F1韓国GPを中断した霊岩サーキットが黒字転換

全羅南道 （全南道） 霊岩郡の国際自動車競走場 （KIC） で5月13－15日に
かけて韓国最大の自動車レース大会 「アジア・スピード・フェスティバル
（AFOS）」 が開催される。フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレン、
ベントレー、ポルシェなど世界8大メーカーのスーパーカーを含む120台の
自動車と、英国、カナダ、オーストラリアなど10カ国から来た140人の
ドライバーが出場し、四つのシリーズにわたってスピードを競い合う。

2014年から始まった同大会は今年で3回目を迎える。入場者数は2014年に
1万人、15年に1万3000人を記録。今年は2万人を予想している。

総面積185万3000平方メートルにサーキットの全長が5.6キロに上るKICは、
2010－13年の4年間にわたって世界3大スポーツの一つとされるF1
（フォーミュラ1） グランプリの大会会場だった。大会運営過程で赤字が
続いたことで、2014年に全南道はF1の開催を諦めた。しかし、AFOSが
これによる空白を埋める役目を果たしている。

KICは、昨年まで2年連続で黒字を計上し、F1大会の中断によるショックから
徐々に抜け出しつつある。

現代自動車や韓国ゼネラルモーターズ （GM）、自動車部品研究院などが
自動車の性能検証にKICサーキットを活用しているほか、韓国タイヤや
錦湖タイヤも自社製品をKICでテストしている。AFOSをはじめとするさまざまな
国内外の自動車レース大会も随時開催されている。これによる賃貸収入は
2014年に32億ウォン （約2億9700万円）、15年には36億ウォン （約3億3400万円）
となった。今年の収入は40億ウォン（約3億7100万円）に上ることが
予想されている。年間のサーキット場の運営費が30億ウォン （約2億7800万円）
であることを考慮すると、今年を含め3年連続で黒字を計上する見通しだ。
全南道でF1支援担当官を務めるソン・ギョンイル氏は「サーキット会場の
使用日数はF1を開催しなくても年間で280日ほど」と話す。