記憶に残るクラッシュPart67 [無断転載禁止]©2ch.net
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【伝説の男 ※観覧注意】
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【前スレ】
記憶に残るクラッシュPart66
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1471442465/
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￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー' >>3
ドメイン無くなってるんでいらなかったですね。確認せずに立てちゃいました。すみません。次スレ立てるときに消して下さい >>4
いえいえ、わざわざありがとうございます
あなたが悪いのではございません
全てはこのスレにいるクソコテ豚野郎のせいですそういうことにしましょうそうしましょう >>1乙
Matt Crafton FLIPS in HUGE Crash (2017 NASCAR Trucks NextEra Energy Resources 250 @ Daytona)
https://www.youtube.com/watch?v=wB2asqtvaoc >>5
フォーミュラカーに乗り込める人をブタ呼ばわりはよくないな。
ﾌﾗ「そうだよ。別にカウル外して乗ったのはボンレスハムみたいにはみ出すからじゃないぜ」 >>2
>>11
いやー安定のつまらなさ
さすが長文キチ 大きな車での事故は何度も経験したけれど、小さい奴は初めてだ。 シートベルトもHANSも無いし、ボディが身体を守ってくれる訳でもないから、当たり所が悪ければあっさりとアウトよ そうでなくても首の骨が折れる時に神経や血管が切れたり、胸を強打したりしたら見た目はきれいでもダメでしょうに カートって車体の衝撃吸収構造みたいなものはまず無いようなもんだし、
ストリートカーでは当たり前のステアリングシャフトのコラプシブル構造
（乗員と車体の間で板挟みになるとシャフトが押し潰されて衝撃を吸収する構造）
だって無いわけだから頭とか首とかに刺さっても不思議は無いしなぁ…。
もっと大きなレーシングカーの場合なら大抵はサバイバルセルが頑丈に出来てて
ステアリングシャフト自体は削り出しやムク材の1本物でも、
ハッキネンの事故以降しばらくマクラーレンがやってたみたいにセンターパッド付けるとか
今みたいにHANS付けるという程度でも問題が起きるケースは少ないとしてもね。
ウィリアムズ「そこで我々は意図的に途中で変形するようにry」 股関節、右腕、肩甲骨、両脚を骨折し、頭蓋骨の前部に傷を負った。
http://www.kartsportnews.com/c17/news_170221-1.html
頭は打ったけど死に至る程でじゃなく、首や頸椎などは問題なし >>21
そもそも動画タイトルにFatalと入ってないから助かったとは思ってた。
>>15はいつもクラッシュに死んだって書き込んでる奴だな 頭蓋骨の前部に傷→「頭蓋骨より前」→タンコブですねわかりました ホンダは走ってないのに記憶に残るクラッシュっぷりだな 街中は障害物が多いし超危険だよな、自分が小2の時ひき逃げされた時は
柵に刺さったからね。 >>30
このスレで死亡って書き方だとこの年でもレースやっててクラッシュして死んだかと思ったじゃねーか 歳の離れた息子さんが惨死してるな…。
息子さんの居る世界へ旅立ったんだな。 >>32
Ｆ３０００でタイヤでヘディングした人ね。 マンセルは頭にタイヤ当たっても死なないのに
サーティースJr.は死んでしまった
運の良し悪しは人を選ぶんだな・・・ 愛妻家で子煩悩のナイジェルは…
ザントホルドでバス4台突破に挑戦しても品川の運河飛び越えに挑戦しても
マーシャルカーに跳ねられても全然ピンピンしてても何も不思議に思わない…。 >>35
A.チェザリス「そういう人に限ってつまらん死に方したりするんだよなぁ。」 パレード中に立ち上がって橋桁にヘルメット被ってない状態で頭ぶつけてもピンピンしてるような人だから…
実際低速でも車が動いてる状態で固定物に頭ぶつけたらどれだけダメージあることか… 首とか背骨とか折れてんのにレーシングカー走らせられちゃうのは
果たして人間なんだろうか…。 ベルガーに幅寄せされて殺されかけても、
時速270㌔オーバーで360度ターンを決めてコース復帰する万チャンｗｗｗ >>37
バイクを乗ったままトラックの荷台に入れようとして、開口部の上部に頭ぶつける見たが
おでこ擦ってるだけで、わりと平気なのな 87年ラストのマンちゃんについてはプロストが「ほんとは大したことないんだよ」なんて陰口叩いてたけどな
頑丈っちゃ頑丈だけど、痛がりなのかオーバーなのかすぐ足引きずって見せたりもするやつだったよね >>37
マンセルは、「猫の反射神経を持つ漢」と言われてたが、おでこの硬さも猫並みってか（笑） >>42
ピケ翌年出たっけ？
>>44
猫のおでこ固いって初めて聞いた… >>45
この時と同じチーム・メナードの、今度は赤い車
（メインスポンサーがアリスコだったかな）で出走して
今度は決勝まで出てる。エンジントラブルでリタイヤはしたけど。 マンセルのタイヤヘディング動画が見つからないorz
多分1985年フランスGP予選1日目だったと思うけど
>>45
猫の額は狭い >>40
その横に映る真っ二つに大破した
中嶋のティレル019の亡骸・・・。 横山の映像ってどれ見ても鈴木の「えっ！？」で切れてたけどその先初めてみた
https://youtu.be/JhaqsGuqxEk?t=93 時代が違うって言われりゃそーなんだが
フェラーリチャレンジの時の鈴鹿と比べると何か動きが緩慢だな…。 >>53
富士と鈴鹿はマーシャルの練度が全然違う。
いまも鈴鹿の方がだいぶ上。 おいちょっと倒れてるよ人がー！って言ってるけど
どこに倒れてるのかﾜｶﾝﾈ。
というかこのクラッシュ、浮き上がってブリッジにぶつかる
までの映像はないんだな。 >>58
トムプライスのくだり、なんかいい加減すぎるな >>57
それを映しちゃったら90年代後半という時代的には
カメラマンとスイッチャーさんの敗北だと思うんだ…。 本当今更だけど身体が完全に投げ出されるとかどんな衝撃だったんだ
今のF3ならどうなってたんだろう >>62
投げ出されると言うか、ドライバーを保持してる構造体その物が完全に破壊されてるからな >>62
今のF3ならそんな変わらんと思う。
基準値自体は違うけど確か95年頃からクラッシュテスト自体は導入されてるし。
そのことよりアルミモノコック時代のF3（日本だと最後は92年に継続使用されてたラルトRT35）
だったらどうなってたかを考えた方が…。富士ウィング全盛期だからなぁ…。 >>59
マーシャルのジャンセン・ヴァン・ヴーレンは体真っ二つになってないし
トム・プライスもクビチョンパしてないしな 二輪のル・マン24時間耐久へ挑むTSRホンダのライダーがテスト中に負傷
ttps://www.as-web.jp/bike/100370?all
ハイサイドで転んだ際にヘルメットが破裂したらしいんだがそんな事ある？
無事を伝える写真が痛々しすぎる… >>67
頭部の損傷はないと書いてあるけど、思い切り頭から血が出た形跡があるね。 SHARKって昔っから軽さを売りにしたメーカーだから…。
おフランスだったかな？昔ドカのWSBのエースのフォガティが使ってた頃に
日本でも知名度が上がって輸入されるようになった。
欧州のメーカーのヘルメットは最上級モデルでもスネル規格を通してないのが多くて
（ECE-R22という日本でいうSG/JIS規格的なもの）、
それでもたとえMotoGPであろうと使用は認められてるので問題は無い。
スネル規格品とかでも激しい衝撃が加われば割れるのは同じだけど
ECE-R22はどちらかというと壊れることで衝撃を吸収する方向に振った規格で、
だから派手に割れたのもある程度は織り込み済みで、
計算通りに壊れてくれたから中の人はこの程度で済んだともいえるかと。 俺も事故で頭を打った時、パックリ額を切っちゃったから顔面血まみれよ、でも脳には
全く異常がなく、「あ～、痛ってぇなぁ、この野郎」くらいで済んだ。 破裂って表現が…？
このライダーはsharkだったの？ 記事トップの画像が多分在りし日の画像だと思うんだけど
ヘルメットにSHARKの特徴的なロゴが見える。
言い回しに関しては…まあ昔ならともかく現体制のASに、
しかも専門外のはずの2輪について期待する方がry
しかしまあ見事に強盗と格闘の末に取り押さえた英雄みたいな怪我具合だなw ストロールがFP3でやらかしたろ
これからも(クラッシュスレ的)期待の成長株として見守って行こうよ 今ようつべで見てここで質問しようと思ったら、
>>49にあったやつなんですが、> ・90年マーシャル死亡事故
このマーシャルが何故こんな動きをしたのか良く判らないんですが、
スピンした車を押し掛けして、再スタートできたので、
定位置に退避しようとしたら、全員後方を確認して無くて
全員轢かれたという理解で良いでしょうか？
初見で予備知識無い状態だと、マーシャルの集団自殺にしか見えなかったので。 押していた車が動き出した時に後方から別の車輌が来て、
「やっべ俺ら追突されて挟まれる！」と慌てた黒帽子が
白帽子の一人を押して一緒に逃げようとしたところ、
車輌も同じ方向に避けてしまったので二人が接触。
もう一人の白帽子が「おい逃げろ！」と青帽子を押したが
青帽子は後ろを確認せずに逃げたので、避けた車の
後輪に巻き込まれた。
という風に見える。 90年のバンクーバーだとするとウィリー・T・リブス
（不幸にもマーシャル轢いちゃった人）はこの事故にも関わらず
10位入賞してるね。
一方のマーシャル達に押し掛けされてたロス・ベントレー
（この人はこの1戦のみのスポット参戦）も18位完走している模様。
キャリア初入賞を果たしたリブスも、デビュー戦で完走を果たせたベントレーも
これでは素直に喜ぶことのできない結果になってしまったかもしれないが。 ああいうのはその場で止まって動かない方がマシだな
ドライバーが上手いこと避けてくれる可能性の方が高いだろ
あんな意味不明な動きされたらどうしようもない スプリントカーだと。
Dave Steele's fatal accident
ttps://www.youtube.com/watch?v=Cag2lYKH14E >>80
ようつべで見つけて書き込もうとしたらすでに書き込まれてた。
たいした当たり方のように見えないのにな・・・ >>81
剛性の問題なのかなあ？
DW14とは比べものにならないだろうし…… 比べものにならないというか公園のジャングルジムに
エンジンとタイヤ付けたようなものに見えるわけなんですが…。
脳天逆落としになったらウィングの翼端板でさっくりやられそうな恐怖。 外れるパーツとか無いし衝撃がもろにドライバーにいきそう 結構前だけど、2輪でコケてコース外に逃げようとした時に
後続のバイクに頭はねられたの誰だっけ？ >>86-88
おおー、これだこれ。
どうしても名前が出て来なかった、ありがとう。
これだけ吹っ飛ばされたのに死ななかったんだな、すげー。 マニクールでのビソのクラッシュも凄いな。
マシンがひっくり返ったときにかすめたウォールの上端とヘルメットのあいだの間隔は
数十センチくらいじゃないか？もう、本当にわずかな差がビソを生還させた。 | 出遅れたか
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>>89
なおディフェンディングチャンピオンを一撃で倒したルーキーは30数年後
数人の男と素手で大立ち回りを演じることに。 >>90
ところが皮肉にも後にインディカーで、そのヴィソのマシンがダン・ウェルドンのマシンをウォールの支柱まで運んでしまったんだよな… マニクールで昔同じような事故で死人が出たもんな、マシンがひっくり返って、ピットウォールの
上部に頭をぶつけて即死だった。 >>90
ヴィソの幸運はともかく
スタートのあの2台は何をやりたかったのか一晩問い詰めたい >>96
電気スタンドと灰皿と苅谷俊介が必要な感じですねわかります。 ひえ～
タイヤバリアに突っ込んだやつだっけ？
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