SUPER GT 2016 Vol.212 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 88Lapdown [無断転載禁止]c2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1461085714/
前スレ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
SUPER GT 2016 Vol.213 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1462365426/ >>154
GT400クラスでこの2戦優勝してるだろ? >>154
ってか開幕前からあきらめムード全開だったろう 担当者のコメント見ても
「HV降ろして軽くなったから今年は戦えるぜ」とは言ってない
「HV降ろしたのでエンジンだけで戦わなくてはならなくなった。
そしてマシンの開発に規制がかかったし。。。」と他人事のように言い訳で始まってた
岡山のようなテクニカルコースでスタート直後にGT400の集団作ってるようじゃ終わりだろ
APがなくなって正直ほっとしてるんだろうな
あそこは登り旋回が多くホンダはそこでタイム落としてるし、高地でエンジンパワーが、ダウンフォースが・・・ 小暮「コーナーが良いです!」
一貴「岡山でダメならどこで良いんだろ…」 >>158
マモノ「SUGOならワンチャンあるでぇ」 >>155
撤退はしていない。スポンサー料を減らしただけ。
前年の1/3になってたそうだ。 もうTAKATAがスポンサーになることはないのか? >>149
セカンドはモーラじゃね?
実質Bチームというか元22号車っぽいというか タイヤも1号車と同じミシュランだからな
オフのテストでもニスモとモーラのドライバー4人で同じ230号車に乗ってたりするし 確かにモーラはサテライトと言うより裏ワークスだなw nismoの隠れワークスでゼッケンが46(23×2)なのか
なるほど? これなんてもろにそうだよな
http://i.imgur.com/7thP4ce.jpg
無地のゼッケンでわかるけどSロードにニスモのパーツつけてる >>168
そう言うこと
コンドーもインパルの12×2だし ニスモとインパルのミックスもニスモフェス前日に走ってたよね >>172
NISMO23と
ゼッケン25(チーム名は失念)にあやかり
その間をとったと聞いた気がする >>176
俺が聞いたのはインパル×2ってことだなぁ
何が本当なんだろ? >>178
オースポの付録に全チームのゼッケンNo.の由来が書いてあったよ
IMPULの12はそこしかあいていなかったから
KONDOの24はNISMOの23に続くようにとの願いで24
MOLAはドリームキューブの取引会社の社長が出てたレースのゼッケンNo.が23×2で46だったから46 >>179
そうなのね
現地の喫煙所で話したファンのオッサン... >>179
ちなみにいつのオースポ?
気になるからネットにあったら買おうかな >>151
星野御大とカルソニックの繋がり知らんの? いよいよ今月21日より、アメリカ、コロラドスプリングスで開催されるパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム。
1916年から開催されているヒルクライムレースも、今年でなんと100周年を迎えます。
コースは全長 20km。スタート地点の標高が約2,800mからゴール地点の4300mまで、その標高差は約1500mもあり、コーナー数156、平均勾配は7%と気圧や気温など大きく変化します。
その標高の高さゆえ酸素不足によって、登れば登るほどパワーダウンとなり、頂上付近ではパワーが約30%もダウンするという過酷なモータースポーツです。
●1000馬力を発生する電気自動車
「 Pikes Peak Hill Climb NSX 4-Motor EV Concept」
新型NSXボディーに身を纏う4基の電動モーターを搭載した新たなEV「Pikes Peak Hill Climb NSX 4-Motor EV Concept」を発表しました。
前後に巨大なウイングを装着。「4-MOTOR EV Concept」とフルカラーリングされたボディーには4基のモーターを搭載し、1000馬力を発生します。
4つのモーターを四輪それぞれに搭載し、駆動力配分制御をするシステムを搭載。
駆動力だけでなく、減速力(マイナスのトルク)も発生させ、それぞれ四輪で制御することで、従来のSH-AWD以上のオン・ザ・レール感覚で走ることができます。
ドライバーは山野哲也選手!
今年はこのEV NSXの他に、大幅な改造が許される「タイムアタック1クラス」と、ロールケージなどの装備を加えただけの市販モデルベースとなる
「タイムアタック2 プロダクションクラス」、にそれぞれ新型NSXの参戦が予定されています。
こちらはまだ公開されていませんが、ホンダR&Dの社員であるジェームズとニックのロビンソン兄弟によってドライブされる予定となっています。
http://i.imgur.com/xpDHHgP.jpg
http://i.imgur.com/iZdKfsO.jpg >>185
でっかいフロントウィングとおもちゃっぽいカラーリングのせいかでっかいミニ4駆みたいに見えるw
タミヤに売り込めば直ぐに商品化してくれそう >>185
去年使ったCR-Z風ボディをNSX風にしたんだな 「限りなく市販車に近づけるコンセプト」
とは何だったのか? 技術者が自信満々だったけどいざ走らせたらまともに走らなくて泣いたやつだっけ>EV >>191-192
この直後にバラバラになってこのおっさんが
ぴぃーぴょろぴょろ 「あー」ってなったんですねわかります 鈴鹿、今朝からスマホでスタンバイも、
駐車券瞬殺。
サイト重すぎ 【速報】 @R_Quintarelli 選手がイタリア共和国勲章を受章
#SuperGT での功績に加え東日本大震災での社会貢献活動が評価され授与されました 日本人なのにイタリアから勲章もらうなんて快挙だね
ってかモータースポーツのイタリアでの地位の高さを感じる 外国で活躍したイタリア人に与えられる賞でレスターのラニエリももらったらしい
圧倒的に強いとはいえSUPERGTが世界的なカテゴリと認められてるって考えていいのかな? イタリア大使館の顔本にも記事があるな。
たとえば日本の褒章だと(業界の)推薦を受けてからの審査になるから、
ラニエリの活躍で勲章の存在を知ったGTAあたりがイタリア大使館に推薦したと想像。 今の規定に対して現場で戦ってる人達がどう思ってるのかってのは気になってたけど、結局ファンの人たちと意見はそんな変わらなそうだったねぇ・・・
何にせよ今回の放送は面白かった。 >>205
在外でもイタリア系団体からの推薦ならともかく、さすがに外国の競技団体からの推薦はないでしょ。 >>209
イジれないのは面白くないってこと?
俺は弄ろうが弄らなろうが良いレースすれば良いと思ってるがな。
弄りまくってコスト高騰した結果カテ自体つぶれたという経験から規制するのは致し方ない。 土屋のおやっさんとこに電話で提案したりしてるのはワロタ レースを観戦する側からの視点で面白いかどうかは別として,
技術者として挑戦出来る幅が広い方が色々な発見があって,技術者視点として面白いということだろ 観る側にとってもマシンがアップデートされるという事自体が興味深くおもしろい
それが目に見えない部分で情報だけであっても、エアロなどの目に見える部分であってもな
しかし、本来なら弄る部分を少なくしてワンメイクに近い状況にもっていくのが
DTM規定だろうから、現状ではホンダの存在意義が問われる中途半端な状態
まあまた規定が変わるけど
しかしまあ、これほど永年”コンセプト”車をベースに戦ってるのも珍しいな
それが認められてる環境も・・・・ コンセプトの状態でホモロゲとっちゃった状態だから名前変えられないんじゃね? ホンダをしっかり応援しろ。叩いている奴は非国民。どんどんぶっ飛ばすよ。 鈴鹿1000でS Roadが高星をエントリーしてるけど例の5台目候補? 単に距離が長いから3人目のドライバーってこと以外に理由があり得るの? いずれ500に乗せるつもりだろうから経験のために乗せとこうってだけじゃ まあ去年もトークショーだけしか仕事のなかった
第三ドラ居たしな スポットのナンバースリーのくせになんか勝手に盛り上がっちゃってレース台なしにされても困るよな あの事件からもう10年も経つのか・・・
当時はgyaoのネット中継を見ていて戦慄を覚えた 高星ってブランパンで目立った活躍は出来てないよねえ GT-R GT3自体パフォーマンスない感じだよね今年 去年のGT3GTRってBOP効いてるの?って11の質問に片岡がしどろもどろになってた
RE雨宮とかもう出てこないのかな? GT3車両は日本で勝ってなくても欧州のシリーズとかで勝っていればBOPきつくなって日本でもそれが適用されるらしいね。 おめでとうございます!
番組なんかではさっぱりにおわなかったのでビックリ
関係者は割と知ってたのかな〜? 山本のくせに生意気だニャ〜
おいらも女子アナと結婚したいにゃ〜 GT500とかGT300ってクソ面白くないんだけど それは正しい。間違っていない。ああ、おまえがそう思うならおまえの中ではそうなのだろうよ
そして一方、彼らは思う
「GT500とかGT300ってクソ面白いんだけど」
それも正しい。間違っていない。ああ、彼らがそう思うなら彼らの中ではそうなのだろうよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています