FIA WTCC 世界ツーリングカー選手権 Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
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良い悪いは別にしても、特定のメーカーの参戦を促すだけの規定じゃ
長持ちはしないって事だよな。 >>323
TCR規定の車さえ準備出来たら参戦出来るぞ。(´・ω・`) 一番参戦できるメーカー多そうな規定のような
車種がいわゆる大衆車に近いし モンテイロさん。カタールでも運転できないのか・・・。(´・ω・`) 9月のクラッシュでまだドクターの許可がおりないとは・・・
頸椎あたりをやっちゃったのかな >>335
https://jp.motorsport.com/wtcc/news/
モンテイロは、今季の第6戦アルゼンチンを終えた時点でドライバーズランキングをリードしていたが、カタルニア・サーキットで9月にテストを行っていた際、ブレーキトラブルで高速クラッシュを喫してしまった。
モンテイロのマシンはメインストレートエンド、1コーナーのバリアに衝突した。彼には大きな外傷はなかったものの、クラッシュの衝撃により神経が圧迫され、視界に問題が生じた。そのため彼は日本ラウンドを含めた3戦を欠場していた。 >>336 ありがとう
神経圧迫で視界に問題 ですか
これはゆっくり休養するしかないね
来シーズンに期待しよう 週末のホンダサンクスデーは参加予定になってるけど、来れるのかな? >>340
カタールのレースはパドックに来るらしい。
だから、運転はダメでも参加するくらいは大丈夫じゃないの。 イウァン・ミュラー。カタールで復帰。(*´∀`)♪ ミュラーさすが
グエリエリ頑張った
やっぱ道上遅い
ロサイルサーキットつまんね
さらばTC1 ホンダは結局ドライバー選手権勝てずに終了か。
今年は流石に勝てんだろなスタートだったのにモンテイロの怪我で完全に狂ったなぁ
でも道上号が毎戦トラブってて最後はミケリス号にトラブル出して台無しにしちゃうとか、モンテイロが怪我してなくてもダメだったんじゃないか感が。 いや 上出来でしょ。オープニングレースであれ、まさかマカオでのぼるとは思わなかった。
最初の個体がいけてなかったのと、違反、ブレーキトラブルが痛かった。
来年TCRになるのか 本来ポテンシャルはホンダ>ボルボだっただろう
なんせモンテイロの欠場が痛かったね
あと3rdドライバーが道上じゃなければ、マニュファクチャラーズは楽勝だったろう 最後の最後までトラブル続きのホンダ陣営だったね。(´・ω・`)
でも、ビョーク兄貴チャンピオンおめでとう!ヽ(*´∀`)ノ 来季は車両変わるの?
最近のWTCC事情が詳しく分からない
TCR車両になるんじゃ、もはやTCRじゃんw 今年で消滅するんじゃないの
最後だから道上なんぞ乗せたと理解してたが 消滅すればWTCCの人員を他のカテゴリに回せるから悪い話じゃない >>354
JAFがFIAに出した登録申請レベルだろ。
WTCCとTCRが合併する前のモノを出してきて何が一体決まっているんだ?
これだからガイジは困る。 キャッバーグさんはGTだし、チルトン兄さんは来年はBTCCかぁ・・・。
やはり、来年の概要が決まらない事にはどうにもならないね。 カタール金曜深夜に最終戦を終えてミーティングして
ホテルに戻ってちょっとだけ寝て
現地土曜日早朝の便で日本に向かう
って道上が電話で言ってた。おつかれさんです。 モンテイロさん、こうしてもてぎに来られるのも回復している証拠だと、頼もしい。終始サングラスだったのが気になったが。
ミケリスはカートレースでもWTCCばりにぶつけてて爪跡残してたな。
WTCC無くなってもホンダで囲い込んでGTとか乗って欲しいわ。 WTCRか
もうホンダがTC1規定の新しいシビック作らない時点で
既定路線だったんだろうね
これで参加台数増えれば面白くなる TCRだと新型シビックのタイプRでしょ?
あれはいいものだ >>363
決定したんだっけ?
ボルボ
ホンダ
シボレー
シトロエン
ラーダ
セアト
ワーゲン
アウディ
メーカーが増えるのはいいことだ >>366
プジョー、アルファ、ルノー
ボルボとシボレーのTCRマシンって有ったっけ? >>368
ゼネラルモーターズは欧州支部のオペルとかいうウンチメーカーでTCR作ってます TCRインターナショナルとWTCCの後釜は別にしてほしいんだけどなあ
FIAが積極的に絡んでくると今上手く行ってるTCRが失速しそうで
>>366
す、スバル… ラリーもTCR化すれば参戦台数増えるな
どっちも
各国でシリーズやって
マカオでチャンピオン決めればいいさ
世界選手権としては成り立たない規定なんだよな >>366
今の時点では、ボルボ、シボレー、シトロエンのTCR規格の車は無しだよ〜。
>>367
ヒュンダイの他にキアも・・・・。
ホンダ・アウディ・セアト・フォルクスワーゲンがどこの地域でも多数派ですな。 ボルボもなんか散々だね
スウェーデンのSTCCがTCR規定になるわ、せっかく参戦したWTCCもTCR規定になるわ
最終的にはTCR規定のマシン持ってないという・・・
チームは消滅なのかね? ポールスターがボルボから離れたから
チームは消滅かもね。
電気自動車作りたいみたいだし。 エレクトリックツーリングカー選手権発足させるしかないか >>377
ジャガーがやるんじゃ…
てかワークス参戦禁止だっけ
TCR規定のレースって 結局ツーリングカーはツーリングカーらしいうごきするからおもろいんや
GTカーもどきのTC1規定は動きがもっちゃり鈍臭くてアレやったやろ?
結局のところエアロの制限・ダウンフォースとの決別がツーリングカーの生きる道
出来る事ならフラットボトムと羽ものけて欲しい WTCC終了、TCR Int.も終了してWTCR - FIA World Touring Car Cupとして統合
・FIA TCR規則に適合してるTCR車のみが参加資格を与えられる
・メーカーにエントリーは許可されない
・1チーム2台以上の最大26台
・BoPはFIAが決めていく >>379
同感
何でみんなしてフォーミュラ方面に行きたがるのか >>379
市販車ベースの車で参加費安くて参加者増えて人気出る
→ゴテゴテと恐竜化した車両規則に変更して参加メーカーがいなくなる
→シリーズ消滅
今までも何回もこれ繰り返してるのになぜかこのサイクルにハマるのよな(´・ω・`) ワークスエントリー不可ってのをちゃんと維持できれば>>382みたいな流れにならずに生き残れるかな
あとオーガナイザー側がタイム向上を追わないこと いくらやってもメーカーがコストキャップ無視するわ隠れワークス送り込んでくるわでどったんばったん大騒ぎ 来なくなる人やチームもあれば、新しく来る人やチームもある訳だし
WTCRが日本で開催されるなら行ってみようと思う。 >>382
>今までも何回もこれ繰り返してるのになぜかこのサイクルにハマるのよ
WTCCはこのサイクルにもハマッてるんだよな・・・
ヨーロッパで人気が出る ↓
FIAがちょっかいだしてきて、世界選手権へ格上げ ↓
コストが高騰してメーカー撤退相次ぎ人気低迷 ↓
シリーズ消滅’・・・(WSC、DTM、ERCときて、いまはWTCC) 既にディーゼル詐欺会社がやらかしてローブとか激おこしているぞ。 合併には否定的な意見が多いんだな…
特に玄人のモタスポファンには 玄人じゃないからって訳じゃないけど賛成だよ
と言うか他に手段があるなら聞いてみたい
いっそ潰れてしまえなんてのは話にならんけどナー 2日間で3レースだとBTCCっぽいのかな?
でも、レースが増えるのは良い事だと思う。今のフォーマットだとスカスカだもんな。 また世界選手権でやる気か
規定の問題じゃなくて
世界選手権としてやるほどの価値か…
併催でトラックヘッドレース頼む
日本では軽トラを正式に併催レースに(笑) >>389
予防線込みでネガってるだけで本気でWTCR化に反対の人ってそんないないと思うぞ
TC1に未来がなかったのは明らかだしTCRが盛り上がってるのも間違いないしな スーパー2000規定のままだったら良かったのにね〜。
クラス2規定のときも盛り上がってきたところで規則変えてオーバーフェンダーやらGTウイングにして消滅したしなー。
なんかBMWがいなくなると滅亡するね、旧DTMやBTCCもそうだった。 珍しくスレが賑わってると思ったら終わりかよw
まあ変革しないとあれじゃーなー 30レースもやるんやな
耐久レースにするってのはないのか… >>399
レースがブツ切りすぎてなぁ…
耐久とまでは行かなくとも、もう少し走らせてほしいもんだ。 今のWTCCより1レース増えるのだから、ブツ切り感は薄れると思うけど。 お互い打ち合わせて納得済みの興行格闘芝居見せるプロレスとはまた別物 TCR規定というヤツに変わったら、バトルは増えるの? 一昨年に茂木いってあまりの閑散としたふいんきにビックリしたなー
モタスポ見に行って現地に土曜一泊して日曜の朝九時過ぎに出発なんて初めてだった
それでも早かったけどw 岡国で開催続けるべきだったとは言わないけど
日本開催は最初の3年の岡国の頃がシリーズ自体の盛り上がりもあって熱かった気はする
鈴鹿やもてぎはサーキット自体がだだっ広い(岡国比)から
人数的にお客さんたくさん入っていても(岡国比)なんか閑散とした雰囲気になってしまう不利もある 茂木は8000だったかな
SGT以外で茂木しらないからよけい少なく感じた やっぱり市街地向けなんだよな〜
ラリー開催できるんなら…
札幌ドーム周辺とかで あれ、なんかこんがらがってきた・・
1600ターボになったのっていつだっけ?・・
それで走れなくなったS2000規定の車、セアト等がTCRになったんだっけ? 今のレオンってワンメイク用のカップレーサーがベースだからWTCCとは無関係では 日本ラウンドでS耐チームがスポット参戦したら面白いかも。 数年前みたいにENDLESSがサポートすればいいのに WTCR、鈴鹿でやるってよ
Marrakech (Morocco): 7-8 April
Hungaroring (Hungary): 28-29 April
Nürburgring Nordschleife (Germany): 10-12 May
Zandvoort (Netherlands): 19-21 May
Vila Real (Portugal): 23-24 June
Termas de Río Hondo (Argentina): 4-5 August
Ningbo (China): 29-30 September
Suzuka (Japan): 27-28 October
Macau (Macau): 15-18 November
An additional event will be added on either 21-22 July or 6-7 October subject to approval フォーミュラの最終戦もスケジュールがスカスカだから丁度いいな 名前が変わるけどとりあえずこのままで行くの?
そして次から名前を変えてやる?
それとナンバーズはこれの続き? 翻訳してみた
スレタイは新シリーズの名前で立てるの?
スレ番は1から?それともこの番号の続きから始める?
>>425を超約してみたけど自信ない あっ
ここ埋まってから新シリーズの名前で立てる?
って意味か!自己解決 こんな恥晒す結果になるのはわかっていたし最初から300に枠用意してやれよ >>430
道上さんの事ですよな??
NSXGT3で300クラスに参戦ですか・・・。 ホンダは500のチームを一時的に引き受けてることになった道上に終わったら何かシート用意すること約束してたんだろうけど
去年は国内に適当なホンダ車のシートがないからならWTCCやってみないかという話になったんだと思ってる WTCCとWTCRどう違うの?
このスレも無くなるの? とりあえず目の前の便利な電子デバイス使って調べて見るのが吉 TC1規定からTCR規定になったWTCCでいいじゃん。ワークスチーム大歓迎と言うことで。 ワークスOKなら、マニュファクチャラーズタイトルもあることになるでしょうが ワークスが出しゃばるとコスト上昇の末に空中分解が目に見えてるのでノーサンキュー アジアンルマンと併催だった岡国開催の時やニュルやマカオなんかもそうだったけど
世界選手権タイトルがかかってると車格的に劣るからといって
WTCCのほうをサポートレースにはできなくて同格扱いにしないといけないって無理があったんだけど、
かかってるのがツーリングカーカップならそういう縛りもないから
SFにぶっこむ日本みたいに開催に柔軟性が持てるのも
シリーズにとってはWTCCから格式的に落ちても実質的には大きなメリットだと思うよ(´・ω・`) ついにサイトのデザインも変わったね・・・。・゜・(ノД`)・゜・ World Touring Car CupなんだからWTCCでいいじゃないか 世界選手権では無くなった事を明確にアピールする必要があるから名称変更は必然だわさ とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
QLD39 ヨーロッパ・世界ツーリングカーカップは今までも何度か設けられてるけど
伝統的にETC/ETCC、WTC/WTCCみたいな略称にすることは避けてるようだ WTCR開幕戦、モンテイロさん欠場のお知らせ (´;д;`)ブワッ
どんだけ酷いクラッシュだったんだ… って昨晩にレース1あったんだな
日曜だと思い込んでて素で見逃した 今週末、菅生にRML製ラセッティとNテクノロジー製のアコードが走ってるね。 本屋に過去のツーリングカーの特集本が
あった
帰りに買う >>455のTCRスレ、次スレも立たずに荒らしが埋め立てして落ちた
どなたか仇を、仇を討って下さい……
つ「簪」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています