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次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970 が立ててください 最後通告を迫られた後でも無視する意向だったはずだったから真相とは言い難い…
可能な限り決定を引き延ばすことでルノーの計画に遅延を生ずるようにしただけかな
最後通告らしいから期限の僅かに手前で自分から切ることで更にルノーの面目を潰そうとしたとか で今年は、レッドブルはルノーから、エンジンでイジメを受けるらしいなw 忖度タイヤを使った割にはそんなに圧勝でもなかったな
比較的柔らかいタイヤだったからか
後ろが勝手に消えたから思いっきりゆっくり走っただけか エンジンやらKやらバッテリーの保護、
リード作ってもセーフティカー出たら台無しだから、最近はreedは10秒以内なんだろな 前戦は川井さんの解説が少し抜けているところがあったけど今回はどうなるか >>792
川井ちゃんの解説減ると、それをこっそり聞いてる他局の解説が困るじゃないか そろそろトロロッソとホンダのhoneymoon期間終わるか をいをいをい、一位25点、二位20点にする案とか何考えているんだ
今優勝の価値を下げる方向に考える状況ではないだろう
シューマッハ独走対策として導入した一位10点、二位8点体制と優勝の価値が同じではないか 圧縮
スレッド保持数の上限(保持数+保持数の5%)を超えたときに発動します
落とされるのは「最終更新日」が一番古いスレッドから設定された保持数になるまで リカルドは追い越しの駆け引きは得意でも移籍の駆け引きは下手か ライコネンにザウバー移籍の噂とか…、嘗められているな パトレーゼ参戦とか…、鉄人の異名は伊達ではない
正式な自動車競技に参戦した最年長記録って何歳だろう ドイツは今度こそベッテルがホッケンハイム優勝できるかが見所 えええ、マルキオンネさん……
ご冥福をお祈りします トロロッソにブーリエが来るってオチは無いよな(笑) 鰤は役職が違うから関係ないんじゃないか
とは言え後任をどうするか… 契約が残っているらしいじゃないか
枕は賠償金払って引き抜く気か? 今回も安定のポンコツ作戦だった…
結果的には順位は変わらなかったかも知れないが、優勝争いだったはずが二位争いとは…
それに対してメルツェデスはボッタスだけでなくオコンまでポチに使う巧妙な作戦
これで結構稼いでいる
やはり作戦はメルツェデスが数段上 ハートレー、戦略ミスとか行ってるが、単に遅いだけじゃん(笑) レッドブルがかつてのマクラーレンにみえる
優勝争いチーム
↓
たまーに勝つチーム
↓
沈む アロンソがフェラーリに復帰ってタキ井上が必死に拡散してるが…(笑) ブラバムは1966、1967と連続王座に輝いた後、70年代はさほどの活躍はなく、
1981、1983に再び王座に返り咲いたのでは フィジケラがアロンソを擁護するとは意外だ
2005年は開幕戦でフィジケラが優勝して以降、毎戦フィジケラ車に謎の故障が発生
その一方でアロンソ車は抜群の信頼性を発揮し、中盤以降はポチ扱いにされた
これでフィジケラの命運は絶たれたと言っても良いのに特に未練はないのか…
せめて2007年ルノーがもう少し戦闘力を維持できていたら良かったのに 晩年のブラバムはブランドルとブランデルを乗せるというネタを披露してくれた リカルドは、移籍を悟られたベッテルがどのような扱いを受けたか知っているから、
直前まで残留の意思を表明していたのだろう ライコネンがリタイヤしたのは、あのまま走らせたら、ブロウン・リヤウイングがバレるからって、チームの方針???
それともブロウン・リヤウイングがゆえ応急処置ができなかった??? DRSが閉じられなくなった
何も珍しい故障ではない ベッテルは全周回一位か
予選が本当に惜しかった
本人の失敗ではなかったんだな フェラーリは馬力も上がったけど、ダウンフォースも少なめな感じだな 確かに、唯それでもモナコやハンガリーでメルツェデスより速いという長所は維持している
ということはシンガポールでもフェラーリは速いだろう
鬼門は雨 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています