよな
トヨタの社長も来てたし、本気で手を入れたのは分かったなあ
あとラップタイムモニターが何ヶ所かで見れると良いと思ったなあ
あるいはウェブとかでも良いけど
レースで分かりにくいのは順位だし、特に耐久は分からなくなる
レース初心者なんかがグランドスタンドに居ても、ピットビルの場内映像と放送、ラップタイムがあれば最高に楽しめると思うわ
レースに関しては、これからも続けば勝つためにペースは上がって行くと思うな >>875
ロニーが「あのまま東名高速運転して帰るんですかね?」って言ったら次生が「捕まるでしょ」って冷静にツッコんだのワロタ 富士スピードウェイ花火大会とかあるの?
地元の人との交流は深めておいて悪い事はないよね、今回の出店は町の有志の方々だったみたいだし
来年はとん汁飲みに行こうと思う N1車両の良さだよなあ
市販車をちゃんとベースにして、限られた範囲で改造してる
JGTCなんかも最初はN1だった記憶があるな >>890
関谷さんだったかな、御殿場市長に「もうちょっと音出してもいいよ」って言われたらしい あの豚汁が一番混んでたなw
町で出してくれるというのは、24時間レースに対しても好意的だったのかな
もっと住民が騒音などで反対して暗礁に乗り上げるかと思ったけど、
サーキット側も開催に向けて相当努力したんだろうな コンドーレーシングは自主的にエントリーしなかったの? >>897
スタッフが学生なんでキャンセルしたらしい
来てたら監督の出待ちで24時間待機とかしてるだろ たぶん開催決定から保護者同意までの時間が足りなかったんだな
来年以降は事前に学生側と保護者への説明とかで時間かけて
参加させる方法になるんじゃないか あと未成年者だと法律・条令とか色々な問題出てくるから
そこらへんもクリアする必要がある この時期にやるのは日が長いからでは?
ルマンも6月だし。 今年は初年度でリスクがどれ位あるか分からないから、24時間の長丁場での事故など避けないといけないから、あの判断は賢明じゃないかな?
あくまでも教育の一環のレース参戦だからね。
今年を鑑みて、安全性が確保できると判断したら、来年もあるなら参戦の可能性はあるかもね。 実際学生が参加しているチームも有るみたいだけど未成年ではないということ? >>891
最初のころは、GT1 , GT2 , Gr.A , Gr.B , JSS , N1 , N2 , IMSA-GT , DTM
各国で行われているGT・ツーリングカーレースで、技術規則を示せれば
なんでもあり
特例的には ポルシェ962C も 学生を参加させて事故があったらシャレにならないしな、いくら保護者の同意が取れてても
車は基本的に重いし危険物も搭載してるから、潜在的に危険が伴うものだし 【スーパー耐久第3戦富士 24時間レースに関して】
いつも応援下さり、ありがとうございます。
標題の件、スーパー耐久は、KONDO Racingと日産自動車大学校との共同プロジェクトであり、チームスタッフの大半を日産自動車大学校の学生が務めてくださっています。
その中には、未成年の学生も多くいらっしゃいます。
そのため、学生の皆さんの安全や未成年の方の環境を考慮し、大変残念ではありますが、第3戦は出場を断念することといたしました。
応援してくださっている皆様には大変申し訳ございませんが、何卒ご理解くださいますようお願い申し上げます。
今後とも、KONDO Racing Teamの応援をよろしくお願い致します。 >>878
止まっても積車でパドックに戻してもらえるから 実況見てたけどドライバーで18歳の21世紀少年が居たけど昼間だけ走るドライバーかな >>887
グラスタ裏に2カ所
インフォセンターとオリヅルに各1カ所
俺が確認できたところで4カ所はあったよ >>910
深夜はNGというのはわからんでもないが、安全性はいつものレースも同じじゃね?
昼間だけ学生にやらせて深夜は別のメカニック連れてくりゃいいのに。
これでチャンピオン逃したら学生もガッカリだろう。 やはり開催にあたって地元の反対派も多数いたのかな?
無事に終わって本当によかったね
これからも続けていくためには主催者側だけでなく客のモラルも問われると思うこういうのは GTやSFやってるスタッフを招集出来なかったのかな
この前のSFで土曜のFPで伊沢メンバーの車が大破した時はGTでNSX担当してる
中嶋企画のエンジニア達を御殿場から呼び寄せて徹夜で直したそうだけど
まぁKONDOの場合S耐は下手したら監督すら顔出さないからな・・・ >>915
グラチャン族全盛のころならできなかっただろうなw 中嶋企画のメカニックは、自社の隣りにあるラブホテルに宿泊したのかな? あきらかに地元ぽい老夫婦とか結構見たけど少しは楽しんでくれたのかな >>914 あのチームのは教育の一環だから、それをしたら参加意義を否定することになるよ。
参加しない勇気と言うものもあるんだよ。 ジジイ、ババアでもサーキットへ観戦しに行くのに。
スポーツカーに機械式LSDや強化クラッチ、オーバーフェンダー、カナード、GTウイングなどなどてんこ盛りに改造してあってもサーキットに全く現れない人もいるからな。
パチンコ行っちゃうからな。 しかし何にせよ良い企画だった
今後も続いて欲しいね
天気が心配だがw >>915
小山、御殿場、裾野市民は無料だったみたいね >>916 SUGOのSFにも来てなかったよ、監督 >>923
無料でしたので、駐車料金だけで楽しむことができました。
正直、よくわからずに観に行ったのですが、純粋に楽しめました。
来年の開催も期待してます。 50年前の富士24時間を若かりし頃に見て今回また見た高齢の人もおるんかな この24時間レースが、ニュル24時間みたいになれば良いね。
バイクは鈴鹿8耐、車は富士24耐、みたいになると良いな。 >>927
同意
土曜の午前中圏央道が大渋滞だったけどなんかあった? >>929 君はスーパーGTだから、日本版ルマンって感じ。
鈴鹿8耐は元々、草レースのお祭りって感じだし、富士24耐は草レースのお祭りで、それはニュルと同じだと思うから、プロレースの鈴鹿10耐はちょっと方向性が違うんじゃないかな?
鈴鹿10は日本版ルマン、富士24耐は日本版ニュルって感じだと思うな。 >>907
保護者同意
ドライバーで免許取り立てのやつも走ってるからな(カートとフォーミュラで優秀なやつだけど) 土曜から現地に行ってみたが、これは、見る方も24時間耐久に慣れないとな。とは思ったw 鈴鹿8耐も今やEWC(世界耐久選手権)の一戦に組み込まれてしまって
実は敷居上がって、尼は別のレースに流れてたりする
因みに鈴鹿10hはIGTC(インターコンチネンタルGTチャレンジ)の一戦であって
それにSuper GTのGT300のマシンが参加可能ってだけね >>935 レスさんくす!
そうなんだ!鈴鹿10耐は盛り上がるかな? >>925
現地住民の方ですか?
騒音とかはだいじょうふでしたか? >>920
それをしたらというと?
参加しなけりゃ意義以前の問題 日本の24時間レースって今年復活したこれだけだし
別に無理して参加する必要ってあるか
正直、疲れてる事による事故のリスクが増大するから
参加する側のメリットって何も無いぞ。あるのはロマンだけ >>926
Jスポ見てたらケイマンに78歳のドライバーがいたね
年齢的に可能性はあるけど果たして >>921
D-stationかZENTに行けばいいだろ! >>945
50歳から好きになったらしいからどうだろう >>946
残念ながら県内にはどちらともないんです。
LSD&強化クラッチつきのスポーツカーでがんばって駐車しているんです。 >>926
いるだろ
50年前はモータースポーツは大人気だったからな
今回の観客には高齢の方もちらほらおられたし
その方たちの幾人かは前回も見られていると思うよ 非常にいいお祭りだった、これから草レースの一大イベントとして定着して言って欲しい >>940 だからさ、学生が自らの手でやって経験するから教育になるのであって、深夜だけ別のメカニックやドライバーになるなら、それはすでに教育ではないと云うこと。
今年を見て、学生でもやれると判断して、保護者からも理解と許可が得られたら、来年はあるかもしれないね。
ただ、今年は状況が分からないから、不参加で様子見は正解だったと思うよ。
来年、参加出来たら最高の経験と思い出になるだろうね。 東海大がルマン出た時は学生も参加してたがあれは海外だったからゴニョゴニョでセーフみたいな? チーム代表がさ、マッチじゃん
下手に有名人だし何せこの間も色々騒がせたジャニーズの重要幹部だから、
何かあるとマスコミや世間から必要以上に叩かれると言うのもあったと思うよ 将棋の藤井君が中学生(今は高校生)なのにあんな時間まで
働かせられて可哀想みたいな理論の人いるか?
あの人棋戦優勝とかしちゃったから15歳で年収1000万超えだし
勝負の世界にいる人は年齢関係無いんだよ
モータースポーツとは全く関係無いけどな 今回の24時間は楽しかった
スーパー耐久だけじゃなくて、アジアンルマンとコラボすれば面白いかも?
それかスパのようなブランパンアジアとかとも。
10年前に・・・JLMCがあったけど、残ってたら良かったのに・・・
2年で終わっちゃったからな。 >>954
勝負の世界とか身勝手な男のロマン理論持ち込むんじゃないよ
棋士は個人事業主扱いだから深夜労働規制対象外だというだけの話 >>954
学生の授業の一環だと言うのに勝負の世界とか流石に意味不明 学生つってもその道を極めたい奴等が集まってる専門学校であって、高校の課外活動ではないけどな
今回出なくてポイント僅差で負けて泣くなよって話、結局はお遊びなんだろって?目で見られる人の方が多いだろうね
実況でも書いたが、夜がダメなら昼間だけとか手段はいくらでもあったと思うけどな
要は簡単な方を選んでしまったって事、通常レースだってメインの作業はやらせてないんだろ?
走行中センターロック外れたりされても困るんだから、ネジ山潰されても困るし 仮に学生本人達が参加を望んでも世の中には煩く言うやつがいるんだよ
学校の判断を尊重すべきで外野があれこれ言うことではない でも、夜の作業がダメって話ならばロボコンの番組やソーラーカーの学生や鳥人間の学生が夜中まで作業とかやってたけど大丈夫なのか?
って事は父兄からの反対があったと考えるのが妥当か… 色々検討を重ねた上での判断だったんでしょう
それが全てなんだから部外者がとやかく言うなよ >>960
参加の意志と不参加の話が真逆だからアレ?ってなってる人が居るってだけで、24号車がどうなろうと構わないよ
でも24号車を応援してる方々は残念だっただろうね、他のGT-Rチームが得をしただけだ
R8はいろいろとうんこだったし
外野としては、完走したチームバンザイ、ユーン以外のリタイヤしたチームもよく頑張った、って意見です
あと、エンドレスのパッドは絶体に買わない 今年の1月に開催正式発表というタイミング考えると
学校として単純に授業のカリキュラムに24時間レースは
含まれていなかったから難しかったんじゃないの
来年以降は事前に準備期間はあるだろうから
それを組み込んで参加する方向になるだろ >>963
いちいちエンドレスのパッドは買わないなんて表明はいらんぞ
お前みたいな奴は口だけで買った事無いだろうし買う気も無い奴だ ST-XのエンドレスGT-Rは、いくらなんでもあんなにメンテナンス引っ張っちゃ駄目だろ
WX72付けてたことあるけど、ものは悪くないんだよw
そう言えばスピンしたエンドレス86は原因何だったんだろ?
巻き添え食ったゴルフTCR応援してたんだがな エンドレスは、ブレーキの何がトラブったのだろうか? 24時間だと普段のレースと比べてどれくらい費用負担が増えるんだろうな
どこかのチームでそんな情報出してる所知らない? 俺はそんな事より「絶体」を使ってる日本語の怪しさの方が気になるわ
「絶対」だろ >>967
ブレーキラインが破損してフルードが漏れたらしい >>970
ありがとうございます。
耐久の難しさが分かる話ですね。 >>971
それもブレーキ回りのメンテナンス後にね >>961
企業の方が嫌がるんじゃなかろうか
万が一にも事故が起きると印象悪いだろ
特に自動車は重いし危険物使ってるし熱も動力も簡単に人を殺せる物ばかりだしね
学生がレースに参加したり、それが耐久レースだったりってのは良い経験だとは思うけど、徹夜で作業するってのはあんまり重要じゃ無いと判断される気がするな
社会人になって必要ならばやれば良い事だし
学生が主体となってレースに参加するならまた別の話だと思うけど >>974
いや、ラインは外さないとは思うからパッド交換した時にラインねじれて元々締めつけが弱かった元が緩んだんじゃないかな?
作業見てた訳じゃないから確定は出来ないけど
あとは白/赤の86もメンテナンス後にデフオイルぶちまけてたね、いったいメンテナンスとは何だ! 直前まで全力ブレーキしてた車でラインなんて外したら、オイル吹き出して大変なことになるわな
しかも耐久レースでエンドレスGT-Rがブレーキトラブルとか笑えない
自分も前にエンドレスのモノブロック6POTにMX72付けてたけど、
シッカリ止まってモノ自体は良かったから、
ブレーキトラブルって何だろと思ってた >>968
中のひとから聞いたはなしでは
24h一戦で普段の1年分 >>975
今は名称が変わりましたが、WTCCのようにキャリパーごと交換するのかと思ってました。
エンドレスの市販品は良い製品が揃ってますが、ブレーキトラブルは企業イメージが…。
#86の86はファクトリー体制であれでしたね。
でも、普通に完走するのも難しいのが耐久と実感出来ました。 「WRXでお越しのお客様の中で、現車からパーツ提供できるスバリストの鑑のような方はいらっしゃいませんか〜」 スバル、新たな不正を発表 出荷前の排ガスと燃費で
だってさ 西野は炎上ビジネスだから触れないほうが良い
あれで金稼いでるんだから メンテってのは緩みの確認とブレーキ交換とオイル補給なんでデフは壊れる…
後々の交換部品としてZ34と86とロードスターはあった。
マークXは同じものを富士の競技委員長が乗ってるから全部移植出来るぞ! 宇野壽倫(葛飾区青戸6)の告発
宇野壽倫「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 明日(スタート)明後日(ゴール)お昼11時から再放送あるね >>982
番組の企画で美術館建てる羽目になったから寄付しろだって >>982
1週間前にスポンサーが手を引いた
タイヤ代とキャンピングカー代と椅子代諸々300万を集めたそうな
ちなみにアニメ化と美術館建設が決定! >>980
パドックにミッションおろしたデミオが止まってたな
クラッチでも移植したのかね 交換が必要かもと事前に降ろしたけど実際には不要でまた戻したとどっかにあったような >>951
なんで昼間だけだと教育にならないんだ?
>>953
それは関係ないと思う
事故のリスクはいつものレースでも同じ >>982
直前で西野が手を引いたから出走できなくなった >>996
CARGAYが60万ほどぶっこんだとか
まぁ走れて良かったけどピット裏にキャンピングカーがぎゅうぎゅうに止まってたね パンフレット売り切れてたな
運営の想定以上の動員だったのがわかるな \ r'´ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄`、::. ___
l} 、:: \ヘ,___,_ ______/::.__| .|___________
|l \:: | | / ̄>、 |、:.. |[], _ .|:[ニ]:::::
|l'-,、イ\: | | 厶 /wwゝ . |::.. ヘ ̄ ̄,/:::(__)::
|l ´ヽ,ノ: | | |!| -_-リ ,l、:::  ̄ ̄::::::::::::::::
|l | :| | |,r'",´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`ヽ、l:::::
|l.,\\| :| | ,' :::::... ..::ll:::: やっぱり
|l | :| | | :::::::... . .:::|l:::: 来年にするでゲソ…
|l__,,| :| | | ::::.... ..:::|l::::
|l ̄`~~| :| | | |l::::
|l | :| | | |l::::
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