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レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>58
バッテリー交換を給油並みの時間で出来るようにすれば良いだけだろう? いつでも勝つことが分かってるトヨタさんのことだから来年は勝てるよなw
え?今年P2に負けちゃったって?w 豊田がハイブリッドだけ抜いたTS050Lをプライベーター向けに出す可能性を見てみる ハイブリッド下しても意外と強そう。
燃料も75l積めるし、エンジンパワーも750馬力オーバーかな? ルマンに負けただろ?他は関係ない
…なんて「総合スレ」では考えられないようなこと言い出す輩が現れそう
ルマンに限った話がしたければ、専用スレへどうぞ
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http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1497860616/ コンウェイが8号車に昇格?で、アロンソは7号車でも不思議じゃないけど、
ロペス1年WECに参戦してきてどれだけ成長したか次第では、7号車も十分エースカーになりえるんだよね。
今コンウェイが成長して速くて安定性あって頼りがいがあるわ。 とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ON0SU さあ君もサルテでル・マン24時間レースを走ろう!
Race Driver: GRIDが無料、5/31まで、古いけど名門コードマスター
GameSessionsクライアントから起動、初回起動5分経過で永久無料、「アクティべートコンプリート」みたいな文字が出る
https://www.gamesessions.com/zz/Game/Grid
http://www.4gamer.net/games/039/G003923/20081024065/
今までGameSessionsで3つくらいゲーム貰ってるが特に怪しいことはない
steamキーが欲しいなら$2.99で買える(steamでページが出てこないからもしかしたらsteam上では販売終了しているかも) 訳があるだけの大予言
トヨタ・ル・マン優勝への合言葉
夜空の星が輝く陰で悪(ワル)の笑いがこだまする・・・・
星から星に泣く人の涙背負って宇宙の始末!!
銀河旋風ブライガー お呼びとあらば即、参上!!
これが勝利の鍵だ!
部品の信頼性はトラブルを起こして壊すなよ!車にぶつかるな!勝利の鍵・・・・神様に祈って願いを適えろ!
今のうちだぜ! ル・マンのミニカーコレクション誌がはじまったね
テストショットで、4号で休刊予告されてるけど。 LIVE放送ってJスポ3だったよなぁ例年
今年Jスポ1じゃないか、パックに入ってねえから見られねえよ
オンデマンド売りたいんか GT1はポルシェ勝ち逃げかよ、クソが。
でも911RSRはカッコイイな、音が最高。 >>125
今年は信頼性上げてくるだろうから勝てるかはおいといて全滅はしないんじゃない? あんまりここ盛り上がってないね
やっぱポルシェの居ないルマンなんてって感じかね 今年コース3メートル短くなったけど、どこ変わったの? さて今年もいよいよだな
トヨタがやらかしそうで怖い
>>134
今年はないみたい
ダイジェスト映像流すだけ
海外も今年は無料LIVEはないとか聞いたけどホントかは分からん
まあ俺はJスポオンデマンドにしたけど トヨタに攻略せよ・・・・
お呼びとあらば即、参上!! >>139
なにかあるならここだと思う
今年こそ三台で取りに行くべきだった
レベリオンあたりに負けそう >>142
ツーリングしていれば勝てるんじゃね。カムイとかずきがええカッコしなければw それでもやらかすのがル・マンにおけるトヨタの様式美 三度目の正直だ。
君が代をサルトサーキットで聞きましょう。 >>150
おっ、これ面白いな
スタートアロンソなんだ 今年もついに来たな! 今年こそは普通に走りきって欲しい!邪魔者が居ないわけだし・・・
ということで、来たばかりのオレに今年タダで.見られるところを教えてくれ。ください。 >>155
おぉ ありがとうございます!
150さんのトコもあるし今年もがんばるぜ! つかなんでこんなスレ動かないん? wecスレもほとんど動いてないし。 >>162
W杯に浮気かな?アルゼンチンやってるし
そんな私も2画面ですし・・・ 去年のポルシェ配信はメーター情報もあって面白かったんだが、トヨタのは映像だけか〜 >>164
マジすかー・・
ところで>>155さんのとこ削除されちゃったんだけど、どこか他に良いとこ無いすか? お互いのドラフティング利用した茶番劇になりそうだな >>171
お力になれずごめんなさい うちJspo1です >>173
いえいえ、とんでもない。ありがとうございます。 実況民はみんなこっちに来てる
【ルマン】24 Hours of Le Mans 2018 Lap4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1529154164/
耐久レースとは思えない速い流れ >>176
お恵み頂き、ありがとうございますm(__)m >>179
最初音が鳴ってないから画面の中の小さなばってんをクリックで消したらボリュームコントロールいじれるよ 知らない人は損してる! 有料の番組見てる方へ! こんなに方法があったんだと思えるすごい機器がありますよ!
見てみる価値ありだと思います!
satch.tv/?mref=445 トヨタ2台が接近してるからオンボードだけでも十分おもしろい HEY GUYS
オンボード映像から周回タイムを測ると8号車は3分20秒台前半で走行している。
ポールタイムが3分15秒だから、これは24時間レースなのに速杉と言わざるを得ない
ライバルが居ないのに何でそんなに急ぐのかいな?
COMING SOON >>185
3位以下を周回遅れにしたいから。
同一周回だとセーフティーカーが入ったら終わりだからね。
でももうすぐクラッシュでセーフティーカーだ。
トヨタは優勝できない。 トヨタの2台が、1位:7号車−2位:8号車の順で最終ラップ近くに来た場合
トヨタ社長のオーダーで
最後は、アロンソの8号車を勝たせるの?
アロンソが優勝した方が、マスコミが派手に記事にするから、トヨタの宣伝になる? >>187
馬鹿かそんなわけあるか。
人生やり直したほうがいいぞ。 >>188
前回のレースで、
トヨタは、オーダーだして
アロンソを勝たせた。
だから、それを察知した
小林可夢偉が、ふくれっ面したよね
表彰台にも ポルシェだからピンクでもかっこいいけどクラウンだとダサい >>192
フロントにトラブル発生。
8号車もリアに重大なトラブルを抱えている。
勝負ありました。トヨタは優勝できませんよ。 2周差云々いってトヨタ楽勝ムードのようだけどやばいの? トヨタの敵は他のマシンじゃなく、勝って当然というプレッシャーとマモノさん。
最終ドラがカズキだと危険。 トヨタは絶対優勝できませんよ
トヨタの優勝信じているやつは精神障害だ プロトタイプ好きなんだけとなぁー。
主要エンジンメーカーが力を入れないルマンは
この先、どんな残り方をするのかな?
トヨタ1社だけ勝ちまくる未来は、ユーザーとしては複雑。
ショップの店頭もきっと田舎臭く飾り立てるんだろうなぁ。
ゴールする前に定検すませておくか。 去年は寝て起きたら閉店ガラガラしてたからなぁ
今年はまだ走っててホッとした >>202
違う。レベリオンだよ。
トヨタは映像に映らない。
まあクラッシュの時に映る。
ロッテラーが優勝だ。 8号車飛ばしてるけど7号車とのラップタイムの差はどれくらいかしら? 日本だとジャッキーチェンだけど英語圏だとジャッキーチャンなんだな あれ?ちょっと前まで2分半ほどあった差が、ウンコから戻ってきたら10秒差になってるw ギャップ10秒とか・・
8号車に優勝させたいのか・・・ >>215
こんな時間にクラッシュでリタイアするわけにはいかないからな。
トラフィックはトヨタのドライバーにとって一番苦痛だろう。 なんか8号車に勝たそうと必死すぎじゃねwwwwwww 私は2016にポルシェの優勝言っていたら実況スレで馬鹿にされました。
ポルシェが勝ったらフェラチオしてくれますねと言った者です
覚えてますか? カムイ焦っとるわw今ヤバかったぞ。ぶつかったかとおもた カズキのが2秒近く速いな
カムイは意図的に落としてるのかそれともトラブル的なものなのか 偽マーシャル挑発は阻止したぜ!イエーイ!!
次は数時間ちょっとの呪いは解放してやるぜ!!
お呼びとあらば即、参上!! で、ペース的にはどうなの?
とりあえず故障しなけりゃ1位だろうから
適当に流してるかんじ? 強豪が皆撤退して残りカスの中で優勝するってどうなん? >>224
【ル・マン24時間】 小林可夢偉 「今年は“亀”でいい。とにかく完走」
https://f1-gate.com/kamui/f1_43095.html
「来年は勝たせてあげるから」的なチームオーダーが出ているのかもしれない。 今7号車と8号車だけがバーチャルセーフティーカーの区間を
2台そろって猛スピードで加速して周回遅れのポルシェ抜いたんだがww
前の一貴に可夢偉が釣られる形でwww >>226
全然。最高回周数更新の400周を目指してるペース。 「やらなきゃ意味ないよ」って言われてるプライベーターいるかもね >>229
だよな、
2台とも抜いて
元に戻したな! >>228
来年はレギュが変わるのでトヨタは出る建前を失うって出ないんじゃない? 今年はマモノさん早いバカンス行っちゃったのかね…
ところでアロンソだけ速いのはアロンソの時はピットから無線でリミッターが
解除されるとかw マシントラブルには気になる・・・・映画空飛ぶタイヤでも見なさいよ! ポルシェって撤退の真相は何なの?取り合えずトヨタに勝たせとこうみたいな所あるのか トヨタ車ストップアンドゴー
スピードを抑えて安全運転に心掛けましょう。
車は壊すなよ!貴重な車だぜ! ブエミんとカスギには悪いけど、アロンソ自責のクラッシュしーねーかなー
それに、これで8号車が優勝なんてしたらデビットソンは悔しくて溜まらんだろう
こっそりとニヤつく為にもアロンコはクラッシュが宜しいかと クラッシュするな!大人しくゆっくり走りなさいよ!
安全運転 >>243
親会社のVWがアメリカに1.5兆円払う必要が出てお金が無くなった 今んとこ392か3周回出来るペースだけど
イエロー出なきゃ400周回れるかな? >>229
旧式のそれもプライベータポルシェ相手抜いて・・・。
まぁヨタガンガレ。 今年のモナコGP・・・
レッドブル優勝とか・・・フェラーリとベンツ惜敗とか・・・・? >>235
両角っていまだにクルマのテクノロジーがどうたらこうたら言ってるの? お呼びとあらば即、参上!!
トヨタに潜むマモノよ・・・・始末してやるぜ!!イエーイ!! ,イ │
// |:!
//,. -/r‐- 、| !
/,/ ./ | _」 ト、
/.\`/ |二...-┘ ヽ
. i ,.>、;/ー- 、 l
! ∠.._;'____\ |
,!イ く二>,.、 <二>`\.、ヽ.
/'´レ--‐'ノ. `ー---- 、 |\ ヽ、
\ `l (!" Jfヽ! `''-;ゝ _________
`‐、jヽ ヾニニ> ゙イ" }_,,. ‐''´ /
`´\ ー / ,ィ_} < コレで勝てなければ
. |_ `ー ''´ _」' | 貴様は無能だ・・・
_,.| ~||「  ̄ 人|、._ \_________ 2015年のニッサンの直線だけクソ早いヘンテコマシーン大好き。
ああいう変な会社は好きにならざるを得ない シャア・アスナブル・・・ゼクス・マーキス・・・ハリー・オード・・・
ラウ・ル・クルーゼ・・・ゼハート・ガレット・・・
トヨタの魂と攻略を見せてやるぜ!!イエーイ!! ヘルメットかぶれ!手袋を履け!溶接マスク着けろ!
オーケイだぜ!イエーイ! ヘルメットかぶれ!手袋を履け!溶接マスク着けろ!
オーケイだぜ!イエーイ! モノタロウ!モノタロウ!工場の味方の消耗品はネットで注文モノタロウ
日替わりでお得!工場の味方モノタロウ! まあ、アロンソはホンダであれだけ酷い目に遭っているから、
トヨタでいい思いしてほしいってのは一応あるわな日本人として。 トヨタ・・・・
疫病神に魔除けだから厄払いしてやるぜ!
お呼びとあらば即、参上!! こりゃ8がマシントラブルでストップ
7がSC影響でピットタイミング誤り
7が2位で終わるレース期待! >>202
今年はボロボロだね。トラブル続き。
1台リタイア、残りの3台もLMP2の下位に沈んでる。 >>272
アホかw
アロンソは身から出た錆。単なる発達障害児。
F1からは誰にも相手にされなくなったから、ルマンへ天下り。
そのために噛ませ犬にされたトヨタのDrはたまったもんじゃないわ。 >>277
このスレにあのGP2エンジンを擁護するンダヲタがいるとはな。
世界中で日本の恥さらしになって、いまだにネタにされてるの知らないのか?
ホンダのせいで今回のトヨタまでLMP2エンジンとか言われてたんだぞ?w
そもそもなんでアロンソと8号車はここまで優遇されてんだよ
WECのスケジュールまで変更させたんだぞ?
発達障害児ってなんだよwさすがに馬鹿にしすぎだろ。 突っ込み気味なのか・
フロントタイヤキツイのか・
微妙にアンダー出てるな プライベーター、気がつけば10ラップダウンしているし >>280
今年のマクラーレンの体たらく(期初合同テストでエンジンから白煙→エンジンカバーを穴、モナコ&カナダでのギアボックストラブル、昨年と変わらない順位等々)を知らない人かな?
これらのお陰で昨年のマクラーレンホンダ不振の原因はマクラーレンのシャシーだってとっくに論調変わってるよ。 F1の川井ちゃんといい、ルマンの貝島ちゃんといい、なんかピットレポートする人は、聞いてる人をイラっとさせる これで勝っても空しいな〜w
お情けで勝たせてもらったのか金で買収したのか・・
「どんな手を使ってもいいから一勝しろ!」という声が聞こえてきそう トヨタが参戦してなかったら、レベリオンのP1やその他のP2の車が優勝しても、
「ポルシェもトヨタもいなかったから」
と言われてるだろうな。
そう考えると、今年はどんな車が優勝しても叩かれる状況なんだよ。 どんな形であれタイトルは欲しいだろうけど、今年獲ったらこんなハンデ戦みたいな状態で来年も参戦するんだろうか
トヨタにしてもプライベーターにしても性能を上げてもレギュレーションで調整されるし、そのために前哨戦で三味線を弾くんだろうけどなんだかな これだけの周回数ならポルシェやアウディが出てても勝てないだろ!
とはならない?
バトル無しの安全運転ならそりゃね・・・ ってなっちゃうのかな? >>290
知っているけどホンダの最高出力は未だにルノー以下でしょう。
それに、別にアロンソが発達障害児とか言うイミフな論調にはなっていないだろう。
アロンソ馬鹿にしすぎ。 トヨタが表彰台で
「ポルシェの皆さん、あなた達がいないと寂しいよ!」
とコメントしたら、トヨタに同情が集まるかもしれん。 >>303 ルマンに関したアウディとポルシェの動画が良かったよね。 3つ目のクラス(GT-PRO?)2位(Porsche)3位(FordGT)争いがすばらしい
耐久レースなのにずっと抜きつ抜かれつ 最高! こんなクルージングで滑るってことは何か微妙なトラブルか >>307
リソースを使い切っちゃったのかね?
この予算でこの人員でこの設備なら何年間なら戦えるってのも計算できちゃうだろうし。 いや、今回に関してはトヨタが悪いんじゃなくて他がだらしないだけ。 >>315 ポルシェはVWグループの排気ガスの不正による、損害賠償額を見越しての予算削減による撤退だよ。 >>317
単にトヨタTS050にV4ターボで勝てる見込みがないからって聞いたが
V6ターボ開発してたしな
今年の919ツアーのお金でWEC参戦できるって >>319
だと思う。
昔からフェンダーにスリットを設けて、タイヤハウス内の空気を抜く方法は
あったけど、浮き上がり防止としてもっと明確にやったっってことでしょう。
少しでも危険な事故の防止につながるんなら良いんじゃないかな。 >>321
直接目でタイヤの状態見えるのもいいね
しかし四角穴はドラッグ多そうw
もうちっとこうどうにかならんものか
もしかしたらタイヤ当たるから急きょ開けたとかだったりしてww >>322
そんな田舎のニイちゃんのドリ車じゃあるまいしw >>245
バカは黙っとけ
人様を不愉快にさせるな マクラーレンのアロンソは憎たらしいが
トヨタのアロンソは頼もしいw アロンソ楽しそうだね。F1ではマクラーレンのクソマシンだからそりゃあ楽しいわな。 近年稀に見るまったくコンペティティブでもない、面白くもない
耐久レースの醍醐味がまったく感じられないクソル・マンになっちまったなぁ ドラマすら無い
アロンソのエンジンくたばらねーかなー
ノーパワーを聞きたいよ ロペスよ
そこでオーバーシュートは素人だ
ダメだこりゃ 競ってないからミスしてもクラッシュしない
磐石の態勢じゃないか / \
/ ─ ─ \
/ (●) (●) \
| (__人__) | 魔物って言ってる奴
\ ` ⌒´ ,/ SUGOじゃねえから
r、 r、/ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
\>ヽ/ |` } | |
ヘ lノ `'ソ | |
/´ / |. |
\. ィ | | 競り合あわないでポジションキープに徹してりゃ
そりゃ問題も起きないわなぁ
みんな少しでもジャンプしようとするから
最後の最後まで少しずつ無理をして生き残ったやつが
勝つのが耐久レースの醍醐味なのに
なんだ、この流しまくりのクソファイナルぶりは。 一貴と可夢偉・・・・
呪いを解くがいい!!お呼びとあらば即、参上!! 一貴と可夢偉・・・・
呪いを解くがいい!!お呼びとあらば即、参上!! トヨタの役員みたいなオッサンをピットに入れるなよ。あいつが来るとエンジンが止まる。 日本最後のシャシーまで作るメーカー
トヨタか
せめて今年くらいは ついにマツダだけでは無くなってしまうのか。
なんか盛り上がらないけど… こんなライバル不在のルマンで優勝してもなあ…
ほんとトヨタって色々とケチがつくメーカーだ。 マツダ優勝は91年だから、もう27年前になるのか。
長かったな。 >>349
前向きに教訓として捉えればいい。
続けていれば自分にもチャンスは巡ってくる 素直にトヨタを祝福しようよ。他のメーカーが出てないのは単に
他のメーカーがだらしないだけなんだから
トヨタは何にも悪くない >>349
ライバルは逃げちゃったんだからしょうがない ハイブリッドの開発に見切りをつけたからでしょ。
内燃機関の効率を追求してマツダロータリー再参戦したら応援する ぶっちゃけ去年も一昨年もトヨタとポルシェガチったらポルシェ勝てない状態だったしな
ポルシェが運良かっただけ
だから逃げた トヨタのためだけのルマン。ライバルもいない完走するだけのレース。24時間タイムトライアル。 >>353 ポルなんか勝ち逃げ逃亡だよね。
アウディーなんか何年もライバル不在でクルージング
してたんだから、トヨタが撤退しないで頑張ってるのに
悪口雑書き込む人って惨めな奴だな。 ポルシェは今年の為にV6たーぼかいはつしてたし
逆に言えば去年の車の時点で勝てないことは自覚してた 偽ロリポップは始末だぜ!
お呼びとあらば即、参上!! 腹いせに規制解除したマシンでオナニーコースレコード 無事故無違反は攻略法だ!
ゴールを目指せ!トヨタ・・・・・
お呼びとあらば即、参上!! 無事故無違反は攻略法だ!
ゴールを目指せ!トヨタ・・・・・
お呼びとあらば即、参上!! トヨタもGTEクラスで参戦したら応援しがいあるのにな。
日産GT-R、トヨタスープラ、ホンダNSXが
ポルシェ、コルベット、BMW、アストン、フェラーリに混じって走ると胸熱だと思うな。 >>359
トップの意地だけだよ。
勝ったら翌年は不参戦 シトロエンとかフォードとかプジョーとかスバルとかがいないWRCでヒュンダイが勝つみたいな感じか。 >>366
そうなんだよなぁ。特にニッサンは半分はフランスメーカーなんだから、GT- R持ってきて欲しい しかし貝島ちゃんは、英語でインタビューしてても、その英語から既にイヤな奴オーラが漂っている。
詳しくは知らないがイヤな奴なんだろうなぁ。 そっちじゃないだろー
8号車リタイヤが皆の願いなんだよ! そろそろMotoGPのバルセロナ観ようかと思ったのに、期待裏切らねーなwww ". /⌒ヽ
∩ ^ω^) な ん だ
| ⊂ノ
| _⊃
し ⌒
/⌒ヽ
(^ω^ ∩ う そ か
t⊃ |
⊂_ |
⌒ J" 前回もこんな感じで3分前に完全にぶっ壊れたんだぞ・・・・・。また来るぞこれ 謎のペースダウンは8号車を勝たせるための陰謀なのか? トヨタが勝てそうだっていうから順位表を見てみたら
まともなメーカートヨタしか参戦してないじゃないか。
そりゃこれなら勝てるだろ。勝てて当たり前で勝てなかったら大恥だわ。 >>303
ポルシェの幻を追いかけたけど
最後まで追いつけなかったって言えば称賛されるはずだ。 『トヨタの優勝幻に
車両違反で二台失格。』
フランスの自動車レース、ルマン24時間でワンツーフィニッシュをしたトヨタレーシングの二台がレース後の車検で車両違反があったとしてリザルトから除外された。
これにより3位でゴールしたレベリオンチームが繰り上がり優勝となった。
中嶋一貴選手による日本車に乗車した日本人レーサーの優勝は幻となってしまった。
またチームメイトにはF1のアロンソ選手も乗車して話題となっていた。(ロイター) 「F1のアロンソ選手」ってのも粗雑な表現だなw
「F1ドライバーのアロンソ選手」とかにしろよ。 ライバル不在とはいえ
80年代90年代と見てきた身としては感慨深いわ いいんだよ。耐久レースなんだから
24時間しっかり走りきって1位になれば、
相手なんて関係ないよ やっぱライバル居ないとつまらないな。
このまま優勝できたとして、それが偉大な10連覇の第一歩とかにでもならないと価値ないわ。
やっと勝てた・・・ 辞めまーーすが最悪だな。 >>430
そうだねえ
せめて五連覇ぐらいするか
昔のポルシェみたいにワークストヨタvsプライベートトヨタみたいな構図になってくれれば 24時間走るだけなら市販車でも
オイルクーラーつけて大容量オイルパンつけて
ミッションオイルクーラーつけて
ラジエーターコア増すれば大丈夫よんw
24時間競うから耐久性と早さをどこかで妥協し、
かつ無理をしながら走るから面白いのがル・マン
今年のトヨタは無理しなきゃいけない要素が皆無・・・
とまでは言わんがポルシェアウディがいないのであれば
そりゃ無理せんわな でもトヨタのルマンは自滅の歴史なんだから、ついにチェッカー受けられるかと思うと感慨深い プライベーターが918で出てそれが強烈に速かったら面白かったのにナー トヨタのトラブルを期待するなんて、去年までなら考えられなかったのにな ライバルがいようが茶番だろうが、24時間壊れずに走りきるって事が
今後のトヨタにとっては一番大事な事なんだと思う。 >>444
期待してんのおまえとおまえの母ちゃんだけ ほとんど競争相手がおらず余裕勝ちだよ
今年はしらけとる 大関関脇小結不在で一人横綱が優勝してもふ〜んだろ。
そんな感じなんだよな。 まずは一回でも勝たないと話にならんだろどんなレースであれ
それもまだ終わってないし チェッカー3分前にまた来るね〜
__ _________
|\_| |/ ̄ ̄\_/|― ヽ
\_.! !| ▼ ▼|_/Li__ .\
._| |\ 皿/ ||____ \_
(_| |/ /つ⌒ヽ i \)
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"''' - ..,,
_ \_/⌒ヽ________/⌒ヽ
ヽ _ノ r―――─―――┐ _ノ
| ____| 三三三三三三三.|__l__
| ._|--[_______________]
ノ.| | ===========[___]======='
ヽ_ノ_ノ ヽ__ノ_ノ >>446
今年単年度で見ればライバル不在の優勝にたいした値打ちはないからな
継続してこそ、のちのちに今年優勝の値打ちが出てくる 400周超えてほしかったな。そしたら相手不在とか言ってる奴らも黙らせるのに >>453
もう今年はいいだろ
ロシア行ってこいよw >24時間壊れずに走りきるって事が
いや、テストじゃ36時間48時間でもちゃんと走っているんだよ
だから一昨年も去年も自信たっぷりだったろ?
でもル・マン24時間の本戦じゃそれが叶わない。
トラブらない速度で走っていたら負けちまう
だから少しずつみんな無理をする
その中でかろうじて生き残ったやつだけが勝つ
それが本当のル・マンだろ? >>456
レコードはトヨタが保持してるんだからいいじゃん。
ライバルがいても勝てたはずだとは言える。 佐藤琢磨のインディ500優勝と比べると
なんか、いまいち感動が無い・・・
というか、あと45分どうなるかわからんが あれまた7号車ピット入ってる
なんかおかしいのかねやっぱ この時間帯になると、周回遅れの車が走る地雷に見えて仕方がない。 >>463
8号車がペナルティを受ける事があった場合7号車がトップになっちゃうから
わざと可夢偉にピットに入れさせた
そこまでしてアロンソを優勝させたい忖度 >>462
ぶっちぎり過ぎてトラブルなければ30分ロスしてもいいんだし、そりゃあねえ。
やはり抜きつ抜かれつの熾烈な戦いが見たいよ。 忖度言うならトヨタが一番勝たせたいのはカズキだろって思う いまさらながらだけど、レースゲーでコース10周も走ったら
どこかで1度はミスしてコースアウトしてまうからプロのドライバーってすごいと思うわ。 2輪専門だけど一昨年から観てる。半徹夜だけど楽しいw >>472
ファミリーサーキットのルマンはキツかった >レコードはトヨタが保持してるんだからいいじゃん。
>ライバルがいても勝てたはずだとは言える。
アホか。そんなもんル・マンでは何の価値も無いわ。
ただ周回してるわけじゃねーんだから。 優勝の価値は分からないけど同じ日本車優勝でも91年のレースの方が確実に面白かったな トヨタもアロンソも今年優勝したら、
来年は撤退するの? 一応伝統として勝ち逃げは無しでディフェンディングチャンピオンは次も出る。
が、業績悪化で資金の目処が立たないとかならこの限りでは無い。 とりあえず、カジキは2年前の取り忘れたトロフィーもらう権利はあると思うwあれはヒドイw 寿一 この時間でこんなこと語っちゃうとマモノ来るぞ とにかくもう勝てば何でもいいよ
みんな語り始めてるのがもう怖いわw 銀河の歴史にまた新たな1ページが。 \(^o^)/ あとの問題は、優勝した後の喜びっぷりだな。
あまりにハシャぎすぎると白い目で見られる。
ほどほどにな。 >>484
今期はもう一度ルマンがある
次期マシンはオートサロンに出したやつ >>484
金の無くなったポルシェじゃあるまいし金は十分にあるから撤退はしないよwずっと勝つのさ >>488
最後間に合った!!O(-人-)O 神様アリガタヤ・・ ここまで来て、2台でクラッシュなんて馬鹿なこと起こらないよね? 昨年はこのあと止まったけどさすがに2台いればどっちか行けるな >>498
そりゃそうだわな
今年の勝ちは来年以降継続してこそ価値がある
今年で引退してしまったら、ライバル不在の優勝なんかに値打ちはない
継続してこそ、値打ちがあるんだ
来年以降継続した場合にのみ今年優勝には優勝の価値がある 結構近くで走るのは危険だよな接触も無いとは言えない
だけど今回はあの強力なライバルが不在だから多分大丈夫だろうな アロンソはウキウキにはならない。なぜなら自分がチェッカーを受けないと満足しない なんだかんだ言ってこの走りは王者に相応しいと思うわ まだ可夢偉追突のワンチャンある。
レベリオン優勝をあきらめるな。 >>484
最低GTEには参戦しそうな空気が最近してる
一応LF-Aでも改修して出すんでね 7号車前だったら1周余計に走らないとならないでしょ |\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▽ ▽ |_/ 寝過ごした〜
| ̄ ̄\ 皿 / ̄|
|\⌒⌒⌒⌒⌒⌒\
| \ \
\ |⌒⌒⌒⌒⌒⌒|
\ |_______| トヨタ総合優勝キタ─wヘ√レv〜(゚∀゚)─wヘ√レv〜─!!!! ルマン24Hレース1.2フィニッシュおめでとう御座います。 いやああああああああああ
とにかく勝って良かった!
おめでとう!!! >>519
>>521
無駄にもうワンラップして止まったらどうするんだ? おめでとう。勝って当然と言われる中できっちり勝ち切るいいレースでした。
来年はもうちょっとヒューマンエラーを減らしてね アロンソ忖度レースという単語がううん
まあアロンソ接待する代わりに優勝確約してもらえるなら仕方ないか おめでとう!トヨタ\(^o^)/ なんか20年くらい優勝するのにかかった気がする(´・ω・`)
だから、すげえ嬉しい!!強豪がいなくても24時間走れってTOPでゴールしたことを心から祝福します! まあライバルいないからな
アロンソ乗せた時点でリタイア以外はアロンソ号が優勝するのはみんな分かってたろ トヨタが優勝したことより、プジョー、アウディ、ポルシェ、メルセデス、ジャガー、日産がここに居ないことが悲しいわ。 んだグソwの無意味、無価値、無能な人生をマイナスなものにできて嬉しい! >>562
W杯見たいから不参加とかありそう・・・ トヨタは2020年からの車も発表してるし
トヨタ以外もGTEでいいから参加してほしいわ日本のメーカー まだヤフーに優勝記事でてこないな。
余裕で原稿用意できる展開だったのに。 アロンソ
あとはインディー500だけか
今年F1諦めてWECのタイトル狙い切り替えるかも なんか、スペインアルゼンチンドイツイタリアポルトガルのいないW杯で優勝したブラジルみたいだな >>562 企業力も勝利への力の1つだもんね
日本メーカーで無くなった日産とか残念だったね >>577
F1じゃ永遠に勝てないと思う
金だけでは勝てない世界 トヨタおめでとう
ハイブリッドは新規参入が期待できないしもう終わりかな おめでとう!
27年前は見れなかったから初めて日本メーカーのルマン制覇が見れたわ⤴⤴他所が撤退しても出続けた、去年したミスを対策してきた結果が実ったね なんかレースってよりテストだわこれ
ルマン24時間耐久テストだわ >>579 ディーゼルが勝ったクソレギュレーション時代よりマシ なんだかんだ感動してるわ
ウィナーってのは本当にすごいもんだな レースでの勝利はライバル倒してこそって考える人にはシラけるよね >>582 もうそんなになるんだな あの時も泣けたよ byアラフィフ トヨタのオンボード終わったみたい。
表彰式見られるWebない? >>580
勝てなくていいのよ
カスタマー勢増えてもワークス優先で白けるからさ
メーカー増えればドベでも争いが楽しい アロンソ本当にF1で優勝してた時以来のはしゃぎようだなw ポルシェが勝てそうにないから逃げたというのが今年のルマン ワコールやミノルタやタカQカラーから見てきたから感慨深い 小林怒りの表彰式ボイコット再び!!
ならねーかな。笑 >>582
偽マーシャルはミスとかいう問題じゃ・・・ >>584
ディーゼルは優秀なんだよ
近年ガソリンエンジンが直噴になってほとんどディーゼルと仕組みは同じになってるし 可夢偉はレース前からそれらしきコメント言ってたし
アロンソのマシンを勝たせるのはレース前から決まってたんだろうね まあ他のメーカーも金が出来て体制が整ったらすぐにでも参戦するだろ
あのメーカーも今も開発してるはずその時こそが藩領発揮だけどな 勝たせてもらえないレースに挑むのもつらいね(´・ω・`) これまでトラブルで何度も負けてんだから
チームオーダーは当たり前 >>614
すまん。
トータルで25分位しか見てない まあさ、各レースも最近面白く無くてな、
勝った負けただに興味薄れてきたし
大人になったかな俺w 7号車のピットズレも無線でまだ大丈夫って言われた後にやっぱダメだからスローダウンなって言われたんだろうなー
8号車勝たせるために露骨にやり過ぎでしょ >>610
高圧縮+高過給で低回転から図太いトルク Toyotaの旅はまだ続く
次は約束したF-1優勝目指して後何十年か >>640 バイクレースでディーゼル複数出て来たら
その時にまた話聞くわ ぜんぜん忘れてて見てなかった……。初優勝動画観戦したかった。
ほんでポルシェはどうしたん? アンソニー「時々でいいから俺のことも思い出してくれよな…」 >>643
去年でP1撤退
でもGTEは今年きっちり優勝 あーこれはアロンソがモリゾウ口説いて2020年F1にトヨタ連れて来るかもな しかし、やっと勝てたな。
色々とツッコミどころはあるけどこれでいいんだ。
大陸で商売するのに「ル・マンで勝てない日本車は所詮大衆車」というレッテルはもうこれでオサラバ アロンソは全部持って行ったw本当に世渡り上手だよなだけど腕があるから渡って行けるんだがな >>646
勝ち逃げかぁ。
しかしこれでアロンソのホンダ嫌いが加速しそうだな。 >>650
いや、ぜんぜん世渡り下手だよ。F1では車に恵まれないのに不思議。
アロンソいなくなった途端にフェラーリ復活したし。 撤退することなく諦めなかったTOYOTAには敬意を表したい
F1でもやり残したことがあるだろ、どう? この曲聞くとУраааааааа!!て言いたくなるんだがwww >>650
F1でマクラーレンにしか居場所なくなってるあたりそうでもないんじゃ?
せめてハースかインド乗れてれば年に1回くらい勝てる腕だと思うんだけどなあ しっかし、まさしく恥ずかしい勝利そのものだったな。
せめて7号車とバトルさせたらトヨタ嫌いにまではならなかっただろうが、余りに酷いわこれは。
こんなんなら潔く撤退して欲しかった、マジで最悪 実際今の919トリビュートの巡業ツアーのお金だけでWEC出られるだけの予算つぎ込んでるから
お金じゃないんだよなあ
V4エンジンでTS050に勝てる見込みがないから逃げた以外の何物でもない
だからACOもポルシェ怒ってる >>658 来年自腹でメーカー作ってトヨタ2連覇阻止しろ\(^o^)/ 30億くれたらポルシェが昨年仕様の919出してくれるらしいが誰も手を挙げなかった >>658
ニワカさんかな?
ルマンの勝利に恥ずかしいも糞もないよ
いうならルマンの勝利を貶すのは恥ずかしい行為ではあるけど >>658 日本人なら自国メーカー、日本人ドライバーの優勝を
素直に喜ぶよ。
日本人ならな。
心の醜いやつ。お前の顔には醜さが出てるよ。 んだグソの稚拙工作ここでも大失敗してるな
負け犬が >>659 実際ポルは逃亡だろうね。
スポーツカーメーカーの顔に泥を塗られたくなかったんだろうね。
それで、巡業ツアーとかね。なんだか惨めなメーカーだな。 君が代&日本国旗が大嫌いなごく一部の人達は明日以降もトヨタ車に乗り続けるのかな??? ポルシェも復帰から3度勝ってるし別に恥ずかしくないよ
そういうのはトヨタを恥ずかしいと言ってる連中と同じくらいダサイよ ポルシェ スポーツカー70周年 箱根で「919 tribute」走行も 2018.06.12
https://www.autocar.jp/news/2018/06/12/296216/
何やってんだコイツラ\(^o^)/ 勝てたのはオレカつながりの人間を
全員葬ったからと今気づいた。 トヨタやっと勝ったね、おめでとう
いろいろ言われる事だが勝ちは勝ちなんで
あと、去年の琢磨に引き続き大レースを勝ったというのは日本のモタスポの
これからを明るくしてくれると期待したい トヨタは来年も優勝してこそ認められるってことなら継続するんだろう。
アロンソは来年はルマン・トヨタから撤退するんだろうな
トヨタは2回目のルマンでカムイチームに優勝させるために頑張りそうだな・
まあ、トヨタがルマン2連覇したら欧米人から憎まれそうだけど
ポルシェやアウディーがいないのだから、仕方がないと思うだろう アロンソ目当てで24時間ずっと見てたけど、ライバル不在で勝って当たり前とか簡単な話じゃないわな
やっぱりルマンは特別だ。24時間とか最強のライバルが居るんだからな。
結果だけ見たら、勝って当たり前じゃんって絶対言ってると思うけど、やっぱりずっと見てると分かる事があるんだな。
トヨタは好きじゃないけど、今日は特別だ。おめでとう。 >>659
どれだけ経費が掛かっているのかが公表されてるの? >>674
今年は変則シーズンで来年のルマンが最終戦だから
今回と同じメンツで参加は確定だ
2020年も新マシンを発表してるし、P1-Hは無くなるだろうけど
新しいトップカテゴリーで継続参戦だろう >>675
いやさすがにライバルがいるといないでは雲泥の差だぞ。
ライバル不在なら無理する必要は無いし、相手と駆け引きをすることも無いんだから。 >>670
3回中2回はとても実力では勝てないところで運拾って勝ったもんだから
次やって勝てる見込みなかったから逃げたといわれても仕方ない >>677
そうなんですか。
来年の最終戦のルマンでは、
8号車の一貴ーアロンソチームを2連覇させるのか、
それとも7号車のカムイチームを優勝させるのか
どっちなんだろう。 トヨタ車なんか絶対に買わない(ルノー乗ってますw)ってくらいトヨタは嫌いだし、車業界で長年働いてて色々知ってるから
いろんな意味でクソメーカーだと思ってるが、この勝利は素直に称えたい
このタイミングで、ここに居て、そして勝つ事がどれ程の事か
最速の車であったとしても、それを普通に走らせて、普通に勝つ事がどれだけ困難な事か、ましてや24時間
車好きからすればクソメーカーなんだけど、世界中の一般人目線から見れば、トヨタに勝てるメーカーなんて皆無・・・
道具としては本当に凄い、どれだけの車が新車以上の価格で海外に輸出されてるか知ってれば・・・ >>676
レーシングカーを持ってって貸切にして走らせるだけで結構飛んでる
1回あたり1億くらい使ってるんじゃないかしら 次からは誰かさんの為にレースの日程変えるような愚考はやめてもらいたいもんだ >>671
やっぱりトヨタからターンパイクの貸し切りと富士SWの使用量をただにすると言われて、
ポルシェはルマン24時間を忖度かwwww 真相がわかった。
ポルシェが今年エントリーしなかったのは、
「ポルシェ スポーツカー70周年」のイベントと日程が重なるからか!
そりゃ、ル・マンは無理だわな。 わけねーだろ
それならなおさらV6ターボ完成させたうえでACOに忖度させるように政治するはず
要するにV6ターボの出来がry ライバル不在なんてトヨタのせいじゃないしどうしろと(´・ω・)
ライバルがいないから俺もやーめたwwwって撤退する方が余程カッコわりいだろ(´・ω・)
そもそも価値がないなら莫大な金使って参戦するわけねーだろ(´・ω・) >>302
だったら何故そんなあからさまなホンダ下げしたしw
未だルノーの最高出力に届いてないって、性能に振れない期間が3年も続いて、やっとまともな環境になってまだ半年なんだがな。
それに比べてルノーは何年やってんだって話だよ。
アロンソのコメントについては、ドライバーのコメントなんてチームの意向を受けて発言しているだけでしょ?
ただ、それを踏まえても昨年のアロンソは酷いコメントの嵐だったと思うよ。
いつルノー批判始まるかな?みたいなのradditのコメントにもあるし。アロンソはルマン優勝ドライバーにもなったし、F1自体への批判始めるかもね。 >>687
ライバル撤退な原因が親会社の巨大な不祥事(ディーゼル排ガス問題)って話だしなぁ >>688
アロンソのホンダ下げはマクラーレンの広報活動だったと思うけれど、PUに関してはホンダ養護できんでしょ
ルノーもPUは2014年からでホンダから1年早かっただけだし、逆にホンダは1年間PUについてじっくり開発する期間があったでしょ(メルセデスは別) どこが勝つにしても素直におめでとう言えない人達ってどんな教育受けてきたんだろうね
まさか金正日様の額縁が飾ってある教室ではないよね? >>690
マクラーレンは要求押し付けるだけで自分たちの情報出してなかったのに?
今年も相変わらず壊れてるマクラーレン製ギアボックスも、去年はホンダのせいになってたよね。
ルノーはレッドブル対策があったとはいえ、ワークスとしてPUと車体両面から見られるのにあの状態じゃん。 >>691
すまん、ここルマンスレだよな。
関係ないF1の話題でレスしてしまった。。。 >>692
マクラーレンに金払ってでも売り込んだのも
自社ワークスを作らなかったのもホンダの責任だぞ >>691
ケンモジジイみたいなど底辺やろな(´・ω・)
ネットでアンチ活動することでしか満たされない哀れな奴ら(´・ω・) 百歩譲って8号車を優先すのは分からんでも無い
2016年の事が有るからカズキに勝たしてやりたい気持ちは分からんでも無い
せめてアロンソを乗せて無ければな、それにしても酷かったがな
まだチームオーダーで譲れと言った方がマシだったよ
>>687
そこじゃ無いだろ
今まで6年間連敗して来たから、こんな情けない初勝利しか出来なかったのだろ?
俺は去年「多分ポルシェは勝ち逃げする気だから、何としても2017年に勝て」と言った訳だが >>679
耐久レースに運なんてない
ライバル不在のレース以外はね
ポルシェは勝てるように走ってただけのこと まあトヨタもアロンソという人質預かったから優勝保証してもらえたところあるんで
そのあたりはまあね
コネだけじゃなくて腕もあるわけだし >>697
一昨年は3分前の時点で負け確で流しモード
去年は修理が1時間で済んだからP2に追いつけただけ
これを勝てるように走ってたというのはさすがに苦しい >>699
ポルシェ社自体が一昨年の時点で総合性能で負けたと自覚してただろ
昨年も撤退することなく負け覚悟で出場したが結果的に運とツキが回ってきた
それで撤退宣言して丁度良かった 今年出場しても数ラップの差を付けられて惨敗だっただろうから >>699
バカだなぁ追い付けるように逆算して修理して復帰させてたんだよ
勝利には必然しかない
今回トヨタが勝てたのはライバル不在の必然というだけ >>702
修理時点ではトップは別の車で
終了4時間前にいきなりトップのポルシェが流してたはずなのに息絶えたって緊急事態だったんだけど
https://formula1-data.com/article/le-mans-porsche-retired-2017
たまたま修理が1時間で済んだから残り4時間になったときペースアップでトップのP2とらえられただけ 他のレースならともかく、ルマンに限っては運も実力のうちで構わんと思うが
タナボタでもルマンを連覇したならそれはやっぱり力が有るんだよ
トヨタなんて何十年負けて来たと思ってるんだ? >>687
どう言い繕おうと小学生の喧嘩に大人が参戦して勇を誇っている事実には違いない F1で例えるなら フェラーリもメルセデスもいない状況で〜〜 というけど
ポルシェやアウディがいた状況でも、あと一歩という所まで来てた
(というかもうほぼ勝ちが決まってたような年すらあった) 訳だから
トヨタの実力をライバル不在の棚ぼた扱いして実力を疑う人はいないだろう
元々が優勝候補の一角扱いな訳だし ポルシェが大米はたいて新型919開発して出ても
トヨタに勝てる見込みがないから撤退した不戦敗ってのが
おおむねの理解だと思ってた
だからライバル不在ったって単に逃げただけかと >>704
そこまで言うのにライバル不在という運を認められないのは何故? >>706
勝負事では1位より下は全て負け
解る? >>710
そうだな、その理論でいくと今年はトヨタが勝者って事だろ? 今回トヨタクソしょうもないミス連発で酷かったな
もうちょっとマシなスタッフ集められないもんかね >>711
小学生相手の喧嘩に勝った大人がどうしたって?
まともな神経していたらそんなもん恥ずかしくて人様に語れないわな >>712
流石に必勝体制とか色々なトラブルシューティングしたって割には盆ミス連発してたのはカッコ悪かった
まぁ勝てば官軍だし今回は君が代をキチンと届けてくれたから >>713
ん?自分で
>勝負事では1位より下は全て負け
って言ったんだろ?だから今年はトヨタの勝利で間違い無いじゃん >>713
何か色々破綻してるぞ
深呼吸して自分の書き込み見直してみ 自分の書き込みを忘れるくらいイライラしてんのアンチは?
もう寝たら? >>712
それな
もし、ポルシェが撤退してなければ今年もみっともない連敗記録を更新してただろう なんの感動もないな。ニュース報道も全く盛り上がっていないw >>715
>>716
如何にも自分のねじ曲げた都合のいいストーリーに沿わないレスに対する反応らしくてキモイ >>720
そりゃそうだろ
大人同士の喧嘩では絶対に勝てないから子供相手に喧嘩売って勝ちを誇っているようなもんだからな >>722
喧嘩相手だった大人が果たし場にきたら敵前逃亡しやがって、泣きつかれてでたってのはあるんで NHKでワールドカップ見てたらハーフタイムのニュースでトヨタ優勝がトップニュースだったわ ほかに誰もエントリーしてないクラスで完走して優勝、1-2フィニッシュというと何だかなと思う。
数年前、桜井孝太郎というドライバーがイギリスF3のBクラスにエントリーしたけど、
そのクラスはたった3人、時には桜井1人ということもあった。
元オートスポーツ編集部員のマネージャーは、イギリスF3優勝と散々宣伝してたのを思い出した。 >>722
大人同士だ子供相手だというが、トヨタのルマン参戦回数とポルシェの参戦回数、あとついでに今回のLMP1ライバルチームの参戦回数も調べて出直してこい、アホ >>708
勝ち逃げされたんだってww
逃げられてなければ今年こそは勝ててたかも知れないけど
去年うまいことやられちゃったのは取り返しようがない事実だから。
その上で、準備万端整えて今年予定通り勝てたのも事実。
それ以上でも以下でもない。 2019年は、アンチが横槍入れられないような圧倒的な勝ち方が必要である。 >>730
お前万事そうやって年がら年中言い訳探して生きてんのか インディ500興味なかったけどアロンソが出たんで見たら琢磨が優勝しちゃって
ルマンも興味ないけどアロンソが出るので関心はあった
ポルシェはVWうんたらあるけどやっぱりトヨタに負けるのは許されないからね
出なかったのはそういう理由もあると思う
ポルシェすきだけどさw
まあでもMSで勝つってのは市販車にも大事だよな
トヨタ車欲しくなったよw >>733
トヨタのルマン優勝を素直に喜ばない自分を正当化する言い訳探して生きてるのお前じゃんw 応援してるからこそ今回みたいなのは素直に喜べないってのも有るぞ ルマンウィナーはそれでしかないだろ
後付けでこうだったら勝ってないとか
そんなのモータースポーツとは違うわ
どのチームもどんだけ人やらカネ掛けて出てるか知らんのか
素直に祝福出来ない自分の心がどれだけ歪んでるか一度ネットを離れて見直すべきですよ どうせポルシェ出ててもレベリオンにも届かないでしょ
ディーゼル不正バレたのともう伸び代ないから逃げた そんなこと言いだしたらなんとでもケチが付く。ポルシェ、アウディだってワンメイク状態の時の勝利はどうだとかf1のDFVワンメイクの勝利は認められないとか?TS050プライベーターへ貸し出しとかすれば >>735
勝ってもいない負けてもいないただ走っていただけの出来事で優勝(笑)とかはしゃげるお前みたいな頭の捻子が一本抜けた奴はそう多くないぞ 勝てばいいんだよ
ポルシェがいて勝てばさらに価値があったが勝てばいい
勝つことが大事 >>740
レベリオンからも逃げ出した雑魚ポルシェwwwww いい加減見苦しいぞアンチ
どういう人生送ればここまで性格歪むんだろうなぁ ポルシェは参戦して即アウディもボコったんだよなあ
周り全部撤退まで勝てないアレとは違って 91年のマツダ以来の日本車優勝なのになぜに喜べないんだ 勝っても負けてもトヨタを貶すんだろ
ほんと気持ち悪いなアンチは
性根腐ってるとしが思えん
リアルがゴミみたいな人生だからこうしてネットでしかイキれないのだろうよ 何年も煮え湯飲まされてきてやっと勝てるつー時に横から美味しいとこだけ
掻っ攫われて怒り心頭だろうなあ…
で当人は「負け犬の遠吠えが心地よいわーアッハッハッハッハ」と高笑いと >>748
ガチンコで優勝したマツダと子供相手に嬉々として喧嘩売るトヨタを同列に出来るかw ようやく勝てたか
一貴も2016年の悪夢があるからラストラップはヒヤヒヤだっただろうな
アロンソはノーギャラで良いだろ一回参戦しただけで目的果たせたんだから >>752
170kgも軽くしてもらって「ガチンコ」はねえだろ。 まあマツダなんかは何かのフェスタとかだと91年の優勝車をいまだに展示するからな
それだけルマン24Hというのは権威だし栄光の記録なんだよ。
ライバルがいようがいまいが勝ちは勝ちなんでトヨタは良かったよ。まあここまで長かったからな 佐藤琢磨がインディ500で優勝した時ですら日本ではさほど盛り上がらなかったし、ル・マン優勝に世間が無関心なのも仕方ない 仕事だったので今録画みてる。
トヨタ云々以前にコンペティティブなところが全然無くてダレダレで
全く面白くない。このまま最後までいくのか、、、、 自らヒーローと言っている、日産を忘れかけているな。
このメーカーもかつては、耐久レースによく参加していたのに。 400周行けるペースだったのに手ぬいたのが許せない 世界の自動車メーカーの主戦場はフォーミュラーE
トヨタも2018−2019シーズンを最後にWECからする アウディの靴を舐めポルシェのケツを舐めてまで
トヨタの足を引っ張り続ける事だけが人生の価値だった
んだグソwの無意味で無価値で無能、有害な人生が
無駄、無価値になったどころかトヨタの勝利でマイナスになったことが嬉しい >>593
奥田のジジイならともかく
モリゾーはF1好きじゃないぞ >>767
FE観ても燃えないなあ
ラジコン買ったほうが楽しいかも トヨタの勝利は立派とか言ってるがこれでトヨタが来年やめたら
ケツの穴で笑うしか無い。 マツダが偉いのは優勝したからというか、
橋にも棒にもかからなかった時代からずっとアップデートして
とうとう勝利したから美しかったのだぞ ルマン 優勝欲しさに 世界で3台販売したらGT クラスででれるんで
それで優勝とりにいって ラスト30分で故障したGTone
毎年 1年に一度だけ突然はやくなるF1 からタンから 一番最初にタイヤ交換
その後 中断の壁と化し 最終的には最下位
理由は 社長がみにきてるから
だから トヨタのモータースポーツは 嫌われる >>773
よくこういうの書き込む奴がいるが
来年のル・マンなら今シーズン最終戦だから抜けるなんて100%ない >>777
句点を打たずにスペースで表現する民族があるらしいっすね んだグソの粘着逆恨みは異常
既に負け犬なのに
しっかし↓この結果だもんなw存分に発狂せよ
何百億だかの年俸を払って土下座してアロンソ様に来てもらって狂喜乱舞
これで勝てるトヨタには超1流は乗ってくれないざまあああwとアホな事をほざいて
おきながらゴミ以下PUを供給し続け最強の才能を3年間も腐らせた挙句にホーム鈴鹿で
全世界に向けて下位カテゴリ扱い、さらに乗車拒否、最も格式高いモナコを蹴って
インディに挑戦するという前代未聞(しかし当然の結果)の行動を咎めることも出来ず
許し、ついにはマクラーレンから廃棄され、挙句アロンソ様は最も憎いトヨタに無給で
いいから乗せてくれと頭を下げたのにまあそういうわけにもいかんから他と同じ給料は
だすわ、とトヨタは大人の対応、トヨタファンは今さらアロンソいらない、お守り代わりには
丁度いいんじゃない?などとどこかのクソ汚多のように全く狂喜乱舞せず冷静に迎え入れ
そして1年目のたった2戦目でアロンソがエース級の活躍でル・マン総合優勝
んだグソwぶち殺すにはこれ以上ないストーリーだったwwwww 勝って感動、ていうよりもこれで負けてたら袋叩きだったよな。オリンピックの柔道なんかよりも遥かに厳しく勝利が義務付けられていたレース。 >>775
Twitterで一貴やアロンソのツイートいいねしたいんだけど、地震の話してるフォロワーのタイムラインにも表示されるからためらうわ ラリーであからさまに卑怯なレギュ逃れをして
追い出されてF1転向。
F1で勝てないからルマンに逃げてきたトヨタ様
それでもアウディに勝てずポルシェに勝てず
両社いなくなってボッチになって相手がいなくなったところで
勝ったとかはしゃぐ姿がもうタダのピエロですなぁ
マツダに続いて、、、とかよく言えるよw トヨタ優勝の翌日朝からルマンスレで長々とツッコミどころ満載のホンダ下げレス書いてる奴を発狂と言わずに何と言うのか 隠蔽タンクと9390ゴミ以下PUのんだグソの断末魔の悲鳴が心地いい 次は日産とLMP1で世界最速FF対決が見たいとおもう俺は変態かも 失敗したらいつ勝てるかわからないから
勝てるときに出て勝つという判断は正しいと思う。
だから一発勝負で優勝したBMWはスゴイと思う。 トヨタがルマンで優勝したその日に 大地震とはねw ・・・いや、笑いごっちゃないんだけど
槍が降るか雪が降るか所じゃない、、 >>789
アロンソは無償でいいって言ったみたいだけど、そうもいかないと他のドライバーと同等のギャラらしい >>783
まーたカローラWRCを知らないでなんか不正したらしいって事しか知らないドにわかか >>786
それもいいけど、GTE Proクラスに参戦してのポルシェとの対決も見たい 過去31年優勝車&周回数
87年 ポルシェ 354(雨)※この年からダンロップシケイン設置
88年 ジャガー 394
89年 メルセデス 389
90年 ジャガー 359 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 マツダ 362
92年 プジョー 352(雨)
93年 プジョー 375
94年 ポルシェ 344 ※Cカー廃止
95年 マクラーレン299(雨)※関谷V
96年 ポルシェ 354
97年 ポルシェ 361 ※ダンロップシケイン改修
98年 ポルシェ 351(雨)
99年 BMW 365
00年 アウディ 368
01年 アウディ 320(雨)
02年 アウディ 375 ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ベントレー 377
04年 アウディ 379 ※荒(チーム郷)V
05年 アウディ 370
06年 アウディ 380 ※ダンロップシケイン付近改修
07年 アウディ 369(雨)※テルトルルージュ付近改修
08年 アウディ 381(雨)
09年 プジョー 382
10年 アウディ 397 11年 アウディ 355(雨)
12年 アウディ 378
13年 アウディ 348(雨)
14年 アウディ 379(一時雨)
15年 ポルシェ 395
16年 ポルシェ 384(一時雨)
17年 ポルシェ 367
18年 トヨタ 388※ポルシェカーブ付近改修 ルマン過去31年ポール
87年 3:21 ポルシェ
88年 3:15 ポルシェ
89年 3:15 メルセデス
90年 3:27 日産 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 3:31 メルセデス
92年 3:21 プジョー
93年 3:24 プジョー
94年 3:51 クラージュ ※Cカー廃止
95年 3:46 WRプジョー
96年 3:46 ポルシェ
97年 3:41 ポルシェ ※ダンロップシケイン改修
98年 3:35 メルセデス
99年 3:29 トヨタ
00年 3:36 アウディ
01年 3:32 アウディ
02年 3:29 アウディ ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 3:32 ベントレー
04年 3:32 アウディ
05年 3:34 ペスカロロ
06年 3:30 アウディ ※ダンロップシケイン付近コース改修
07年 3:26 プジョー ※テルトルルージュ付近改修
08年 3:18 プジョー
09年 3:22 プジョー
10年 3:19 プジョー 11年 3:25 アウディ
12年 3:23 アウディ
13年 3:22 アウディ
14年 3:21 トヨタ(中嶋一貴)
15年 3:16 ポルシェ
16年 3:19 ポルシェ
17年 3:14 トヨタ(小林可夢偉)
18年 3:15 トヨタ(中嶋一貴) ※ポルシェカーブ付近改修 過去31年決勝中FL
87年 3:25 ザウバー
88年 3:22 ポルシェ
89年 3:21 ジャガー
90年 3:40 日産 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 3:35 メルセデス(シューマッハ)
92年 3:32 トヨタ
93年 3:27 トヨタ(アーバイン)
94年 3:52 ダウアーポルシェ ※Cカー廃止
95年 3:51 WRプジョー
96年 3:46 フェラーリ
97年 3:45 ポルシェ ※ダンロップシケイン改修
98年 3:41 トヨタ
99年 3:35 トヨタ(右京)
00年 3:37 アウディ
01年 3:39 アウディ
02年 3:33 アウディ ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 3:35 ベントレー
04年 3:34 アウディ
05年 3:34 ペスカロロ
06年 3:31 アウディ ※ダンロップシケイン付近改修
07年 3:27 アウディ ※テルトルルージュ付近改修
08年 3:19 プジョー
09年 3:24 プジョー
10年 3:19 プジョー 11年 3:25 アウディ
12年 3:24 アウディ
13年 3:22 アウディ
14年 3:22 アウディ
15年 3:17 アウディ
16年 3:21 トヨタ (可夢偉)
17年 3:18 トヨタ
18年 3:17 トヨタ ※ポルシェカーブ付近改修 過去32年参加自動車メーカーワークス(トップカテゴリーのみ)
86年 4 ポルシェ ジャガー 日産 マツダ
87年 5 ポルシェ ジャガー トヨタ 日産 マツダ
88年 6 ポルシェ ジャガー メルセデス トヨタ 日産 マツダ
89年 6 ジャガー メルセデス アストンマーチン トヨタ 日産 マツダ
90年 4 ジャガー トヨタ 日産 マツダ
91年 4 ジャガー メルセデス プジョー マツダ
92年 3 プジョー トヨタ マツダ
93年 2 プジョー トヨタ
94年 0
95年 1 ホンダ
96年 2 ポルシェ BMW
97年 3 ポルシェ BMW 日産
98年 5 ポルシェ BMW メルセデス トヨタ 日産
99年 5 BMW メルセデス アウディ トヨタ 日産
00年 3 アウディ GM クライスラー
01年 4 アウディ GM クライスラー ベントレー
02年 3 アウディ GM ベントレー
03年 1 ベントレー 04年 0
05年 0
06年 1 アウディ
07年 2 アウディ プジョー
08年 2 アウディ プジョー
09年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
10年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
11年 3 アウディ プジョー アストンマーチン
12年 2 アウディ トヨタ
13年 2 アウディ トヨタ
14年 3 アウディ トヨタ ポルシェ
15年 4 アウディ トヨタ ポルシェ 日産
16年 3 アウディ トヨタ ポルシェ
17年 2 トヨタ ポルシェ
18年 1 トヨタ トヨタおめでとう
やっとモタスポの実績ヤンマーより上になったね 過去33年日本人ドライバー参加数(含予選落ち、除PQ落ち)
85年 7名
86年 12名
87年 13名
88年 16名
89年 17名(この他片山義美体調不良で現地で辞退)
90年 15名
91年 6名(この他車検落ち1名、ライセンス非発給1名)
92年 9名
93年 7名
94年 11名
95年 16名(この他PQ落ち4名)
96年 15名
97年 8名(この他PQ落ち1名)
98年 11名
99年 11名
00年 10名 01年 8名
02年 9名
03年 9名
04年 10名
05年 7名
06年 8名
07年 6名(直前下田エントリー取り消し)
08年 11名
09年 5名
10年 4名
11年 1名
12年 6名
13年 4名
14年 4名
15年 2名
16年 7名
17年 6名
18年 4名 過去43年勝ったプライベーター
75年 ジョンワイーヤー(ミラージュGR8/DFV,参加ワークスなし)
79年 クレマー(ポルシェ935K3、参加ワークス=ポルシェ)
80年 ロンドー(ロンドーM379B/DFV,有力ワークス参加なし)
84年 ヨースト(ポルシェ956、参加ワークス=ランチャ、グループ44ジャガーもワークス?)
85年 ヨースト(ポルシェ956、参加ワークス=ポルシェ、ランチャ、グループ44ジャガー?)
94年 ルマンポルシェチーム(ダウアー962LMポルシェ、ワークスとヨーストの混成部隊、参加ワークスなし)
95年 国際開発UK(マクラーレンF1GTR,実質マクラーレンワークス、有力ワークス参加なし)
96年 ヨースト(ポルシェWSC95、参加ワークス=ポルシェ、BMW)
97年 ヨースト(ポルシェWSC95、参加ワークス=ポルシェ、BMW、日産)
04年 チーム郷(アウディR8、参加ワークス=なし)
05年 チャンピオン(アウディR8、参加ワークス=なし)
「ワークス」参戦しながら結局勝てなかったメーカー(86年以降)
日産(86〜90、97〜99、15参戦=最高3位)
アストンマーチン(89、09〜11参戦、最高4位)
ホンダ(95参戦、評価外)
GM(00〜02年参戦=最高9位)
クライスラー(00,01年参戦=最高4位) ルマン過去参加日本メーカーの推移(ワークス、セミワークス)
85年 トヨタ マツダ ※テレ朝ダイジェスト開始
86年 トヨタ マツダ ニッサン
87年 トヨタ マツダ ニッサン ※テレ朝ナマ中継開始
88年 トヨタ マツダ ニッサン
89年 トヨタ マツダ ニッサン
90年 トヨタ マツダ ニッサン
91年 マツダ
92年 マツダ トヨタ
93年 トヨタ
94年 トヨタ ホンダ ニッサン マツダ
95年 トヨタ ホンダ ニッサン マツダ
96年 トヨタ ホンダ ニッサン マツダ
97年 ニッサン マツダ
98年 ニッサン トヨタ
99年 ニッサン トヨタ
00年 なし 01年 なし
02年 なし
03年 なし ※テレ朝この年限りで撤退…
04年 なし
05年 なし
06年 なし ※とうとうスカパーでも生放送せず・・・
07年 なし ※みんなでP2P
08年 なし
09年 なし ※justin様、RTL様ありがとう
10年 ※アメリカホンダ
11年 トヨタ ニッサン ※アメリカホンダ
12年 トヨタ ニッサン ※アメリカホンダ ※JスポーツでTV中継復活
13年 トヨタ ニッサン ※アメリカホンダ
14年 トヨタ ニッサン ※アメリカホンダ
15年 トヨタ ニッサン ※アメリカホンダ
16年 トヨタ ニッサン ※アメリカホンダ
17年 トヨタ ニッサン ※Jスポーツ24時間放送
18年 トヨタ ニッサン >>761
カムイがピットイン忘れるとか信号ミスでカズキが空転とか
色々子供みたいなミスを繰り返す
整備工業で働いてる人間ってバカばかりだけどピットの人間ってバカの代表かな >>809
整備工場でもいろいろあるぞ
現場は常にミラクル >>810
世の中には危険な職業ってたくさんあって
あんなイージーミス程度でも死に直結する場合だってあるのに
だから24時間気を引き締めて仕事してるのに
レースやってる奴って世の中舐め過ぎ レースに参加したりする事ある現場ってデラのメカニックじゃないの?
俺はいつもお世話になりっぱなのでdisる気にはならんなぁ >>812
レースカーって生産ラインで作るのか・・・? >>814
レースカーじゃないけど昔のベルトーネの生産ラインの写真で
いろんなスーパーカーがごちゃ混ぜに並べられて組み立てられてるの見て驚いた 遅れてすまへん!ブライガーおじさんのトヨタル・マン初優勝予言がついに的中しました!
的中キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
攻略法は御覧の通りである。車壊さない!ぶつかるな!次は悪夢の魔物退治!討伐始末!
偽マーシャルと偽ロリポップ始末成功!貝田エイミー口封じ!3分止まった阻止成功!
雪辱を果たし、悲願の初優勝!お呼びとあらば即、参上!!勝利は僕らにゴーゴーゴライオン
これが勝利の鍵だ!ありがとうトヨタ!ありがとうブライガーおじさん!
これは都市伝説なのです!達者でな!ABAYO BYE-BYE ブライガーといえば、ル・マン・デ・ソールという自動車レースなのです! いやーやばいくらいつまんないル・マンだったなーwwww
なんのバトルも緊迫感も無いグダグダレース
トヨタ優勝したけれどこりゃ保存する価値ないわ
トヨタはこーゆーところでもホントレース運ないよねw そんな事言っても勝ちは勝ちだから
ただ、今回のレースで勝ったからといって“ルマン制覇ぁぁぁぁっっっっ!”みたいな広告は出せないけどな
(たぶん出すだろうけど)出したら恥ずかしいし、顰蹙を買うだけ
詰まらんレースだったのは同意せざるを得ないな
やっぱチームバトルなんだよなルマンは >>820
>>821
トヨタが勝ったのが、そんなに悔しいのかい?
今年のルマンはかなり面白かったけどな、ポルシェ対フォードとか 別に悔しくなんかないよ?(笑)
ただ、つまんないレースと残念な勝利だっただけで。
トヨタ推ニッポン推のナショナリストはコンプレックスが肥大化して
どーしても劇的な勝利にでもしたい病にでもかかってるのか?(笑)(笑) いやぁ…寝不足で今日の仕事はキツかった…
しかしワンツー良かった
まだ脳内お花畑満開ですがな つまんないって言ってる奴は中継観てない。
いろんなところでバトルやアクシデントがあった。 HEY GUYS
善人(ZENT)の支援が効いたのでせぅw。
COMING SOON。 まあでも「ようやく」とか「やっと」って感じの勝利だよね
本当におめでとう トヨタのモータスポーツ部門のトップが
「昨年は勝つ車、チームではなかった」とか言ってたが
こんなのが良くトップに居られるな。
昨年はやらかしドライバーまで雇って。
こんな奴でも、周囲の人間ができるから
大将で居られるのか。 組織だから当然だろうね
ヒューマンエラーもみんなでリカバリー
マシントラブルもみんなでバックアップ
よいチームになりました トヨタはエントリーして、ライバル不在で完走しただけだから、参加賞って感じだな
ある意味自主トレとも言える そしてヤフートップに来てるけどアウディの会長が逮捕されるという >>777
日産もメルセデスもポルシェもホモロゲ対応して出てましたが?
メルセデスは空を舞い、日産は壊れたけど?
都合の悪いことは無かったことにする民族がいますよね? GT1ホモロゲ車は98年はポルシェ、メルセデスは販売して日産・トヨタはハナから売る気なかったんじゃなかったっけ? 98年仕様ロードカーはどのメーカーも販売してないよ
トヨタが2台の他はどこも1台しか存在しない >>842
P1H参戦はもう無理だし、2020年の新GTPも会合(トヨタ・フェラーリ・マクラーレン etc)に参加していないし
NSXでGTE参戦してもルマン総合優勝は不可能、ポルシェ・フォード・フェラーリの壁
ホンダがWEC参戦する意味があるのか? >>845
まさかと思うがそのオレカ07改、ホンダのワークスマシンだと思ってる? >>829 絶対に勝たなければならないプレッシャーと24時間と言う時間。 トヨタに挑戦する勇者が現れてくれねーかな。TS-050は本物の竜になってしまった。 しかし本当、報道番組で見かけないな
まあW杯、大阪の震災とそれどころではないのかもしれんが >>780 君みたいな奴がいるから、アンチが増えるんだよ。
勝ったからこそ、言葉を慎まないといけないよ。
トヨタの優勝は素晴らしい事だけど、ライバル不在の優勝も事実。
それは認めなければならいよ。
ただ、トヨタが参戦し続けて、連覇してトップカテゴリーを維持し続ければ、プジョーと同じで、WECを支えてる柱となればトヨタはモータースポーツでの地位を確立出来る。
トヨタの真価が問われるのは、このあとだよ。 まったく禿同
このあと、コンペチが現れなくても金と人を出し続けていれば本物。
そうじゃなければ今回の優勝もウンコと等価。
優勝貰ってハイ、さよならはなんら文化に貢献していないウンコメーカー。 >>811
>レースやってる奴って世の中舐め過ぎ
人間のかかわるところミスは必ずあるぞ?
F1のピットだってしょっちゅうやらかしてるし
ミッションクリティカルな分野でもヒューマンエラーは有る
チェルノブイリなんて5重のフェイルセーフが有ったにも
関わらず全部うっかりで一つ一つ人間が外していったんだぜ? >>855
2015年、ルマンなんかFFで3年くらいで簡単に勝てるとかぶっこいてた日産
全車完走できなかった謎の参戦だけで姿を消した3年後の2018年、トヨタが初のル・マン総合優勝
2017年までのルマンの地位 = マツダ(総合優勝) >>>>>>>>>>>トヨタ(2位5回)>>>>日産(3位1回)
2018年のルマンの地位 = マツダ&トヨタ(総合優勝) >>>>>>>>>>>>>>>日産(3位1回) トヨタおめでとう総合優勝
なんの感動もない、全くもって無価値なレースだったね…
歴史上ここまで無価値なレースはかつて存在しなかった
こんな出来レースの為に睡眠時間削って、トヨタ贔屓は今どんな気持ち? >>859
別にバカが価値を見出さなかった所でだからどうしたとしか
お前の人生よりは価値があるから心配すんなw ルマンは完走する事に意義があるし
昨年のポルシェは367LAPだったのが、今年は388LAP
これからもアウディに変わってWECを支えて欲しいね 勝っても負けても批判とはヨタアンチの程度が知れてるね >>863
普通は勝ったらしばらくおとなしくするもんだがなw
まあいいんじゃねーの?
ホンダがまぐれでもF1優勝とかしたら報復叩きがあるの分かっててやってるんだろうから
トヨタ総合優勝でトヨタファンが楽しい時間を汚して、仕返しが無いとでも思ってるのかね? >>864 ホンダは既にF1で勝利してるからね。
エンジンサプライヤーでもフルワークスでもね。
あまり余所の畑を荒らすもんじゃないよ。
荒らせば、「トヨタはF1未勝利で撤退」の言い返せないブーメランが返ってくるだけ。止めときなよ。 >>859
LMP1クラスでトヨタはハイブリッドでの唯一の参戦にもかかわらずノートラブル。
他チームはハイブリッドではない純粋なエンジン出力車なのに軒並みトラブル(バトンの乗ったSMPレーシング17号車は最終的にエンジンブローリタイア)。
この信頼性の高さ(モリゾーが言う、車の速さだけじゃないチームの強さ)をルマンの舞台で見せられただけでもトヨタにとって価値はあるでしょう。 ライバル不在とはいえ何周走ったん他所のチームが尻尾巻くくらい回れば
価値のあるレースと言えるのだが >>829
昨年の自分達
たとえポルシェかアウディがいても同じ
だから来年のルマンは今年の自分達と戦うことになる 競う相手不在は、メカ的にもメンタル的にも天と地ほどの差で楽だと思うけどなw 『トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない (マイク・ローレンス)』
これが全て トヨタはビッグレースで優勝という称号が欲しかっただけで
別にル・マンで勝ちたかったわけでも何でもないからねぇ
三河商人が片手間にやってるからアウディにも勝てず
ポルシェにも勝てずいなくなったところでカタチだけの
トロフィーげっとしてヨッシャヨッシャとかマジで恥ずかしいw >>872
そんな爺の意見なんぞ糞の役にも立たない。
ルマンにおいては、ウィナーになること自体が重要なんだよ。
ポルシェがいないのも己の社内事情にすぎず、最後はトヨタにまくられて止めてる。
ルマンは歴史あるレースでありお祭り。そこのトップであること。
トップを維持していることが重要。
やれライバルがいなかっただの、今年は勝ちやすかったとかそんなことは
飲み屋で自称評論家が言ってるレベルの糞意見。
ルマンウィナー。そのこと自体に意味がある。インディも同じ。 トヨタは2年前から速かった。
ただ、熟成が足りてなかった。
トヨタが出なければ、ポルシェが出ていた。
ポルシェが はトヨタから逃げた。
今年は勝てないと悟ったから。 >>870
メンタル面は、ライバルが居た方が楽
いつぞやの女子柔道を初め、「勝って当然」というプレッシャーに押し潰された選手は枚挙に暇がない ポルシェに勝ち逃げさせたのもトヨタの実力ゆえ。
ここ2年はこれは来年やられるなというオーラを醸し出していた。 >>871
地元?のアルピーヌが繰り上がり優勝だよな。表彰式やりなおしてほしいわ >トヨタは2年前から速かった。 ただ、熟成が足りてなかった。
それを言ったらランチアのLC2が最高無敵マシーンということになる。
耐久性と速さはバーター。素人は森へお帰り。 >>880
だから、今年「耐久性も手に入れた」て話だろ
周回数も一昨年を越えたのだし トヨタは日本一のあきんどとして頑張れー!! 以上。。 >>865
F1に全然興味無いんだけどホンダってフルワークスで出たことあったっけ? ところでホンダはシトロエンやボルボがいた間にWTCCでメイクスでチャンピオンになったことあったっけ? >>859
アンチどもの阿鼻叫喚が心地良い
くやしいのう、くやしいのう 俺の今の問題は、1/18 TS050 優勝モデルのミニカーが出たら買うか?という事だな
TS050はぶっちゃけかっこ悪いからなぁ・・・マシンの顔であるフロント部分が特に・・・
せめて040の時に優勝してくれれば迷わなかったんだが >>873
それな
先人の偉業に泥塗って換金しようとか浅ましいにも程があるわ… 最初は自前の車で3年+一部参戦が2年
タバコ屋が持ってたBARの株式を買い取ってから3年 >>889
R18や919だって格好悪いだろ。でも050はカラーリングが問題だなw 勝ったから口を慎めってアホか
負けてるとき散々荒らしておいてんだグソは都合がいいのうw >>883
1964〜68年。ただ後期はローラ製で「ホンドーラ」とかげ口叩かれた。
2006〜08年はBARを買収してオールホンダに。でも英国製だからニッポンのF1とは思えなかったな。
08年終了後リーマンショックで撤退。ロス・ブラウンに買われブラウンGPに。いきなりチャンピオンに。
もう1年やってればね。これをメルセデスが買いメルセデスGPに。今最強。英国製メルセデス。 英国製日産グループC。
英国製マツダグループC。
ドイツ製トヨタLMP。
スイス製メルセデスグループC。
英国製BMWLMP。
英国製アウディLMP。
英国製メルセデスF1。
英国製ルノーF1。
英国製ホンダF1。
ドイツ製トヨタF1。 TMGってモノコックも焼けるのかな。
アウディは確か15年までダラーラに委託してたはずだけど。 むしろ自前で全部作れるからTS030速くてアウディが青ざめたって話 銀河旋風ブライガー お呼びとあらば即、参上!
ブライガーおじさんのトヨタ・ル・マン初優勝予言
予言的中キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
ル・マン・デ・ソル・・・・現実になったけど、これは都市伝説。
ご存じだろうか?まだ会おう!ABAYO BYE-BYE >>898
F1の時ですらエンジンもシャシーも全部自分で作ってたTMG舐めてんの?
世界一の風洞もあるし、カーボンモノコックも作り放題
トヨタ以外のチームにもに風洞貸し出してるし、カーボン部品の委託生産もしてるし >>901
そういや、オレカもTMGの風洞使ってたな
・・・今年のレベリオンは、どうなんだろ? >>905
トヨタTS030出てきたときにアウディが真っ青になったのみてなかったんかね
エンジンパワーで圧倒的優位あるはずのアウディがラップタイムで完敗してた >>908
速さは昔からあったんだよ。010、020のころから!ル・マンだけは勝てない。2000年に撤退しないでヨーストにでも運営任せればもっと優勝早かったと思う。ってそれアウディか 14年も17年もラピエールじゃなけりゃ勝ってたのではないか >>910
2014年型のTS040はトヨタ史上最強のマシンでしょう
カズキがTS050を過去最高の出来と言いながらも2014年型のTS040を除いてとコメントしてる 日本車、日本のドライバーが優勝したというのに全然盛り上がらんかったね 佐藤琢磨なんか
去年流行ってた不倫報道のほうが知ってるって人が多いってくらいだからな… >>912
新しい方が最強なんじゃないの?020の方が最強なんじゃないの? >>915-916
日本のモータ−スポーツはF1だけだからな
F1F1それだけ、F1以外は暴走族
ルマン?F1じゃあ無いだろw、インディ?F1じゃあ無いだろwで終わり
オベアンダーソンも、「日本人はなんでF1なんだ?」と嘆いてた >>919
大体フジテレビとホンダのせい
F1がモタスポの最高峰って触れ回って日本人に刷り込みをした そのF1も観客数が減ってきてとうとう鈴鹿開催も危うくなってる状況
なお同じ現象がシルバーストンサーキットでも…
そういう意味では新聞によっては一応1面でトヨタル・マン優勝を報じていたのがせめてもの救い >>922
長年そう言われているがスパやメキシコのほうが数的には上
上海もスタート時 だけ は多い 昔の富士はル・マン以外ではWECでは最も客多かったけど。 まあ、グルグル24時間回られても面白くもなんともねえのは事実だな >>921 あれトヨタがスポンサーだから、そういう忖度になっただけだよ。
ルマン優勝は偉業なのに、一般には通じない悲しさだね。 サーキットによるんじゃね?
鈴鹿とかで24時間なんかやると最悪だろうがルマンや富士でなら
皆思い思いに楽しめるから飽きないと思うよ。 >>928 富士と鈴鹿にそんなに差があるとは思えないけどね。
確かに富士はコースレイアウトが鈴鹿より単純だから、耐久レース向きかもしれないし、この前の富士24時間を成功させた実績があるのは確かだけどね。
鈴鹿でやると騒音の苦情が来るかな? 3月の富士500km ガラガラ
4月の鈴鹿500km&WSPC ガラガラ
5月の富士1000km&SGT いっぱい
6月のN1耐久 そこそこ
7月の富士500マイル いっぱい
8月の鈴鹿1000km いっぱい
10月のWEC いっぱい 鈴鹿なんか1000kmですらつまらんかったのでいつも途中寝てた 今夜テレビ朝日でル・マン取り上げるのね。
番組情報見たら中嶋が日本人ドライバー優勝史上初って書いていて…。 長年ル・マンを放送していた局ですらコレってと思いガッカリ倍増…。
てか荒さんの時って猛プッシュしていた気がする←テレビ朝日 そうか?
テレ朝撤退初年度で
あれ?これだけ?って記憶が。 どこも放送してなかったし当時まだYouTubeとかも無かったから携帯サイトのテキストニュースみたいの必死で見てたな Jスポはスポンサーに忖度したのか、「日本車と日本人でル・マン初制覇!」って連呼してたな。
時々思い出したように「日本車では以前マツダがね〜」とか言ってたけど。 >>938
忖度どころかどの報道でもその文言でてたぞ
事実なんだからしゃあない >>938
強豪メーカーがいないから、それしか売りが無いんだから
当然だろw 忖度忖度って
少し流行って覚えたからって簡単に使う人って
気悪くしたらゴメンね >>918
アウディやポルシェとのパワーバランス的には2014年が最強だよ
車載カメラの映像で加速が全然違うのがハッキリ解るし標高の高さで
出力10%ダウンでやっと良い勝負でSC解除されてたらそれでも勝ってたよね >>942
富士で2位以下周回遅れにしてたっけ
予選ではポルシェだったけど(同タイムだっけ)
2014は三者三様で面白かった
2015年の逆襲もすさまじかったが 負け惜しみってコイツ何かと戦ってるとでも思ってんのだろうか
統合失調症かな? と悔しくてたまらない負け犬がほざいております
負け惜しみ心地いいww こいつなんで自分が勝ったつもりになってんだろう
少なくとも負け惜しみを受ける対象ってトヨタの人間だよな…
あっ(察し トヨタが負けたとき足元にも及ばないカスごみメーカーオタのお前が
勝ち誇っていた事を考えると説得力ゼロw 24時間ライバルやトラブルと戦い続けて勝利したメーカーとライバル不在でやっと一位(=完走)獲ったメーカーを同列に語るのはねぇ… 毒ガスマネーで盗み取った汚い勝利と同列に語るのもな 何で読んだか忘れたけど。
日本車は一瞬だけポルシェの前を走れるけど、それはあくまで一瞬で気がつくといつの間にかポルシェが前を走ってるって。
走りだけがレゾンデートルであるポルシェが走りを諦める事は絶対にあり得ない、今回欠場したからってポルシェが力を失ったわけがない。
豊田章男はその事をよく分かってると思うし、今後も気を抜いたりはしないと思う、一瞬でも気を抜いたら当然またポルシェが前を走ってるんだから。 >>952
耐久レースはゴールするまでのプランを立てて
進めていくからポジションが前に居たことがあるなら
プラン上そういうめぐり合わせだっただけだろう。
敗因はトラブルが起きてプラン通りにいかなかったことなのだろうが
その原因がオーバーペースに因るものだったのか
設計上の仕様だったのかドライビングだったのかなど様々である。
次回それ等を克服してベストリザルトを目指すのが耐久レース。
負けても立ち上がって挑戦し続けることが耐久レースのやりがいだったり
観戦しがいだったりすると思うがどう思う? >>952
サーキットのポルシェはその通り脅威なんだが…ラリーでは意外にしてやられてもいるので半々かなあ。 まぁ、チュリニでミニに追い越される存在だからな、ポルシェは >>955
うん。
サファリなんてポルシェ/メルセデス/アウディが随分酷い目に←辛うじてアウディだけ最期に一矢報いたが。 今気づいたんだけど去年だかにモンテで911のRGT車輌走らせてたのってロマンデュマじゃん。いまさらか いまさらついでに@toyota_hybridのツイートやら写真やらをみてほっこりしてる
8号車のことを Our Le Mans-winning beauty ていう言い回ししててほーと思ったわ 来年のル・マンのTS050は85Cのカラーを纏って出たら嬉しいかな
#8はレイトン #7は童夢
その前にWECフジでミノルタカラーとか 来年はまだ今シーズン中だから無理じゃね?
マシンカラーって途中で替えられたっけ? カラー位なら大丈夫では?
スポンサー変わったりしたら駄目ってのはキツいし、ル・マンならスポットの追加スポンサー出るだろうし。 ブライガーおじさん
銀河旋風ブライガー お呼びとあらば即、参上!!
来年のトヨタは、ル・マン2連覇を目指すぜ!
敢えて予言だ! ABAYO BYE-BYE!! 何かの特別ルールとも思えないがスペシャルカラーはよく見る 2015年のポルシェ919ハイブリッド、白主体、黒主体、赤主体の
ルマンだけのカラーリングだったな、そういえば ニスモGT-RLMもルマンだけのスペシャルカラーだったな 今覚えば
GT-RLMニスモの流出スケッチって
あの頃からクルマ自体のクオリティを表現してたんだな 1989年
日本車 10台
日本企業スポンサードポルシェ 10台
伊太利屋(ヨースト)、アルファ(ブルン)、フロムA(ブルン)、キャビン(RLR)、ライカ(RLR)、
ケンウッド(クレマー)、レイトンハウス(クレマー)、マルカツ(デイビー)、オムロン(シュパン)、武富士(シュパン)
1990年
日本車13台
日本企業スポンサードポルシェ10台
ミズノ(ヨースト)、伊太利屋×2(RLR)、ケンウッド(クレマー)、マルカツ(デイビー)、富士ゴルフ(デイビー)
オムロン(シュパン)、武富士(シュパン)、アルファ、日石(トラスト) >>969
ライカは大阪辺りにあったアパレルだろ
高速からデカい看板が見えてた アルファ
1.タイサン(ポンプ屋)のブランド。1984年アドバンアルファ956でJSPCデビュー。1989年ba-tsuアルファ962Cで2カーエントリー。
90年はアドバンアルファ962Cとタイサンクリッパー962Cで2カー。91年は開幕戦は2カーだったが、第2戦から1カー、そして第3戦から撤退。
91年ル・マンに出る気満々だったが、1000sルールに反発し断念。
2.スポーツキャスターセイラさんの旦那がやってた不動産。89年JSPCに参戦したブルンのスポンサードで参入。
90年は自社チーム(東名メンテ)で参戦。ル・マンにもこの体制で参戦。3位完走の大金星。しかし日本人乗せてなかったから騒がれなかった。
翌年も参戦もこの年限り。 1991年
日本車3台
日本関連
サンテック=ジャガーの1台スポンサード。名誉監督聖子ちゃんの元旦那(沙也加の親父)。
高須クリニック=クラージュの1台スポンサード。
ケンウッド=クレマースポンサード。
マルカツ=デイビーのスポンサード。車検落ち。
日石=トラストのスポンサード。純日本チーム。
アート=シュパン2台スポンサード。
オリオフィアット他=ユーロレーシングのスパイス・フェラーリスポンサード。車検落ち。
チームフェデコ=スパイス。クラス優勝。純日本チーム。1か月後社長逮捕。
AOレーシング=吉川とみ子のためエントリーもライセンス非発給。純日本チーム。代替ドライバーで参戦。
この他参戦断念。
日産=現場レベルではニスモ1台、NPTI2台、フロムA1台、ルマン1台、クラージュ1台参戦予定だったが中止。
タイサン=1台ポルシェで参戦予定だったが1000sルールで断念。
アルファ=ポルシェで参戦予定だったが1000sルールで断念。 HEY GUYS
TOYOTAと直接対決を避けたワークスポルシェは立派な結果を残しますたな。
COMING SOON。 HEY GUYS
そんなアフオな!?
ワークスポルシェはフオードやGMのUSA勢と24時間でたった1~2ラップの際どい差で
勝利を勝ち取りますた。
これを接戦と言わず何と形容すれば良いのでせぅ?。
COMING SOON。 HEY GUYS
漏れは最初から17.18位に入ったポルシェ911RSRのことをカキコしているんだけどなぁ。
COMING SOON。 >>974
>>976
>>978
加齢臭がする書き込みやめて HEY GUYS
ほぉ〜 汚舞のパソコンは臭いも出て来るのか>>980?!。
COMING SOON。 きちがい、名前変えてんじゃねーよ
NG引っ掛からないだろ! HEY GUYS
朝から596〜3w。
コテは20以上有るので気まぐれで変え鳥ます。
COMING SOON。 >>981
センスが古臭すぎて吐き気を催すって言ってるんだよ HEY GUYS
以前「ポルシェ vs アウデイ」と言うスレが有った時に
ポルシェを応援したのは漏れだけだったぜw。
若いニワカ香具師は全員アウデイだったなw。
’60年後半位からスポーツプロトタイプ部門でTOYOTAは日産に負け続けて来たが
今回の優勝やTS-020でやっと日産を上回った気がする。
COMING SOON。
COMING SOON。 25年も前の92年時点ですでにル・マンの成績は日産を上回ったが。
ターボCカーは日産の方が上だったが。 弊害はテンプレなんだから冒頭でもNGワードにしとけばいいんじゃね? 弊害は日本人かい?
オレはワールドカップで日本を応援しながら外車に乗るやつは利己的なやつだと思うけど、弊害はどう思う? HEY GUYS
レースに関係ないカキコはお控え願いますw。
COMING SOON。 >>988
日産党員は時代に取り残されて過去にしがみついてるか、バカなのかどっちかだなw
2018年6月17日、この瞬間にマツダは伝説から神話へ、トヨタが伝説になったわけ
3位1回しか取った事のないル・マン惨敗メーカー日産ごときがトヨタと対等にとか無いからw
そもそも参戦すらしていない日産、参戦しないと勝ちも負けも無いけどなw
マツダ = 日本メーカー初総合優勝、ロータリーエンジン初総合優勝
トヨタ = 日本メーカー&日本人ドライバーの初総合優勝
<超えられない壁>
日産 = 未勝利惨敗、1999年以降ワークス参戦すらしていない(2015年の謎のFF車はカウントせず)糞メーカー 日本人トリオでオールジャパン体制で表彰台乗ったの日産だろ
デイトナ24時間でもオールジャパン体制で勝ってるの日産だけだし >>994
TS020でトヨタも表彰台上がってなかったか?2位だが あのな・・日産党員は過去のまま進化してねーなw
だから2位も最下位も糞の足しにもならない価値しかないんだよ
2位5回とったからトヨタすげーってなるか?w 総合優勝以外ゴミカスw
トヨタとマツダは総合優勝、日産は惨敗、なんで日産党員は認めようとしないの?w HEY GUYS
まぁ餅つけ!>>997w。
NISMOはMAZDAル.マン優勝の翌年にはデイトナで勝っているし
'80年代にはWECで星野組が国産で初じめて勝っているじゃねぇ〜かw。
COMING SOON。 >>997 今年勝ったからって偉い態度デカイのなトヨタ党?w このスレッドは1000を超えました。
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