トヨタよ歯医者のままでいいのか [無断転載禁止]©2ch.net
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トヨタ栄光のルマン2位
TS010 1992
TS020 1999
TS030 2013
TS050 2016
今年2位を取れば、銀杯五つで金杯一つと交換してもらえるぞ
がんばれぇ
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オ 卞 各年のル・マン最速タイム
2012年 3分23秒787 (アウディ/ロッテラー)
2013年 3分22秒349 (アウディ/デュバル)
2014年 3分21秒789 (トヨタ/中嶋一貴)
2015年 3分16秒887 (ポルシェ/ジャニ)
2016年 3分19秒733 (ポルシェ/ジャニ)
2017年暫定 3分18秒132 (トヨタ/可夢偉) 優勝しても二位でもイイなんて、トヨタ断然有利じゃん 音速の名無しさん:2016/06/19(日) 22:39:26.98 ID:YkEM7j6a0
40年来のレースファンだけど、これは納得行かない、おかしい。
欧州フランスの地で日本車&日本人が勝つことが許さない、何らかの故意の力が働いたのだろう。
もうトヨタは欧州のモータースポ一ツ一切出てやらなくていいよ 歴史があるのはいいことだけど、栄光というか未だに挑戦者だよね。
あとはポルシェがいるうちに勝たないと勝利の価値が半減してしまう。 歯医者「無いほうがましなトヨタと一緒にされちゃうとか必死に患者さんと向き合った結果がコレなのか?(涙)」 まーでもある意味挑戦者でいたほうが面白いのかもな
グループC時代もポルシェにあと一歩、追い付き追い越せっていう時代が一番面白かったし 今年もル・マンは俺の中では終わりました。
いつになったらトヨタの優勝見れるんやろ?
来年はLMP2クラスにエンジン供給だけしたらいいと思います。
おやすみなさい。 今年はさぶいコピーなかったのか?
あってもなくても負けっぱなしだけどなwwwwww 『あの悔しさはすべて、伏線だ。』
総玉砕の伏線だったとは
笑いを取ろうとしたのか #TS050 HYBRID 7号車はクラッチトラブルが発生。
スロー走行→ストップを繰り返しながら、ピットを目指しましたが、完全にストップ。
リタイアとなりました・・・
https://twitter.com/TOYOTA_GR/status/876215308498948096
#TS050 HYBRID 9号車は1コーナーで他車からの接触によるパンク→ダメージで、コース上にストップ。
スロー走行→ストップを繰り返しがらピットを目指しましたが、こちらもリタイアとなりました・・・
https://twitter.com/TOYOTA_GR/status/876221198560002048
トラブルから修復・復帰した #TS050 HYBRID 8号車、1台でゴールを目指します!
https://twitter.com/TOYOTA_GR/status/876228524906098689 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1065857.html
「自分たちが作っているサバイバル方法であるEV走行で帰ってくることができたことも意味がある。
逆に言うと、そこもきちっと機能して、あの距離をバッテリーだけで走れたので自分でもたいしたものかなと思っている。」
本戦はEV走行中バッテリー切れで2台帰ってこれずリタイア 「24時間レースで先頭を走りながら残り1周でリタイヤ」という
優勝より難易度が高く、まず更新不可能な大記録を打ち立てたのだから
もうル・マンに出る意味がないんだよ 「トヨタよ いつに なったら ル.マンで 勝てるんだ」 20年やれば、一回ぐらい勝てるんちゃうん?
※来年出れば20回目の挑戦 >>30
走りより広告に力入ってる いつものトヨタ >>10
すげえな
これだけ歴史あって
ただの一回も優勝できないって・・・・・・・ そりはポルシェがルマンのために不利な空力パッケージで第1-2戦を戦ったから。
つぎのドイツ戦からポルシェは6時間専用のマシンを出してくるから、今シーズン二度とトヨタは勝てない。 2015「敗者のままでいいのか」
2016「まだ何かが、足りない」
2017「あの悔しさはすべて、伏線だ」
2018「ライバルはポルシェではない」」
2019「勝つまでは止められない」 クラス2位の表彰台で社長が出て来たり経営しては費用対効果で成功なのかもな
P1Hとしては市販車と汎用レース部品の多用の低予算で善戦してるんだろうけど応援してる側は納得出来ない >>44
「電気の力は、クルマがもっとエモーショナルな存在になるために絶対に必要な技術です。
ル・マンは、その技術に挑戦し続け、極限の環境で試すことの出来る貴重な実験場です。
これからも、この場を、大切にしていきたいと思います。」
しばらく続けるんだな。よかった フリッツ・エンツィンガー (ポルシェLM P1代表)
「2017年シーズンの大きな目標は、ハットトリックを達成することでした。この24時間では夢にも思わないようなことを経験し、実現することができました。一番早いレースカーより、一番優秀なチームを持つことが大切です。」 >>44
こういうのが好きな奴がトヨタを応援してるんだろうな…
ゆとりの悪影響 >>47
さりげなくトヨタdisってやがるw
だがその通りなんだろうな >>49
トヨタの村田プロジェクトリーダーが、「9号車の追突がなくて生き残ってたら僕らは優勝できた」なんて発言してる
こういう発言を聞くとF1参戦時の「これだけ人物金を投入するんだから勝てないわけはない」を思い出してしまう >>47
おまいらも褒められたもんじゃないけどクルーを始めチーム一丸となって修理してたわな 修理後の2号車はフロントモーターなしで走っていたと言うけどホントかなぁ。
タイムが遜色ないんだけど 結局トヨタは何も変わらないって事だわな
もう今回レースウィーク前から全滅するまで
去年のノーパワーまでのあの最悪な楽勝ムードだったじゃん
だからバグが全然洗いだせてないまま24時間走ろうとして
結果半分も持たなかったという
もうなると今後応援する気なくなるわ
>>50
いいかげん村田クビにしろよ
そんなのレースでは最悪のタラレバだろ
戦ってる側は絶対に口にしちゃいけない類の言葉だよ 佐藤俊男 (TOYOTA GAZOO Racingチーム代表)
このおっさんの絵ズラが悪すぎる
真摯に仕事して来た男の顔ではない 嵯峨おじいちゃん、妖怪だよな
間違いなく悪いこともやってきて出世した顔だわw ドライバーとしては中の下クラスの自分のバカ息子を
権力を使って無理矢理トップカテゴリにねじ込むような周りの見えてない糞だからな >>59
実況解説レポーター陣がそんな妖怪を気持ち悪いほど讃えるコメントしかしないのが
あの妖怪の持つ黒い力の強さを実感させるね
モリゾウより怖い人だろうな >>58
検察高官の天下り切らさないのは違法な事続けてる証左だしいまさらだわ
役員の禁止薬物密輸とかでも無罪放免な恥知らず企業 世界三大レースを制覇したのは
モナコ→フェラーリ
インディ→ホンダ
ルマン→ポルシェ
トヨタwwwwwwwwwwwwwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています