【44】ルイス・ハミルトン応援スレ39【セナ超え】©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
開幕4戦で2回もPU壊れたらどうしようも無いわな
極め付けはセパンでのトップ快走中のエンジンブロー
あれで事実上タイトルの行方は決まってしまった訳だが、
これらのトラブルのうち一つでも無ければタイトルはルイスだったろうな
ロズベルグはそれを判っているから辞めたのだろうと個人的には解釈している エンジンが3回ぶっ壊れたり、スタートシステムがおかしくてミスしまくりの
シーズンでも差がつかなかったのを体感したら、チャンピオンになるのは奇跡に近い。
それを気づいて引退をしたニコは優秀だよ。 チームメイト代わらなければ分からないこともあると
思い知らされる
ハミルトン8ボッタス2
ハミルトン6ロズベルグ4
ロズベルグは少なくとも後半戦でぎりぎりでも
自力チャンプ狙えるところにいた
ボッタスはハミルトンのトラブル無しにはもう追い付けない
ボッタス>マッサ誰もがボッタスはもっと
やれると思っていただろう
メルセデスの首脳陣も 言い過ぎ
ボッタスは移籍一年目
ニコが速いのは、ミハエルが凹られてた時点でわかってたこと ハミルトンはGP2
上がりでアロンソと互角だった
ブリジストンになれてたからだと言うやつもいるが
それを言うならハミルトンはF1じたいに
なれてなかったそれがもう才能の差なのだろ? 確かにボッタスは1年目で時間も短かった事もあるから良くやってる方だとは思うが、
ハミルトンは移籍直後に何年もいたニコに予選で5連勝したからな
ニコがこんな速いとは思わなかった、なんて言ってたのを思い出すが・・・w
そもそも今年のマシンは去年までと特性がかなり違うし、ピレリタイヤもほとんど別物みたいになってるよなぁ
そういう意味ではこれまでのノウハウがあまり役に立たず、
両ドライバー条件的にそんな差は無い状況だったと思う訳だが
むしろ今年のマシンはボッタスの方が向いてるんじゃないかとさえ思うぞ
そういう意味で言えば来期はもっと両者の差が開く可能性があると思うんだが
今期のポイントにしても、バクーみたいな捨てレースが幸運でタナボタレースになったりとか
ライコネンへのインシデントがノーペナで見逃されたりとか、ボッタスはかなり恵まれてる展開でこれだからなぁ
両者の実力差は今のポイント差より遥かに大きいと見てるよ、俺は ニコが引退したのは吉報だった
もし今年もハミルトンと競り合っていたら
メルセデスはコンストは取れてもドラチャンはキツかったかもね
ある意味ボッタスでよかったのかもね 空力的にフェラリーが優位なのは明白だから
シンガポールとブラジルをなんとかしのいで
欲しい目指せ80pp70勝 >>854
三年のブランクの後40過ぎて復帰した全盛時の5分の1以下の実力のミハエルだけどな
ニコは中島の息子に数回でも負けてる時点で マッサが負けてたのは全盛時のミハエル
ボッタスが勝ったのは引退スレスレのマッサ
誰かも言ってるけど、ボッタスは移籍一年目
この辺を踏まえないで単純に比較されてもね
ただ、ハミルトンが現役最速なのは否定しない >>859
結論はアホアンチはマジ低脳ってことwww 全盛期のミハエルと組んでいたのはマッサよりバリチェロなのでは?
マッサと組んだのは30すぎてなかったかな?
うーん今思うとpp取ったり上位ののスタートでも
ウィリアムズが順位維持出来なかったのは
マッサとボッタスの実力不足だったのかもね〜 ウィリアムズ<メルセデス
遅いマシンより速いマシンのほうがいいと
どのドライバーも言う今のマシン速さイコール
ダウンフォース前に乗ってたマシンより
安定しているマシンを乗りこなすのに
半年以上掛かっていたら
ドライバー資質を問われかねない
もし本当に半年もたって乗りこなせていないなら
そっちの方がドライバーとして致命的じぁないか? F1のトップチームは一年間で200億使うと言う
フェラーリ&メルセデス&マクラーレン
詰まり1人のドライバーに百億注ぎ込んでる様なもの
そのドライバーが半年も実力を発揮できないのは
五十億無駄にしているのと一緒それで
コンスト2位でもなったら賞金が100億減る
もうトップチームから誘いは来ないだろう
ヘイキコバライネンの様に 『公道仕様のF1、メルセデスAMGの「プロジェクトONE」登場』
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/239234.html
> ハンドリング面の開発にはハミルトンが携わることになっており、
セナはNSXを、ハミルトンはプロジェクトONEを
値段は全然違うけどね ニコもFEのチーム運営に関わってるけど、ルイスも引退までメルセデス乗って、
引退後もメルセデスと関係は保ちそうだな
ルイスは他カテゴリーだとNASCARにはしばしば言及するが、FEには興味は無いのかね うーんF1がモータースポーツの最高峰だからね〜
FEのドライバーがスポーツ高額納税者トップランクに
入るようになれば気も変わるだろうけど
現段階でトップ水準誇るチームでレース
出来てるかぎり眼中に無いんじゃないかな? ベッテルが優勝しなければ良いわ。
赤牛の二人頑張れ。 ハミルトンをもってしても5番手は苦しいな。
ベッテルが会心の走りでPP取ったのはデカいな。
まぁ、小僧がベッテルに魚雷かましてくれると最高。 W08はこの手のコースは明らかに向いてないからね
チームもそれはある程度織り込んでるというか、他の向いてるコースで勝てば良いと割り切ってる感がある
ただこのコースではコンパウンドの相性からボッタスの方が速い可能性もあると思っていた
今回彼はセットアップに苦しんでて、ハミは全てのセッションで上回ってる
そういう意味で言えばハミはセットアップをシーズン序盤より確実に進歩させてると言えると思うよ
欲を言えばライコはかわしたかったが、まぁ想定の範囲内かと それでも、ボッタス君に0.684秒も差をつけてしまった。
ハミルトン半端ねえ メルセデスこれで我々のマシンは最速だとかいってんだよなw
ダウンフォースどんだけ無いんだよこの車ww
レッドブルにすら負けてんじゃん
思ったよりはるかにダウンフォースの無さは致命的らしい 比較するのもアレだが、普通にミニサーキットなんかじゃ
テンロクのシビックがGTRを煽りまくってるしな。
テクニカルサーキットは馬力より圧倒的に足と軽さ。 >>874
フェラーリが最強マシンと言ってるハミルトンは言うまでも無く、
ウォルフやデザイナーも今年のマシンは相当波がある事は暗には認めてて、
フェラーリSF70Hと比べれば弱点が多いのは確か
ストレートで最速ではあっても、最強では無いという事
レッドブルの連覇時代なんかは空力だけで負けてた訳だし
結局タイトル争いする上ではこういうコース毎の不安定性はネックにしかならない ベッテルが勝てばマシンのおかげでハミルトンが勝てばドライバーの力
まあ、これがファン心理ってやつだよね ライ子が予選でハミの上に行ってる時点でお察し。
ハミがチームメイトよりコンマ7速く走っても相対的に遅いって事はつまり、、、、 本気の天罰キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
あとは無事に完走してねハミちゃん・ くっっっっっっっっそワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホアンチざまあwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww あれはベッテルが悪いな、まあベッテルは自分を責めるしかないね
ただ、天罰とかクソワロタとか、お前ら本当にF1ファン?
お前らみたいな奴らに応援されてたらハミルトンがかわいそうだわ 通算60勝目今季3連勝おめでとう!!!!!!
これで帳消しとも思わないがベッテルへの天罰も下り雌雄は決したも同然だろう。
モンツァの神がかったスーパーラップに引き続き、新嘉坡の雨ではリカルドも蹴散らす圧倒的速さで快勝。
今年のフェラーリにアロンソが乗っていたらハミルトンはもっと苦しんでたろうかと思ったり。
それにしても不甲斐ないフェラーリドライバーw
酒が旨い、旨すぎる。 ひゃっっっっっっっっはああああああああああwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
いえええええええええええええええええええええええええええすwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww(笑
アホアンチざまあみろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 今日のでもうハミのタイトル確定だな
ベッテルがタイトル獲っても喜べない メルセデスが一番不得意なコース、しかも5位スタートなんだからこれで勝てるのは
相当な幸運が無ければ無理だからな
タフなリカルドはさすがに残ったけど、ウェットコンディションではルイスの敵では無かった
今日は全てがルイスに味方したと言って良い
しかしハンガリーで約束を守ってポイントを返した件、
何となくあれが良い流れを呼び込む切欠になったような気がしてならん
チームメートとチームの信頼を得るだけでなく、F1の神までルイスの味方になったようだ まあタッペン様様だ
別にあいつが悪いわけじゃないんだけど、でもタッペンがフロントローじゃなければ
接触もなかった気がするんだよね。
普段アグレッシブすぎるから、近くにいるやつも普段より頭に血が上っちゃう感じ?
奴が前にいるから何か起きそうだとは期待してたが、これほど期待通りな結果になるとは
笑いが止まらんな 雨で見えんかったのかしらんが後ろにいたのが
スタッペンなのにベッテルよせすぎな!
運じゃなく自業自得だろ?
雨の視界で悪評高いスタッペンにあれだけよせりゃあこうなるよ
唯一不運だったのがライコネンがスタートダッシュ決めたことだねw シンガポールの予選考えるとブラジルと日本はなかなかきつそうだね
今の最速フェラーリ相手だとつらいよ
つくずくベッテル&ライコネンでよかったよ
リカルドかアロンソならハミルトンにドラチャン無かっただろうからな
ハミルトンも歳だしリカルドが現役最速だと思ってたけど
ウェットでダウンフォースが上のレッドブル&リカルド相手に
完勝かごめんなさい!
ハミルトンお前が最速だったわ!www あとはメルセデスの独壇場でしょ
マシンのホイールベースが長すぎるのとスイートスポットが狭いのは結果的に足を引っ張らなかった。来年直せばいいね
ハミ事態のコンディションは安定してるし あらためて見てみたけどベッテルマジで
かなり酷いよせかたしてるな
意味分からんのだが
なぜあそこまで露骨によせる必要
あったんだ? >>892
昔からベッテルの幅寄せはエグイがな マルチ21も破るし 無線でも激高するしな
この人レースになると冷静さの欠片もないからな スタートであれだけ出をくれてインに寄せたら
1コーナーでアウトサイドからかぶせられて
ごぼう抜きされるだろ?
ぶつかってなくとも3〜4台に抜かれかねないラインどり
つくずく駆け引きのセンスの欠片もないドライバーだよ
ベッテルは
スッタペンにあんな寄せたらどうなるか猿でも分かる
だから最速マシンで三勝とか成績何だよ四勝だったか?
どうでもよすぎて忘れたわw 幅寄せってのはスタート失敗した時に誰もがやりがちな事だよ
トップドライバーなら程度の差はあれ大抵やるし、ルイスだってやるだろう
ただ苦し紛れに出るものだからあまり意味があるアクションとは思えないけども
今回に限って言えばやるべきじゃなかったな
直接ポイント争いしてる訳じゃないマッドマックスは先に行かせれば良かった
それを反応してしまったのはベッテルの焦りだろうな ハミルトン予選10競合10本選10S
アロンソ予9〜10競10本10S
全盛期ミハエル予8競10本10S
リカルド予9競9〜10本10S
クビサ予9〜10競9〜10本10S
ニコ予9競7本8A
スッタペン予8競9本7A
ベッテル予8〜9競6本8A
ボッタス予8競8本8A
バトン予8競7本9A
今のライコネン予8競7本7B
バリチェロ予8競7本8B
全盛期マッサ予8競6本6C
ヘイキ予7競6〜7本7C
全盛期フィジケラ予7競7本7C
こんな感じかな? ラリーが魅力的なのはわかるが才能をぼうにふるような
やつが多すぎるライコネン&クビサ残念だよ
雨のレースではハミルトンもあそこまではやらないだろう?
本当にぶつかるかふつから無いかが才能なんだろ
雨のレーススッタペンにやる行為ではないよ
ハミルトンもベッテルも10年ベテラン
ハミルトンはやる相手を選ぶ
マッサは論外プレッシャーのない状態で単独スピンするやつを予測不可能
ましてやマッサはハミルトンを敵対視してたからなただの動く障害物だった
ベッテルはいまだにやってるそれが今の差につながってるんだろう
ドライバーだけじゃなくみんな観てる視聴者も
なんとなくきずいてたんじゃないか?
雨×ベッテル×スッタペンなにかおきると
きずいてなかったのはベッテルだけだったのかな? 主語を付けろ。
悩ましいな幅寄せはハミルトン。
汚いえげつない幅寄せはドイツ国籍の近年の歴代チャンピオン某三名。 ハミも大概汚くてエゲツないよ。
ただシュー兄さんとハミは本当はギリギリの接近戦が出来るのに計算づくで汚いことをやる感じ。
ベッちゃんとニコはそもそも接近戦が得意じゃない感じ。 ニコミサイルでハミルトンに上手く捌かれてニコだけリタイアとかワロタ びっくりした
マジミラクルだな
流れ的に、PPは予想してなかった 蓋を開けてみれば、、、、、
通算70回目歴代独走PPおめでとう!!!!!!!
明日は雨か?三立て行きましょう。 本来ならここはメルセ有利なサーキットだから順当ではあるんだが、
あれだけマシンが不安定な中で良くポール取れたな
結果から言えば元のマシンに戻したのが功を奏したという事なんだろうが、
エアロ関係のパーツ付けただけでこれだけ挙動が替わるんだから本当難しいマシンだわ
今年は本当コース適性は走ってみるまで全く判らんな
タイトル争い考えればリスクの少ない選択は当然ではあるが、
まぁベッちゃんがトラブったから結果としては正しかった
明日も天気や気温含めてどういう展開になるかは判らんが、点差を広げるチャンスではあるな
去年のマレーシア以降の展開を見ても、やっぱり運不運含めて流れというのはある
今のルイスはツキにも恵まれてるから、ここで決定付けておきたいね ppおめ
明日はハミルトン>リカルド>ボッタス>スタッペン>ベッテルなら
100点満点のレースなのだが
来シーズンもボッタスなの?
フェラーリライコネン解雇して優秀なドライバー入れたら
コンスト終わるようなきがするんですが?
でもフェラーリのベッテルに追い付きそうだから
こんな感じでいいのかな? 何度か言ってるが、ボッタスは十分優秀だよ
少なくともセカンドとしてはこれ以上の適任はいないというくらいには
今のルイスとボッタスの力関係はかなり理想的
100点以上とか離れるとさすがに力不足って事になるが、
逆に近過ぎるとルイスが警戒してチーム運営上支障をきたす事も有り得るし
今の状況であれば同士討ちとかはまず考えられないからな
チームの指示に従順なドライバーであるという点もチームからすれば都合が良い
まぁ1年契約って事は毎年査定するという事なんだろう
それからフェラーリがライコを辞めさせる選択肢はあっても、ベッテルが難色を示すだろう
リカルドとか来たらベッテルは勝てなくなるし コンスト考えなければ確かにいいセカドラでわあるね
ベッテルのパートナーがライコネンであるかぎりは安泰だけど
欲を言えばメルセデス得意なコースではハミルトンと
ベッテルの間に入って欲しいくらいかな? でもハミの下、ベッテルの上となるとロズベルグクラスが必要。
そうなると大人しくセカンドには収まってくれないからボッタス級が適役。 ボッタスとニコにどれだけの差があったんだろ?
二人の間に入るドライバーかなかなかいなそうだねw
事故が無くなればスタッペンあたりかな?
今日は勝ちを拾いにいくだけのレース
ノントラブルいきたいね! タッペンやリカルドクラスだと、完璧ダブルエースになっちゃってヤバイw
どちらのドライバーも、メルセデスに乗ればタイトルを狙える逸材
リカルドはともかく、タッペンとは揉める未来しか見えない
ドライバーのメンツで言えば、レッドブルはまさにSクラスコンビだけど、ボッタスの
北欧特有の控えめな態度は得難い美点だと思う タッペンは正面からだとブサイクすぎるのが難点…
F速の横顔はイケメンすぎたw あ!いけね スレ違いw
しかしクロンボは間違いなく一流 批判できるところがない
いろいろあったせいかメンタルも成長してる
眉毛やキュウリとは大違い 得意と言われたところでも苦戦するクルマ
そういうクルマに乗っても安定して上位に入り稼ぎまくる
正直今のメルセデスはハミルトンの力のみで底上げしてる感じがはっきりわかる
今日も本来ならボッタスの場所
すなわちフェラ赤牛より劣るクルマでもトップを磐石にしてる
今が全盛期と言える強さだわ 俺が育てたみたいな言い方してる元アンチいないだろうな?
まず謝れ レースに関しては上手く纏めたと思う
明らかにペースの劣るクルマで無理をせず、ベッテルより上で終わる事を優先したレース
レッドブルはモンツァ辺りで明らかだったが確実に速くなってて、
もうレースに関しては3強拮抗状態だと思う
34点差になってより有利になったのは確かだが、
確実に勝てると言い切れるレースは現状では無い
現にメルセデス向きのこのコースでペース良くなかった訳だしな
レッドブルの競争力アップで5位や6位も有り得る訳だから、今年のマシンでセーフティと言い切れる点差じゃない
リタイヤがあったら全く判らなくなるしな 三番手の車で二番手フィニッシュ。
ツキも味方してベッテルに34点引き離す。
鈴鹿で勝てば終戦決定だな。 前に今宮さわがハミルトンはセナに憧れてるかも知れないが、ドライビングはプロスト型の方に進化してると言ってたな 今日のレース見るとハミルトンがどれだけスゴいのかわかる
到底優勝争い出来ない程のマシン差があっても
ppとれるんだからそれは記録塗り替えるよ
やっぱ天才だわ ここに来てメルセデス超絶失速w
冗談抜きで三番手に堕ちたかもな
もう1試合ベッテルの前でチェッカー受けられれば
ほぼドラチャン決定しそうだね
フェラーリ>レッドブル>メルセデスは笑える >>920
最後尾のベッテルがボッタスを抜いたことからも
マシンにかなりの差があるからな
正直今回の予選こそハミルトンの凄さとしか言いようがない
普通にレジェンドだわ 今年の最速マシンがあっても冴えないベッテルよりマシ 今年までのメルセデスは
マシントップクラス
ドライバー超一流
作戦アホ
だったのに来年からは
マシンそこそこ
ドライバー超一流
作戦アホ丸出し
になそうだなww 今年のフェラーリのエースがベッテルで正直助かったよな。
ハミルトンにとっちゃあ去年の報いみたいな埋め合わせWCタイトルだろう。 もう今年のマシンは見限った方がいいかもね
メルセデスのことだし来年は修正してくるだろう 正直タイトルにはもう一回か二回は優勝が必要だと思うので、どっかで狙わないといけない
今回のボッタスはアプデが完全に外れたパーツで走ったから、あまり参考にはならんよ
ハミと40秒差は流石に大き過ぎるし、そんなに差が付くドライバーでは無い
オイル制限回避する為にPUを前倒しした訳だが、
この点差ならPU関係のウルトラCという事は考えられないだろうねぇ
ペッテルはもうペナルティ食らったら終わりというくらいだが、こっちはまだ余裕があるし
来期の開発もあるけど、今期は絶対タイトル取らなきゃならんからな
メルセデスがどういう判断するか次第だ メルセデスはニューウェイ引き抜くしかないな
ニューウェイはいまだにレットブルかい?
そんなに待遇いいんかね? よほど居心地いいんだろうな
でも、ニューウェイは、みんなで分かち合うべき才能だと思うのだがw ニューウェイの才能はワーチャンあげても
良いと思うんだが
特にベッテルのときとかねw 鈴鹿に来て最速マシンに復活っぽいな。
もう決まったようなものだがとどめの優勝来るよ。 ドライコンディションでどうなるかを見ないと何とも言えんよ
フェラーリも相変わらず速いからな
でも新しいパッケージが機能するならプラスにはなるだろう
セパンで機能しなかった理由は全く解らんが
事前に工場でテストとかもしてるだろうにねぇ 通算71度目にして初の鈴鹿PPおめでとう!!!!!!
コースレコードで圧倒的なチャンピオンの走りが復活したな。
明日はPtWでタイトルにチェックメイトだな。 鈴鹿初PPおめでとう
明日も勝ってくれ
仕事終わりにいいニュースが見られるといいな ハミルトンおめ!
マレーシアなんだったんだろ?
今回はボッタスが間にいるから
ボッタスにすこしは粘って欲しい >>939
ボッタスは5グリッド降格で6番手スタートだが… 今期10度目のポール
シューマッハの記録を11年ぶりに更新するレコードとの事だ
しかし何より鈴鹿で取れたのは嬉しいだろうな、ここだけ取れてなかったから
これでシーズンでレギュラーになってる全部のコースでポール獲得じゃないか
いずれにしても凄いラップだった 初PPオメ
基本、ハイスピードサーキット得意なはずなのに
鈴鹿は苦手にしてたんだな。 通算61度目のPtWでの勝利おめでとう!!!!!
最後の最期のトラブルも今年は持ってるハミルトン。
もう完全な勝利を決めた終戦記念日だな。
アメリカでタイトル余裕、メヒコでは確定状態。
ソンブレロで踊って祝福してるイメージはあったのだがテンガロンハットで祝杯を挙げることになりそうだ。 ボッタス5グリッド降格知らんかった!
でもハミルトンおめでとー!
もうハミルトンワーチャンとおもっていいよね?
とにかくサイコー! 8勝目めでたい
さすがにベッテルのリタイアは予想してなかったが、59点差はさすがに勝負アリですな
リタイア後のベッテルの表情が全てを物語ってる
そしてハミ自身はトラブル抱えても勝利
今のハミは去年の不幸と正反対にF1の神に祝福されてるかのような幸運ぶりだ
天国のセナが後押ししてるのかもしれんな ハミはここ最近では珍しい速さのあるチャンプだから貴重だよなーバトンとかニコとかもうクソすぎでな 笑 ハミルトンのワーチャンは確定そうだから
最速のマシンのベッテルが
空力で負けてるメルセデスのセカドラのボッタスに
勝つか負けるか生暖かく見守りだいねw ハミルトン昔は嫌なドライバーって感じで嫌われてたけど今は実力を認められてるって感じだなぁ
逆にベッテルはやらかしが多すぎて叩かれてるが レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。