● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 319● [無断転載禁止]©2ch.net
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【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1497188803/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ロッシの行動が確信犯なら誰もついてこれんだろ
彼は理解してやってる
マルケスは確信犯
それが正しいと思ってやっている マルケスが間違いなく最高の能力の持ち主なのは疑いようがない motoGPデビューイヤーから今年迄で、マルケスの能力は飛び抜けているよね
しらける事も多々あるけど、それも能力あっての話
来年はマルケス抜く奴出てくるかな >>1はモトgpレジェンド
才能だけなら○とヴィニャは互角なんだけどな。
ヴィニャは○の順風満帆なキャリアアップを嫉妬の目で見ている内に心が拗けちゃったんだよ…。 >>7
どう贔屓目に見てもマルケスとビニャーレスが互角はないでしょー Racers モトエルフ前編
スゲー面白かったぞ
とりあえず本屋で見かけたら読め
よさげなら買え
ロマンチックすぎて涙にじんだ >>7
ビニャーには秋葉原エロタワーで無邪気に遊んでた頃の気持ちを取り戻して欲しい(´・ω・`) ビニャは好青年だと思うけどな
もうちょっとダークで良いと思う >>14
ヘルメットの一等地にスポンサー入るようになったんだから、本来良いことのはずなんだがなあ フォルガーが終盤まで追いすがっていたのは驚きだった
ダニはもう少し付いていけるかと思っていたけどなあ
マルケスは完璧なレースだったね マルケスは余裕だったな
ヤマハワークスが上位からのスタートだったらもっと面白かったのに 途中迄はペースあげたマルケスについていけてた
でも、最後は実力の差を見せつけた
ホンダが強いザクセンでここまでついていけたのは地元というアドバンテージかな リンスはザルコやフォルガーにだいぶ差をつけられたなあ、スズキがいまいちなのを差し引いてもあの順位は厳しい フォルガー勇敢で堂々とした走り良かったわー、超かっけー、綺麗なおねいちゃんいいなあ
マルケスはパーフェクトウィンだな、不安なとこ一切なかった、空気だったけどペドロサも
ヴィニャとロッシは上出来だね
ドヴィが溶けてったのは痛いな、溶けたのはドカ勢みんなだけど、この先不安 ドライ前後ソフトで前半頑張るどころか３周目で既にズリ下がり始めると言う・・・・ダメだこりゃ >>20
フォルガーは1コーナーで何度もはらむくらい無理していたから、中盤以降ズルズル後退すると思っていた
ペドロサはスピニングが酷かったか ダニエルはタイヤにコーラをかけてから走ればよかったのに ロレンソの序盤だけ速いのは、もはや様式美
あとドゥカワークスの2人は共にリアがソフトだったけど
明らかにタイヤ戦略を完全に間違えたな ペトルッチもリアソフトだっけ？
そういえばザルコハードでも結構速く走れるじゃん >>30
序盤が速いと言うか前後ソフト履いてるから他の選手のタイヤに熱が入るまでの間だけ
前の方にいられるってだけの話な気がする フォルガーおめ
3年くらいちょこちょこ応援コメ入れたかいがあったよ… マル129p
ビニ124p
ドビ123p
サル119p
こっからマルケス連勝しそうなんだよな
ドビってかドカは何かやってしまいそうな雰囲気あるので、ヤマハの2人に食らいついて貰いたいね >>34
ダニ103p
連勝の可能性あるで、二連勝で+50pで153p、いけるんちゃうか
まあそれはそれとしてｗ
マルケスが最近コケなくなってど安定だしランキングトップに躍り出たことでさらに安定してこのまま突っ走りそうな雰囲気強いな 今年のtech3はほんと当たりだな～
パルクフェルメまで祝いに来るザルコ男前 ホンダはマシン的に改善されたんだろうな
序盤に見られた、いたるところで前輪が切れ込む症状が出無くなったようだ
スーパースローでもマルケスの前輪は実に安定して回っていた TECH３はライダーも勿論だけどマシンが良いのもある フォルガーきたか
やっぱmoto2でドリフト使ってた奴は速くなるな
あとはロウズだな フォルガー、昨日（7/１）、2018年の契約しちゃったんだよな。 間違えてニュー速に書いちゃったw
フォルガー、プレカンでヤマハワークスをちょっとディスっちゃったね
怒られるぞw >>34
というか、今回何年かぶりにチャンピオン争いが混沌としてるな
マルケス独走とか2強対決とかじゃなくて、上位陣のバトルロイヤルになってるわ
これドルナも喜んでるんじゃないか？ >>43
フォルガーはMoto3でも滑らせてて上位カテの方が合ってるんじゃない？って観てたなぁ… フォルガー惜しかった
1コーナーのミスさえなければどっちが勝ったかわからなかったのにね これはロッシの後釜争いが熾烈になるな
しかしロッシが来年で引退すると限らんから
仮に来年引退しなかったら、ザルコとフォルガーは引く手数多だろう >>49
フォルガーはもうギリギリだったし、マルケスは逆にまだ
ペースアップできてたっぽい ミスさえなければって・・・ギリギリだったからミスったんでしょうに
どう見てもマルケス余裕だったよ >>38
予選で前輪が切れ込んですっ転んだダニエルさん。 >>49
１コーナーは度々ミスってたからフロントのグリップダウンで止まらなくなって来てたと思うけどな。 スズキはバウティスタあたりにオファーしたらどうだろうか ミラー、KTMの2台に抜かれてやんのｗ
ラバトと共に首だなこりゃ >>57
いっそトーマスルティとマティアパッシーニのmoto2ベテランを引き上げてみるってのもスズキっぽくない？
多分ギャラ安くても喜んで乗ってくれる。 >>57
バウがスズキ復帰？
絶ぇっ対にバウが断るだろ スズキはホイール金色に塗ってもっとスバルらしくすると良いと思うの >>60
ワークスライダー+契約金次第では断る理由はないだろ
今の体制でそこそこの順位を走っていることに満足する会社員ライダーなら別だけどさ >>58
鈴鹿でもタイム＆直接対決でＮＡＫさんに負けたらチェンジもあるな？ あ、ハチタイはＮＡＫさん二人いるんだったｗ
ホンダのＮＡＫさんね。 兄エスパロガロ、1ジンバブエドルじゃ失礼でやる気でなかったかｗ
次回…は難しいか、でもシーズン中に表彰台だな >>67
オイラも1スワジリランゲニだけじゃなくて、もっと上積みすべきだった。
懸念のマシントラブルもなく済んだし、後半戦で兄者が表彰台に上がる
ことを期待したいね。 >>64
バウちゃん残ればGP17乗せてもらえるからアプリリアは断ったんじゃなかったかの バウが元スズキワークスだったのを覚えて無い奴が多いのか？ >>69
GP17ならスズキかアプリリアのワークスの方が良いような気がするなあ スズキワークスはテック3の2人を全力で取りに行くか
クラッチローくらいしか選択肢ないだろ
その3人とも早々と契約発表
リンスは2年契約だし
イアンノーネは何年？
多分契約2年だと思うので18年末までこのままの可能性
鈴菌は流れを変えたいならマシンをいい物作る以外選択肢なし
アプリリアはワークスとは言えないような体制だからまだまだだよ >>72
グレシーニに発言権があるようには見えないし完全に隠れワークスだろ >>51>>55
ラスト4周の1コーナーででミスった後にできた差を詰めるのにタイヤを使い切ってしまって滑りまくるようになったので諦めたらしい
実際マルケスがスパートしてる中でできた1秒以上の差をあっという間に追いついたわけだから余力はあったわけだし、あのミスが悔やまれる
それでも多分マルケスが勝ってたような気はするけど、最終ラップがつまらなくなってしまったのが残念ｗ
話は変わるけど、クラッチローがフロントタイヤのトラブルで沈んだけど不思議だわ。
ホンダ特有なのか、マルケスやペドロサみたいに前に誰もいない状態だとOKでも前にバイクが走ってると
トタイヤに風があたなくて熱を持ちすぎて空気圧が上がってダメになるんだって。
理論的にはわからなくもないけど、そんなことってあるんだね >>73
隠れてないよ、アプリリアのファクトリーチームだよ 国内メーカー8耐主要チーム
ヤマハ YZF-R1
#7 YART Yamaha Official EWC Team：ブロック・パークス、マーヴィン・フリッツ、野左根航汰
#21 YAMAHA FACTORY RACING TEAM：中須賀克之、アレックス・ロウズ、マイケル・ファンデル・マーク
#94 GMT94 Yamaha Official EWC Team：ダビデ・チェカ、ニッコロ・カネパ、マイク・ディ・メリオ
カワサキ ZX-10RR
#10 EVA WEBIKE TRICKSTAR：エルワン・ニゴン、出口修、井筒仁康
#11 Kawasaki Team GREEN：渡辺一馬、レオン・ハスラム、アズラン・シャー・カマルザマン
#83 teamJP，DFR & RS-ITOH：渡辺一樹、マーク・アッチソン、新庄雅浩
#87 チーム阪神ライディングスクール：西嶋修、柳川明
スズキ GSX-R1000L7
#1 SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM：ヴィンセント・フィリップ、エティエンヌ・マッソン、アレックス・カドリン
#12 YOSHIMURA SUZUKI MOTUL RACING：津田 拓也、シルヴァン・ギュントーリ、ジョシュ・ブルックス
#71 Team KAGAYAMA：加賀山就臣、浦本修充、ハフィス・シャーリン
#03 MotoMapSUPPLY FutureAccess：今野由寛、青木宣篤、ジョシュ・ウォータース ホンダ CBR1000RR SP2
#5 F.C.C. TSR Honda：ステファン･ブラドル、ドミニク・エガーター、未定（青山博一？）
#19 MORIWAKI MOTUL RACING：高橋裕紀、清成龍一、ダン・リンフォート
#22 Satu HATI. Honda Team Asia：ディマス・エッキー・プラタマ、ラタポン・ウイライロー、ザクワン・ザイディ
#72 Honda DREAM RT 桜井ホンダ：水野涼、ジェイソン・オハローラン、未定
#79 Team SuP Dream Honda：伊藤真一、グレッグ・ブラック、ジョシュ・フック
#090 au&テルル･Kohara RT：秋吉耕佑、大久保光、長島哲太
#104 Honda Dream Racing：山口 辰也、未定（小山知良、岩戸亮介、榎戸育寛の三人から2名選出）
#111 HONDA ENDURANCE RACING：フリアン・ダ・コスタ、セバスティアン・ジンバート、フレディ・フォレイ
#634 MuSASHi RT HARC-PRO. Honda：高橋巧、中上貴晶、ジャック・ミラー あっ、阪神ライディングスクールの3人目、未定って入れるの忘れてた >>74
マルケスだってフォルガーの後ろにけっこういたでしょ
ちなみにダニはリヤタイヤがトラブった >>76
SERTは16年型かと思ってた。
それからSERTの監督はライダー死亡事故から表舞台に出てないね
どうしちゃんだろ >>80
ホントだ鈴鹿公式のエントリーリスト見ると2016になってた、SERT公式にFor 2017, SERT defends its title with the same winning formula of riders; but with an all-new 2017 GSX-R1000.
ってあるから新型かなぁって思ってな
あと、TSRもSP2じゃないな >>81
TSR鈴鹿専用機作ったみたいだがSP2じゃないのか >>83
6月12日時点のエントリーリストだと2017のCBRになってるけどSP2表記は無いね、他のチームはSP2になってる
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/entry-list/
まだライダーが決まってない時点のリストだから変わる可能性もあるよね
ただ、世界耐久の初戦でSP2は信頼できないとか言って去年形を自分たちで改良して走らせてたからもしかしたら… どっちもなりふり構わず優勝必須のライダーだから期待はできるな
でも今年のホンダの8耐マシンてどうなの
ＳＢＫだとカワサキが強いみたいだけど >>74
そういう状態を余力があるとは言わないと思う… 国内メーカー8耐主要チーム
ヤマハ YZF-R1
#7 YART Yamaha Official EWC Team：ブロック・パークス、マーヴィン・フリッツ、野左根航汰
#21 YAMAHA FACTORY RACING TEAM：中須賀克之、アレックス・ロウズ、マイケル・ファンデル・マーク
#94 GMT94 Yamaha Official EWC Team：ダビデ・チェカ、ニッコロ・カネパ、マイク・ディ・メリオ
カワサキ ZX-10RR
#10 EVA WEBIKE TRICKSTAR：エルワン・ニゴン、出口修、井筒仁康
#11 Kawasaki Team GREEN：渡辺一馬、レオン・ハスラム、アズラン・シャー・カマルザマン
#83 teamJP，DFR & RS-ITOH：渡辺一樹、マーク・アッチソン、新庄雅浩
#87 チーム阪神ライディングスクール：西嶋修、柳川明、松崎克哉←new！
スズキ GSX-R1000L7
#1 SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM：ヴィンセント・フィリップ、エティエンヌ・マッソン、アレックス・カドリン
#12 YOSHIMURA SUZUKI MOTUL RACING：津田 拓也、シルヴァン・ギュントーリ、ジョシュ・ブルックス
#71 Team KAGAYAMA：加賀山就臣、浦本修充、ハフィス・シャーリン
#03 MotoMapSUPPLY FutureAccess：今野由寛、青木宣篤、ジョシュ・ウォータース ホンダ 「今年の新型CBRは押しがけ無しでピットアウトできます！」
マスコミ「おぉ－！」「ついにホンダが本気を出した！」「ヤマハは…死ぬぞ！！」 ARRCでアケノスピードが再車検拒否で失格になったやつ
結局何の不正改造もなかったってARRC公式が認めたんだな
再車検拒否してるから失格は覆らないけど… >>74
公式見たら空気圧に問題があったって言ってるね
ホンダ勢はマルケス以外はリヤタイヤで苦しんでたようだ
今回のハズレはマルケス以外が引き当てたようだ >>84
ヤマハもファクトリーはMじゃなくてベースモデルだし
メーカーが手を出してるところはベースをめちゃめちゃ弄るんやろな
>>91
そもそもなんで再車検になったんだっけ？
重量？ >>57
突っ込み重視のイアンが苦戦してるバイクに、突っ込み重視のバウが乗っても上手くいくとは限らない >>93
R1のMと無印はエンジン同じ
CBRはエンジン内部まで違うのがミソ
レース対策でSP2だけ手を入れてる >>96
あー確かヘッドとか変えられないんだっけ？
それでか >>93
何位までだったか忘れたけど上位は再車検が絶対あって
アケノスピードのはその再車検でいきなりエンジンバラせって
言われてそれを拒否したんだったかな
>>91でARRC公式がって書いたけどFIMがだわ
FIMの公式声明はアンソニーのインスタに書いてある
https://www.instagram.com/p/BVUASSPAfR2/ 去年あたりからレースが面白くなってきた
ロッシの若かりし頃のような、サテライトでもコースによって表彰台に上がる
ミシュランのおかげかな >>98
誤解があったって書きぶりだが、どういう事情だったんだろうな？
優勝チームが主催者の要求を蹴るとなると、よほどのことがあったんじゃないかと思ってしまうが 再車検でエンジンばらせってよほど怪しいと思われてたとか？ アケノスピード早すぎ不正か？ってなったのかも知れんし
ARRCにワークス参戦してる現地ヤマハがうんたかんたら…
早すぎ怪しいならアンソニーって腐っても元MotoGPライダーだし
ARRCで走ってるライダーの中じゃ別格で早いと思うんだけどね https://www.facebook.com/FansDuSERT/
SERTは2016年モデルで出場するみたいね
ドミニクさんは大手術をしてたようですね
鈴鹿には来れるかな ロッシはガチでヴィニャに勝てないのは痛いな。
しかしロレンソトレイン萎え。 前半戦の戦績
ビニャーレス ３勝
ドビツィオーソ ２勝
マルケス ２勝
ペドロサ １勝
ロッシ １勝 >>102
西さんは腐ってなんかいません
ただ雨が少なかっただけです http://kininarubikenews.com/archives/6554
シュワンツおじさん、イアンノーネに激おこやんけ
まぁイアンノーネのやる気の無さは、傍から見ても酷いとは思うけどさ
流石に我慢出来なくなったみたいだね >>104
4秒後方から追い上げられてあげくに抜かれてるからなヴィニャにｗ
速さはもう無理だろロッシは年齢的に
むしろ年齢や客寄せパンダで考えたら優秀だからな ポンシャラルのTECH3とミシュランは同じ仏系
ザルコもね 単純に世代交代の次期が来たってだけだろう
と言うか未だにトップ４にと言うかドビは沈んで行くだろうから実質トップ３に入ってる事自体が脅威だよ
本来ならとっくに引退してる年齢なのに毎年ランキング２位だぞｗ
まぁマルケスvsビニャーレスな時代に入ったのは間違いないだろうけどさ
現状でマルケスに対向できる選手がビニャーレスとロッシしか居ないつーのがなんとも ホンダ、ヤマハワークスで複数回タイトル獲ったライダーにとってはランキング２位なんて敗北以外のなにものでもないだろう
２位で満足するなら2015みたいなことにはならない なんか不思議な人が現れたなぁｗ
誰が誰の視点で見たり考えたりしてるのかがゴチャ混ぜになっとるｗ >>113
条件にあてはまるの一人しかいないだろう… ロッシっていくつになっても勝利に貪欲だよね
ノーネにもロッシ並みの貪欲さがあれば… 離脱したミラーがホンダに言いたい放題しそうで楽しみ >>115
勝利に貪欲ってか単純にバイクレース(motpGP)が好きなんだよ
一発の速さはもう数年前に諦めている
バトルに関してもマルケスはともかく以前は文字通り鴨だったドビ、ダニにも負けている
後はコンスタントに走る集中力とその為の体力だろうね
来年の開幕で答えを出すみたいだけど、個人的にはサテライトになってもmotoGPで走って欲しいな WGPにドルが転がり込むようになったのはロッシ(or側近)の功績だね
口撃はお約束。ライダーキックやダッチワイフとウィイニングランしたりと、
黒くて下だが面白かった。
何だかんだ言っても、青いヤマハのマシン(R25だがw)に差し色に黄色を使った服装で乗りたくなる。 一日も早いロッシの引退はホンダ関係者たちの切なる願いw
ロッシが引退しない限り、最多記録や最年長記録は更新され続けるからね。
そうこうしている内に、マルケスも年を取っていく。 時々やたら記録に拘ってるのがいるけどモタスポの記録とかそんなに気にするもん？
タイムは言わずもがなレース数やコースレイアウトすら時代によって違うのに 最多勝はともかく最年長記録なんてどうでもいいだろマルケスは 昔 ： エースライダーにスペシャルマシン、スペシャルタイヤ、スペシャルパーツ、全てがスペシャル
マシン性能差が少ない今のレギュレーションが今後も続くなら
マルケスがロッシの最多勝を超えるのは難しいだろう ロレンソの話題ほとんど取り上げないね。テレビもネットも。
今年の一番の目玉だったんじゃないのかねロレンソドゥカティ移籍って。今や空気扱い。 まー来年になってもドヴィに負けるようならひっそり引退まであるからなロレンソｗ タイヤ問題やビニャの活躍やペトルッチやフォルガーやザルコの台頭やアレイシの健闘ぶりに注目が集まって
ロレンソはもはや忘れ去られようとしている
これをヘイデン現象という こうやって話題にするってことはみんなロレンソが気になってるんだな
うんうん 来年乗ってだめならロッシも引退してる可能性高いしヤマハに戻ればいい
居場所があればの話だが・・・ ロッシのように潔く金のことを言わなければ雇ってくれるところもあるのでは？
その後結果を出せばまたサラリーも上がってくるたろう
まあ今年も半分あるし来年もあるから化ける可能性もなくもないのだけれども 前回ヤマハのオファー蹴ったのはロレンソでしょ
それでいてドカにいったのだから
今ではビニャさんが大活躍で
開発能力もしくは低いロレンソとビニャさん同時に雇うことはないと思うけど ロレンソウエットや低温路面のツーリングを止めない限りはホンダ、ヤマハに居場所は無いと思うぞ
タイトル争いに参加出来てない発展途上的チームのKTMやアプリリアなら可能だと思うけどさ ロレンソはスズキが残ってるでしょ
直4だしコーナーリングマシンだしスズキに行ったほうがいいよ
というかそこしかない？ どうだろうか？
プリリアはペトルッチにかなり好条件なオファーかけて断られたって話っぽいから
その条件でロレンソ引っ張ってくる可能性もあるんじゃないかなぁ
本人に移籍してまで参戦する気があればの話だけど
ドカとの高額契約が続かない限りは引退しそうな気がするんだけどなぁ
契約金を下げてまで参戦し続ける気配をあんまり感じない >>135
ロレンソがスズキってのは非常に興味ある
コーナリングマシンとコーナリングライダーの組み合わせでどこまでスズキを立て直せるか
ワクワクするから来年からスズキ行ってほしい
イアンノーネとトレードすればどこも文句でないだろうｗ 何故かロレンソにとどまらずビニャーレスまで開発能力が低いことになってて笑った
ロレンソが出ていき、2015年に逃した最後のチャンスが再び巡ってきたような今年
開発を主導したと信者共がほざいていたヤマハのマシンはさぞかし素晴らしい出来なのでしょうね タイヤを16年に戻したり、一旦OKしたフレームを諸悪の根源のようにいって変えさせたりしたけどなかなかロッシの調子戻んないね。
これで最後にそもそもミシュランがーて言い出したら
最初からビニャが正しかったんじゃんてなっちゃうね。 ロレンソ年俸15億でペトルッチ1600万で今のこの有様だからなぁそれゃダメよーダメダメ言われますわ >>140
ペトルッチ1600万なの？？ いくらサテライトでも命がけの仕事なのに。。そりゃあ15億のロレンソはマシンのせいで勝てないとか言ってられる身分ではないな。ドビ以下なんて許されんわ。 私女子高生だけど、対立煽りしかできないやつは来なくていいと思うの >>134
発展途上のマシンこそ雨のワンチャン狙い要員が欲しいんじゃないだろうか？ >>146
そんなことしたらHRC首飛ぶかもよ
>>138
散々冬～春のテストとかで言われてたと思うのだけど ロレンソはマシンのせいで勝てないとは言っていないと思うんだけど 自分のチームやメーカーに文句言うやつって自分の首絞めてるって気づいてるのかな？ >>151
アロンソは仕方ないアロンソは可哀想過ぎる
ホンダ1年目→遅すぎｗまぁ1年目だししゃーないか！
ホンダ2年目→結構マシになった来年は期待出来る！
ホンダ3年目→1年目に戻っとるやないかー！！！
これは文句言われても仕方ない >>140
1600万って円だよね(15億ドルがありえんかw)
MotoGPになってギャラは上がったと思っていたけど、プロ野球の一軍半並とは
全盛期の中島悟や鈴木亜久里くらい貰っているかと思っていた
(もっともこの二人の収入を知らんが)
戦績やポジションはヘドはこの二人に劣ってないよね ミラーやレディング、ラバトは首っぽいね。成績がイマイチなんで拾うとこはないな >>151
>>152
アロンソはかわいそうだけど、それでもアロンソは自分の首絞めてるよ
それ以上に自分を擁護するために責任を明確にするメリットがあるからアロンソは言えるけど
猿みたいにドゥカ出た後にドゥカ腐すのはまだ分かるが
ミラーみたいに不穏な空気出すようなやつは使いづらい気がするよ >>155
ドカ時代、割と前半の方で一度組み直したバイクが全く別物で話にならない的な発言無かったっけ？ >>153
当時のF1ならともかく
今むこうは持ち込み必要でないドラは半分いるかどうかじゃない？ ミラーがレディングの後にプラマックの可能性らしいね
そもそも昇格初年度はホンダに乗らない方が身のためなのはわかる
ホンダはマルケススペシャルにし過ぎ
ラバトはMoto2戻るのかな？
レディングはアスパー？？
イアンノーネはクビにしたら良いのに >>158
アスパーだったらマシン蹴ったチームに翌年行くところだったのにｗ ミラーは、MOTOGPにおけるホンダの未来。なんてチヤホヤしすぎたな。
結果論だが、MOTO2で苦労してきたほうが良かったな。 ホントに８耐来るのかね？ホンダにもミラーにも何のメリットも無いと思うが。
それ以前にハルクの親爺・高橋・中上vsミラーでまとまらないだろうよ。 イアンノーネはドゥカティでもスズキでもコケすぎ。クビでいいね ホンダもアホやなあ、8耐終わるまではミラーに契約ちらつかせておきゃあ良かった物を。
次は日本メーカーですら無いんじゃ出場キャンセル不可避だろ。
ノーネはロウズを見限ったアプリリアが秋波送ってるんだからぐう畜イタ公同士仲良くやれば良い。
アレイシと上手くやって行ける気がしないがw ミラーはプラマック
ラバトはアビンティアみたいね
この二人はある意味ホンダの被害者だなぁ
来年ドカで今より成績良くなりそう
ホンダはマルケススペシャルの開発方針は変えた方が良いと思うけど
ホンダにとってはマルケススペシャルでマルケスが優勝してればいいのかねぇ
バウはアスパー残留みたいだし
LCR、アプリリア、アビンティア、アスパー、MVDSのセカンドが残りか
レディングはどうするのかな 今の環境でさえ不満たらたらなミラーが、来年、
自分は2ndで2017年型のサテライト仕様、
チームメートは2018年型のワークス仕様な
環境に耐えられるかな・・・ ワークスマシンがサテライトの去年マシンに負けるどこかよりはマシだろ
あとマルケススペシャルなのはマルケスのだけ、フレームもカウルもマルケスとペドロサで違うのになに言ってんだか ホンダ「ドカが強くなってきた。ミラー、頼んだぞ」
ミラー「うっす。クラッシュしまくれば、またHRC契約出来るんすよね？」 俺がミラーなら8耐なんて適当に流して、適当なとこでリタイアするね ぺドロサさんだっていちおうタイトル可能圏内にとどまってんだから
単にマルケス大優先のせいで他のライダーが結果出てない、というのはちと強引すぎる説 ホンダってライダーに対する縛りが強い気がする
ホンダサテライトで何回かは勝てるだろう
だけど何故かホンダサテライトのライダーはキャリアが下火になる
ヤマハサテライトで近年は優勝が見られないが、
でもヤマハサテライトを経たライダーは不思議とキャリアが順調になる >>172
これのこと？
http://www.autosport.com/news/report.php/id/130545/marquez-playing-with-rivals--crutchlow
全然サイコパス扱いなんてしていないけど
言っている事は
・マルケスはライバルにイタズラするのが好き
・マルケスに心理戦は効かない
・何らかのインシデントが無ければマルケスがチャンピオン
ってだけじゃん ロレンソだってスタート練習で止まっているマルケスの後輪にわざとぶつけて
マルケスがなんだこいつ？って肩をすくめてたシーンあったよな
タイトル争うライダーになると、そういう心理戦をみんなやるんじゃない？
やらない清いチャンピオンってヘイデンぐらいなもんだろ >>162
コケッチローみたいに覚醒する可能性があるから… >>176
レース前にライバルを苛つかせるなんて初歩中の初歩だろセナなんか本に書いているくらいだ >>177
覚醒も何もドカ時代に何度か表彰台に立ってるし
なんと言ってもストーナー以来のドカ優勝者じゃん >>172
おまえがマルケスをサイコパスいいたいだけだろ >>175
心理戦は効かないどころか仕掛けるとろくな目にあわないだろ？
マルケスに口撃した結果、痛い目にあった奴もいたしね >>164
ラバトがアビンティアとかマジかよ・・・
アビンティアは今の二人に満足してる感じだったけど
どっちを切るんだろ（´・ω・`） >>182
バズを残してバルベラ放出とかオーナーがバズ贔屓でも無い限りあり得ないと思うんだが
というかラバト入れるならバズのままでいいんじゃないかと思うがねぇ >>183
やっぱバズ放出なんかな
スーパーリカバリーとかでチームクルー大喜びとかあったのにな
ほんとそれな
なんでラバトにする必要があるんだ？
スポンサーか持参金か？
ブランドの御曹司だもんな TSRの第三ライダーはランティ・デ・ピュニエ、ちなみにSRC−KawasakiのライダーだかがいくらSRCが鈴鹿には参戦しないっても良く引っ張れたなぁと ラバトやレディングはいらんような気がするがなあ、他に候補がおらんのか バズはSBKの辞め方が人として最悪だったから悪印象しかない バルベラはイアンの代理でワークス乗ったりしたからドカ本体が切らせないだろう。
PP取ったりしたこともあるしな。
バズとラバトとレディングなら仮にもモト2タイトル持ちのラバトってのは大人の事情抜きにしても有り得る。 でmoto2の中何とかいう日本人は8耐で実績作ったらmotoGP昇格する見込みあるんかい >>191
ないと思うし
もし昇格してもQ1定位置で2桁定位置だろうからな・・・ >>moto2の中何とかいう日本人は
性格の悪さが溢れ出てる書き方だなぁｗ >>195
ジャンプスタートに対して完全に無自覚だったみたいだから
サインを見落としたと言うか見てもいなかったんじゃないかな >>176
あれは予選中にインにねじ込まれたロレンソの抗議でしょ >>196
ああいうペナ出たらBOXとか書いたサインボードも保険として出してるんじゃないのか？
ライドスルーもBOXなのかは知らんが >>198
多分だけど出してたと思うよ
ただ誰だったか忘れたが特に何もなければ（何もないと思ってれば）ボードをあんまり見ない選手も
珍しくないって話してたからその一例なんじゃないかな
知ってて無視する意味は何も無いから単純に気が付かなかっただけでしょう >>192
疑問なんだけど最近でもアレイシって前例あるのに最高峰で絶対活躍出来ないって言い切ってる人がいるのはなんで？
ペトルッチだって過去の実績から今の活躍を想像出来るの？ >>200
古くは1999年チャンピオンのアレックスも、250ではダメだったね。
125では当時の最年少チャンピオンだったけど >>200
あくまで予想
違うと考える人は居ると思うが俺は全く期待してない
良い意味で予想を裏切ってくれれば応援するよ
でも今の所それほど光るものを感じない・・・ >>199
今ってメーターにメッセージ出せるんじゃないの？
ピット入れ！とか >>203
出るはずなんだけどね
上手く機能しなかったのか
見てなかったのか
導入したてでその存在すら失念してた可能性もｗ 出光、韓国LGと提携。有機EL技術を提供へｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ [無断転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499257399/
いろいろ影響でないことを祈ります・・ ルティおじさんの思い出つくりにMotoGP出してやれ >>203
今、全チーム使ってるんだっけ？
確か義務化なるんだよね ホンダは本当に余計なことしてくれたよ
弟マルにmoto3チャンピオンを持っていかれたあと、
ミラーがmoto3にいればビンダーVSミラーが見られたし、
そのあとにmoto2行ってれば、ザルコ、ビニャ、弟マル、リンスたちとも対等に戦えただろう
こういう経験を経た方がライダーとして強くなれたと思う
飛び級してライバルもいない状態で、いつも最下位付近を単独走行してりゃ、
何も身に付かんだろ >>214
なぜダニーケントと争わないのかは置いといて
1、2年はよく転倒や負傷してたけど最下位争いなんて滅多にしてないよ3年目の今年はシングルフィニッシュを達成できる勢いはあるしリタイヤもバウに追突されたの除いて1回だから成長はしてるでしょ
圧倒的な才能の塊では無かったけどしばらくはシートを確保できる選手にはなれてるんじゃない？ 前半戦振り返ってインタビュー
・ホンダ：特になし
・ヤマハ：ブルノでテストして改良予定
・スズキ：リアタイアのグリップ不足の為、シャーシと電気系に改良予定
・ドカ：コーナースピードの遅さを認めブルノに新型投入予定？
その他省略 >>201
1999はアルサモラだから1989の間違いだよね あとアレックスよりクリビーレの方が分かりやすいかと
グラミーニやポジャーリも上がってもパッとしなかったね パッシーニがカタルーニャで規格外のオイル使ったから失格になったそうだが
わざわざそんなの使うかね？普通は提供されたのを使ってるだろうし
まぁおかげでNakさんは2つ上のバニャイヤとのポイント差が9と縮まって
5位にはすぐ上がれそうだがオリベイラとのポイント差は48とちょっときついな オイルの力ってなすげぇぞ・・・
下手にエンジンいじるより、確実に速くなるぜ 結局、今シーズンのパシーニの速さはオイルのチートのお蔭って事かな
次戦どうなるか興味深し イアンはシュワンツに激おこみたいね
カートの写真が凝っててなかなかかっこいい 中上には和製トーマス・ルティを目指して頑張ってもらいたい >>221
ポジャーリは250でいきなり勝ってチャンピオンまで獲ったのは驚いたけどな
その後の急降下も凄かったけど 一人だけファクトリーチームだったからねみんないいバイクに乗ったら
全然テレビに映らなくなって２３歳の若さで無職 23歳で無職は悲観する事じゃないよ
今更そんなことを恐れる必要はない ヴィニャ、新シャシーは前のより悪いけど自分の意志で前のシャシーに戻すことは許されないから使い続けるしかないとか可哀想すぎるわ
少なくとも今のところロッシよりヴィニャの方が速いんだから、いい加減ロッシ優遇やめたらいいのに
せめてライダーの好みでシャシーを選べるようにしないと 可哀想だがロッシのチームメイトで勝つってそういうことだろ 2015年も途中にシャーシ変更（アッセン）
そのレースでロッシ優勝、４連勝中のロレンソが３位に終わる
あの時もロッシの政治力うんぬん言われたもんだ 前のシャーシに戻したところで、わからない、タイヤが悪いしか言えないんじゃ無理だよ
納得させるのも実力よ ミシュランとしてはブリジストン時代のコースレコードを塗り替えないと気が済まなくて
適正温度域の狭い攻めた設計してんのかもね
結果としてライダー毎の当たり外れが大きい
見てる方としてはいいレースが見れればそれで良いんだけどなあ そんな危険な賭けを意図してするとは思えないんだけど、、 昔っからMIってスゲーグリップするタイヤも在るけどレース中に空気圧低下で優勝逃がすライダーも居たり品質管理に問題があるのが変わってないとか? >>223
規格内ギリギリに作ったつもりが、ドルナの検査で数値ちょっとオーバーしてたとか、そういうことだろう
規格外だと分かってて使うチームなんか今時いないよ >>232
何で自分が速いのか遅いのか、そこがわからないからデータ取りの事もあるから使わせてるのかね？
しかしマルケスも開発能力は…って言われてるけど、それ以上にビニャーレスは速く走れるだけのライダーみたいだね
こっからロッシが引退するまでにその辺吸収してまともに意見出来るようにならないと、ザルコあたりに取って代わられそうだ 人気者を長いことやってるとあれこれ言われるねロッシ >>242
あれこれ言ってるのこのスレッドだけだろ。
ロッシ消えたら、モトgpはどうなることやら、その影響力は巨大だよ。 >>245
ドルナ（引退後の一手打っとこ）
「VR46を最高峰クラスで走らせるために協力は惜しまんよ」
ロッシ「あっ、結構です」 >>248
あの演出には毎回笑わせてもらっているわw 公式放送を見ればわかる
ジータスは偏向気味
いや、公式も実況も大概か 茂木もロッシに動きがあったときだけ場内がざわめくから、概ね中継通りだろ サーキットスタンドの一角に阪神ファンがいると思えばあんなもんだ。
ビニャはロレンソ以上の陰キャw
なのでアイドルとしてのロッシの引退を当分ヤマハもドルナも許さないな。 やっぱり今年のロッシ信者はビニャーに粘着し始めたね
案の定内容もしょーもない でも、ロレよりはビニャのほうがルックスがマシだから売り出し方ひとつじゃないの？
そのわりに連勝中のプッシュが足りない気もしたけど >>243
ベッテルがセパンでのキックを「あれは当然」と擁護してくれたお返しに
ロッシもベッテルのハミルトンへのアタックを最近擁護してた >>265
おい病人
なんでも勝手に信者にするのはやめろ まだmoto3の頃にビニャーレスは若い女性からアイドル的な人気があるって雑誌の記事読んだけど今はどうなってるんでしょうね
ロレンソみたいな髭を生やしたりはあんまりビジュアル的によろしくない気がする ビニャーレスはロレンソとまるで一緒で
ツナギが華が無さすぎる。
ヘルメットも地味すぎる。ロレンソはまだチュッパチャプスヘルメットだけは華やかだった。
それにあのカリアゲ。なんでもっとハリウッドスターみたいにかっこよくしないのか。
とりあえずツナギとブーツだけでもロッシのパクリでいいからもっとデザイン考えろ。
地味すぎてプライベーターみたいだわ。 最初からチャラついていないと
色気付きやがってとかなじられるからこれでいいんだよ >>270
ほんとそれ。応援したいんだけどどこか好きになれないビニャーレス。ヒゲも正直カチンとくるし。そのぶんマルケス嫌いじゃなくなってきた。その点ザルコは素直に応援したくなるなぁ。 メットが華やかなら今やってるSBKのデイビスみたいな向日葵っぽいインドテイストなやつでもいいのか ロッシのあとを継ごうかという、ヤマハワークスのエース候補なんだから。
一目でおぼえてもらえるようなインパクトのある外見がほしいね シューマッハを最後にF1には真のスタードライバーが出てないように
MOTOGPでも、ああいうスター性のあるライダーはロッシが最後でしょ アプリリア ホンダ ヤマハとその時代毎に突出して速いチートマシンをたまたま渡り歩くという幸運がセットだからな。
なかなかそういう選手は出てこないよなあ。 >>278
RC211Vは歴史上最高のチートマシンだよな
それに比べて同じ時代のYZR-M1のポンコツ振りが凄い 外見云々って何を求めてロードレースを見ているんだよ…… ザルコはまずメットが気に入ったから推し始めたぞ
走り見て推し始めたのは一昨年の開幕戦だったか、独走してたのにシフトかなんか壊れた時からだけど >>280
こういう人が上にいる組織は絶対に繁栄しない ID:VxsdvHMX0
419
似たスレにこんな書き込みを延々と続ける奴って何？
気味悪いなコイツ。 >>274
マルケスはお前を含めた日本人全体をとことん見下してるけどな >>284
こういうことを言ってマルケスアンチを増やそうとしているのは、
どういう種類の人か・・・わかりますね TSR 全テストに来れるライダーホンダに要求してたんか さすがに無茶なお願いだろう もしかしたらトップ10トライアルは今年で最後って噂、どうなったんだろう >>276
長髪をなびかせながらレースするのはどうだ？ >>274
ビニャーレスは走りでもわかりやすい特徴ってか、特に秀でた部分が見えないんだよな ビニャの髭嫌い多くて安心したw
好青年系のルックスなんだから、あれやめたほうが良い
ロレンソみたいで気持ち悪い いっそのこと髭やめて金髪にしておしゃれボウズにすればええねん >>291
ノブアツ曰く、「凄く見えないけど凄い事をサラリとやっている」。
テレメトリーのデーターと同じように走ろうとしても出来ないって言ってた。
完全に新世代の走り方とか。 >>294
ノブアツが真似出来ないと言ったライダー3人目かw
スイカ
Jr.
ヴィニャーレス ←New!! ていうか自分よりはるかに速いライダーの真似なんていくらテレメトリー見たって出来る訳ない。
じゃあノブアツはどのGPライダーなら真似出来るのて話ですよ。無意味なコメントw >>296
ノブアツさん07GSV-Rのハンドリングが良かった件について当時何故あんなに曲がるのか理解できない的なコメントしてた人だからなw >>297
スズキ低迷の一因はノブアツさんにもありそう。 >>301
それもあるかもしれんが結局はイヤ～ンと新人リンスの組み合わせが悪くてHYに差を拡げられてアプリリアにも追い付かれてるだけだと思うよ
レースでまともなデータが取れずパーツの良し悪しが判断出来ないならにっちもさっちも行かんだろう >>176
心理戦をやるのは古今東西問わない
いまやナイスガイはクラッチロウぐらい
しかしロレのは、はははチョット当ててみちゃったハハハハ、だからなぁ
将棋の盤外戦はすさまじいぞ。カップルを別れさせたり
藤井君も盤外戦に強いからなー
ロレは、16億円で、晴れを確実にする祈祷師を世界中から集めてくる
それがスタートや
亡くなったトヨタの会長は、世界中に超一流のマッサージ師と祈祷師を
雇っていたそうやで ロレは心理戦に引っかかって相手しちゃうタイプ
マルケスは最低限の反論以外は無視できちゃうタイプ >>274
ザルコはヘルメット脱いだら悲哀のあるおっさんだろ
でもフランスの先輩クリス・チャンサロンも禿だしなぁ 彡⌒ ミ
(´･ω･彡⌒ ミ
彡⌒ ミつ(´･ω･`) ))
(( (´･ω･`) ( つ )
( つ ヽ とノ
〉 とノ ）^(＿)
（__ノ⌒(＿) >>306
マルケスは自分を怒らせるとサーキットでどんな目に合うかをロッシ相手に示したからもう誰も手を出せない クラッチローが言うようにマルケスには精神攻撃は通用しないだろうな ロレンソが開けたインをさしたロッシを危険行為と非難したのも精神攻撃だったんかな？
それとロッシとマルケスの一件のペナルティに関するモタスポ裁判で
全然関係ないロレンソがヤマハに内緒で弁護士通して俺にも証言させろって言って
あんた関係ないやんって却下された一件も何かしらのロレンソ流の精神攻撃だったんだろうか？
ロレンソがヤマハに内緒で関与しようしてヤマハとの関係が険悪化したって事らしいけど
一体何を喋るつもりだんだろう？？ ロッシ、マルケスの戦い、去年の話だよね！？
まーどーでもいいし、しつこいわ。 シュワンツ、ジジイになってもカッコイいな！
レーシングスーツ似合うぜ >>313
どっちかというと>>306のいうように
>ロレは心理戦に引っかかって相手しちゃうタイプ
の類だろ
ヤマハと関係悪化して出ることになったんだし 元々ロレは心理戦は相手しないタイプだったじゃん
近年のロッシの粘着っぷりにとうとう相手しちゃった感じだけど
近年はロレしかタイトル獲って無い、後足で砂かけて出てったロッシをロレの鶴の一声で受け入れたのに
ヤマハ内では全てロッシ主導、ロッシはマスコミやファンを先導してロレをひたすら攻撃
なんてされたらそりゃ堪忍袋の緒が切れるだろ
ロッシの怖い所は個人対個人では決して戦わない所だよな ロッシ様が負けだと言わなければそれは勝ちなのだ
信者の中だけでは >>318
> ロレの鶴の一声
ロッシのゴマすり作戦にのせられて上から目線で余裕かましちゃっただけじゃん
> ヤマハ内では全てロッシ主導
それを決めるのはヤマハだし、少なくとも13～14前半くらいまではロレンソ主導だっただろ
その2年の間にチャンプ獲るか強いマシンが出来ていればロッシに傾く事は無かったよ スカパープレミアム528chで伊勢崎オート生中継やってるよ
もうすぐ周平が出てくる >>313
ロレはチャンピオン争ってた当事者だから「全然関係ない」ことはないよｗ
それにスポーツ仲裁裁判所はロレンソの証言を一旦は却下したのは確かだけど、そのあと受け入れたじゃん
ヤマハとの関係が決定的に悪化したのはロレがチャンピオン取ったのに2位のロッシに気を遣ったヤマハが
優勝記念パーティーをキャンセルしたことだけどね
ロレがいくら速くてもいくらチャンピオンとっても、金銭的メリットを考えたらヤマハにとっては
ロッシの方が圧倒的に価値があるからロッシ優遇は当然のことだけどね SBKでヘイデンの席に全くしらないアメリカ人が乗ったけど
どこから出てきた人？
それとスポット？このまま今年度最後まで？ ヤマハはロッシ優遇なんてしてないやん
ロレンソを優遇しないからロレンソが怒ったってだけで
ヤマハは一貫して「Wエース体制」でやってる クラッチローが言ってるじゃん
「ロレンソは「自分に有利にならない事は全て他人の有利になっていると思いこんでる」
良くも悪くもそう言う性格なんだから仕方ない
ロレンソの人の話を聞き入れない頑固さはロレンソの親父さんですら認めとるわけで >>325
ダブルエース体制といいながら実際にはセカンド扱いだからロレンソが不満を募らせてたんだよ。
結果出してるのに冷遇しといて外にはアイツ態度悪いとか言いふらす、それがヤマハワークスの体質なんだよ。
ドカからは結果出てなくてもロレンソの態度を批判する声なんか出てこないじゃん。 >>329
ダブルエースと口でいいながら開発はロッシ好みのものを我慢して使わされてた。
金銭的にもロッシ優遇でドカから戻ったときでさえ落ちてない。セカンド扱いそのもの。
ロッシと同等の待遇だったというソースをよろしく。 ロッシ好みのものを我慢して使わされてると言うか
今期のスタートはビニャーレス好みのものをロッシが我慢して使ってたやん
要するにどちら好みかどうかと言うよりデータ的に良いとヤマハが判断したものを
採用してるってだけの話だろう
金銭的にもスポンサー連れてくるロッシの金額が落ちないのも不思議じゃないし
過去の実績を考慮するなら当たり前
ピットに壁は２人の仲が悪いから出来たわけで
仲が悪いのは両方に責任がある
そもそもゴリゴリのビアッジ派のロレンソと仲良くなれる理由も無いがｗ
ロレンソがタイトル獲った後の契約では過去最高の内容をヤマハは
ロレンソの希望通りシーズン前に提示した訳でちゃんとタイトル獲った事の評価はしてるわけで
それを蹴って３０億を選んだのはロレンソ本人
で更に言えばロレンソはホンダに乗るマルケスに勝ってタイトルを獲ったわけじゃなく
ヤマハに乗るロレンソがヤマハに乗るロッシを５ポイント差で買って獲ったわけだ
゛ロレンソファンの立場゛では無くて゛ヤマハの立場゛から見れば優遇無くても不思議じゃないだろうに >>゛ロレンソファンの立場゛では無くて゛ヤマハの立場゛から見れば優遇無くても不思議じゃないだろうに
この書き方だと誤解を産むか？
ヤマハワークスがヤマハワークスに５ポイント差で勝ったのだから
どちらかが優遇されるってのは逆におかしな話だと思うけども
例えロッシとロレンソの結果が逆だったとしてもね >>333
ロレンソがチーム内争いに勝っているのに
表向きはダブルエースで実際はセカンド扱い、
それがおかしな話じゃないていうのが断固たる"ロッシファンの立場に立った見方"なのよねw まあロレンソは某さんが同チーム相手で初めて勝てなかった相手だから今後も儲の口撃は止まないだろうね >>332
セパンテストでロッシが2017新型のヤマハはいいですよ！て言ってるんですけどねぇ。 >ピットに壁は２人の仲が悪いから出来たわけで
まーたへいきでそーゆーウソいうんだから >>331
あれはロレンソがMI、ロッシがBSとタイヤが違ったからBSが機密保持を求めた結果でロッシの嫌がらせで作ったものじゃないんだけどね
ワンメイクになって撤去しても良かったのにブリビオが「壁が有っても上手く行ってたから撤去の必要無しそのまま継続な」って オレなら仲悪くなくてもパーテーションあったほうがいいけどなぁ。 >>341
彼方此方でジエンしてるみたいだけど楽しいのか？ 初年度２人ともミシュランの時から壁出来ていたと記憶しているんだけど >>346
そんなことはない
因縁とか不仲とか、そういうプロレス要素があってこそプロスポーツは盛り上がる >>344
おぎゃっと産まれて現在まで自演なんぞしたこたないし
これからもないが何を根拠に言ってんだ おまえらのレスの8割はプロレス要素の話だろ
自覚しろ >>345
ロレンソのMotoGPクラス初年度は2008年で
ロッシはそのプレシーズンテストからBSだった
二人揃ってMI使ったのはワンメイクになった去年だけ ドビがタイトルとってほしいな
天地異変好き(＾ω＾) ボー・デンドスナイデルのボーは略なしの本名なのかね？
ボー君とか呼ばれてるの？ >>356
ダニには最強の無冠の帝王になって欲しい。 >>361
その為には複数年最多勝でタイトルを逃すくらいしないとな もうマモラは超えた？
昔に比べれば選手寿命は長くなったよな レイニーやシュワンツは記憶に残ってるけど最高峰フル参戦で言えば7年だもんな 最初の２年のマルケスみたいなモンだわな
ちょっと近い
だから他車と接触が多い
それだけの話だしロッシもそれを言ってるだけなのに
゛ロッシ゛と言うわけで周りが煽り立てる >>365
いやだから記事読めよｗ
ザルコが二回ぶつかった相手がロッシだったから騒がれているだけで、接触自体は多くない ああ
書き方が悪かったね
最初はマルケスは他車とのmoto2ばりり距離感が近かったから接触が多かった
ザルコも近いですよ
moto2の様にはお互いに回避できませんよって話をロッシがしてるだけ コルシ見るだけでMoto2が互いに避けるなんて絵空事レベルだってわかる
ロッシは所詮「相手が俺ならお前が引け」って抜かしてるだけ >>363
そりゃそうだ
己のライテク以外になにも助けてくれないマシンに乗ってたからな。
だから今みたいに、「誰が勝つかわからない」なんてバカな決勝戦を見せられることもなかった >>370
釣りなのか？
それとも、思い出補正にやられた方？ >>369
だな
ロッシの常套手段だわ
いい加減マスコミやファンの圧力やドルナの庇護を使わずに自力で戦ってほしいわ >>369
moto2は互いに避ける、GPは避けないみたいなことは誰も言ってないと思うが… ライバルにあいつは危ない奴、引かない奴って思わせないとな舐められたらバトルにならん >>377
全盛期の佐藤琢磨がそういうキャラだったな
格上のドライバーにも｢うわ、後ろにタクマ来ちゃったよ。俺が譲るかダブルクラッシュかの二択かよ｣という選択を強いていた >>379
駆け引きなしでクリーンな戦いで純粋な速さで決着をつけたいとか言って0.002秒差でタイトル逃した人ですね？ >>378
危ないヤツ、危険なヤツ・・・の意味違いですねw >>381
NAKさんが二人いると思ったらTカーかｗ >>381
しかしDチェカが兄貴よりも息の長いライダーになるとは夢にも思わなんだ NAKさんに足りないのは相手のピットにバイクで直接殴り込む根性だな。 >>386
実際にそれやっても、ピットボックス間違っているよｗ
って、誘導されて終わりそう・・ >>377
座談会で中下さんが言ってましたね
ルティに対してそう思わせたら引いてくれると
だからライバルはモルビデリだけだって
そのライバル宣言したモルビデリはランキング1位で文句無しmotoGP昇格が決まってるのに、肝心の中下さんは全く… >>381
ライダーのところクリックすると個人のラップチャートが別窓で表示される >>391
ほんとに市販車まんまだな
初代ＴＥＣＨ21のカリスマがかけらもねぇ >>391
これはポジション悪くて足の収まりが悪いのかね？
しかし、このバイクは普通だね 外足外すだけならラバトとか、MOTO2,MOTO3にも何人かいるよ ニワカであれなんやけど、TECH21ってなんや？
こないだペイントした不思議なバイク見かけたばかりや かつてあった21人のスタッフからなるチーム。
うち3人のフランス人が独立したのが今のtech 3。
有名な話ですよ。 >>399
その3人じゃない2人が独立したチームが
東雅雄を輩出したチームフジワラのテック2な テック21か、、。
ヤマハは資生堂呼んできて、タイラさんに
もう一度走らせてほしい。
ロッシと組めば、どうせロッシ圧勝だからマージンも取れるし、どうせ鈴鹿は興行なんだからさ。
観客も倍増だぞ？ 田原俊彦 誘惑トゥナイト・SEE SAYS DO! ロッシの8耐ってエドワーズさんと組んでヘアピンだったかで転けて
ハンドル折ってそのままリタイアした記憶しかない >>402
ロッシはともかく平にそんな集客力はないだろ
一番心に刺さるであろうお爺さん達には夏の鈴鹿は過酷過ぎるし >>405
まだそこまで衰えてないぞ。
大体、鈴鹿ももてぎもその世代ばっかりじゃね？
ロッシ・タイラ組、テック21カラーはあの時のまんまにしたら、観客倍増。
ただ、ムースやスプレー再販はコケると思うが、、。 久しぶりにロードレースの世界覗いたけど清成全日本でも勝てなくなったんだね。BSBのあの勢いはなんだったのか。WSBにも昇格できなかったし。イギリスだと燃える何かがあったたんですかね。 今年の8耐に平も来るそうだけどイケメンも61になると普通の爺さん顔になるんだなと最近の画像見てしみじみしてしまった 冷めた見方をすると今ロードレースはスペイン人イタリア人しかなり手がいないんじゃないか。レイニーシュワンツあたりを最後にアメリカで熱が冷めたような。チャンプが半身不随ではね。
日本のレプリカブームもその頃で終わった。 >>406
>ただ、ムースやスプレー再販はコケると思うが、、。
使うべき対象が無いもんな >>402
ロッシと同タイムを出せる外人ライダーはいるだろうし、平はおそらく
ロッシの5秒落ちだろう。勝ち目0% またやるみたいよ
<土曜午後スペシャル>『汚れた英雄』
2017年7月22日（土） 15時00分～17時15分 BSフジ・181 >>411
タイラさんがロッシの5秒落ちで、雨降れば入賞ならいけそうな気がするが、、。 >>424
雨降ってなんとか入賞、なんて結果だと
ロッシは怒って二度と日本の土を踏んでくれない気がする >>407
SBKのテンケイトで2年走ってたろ
一応優勝もしてるし ペドロサはなぜタイトルに縁が無いんだろうね
表彰台獲得回数からしても一度くらい取っててもおかしくないのに 全くだ
今まで何度裏切られたことか
もはや期待するのが怖い ペドロサファンは辛抱強くて心根の優しい人達という印象ｗ でも2chで発狂してんのって猿ヲタとペドヲタくらいだぞ >>432
間が悪かった
満を持してMOTOGPデビューもヘイデンが確変、
ヘイデンの確変が即終了と思いきやストーナーが確変、
ストーナーの確変が即終了と思いきやロッシ復活、
ロッシ終了と思いきやロレンソ覚醒、
RCVが力をつけてきたと思いきやストーナー復活、
ストーナー終了と思いきやマルケスが登場してしまった。 久しぶりにシーズン前半に、
それもマルケスを破って勝ったから
今年はちょっと違うかと期待するも
結局、定位置のランキング4～5位に落ち着く予感… >>437
それもう間の問題じゃないじゃん
確変出来なかったペドロサの問題 >>432
というか、この勝利数でチャンピオン未経験って今後も出てこない気がするぞ… >>439
インスタグラムでアレイシがシモンチェリを悼む
投稿をしたら「今度はお前が死ねばいいのに」って
コメントを入れてたのが黄色い帽子に46って付いてるアイコンだった
あれ誰のファンだろうね >>442
猿オタだろ、だから何？
俺の大好きな◯◯を貶す奴は猿オタに違いないって思考がキモいわ 何かにつけ猿が猿オタがーって五月蠅い奴が多分どのオタよりも一番ウザい >>449
ほんとこれ
ギャーギャーとうるさいのはいつもこいつら
しかもバカにしてる信者と違って自分は中立の立場で冷静に分析できてると
思ってるからたちが悪い
信者憎しで自分にバイアスがかかりまくってることに気づいてない マルケス１０ｋｍマラソン４０分ちょいで完走してたけどすごくね？
ライダーってこんなん皆？ 昨日ももクロのイベントで16ｋｍマラソン大会やってたが優勝者が46分くらいだった
もちろん市民ランナーでど素人じゃないが >>455
おれは高校のマラソン大会でそれ位のタイムで走っていたが
一応運動部だったけど 英才教育ですなあ
Jonathan Rea 認証済みアカウント @jonathanrea 14時間前
http://twitter.com/jonathanrea/status/886326176385568769
Jake taking on the BMX track. Says he will be ready for Loretta's Auto 4-6 class next summer! #lightweight #holeshotking
http://video.twimg.com/ext_tw_video/886325883698655235/pu/vid/640x360/1b0tK02KJgCQJk3P.mp4 猿ヲタが頭おかしいのは実績が証明してるから
他のヲタがうるさいだけ
みたいなすり替えは通用しない
猿ヲタは人間性が卑しい >>431
そうだったね。またBSBに戻ったから忘れてた。WSBの優勝もイギリスGPだけだったっけ？とにかくイギリスで異様に燃える男、のイメージだけ残った。 ほんとペドロサは無冠の帝王だよな。鎖骨折ってあんなに頑張ってたのに気の毒。格からいったらヘイデンなんかよりはるかに上なのに。 >>454
ワッチョイなんだからとっととNGにすればいいのにね
>>455
ある程度運動ちゃんとやってればそこまで凄くはないかも
マルケスがどのくらい真剣に走ったかわからないけど
>>461
まーた始まった >>461
いや、ヘイデンのほうが格上だよ。最高峰のワールドチャンピオンだからな。 >>463
たった2回の優勝しかしていない、最少優勝回数のワールドチャンピオンというみっともない記録保持者 >>464
一度くらい人生で努力というものをやってみろ
ヘイデンの成し遂げたことの困難さがわかるかもしれないぞ >>465
「努力」なんてものの定義を理解する気もおきないが・・・
ペドロサの方がヘイデンより数倍も努力したような気がするよ
ヘイデンはフロック、ただの幸運、まぐれ 俺の中では表彰台に上がったりするけど2位3位なんて負けだとおもってるから。ポイントシステムのおかげで何回か表彰台に上がれば一回の優勝より価値があるらしいけど。
年間ランキングで2位を何回かとればチャンピオンの称号を与えるようなもの >>466
十数戦も戦った結果にまぐれなんて存在しないよ >>468
その年だけたまたま調子がよかっただけ
その後の活躍は王者としてどうなの >>468
まったく同じこと書こうと思ったｗ
どんなまぐれやラッキーだよと
勝利数に言及する人多いけど、それだけ激戦のシーズンを制したんだからなお素晴らしいじゃないかと それこそ努力がたりないと思うけど
努力ってどんなものか知らないけど オートバイのレースとは全然関係ないジャンルで賞もらったことあるけど、その賞だけで終わってしまった。自分でもまぐれで評価できたもんじゃないと思ってる。 ヘイデンって最近サーキットの外で亡くなったのか。死者を鞭打つようなことはしたくないのでもうやめておく。 努力努力っていう人ほど素質ってものの重要性がわかってない。芸術などの分野は素質がないと無理。音楽だと演奏じゃなくて作曲のほうだけど。
オートバイのレースも素質のウエートが大きいと思うね。ノリックのお父さんはオートレースの選手だったし。遺伝だろうね。 音楽にしろ美術にしろ芸術ほど肩書が重要な世界はないけどな 世界選手権に出るだけで凄いと思うのに、
motogpでタイトルをとった人をみっともないとか言う人はどれだけ凄いことを成し遂げたんだろう 何もないから虚勢をはらないと生きていけないのかもしれない >>475
音楽にしろ美術にしろ、芸術家のライフワークは後世の人がじっくりと評価してくれるよ。
>>476
みっともない記録とは書いたけどみっともない人とは書いてない。プロスポーツの選手の活躍ぶりをあーだこーだ一言も言っちゃいけないのかこの国は 四輪だけど、デーモンヒルという選手がいた。その性格ゆえ、マスゴミ関係者に糞ミソに貶されていたけど、大口叩いてたやつはどれだけ凄い人間だったのかな シーズン2回しか優勝していないのにタイトル獲得。他に5回優勝している選手がいるのにもかかわらず。これはみっともない記録。
この考えに揺るぎはない。何度も書かせんな。最近若くして亡くなった人のことを。 >>478
生きてる間に結果出さなけりゃ意味ないわ
命あっての物種
死なば花実が咲くものか
悲しいことだけど生きてる間に評価されるには肩書第一、実力は二の次ってのが現代芸術
肩書を作るのに最低限の実力は必要だけれども >>481
5回も勝ってるのに2回しか勝ってない人に負けるのは確かにみっともない記録だな >>482
ミーちゃんハーちゃんにいくらもてはやされようがクソ作品はクソ作品でしかない。
金がほしけりゃ実業家とか政治家とか医者とか悪質でも稼げる商売は他にある >>484
みーちゃんはーちゃんどころか発表会や展示会でその道の人が見るのが
その人がどこの出身で誰に師事してるかなんだよな～
スレチなんでここらで辞めとくけど >>483
完走して上位に入賞するのもそれなりに価値がある...がF1でも話が持ち上がったように最多優勝者をチャンピオンにという考えもある。その制度だったら違うことになっているだろうね。ヘイデンがローソンやレイニーのような計算した走り方だったかはわからないが。 >>485
＞その人がどこの出身で誰に師事してるかで選ぶ人
それをミーちゃんハーちゃんと呼ばせてもらう >>486
メダル制度は持ち上がっただけだろ？
ポイント制度が継続されてるのは結局、総合的に見た際の速さ強さが1番反映されると考えられてるから
ポイント制度でも勝利は2位では他の順位の差より大きく設定されてるし 何を偉そうに虚勢はっちゃって。誰だよあなた、こんな時間に。俺は昼寝した関係で起きてるだけだよ。 >>489
まあ王者でもいつでもコンスタントに速く走れるわけではなく2位3位に甘んじることはある。しかしヘイデンのタイトルを獲得した年はそういうことではなかったと思う。翌シーズンからの活躍があればここまでいわれなかっただろう。 2ちゃんにありがちだが、人をキチガイとしか罵れない人は、他に何も話題がない貧相な低能 >>492
それはまぐれではとれないね。素直に認める。 >>493
ここまでって、このスレで言ってるのお前だけだけどな
全体の意見みたいに語るなよ
>>492 も言うとおりその年のMアワードはヘイデンだし
1度きりのチャンプなんてヘイデン以外にもいくらでもいるしな >>496
ヘイデンのタイトルに関しては探せばいくらでも出てくると思うが
いずれにしろプレミアクラス優勝回数3回のタイトル保持はブッチ切りじゃないのかな。2位の優勝回数は調べたことないが >>480
ヒルと言えばハッキネンの発言が思い出される
1996年、ウイリアムズルノーで全戦フロントローを獲得するなど猛烈な強さで初チャンピオンに輝きF1史上初の親子2代チャンピオンになった
しかしその夏にウイリアムズはヒルを今季限りで解雇にしていた、理由は来季からBMWエンジンになるのでドイツ人ドライバーが欲しかったから
（ヒルの後釜はフィレンツェン、この解雇決定にチーフデザイナーのエイドリアンニューウェイは激怒しマクラーレンへの移籍を決断、チームスタッフも何人も離脱
のちにフランク・ウイリアムズは大きな間違いだったと認める）
翌1997年、ヒルはアロウズヤマハで出場、しかし戦闘力信頼性の低さはどうしようもなく、開幕戦では予選落ちギリギリ
決勝前の会見で、記者たちとシューマッハがヒルのことを冗談交じりに笑っていた時、ハッキネンが
「これは全く笑い事ではない、彼は偉大なチャンピオンだ、彼がこのような事態に陥っていることが異常なのだ」
と釘を刺し場は静まり返った、F1界の歪みは誰もが知っていたのでヒルを笑ったことを反省せざるを得なかった
事実F1はその後も自浄作用も働かず混迷の一途を辿ることになる >>498
ヒルはクルマ造りや運転のほうは良かったけどああいう興行の世界での世渡りは不器用だったようだね。ハッキネンがそんなことを言ったとは知らなかった。
優勝回数が少ないチャンピオンはウンチーニの5回だね。彼は翌年に深刻な事故にまきこまれてしまったからな。 >>478
>最少優勝回数のワールドチャンピオンというみっともない記録保持者
の、どこが何がみっともないのか
タイトルも取ってないライダーは、もっと、みっともないということだよね 2回の勝利に負ける5回の勝利のほうがみっともない情けないと思うのは俺だけだろうか >>500
F1でもMotoGPでも例えば16戦あったら最低8勝しないとカッコつかないという感じ。少なくとも最多勝。
あの業界で評判が悪かったヒルが例えば2勝しかしてなくてタイトルをとったらどんだけ貶されていたかは明白。 >>497
少なくともこのスレでは2回の勝利だからマグレだの何だのと
チャンプとしての価値が低く見積もってるようなことを言ってるのはお前だけだぞ
http://i.imgur.com/QIG4rVq.jpg 最低
少なくとも
本当に馬鹿なんだな
あとID変えても
ワッチョイ同じだぞw このWiFi勝手にIDが変わるのよ
悪く悪くとりたい気持ちは分かるがね >>507
最低は16戦中半分の8勝(もう一人8勝の可能性あり)
(それより)少なくとも最多勝(例えば5勝他が1勝、2勝などより少ない場合)
理解できない？ 基地外怒りの大連投
お仲間がいるバイク板にでも行ってこい こんな時間まで起きてるのか。お疲れとしか。アホか。 >>510
お悔やみの記事ばかりでこれといって見つけられなかったが・・・こういう人もいるってことだ。常識的すぎて阿呆らしいが。探してきてあげたよ。
''あの年、2勝（キャリア3勝）しかしていないので
フロックだとばかにする人もいますが、"
ttp://takkaja.com/blog/archives/27432 このスレが世界の意見の全てというわけでもあるまい。 基地外猿オタ ﾜｯﾁｮｲW ceb8
ヘイデン憎しのあまり一晩で怒りの31レス あ、ごめんもう一回書きこませてくれ
ヘイデンは嫌いじゃない
ただ、プロフェッショナルなモトGPライダーとしてはペドロサのほうが格が上かなと。ねちっこい反対意見だけだったのでレスが増えてしまったw それから>>498さんレスありがとう
どこかでまた会えるといいな >>472
糞人間ているんだな。
まあだからこの世は面白いのか まあ十年前に二勝でチャンピオンになるポイント制はおかしいってギャアギャア
騒いでた誰かさんの熱狂的ファンが一人や二人では無かったのを思い出す >>519
そこで猿オタを絡めるからどっちもキモいって言われるんだよ
お前は31レスのキチガイと同じくキモい ゴミをNGしたら新着数十レスあったスレが数レスに変わった
ほんとゴミってクズだな ヘイデンだダニだヒルだという前に
自分の30超の糞レスで
スレを荒らしていると気づけない時点でコイツはただのゴミクズ ガラの悪いスレだな、ここまで酷いのは滅多にない。バイク乗り＝暴走族ってイメージが世間にあるけど世界選手権のファンまで珍走団になったらお終いだ。 次のテンプレに入れてくれ
推奨NG
ﾜｯﾁｮｲW ceb8-Wjxx モタスポ板の「スップ」で書き込む奴はクズであることが判明している >>531
一週間で変わるﾜｯﾁｮｲをテンプレに入れてどうする気なの？ SBKにSUZUKI復帰するんやね エリアスと銀ちゃんか ブラドルはSBKのマシンと今回の8耐のマシンどっちが速いって思ってるんだろ
8耐でCBRが好成績出せばSBKにもいいパーツが回るんだろうか >>535
あまり夢見れるメンバーじゃないな・・そんなんしかいないのかという感じではある ８耐はJSBに車両レギュが近いつーかJSBがそれに合わせてるハズだから
８耐仕様やJSBがいくら早くてもWSBKにはレギュレーション的にパーツを回せない >>534
ああ、そうなのか
じゃあＩＰ表示しかないのか >>536
そういや日記は、SBKのCBRが速くなるまで8耐には出ないって
HRCに言ってたらしいな >>539
8耐、殆どの車両はフォーミュラEWCだろ >>539
8耐はFIM世界耐久選手権の中の1戦に組み込まれててメインカテゴリーはEWCだぞ
JSBなんて日本独自カテゴリーはお情けで出れてるだけ いやだから
JSBのレギュレーション自体が８耐参戦がし易いように
EWCに近くなってるからどっちかってーとスーパーストッククラスにレギュレーションが近いWSBKに
パーツの落とし込みは出来ないって話
JSBとEWCが近いって言っても灯火類の追加やJSBではフルに燃料入れる事があんまりないから
現実的にの車重が違ってくるからリセッティングにが大変だろうけど >>531
これさ家庭用のwifiで飛ばしてると思うからいくらでも変えられる可能性だな EWCに出てるYAMAHAワークスが付けてるカウルは自社生産なのかなー
GMT94は2015年はワークスと同じの付けてたけど去年からサードパーティーのカウルだけど
EWCのYAMAHAワークスのあのカウルが物凄く欲しい >>549
やっぱ社外なんかなー、ずっと探してるけど見つからない
GMT94のはすぐ見つかったんだけどなー フェナティMoto2昇格
#Moto2 with @SnipersRacing 2018
Read more romanofenati.it
#fenny5 @FanClubRF5 pic.twitter.com/0kfTohs72O
https://twitter.com/RomanoFenati/status/886597290181394433 ダニーロの方はMoto3残留か
おっさんはマリネッリ・クッチーナのCMに出てキッチンの宣伝すんのかね？ >>546
家庭用WiFiってのは意味ないはず
プライベートIPは出ないから自宅LANでどれだけ数字変えようが変化ない、はず
簡単な方法はVPN通すことかな
これだとIP出してもほぼ無傷で済むしね
知らない人が(逆引き)リスクを背負うだけ
ﾜｯﾁｮｲ,ｳﾗｳﾗ
AABB-CCCC
ﾜｯﾁｮｲ,ｳﾗｳﾗ以外
DEFF-CCCC
AA…IPの第1オクテットから生成，16進数，毎週木曜に3ずつ減る
BB…Host名の親ドメイン名から生成，16進数，サーバごとに変わる
CCCC…UAから生成，毎週木曜に変わる
D…BBS_SLIP=featureのID末尾
E…BBS_SLIP=verboseのID末尾
FF…IPの第1オクテットから生成，16進数，毎週木曜に5ずつ減る >>551
中間排気量以上だと体の小ささがハンデになりそう。 50km/hの道を80km/h出して人を死なせた屑を、遺族が訴えるみたいだね。
ノリックの無念を思い出す。
加害者の人権ばかりが重視され、被害者は泣くしかない理不尽が少しでも正されますように！ >>556
あんたも速度超過した事が一度も無くて加害者を屑呼ばわりしてるんだよな？
少しでも速度超過した状態で急に自転車が飛び出してきても一切文句言うなよ
俺は速度超過も問題だけど一時停止せずに飛び出したニッキーにも過失は有ると思うし
被害者がニッキーだけに加害者が受ける社会的制裁は相当なもんだと思う ニッキーとはいえ一旦停止無視の車輌だから一方的な被害者とは言い難い。。 >>559
でもアレ、トバしてなかったら止まれただろ
見通しもめちゃくちゃいいし ああしてれば防げた
こうだったら起こらなかった
後からなら何とでも言える 事故にはそれ相応の処罰があり、納得出来る出来ないは当事者含む身内の問題
なぜか外野がうるさいよね >>562
左車線から後ろも見ないでUターンかますトラックをどうやってかわせと。
速度が低かったらタイミングがズレて結果的に事故にならなかった、ならあり得るけど、ヘタすりゃこっちが止まってて巻き込まれるような状況だよ、あれって。 胸プロテクター入りのジャケット着てれば
「プロテクタがなければ即死だった」で済んだ事故だったよな
125ｃｃ以上のスクーターはハンドルが腹に刺さる可能性が高くて、師匠率も高いらしい >>565
トバし過ぎだって、それにしたって
トラックだってタイヤ目一杯切ってるんだから車線変更じゃなさそうだと分かりそうなんだがな
まあ、こんな事今更言ったってもう日本の宝が失われてしまったんだから仕方がないけど >>567
実際即死じゃなかったらしいよな
直後には意識もあって、｢大丈夫、ただ、胸が痛い｣と訴えて亡くなってしまったというから、胸プロテクターがあればものすごく効果的に働いてた可能性があるかも 50のとこ80出して自転車乗ってる人を死なせたらそりゃ車の責任は大きいだろ ただヘイデンさんも信号無視だったか一旦停止無視で交差点突っ込んでるからなー イヤホンで音楽きいてたんじゃなかったっけ
これなかったらちゃんと一時停止していたと思う・・・ >>561
つうか一時停止無視の自転車なら一方的に自転車の責任だと思うよ >>574
おまえは絶対に法定速度以内で走れよな
幹線道路じゃ80くらいは普通だしロードレーサーが横からノーブレーキでドンピシャのタイミングで突っ込んで来たらほぼアウト
レースやってる人間がそういうことやるのは尚悪い 普通だしとは言ってもそれは事故を起こしていなければの話
事故を起こしたら、「30km/hオーバーで人をはねてしまった」事実は変わらない 運転手が無罪を主張できるのは、
法定速度以下で走っていた場合のみだと思う >>581
バカだな
法定速度以内で走っていても車の過失はとられるよ
ただノーブレーキでヘッドホンして突っ込んで来るプロレーサーはクズだってことだ
人が良いとか関係ない
大勢に迷惑をかけて死んだ
ノリックみたいに向こうがどう考えても悪いんじゃなくてどう考えてもヘイデンが悪いんだよ
気の毒とは思うし助かって欲しいとは思ったが悪いのは間違いなくヘイデン >>583
いちいち自分の言葉に酔いしれてんなよ
厨房すぎるぞ >>585
正論だからそう言い返すしかないよね
運転手が気の毒だ
ひょっとしたらiPod弄ってたのかもという話が出てるし >>578
俺がどうこうって話はしてないだろ？
もし俺が同じ状況で事故を起こしたら何らかの処分は受けるだろうしちゃんと償うよ（金銭的な事は任意保険で） >>586
正論とかどうこうは言ってないしどうでもいい
おまえの興奮っぷりがきめえって言ってるだけよ 自転車の飛び出しほど恐ろしいものはないわ
スマホ見ながら突っ込んで来る
イヤホンしてたら車の音もわからんぞ >>588
じゃあさっさとNGにすれば？
興奮してるのはあんただろ？アホクサ 相手がipod聴いてたり、自転車なら
スピード違反して殺しても、殺された方が悪い！
すげぇカースト上位な奴なんだろうな ID:eUBMTyfh0
こういう基地外は相手するだけ無駄 ５０㎞で車を走らせていたならヘイデンを見ることすらなかっただろうな ああしてれば防げた
こうだったら起こらなかった
後からなら何とでも言える ラバティはマシンにデカデカと星条旗やら69やら描いてたけど
かなりヘイデンとは仲良かったんだろうかね >>563
自転車事故なんてのは他人事じゃないから
今こうして振り返る意味があるんだよ >>596
ここで80km/hはかなーりヤバいなあ
車の運転手は精神的に参ってるみたいだけどそんな普通の感覚の人が思いっきりスピード超過ってやっぱり感覚はおかしくなっていくもんですね
明日は我が身ですよ >>597
2015年にAsperでチームメイトや。 >>596
あーこりゃ自動車の運転手アウトだわ
こんな郊外の裏道、何が飛び出してきても良いような走り方しないとダメだろ
ニッキーが一時停止無視って違和感あったけど
こんな十字路、日本でもノンストップで突っ込んでくる自転車だらけだぞ
自分は死にたくないのでちゃんと止まるし、自動車の側なら制限速度以下で走りつつ
交差する道がある時はアクセル抜いてブレーキに足乗せるわ
さっき帰り道歩いてて、似たような広さの道路を
やはり時速80オーバーで平気で走る車だらけだったわ
馬鹿ばっか >>560
↑
典型的なクズ
法定速度50kmが上限のところで80kmは無いわ
これはクスの所業
もっとも、バイカスなら日常のことだろうけどなｗ でも逆にこの広さの道路を横断するのに
音楽聴きながらノンストップってのも完全にアウトだよね
お互いにルールを守っていれば・・・ 前にサッカーのスキラッチだったかが、日本の制限速度は遅すぎるって言ってたから、
ヘイデンが事故った道路ももしかしたら時速80キロ位出せるのかも知れない。 昨年、２０１４年に記録したチャンピオンシップ史上最多の転倒数９８１回を更新する１０６２回を記録。
特に最高峰クラスは、過去最多だった２０１５年の２１５回を大幅に上回る２８８回を記録したが、
今年は前半戦９戦を終了した時点で、昨年１５３回を若干下回る１４６回を記録した。
去年より7転倒少ないのか
マルケスの転倒して限界しるためだっけ？ 日本の道が混むのは日本人ドライバーが壊滅的にヘタクソだからだ、みたいな事をかつてF1のアーヴァインが言っていたことがあるけど正鵠を射ていると思ったな。 ロンドンやパリなんて車両侵入規制がかかるくらいのクソ渋滞なわけだが
イギリス人もフランス人も運転が壊滅的に下手くそなんだろうなぁ >>609
アーヴァインは、日本は道路面積を車の面積が上回っているのを知らないのか・・・ >>601
＞ニッキーが一時停止無視って違和感あったけど
＞こんな十字路、日本でもノンストップで突っ込んでくる自転車だらけだぞ
やれやれ
音楽聞きながらスマホ弄ってる高校生連中とヘイデンが同列とは >>609
異常なまでの信号の多さが主原因だよ。5分と信号にかからずに走れないからね
ド田舎は別として >>607
大丈夫ですか？
50のとこ80なんて、オービス光らないレベルだよ？
首都高環状線の50km/h規制区間とか走ったことある？ >>617
首都高って交差点から自転車飛び出してくる？
てかオービスとか関係ないじゃんｗ
しかも一般道じゃなく高速の話してるし持ち出すとこが無理矢理すぎっしょｗ ヘイデンみっともないで暴れたキチガイだから相手にすんなよ 良い悪いの話ばかりだけど、君らならどうする？
一旦停止して安全を確認して渡る？
それとも、イチかバチかで突っ切る？
俺なら停止して車が来ていなかったら交差点に進入する
車が何キロで走っていたかが問題か？安全でない交差点にヘイデンが進入したから事故が起きた
車が速度オーバーだったから衝撃が大きくて死亡した
それだけのこと
どちらが悪いかでは無い
二輪に乗るなら、死にたくなかったら安全確認しろよ
防ぎようのないことが目の前で起きれば、それでも事故は起きる ネットでのうがきや説教垂れるのって気持ちいいからね >>618
そいつはペーパードライバーなんだ
2ch上では好きなように語らせてやれｗ いつもハッピーメーターの値を遵守しているわけではないが
「オービス光らなきゃ制限速度超えてもOK」的な
車(スピード違反)擁護の声が多くないか？ 車擁護とかそんな話じゃなくて
一旦停止無視して突っ込んだニッキーバカだよねって話 >>626
声が多いじゃなく書き込みが多い
一人で必死に書き込んでるだけだよ >>606
あの幅員で住宅地となると、50km/h制限はきわめて妥当という気がするけどなあ
日本なら40km/hか、場合によっては30km/h制限になってもおかしくなくね？ 海外『制限速度以内で走れば捕まらない』
日本『制限速度+10km/hで走れば捕まらない』 行ったこと無い人に限って
海外では～
欧州では～
アメリカでは～ 捕まる捕まらないの話じゃねーよ
生きて帰れるか、殺さずに帰れるかだ >>611
日本のどこか一地域ならともかく、さすがに日本全体でそれはないだろ… >>629
向こうは、郊外と市街地じゃ極端に速度制限が違うからな。
住宅街だと速度制限は低く押さえられているだろうね。 ニッキーが一旦停止すれば防げた事故
ただそれだけ 不可抗力でもなんだもないんだよ まだやってるのか(笑)
ニッキー永久NGワードでいいよもう(笑) >>640
お前がこのスレから消え去るだけで解決するだろ 代役参戦のアラゴンとオーストラリアは見てて楽しかったんだよな。 イアンノーネは早くスズキ辞めないかな
っていうか、辞めてプラマックへ戻って欲しい
ドカでしか早く走れないんだから
スズキはロレンソ取れよ >>644
いや、ロレンソとイアンノーネをトレードすればいいよ
たぶん、ロレンソはスズキのマシンと相性がいいだろうし、
イアンノーネは古巣でまたドビと同じぐらいの速さを見せられるだろうし
双方にとってwin-win イアンが戻りたくてもドビが嫌がるだろうし、
ペトルッチがワークスに入るだろうからもうシートないな ドゥカティ「アンドレアは一人で十分ですので、お帰り下さい」 イアンノーネが最大の疫病神だったな
ドカの時はチームメイトや他の選手を撃墜、スズキ来てみたらろくに開発にプラスにならない能力
リンスも怪我は自業自得とはいえ良くならないマシン
手詰まりですな スズキは余裕こいてビニャのオプション使わなかったからな自業自得
ライダーWチェンジもリスク高杉だし
もしかして自分がトップチームだと勘違いしちゃった? >>432
勝利数からすると三回チャンピオンなっててもおかしくないからな。 >>650
ブリビオがビニャーの成功で勘違いしちゃったんだろね
サテライトも無いのにライダー2人とも変更なんて愚の骨頂
スズキヲタとしては悲しいシーズン イアンノーネはレプソルだろうがヤマハ行こうが似たような話で終わるだろうね ドカで走るマルケスが見たいわ
ロレンソが早まらなければ移籍の可能性あったのになあ >>655
無いよ
ドカがオファーしてたけど断られてるし ヨーロッパのライダー（イタリア人以外）には、ドゥカティに対して
F1におけるフェラーリのような感覚というか思いとか
あったりするのかな？
ドゥカティで走ってみたい、タイトルを獲りたいみたいな ないんじゃないかな
フェラーリみたいにGPの中心に居たわけでも無いし
これと言った輝かしい過去が有るわけでも無いし >>656
そうだったっけ？ソースある？
ドカとホンダを天秤にかけている間にさっさとロレンソが移籍決めてしまったんで
仕方なしにホンダと契約更新したんじゃなかった？ >>659
気になるさんでも遡ってくれ
将来的には知らんが現時点でマルケスに移籍する気は無いらしい
マルケスにしてみればホンダからドカに行く理由も無いだろうし >>660
そりゃ契約した後はそういうしかないでしょｗ「現在」なんてどうでもよくて
2016年4月時点でどうだったかと言えば、マルケスはホンダと契約するのずっと渋ってたわけだし 俺の言う現在はってのは
将来的には分からないがって意味です
マルケスに変わるエースがホンダに現れれば話は変わるかも知れないからねぇ と言うかドカ側もロレンソを優先してオファーしてたんじゃね？
ストーナーが現役の頃からストーナーの倍額でオファーし続けてたわけで
ロレンソ獲得はドカの悲願だったわけでしょ >>659
一応候補には挙がってたが、
マルケスは自分のスタッフをすべて連れていくことを条件にしてて、ジジは現在のドカのスタッフを全員残すことを条件にしてお互いに譲らなかったから全く交渉をスタート出来なかった。
おそらくマルケスは移籍する気は全くなく、ホンダとの交渉のカードに利用しただけ。 >>664
考えてみると、ファクトリーチームのうち、ライダーが連れてきたスタッフってどのくらいいるんだろう？
HRC所属の技術者でマルケス担当やってる人なんかは、マルケスの一存で連れていったり出来ないよな？ HRC所属ってか専属(契約)メカニックだろ
開発陣ならともかくコンチネンタルサーカスを一緒に巡るメカニックなら尚更 そこで言ってるスタッフはマルケスがストーナー時代からの人を排除してゴリ押しで引っ張り上げてきた人達だよね
だからHRCの人は関係ないと思う マルケスはmotogp一年目はストーナーのスタッフをそのまま引き継いだが2年目はmoto2からのスタッフをそのまま全員連れてきて入れ換えてる。
いまでもそのスタッフはそのまま。
去年の契約更改時は自分の年俸は据え置きでスタッフの給料をあげるように求めたそうな。 そう言えばドカの身売りの件はどうなった？トヨタあたりでも買わんかねえ >>669
トヨタはヤマハとの関係があるだろうからなあ ワークスマシン4台を擁するmotogp最大派閥
ロッシ・ロレンソが再びタッグを組む・・胸が温かくなるね ドカはVWグループなんだからランボの下にでも置けばいいんじゃね？と思ってる
アウディの下よか動き回れるでそ VWじゃねえアウディグループだ
アウディ直下よりって言いたかった アウディ自体がVW傘下なんだからドカはVWグループで合ってるよ
で、その親玉のVWは例の排ガス偽装問題の後処理で大金が入り用になってドカを売りに出してるわけで
ランボの下に置いても何にも解決しない
VWは後処理資金を作るために既に子会社だったトランスミッションメーカーを売ってしまった
それくらいの大打撃を排ガス偽装で喰らってる ドカなんて要らんわなぁ
勝手にイタリアでやってればいいのに アグスタは3代目の方針でバイクから撤退してなければバイク界のフェラーリになれたかも知れない… ドカなんて前のVWグループ会長のフェルディナンド・ピエヒの個人的趣味で買収した案件何だから
そのピエヒが失脚したら売られるのは時間の問題だわな >>679
排ガス不正問題でVWグループの身売り計画に入ってるでしょ
あとはランボルギーニとかもその候補 ドカ売却の有力候補は、インドのバジャジとイタリアのベネトンみたいだな。 売られるのが時間の問題って、まだ猶予あるのか
もう決定事項だと思っていた
ドカ解体とかなったら手持ちのバイク価値上がるかな >>657
ロレンソがドカはバイク界のフェラーリ、って言ってたじゃんｗ ドカの身売り先候補がハーレーなだけで
ドカの名前もなくならないし解体するようなアホなことするわけがないだろ ドカというかヨーロッパメーカーって身売りを繰り返している印象強い
よく考えたら資本的にはドカはドイツメーカー？
(ブランドはイタリアだけど)
ドカ＝カジバな俺はおっさん フェラーリやドカってまだフィリップモリスの支援受けてんのかな？
カラーやマークもマルボロをイメージさせてるし >>685
いまはＶＷグループ傘下のアウディのさらに下
>>686
フェラーリはまだ受けてる
ドカはシラン >>683
神格化されてるけど近年のフェラーリなんてドカみたいなもんだけどね
2007年を最後にフェラーリドライバーのタイトルは無し
偶然だけどKCのタイトルも2007年
2000年からシューマッハが5連覇したが
その2000年シューマッハのタイトルもフェラーリとしては久々（1979年以来） >>688
F1黎明期から参戦し続けている、今現在のF1タイトル獲得数トップで文句なしのキャリアトップのフェラーリと、
motoGPに参戦してから10年ぐらいでタイトルまだ1回しか取ってないドカを似てると思う方がどうかしている どっちかというとMVアグスタが参戦継続していれば、という方がフェラーリに近そう ドカとフェラーリだとイタリアって事くらいしか共通項が無いもんなぁ イタリア製で赤くてレースイメージで金持ち相手の商売してればイメージとしては充分だろ
アウディ傘下になるまでは体制発表も一緒にやっていたし ドカは昔の真っ赤なカラーリングに戻して欲しいなぁ
赤と白は良いんだけど、白の部分の面積が広いから何かパッとしない 真っ赤というとカジバも格好良かったんだけどな
走っている姿はKCとドカの鮮烈さには到底及ばないけど 前にVWがアルファロメオブランド欲しがってるってニュースあったし
アウディとフィアットでドカとアルファ交換すればええやろ
そうすれば兄弟会社になるからMOTOGPのフェラーリと堂々と名乗れるぞ ドカのレースのイメージってGPより市販車ベースのSBKの方だから
無理やり車に例えるならイタリアの赤でって言うとアルファロメオの方がしっくりくるかな Amazonの8耐特集でスズキだけハブられてる件について でも売り上げを上げてるところを見ると高い部分を「無駄」と思ってない人が多いんだろうな
ブランド力の差かねぇ 別に高くないと思うけどな
エントリーモデルが安くなくてハイエンドモデルが高須なだけだろ オーストラリアスペシャルのデスモセディチかっこよかったなあ >>695
というか、FCAは興味持たないのかな？
それこそフェラーリとの相乗効果が出るかもしれんのに >>683
ハーレーは売上減で従業員のレイオフを行わなきゃいけない状況だから、ドカを買う余裕は無いようだ。 >>708
アルファロメオとマセラティの売却予想すらある状態でそれは無理 ロウズ「今年、中須賀が転倒多くて心配なんだ」
8耐前にチームメイトにディスられる中須賀 どっちのロウズもよくコケる
>>715
ブリヂストンユーザーのうちヤマファクだけが2016スペックの16.5インチ他は2017スペックの17インチ
ミシュラン、ダンロップ、ピレリは前から17インチ
>>716
マクドのﾜｯﾁｮｲ初めて見たｗ、他スレではよくあるのかね？ 全日本が17ｲﾝﾁになったので17じゃないと駄目なんじゃないの？ ちょっと訂正、正式に16.5インチを使うって決まったわけでは無く合同テストで17インチと比較しただけ
ヤマハとしては今期の中須賀の転倒はR1とBS17インチの相性が悪いって考えているのかも
ただVDMもロウズもメーカーは違うけどずーっと17インチで走っているからその辺どう判断するかね？ あれ？ヤマハは8耐は16.5インチで行くって決めたんじゃないの？タイムも耐久性も全然違うでしょ。 エントリーリストで#21が16年モデルでおや？と思ったけどそういう事なのか ごめん、結構16.5インチで行くチーム多そうだわ
https://ms.bridgestone.co.jp/special/ewc/2017/vol6/
あくまでも合同テストでって話だけどヤマハファクトリーレーシング、チームグリーン、ヨシムラの3チームが16.5だと、これで決勝を17にすることはさすがに無いかな マルケスはロッシに経験だけじゃ勝てませんわスピードないでしょといいつつ、
ロレンソは今年中に優勝するだろうとか持ち上げてるけど
意味がわからん。アホじゃないか そんなにおかしなことではないだろ
ロッシについて言ってるのはチャンピオンシップでのことだしロッシ自身も速さが必要だと語っているだろう
ロッシが優勝争いできる状況はコンディションが微妙だったりレースペースが全体的に低調な時
なにより一発予選の速さが足りてないのでスタート埋もれるとバイクの性能が近い今は上がってくるのに消耗してしまう
ロレンソについては身体的コンディション悪くて勝てない訳ではないしバイク自体の競争力もある
それをなんとか引き出せれば実績からみて勝てない選手ではない
メランドリのようにどんどん下がってドカティサンドイッチでもないし
僅かずつではあるが進歩しているようにみえる
それについて注意を払うのは当然だろう >>725
思い付きで書かない方がいいぞ
みんなお前のレスで失笑するしかないからｗ >>724
他の2人は完全に中須賀のセッティングで走ってるのかよ
ちょっとでも変えたら転倒しそうだからか とはいえアラフォーのおっさんが優勝争いに絡んでるのは
普通にすげえよな まーた何でもそういえばいいと思って
いい加減に耳タコだっつうの 実際、凄いからねぇ
ただ走ってるだけならともかくタイトル争いしてるんだからホントに凄い >>733
ttps://it.motorsport.com/motogp/news/marquez-punge-rossi-l-esperienza-non-basta-per-vincere-il-titolo-933034/
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170725-00010000-msportcom-moto >>734
大した内容じゃないね
自演の邪魔してごめんね >>735
なんやこいつ
いきなり自演とか
カスか >>724
そういえばBSで働いてた元GPライダーの東って今何してるんだろ？ アンヘル・ニエト氏、クアッド・バイク事故で重傷との一報
頭部に外傷か？ ブラドル、8耐キャンセルか
TSRは転倒リスク減ったな
ところで、今の耐久って4人目のリザーブって用意してるんだっけ？ >>743
ありがとう
リザーブ登録してるんだ
以前はリザーブの名前もチェックできた気がするんだけどね
しかしSuPのリザーブはタディかセンキューかと妄想してたのにw >>750
去年のアッセンで勝ってれば違った未来になってたんかな >>754
人にお願い事する時は敬語で、お願いいたしますと言うもんだぜ
ボウヤ >>753
冗談で言っていいことと悪いことがあるぞ
鹿の呪いがいまだに残っていたとでもいうのか？ >>755
小僧、いい加減にしろ。
何処を探してもソースのねぇことを吹いてんじゃねぇよ。
証拠持ってきてからならいくらでもかませや。 >>758
本人はうまいこと言ったつもりなんだろうな みんな8耐どこ応援してんの
モリワキ優勝しないかな モリワキは応援してるが
復帰してパッと勝てるレースじゃ無いとオモ BS12の番組表は連続で3番組分なんだな
録画設定間違えるところだった うちのレコーダー、8時間以上連続で録画できないから
2パートに分けて録画しないとだわ プラクティス予選とコロコロコケまくってるけどこんな感じだと決勝は去年より周回数減りそう トリックスターは転倒で、フレームが引きちぎれるほどのダメージだったが、あれから修復しようとするところがすごいね >>770
赤旗だらけだったな
雨予報だし周回数は減るだろう 4耐ってインターライセンスが出られるようになったんだ。 終わったからこっちに戻ってきたが、ホンダがぱっとしないという印象だったなあ ホンダは新型といってもマイナーチェンジみたいなので誤魔化してるし
祭りとしての8耐を守って各チームの存続もサポート出来れば
勝敗はそれほど拘ってない感じだな 清成のヘルメットかっこいいじゃないか。ショーエイのはちょっと恥ずかしかったけどこれはいい。来年発売されたら買おうかな。 来年ヤマハが4連覇あるとしたら17インチタイヤがカギか？ ８耐のカメラってアホなん？
転倒してピットに向かうモリワキより、トップを快調に走るヤマハワークスのほうを映すべきと
考えているのだろうか。ほんとアホ。脳が腐ってるのだろうか。 >>788
BS12の放送は国際映像を流してるだけだからモリワキとかどうでもいいのですよ とりあえずCMのタイミングは考えてくれ
だいたい1時間おきにピットけど00分と30分にCM入れるから重なることが多い気がしてた 去年もBS独占だしここ10年くらいはBS履いてるチームが勝ってるんじゃないか？ そういや表彰式のスパークリング奥の松ファイトは不評だったんかねえ
酒臭いとかべたつくとか飛沫が足りないとかそんなところかな ヤマハだけ本気でカッコ悪い。
SBKの方がだらしないので尚更。 >>796
３年前までヤマハをホンダに変えたら成立する状態だったけどなw 来年はホンダワークス復活させないとこれは勝てないねぇ
同じチームに３連覇やられるとかホンダは恥だろ 中上糞ﾜﾛﾀｗｗ
がんばってmotoGP昇格してマルケスやロッシを倒せよｗ それにしてもカメラワークひどくなかった？
肝心なところが映ってないことが多かったし、
バトルの最中のいいところで切り替わったり。ピエールもカメラワークにツッコんでたぐらいだしなｗ 中上、このダメージ抱えたまま金曜からGP再開だもんなぁ
逆に開き直って一皮むけたら面白いんだが >>800
8時間のうちのほとんどは走っているライダーを映しているんだから、
なにかトラブルがあったようなときはずっとそこを映しておいてほしいよな。
転倒したライダーをチラッとだけ映して、あとはトップ単独走行のライダーを延々映しても仕方ない
そんなの映すならピットでカウルをはがすメカニックとか他に被写体はあるだろうと 根本的にカメラの台数が少ないからだよ
放送にかける予算が少ない 全体的にホンダの恥になるシーンは最小に留めるという姿勢がよく現れた中継だったな。
それと上でも書かれているけど、ルーティンのピットタイミングにCM入れるのは要改善。 >>802
中を見られる(映される)と嫌な人もいるんじゃないか？ >>784
あれマイナーチェンジの範疇超えてるけどなw 制約でもあったんかね？
モリワキが転倒する時にピエールが東ショートカットを使うか否かの説明の時に
逆バンを出た所でトップの#21の映像に切り替わった
トラブルも重要な見所なのにスイッチャー分かってねーなーって思ったわ 国際映像なんだからここで幾ら愚痴ってもゴマメの歯軋りにもならんよ。
無料放送してくれるだけ有り難いと思うしか無い。 だねぇ
数年前なんか場内管理用の固定カメラのみでのweb中継だったもんな
遠景の上に画質も悪かったのでマシンの判別すら難しいレベルだった
ほんとBS12さん様様やで 今年の8耐映像は国際映像になったのでテロップも小さく見やすく
現在の時間も表示されて良かった
(ただ耐久レースって普通は残り時間を表示しないのかな？っと疑問)
>>810
今でも全日本のHPから配信されてる映像はそんなのだと思うけど
BS12で始まったのが何年前だったか忘れたけど
映像はそんなに違いないと思うけど
あとBS12の専用のテロップは文字大きすぎてテレビが大きいと逆にみにくい >>810
あの固定カメラ中継は本当に見る価値ないよね
どれがどれだかわからん
今年はなにげに全日本も固定カメラじゃない中継やってんのな 世界有数の耐久レースの一つであり、今年は最終戦に据えられたってのに、
昔は固定カメラだったから今は幸せ～なんて志低すぎ・・・
あんなカメラワークで世界に流してしまって恥ずかしい、ぐらいに思えないとダメだろ
オリンピックも控えてるってのに
どっかの発展途上国じゃねーんだから
世界有数の先進国の耐久レースがこれじゃな あんなカメラワークで世界に流してしまい恥ずかしい（キリッ）とか、意見がキモすぎw
高齢ファンかな？ 英国人、フランス人、日本人の動物学の権威が、アフリカのサバンナで3ヶ月にわたってアフリカ象の生態を研究した。
帰国後それぞれが、その成果をもとに本を書いた。
英国人は『アフリカ象の生態』
フランス人は『アフリカ象のセックス』
そして日本人は『アフリカ象から見た日本人』という本だった。 今、日本で無料で全戦見られるモタスポって、
日テレのMOTOGP、
BS12の全日本スーパーバイク、全日本モトクロス、全日本トライアル
と2輪だけだったりするんだよな・・・ >>818
SFもBSフジでやってない？
無料でってのが限定すぎだけどさ
下火なんでしょうね >>817
韓国人は『アフリカ象の起源は韓国』、『象トンスルの作り方』、『How to Sex with Elephant』を書いた >>818
全日本スーパーバイクは今年から売れない女を起用するのを辞めた
時間枠いっぱいにレースダイジェスト使えるようになって前より良くなった カメラに関しては国際映像なんだからEWC選手権争いしてるチーム映すのはしょうがないけど独自映像差し込みするカメラ何台か入れてくれても良かったよな >>822
いや
韓国人の事を書いたら韓国人を好きだってことにはならない、という事も判断できないのね
スレチだからこれで終わり >>826
糞撒き逃げとか
生きてていいのかね君？ 8耐完全中継してくれるのは本当にありがたい。
MotoGPもいつまでＧ+が放送してくれるのか、つねに不安があるな。 MotoGPは大正義ドルナの公式配信があるからそんなに心配してない。
Gタスでもひかるん解説の時は副音声にしてるからなw ＮＨＫはいくらでも金があるんだからやってくれてもいいのにな。 GAORAは勘弁
いまのままでいいよ
G+のアナウンサーも結構いいから現地行ってくれればもっといいが不満はない NHK時代は安定した解説陣に田中アナの溢れるGP愛が感じられて良かった
女性アナは酷かったが NHKなんて基本予選なしで全クラスフル放送したの4年だけだしG＋のほうがいいわ >>836
田中アナはやたらラップタイム連呼して良い印象無いな >>800
それ思った。
21を634がラップ遅れ解消で必死に追ってる時に、いきなり3.4位争いに切り替えた時には、こいつらやっぱりダメだと思った。 >>837
放映権料高いばかりで人気がなく
日本全体が不景気でどこも買ってくれなかった時代に放送してくれてたのがNHKなんだぞ。しかも内容はG+と比べて極めて上質だった。
あの時代G+含めてスカパーじゃどこも放送出来なかっただろ。貢献度の格が違うよ。 ひかるんさえ居なければまあそれなりに満足できるんだが ＞しかも内容はG+と比べて極めて上質だった。
具体的にどこが？
400km/h沖谷とかひっどいアナもいたしねぇ、あの実況は宮城以上に苦痛だったよ 今からNHKに戻ったとして、全クラス予選から生放送してくれると思ってんのかね >>842
騒がない、叫ばない、落ち着いてレースを見せてくれる。
上質というのが気になるなら言い直そう。G+の質が悪すぎる。 音声オフでエンジン音と歓声だけ聞かせてくれるモードがあればいいのに。 NHKが撤退したときに、G+が拾ってくれた時の事を覚えているから
日本語中継があるだけありがたいとおもってる。確かに最初ころの宮城さんはひどかったが今は気にならないね >>854
拾ってくれたんじゃなくて
ロッシ効果でヨーロッパで人気があがったところで巨人戦以外なんのタマもないG+がフジのF1に対向して目をつけて競売でとっただけ。
ドゥーハン無双でヨーロッパで人気なくて死にかけたコンテンツをNHKで放送してくれてた間、下のクラスでロッシが人気者になって
ロッシ効果でヨーロッパで人気が復活してきたタイミングだからG+が買わなくても他に買うところはあったよ。 仮にですよ、仮に。
NHKが撤退したときに日テレG＋が手を挙げなければ
私はここには居なかったわけですから。 >>856
宮城がいない。素晴らしい世界。
まあ、G+が手をあげなければF1があるフジは無いだろうからwowowかJスポーツかな。いずれもG+より100倍マシだな。早くG+撤退してくれないかなぁ。 適当ばかり
NHK撤退は2004年
日テレ地上波が99年開始、G+はNHKが録画+下位クラスダイジェスト放送に切り替えた2002年からだから
NHK撤退で始めたわけではないよ
人気復活のタイミングでダイジェスト放送に切り替えのNHKさんねぇ・・・ｗ >>858
日テレ地上波て見れない地域がほとんどて知ってた？
NHKが手放して録画ダイジェストにしたときにG+が買ったんじゃない。
人気復活で目をつけたG+に買われちゃったから録画ダイジェストしか出来なくなったんだよ。
>>859
NHKじゃおとなしかったのにねえ。どうしてこうなった。日テレが悪い。 >>839
判断基準もだけど、多分状況を把握し易い環境になってないんだろうね ひかるんはあれでいい
が、一緒になって話し込んで画面見てない実況アナは尻蹴飛ばしたい
実況アナは画面とLTとADだけ見とけ
ひかるんと見つめ合うな >>848
ttp://blog.eigyo.co.jp/tsrrace/article/279087
>詳細原因は調査待ちだが、おそらくタイヤカスがアンダーカウルのオイル溜めに積み重なり、それが発火したと思われる。
>それゆえ、燃え尽きてしまえば問題はなかったのだ。
だとさ。 >>863のこれ、アンダーカウルのオイル溜め・・・ってこれほんと！？
こんなんあるの！？
カウル交換でパイプ接続してるの見たことないし、そもそもキャッチタンクってカウルで良いのか！？
カウルなんて吹っ飛ぶの前提だぜ！？ >>864
レギュレーションでベリーパンはオイルが漏れた時の事を考えてオイルが溜まる構造に
しとかなければいけないのキャッチタンクとはまた別の事を想定してる エンジンブローした時にオイルがカウルに一定量溜まる構造でないといけないんだよな
90年代SBKでエンジンブローが多発していたドカティー車対策だと記憶している >>868
レイニーがコケたミザノのレースでカダローラが激走してて泉さんが『神の領域で走ってる!!』と実況してたなw
なお、やる気の問題で神の領域はたまにしか見せてくれなかったカダローラさん >>862
解説者なら画面に映ってる事柄について説明してほしい
トップが入れ替わろうが誰かがコケようが
ひとりよがりなタイヤばなしを延々続ける悪癖をどうにかしてほしい >>864
何の為にわざわざアンダートレイ形状にしてるのか知らないのかよ・・ ＮＨＫがとか言うけど、今ならＧ+と公式自分に合った方を選択するだけだな。 なんかここ数年8耐はヤマハの宣伝レースになってるなｗ ひかるんより次男にイライラ。
公式LTとの遅れが少なかったからG+契約してたけど、最近は本件のライブストリーミングより遅れてる始末。
サマーブレイク明けからは本家のみで頑張ります！w みんなイライラするの分かってても音声切ることはしないんだな ８耐とマン島は、どっちが偉大ですかね？
マン島は、普通じゃない人のレースだけどｗ >>873
1スレ丸ごとその話になった時に隔離スレが経ったくらいだぜ？
【G＋】中継の文句はここでやれ 【motogp】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286370220/ >>877
マン島=頭のネジの緩み加減を競うレース
8耐=メーカーの中の人のやる気を競うレース ジュリアーノがホンダに加入と
誰が入っても厳しそうだが >>870
画面に写ってることなんて大半は見れば、分かることなんで解説不要 >>880
ヤマハ様が負けるカテゴリーは
ヤマハ様が本気を出していないのです
本気を出せばヤマハ様がすべてのカテゴリーで
完全勝利を得ることなど造作も無いのです
こうですか？ >>884
出たー
意見が同意されないと本人認定する人ww >>877
マン島のなにが偉大なのかわからない。これが偉大なら、事故っても救急車がなかなか来ない峠でバトルしているヒザ擦り小僧はもっと偉大になるな。 いま放送中のMOTOGPアーカイブ ヘイデン追悼特集を見てるけど、
このころ（2006年）からヒカルンは喋りまくりなんだなｗ ライダーの見分けがつかない不勉強な実況にレースそっちのけでお喋りに夢中な解説これが何年も続いている異常事態 >>887
つまり峠小僧は生まれてくる国を間違えたってだけだな
>>888
世界一脱水症状のリスクの高い2輪レース
>>892
お前みたいなのが日本のモータースポーツを衰退させてるんだよ 俺の８耐のイメージは
「ホンダグループがその権勢を世にアピールするイベント」
だな。
そんなイベントで、完全に敵地の中で
ヤマハが圧勝してしまうのがとても痛快。 >>895
昔は俺もそんな感じだったけど、今はHY戦争の頃とは隔世の感がある
ホンダのバイクをヤマハがOEMする時代なので仲良く興業を盛り上げましょうって感じかな
HYだけじゃなくカワサキ、スズキにも頑張って欲しいが マン島レース→旧態依然のものを変えようとしないイギリス人気質がでてるレース
鈴鹿8耐→長時間の競技をわざわざ猛暑のときに行う甲子園野球のような、頑張ってますをアピールするような日本人気質がでてるレース >>886
寒い奴だな
そんな良いツッコミもらっておいてその返しは無いわ 8耐もなんでこの時期にと思うが、選手権が夏休みの時期じゃないとライダーを集められないから仕方ないのか 40年前に始めた時は夏祭りみたいなイメージでそれが定着しただけじゃねえの
頑張ってますアピールってレース出る奴みんな頑張ってるっちゅうの 春とか秋のコンディションのいいときに体力消耗せずにレースしたら日本人は感銘受けないんじゃないの >>901
そういうお盆休みに8耐だけ走るような奴を出来るだけ排除しようと8耐トライアルを導入してる 8耐のGPライダーといったらワイン・ガードナーだったよな。レース、市販車ともに2輪の黄金期だった。 暑いからこの時期にやるな
なんて甲子園でもなんでも昔はそんなこと言い出さなかったよ
「暑くて大変だな」で終わってた
なんでもかんでも文句言って、同じ意見で同意しあって意見がでかくなってるように見えて、更に勢いづくネット時代の弊害 MotoGPが年間20戦とか22戦になったらサマーブレイク期間が短くなって
鈴鹿8耐にGPライダーが参戦するのが難しくなるのかな >>908
暑さだけで見れば、暑さ加減が段違いだけどな
「暑くて大変だな」では終われないね >>908
レースの過酷さを嫌ってるのはネラーじゃなくてGPライダー。消耗してあとのレースに影響するのを避けてる感じ。日程重複もあるけど。 >>911
何度くらい？
２度高くなったくらいとか？ >>911
平均気温で80年台後半・90年台初頭から0.5度程度しか変わってない
死ぬほど辛くなるような気温変化ならもっと急激な気候変動が起きてる
>>913
ネットは2ちゃんだけの話でもなく、話題の作られ方はmotoGPやスポーツイベントに限定されるわけでもなく
少数意見が雪だるま式にでかくなる今のネットの風潮の中で鈴鹿も甲子園もいろいろ言われるようになったと
ノイジーマイノリティーが宣伝効果で感化されてマジョリティーに簡単に転がる状態の話
ライダーや関係者だって口コミだけだったものからネット使った大規模コミュニティーに晒されてるからね
甲子園が分かりやすいけど、「暑くて大変だな。でもかち割り氷で観戦楽しい」が「球児虐待放置しとくな！」になる
暑さなんか対して変わっちゃ無いし、むしろ水分補給のやり方や考え方なんかでよっぽど肉体的環境は良くなってる
が、こういう意見が大多数のように扱われる >>906
8耐最下位のチームのベストラップを見ると2分20秒くらいなんだが、鈴鹿のタイムの感覚がないのでどのくらいなのかよくわからん
これってアマチュアトップクラス(筑波1分フラットみたいな)なのか、頑張った趣味ライダーが出せるくらい(同1分4秒みたいな)なのか、どっちなんだろう >>918
意識の高い人たちの地球温暖化云々と
マスゴミの連日猛暑報道（観測史上云々）でだまされちゃった人に鞭打つなよｗ >>919
大人数を見下し始めた時が1番情報に対して危ない状態だから気をつけてね >>898
冬に駅伝やったりとかもそうだが意味が判らんよな
底意地が凄い悪いんだと思う >>921
>>922
一生懸命調べてわざわざ雨が多くて日照時間の少なかった1980年を抜き出して
922 音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb3-0tm6) sage New! 2017/08/02(水) 07:18:29.58 ID:Bo94QWykp
ま、調べるまでもないけどな
だってｗｗ
気象庁の 東京 の過去データ（月ごとの平均気温）
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/monthly_s3.php?prec_no=44&;block_no=47662&year=&month=&day=&view=a1
同 鈴鹿付近（四日市）
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/monthly_s3.php?prec_no=53&;block_no=47684&year=&month=&day=&view= >>931
すでに反論になっていない
知能の低さがそのまま現れている好例だな 短期では年次変動で上下あるけど長期では上がってるてのは共通認識なんじゃなかったけ？
それがいわゆる温室効果ガス由来か、太陽活動による自然変動なのかというところで議論が分かれてるだけで。 逆やで
短期では年次変動で上下してるが長期でみれば下がってるんやで
原因は貴方の言うとおり諸説ある シュワンツは相変わらずイアンノーネ口撃中だし
イアンノーネは「スズキ時代のビニャーレスより速い」とか
それがどうした的なこと言い出してるし、
ほんとスズキ迷走中だな・・・ レースに取り組む姿勢がなってないって言われてるのに俺は速いだもんな 平均気温が1℃変わると気候変動並の変化になるんだけどそういうの理解する気のない人は大したことないって言うよね 結果を出さなければ認めてもらえない世界にいるのに「俺の方が速い」
ワロタｗ 正直、調査不足としかな
でも結果残してれば文句言わないんだろうからね >>919
ホントそれだわな
バカバカしい
地球の歴史からしたらこの程度の上下なんて誤差じゃねーかと それより今週末のG+放送
巨人戦が遅れると食われてしかもBSスカパーなどでカバーなし
巨人負けるでも勝つでもどっちでもいいから試合とっとと終わらせろｗ 開幕戦でマルケスの追突するまでは良かったのになイアンノーネ
スズキとイアンノーネお互いのためにお別れしたほうがいいんじゃね G+のヘイデン追悼のやつ他のクラスもやるんだね
カットして何レースか増やしてくれればいいのに 2019からフィンランドでMotoGP開催になったけど何処が外れるんだろ >>800
イベント走行のＳ2000クラッシュを映さなかったことで鈴鹿的には神のカメラワーク 2013.09.17
２ちゃんねる元管理人・西村ひろゆきの申告漏れは悪質過ぎる！
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2013/09/post-91ee.html
●この記事が出るまで２ちゃん管理人の"ひろゆき"は「自分は２ちゃん管理人ではない」と嘘をついていましたｗ
↓
2012年6月29日
２ちゃん運営会社は「ペーパー会社」 登記上の役員証言
http://i.imgur.com/R1oWjxN.jpg
ひろゆき(２ちゃん管理人）は数々の民事訴訟を抱えている。
請求されている賠償金は１０億円。
ひろゆきは賠償金を１円も払っていない。
2012年6月
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ms/1431191456/677
●２ちゃんの広告主、無修正エロ動画カリビアンコム
↓
カリビアンコム…有限会社ピエロ（本社：東京都練馬区、代表取締役：陳美娟）
http://www.peeep.u●s/3ee0ef64
↑
覚醒剤SEX動画カリビアンコムは２ちゃんの大広告主でした
昔、２ちゃんにはカリビアンコムの広告がたくさんあったんです
覚醒剤SEX動画カリビアンコムを大きくしたのは２ちゃんねる管理人ひろゆき、です
２ちゃん管理人はハッキングとストーカーをしています(ハッキングは普通にしています)
２ちゃんは匿名の掲示板ではないです ●２ちゃんねるとニコニコ動画の正体●
２ちゃんねる管理人や既得権益を批判する書き込みをすると２ちゃんねる管理人からハッキングされます。
場合によってはストーカーされます。
実際２ちゃんねる管理人が書き込みをしてる所にやってきます(ストーカー)。
２ちゃんねる管理人からマークされた人は２ちゃんねるを見てるだけで今見てるなとバレてます(書き込んでなくても)。
リアルタイムで２ちゃんのどのスレを見てるか分かるようになってます。
２ちゃんから転載されてるブログ（アルファルファモザイクなど） を荒らすと、その情報はニコニコ管理人と２ちゃんねる管理人で共有されます。
場合によってはハッキングされたりストーカーされます。
31 ：可愛い奥様＠転載は禁止：2014/12/25(木) 08:13:17.30 ID:gDmdUXyO0
きょう発売の宝島に２ちゃんの運営者ジム・ワトキンスのインタビューがある
どうもジム・ワトキンスはciaか米軍の工作員の可能性が高い
だから２ちゃんにアジア分断工作のスレがたくさんあるんだろうね(アジア分断工作をしてるのはアメリカ)
２ちゃんねる＝ひろゆき＝ジム・ワトキンス(米軍人、cia）
ニコニコ動画＝２ちゃんねる＝自民党
ニコニコ動画＝ひろゆき
ニコニコ動画＝２ちゃんから転載されてるブログ（アルファルファモザイクなど）
NAVERまとめ＝ひろゆき バカを煽るには丁度いいんだろ
今年も暑いですねぇ～ もうこれ以上＞932 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb3-0tm6) をいじめないで上げて！
真正の厨房なんだからさｗ MotoGP：1981年以来にフィンランドGPが復活。建設中のキュミリングで2019年から5年間
https://www.as-web.jp/bike/148751?all
F1、WRCでのフィンランド人の異常なまでのレベルの高さから想像するに
MOTOGPでも優秀なライダーがでてくる予感 1989年WGP500テレビ大阪の総集編みたいんだけどツベにないんだよなぁ。 >>957
サーリネン以来目立ったライダー出てないねぇ。 >>960
>>958がミカカカリオさんはいかがですかと言ってるけどスルー？
あの程度じゃ不足ですか・・ >>949
ドルナは年間のレース数を増やす考えだから、フィンランドが入ったからって理由でどこかが外れることは無いよ。 ライダーはこれ以上年間イベントが増えるのは嫌だろうに >>960
去年だったらSSPに居るニキ・トゥーリと言えたんだけど >>963
イベント増で収益が増えれば分配金も増えるだろうから、うまくすりゃライダーの収入も上がるんじゃないか？ >>964
今年も出てなかったか？
型落ちのR6で表彰台に乗っていたような。 出てるけどその表彰台以外は転けてばかりでチームメートのモライスに
2倍近いポイント差を付けられて去年の2位3回が別人に見えるくらい 誰も立てんので次スレたてた
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 320●(c)2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1501781538/ >>967
これ以上レース数が増えると
チャンピオンシップの取りこぼしを防ぐために
怪我をしてもろくに休養もできず
治癒を遅らせたり逆に悪化させたり
後の人生に悪い影響を及ぼしがちになる 全然知らない人
70歳だから現役時代は40年近く前か
俺が生まれる前のライダーだから全く知らんわ ベートーベンでも坂本龍馬でも
俺たちが生まれる前の人物だけどとてもよく知られているよね >>974
学校で強制的に習うし、竜馬が題材になる物語多いから嫌でも知るからな
といか、ベートーヴェンにいたっては未だ現役だ
彼の音楽を聴かない年は無い
で、その死んだ御大はそういう人？学校の教科書に出てきた？テレビや本読んでると嫌でも目に入ってくる人物？ ところできみたち「逮捕しちゃうぞ」の作者が描いてるレース漫画は読んでるの？ イビサ島で４輪バギーを運転中に、自動車に追突されたとか
クールなおっちゃんだ
息子アンヘル・ニエト・ジュニアはアルサモラとチームメイトだったっけ
甥フォンシ・ニエトも見かけなくなったし
現役で（解説とか）やってるのはご本人だけだったのかな ニエト家はGP ROOMSのレンタルでGPに関わってる、糞高いらしいが 息子のパブロ・ニエトはVR46のチームマネージャだよ そういえば、最近はアフィカスによる番号だけのレスって見なくなったね >>967
年間21戦ぐらいやって欲しいわ
暫くレースないと退屈だし選手も目立ってナンボだしな スペインでは相当有名人みたいだな
いろんなスペイン人がツイッターでこのことでつぶやいてる >>981
ﾜｯﾁｮｲ効いてるのかも
無しのところには張り付いてるけどｗｗｗｗ スペイン人で一番最初でいまだに最大のレジェンドでしょ デルビに乗ってスペイン人初の世界チャンピオン
その後16年間レースで勝ち続けるとか偉大も偉大でしょ 物を知らないことは恥ではないが
決して大威張りで主張するようなことではないよね>>976 >>987
ベートーベンや坂本竜馬を知らないのは恥。だけどスペインのモーターレースのレジェンド（70歳）を知らないのは恥ではない
その境界線が分かるのが「教養」だよ 2chの専門板というオタクの世界で知らない自慢をすることが恥ずかしい
ニワカｱｯﾋﾟﾙご苦労さんです 昔の50ccのレースなんて絶対に体重軽い人有利だったろうな >>989
恥、なのかなあ？
ベートーベンといっても普通は第９と
運命(の一部分)しか知らないだろうし、
それがショパンになると名前しか知らんだろう。それを教養があるというのだろうか >>983
日本で言う所の王長島千代の富士だからな >>979
なるほど、ニエトブランドならクソ高くてもビジネスになるな
>>980
パブロ、そういえば時々映ってたthx
知らない人もいるかもしれないけど、スペインの英雄の一人ってことで アンヘルニエト、知らなかったわ
高橋国光なら知ってたけど このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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