トムスに割って入るか期待したのに阪口にすら完敗かよ
探検
全日本F3選手権、 FIA-F4選手権を語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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トムスに割って入るか期待したのに阪口にすら完敗かよ
FTRSの小川くんがてっぺんとるよ
↓
笹原オタ
↓
小川オタ ← 今ここ
https://www.as-web.jp/domestic/363187?all
三浦愛 全日本F3選手権第1ラウンド鈴鹿 レースレポート
https://www.as-web.jp/domestic/362898
#1小高の復帰で存在すらなくなるだろう。
うまく抜け出せたら表彰台だね♪
一昨年初めて乗ったF3のウエットセッションでトップタイム叩き出したのは凄かったが
空気読んで4位くらいからのほうがベター
この重罰から考えたら分かるやろ
無責任な嘘をペラペラ言うから
赤旗の原因になっちゃうんだよ
ひとりでレースやってんじゃないよ
わかりません
まあ嘘なんだが野田の悪口を言ったら干されるのはありそう
このような指導でドライバーが速くなるのかな？
https://www.youtube.com/watch?v=-YMQ-UigUZs
■第4戦 5月4日（金） 08:50〜（下記映像は08:40からスタート）
https://www.youtube.com/watch?v=JcvGRKJC7rA
ビギナードライバーの
クラッシュ赤旗でるよ 爆笑
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明日も見れねえんだろうな まあしゃあない
FIA F4で検索してみては
ブロック解除されてやっとアーカイブ観れるようになったぞ
自動判定だとは思うけど迷惑な事すんなあ
後ろ無視で ライン締めて 回ってるチームって同じだけど ミラー見てるのかな？
なんでインディペンでんとじゃねえの？
池島ミクばっか注目されてたけど…
ダンロップコーナーで追い抜きかけて
リタイヤする展開が多いよね
お互いのバトルレベルが低いんだろうね
今すぐ引退しろ
FIA-F4 大滝 拓也
第1戦岡山⇒第15条1.（危険なドライブ行為）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
第2戦岡山⇒チーム判断により出場停止。
第3戦富士⇒第15条1.1（他車への衝突）違反により、競技結果に対して40秒加算（ドライビングスルーペナルティー相当）のペナルティーを科す。
第4戦富士⇒第15条1.1（他車への衝突）違反により、ドライビングスルーペナルティーを科したがリタイアにつき留保する。
そのキーマンを外しちゃいかん
ここまで来てるんだから責任をとって全力でバックアップすべき
俺は下手くそだって自覚を持とう
そこからだね
それと一緒やないの。
前後混み合ったときにバックミラー見ずにライン取りスーッとやる
後ろから並んだ車は並走してバトルしたいだけなのに
イン締められて ライン消され 車が壊れて（修理代チャリーン）
さらにペナルティの汚点までいただくことになる。
今回だとダンロップコーナー
３戦環、４戦佐藤にぶつけてペナルティもらった細田がそれかな？
マシンは同じだが ドライバースキルの上下差が大きいからね
ギリギリ並走しながら左右にマシンを走らせるような
レベルの高いバトルが見たいよね！
日本のFIAF4トップレベルはユーロのFIAF3ドベ争いだからね
所詮トヨタとホンダの育成ドラの為のシリーズでその他の選手はただの飾りで出る価値なし
基本主催者とガレージの懐が潤うシリーズですな
そういった意味合いでは 儲かっているうちは
OTGマシンがどんどん増えるってことかな？
来年もスカラでコネのあるやつを
カートから引き上げて増員予定だな
F4で経験積んで、問題はその先。
カート上がり１年目は これから経験したい
クラッシュの多いパターンは
経験したいを勝ちたいが抜くときに多いよね
山大生レーサー暴行容疑で逮捕（NHKニュース 2016年11月27日 12時44分）
自動車レースのＦ４で活動する山形大学の学生が、栃木県内で女子高校生の腰を触ったとして１１月、
暴行の疑いで栃木県警に逮捕されていたことがわかりました。
警察によりますと大学生は、「触っていない」などと容疑を否認しているということです。
逮捕されたのは、山形市に住む山形大学３年の大滝拓也容疑者（２１）です。
栃木県警によりますと、大滝容疑者は、１０月３１日の午後７時過ぎ、栃木県芳賀郡の路上で高校１年の
女子生徒の腰を触ったとして、１１月２１日、暴行の疑いで逮捕されました。
栃木県警によりますと、調べに対して「触っていない」などと容疑を否認しているということです。
大滝容疑者は、山形大学に在籍しながらレーサーとしても活動し、ことしからＦ４のレースに初めて参戦
するなど、活躍が期待されていました。
無罪で釈放だから
バーカｗ
集団ストーカー犯罪 の周知チラシを貼ったのでぜひとも見て下さい
もっと利用者が居てもよいと思いました
『まちかど公共掲示板』とは、誰でも気軽に利用することが出来る画像投稿掲示板です。
全国47都道府県の各市区町村の主要スポットにバーチャル掲示板を設置していますので、各エリアに関連性の高い地域密着型の宣伝広告を行うことが出来ます。
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http://machikado-keijiban.com/
いつのまにかいなくなってる
また誰かにぶつけるだろうな
きっときっと
https://www.youtube.com/watch?v=DM_fEluFkY8
小競り合いは普通にやってるよね
そういうやつの前は異常にスペースが
空いていくから分かるんだよね
マナー悪いとかそんなんではないと思う
ドライバーが多いから
鈴鹿の予選も荒れそうだね
今年23歳になるのに >>223,237 な奴に明るい未来があるとは思えないが
引退どころが山形市を巻き込んで市内デモ走行できるよう画策してるぞ
＞まずは４月７日(土)・８日(日)の岡山国際サーキットでの開幕２連戦のYouTubeの生中継映像を上映しながらの応援イベントの開催
ペナルティーと出場停止で、すんげー盛り上がったんじゃね？
マシン乗ると性格が変わる
能力がないのに勝ちたいって考える
最後は巻き添えクラッシュを起こす
サーキットの要注意人物
いつも表彰台上がれてない時点で
やるだけ無駄ってこと気づくべきだな
それ、昔亜久里さんも言ってたな
ARTA立ち上げたときあたりに、才能ない人間は無駄な金払うだけだから首切るのも仕事だって。
F1にも居るだろホラホラホラ
鳩のことかーーーっ！
たまたま巡り合わせで取った表彰台
後者は、俺実力があると勘違いし
やらかすパターンが多い
ホンダでは牧野と大湯のことかな？
リアルタイムの配信を見逃した場合でも、アーカイブ映像として同アカウントにてアップされます。
■第5戦 5月19日（土） 13:40〜 （下記映像は13:30からスタート)
https://www.youtube.com/watch?v=lqaTx8xW8ak
■第6戦 5月20日（日） 08:45〜（下記映像は08:35からスタート）
https://www.youtube.com/watch?v=FpVW_GZAr0U
2 小高 2.06.930
3 大滝 2.07.180
4 名取 2.07.191
5 石坂 2.07.252
6 岩佐 2.07.297
DAZNはきれいにカテゴリ分けされてるから見やすいんだよ
こんなのあるんだね、初めて知ったよ
酒飲みの大滝後援会ってまだやってんの？
いや使ってるから知ってるけど、何で今無料でやってるのをわざわざ有料コンテンツでやる意味あるのかってこと
まあ岡山みたいに急に見れないとか無くなるならOKだけど
うん、まあそうなんだけど、俺は海外サッカーも見るんでDAZNは必需品になってんだよね
どうせならDAZNで見れたらいいなと
半分、山形市がクビ突っ込んでんだから簡単にやめられないだろ
顔の突っ込み方が縦なのか横なのかでかわってくるからな
まあ大きな怪我がなさそうなんでまあそれだけでも良しか
しかし鈴鹿の運営も他のサーキット並みに鈍臭くなってんのな
現地いなかったんだろうけど再開無理なレベルだぞあれ
タイトなスケジュールでもないのになんでさっさと赤旗にしなかったんだと思っただけ
あんなのSCの間に処理できるわけねえじゃん
案の定2台積みしたレッカーが現場出るタイミングでタイムリミットになってるし
まあそこ指示すんのは結局F4運営と言うかGTAだからなぁ
岡山のクラッシュ見ても分かるけどGTAの指示系統が変になってるかと
スケジュールの関係でレース再開は無しでそのまま終了になるだけの話
まぁどっちにしても結果は変わらずだけどな
去年からヒョッコリ見てるんだけど
ぶつけるぜっていう雰囲気が毎度好きです
昨日の鈴鹿ホームストレートでの
キレキレの捨て身のバトルは最後は
砂が舞い上がりスゲー歓声が上がってました
次回も熱い熱いバトルに期待してルンルン🎶
ぶつけてるぜって雰囲気だけじゃなく実際にレースでもぶつけてて草
よく当ててるよね
SC中に単独スピンなんて見たことねーな
・選手権第１位 TOMS
・選手権第２位 TOMS
・選手権第３位 坂口⇒来季はSFとGT300
・選手権第４位 大湯or笹原⇒来季もJF3
・選手権第５位 大湯or笹原⇒来季もJF3
難しいやろな マクラ提携も無くなったし
下手すりゃドラゴで300だけとかになりそう
走っても勝負にはならない。
下位カテゴリフォーミュラで
レース経験をキチッとしたドライバーで
なければ勝てない流れができているよね
FIAの考えではFIA F4はカートからの入門フォーミュラって位置付けなんだけどナー
イギリスでもフォーミュラ・フォード選手権の後継と言う事でFIA F4選手権が始まってる
四輪テクニックを向上させたい考え方だと
今の時代は手遅れだね
高校からカートと並行して
四輪テクニックを鍛えそしてFIA-F4へ参戦
前者のパターンだと
ついていくのがやっとで
２年目も１０番前後から這い上がれない
残念なドライバーがいるよね
そんな逸材はそんな簡単には出てきませんけど
そもそもメーカー系のスカラシップなんてソレ探す為のもんやから
もう今はカートコースに行って青田刈りしてるらしいからな
目ぼしいのがいればスクールに入校させてスカラへ
○青田買い
型にはめて同じような人間を量産するやり方は
もう時代に合わないような気がするけど
それで成功してた時代は終わってる気がする
ソレ狙っての牧野なんじゃねぇの？
そこそこの結果残してきたヤツ選んできたところからの抜擢な訳やん
国内のF4とかジュニアクラスで速いのは当たり前
どっちもカート時代から才能はないからそのうち消えるだろうけど
さっさと諦めて他の道へ行ったほうが 本人のためにも良いよね
スーパーGT併用のお祭り騒ぎから
俺 注目されてるぜ！なんてアホな勘違いから
２，３年しがみつくのは 富豪ジェントルマンだけで十分だよ
勘違いなやつに限って、
予選で赤出して邪魔したり、決勝も低レベルバトルで周りの邪魔をする
さらにレース後
危険なレースでした次は必ず上位を狙います！
って まったく根拠なき発信を繰り返す
３月富士スプリングトレーニングで実施した
ＳＣ中の走行練習が意味なきものであったと証明したよね。
確か身内の2018年ＯＴＧスカラシップドライバーだったと思うけど
https://www.diariomotor.com/competicion/noticia/sho-tsuboi-y-toms-mantienen-el-sensacional-dominio-sobre-la-formula-3-japonesa/
日本も血の気が出てきたな
良くも悪くも
牙を抜かれた彼に チームオーダーに
従うように指示がおりた
同じマシンを乗るドライバーが
できレースをすると観てる側は 冷める
モータースポーツの人気が落ちる要因にもなる
ファンが見たいものとチームがやりたいことが
一致してない気がする
去年はホンダ同士で潰しあって結局チャンピオン逃してるし
金を出してる側とすりゃそりゃそんな事態は避けたいだろ
ラリーくらいが調度いい。
メーカーがお金を使うシリーズに出るには
いろいろ犠牲にしないとな
いや〜厳しい世界だな…プロは
おぼっちゃま高校生 角田がやんちゃだったからだ。
色々とぶつけていたよね。
先日の鈴鹿での１コーナー多重クラッシュも
引き金はおぼっちゃま高校生だったようだね。
おぼっちゃま高校生は
後先考えずやんちゃ走りするからおもしろいわ
高校とか学校単位で出ないかね
日本体育大学とか
歴代チャンピオンの坪井、宮田あたりとは格が違うのでは？ 牧野、坂口、笹原はさらに下
去年は大湯より速かったのに残留
お子様色？を抜くための１年ってことかな
初のホンダがチャンピオン取れそうだね
トヨタの小川が想像以上に遅いことも
ホンダ陣営には好材料っになってるね
他のHFDPドライバーは雑魚扱い。
角田の今年の活躍は部長の思惑通り、、、
大湯 今年20歳
笹原 今年22歳
日本に帰ってくりゃもうあかんだろ
去年チャンピオン取るのが繋げる最低条件だったろうがそれもポシャってるし
ステップアップする人少ないね
今後どうするつもりなんやろか
現状維持だろ
GP3がFIA F3に統合されるからといって各国地域F3は別物
今から規格をどうこうするには時間が無さ過ぎるよ
リージョナルってエンジンもワンメークでしょ？どれに統一？
ユーロはルノーだっけ？
速い外人がいないと馴れ合いの展開になるよね
宇野壽倫「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224
GTA主催のFIA F3 Japanese Campionship
とJAF主催の全日本F3と分裂しそう
何が言いたいのか分からない
F3とか車両が高くてエントラント集まらないからGTAが興味持つと思えないが
君らたまにはD1スレも見に来てくれよな、D1GP出てた平島っていう選手会長のドライバーが軽ワゴン運転してたら後ろに乗ってた酔っぱらいのアホが突然サイドブレーキ引いたもんで正面衝突の事故起こして首の骨とか折る大けがで大変なんやで
ドリフト業界はレースと違ってDQN多すぎて不祥事が絶えないんよ〜
90音速の名無しさん2018/06/06(水) 19:45:33.23ID:RJWPX0aY0
おかげもなにも、これは許せる話ではないよな
俺もドリフト見るのやめるかもしんないわ、不祥事絶えないし見てる方も馬鹿みたいに思われる
サポートレースにF3入れる余地も無いしね
ランキング3位の坂口は来季はSFとGT300へ
ランキング4位の大湯は来季も全日本F3継続
ランキング5位の笹原はこのままではクビ？
亜久里が言ってたように、才能ないやつに見切り付けるのは、そいつの将来を思ってのこと
阪口と大湯に才能あるとはとても思えないが
右京はスリーボンドって言う弱小チームだから仕方ないのにな
戸田に乗ったらチャンピオン争いしてる
パロウ＞＞＞＞笹原
笹原は最新のマシン318買ってもらってる
パロウのは道上が日本に来た時にぼやいていたけど
ボロボロのポンコツマシンであの成績出してたんだからな
https://www.threebond.co.jp/ja/companyinformation/sportssponsor/motorsports/formula3/
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2017年、舞台を再び日本に戻し「スリーエムレーシング with ドラゴコルセ」として
スペインの申請アレックス・パロウ選手を擁し、開幕ダッシュに成功し見事シリーズ3位を獲得しました。
しかし、やはり狙うはシリーズチャンピオン。2018年、スリーボンドレーシングは更なる躍進を開始します。
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↓↓↓↓↓↓
今シーズン4戦やってワークス5台いて、笹原がランキング5位ってことで、相当落胆してるのがわかる
スリーボンドの公式FacebBookでの結果報告見ると、すごく辛そう
笹原、もうちょっと頑張れ。
http://racingtrackcaputure.com/post-1965/
＞なかなか普通の人が経験することができない経験をしたんだなあと思う部分も出てきて
＞（←いや、むしろ普通の人には絶対経験してほしくない笑）、この感覚をブログに残す
＞ことができれば面白いかも、と思ったので記事にしてみました！
どこでその記録は見れるんだ？
http://mos.dunlop.co.jp/wp/wp-content/uploads/2018/05/result_f4_20180512.pdf
金丸お前…
ヨーロッパでビッグフォーミュラに2シーズン半も乗ったのに帰国して行き着く先がJAF-F4(と全日本F3)ってどうなのよ
俺も思った。
気づかんかった
単なるおちゃらけ中年かとスルーしたわ
あれを日本人で出来る奴いない。
スリーボンドで、戸田よりも速い！トムスにも追いつきそう！
Ｆ2走っても、結果出すよ、笹原は。
笹原はとりあえず優勝せろや昨年のパロウ以上の結果出さないと新車なんだし
松下（2014年）と福住（2015年）は撤退したクソなHFDPチームの無限エンジンでトムスに勝ったことありまっせ
名取は来ると思ってたけど
速く走れないやつらは 使えない
練習 ５Ｈ 予選１位
練習 ３０Ｈ 予選２位
リザルトでは分からない 大切なものがある
練習番長の牧野や平川なんて中学生の時から岡国でスーパーFJやF4やF3で毎月練習してもあのざまだからね
スクール行ったときにはすでにベテランでレベルの低い国内では初心者相手に速いのは当たり前
その状態で才能あると思ってる育成システムは終わってる
牧野なんかもともと才能がないのでユーロF3でもF2でも良いマシンに乗ってるのにあのざまで言い訳番長
パロウのマシンは、笹原がテスト、セッティングしたんだよ〜。
コメント内容
笹原が坪井より速いとは到底思えない。
結果が全て セットアップドライバーでも目指してるんなら話は別だけど
折角引っ張ってくれたホンダの中の人の面子を潰すことになるんだからまあ頑張れとしか
FCJやF4FC時代は松下や山下や福住に負けてるし
国内F3はトムスのマシンは速いから勝って当たり前ですね
今は無きクソ無限エンジンで勝ったことのある松下や福住は尊敬するわ
1 宮田
2 笹原
3 角田
ユーロF3帰りの笹原が、宮田に負けたってこと
坪井＞＞宮田＞＞笹原
出せるくせつけないと
上位カテゴリーでは結果が出せない
市街地コースなんて普段練習できないんだから
いろんな柵一切無視だけどメーカーがサポートするんならあの時期だったと思うわ
苦戦の挙げ句資金が尽きて浪人寸前のところ拾ってきてもそりゃあかんだろとしか
つくづく勿体なかったと思う
マルチポスト
ごり押しは目ざわり
https://www.jsports.co.jp/press_release/20181015.html
【J SPORTS】
Day-1 11月17日（土）午前11:00〜午後6:00 生中継
Day-2 10月18日（日）午前11:00〜午後6:00 生中継
【BSフジ】
11月25日（日）午後2:00〜3:55
https://www.jsports.co.jp/program_guide/70514.html
11月16日（金） 午後09:00〜午後10:00
８０号車 ６３号車
https://youtu.be/sDAklUbk4N8
別カテゴリーのマシンみたい。どうしたらこうなるのか
小高と宮田が僅差でランキング2位争いしそう
f4は名取で確定だな(参戦ならば)
F4は佐藤蓮と三宅の争いになるかなーと
トムススピリットは小川の次は入ったの？
F4の太田をお忘れで？
HFDPでスカラ獲れなかった木村は自腹でF4参戦するのか？
加藤潤平はどうした？
トムスは野中で小川は首元冷え冷え状態
佐藤蓮はまあカートで頑張れ
対抗できるライバルはカート時代でも
カスばっかだったメンツばっか
フォーミュラにそのまま流れて来るから
荒れることもなく
まずはホッと安心して三宅を応援できる
シーズンとなるよ。
やはり世論通りスーパーＦＪ日本一、ＳＲＳ主席になったＭが大本命！
Ｍに対抗できるドライバーを探しはしてみたが 能力差が大きく
もっぱらエンジョイかジェントルマンドライバーしか見当たらないのが現状。
今年のＴよりも早く９月あたりで、あっさりチャンピオン決定！！なんてありえなくもない。
八王子駅前でビラ配っているようです。
ええーー潤平が配ってるの？
どのシリーズに参戦しようとしてる？
いなくなるから三宅にとって
楽なシリーズ展開になるだろうね
まともなカート実績がない連中に
負けるわけがない
fia-f4はトムスの低迷＆ホンダ一強確定か
2017FTRS 三宅を落とし小川を選択した
責任としトヨタは片岡の処分を
そろそろ検討するべきだろう。
次期FIA-F4マシンと思われるコンセプトスケッチが載ってる。
F111/3
そういう背景があったのか…
毎年選考会をやってる風にみせて
誰をスカラシップにするかは
すでに決まっている
正直2、3日でわかるわけねーだろって思う
スカラとか言いつつ数百万円の請求が
来るのも笑えるなぁ〜
その二人に三宅や名取も絡む？
スリーボンドWithビーマックスという情報つかんだんですが。
F4です。
無理じゃないですかね。去年の体制で無理だったのに、スリーボンドでTOMEIエンジンなら尚更ダメなような気がします。
今までそんな事があったためしがないし。
タラればの話をしだすとキリがない。
主席となった三宅がシリーズチャンピオンを取ることになんの異論もないはずだ。
FTRS勢は、複数台でのデータが取れていない
影響からマシンの速さにムラがでている。
今年はドライバー入れ替えも重なり惨敗が続くだろう。
あとは、トップ２チームにもっとも近いOTG。
昨年の最終戦で見せた連続PWの勢いを
今年も続けられたらトップ争いに参加できるだろう。
それ以下のチームは、カート上がりの優秀なドライバーも見当たらず、各サーキットでの
マシン挙動がトップチームとは明らかに違うため
残念だがトップ争いはできない。
2019もSRS勢が表彰台を総取り、そんなシーンを数多く見られる年になりそうだ。
今年、F3で大湯笹原と対決しまた遅いレッテルの枚数が増える。
ヨーロッパでレースしても遅いレッテルが増える。FIA-F4に連続参戦できれば楽でよかったのだが。。。
三宅に負けでもしたら後がない。
救済処置としてFIA-F4への参戦は見送るだろう。
数年前の阪口と同じパターンになる。
今年のFIA-F4は新人では三宅vs太田vs 野中vsもしかしたら平良、その他残留組なら菅波あたりの対決が楽しみでしかない
小川はどうするか知らんけどバイバイ
2019年、HFDPとしてFIA-F4シリーズチャンピオンを奪取
2020年、レッドブル育成枠でヨーロッパF3のシリーズチャンピオンを奪取しスーパーライセンスを取得
2021年、トロロッソホンダからＦ１ドライバーデビュー！
普通にこの流れをやってくれそうなドライバーがやっと現れたから応援をしよう♪
SRSF最終選考で木村いおりに負けてたから、木村がF4参戦すればランキング2位は木村では？
ぶっちゃけ佐藤蓮はカートで食ったほうがいい
優勝できる体制を見事に完成させた。
昨年の名取が良い例で、各サーキットの取説ロガーとセットアップされた熟成マシンを
チームから与えられ優勝するためだけに走ることができた。
ただし勝てないドライバーは問題ありとなってしまう。
同チーム佐藤やFTRS小川なんかがそう見られてしまったよね。
今後FIA-F4は、トヨタとホンダの育成のためだけにある
カテゴリー色がますます強くなってきそうだ。
今年もSRS勢が表彰台を独占する映像が増えるだろう。
フォーミュラの成績は良くて上村石阪レベルより、下手したら金石息子レベル
ただしカートは化け物なんだよな
補足情報
主席ドライバーの最終成績です
１レース目は、７着
２レース目は、単独スピンリタイヤ
thanks
やっぱ普通に考えたらスカラシップは木村だよね
三宅はHFPD先輩の誰かのように黒い何かで勝ったのかも
レースが始まったらみんなに見られてる前で
忖度があったかどうかなんてすぐに分かるよ。
同じチームで同じセットアップされたマシンでバトルをするわけだからから勝敗になんの言い訳もできなくなる。
ある意味、一般人も純粋にドライバーを見比べできる公開スクール。
毎年同じチームでバトルするから
フォーミュラの中でもっともFIA-F4が盛り上がるよね。
同じチームなのにバトルへ参加すらできないドライバーは、能力以外のなんらかの忖度でマシンドライブしている
ということに必然的にばれちゃうよね。
去年、忖度ドライバーと言われ続けた彼が
今年も同じチームからエントリーさせらされることが決定してる。
また去年のように負け続けてチャンピオン取れないなんてことにでもなると 進退やばいよね
野○、○良になるって噂あったのに
絶対ドライバーだろ
そんな忖度ドライバーはレースしたらすぐバレちゃうよ。
同じチームだとなおさらでマシンセットは同じなのに
タイム差がどこで生まれるのか？
ドライバースキルしかないってことになるよね。
だから同じチームで２番手、３番手を走ってる時点でアウトって
みられてもしょうがないよね。それが勝負の世界だからね。
テストだけでもSF乗せてやれと思う
スカラシップドライバー佐藤 蓮
ある意味、お金をなるだけ使わないで職業ドライバーになるにはいいかも。
トヨタの方は下位カテからかなりの持ち込みを要求されると聞くし。
500万円を納める必要が出てくる
複数選考した時は準備できるできないで
ふるいにかけられる
だから体制発表が少しズレるよね
去年SRS佐◯も年間1000万円ホンダに持ち込んでるからな
三宅と、あと二人は誰？
全日本F3ではない？
笹原はBmaxじやね
2017 FIA-F4 ホンダ系ドライバートップ
2018 F3 ホンダ系ドライバートップ
2019 念願のヨーロッパへこれじゃないと
2016-2018、3年間何だったの？
何すればヨーロッパ行けてたの？って思うよなぁ
カーリン、全日本F3参戦決定
ドライバーはシャルル・ミレージ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
カルリンは何しに日本へ
片山からサポートを依頼されてエンジニアを派遣するなら、ペイドラ捕まえてもう1台走らせてしまえと考えたんじゃない⁈
実力は期待できるの？
FIA-F4は、三宅がシリーズチャンピオン
国内F3は、宮田がシリーズチャンピオン
これで決まりだね
FIA-F4は、三宅がシリーズチャンピオン
国内F3は、宮田がシリーズチャンピオン
これで決まりだね
戸田に勝ち目なし
JF3は外国人勢が活躍して1位はアイロットとアウアーの争い、宮田は単独でランキング3位獲得
それとアウアーはSFに出るのにF3も出るわけない
これ見て勉強してから語ってくれ
https://www.honda.co.jp/news/2019/c190111b.html
笹原の15歳時点の実力なんて何も意味ないから
ジャニーズJr.だけのイベントがあるように
客層はほぼ一部のコアMSファンと関係者身内だけだろうが
年齢？
B-MAXのエースカーはフェネストラスなんだろうし
笹原はスポンサー持ってこなきゃ乗れないよね。
せめてヨーロッパで孤軍奮闘してる時にサポートでもありゃ違ったのかも知れんが
今年で23か いいスポンサーあればとも思うが辛うじて首の皮繋がるレベルだな
時期も時期だし下手すりゃフェードアウトしそう 頑張って欲しいんだけどな
最も良い成績をあげているドライバーが
笹原だが何が足らないんだろうね
最も良い成績をあげているドライバーが
↑
ホンダ首脳部が望んだ成績では無かっただけ
一番レース経験があるドラなんだからホンダの一番
じゃなくて全体の一番だったんだろ
よくあるスポーツで即戦力期待して獲得した選手が
期待外れで即放出だったみたいな感じ
国内ステップアップの規定ルートと違うパターンで引っ張ってこられてるんだから
あんなどんぐりの背比べ状態でどうのこうのじゃなくて
他の選手や色んな人間が文句のつけようもない位圧倒的な成績を残すのが彼の仕事だった筈
育成初年度に期待されてた成績を上げてりゃ今頃は望む場での相応の環境が用意されてたんじゃないの
笹原推しだった中の人の面子も丸つぶれになってるのは想像に難くない
F4ぐらいは圧倒すると俺も思ってたもん。
2016年にスポット参戦した鈴鹿11、12戦でいきなり2位、4位だったし
阪口は今年どうすんだ
でも、コソ連できなくなった途端に落ちていったように思う
GTではどうなるかだな
実際大津も既にGT300では戦えるドラになってるし道上外して大津阪口コンビを見たかったところではある
もうスカラ制度やめろや、部長。
本人には悪いけど、小山なんか活躍できんやろ、何考えてるんや⁈
同期のSRS主席三宅はF4へ
大湯笹原超えて角田名取がヨーロッパ以上の
ゆがみ人事だね
Wシリーズは最終オーディション受かれば渡航費など含めてドライバー負担ないよ。
ホンダの役員がコンプライアンス違反するわけねーだろw
ゴーン 「お、そやな」
>>487
ZOZO前澤 「お、そやな」
前澤はブガッティ買って遊ぶくらいならどっかのスポンサーについてくれよなあw
健全性に欠けるから注目されないかもな
他のスポーツと違って道具で勝敗を大きく左右し過ぎる。
スポーツの致命傷だよね
fia-f4にしても表向きは同じ条件といいつつ
全く異なるマシンでレースしているからな
競馬 「ですよね」
ワークス育ちのマシンに乗れば誰でも勝てる、勝てないときは１年で即クビｗ
それより井原がどうやって日産の役員になったのか気になる…
にわかファンばっかりだなw
お前らはスカウトに絶対向いていない
どうやってってそりゃねぇ、デュフフw
これで2019シリーズチャンピオンは
三宅で確定だな
>ワークス育ちのマシンに乗れば誰でも勝てる、勝てないときは１年で即クビｗ
>>501
で？ 小川と佐藤と大滝はワークスで勝てなかったがクビになったのか？
勝ってそれなりの結果残してもクビになるメーカー育成のことですか？
fia-f4を娯楽的ショーにベクトルの向きを
変えてきたなと思った。
誰目線でモノ言ってんのか分からんけどクビにするしないって金主次第だろ
それが嫌なら自分の金で走れやとしか
連戦連勝でダントツでチャンピオンの奴がクビになってんじゃねえだろ
それなりの結果だからこそ残れなかったんじゃねえの
上がれないカスドライバーは何考えて
走ってんだ？
まともな人間が考えたら まじであほ？って思う。
逆ギレかましてる奴より余程まともだな
うさ晴らしは日記帳の裏にでも書いとけカス
今までのレース活動費が３人で２億円超え！
聞いて前代未聞でビックリした！
SRS選考会から すでに落選したドライバーでも
諦めなければ望みがある
今後の落選ドライバーの望みになるかも
しかしどうやったのかなぁ〜w
SRS/コチラレーシングは自己資金での参戦
HFDP/SRS/コチラレーシングはホンダ資金
SRS選考会「落選ドライバー」の意味をわかってるか？
ネットで書かれる事によって余計本人がみじめになるぞ
そんな事も分からないなんてファンのフリしたアンチだろ
特例処置とし過去最高となる生徒七人を選考に残らせた。
ゆがみを生んだまま SRSで走らせたが
結果シリーズでは ご覧のような惨敗状態となった。
ご存じのように今回の小山にいたっては、
選考会にも残れず、さらなるゆがみ選考だから
レース結果は想像に等しいだろう。
全員から300万円近くを徴収し1年間スクールを実施した結果
選考基準がマーケティングに使えるかだと悲しいよね
順調にステップアップしてるドラってどれ位いる？
むしろ落選組の方がしぶとく残ってたりする？
微妙だけど、福住、名取くらいか？
山本、野尻とか
長く居座りふんずまり状態。
SRS主席になっても良くてF3止まり
しかも遅い戸田で走らされ結果がだせず
サポートを打ち切られて終了。
次の打ち切り候補は大湯かな？
メーカーからしたらドライバーは
賞味期限が短い商品扱い
よくて40歳あたりでお疲れさん
他のアスリートのように
レースドライバーだけで億稼ぐなんてのは
無理な話であって
実際、表彰式でゴルフのように
3000万円なんて賞金の書いたボードを
見たことがないよねw
高卒で俺やることねーってカスばっか
FIA-F4やF3乗れただけでもラッキーじゃね？
名取も落ちてるんだけどね。
翌年アドバンスからやり直させて、スカラ獲得。
普通1回落ちたらそれでアウトだろ。
摩訶不思議選考のオンパレード、SRS (笑)
もうホント金取らずに、スカウト制にしろよ。
１期生だからSRSの体裁的に優遇されて当然
それと一緒に300万円払って
真面目にスクール受けてたヤツらは本当の馬鹿
結果ありのデキレースなんだから
2019も同じパターンがあるんじゃないの笑
政治や忖度とかこの世界では当たり前
それをまったく知らず
300万円を捨てる無知が毎年いるってことが
かわいそうだよね。
金を出す親、本人もそれくらいは十分理解してる
そうじゃなかったピュアなというか池沼レベルの頭持ってた奴がキャンキャン吠えてるだけ
スクールっぽいのが今も続いてるんじゃねーの
理解した上でスクールに入ってんだよ
お前本当に馬鹿だな
理解した上でスクールに入るって本当馬鹿だよな
じゃねーのか普通
さっきからお前なんか変だぞ
まさか馬鹿やってんじゃねーだろうなぁ ガッハッハ
その為の金額としては安いもんだろ
300万円で名が売れたら儲けもんって
思ってる時点でデキレースから遠く圏外
政治的対策を考えてもすでに手遅れ。
今年はもう決まってるからね
いや話が通じてないのお前さんだけだわ
まさかその返しされるレベルの話はしてないんだよ
お前が言われてるのは
300万円で名を売るって考えが
ピュアで幼稚で虫が良すぎってことだぜ
人の金だから好きなように使えばいい
上に行ける可能性は少ないだろうがバカ呼ばわりする必要もない
女の特権使っただけ
こいつは絶対に顔がぶさいくで貧困に苦しんでいて世の中が全部敵なんだろうな
女全員に存在自体を無視されるから、ネットで憂さ晴らししかできない
生涯ぼっちで独身確定（笑）
スカラシップ仮決ドライバーに待ったをかけることができるのかぁｗ
フルカウルみたいなアンチフォーミュラみたいな奴
最初から言っとけばいいじゃんね
43:04 あたり
勝つためには突き飛ばす！
これくらいしないとトップドライバーに
這い上がれない。
これがノーペナになるあたりもやばいよめ
違うぞ
選考は人間性も見てるだろうからそりゃ真っ先にふるいにかけられるわな
カートのときによく見たね
ステアを逆にチョイ切りね
19:18 あたり
とっちらかって他車のラインを消す危険な走行だね。
上位争いはするが、その2人と比べると強さを感じないんだよね
もう1年OKとF4やったほうがよかったのでは？
名取の姉ちゃんはレースクイーンやってて、エロっぽいがあか抜けてない中途半端な感じ
よく知ったかぶりで同じようにいうやつがいるが
足回り構造もスピードレンジがまったく違う
チキンなやつはカートどまりだな
いくらでもあるので正直そこらへんで語ってもしょうがないよね
悪い言い方をすると信者がとあるドライバーを持ち上げるときに
〇〇の時には敵なしだったとか実績があるとかね
大事なのは今なんだよ。過去の栄光を持ち出しても本人がみじめになるだけだよ
と教えてあげたい
予想通り澤が見事優勝！スカラ主席へ突き進みます。
角田のF4デビュー戦は普通のプライベートチームでぶっつけ本番だったのに、決勝は2位フィニッシュだぞ
チーム名に騙されてるようだけど
速いマシンを作れるエンジニアがいるかが重要
そこの運も含めてがドライバーの実力 思い通りに走りたければ金で補うことも十分可能
ドロップした奴がgdgd言うのは本当に見苦しい
ホンダのスカラ組は同一セットで走ってんだろ？
同じチームは同一セットだから
順位がドライバースキル差ってことになるよね。
だから同じチーム同士のクラッシュは多くなるだろうし
いつも負けてるやつは適正がないと見られる。
はじき出すグレー走法を
もしヨーロッパでやったら即ペナルティを受け
そして200%やり返されることになるぜ
予選でいくら速くても決勝はゼッケンの１番若い車両が勝つ様になってる。
同一チームでマシンを
シャッフルもしてるんだよ
他の女よりもマイレージは圧倒的に稼ぐことに
女だけでは世界一に近いだろうが
いかんせん女だけのレースってのが
どう見ていてもしょぼくて関心がわかない
なんでだろう？
毎レースシーズンエンジンをリバースシャッフルすると
大混戦になって盛り上がる気がする。
イイネ
阪口は田中弘に潰された
日本に帰ってきた時点でもう終わってたようなもんだ
https://www.as-web.jp/f1/446328/attachment/p2800057
あの顔じゃ女でも厳しかったと思うゾ
>>582の顔もかなり厳しいゾ
山本さん、F1専任になっちゃってもう居ないんだな びっくりしたわ
後任の人は色々と大変だろうな
FTRSの教習車みたいやな
チャレンジで24歳って おっさんだなぁ〜ｗｗｗ
今年２４歳になる関西人菅波とお馬鹿騒ぎ
上手に絡めるんか？めちゃ心配やわぁ〜
ここで勝てないとスカラシップはない
この三人？
https://i.imgur.com/KdF3wnl.jpg
去年の鈴鹿では非メーカー系チームのドラで光ってたからSRS-F来るなら楽しみだわ
1 澤 2.14.306
2 岩佐 2.14.739
3 菊池 2.15.720
4 入山 2.15.755
5 荒川 2.15.959
6 普勝 2.15.966
1 岩佐 24.09.674
2 澤 0.596
3 荒川 6.702
4 入山 8.645
5 村松 11.572
6 菊池 19.672
https://pbs.twimg.com/media/D2MyI5QWoAMUgvo.jpg:large
トラブルがあったが、結果に満足してるし
名取はトラブル続きで不完全燃焼とのこと
ところでこのスレの住人たちはなんでF3やらF4やらにハマったの？
やっぱり元々モータースポーツやっててジュニアフォーミュラぐらいまで乗ったって人たちが多いのかな？
もともとF1、暇だから色々行くかーからのF3、F4見てええやんこれ→若手の成長を見るのがF1より楽しみになったってとこかな
家族がカートやってた関係で、
宮田、小高、角田が子供の頃をよく知ってるから
3.4L化だと、
国内にいいエンジンないな
前のSF用は高そうだし、日産が無理か
つまり童夢が再参入と
今の体制下での復活はないんじゃね？
上司も己の首がかかっているから
レースで勝てない状況なら怒られて当たり前だな
トヨタ系でそういう話は聞いた事がないな。
世界から離れるとマシン揃えるのも大変だな
同じシャシ使い続けるにも限界があるし
https://camp-fire.jp/projects/view/141120
SRS主席がチャンピオンだろうね
ＯとＳは伸びしろがみえない
Ｋは心ここに在らずだな
よろしくお願いします！
https://camp-fire.jp/projects/view/141128
153.132.4.88
p5088-ipngn1501kokuryo.gunma.ocn.ne.jp
ﾜｯﾁｮｲ 2e12-CBjV [153.132.4.88])
ﾜｯﾁｮｲWW 2e12-hJxy [153.132.4.88]
Win7(firefox)とAndroid8.0.0 ASUS ZenFone 5(2chMate)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
3年も４年も参戦を続ける男や女がいるが
勝ったところで 正直アホかと思う
本山は組田のお世話要員か
リタイヤしたが主席になった
なんらかの力が働かないとありえない
琢磨以来、長い間
SRSからF1ドライバーが生まれていない
不可解な選考基準がその理由かもしれない
えてして受講関係者からの謝礼金品をもらうことが
目的になっているのでは？
わざわざここに書き込むような奴もいるだろうな
つまりやましいことしてる自覚ある奴
やっぱり才能なさそう
才能ないは言い過ぎじゃねーかw
それ以下のヤツらはゴミってことになるよな
今年、HFDPの三宅（20歳）は優勝して当たり前だろう。
OIRCって岡山だろうけど、ここがメインスポンサー？
どちらのスクールに見る目があったのか？
見せてもらおうかスクールの判断とやらを
平良ね
あの時のFTRSは金持ち込みが本当だったなとバラしたいのかな？ってなったらしい
模擬でも全部三宅の圧勝だったみたいだし小川颯太は取ったのが謎でしかない
てことは 笑 だれかのふところが潤ったｗ
国内でヘラヘラレースをしていた
大湯や小高あたりは、
勢いある海外ドライバー達に負け続け
ヨーロッパと日本の差を知ることになるだろう
茂木ではギリおとがめなしだったが
さすがに今回はアウト判定になってしまった。
明日は自粛欠場をさせるか？w
太田はポールから逆ポールになった焦りからか、昨日と同じところで渡辺と接触してコースアウト
縁石乗り上げてまでインに逃げてる渡辺に対し、太田は寄せすぎて接触両者コースアウトって感じ
昨日も寄せてる感はあったが、、
大きく間違ってたがペナルティはないのかな？笑
現場の指導者達が原因じゃねーか？
ここ数年のSRSドライバーと育ちが違うのか笑
なんかやりそうな気がしていたと言っていたが
そんな常習者なのかと思った。
今後の暴れっぷりに期待かな
細かいのが増えてる
ケツに火がついてるな
大津はチームメイトの三浦愛に負けつくと500どころか300のシートも怪しくなるぞ
数回しか走っていない鈴鹿サーキットでも
B-MAXモトパークのドライバー２人は
本場育ちで速さもうまさも別次元
ホンダ勢の大湯は崖から落ちて消えたw
フェネストラスが良いんだろうけど
大陸さんは単なる趣味でしょ
並のドライバー
B-MAXは最強のパートナー見つけれてよかったな
その代わり本山の立場が組田の見守り担当になりそうだけど
情けない
三浦
で
抜いた
情けない
B-MAXはNDDPと組んでた時に近いくらいの強さは戻ったか？
トムスが弱くなったというより他(モトパーク効果のB-Maxと何故か戸田)が良くなった感
それでもまだトータルパッケージで莉朋＋トムスに若干アドバンテージがあるように見える
スリーボンドはドライバーの影響なのか明らかに戦力ダウンしてる
去年あそこの車で右京がオーバーテイクショー見せてたのが信じられないレベル
B-MAXがモトパークと組んだことによって今までの型落ちでは無く最新型のエンジンを持ってこれるようになったって聞いたことある
生徒が育たない原因はそこにもあるんじゃない
戸田の頃の走りが出来なくなってる感じする
そこは大津というよりは、戸田とスリーボンド(チーム道上)の差と見るべきでは。
アーメドが逃げ出したのは正解だな。
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F3は2リットル4気筒吸気制限あり市販車ベース、F2は2リットルV6、でいいの？今でも。
どっちも違う(笑)
直憤の2L直4NAが昨年までのF3。
FIA F3は3.4LのV6NA
昨年までのF3のは市販車ベースじゃなくなってるぞ。
そういう認識でいいよ
本来全く違うカテであるGP3がピラミッド構築の一環でFIA-F3になって更にややこしくなったんだよね
全日本と同じ車使ってたけど去年で消滅したユーロF3が今までFIA-F3と呼ばれてたカテ
今は本来のF3(全日本F3とEFO)、F4に毛が生えたレベルのやつ(アジアF3等リージョナルF3とイギリスF3)、本来のF3より速くてF2より少し遅いやつ(新FIA-F3)と全く違う規格が混在してる上貰えるライセンスポイントも大きく違うのに名前は全部F3なんだから
今年ダメだったらクビじゃねえの
評価は低くなるだろうけど
その坪井も今年のメンツ相手じゃ
どれだけできたかな? って思うわ
三浦愛選手は女性にしては頑張っています。
十分速い。
キャラが薄くお利口さん揃い。だから魅力がまったくない。
勝ちたい気持ちをもっと出して激しく戦う姿勢を見せないと
見ていて面白みがないぞと
宮田は勝ちたい気持ちは見せてはいると思うけどね
去年は坪井に勝てばチャンピオンって感じで実質戦う相手は1人だったのに今年はサッシャなど相手が複数になったから予定が狂った
小高に負けちゃだめじゃん
日本人同士でしかレースしないから
あの子は幼なじみでよく知ってるあるある
悪い意味で育ちが良すぎてバトルに熱さがない
まぁ昨年はドライバークソザコ&エンジンボロだから仕方なかったけど
エンジニアが替わるから
ちょっとドライバーのばらつきが激しいというか
F3レベルに無いような弾丸クラッシュがやたら多いな
フォーミュラーで100戦以上してる子もいれば
キャリアも少ないままF4からステップアップした子もいるようだが
まぁ新しく作ったカテゴリーだからばらつきはしかたがないと言えばしかたがないけど
小山美姫は今のところ可もなく不可も無くってところか少しその上って感じか
のむけんドリフト
http://youtube.com/embed/djpAg5RaZDk
オーバーテイクショーは素晴らしいけど、まともに予選走れたらチャドウィックやパウエル、ヴィッサー辺りとタメ張れる筈なんだけどなー
今週のコチラ移籍初戦になるF4はきっちり予選からまとめて実力見せて欲しいわ
英語でのコミュニケーションがうまくいかなくて、セッティングがぜんぜんダメらしい
今年外国人軍団に変わったのは知ってたけど、チャンピオン取った高星が乗ってた時と去年の金丸の時もエンジニア違ったよな
レースでは恩返しできず
ホームシックからメソメソ泣きだす
男だったら完璧なバカだぞ
この週末のfiaーf4でも結果出ずに
f3と違うマシンにアジャストが
できませんでしたなんて言うだろうな
日本人は英語できないってヨーロッパで
広めてきましたで終わるなよな笑
周りはすでに引き始めてるぜ
ミツの時はNDDPだったか
たしか当時のNISMO総監督の田中さんとかNISMOの方々もも会場で見た記憶ある
厳選なきスカラは、レースで惨め姿を世間にさらす。
本人が白い目で見られ続けるから悲劇だよ
そうなのか
お前の方が宮田より陰湿でクズって事は分かるぜ
小高は問題外って事ですな、TDPもF1参戦時は活動盛んやったのに最近はオワコン感がするわ
NDDPは機能してないし
親がホテル屋だから謎のペイドラ疑惑あるらしいけど()
今日も阪口に負けてた
オートポリスでは小高に3戦とも負けて岡山でもまた負けたらNo.1の立場丸潰れだな
GTとF3ってどっちが先にシート決まってたのかね
まぁ結果的には国内F3のチームで一番日産に近いのはB-MAXだしまぁ悪くはなかったといえば
そうなるかね
というか実家金出してるの確定してるっぽいかよ
昨日のフリー走行も15番って 遊びか？
ホンダがスポンサー辞める日も近そw
でも速いからいいじゃん
去年、F3でチャンピオン争いできたのも
マシンが他のライバルより良くできていたからね
スーパーライセンスのポイント稼ぎにくる
海外勢が占める時代になってきたなぁ
これでますます日本人Ｆ１ドライバーの誕生は遠のいたよな
DRAGON「金くれてワイが走れればなんでもええわ」
乗るなら#3か#24か
今年でホンダのサポート切られそうだな・・・
4fってやつと、マカオでレース屋してるおっさん？
が俺たちは事情通。それはいえないねー。
みたいに仕切っててキモいな。
ここで同じようなこと書いてる奴がいるから、同一人物？
キモいよ。
4fって奴はマカオのF3は去年で終わりとか言ってた知ったか野郎
早速2時からのレース、lo veに名前変えてる。
ここにいるんじゃねーか。アカウント名変更めんどくセーのに必死で変更。
まじでYouTubeみててもこの二人と、尻尾振りたい子分属性がまじうざい。
関係者が小高が岡山のスタッフに謝らなかったから出禁になったとか、マカオの澤野勝治。
マカオのドライバーが決まってるとか、野田がアメリカのスクールに娘を連れてきたとか、守秘義務ないのかね。
澤野が、小高を抱えてるトヨタがおかしいとか、忖度とか。1年出場禁止、岡山一生出禁とかかいてるな。
ぶっちゃけアレの方がF3感ある
4F
意外だったのが現行F3よりも旧F3の方が実はダウンフォースが多いところ
現行F3はF2みたいにグランドエフェクトカーなのかと思ってた
児童福祉法違反の疑いで逮捕された沢野勝治容疑者(44)は、携帯電話のサイトなどでレースクイーンの募集を行い、
応募した女子中学生(14)にレッスンと称して、自宅でわいせつな行為をした疑いが持たれている。
沢野容疑者は28日、中国から帰国したところを逮捕された。
ネットでモデル募集の社長、１４歳女子生徒にみだらな行為
神奈川県警小田原署は２８日、中学３年の女子生徒（１４）にみだらな行為をしたとして、
児童福祉法違反（淫行＝いんこう）の疑いで住所不定、会社社長、沢野勝治容疑者（４４）を逮捕した。
小田原署の調べでは、勝野容疑者は昨年４月下旬ごろ、女子生徒が１８歳未満であることを知りながら、
神奈川県真鶴町の自宅アパートでみだらな行為をした疑いがもたれている。
昨年９月に同署へ匿名による通報があり、捜査を進めていたが、１０月に中国へ渡航。帰国した羽田空港内で逮捕した。
沢野容疑者は、アパート内で実体のない芸能プロダクションを装い、ネットを使いモデルの募集をし女子生徒が
応募してきたという。同署によると、容疑事実については認めているという。
それをすると接触するよって そろそろ学習しないと 上はいけないよ
コーチか何かしてたはず
多分サッシャのコーチだと思われる
GTの時も一緒に行動してるし
流石にDRAGONさんのコーチとは思えないし()
loveって奴SFのグランツーリスモの奴のチャットでもよく分からない事ずっと言ってて気持ち悪かった
あいつ、F4にも出てくるよな。
今、必死に話題変えようとしてる奴が、そいつ。
loveって おまえじゃねーの？
https://youtu.be/eW2MxNNT55k
マジだ。めちゃきもい。
俺はすげーんだぞ見たいな。マジ死ねよ。
今シーズンが最後？
そうです
参加台数を規制するべきでは？
毎年４台体制のチームが
表彰台を独占し続けることになるよ
それの何がいけないの？
何の問題もねえな なんなら8台体制でもいいくらい
そこまで行けばもうちょい頑張ったら自前でレース立ち上げれそうだけど
その理由が説明できないガキども。
FIA-F4は同じマシンでレースしてるから
なんの問題ないだろうって思ってるクソども。
ここは、ガキとクソしかいねーのか？
あいつの話では、小高は今年はもう出れない。
岡山は一生出れないらしいが。
どうなんだろな。
カネコネありきの世界で何言うとんねん ガキクソはお前やろ
B-MAXがF4進出か()
まぁ監督は適当に縁のある関口あたりにやらせておけ
8台分ほぼ均等にチーム力振り分けられるのなら面白そう。
カネあるチームが8台体制で2チームだけでいいや
メーカー優先の４台体制などの
不平等なレースばっかするから
レースがつまらなくなって
あげくこいつみたいにカネコネを言うバカが増殖する
お花畑で笑うわw
もうとっくにメーカーの代理戦争状態になってるだろ
平等なんてどこの世界にもねえよw 現実見てモノ言え
まぁまぁかな でも こいつらなんかクセッー
やっぱいらねッ 背骨をポキっと オリーの からのポイでーす！！
その理由が分かるガキはいねーのか？
規制するのはいいけどどうやって管理すんねん？
https://pbs.twimg.com/amplify_video_thumb/1038335950466764800/img/-j3-T-I9ntYtWfbX.jpg
何故不公平と思うの？
受講生なのかコチラレーシングかで変わるだろwww
HFDPもSRSマシンも、SRS-Fで選考された人間しか乗れないだろ？
HFDP三宅
SRS太田、佐藤、小山
だろ
この週末は、鈴鹿F3 Asianにスポット参戦と次々と上位カテゴリで大活躍！！
モータースポーツ界からも高く評価されているってことだろうね？
それ何年か前のやつかな？
何を評価されてるの？
なに言ってんの？って感じ。
女子の中でちょっと目立ってるだけで、ドライバーとしては下の方の部類だろ。
謎の選考でホンダ系のドライバーになっちゃってるけど、結果がついてきてないのが実力を物語っている。
ホンダだけは、謎？の選考はしないと信じたかったが
レース結果を見ていると ん〜
いや、昔から謎選考だらけだろｗ
しかし今日はデグナーで刺さりすぎ
去年のO川とか
ぶっちゃけWシリーズとAsian-F3だけに集中した方が良かった
俺もFIA-F4に出す意味はないと思うけどまあイロモノ枠みたいなもんだし
一人分の枠を使ってるのは事実だけど別にいいんじゃね
例の平等だか不公平だか騒いでたキチガイがまた発狂しそうだけど
初めて知ったわ
どう見てもプチ土屋武士パターンだろう。
https://i.imgur.com/2Nkdhz0.jpg
コネ乗りかww
RSファインといえばRE雨宮だな
lo ve 謝罪しとけ。
マカオのF3は去年で終わりとか全然知識も情報網も無いだろwww
レース後のコメントだけＦ１クラスだな
盛り上がっていた後半のレースを完全にぶち壊しにしました。
高齢者ドライバーは、これ以上、罪のない若者達に多大な迷惑を
かけないためにもすぐにライセンスを返納しましょう。
社長！そのほうが男の引き際として格好が良いですよ！byレース関係者
金持ってるからモタスポやってるんだろうし金の力でどうにかしてくれ
しかもF3なんだよと思いましたまる
さすがにF3でもやると・・・メスが入るよな
その物言い、お前lo veじゃねーか。
キモっ
なんでだろう笑
頭の悪さはワールドチャンピオン級
でもどうしてもDQN感がぬぐえないな。親の責任。。
阪口がトムスに3年乗れば宮田の2年目のくらいの成績は残せたかっていうと、それも無理かな
女の小山はあえて切らずに痴態をさらし続けて萌えて欲しい
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p695322047
いたずらで入札されるぞ
やつは人間力だけで選ばれてる
とはいえ、
今シーズンのF4は例年よりレベルが低いから、佐藤蓮がどんだけ勝っても上位カテで通用するか疑問
三宅が不要とは？
lo ve様が不要といえば、不要なんだよ。
澤野勝治みたいなハゲデブが架空のレースクイーンオーディションを開催して、女子高生に性犯罪起こして捕まるような、AVと現実が区別がつかない犯罪者。
詐欺も繰り返してマカオに逃亡して、向こうでしらっとレースチーム運営しながら、日本のレース界に首突っ込むチンカスと、lo veのせいでレースライブ配信もなくなるかもしれないぞ。
https://www.2nn.jp/newsplus/1235842024/
流せないおまえらのほうがクソに見える
フェイク情報流して、それも流せないお前らって？お前身元、F3に調べられてるぞ。
まじキモいlove様
>>850
オコで うんこ２個 参上！
楽しみだなぁ。
東南アジアF4選手権はあるよ
そりゃ機材やマシン運搬やらで高くつくからやらんでしょw
前座があったのかは気になるな
意味なく続けているが
そろそろ切らないと企業イメージが落ちことに
ならない？
まだ可能性も才能も優れていた阪口や笹原あっけなく切り捨てSRS-Fで才能なしと振るい落とされた何の可能性もない小山をホンダ上層部のゴリ押しで決定していたスカラシップドライバーが落第扱いとなった時点でホンダドライバー育成崩壊してますね。
持ち込み無しなら意味が分からない
運転手としての可能性に対するサポートじゃないやろ
本当になw ホンダの育成が機能してないのは今に始まったことじゃないけど
サポートはメーカーの金でやってるのに外野がああだこうだってのも違う気がする
税金でもクラウドファウンディングでもねえんだから忖度があろうがコネがあろうがどうでもええやろみたいな
笹原はヨーロッパにいる頃にこそサポートが有るべきだと思ってるが
幾つも不運はあったとはいえお情けのチャンスを生かせなかった時点で切られて当然だわな
三宅には持参金があったのか？
どう見ても三宅は、自腹参戦の佐藤やたくのしんより遅いのに
格之進の名前間違えてるし、そもそもそれ言い始めたらダントツで小川をぶっちぎってた三宅が落ちて小川がFTRSスカラなのもおかしいだろってなるだろ
彼を主席にしてしまった側の責任が重いよね。
昔からのあるあるだけど、忖度癒着でシートが決まって
レースで結果だせなかったら、
すべてドライバーの責任となってアッサリ切られる。
実費参戦の小山を批判する男はダメ男で、現代の世の中と戦ってるやつだろ
夜のパーティダンスのように
レースでも映えてくださいっよ
赤字続きで本社内でモータースポーツ反対派の勢いがつきつつある中でそれはアカンやろと。
ホンダのサポートがついたまではよかった。
あとは自分がこたえを出すだけだが
できるわけもなくさんざんな結果が続く状態
恩を仇で返す現状が本人のために
良いことだったのか悲観的に思うよ
諦めなければ夢は叶うなんて夢を掴めた極少数の人間が言うセリフ
対象は、もっぱら小・中学生に対してのメッセージだろう。
20歳も越したら何もできない自分に早く気づくことのほうが絶対に大切だよ！
https://i.imgur.com/tn9Pcg3.gif
４年以上も走ってるドライバーがチラホラ
１年2,000万費用として４年8,000万以上
ファクトリーにとってはおいしい上客
諦めるな今年こそチャンピオンだぞ！って言うよね
「このような経験ができて幸せだと改めて深く感じました！」
情けなくて泣けてくるな・・・観光気分かって
おっさん、マカオの犯罪者？
あれセクハラだよなw
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190713-00000020-msportcom-moto
菅生の時から講義出されてたよな
やっぱりおかしなことやってたの？
有能すぎる
テクニカルリストに載っていない物訴えて勝ったからな
しゃーない
https://twitter.com/gsc_gozaru/status/1149937777389162496?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
んでそれが今回の決勝直前に決定だったから今回もそのパーツそのまま使ってたてことかな？
審議内容が分かってたのにもしもの為に純正品取寄せてないとかトムスもアホやなぁ
F3は２ストだったのか。
まだネタ何個かもってんじゃないか？
ちゅうかそんな泥仕合みたないわ
HONDA Racingが全面的にサポートしてるのSRS落第生の小山美姫だけ
まぁそもそもを言うとTOM'Sがクソなのもあるけど、F3運営が無能なのもある
https://i.imgur.com/7q5AveC.jpg
海外F3との整合性、ミドルFとしての立ち位置の微妙さ。
その辺が理由らしい。
抜け道は語弊があるやろ
"テクニカルリストに付随する書類"とやらが
トムスでさえ入手出来てないだから
本来なら合法だろ
そもそも全日本とヨーロピアンは同じルールで運営されてたわけでもないし
てか、去年の坪井独走も違反車両での結果か？
お前、その物言い、中学生レイパーじゃねーか。
詐欺やら困ってるやついっぱいいるじゃないか。金あるくせに、なんで日本で詐欺して逃げてんの？
架空のレースクイーン応募して、応募してきた中学生をレイプ。
どんなav？
俺なら、捕まらないと思ったの？ハゲ
これloveだな。
お前ら、まじキモい。
例の宮田連続失格の件。
戦争がはじまったわけで、これで日本人のレベルも上がるか？
うま味紳士はヤクザだった！？
社長はGTエンジニア宮田さんにやあんまり知られてなさそう
もう組田さん社長降りてるし
俺もこれや
一緒のもんだと思ってた
supergtが独自カテゴリーなのは有名な話だけど
完全にJAFが無能なだけやろ
スピンしてリタイアしたやつが
HFDPになったって本当なの？
日本の関係者が誰一人知らない書類って
https://www.fmotor.jp/2019-jf3-colmn
こっちは詳しくてわかりやすいな 写真が404なのが残念だけど
ブラウザだと普通に写真表示されるぞ
しつけーなお前も
あーすいません ルーターの調子がおかしかったみたいで再起動したら見れました
ありがとう
FIA管轄じゃなくライセンスポイントも少ないだろうに。
んー謎だ。
まぁニューウェイくんは多分離脱してハコで暴れると思うからその枠に入るかね
実質11台のレースなのに何故…
TDPも昔の勢いはどこへやら、オワコン化してますな
今の若い奴は、ホンダを目指しそうだけどねー。
F1が見えるわけだし。
日産のオワコン感はもっとすごいけど。
この考えは時代遅れじゃないかな
ホンダが輝いているのはエンジン開発のみであってドライバー育成はまったく駄目。
スーパーライセンス取得がポイント累積制になったことで
従来のコネだけでＦ１ドライバーになれる時代は終わってるよ。
NDDPが破綻したからね
その運営メンテやってたb-maxはもうメーカー縛り無しで何でもやるようになったし
総監督日産系でマシンがワーゲンエンジンorホンダでドライバー諸々になっとるし
あの時やらかしたとか言われてるけど7/8入賞してたし、さらに言うとレクサス移籍してからの2年よりもポイント高かったという
トヨタあたりは下が詰まってるし、引っこ抜きあるか？
関口はFDAに入れるチャンスあったけどホームシックのあまり帰国したとタキさんが言ってたな、もったいない
琢磨は一番の出世頭やけど彼の行動力なら他の分野でも成功者になってるやろな
あんな人間はもう出てこない
開幕戦のインパクトが強すぎるだけでむしろあの年は本山がやらかしまくって引退とか言われてたんだよな
人間力しか取り柄がない
これフェネストラスにとっては勝てば来年SFのチャンス大か
更に本人はSFが第一だけど次第ではGT500もあり得るのか
４１歳でF3って....
本山(引退会見)「世界で通用する日本人を育てたい」→ニューウェイ！！フェネストラス！！アウアー！！アーメド！
まあこの人昔から外国人との相性異常に良いから構わんけど
アマドラなのはわかるけどよく数年間もノースポンサーでやってけるわと思うわ。
世界で戦ってがんばってすごい希少なはず。
日本メディアはもっと大々的に取り上げてもいいはずなのにサッパリ無視。
やっぱ女性はルックスが大切ってことなのかなぁ 笑
まあかつてのFNの玉中さんとかOSAMUさんみたいなもんだろうw
勝てば話は変わるだろうから勝たないとな。
注目するし応援したくもなるよね！！
それにしたって20年くらいスポンサーも無しにレース続けてるんだから、
総額で見ると山本左近くらいの資金力がありそう。
よくやる気も金も続くもんだ。
ベンツのGクラス乗ってたのは知ってる
親父が前所属してたチームの監督にめっちゃ怒鳴ったとか怒鳴ってないとか噂は聞いたことある
続けてはないやろ？
突然の復活はここ10年くらいちゃうか？
勝手に
自分で事業興して成功しての活動再開やと認識してたけど
国内FIA-F4は、カートからフォーミュラに乗り物が変わっただけのような気がする。
日本人同士のヌルヌルしたレースを続けているから
世界で勝てるドライバーが育たないのだろう。
事実、
2016，2017年連続FIA-F4のチャンピオンとなった宮田は、全日本F3にステップアップして２年目だが
ポッとでの初参戦・全コース初のヨーロッパ育ちのサッシャ・フェネストラズに
高い適応能力を見せつけられポイントでも大きくリードされて惨敗状態。
2018年FIA-F4チャンピオン角田もヨーロッパ参戦はしているが、下位に沈みっぱなしで関係者にアピールできない状況。
あわせて参戦している名取はノーコメにしておこう。女性Ｗシリーズの小山は、とんだ食わせ物。
そろそろ世界をビックリさせる
日本人若手ドライバーに出てきてほしいよね。
あなたは80歳のじいさんですか？
認知症？ っていっても自覚はないか…
まず、宮田は全日本F3の3年目なんだよね
こういうボケ老人を区別するためにも、次スレはﾜｯﾁｮｲとIPありの方がいいね
次スレ立てるときはよろしくねー」
海外のTRSでズタボロくらってたよな
マカオのロリコンレイパーと、信者のloveがくだらないことを書くから、Ｆ3チャットでがなくなり、鬱憤をここに。
すごいよな。Facebookで友達なのに、宮田莉朋をこけ落とす。まぁ、実際ボケてんだよ。
今後も使えそうなやついるのか？
GT300ならとかS耐ならって奴はいるけど
いやいや7年乗ってもその後活躍する奴は居るからw
世界ではまったく通用しないレベルってことが
立証された2019になったな。 これは実にショックだ・・・笑
トムス１，２
フェネ4位
ニューウェイ6位
オナラするなよw
まだ失格じゃないけど、宮田予選1位と2位。
サッシャがらまけたら、すぐ意義申し立てできる様に準備万端。
JAFも失格にする準備万端。
マシンのせいで莉朋が早かった。
決して莉朋の速さじゃなく、JAF F3じゃなくて、 FIA F3になったの言い忘れてたJAFは早く莉朋失格にしなきゃ。
ザギトワの顔だったらもっと人気でるな
かなしい
まぁ昔松下をカートでしごいてたけど
カーリン ライアン
スリーボンド 道上
b-max 本山
Tom's 館さん
だっけ？
協議中かな。
今は関係ないけどSF上げた時の関係が、ルマンと並んでいくらメーカー枠関係なくドライバー選べるとはいってもややこしくなりそう
ろくに仕事せずにドライバーに丸投げ状態らしいね
じゃあ後半戦は大丈夫ってことやな
野中の接触はぶっちゃけ寒い…
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