□■2017■□F1GP総合汎用■□ワッチョイ無し■□©2ch.net
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最後通告を迫られた後でも無視する意向だったはずだったから真相とは言い難い…
可能な限り決定を引き延ばすことでルノーの計画に遅延を生ずるようにしただけかな
最後通告らしいから期限の僅かに手前で自分から切ることで更にルノーの面目を潰そうとしたとか で今年は、レッドブルはルノーから、エンジンでイジメを受けるらしいなw 忖度タイヤを使った割にはそんなに圧勝でもなかったな
比較的柔らかいタイヤだったからか
後ろが勝手に消えたから思いっきりゆっくり走っただけか エンジンやらKやらバッテリーの保護、
リード作ってもセーフティカー出たら台無しだから、最近はreedは10秒以内なんだろな 前戦は川井さんの解説が少し抜けているところがあったけど今回はどうなるか >>792
川井ちゃんの解説減ると、それをこっそり聞いてる他局の解説が困るじゃないか そろそろトロロッソとホンダのhoneymoon期間終わるか をいをいをい、一位25点、二位20点にする案とか何考えているんだ
今優勝の価値を下げる方向に考える状況ではないだろう
シューマッハ独走対策として導入した一位10点、二位8点体制と優勝の価値が同じではないか 圧縮
スレッド保持数の上限(保持数+保持数の5%)を超えたときに発動します
落とされるのは「最終更新日」が一番古いスレッドから設定された保持数になるまで リカルドは追い越しの駆け引きは得意でも移籍の駆け引きは下手か ライコネンにザウバー移籍の噂とか…、嘗められているな パトレーゼ参戦とか…、鉄人の異名は伊達ではない
正式な自動車競技に参戦した最年長記録って何歳だろう ドイツは今度こそベッテルがホッケンハイム優勝できるかが見所 えええ、マルキオンネさん……
ご冥福をお祈りします トロロッソにブーリエが来るってオチは無いよな(笑) 鰤は役職が違うから関係ないんじゃないか
とは言え後任をどうするか… 契約が残っているらしいじゃないか
枕は賠償金払って引き抜く気か? 今回も安定のポンコツ作戦だった…
結果的には順位は変わらなかったかも知れないが、優勝争いだったはずが二位争いとは…
それに対してメルツェデスはボッタスだけでなくオコンまでポチに使う巧妙な作戦
これで結構稼いでいる
やはり作戦はメルツェデスが数段上 ハートレー、戦略ミスとか行ってるが、単に遅いだけじゃん(笑) レッドブルがかつてのマクラーレンにみえる
優勝争いチーム
↓
たまーに勝つチーム
↓
沈む アロンソがフェラーリに復帰ってタキ井上が必死に拡散してるが…(笑) ブラバムは1966、1967と連続王座に輝いた後、70年代はさほどの活躍はなく、
1981、1983に再び王座に返り咲いたのでは フィジケラがアロンソを擁護するとは意外だ
2005年は開幕戦でフィジケラが優勝して以降、毎戦フィジケラ車に謎の故障が発生
その一方でアロンソ車は抜群の信頼性を発揮し、中盤以降はポチ扱いにされた
これでフィジケラの命運は絶たれたと言っても良いのに特に未練はないのか…
せめて2007年ルノーがもう少し戦闘力を維持できていたら良かったのに 晩年のブラバムはブランドルとブランデルを乗せるというネタを披露してくれた リカルドは、移籍を悟られたベッテルがどのような扱いを受けたか知っているから、
直前まで残留の意思を表明していたのだろう ライコネンがリタイヤしたのは、あのまま走らせたら、ブロウン・リヤウイングがバレるからって、チームの方針???
それともブロウン・リヤウイングがゆえ応急処置ができなかった??? DRSが閉じられなくなった
何も珍しい故障ではない ベッテルは全周回一位か
予選が本当に惜しかった
本人の失敗ではなかったんだな フェラーリは馬力も上がったけど、ダウンフォースも少なめな感じだな 確かに、唯それでもモナコやハンガリーでメルツェデスより速いという長所は維持している
ということはシンガポールでもフェラーリは速いだろう
鬼門は雨 95年の総集編見てたら、ザウバーにレッドブルのスポンサー
全然覚えてないわ 当時はレッドブルがF1で有名になるなんて考えなかっただろう
謎の広告の全てを把握し長く記憶していることは困難なので仕方あるまい 来年はブエミ、ベルニュの組み合わせが見られるのだろうか ミック・シューマッハがヨーロッパF3で3連勝だとさ
すげーなっと思ったら、ランス・ストロールが達成して以来の快挙らしい…なんか大したこと無い気がしてきた… でもニュルブルクリングで三連勝は嬉しいだろう
王座迄の道も後少しのようだし頑張ってほしいものだ マグとグロに1.3差はあり得ん
何処から指令が飛んだな これどういう作戦だったのか言い訳が楽しみだな
ソフトでは駄目でウルトラなら走れる雨が降ると予測したとかか?
それにしたってあんなに早く交換する意味は無かったしな… Maxの口振りでは決まったな
行く当てもなく放り出すとも思えん 相手のタイヤが終わったという情報をやはり半ば誤信していて、
しかもその後相手が飛ばし始めたので交換は間もなくだという誤信が更に強まった
アンダーカットをするなら今しかないが、
それにはアウトラップが速いウルトラのほうが良いだろう
と、そう考えたのだろうか…
しかし未交換のペレスがいて速く走りようがないということを見落としていた上に、
仮にその時点で前に出られたとしても、ウルトラで最後迄相手を抑えられるのかは大いに疑問
如何に追い抜きが難しいとは言っても走りきれるかすら危ういタイヤでは流石に厳しい
やはりハイパーのままでオーバーカットを狙うのが最善だっただろう
これなら最低でも二位にはなれる
あれで表彰台に乗れたとは寧ろ幸運であった 案の定というか、リカルドは移籍を知られた瞬間から突然同僚にフルボッコ状態になった 出来る事なら2人替えたいハース
メルセは2人はリザーブしたい
でもフェラーリPUにメルセはまずい
しかし1人は是非とも替えたい
ところでバンへの関心は如何なんでしょ ライコネンのザウバー加入は、ライコネンのほうから連絡したのか
容易には予測し得ないことだ… アルボンは おっさん顔が 災いし
育成言うなら本命だろうに口の端にも上らん 出るなら視ようフォーミュラE
体制も整ってきた
一パーツではない
腕がものをいう
スポーツらしい アルボンを乗せられるくらいなら松下にとなりそうなものだが、色々と難しいものだ これはブチ抜き必至ですw
無様に恥を曝すより
軽タンで時間を稼ぎ
逃げ切れないと
電気系でしょうかw トロロッソはなぜ、ロシアにターゲット絞らなかったのか
得意なサーキットなのに >>926
結果的に正解だったね
二台共に一周も走れる状態ではなかった
さあ何が原因か… フェルスタッペンはクビアトの復帰を歓迎しているらしいが…
復帰してまた途中解雇されるのを望んでいたりして ハミ、リカルドの口の悪さは愛嬌
許し難きは汚い奴ら
UVに 弱くもないに 色メガネ
お天道様が眩しいか、北欧ならばいざ知らず、
強烈な太陽の元生まれたに ルノー、カストロールのエンジンオイルが届かないで困った困ったって…
ルノーって鉄板でelfを使っているんじゃないのか…いつのまに…汗 チャンピオン争いが揉めるにはバミューダのリタイヤが必須だな プロスト「PUは後れを取ってるがシャシは良いはず」
当たってたw >>937-938
ワロタ、一体どんな誤字だ
でも何となく音は似ている マックラーレンも膿を出したようだし、インディーで助けておいて損はない 鈴鹿の前夜祭インタビュー見てるんだが、ランスは明るくてメディア対応うまいな
来年はペイドラ応援してみるか アロンソ、今年のフェラーリに乗ったいたらチャンプ取ったんじゃね?
少なくともベッテルよりはもつれたろう… アロンソだったら弱い車になっていたので無理
運転技術は確かに凄いが彼では勝てない >>946
このマシンで最終戦までもつれないほうがおかしい 強いて言えばアロンソのようにチームオーダーをしっかり出せば明らかに縺れた
ハミルトンだって使い放題なのにベッテルだけ出さないのが意味不明すぎた 女性シリーズが2019からあるそうだけど、どこが放送するんだろ 日本で放送してくれたら良いのだけど…
野田樹潤が参戦したら可能性は爆発的に上がる 前年弱小だったザウバーに加入したルクレールはザウバーの戦闘力向上もあって大躍進したが、
今年弱小のウィリアムズに加入するラッセルはどうなるか このスレッドは1000を超えました。
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